Bart: Máte štěstí, že dráhy jezděj furt prázdný..;-)

Bart#6134 > povedlo se vam vratit jizdenku na zlutovlak, nebo vam propadla? Jinak v "Praze" klima frci jak ma?

btw, jake jsou obehy vozidel? Predpokladam, ze z 1001 se to na 1007 tocit nebude ...

Hezké je na fbRJ to upozornění, že přes varování ČHMÚ před bouřemi jezdí žluté vlaky načas.
Jako by ostatní měli zpoždění...
Nicméně v tuto chvíli jediný zpožděný vlak v Pardubicích je 1013- 15min.

Ohl#4576 > to berete podle pragotronu? No bodejt by nebyl, kdyz u jinych vlaku (aktualne 276) naskoci najednou +30 az ve chvili, kdyz vlak ma odjet a on jeste ani nedorazil

Prisel jsem na peron. Vylezla stevardka a rikala cestujicim, ze nejde klimatizace a ze mame jet s jinym dopravcem, protoze ve vlaku nejsou volna mista. Z meho pohledu profesionalni pristup. Ve vlaku by bylo pozde zjistit ze nejde klima. Jizdne bude vraceno ve vysi 100%.

Jeste by to chtelo aby stevardka poradila konkretni nahradni vlak...

Bart: a EC111 bylo v pohodě? Dnes v EC110 taktéž sauna, včera v jednom pinďovi taky sauna... A u žlutejch se to už asi stává standardem žlutého servisu, že míň jak 40 stupňů by byla ostuda.

A nejlépe místenkový a obsazený

Pane Budulínku, mohl by jste místním diskutérům prozradit kolik máte roků? A další: jak je to s tím koncem Pendolín mezi Prahou a Ostravou?

PS na adminy: můžete prosím diskutéra Budulínka nějak umravnit? Nevím zda zažil komunismus, ale místní adorování a oslovování ostatních diskutérů bolševiky a komunisty je vážně už moc. Děkuji

Bart#6135 > takhle to zni rozumne, dik za info

Hurvajz > proc, hrdy anonyme? Nikdo vas nenuti ho cist, vy sam nemate koule se priznat, kdo jste, takze ani nemusite pouzivat soudruhy a bolseviky, abyste se dostal na jeho uroven vyjadrovani. V cem je horsi jeho oslovovani komunisty od vaseho oznacovani za lhare a podstrkavani mi pod prsty na klavesnici neceho, co jsem nepsal? Jednou jste v zumpe, tak se ucte mezi tema hovnama plavat, zvlast, kdyz jste jednim z jejich stvoritelu.

S tím věkem už opravdu běžte do , už jsem to tady psal.

Co se týče Pendolin, modří frustráti opět nezklamali, takže naposled:

Protažením Potěmkina na západ ztratí symbol spolehlivosti, který dnes má. Dráha potřebuje co nejvíc snížit už tak velký provar, proto sáhla k tomuto kroku, který několik málo lidí potěší, většinu naštve. Při stavební činnosti v Plzni a pravidelných průserech okolo Berounky to bude způsobovat cestujícím do Ostravy problémy. Zvlášť u exponovaných vlaků 15:36 a 17:36 z Prahy směr Ostrava. Vy jste zřejmě zvyklí čekat na zpožděné EC z Německa, ale vlaky do Ostravy dnes odjíždějí z Prahy obvykle včas. Bude velmi zajímavé sledovat reakci cestujících se SC místenkou, jak budou marně čekat na nástupišti na zpožděný SC a vedle bude odjíždět žlutý, který mimochodem jede hezky 8 minut po Potěmkinu. Stejně tak cestující Praha-Plzň budou jistě rádi čekat na zpožděný SC kdesi z východu. Stane se jim to 2x, 3x a příště už raději klasickou dobytčákovou koženkou z Prahy.

Když to shrnu tak dnes cestujícího na Plzeň nezajímá sebevrah u Olomouce a cestující na Ostravu nepocítí problémy okolo Berounky. Když už jezdit do Chebu, tak izolovaně 2 jednotkami s rozumnou návazností, ale stejně ten tranzit skrz Prahu bude velmi slabý. Stačily úterní problémy...
Ani já už nejezdím RJ, který jede ze Žiliny právě kvůli jeho (ne)spolehlivosti). Když si můžu vybrat, tak zásadně vlak výchozí z Prahy.

