GC: Výborně. Z tebe dostat něco konkrétního dá zabrat.

Sranda, že všechny plány z toho roku, co jsem viděl, končily tak možná u ex-ÖBB Bmz a railjetů.

neschopná 162.117, připřež se vrátila spolu se 162.119 na 1007. viz aktuální postřehy.

No, jestli by se pomalu nevyplatilo tu zlutou nechavat doma rovnou... :-)

Budulínek: jen největší tupec se furt hystericky naváží do režijkářů, to máš s Merhautem společný.
Aleš Liesk: pokud jsem začal první řvát o odhalování identity, bylo to proto, že moje identita tady byla odhalena. Pindy o tom, že to nikdo s nikým nespojil a potrefená se ozvala, si nechte od cesty. Zrovna Vás to hodno není (bez ironie)..

Křivi: Šlo o IC 1002. Ráno jsem jej potkal v Ostravě. Náhrada za nějakou leklou lok, která byla včera (už skoro tradičně) pod rouškou tmy vlečena následujícím vlakem do Třince.
Teprve včera večer, po zhlédnutí tohoto úkazu na vlastní oči, jsem pochopil proč nemůže mít žluťák delší soupravy. Vždyť by mu to po takovém spojení jeden živý Peršink všechno neutáhl a nikam by se s tím nevlez k perónům

PS: Proč ještě nejezdí na žlutovlacích trvale PKP-C?

(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)

PS: Proč ještě nejezdí na žlutovlacích trvale PKP-C?

Protoze vi, ze s radimovou platebni moralkou, by to byl spatny kseft.

že to nikdo s nikým nespojil a potrefená se ozvala,
Tak ještě jednou: když tady napíšu třeba "Peter Tickled", tak jen on (a pár jeho známých) ví, jestli to je jeho pravé jméno nebo překlad přezdívky. Pokud se k tomu nevyjádří nijak, tak si to možná pár lidí k němu vztáhne, ale pořád nebudou najisto vědět, jestli se tak opravdu jmenuje. Když ale vyskočí a začne se čepejřit o odhalování identity, je jasné, že potrefená husa se ozvala.
Mně osobně je jedno, jak se tu kdo jmenuje nebo přezdívkuje. Ale když vám tak strašně vadí odhalování vaší identity, tak nevím, proč to samé děláte taky, navíc člověku, který sem vaše jméno ani nenapsal.
Jestli jeho příspěvky jsou s vašimi názory v souladu či protikladu nebo jestli mají hlavu a patu s tím nemá vůbec nic společného.

Tak stále si Jančura může nasadit klaunský nos, aby ukázal, jaký je to iluzionista.

Klaunský nos by si měl nasadit hlavně někdo z ČD, protože vyloženě klaunské číslo je začít jezdit D1 expresy 9 měsíců před samotnou uzavírkou a omezením na D1 (ještě navíc z toho důvodu aby se lidi s nima naučili jezdit) a po 3 měsících od začátku omezení a uzavírek D1 je zase zrušit. Má tohle nějaký smysl?

Sipi: Je ale otázkou, kdo dal příkaz k onomu zastavení. Ten pohled nebude nejspíše jednostranný.

Klaunský nos si právě nasadil Sipi - a docela mu sluší.

Zavedení D1 expresů mělo několik důvodů, z nichž všechny - až na jeden - pominuly. Pro cestujíci je to prostě škoda. Protichůdné kroky Žaludy i Dalibora ve vztahu k D1 ex. přesto chápu, jejich logika má nějaký kontext.
Různých plánů, které se vlivem změny situace změnily, těch už tu všech dopravců bylo - jéje! Raději nechtějte příklady. Chápu i lidové myslitele, že to potřebují komentovat. Fotbalu a železnici přece rozumí každý, kromě těch blbců, co to řídí.