Nyní očekávám obvyklou sprchu modrých splašků bez jakýchkoliv argumentů na konkrétní problém - přenášení zpoždění na Ostravu/Plzeň, podsouvání vět které jsem nikdy neřekl, obvyklé urážení anonymů nejčastěji přímo z provozu a samozřejmě s nulovou argumentační hodnotou.

V EC 111 jsem jel v jidelnim voze a vse OK vcetne teploty.

Zpet jedu a IC 1016 a probehlo hlaseni ve smyslu ze z duvodu vysokych teplot nebude nabizena kava a ze cestujici, kteri chteji obcerstveni maji si dojit do urceneho vagonu do kuchynky ...

Jinak můžete srovnat přístup pana Barta při nefunkční klimatizaci ve žlutém (100% kompenzace, varování před odjezdem) s reakcí modrých na úplně jiný vůz bez klimy (nezájem, čísla vozů jsou přeci na dvěřích, tak co votravuju, jezdí to co přijede a ne co je na internetu).

Ale to je přesně ten rozdíl, který někteří prostě nechtějí vidět.

B4: Prosímtě odpověz na položenou otázku a ne na nikdy nepoloženou. Nebo kde že je to stažení SC z Ostravy, o které jsi tady vykřikoval? Že by nikde a nejsi schopný si to připustit?

Pri ceste za obcerstvenim jsem zjistil ze nejde klimatizace ve dvou vozech. Ja mam stesti a jedu v klimatizovanem.

Bart#6136 > pri me posledni jizde byl misto caje z cerstve maty podavan jablecny most ... zustalo se u toho? V tomhle pocasi by mi to prislo jako rozumna varianta.

Sim: dle prohlášení mají být jak káva, tak čaj, tak mošt :-)
Hurvajz: Pendolina jsou zatím na papíře, až vydrží do prosince, pak by bylo možný se k tomu vrátit. Oni i oba soukromý dopravci měli taky jezdit trošku dřív než nakonec začali a i v jiném rozsahu a na papíře to bylo taky. A ono se i tak docela dost změnilo, protože cenová politika místenek se změnila tak, že pro ty co jedou do Pardubic, Ostravy, Olomouce je téměř jedno zda jedou Ex či SC.

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Most jsem si nahodou objednal a take zaplatil.

Klima nefunguje jak by mela. V kozenkovem becku s otevrenymi okny by bylo urcite lepe. Zdravim od Dluhonic.

Caj z cerstve maty tu vedle me stoji. Nemam ale odvahu se napit v tom vedru. Puvodne jsem chtel kavu. V kuchynce nebyla a tak jsem byl odkazan na pojizdny vozik. Tam take nebyla a byl mi nabidnut matovy caj ....

Zdravim od Grygova.

V IC1014 před Prahou vedro jak prase, klima nestíhá....

V IC 1015 asi také ne. Momentálně stojí v Uhersku, čeká záchranku, zkolaboval cestující ....

Třeba jen došla káva...

Budulinek4: "Soudruhu Vláďo, měl byste se zamyslet, ...."

Tak tedy, velevážený B4, když už mě nazýváte soudruhem, tak si to tedy výslovně OD VÁS NEPŘEJI, neb vy s prominutím víte hovno, co to oslovení původně znamenalo, než jej znehodnotili komunisté a různi jim vlezdoprdelkové vašeho typu, kteří po roce 1989 toto oslovení začali používat spíše jako urážku. Jinak po zkušenostech v životě mám vysledováno, že zrovna tito jedinci by to vlezdoprdelectví dokázali vždy, ať by byl režim jakýkoliv.
Pokud dostanu ban, prosím, ale vaší osoby s těmito urážkami mám už dost. S vámi a některými vám podobnými se nedá slušně diskutovat, neb uznáváte jen své, a je jedno, jakou barvu to ve skutečnosti má.
RJ je vlak "vyšší třídy" mám-li to tak říci, tedy srovnatelný pouze s Pendolínem, s ničím jiným. A tak jako má mouchy modrý zázrak má mouchy i slavný RJ.
Až zase začnete s oslovením výše uvedeným, dočkáte se odkazu víte kam.