Křivi: Aneb jak v několika větách nenapsat vůbec nic, tak alespoň ty důvody by to chtělo vypsat ať se můžeme přesvědčit že nasazení D1 ex mělo opravdu smysl.
Nevšiml jsem si totiž, že by Jančura vůbec nějak omezil busy Brno-Praha, tak kdo byli ti "záhadní" cestující" D1 ex a odkud se vzali? Že by to byli gumokolci, ale to by zas nedávalo smysl, proč se nedávno utvořila 30km kolona

Křivi:každopádně měli bezva lidičky a prííma človíčkové na "čédé" poněkud velký oči.

Křivi: Chápu i lidové myslitele, že to potřebují komentovat
Taktéž chápeme tutéž potřebu u "libertariánů" ze státního železničního podniku.

Desiro: Například?

Hm, koho byste asi tak tipoval, že můžu myslet?

Desiro: Netuším. U onoho státního podniku pracuje pár mých spolužáků, ale Váše obskurní (a podle Vás patrně i vtipné) označení na ně moc nepasuje. A vůbec, nemáte pocit, že blbě a zbytečně kecáme?

nemáte pocit, že blbě a zbytečně kecáme?
To vy jste se do mě začal navážet a tzv. mě řešit, oplácím vám to stejnou mincí.
Když si pro příště dáte pokoj a budeme řešit podstatu a ne sebe, jsem ochotnej zanechat blbejch a zbytečnejch řečí.

Ne, ne, nedělejte si násilí, pokračujte dál beze mne. Jdu si dát čerstvý kozí kefír, z toho se taky pos.ru, ale zdravěji.

Křivi, dobře děláš, pít kozí kefír je cca 152x lepší, než vést samomrdné hovory s chlapci, co se musí stále vymezovat.

SC507 - první třída, dva vagony,tři cestující. Trošku luxus...

Karel z Karlína -SC 507...; Tak aspoň mají cestující klídek a nikdo je neruší... Neb zatím nikdo z dopravců nemá v osobce ,že v případě malé obsazenosti vlak nejede.. To by pak byl řev.. No a zítra budou vlaky hlavně od Slovenska posíleny co to půjde, a ztejně to bude málo.. Jó, žádný dopravce ještě nenaučil jezdit cestující dle jeho potřeb a kapacit..}}

Amper:Já si hlavně myslím,že se tady řeší slovíčkaření,ale prostě návěst ODJEZD je pro strojvedoucího jasná a žádný ALE není...A když fíra na klacek nevidí,tak je situace v předpise taky popsaná,jak se má chovat,takže nevidím důvod to tady dál rozpitvávat a pokud to někomu nedá,nechť se obrátí na gestora a fertig,protože tady se stejně nic nevyřeší...

Omlouvám se za překlep z/s.. Psáno ve vlaku na mobilu a necestuji vlakem EC, ani o třídu lepším vlakem...

Jéé já su patlal,pokud ADMIN může,ať příspěvek 2080 přesune do diskuse "Předpisy"..jsem to tu tak projížděl a nedopatřením jsem vložil příspěvek sem..Nj no telefonvat a diskutovat zaráz se moc nevyplácí..

SC507 - první třída, dva vagony,tři cestující. Trošku luxus...

Celou tuhle srandu naúčtovat a zaplatit z bankovního účtu se jménem Rudolf Mládek...Nebo komu to přičíst? Zkrachovalé ČKD,Sosnovi, Zelenému? Bohužel v současné době není nikdo kdo by se zodpovídal za koupi rychlovlaků. Současné vedení ČD jen pasivně udržuje provoz a nějaké závratné výdělky z pendolin jsou v nedohlednu. Bohužel nikdo nevezme zodpovědnost za minulost a tudíž i současnost, kdy je mizivá obsazenost pendolin nijak nikoho netrápí.

Tak budeme fandit, že si pendolina v pohodě a bez problému odjezdí Ostravu a za pár let se prodají na balkán...

ad Sipi: Klídek, v Pendolínu se bude jeden vůz 1. třídy přeznačovat na vůz 2. třídy .....Už to někde oficiálně vyšlo .....

to ze v sobotu je prazdna jednicka neznamena ze na tomtez vlaku neni v tejdnu plna. Coz ale nektery vikendovi vejletnici nebo jezdci do skoly na intr nepochopej (asi jako plosne naprosto zbytecnou picovinu zvanou povinne mistenky).

Dnes IC 1003 7 vozů

A jakou obsazenost má v neděli ráno ta sedmivozovka 1003, když už to tu řešíte?

Křivi: no v OL docela dobrou...

Kdyby v novém jízdním řádu k četnějšímu ježdění na Františkovy Lázně jak je avizováno ,zajížděly i minimálně tři páry pendolina ve směru Ostrava Stodolní, Havířov, Č.Těšín a Karviná jako SC 515 a SC 512. Tedy i 511/516 a 517/510. Tak by uškubaly ČD nemalé množství z Regiojetu. Rychlost je pro některé důležitá a asi by přesedlali, tedy já určitě. Tak přípoje ve Svinově stojí za prd...
No to by ale na ČD musel někdo přemýšlet hlavou, ne ...

Jedná se o ty pendolina, co v Bohumíně nocují a absolvují tam očistu..........
Je ale pravda, že se tam z důvodů reko stanice Č.Těšín a části tratě 320 po Louky nad Olší toho moc navíc nevleze...
Tak třeba příští JŘ, nebo možná budou páry dva.??? Momentálně se za to lobuje...

Ic540: Jo tak přesně takhle si to představujou i ty na nábřeží a pak se děsně divěj že ty jednotky mají určitý km proběh po kterém se musí dostavit na určité stupně prohlídek.... A kdyby to bylo jen takhle jednoduchý....

Začnětě přemýšlet. A nemyslím tím tak jak v domě hrůzy

Pendular: Tak se vyprdnem na Cheb a proběhy jsme vyřešili.

Nemá někdo info jak dopadla stížnost, která byla podána Drážnímu úřadu kvůli častým výpadkům klimatizací?

v Kostomlatech stoji 'spici' zlutej persing. Co tam ma za vykon?:-)

Křivi: z Prahy do Ostravy v ní bylo k prodeji ve tři ráno 86 míst, což neznamená, že jich bylo volných doopravdy jen 86, ale i tak docela dobrý. A jelikož počasí bylo v pohodě, asi se jelo příjemně :-)

Sipi:
současnost, kdy je mizivá obsazenost pendolin nijak nikoho netrápí Nesmíte poslouchat jen Radima, od toho se o obsazenosti pendolina nedozvíte nikdy nic jiného než tuhle kravinu.
Ostatně - když s pendolinem nikdo nejezdí, proč teda Radim a Leo prodělávají kalhoty?

Slim: Levné a průměrně kvalitní expresy, které se konečně po letech otřepávají z úderu koženky?

Petr vlček: To bude asi 162 115 co má pronajatou AWT.

Jspetrak 967: Vyprdnem na Cheb...

Oběhy jsou věc, která mě samozřejmě nejen zajímá, ale i díky tomu řeším možnosti...
Pendolina, která nocují v Bohumíně si určitě mohou dovolit zajížďku přes Ova Stodolní, Havířov, Těšín i Karvinou...

Možná si neuvědomujete(nevíte) jednu věc. ČD si duply na kraj, ať vytvoří přípoje k SC večer v rámci uzlu Ostrava osobními vlaky...
I KDYŽ REGIONÁLKU PLATÍ KRAJ.
Ale výsledek je ten, že po odpolední 100 lidí čeká v Bohumíně na vlak po šichtě, která končí v několika Bohumínských firmách ve 22:00 do 23:04 viz návrh oproti 22:54 letos v JŘ.
A to není vše, ale zadupaný celý kraj ráno i večer díky rozhodnutím od Vltavy...

Opoždění vlaku ze Svinova přes Kunčice na Havířov z 22:18 na 22:22 A JEHO UMĚLÉMU PRODLOUŽENÍ POSTOJE V kUNČICÍCH ATD. Kvůli jednomu R z Brna co přijíždí 22:10 jen v neděli, je výsměch dalším stovkách cestujících. V Havířově totiž jim ujedou i jiné regionálně vázané přípoje, neboli autobusy MHD vázané i na PHD busy...