No, srovnávat RJ vozy v kristových letech s Pendolínem - to je trochu úlet. Každopádně sranda s klimatizací je na všech stranách, ono to chce občas taky udělat údržbu že? Pokud se klimatizace u RJ vozejků kontroluje stylem "hučí to, tak je to ok" tak pak se není čemu divit že z toho trakaře se stane saunoviště na kolejích. Vzpomenout snad lze na loňský výpaděk "erkondyšnu" v ICE mezi Berlínem a Hamburkem, kde se zachraňovalo něco kolem 35 omdlelých cestujících, než někoho napadlo rozbít v několika vozech okenice..

Oprava. v tom RJ 1015 nezkolaboval cestující, ale stevardka. Volána RZS, ošetřena a jede dál ......

Oprava. v tom RJ 1015 nezkolaboval cestující, ale stevardka. Volána RZS, ošetřena a jede dál ......

Sem zvedav, zda o tom a o problemech s nefunkcni klimou bude informovat vzdy objektivni novinar Sura.

Zdá se, že černému klima funguje, kdežto žlutý ma potmě i inf. monitor

nenidulezite: jo, to je nás asi víc

Glory: "včera v jednom pinďovi taky sauna" Jen čistě, z dílenských důvodů, víte číslo vlaku (SC5XX) a vozu ve kterém byla sauna? Děkuji

Bevelo: než někoho napadlo rozbít v několika vozech okenice..

Kde se na železničních osobních vozech nacházejí okenice?

V pendolinu to byla 513, souprava nevím.

Byl to ale jenom vůz číslo 2 (první třída) a průvodčí nám nabídla přesun do prvního. Nicméně kdyby mi to neřekla, tak ani nevím. Nefunkční klima v pendolinu = 20 stupňů. Funkční klima v Pendolinu = 15 stupňů :-D Nebyla to lednička jako v elefantech, bylo tam přijemně ;-)

1.Příspěvek jsem psal jen jako informaci, nemám důvod si vymýšlet.
2.Kompenzaci cestující nedostali, byla nám nabídnuta místa ve vedlejším vagonu.
3.Mezi Prahou a Pardubicemi jsem zjišťoval kolik cestujících přistoupí. úsek Pardubice-Ostrava.
Možná blokují místa kvůli kompenzacím.
Jestli jim nechladí více Relax vozy-290kč oproti ostatním -130kč.
4.Pane Budulínek vy jste ale pěkný nešťastník , když nadáváte neregistrovaným-anonymům jak vy říkáte.To jste zaregistrován v těch všech Alzách ,Tescích, Billech a pod? To neregistrovaní nemůžou dávat dobré informace.

Sem zvedav, zda o tom a o problemech s nefunkcni klimou bude informovat vzdy objektivni novinar Sura.

Proč by se o takovym prdu mělo psát? Nefunkční klima a nevolnost z vedra asi nebude nějaká zásadní zpráva dne. Nehledě na to, že u modrých bylo dnes určitě takových případů nepočítaně.

Sipi: Třeba proto, že o třídu lepší má takové problémy? Třeba proto, že to je o zdraví a bylo by dobré, kdyby potencionální zákazníci o třídu lepšího s tím počítali? Ale chápu, ono by se to lépe psalo o ČD...
Samozřejmně, že u ČD takové případy zajisté také byli, ale nevymezují se tím, že jsou o třídu lepší...
Asi by bylo v pořádku poukázat na to u obou dopravců...nepíši o třetím, ten to má nové, tak předpokládám, že mu to funguje...
(Příspěvek byl editován uživatelem petr47.)

(Příspěvek byl editován uživatelem petr47.)

Sipi: A zrovna tohle bych někde rád napsaný viděl. Po zážitcích z minulýho léta a slibech nejžlutějšího jak se vše opraví a omlouváme se.

Dnešní cesta armagedon. Zachraňoval to jen doprovod vlaku. A i ten toho měl plný kecky. Osobní pocit "opět zachraňují průsery vedení" included

Přidám dnešní zážitek - sestra dnes použila vlak 1007, víc ještě nevím, akorát že se jí asi půl hodiny před vystoupením udělalo blbě. Snažila se to vydržet a dostat se domů (nemá ve zvyku zbytečně otravovat lidi okolo sebe), z vlaku jí prý pomohl nějaký pán a v hale v Olomouci to s ní šlehlo. Takže sanitka, volání mamce (nemá mobil, takže přes sousedy), zjišťování co se vlastně děje - jsem služebně mimo - no prostě radost. Přesně tohle jsem potřeboval.

Ségra není nějak moc cimprlich, normálně s náma čundruje a ve zdraví přežila 4 roky dojíždění vlakem Olomouc - Brno. Nikde to řešit nebudu, tohle se prostě stává, zrovna nedávno jsem jel Ešusem co taky moc nechladil.

Bobmaster: Porucha klimy jistě nastat může, ale to, co je nyní ve žlutých vozech, není, při vší úctě porucha. A 100% kompenzace? Nenechte se vysmát. První 2 dny, než to vyplulo ve velkém na povrch (pondělí, úterý), rozhodně se žádné nevyplácely. Od středy je situace neudržitelná a kompenzace jsou asi vypláceny, nicméně já nikoho, kdo ji obdržel neznám. Jen jsem jel se žlutým několikrát, když klima nejela a nikdy jsem nic nedostal. Je fakt, že aktivně jsem žádal pouze jednou. Ale klima je u mě jen pomyslným posledním hřebíčkem. Je toho víc, konče rozpadajícím se interiérem. Myslím, že Pendolino se fakt bát nemusí. Už jsem taky ve svém okolí zaregistroval, že kdo hledá kvalitu a trochu jistotu, přesedlal ze žlutého zpět na Pendolino. Klobouk smekám před žlutými stevardy a stevardkami, makali vždycky jak fretky za pár kaček a bylo snadnější všechen ten šlendrián u žlutého tolerovat. Ale pouze na tom, to nejde postavit. Taky to kafe mi bude chybět.
PS: Radši však zkontroluju účet, zda tam nějaká kompenzace nepřibyla.

Fucza: No oni ty stevardi jsou poměrně dobře placeni, ale já osobně bych si třeba rozmyslel pracovat v takových to podmínkách.

Glory/P. 513: Pak to bylo 680 003 a ano tam vůz 2 (081) chladí klimatizace jen jedné strany, neb v druhé se čeká na dodání chladiva a tak ta pouze ventiluje a prohání vzduch vozem. Ale i tak musí ta půlka stíhat "vychladit" v 30 venku na 24 vevnitř. Pocitově asi tepleji než jinde, ale možná lepší než jinde 20.

Tak předevčírem jsem prvně vyzkoušel ten žlutej vlak, do Ostravy. Tam 1001, zpět 1014. Tam vše ok, zpátky šílené, neb vypadla klima. Personál bezvadný a není mu co závidět, ani ty růžové košilky. Ovšem dle sdělení jednoho člena personálu je ta vypadnutá klima u 1-2 vozů každé soupravy teď pravidlem!

Když někdo kašle na údržbu a nejen u vagonů..... není se čemu divit.

Lidi neblázněte, to co tu píšete, přivede některé jedince do stavu šílenosti.

Ale měl bych jeden dotaz. Jsou tu jedinci, jenž vychvalují ony služby, kvalitu a ochotu RJ. Já se zeptám trochu jinak.
Dle některých strašný stav na tratích Pha - Plzeň, Č.B., ale i jiných. Tak mě zaráží, proč RJ nejde do těchto relací? Možná by nastalo prozření. Otázkou u koho.

U té 1015 se zkolabovanou stevardkou.. byla odvezena vrtulí..
Jinak RJ v Praze posílá raději cestující do pendolína, vše kvůli klimatizaci. Je to peklo....