Dalo by se toho napsat víc, ale rozhodují v Praze...
A já jsem zas tak nasraný, že nevidím od vzteku...
Jsem rád, že to bude fungovat mezi Plzní a Chebem jak je to avizováno, protože to bude přínosem...
No sere mě, že na východě to přínosem nebude...
Tři páry nocujících pendolin v Bohumíně, by měly jedoznačně jezdit jako SC 515/512!!!!!!!!!!!!!!!
ZVLÁŠŤ, KDYŽ V URČITÝCH PŘÍPADECH NEJSOU PŘÍPOJE VŮBEC..

Ic540: Mě zase serou, že do Chebu pojedou 4 spoje, ovšem všechny přes Plzeň. Přitom vrchem od Ústí dál by to byl oproti tomu co tu jezdí skutečně nadvlak.

Tak první změny jsou již vidět v rezervačním systému, ve vozech jsou tiché a dětské kupé, a jízdné není označeno jako "mimošpičkové" a "běžné", ale nově jako "standard" a "relax", business zatím chybí a ceny jsou taky stejné.

duply na kraj, ať vytvoří přípoje
Nedávno běžela debata,zda má čekat poslední vlka a co když nečeká. Když je zajištěn přípoj,tak je to taky špatně?
Není v civilizované společnosti normální, že od JŘ dálkovky se odvíjí přípoje místních linek?
Nebo snad má "lojza s dvěma busy" určovat, kdy má jet IC s přípoji na trase dlouhé 500 km?
z 22:18 na 22:22
Od žlutých, kteří jsou v Havířově v dálkovce dominant, jezdí přípojné linky MHD naprosto perfektně?

PPP: Business se objevuje jen na některých spojích...

mue: ráno to tam ještě nebylo :-) ale trochu zklamání, očekával jsem něco malého k zakousnutí v ceně, ale ta cena 349 je dobrá :-)

STANDARD
VŽDY NEJLEVNĚJŠÍ CENY
např. Ostrava - Praha od 137,-Kč Ostrava - Olomouc od 62,-Kč
Jak zněla ta žaloba o cenách?

0hl: Je vidět, že to opravdu nevíte, o čem je ta žaloba ;-)

Navíc to maketingově hojně používané "od" v praxi znamená, že cena 137,- je aktuálně nabízena pouze na jediný pár vlaků a pouze o víkendu.

wich: Takže vlastní virtuální mobilní operátor Studentfone

Petr_vlček: v Kostomlatech stoji 'spici' zlutej persing. Co tam ma za vykon?:-)
162.112, návrat z Nymburka, kde v noci vystřídala 162.114. Dnes ráno v Kostomlatech probuzena a převezena na Smíchov.

Johnson: To bude asi 162 115 co má pronajatou AWT.
162.115 je od 9.8. v Přerově.

Copak mají loko v Nbk za práci? Nebo soustruh? (A zaplatí za něj? )

Ve žlutodepu na Smíchově včera:

...co to je za vozy ? Nějak mi tam neštymují okýnka.

To jsou ojete WRmz od OBB. Pry nemaji fungovat jako plnohodnotne jidelny ale spis neco jako bistro ci internet cafe

Proč RegioJet zavádí "dětská kupé" v současných vozech, když přece v Rumunsku pracují na nových vozech "Family," které jsou již dva roky ve vysokém stupni rozpracovanosti?

Vozy z Aradu - vozy, jaké svět neviděl.

Pry nemaji fungovat jako plnohodnotne jidelny ale spis neco jako bistro ci internet cafe

Jídelňák by to chtělo, nebo alespoň donášku TEPLÉHO jídla až na místo, něco jako v Pendolínu. Něco takového u RJ ještě chybí, stejně jako držáky na kola a mnoho dalších........

To mají být přeci ty PUBy, tudíž něco jako internet kafé, jen tam bude točené pivo místo kávy. A až nepůjde klimatizace, ziskovost je jasná (pokud jim půjde alespoň chlazení toho piva :-) )