Tak mě zaráží, proč RJ nejde do těchto relací?

Protože na těchto relacích už vůbec nemůže v současné provozovat dopravu ziskově - levné ojeté vícesystémové stroje nejsou, je tu výrazně menší přepravní proud, modernizace těchto tratí není dokončena ani z 50% a tak jsou stále pomalé.

Vlada749: Ve stavu šílenosti jsem byl včera já, upečený ve vlastním potu

Dispečer_o11: Správkárna by to chtěla dělat pořádně. Ale když kaštánci co drží kasu nedaj dost peněz... Ale v měsíčním výkazu úspora vypadá skvěle! To proč ubylo cestujících příští měsíc vysvětlí jiným grafem!

Fucza: Stew. opravdu nedělají za minimální mzdu, jak tu kdysi někdo podsouval. Nicméně objevit se včera v tom vlaku Radim, asi by jej vlastní zaměstnanci zaškrtili. (O tom, že jej za "Žlutého Boha" nepovažuje nikdo z nich, asi nemá moc cenu psát)
Jinak máte pravdu v tom, že se čekalo až to praskne, o tom že problémy budou se ví minimálně od pondělí. Rozpadající se interiér - to už je ten menší problém. A i když se holky a kluci snaží, úsměv přestává stačit.

Bobmaster: Nepříjemné. Těch lidí na vysypání tam bylo včera víc.


Mám pocit, jakoby si u žlutých nikdo neuvědomil, že si dobrovolně vyhnal lidi z vlaků. Velká část lidí včera shodně tvrdila: Tady mne už nikdo neuvidí.
LEx a CD mají výbornou příležitost pro levnou a účinnou kampaň. Stačí jedna věta: "Nám klima funguje".

mue:
To není jen vina Kaštánků.... ryba smrdí od hlavy. Ale to je fuk......
Na té trase Praha - Ostrava se to dá ještě přetrpět, situace má řešení, myslím tím konkrétně co se týká cestujících. Ale musí se chtít....

Kolega mi tu říká, tohle je ještě pohoda, ale zkus si jet v nefunkčním klimatizovaném lůžku z Chorvatska do Prahy, které už přijelo kapůt z ČR. V těch největších vedrech. To prý bylo peklo...

mue: Tomu věřím, ale já to myslel jinak . Nebojte, on ten svůj problém zase v PR překopne na někoho jiného.

Turista: No, ale je zajímavé, že kdysi páně Jančurovic vychloubal se zcela novými soupravami, co člověk český ještě neviděl. Ziskově? Vždyť by přeci ušetřil majlant. Nebo že by to na ty dráze opravdu nešlo dle jeho představ?

Dispečer o11: Mě stačil jednou 3h pobyt v Břeclavi cestou do Budapešti bez proudu do vagónu. I ty tři hodiny v noci byly peklo, z chorvatska si to neumím představit.

Včera jsem jel z Prahy v Ex129. Copak o to, klima v Bpeer fungovala, jenže ji evidentně zapnuli těsně před přistavením vlaku. Když je ve voze 40 stupňů a nahrne se tam z venkovního horka 60 lidí, tak to klima nemá šanci v přijatelném čase zchladit. Vydrželi jsme to 15 minut na hlaváku a pak až do Poříčan. Tam prvnímu člověku došla trpělivost a otevřel si sklopné okénko. No a pak samozřejmě všichni ostatní.
Jak tady už někdo psal - v tomto počasí je jedinou jistotou koženka a stahovací okna. Tam má aspoň člověk předem jasno, do čeho jde.

Vcera podle meteostanice v Usti n.Orlici je okolo poledne evidovana prizemni teplota 41 st.
Ani plne funkcni klimatizace ve vagone s tim moc nenadela - prostor , pocet lidi, izolace vagonu.
Chtelo by to v takovem pripade primou ventilaci.

jregent:
Noo.... trošku lživý nadpis, ale dejme tomu, je to částečná pravda. Mělo by tam být "peníze od Janečka"

Pořád čekám na vyjádření soudruha Budulínka, jak to je s tím stažením pendolin z Ostravy. Ale v jednom mu musím dát za pravdu - cestující nejdou po ceně, jak slepice po flusu, ale jsou ochotni si připlatit za kvalitu.

IC1009 - sotva 250 cestujících a plno volného místa
SC507 - 333 lidí, žádné volné místo

Ná následující spoje obdobně.

Holt kvalitu si cestující najdou sami.

Dispečer_o11 Mělo by tam být "peníze od Janečka"

Asi ano.

Nějaký anonym tam v diskusi píše:
"Jako bych slyšel říkat: Privatizace Českých drah a ČD Cargo..."
Jo dotace Babiš "umí"

Mě zajímá, kam zamíří Radim až přestane podnikat.

V tom rozhovoru pro č. inf. agenturu, kde oznamoval zahuštění linek na Norimberk byl cítit silný tah na DB.
Slim, tuším, tu protokoval vstup Radima do politiky

Tak uvidíme, zda se ty zatím malé proudy propojí..

cestující nejdou po ceně, jak slepice po flusu
Tím bych si nebyl tak jist. Počet cestujících v pendolinech začal růst až s rozdáváním slevových kupónů na místenky.

Babilon: Ne, to nemůže být pravda. Soudruh Budulínek nám tady přeci vysvětloval, že to není pravda, že cestující si rádi připlatí za kvalitu a že nejezdí s RJ jen proto, že je levnější než SC.

cestující nejdou po ceně, jak slepice po flusu
Jestli voni pod tou kvalitou aktuálně nerozumějí přežitelnou teplotu...;-))
Koukám, že ve chvíli, kdy se tady houfně začalo mluvit o evidentně nesmyšlených a evidentně velkých poblémech RJ, Budulínek asi pod vlivem teploty ve žlutovoze vysublimoval...

Jinak RJ v Praze posílá raději cestující do pendolína, vše kvůli klimatizaci.
Možná ho jeblo z téhle věty...ale mezi námi - až te´d se naplno projevila výhoda konkurence a možnosti volby, že? Si představte, že s tímhle cirkusem ((R) Žaluda) by obsluhoval trať v ZDO, kde by konkurenci neměl...a že by mu kraj doplatil všechny ty cestující, kteří by kvůli tomu nejeli vlakem...to být u ČD, to by si tady leckdo smlsl, co?

P.S.: A představte si, jak musí být omu stewardovi, který tam nelítá s vidinou toho, že na konečné může vypadnout...

Slim: Nechápu, proč je pořád srovnáván provoz na komerční riziko se ZDO.
Objedná si zadavatel klimu a zaplatí ji? Tak asi budou prachy na její údržbu.

klima- někdo kašle na údržbu ...
Nevím, ale jak si představujete údržbu klimy? Jak udržujete doma chladicí systém ledničky?
Na samotném chladicím systému se toho moc udržovat nedá. Tlak.spínače,kompresor atd. buď fungují nebo ne.
Na okolí ano - filtry, napájení. Pokud se dala vařit káva, napájením to asi nebylo.
V úvahu tedy připadá samotný výkon klimy nebo její ochrany = někdo se vyprd na kontrolu tlaku v systému na jaře?

Mue: A u firmy, která je po 3-6 měsících v zisku a splatí investice, nejsou? A když nebude prosperovat s autobusy, bude jezdit na holých gumách se sjetými brzdovými destičkami? taky to omluvíte? Co je to za logiku, co prčic?
A mezi námi - na Ostravě si nikdo klimu neobjednal, takže tam mohlo být béčko s otevíracími okny, když teda podle Vás není na údržbu, což ostatne je obecně říznak začínajícího konce. Být Vámi, po tomhle argumentu bych se začal obávat, na jakou ještě údržbu u těch vlaků nejsou peníze a jestli je vůbec bezpečné jimi cestovat. On cestující cestující až do zkolabování taky není dobrá vizitka...

Ohl:
Víte co znamená slovo údržba?.... to znamená i jako kontrola, třeba vaše poslední slova o tlaku.... a jsou tam i další faktory.... nemá cenu to tady rozebírat. Je to prostě průser..... a nějaká omluva pro cestující veřejnost??? NIC