Autor |
Příspěvek |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711 Registrován: 4-2009
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 16:59:57 |
|
Luboš: ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) Koho by zajímal obyč sériový catr a ještě v "najbrt unifiku". Kéž by to tak jezdilo... 850.015: Děkuji ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) ,gramaticky je to ale "v Jeseníkách"
www.youtube.com/baldas751 www.facebook.com/baldas749
|
|
Luboš_ct Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13864 Registrován: 9-2002
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 17:03:36 |
|
Balďas: No v týdnu se o tom přesvědčím na vlastní bulvy, tak uvidíme ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Pokud ho někde spatřím..u trati stepovat snad nebudu ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
|
Luboš_ct Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13865 Registrován: 9-2002
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 17:06:35 |
|
Dyť já ho vlastně mám, ale to je z podzimu ještě...
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13786 Registrován: 3-2005
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 17:09:47 |
|
Ale vypadá to zajímavě s modrým podkladem A jedna z cesty |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712 Registrován: 4-2009
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 17:19:07 |
|
Zato v mojich fotkách se moc nevyskytuje...většinou je v dvojčeti, nebo na pk. Jak udivující, že v Lipové je na náklad pokaždé stejný úhel pohledu... 753.766 Lipová Lázně: Manemb: 755001 je pravidelně na nákladech??
www.youtube.com/baldas751 www.facebook.com/baldas749
|
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13787 Registrován: 3-2005
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 17:33:01 |
|
Balďas No na ničem jiným u ČD-C zatím nejezdí Zatím jo a zatím stále sama, protože 755 002 se ještě stále léčí Náhodou ten den snad měla Kralupskou Dispečerku a že byla přetěž do Slaného, jela pomáhat na Mn. Tady ještě když 753 766 voněla barva |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4625 Registrován: 9-2002
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 18:54:05 |
|
Baldas - nevsim sis nahodou, jestli ty masiny jely na kabel ???
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713 Registrován: 4-2009
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 19:50:44 |
|
Agent: Vždy, když jsem viděl 753.7+753.7, byly na kabel. I když jsem nenašel fotku "s kabelem", tak třeba zde:
www.youtube.com/baldas751 www.facebook.com/baldas749
|
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4626 Registrován: 9-2002
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 21:13:56 |
|
Sorry, to byl dotaz na Nezdyho a jeho obrazek 755+753.7...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 5-2009
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 21:38:06 |
|
Hyvrysák: Koukám, že si SD-KD naváželo staronové Wapky do Tušimic ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Alespoň se Drak pořádně projel. |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 11-2007
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 21:56:50 |
|
753.766 v Prackovicích a Č.Lípě |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 22:35:13 |
|
Agent: Mohly by, ale nebylo by to s komfortem ... |
Akordeonista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2010
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 16:36:17 |
|
Dvoraku: Zdravím, nemáte někdo prosím fotky ze stanovistě 755 ČDC, 753.7 ČDC, 756 ZSCS, 757 ZSSK a 753.7 soukromníků(TSS, UNIDO, AWT atd.)? A v čem se případně tato stanovistě od sebe liší? Posílám fotku stanoviště 753 782 , mašinky od TSS ve službách ČD Cargo z doby, kdy se ještě psaly hlášenky a tak tam mám pracovní nepořádek. A čím se liší od ostatních Catrů Carga ? Všimni si rychloměru. No a potom nátěrem.... :-) Zdraví Libor |
Stemba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375 Registrován: 6-2007
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 19:13:56 |
|
Já mohu nabídnout stanoviště 753.731 tehdy ještě OKD z roku 2009:
www.klubfoticu.estranky.cz - web o železnici nejen v České Třebové |
|
Od Turnova Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.179.78
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 19:42:55 |
|
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816 Registrován: 5-2010
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 10:05:14 |
|
Včerejší UNIDO před Bádem. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13795 Registrován: 3-2005
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 14:44:16 |
|
Agent Nebyli ale na 755 001 ty diody..možná bych už je spočítal, kolik jich svítí... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639 Registrován: 4-2005
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 09:14:19 |
|
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 5-2010
| Odesláno Středa, 23. ledna 2013 - 18:06:42 |
|
....a 716 vracející se zpět do Děčína. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 4-2004
| Odesláno Středa, 23. ledna 2013 - 21:32:47 |
|
750.705 v LD Praha-Vršovice:
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
812_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84 Registrován: 12-2011
| Odesláno Středa, 23. ledna 2013 - 22:02:31 |
|
Dotaz proč má ještě 750.705 Dkv: Česká Třebová?? když jezdí pod Dkv: Praha.. díky za upřesnění. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4671 Registrován: 9-2002
| Odesláno Středa, 23. ledna 2013 - 22:05:23 |
|
No asi proto, ze to nikdo neprelepil, anebo ve Vrskach dosly samolepky.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
kaja.zraly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2013
| Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2013 - 15:46:45 |
|
A nemůže být možnost že je jen zapůjčená do Prahy ? |
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2013 - 21:12:17 |
|
Dovolím si přidat něco z úterý... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 11-2007
| Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2013 - 21:15:55 |
|
Praha měla 4 Kundály, které předala do Trutnova (1 - 3) a Brna (4) a jelikož bylo rozhodnuto, že Tanvaldy bude vozit Kundál, tak Trutnov předal do Vršek právě onu 5. Mimochodem, nedávno jsem 5 viděl při posunu s nákl. vozy (bydlíme kousek od nádraží a koukáme na vlaky z okna) |
McBain Administrátor
Číslo příspěvku: 21295 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2013 - 21:18:39 |
|
nedávno jsem 5 viděl při posunu s nákl. vozy (bydlíme kousek od nádraží a koukáme na vlaky z okna) Kde? Uhlí z Dymokur dnes v Malešicích: Ex-TSSky se v Praze moc často neobjevují.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 11-2007
| Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2013 - 21:30:46 |
|
Ve Vrškách |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 12077 Registrován: 11-2005
| Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2013 - 21:43:05 |
|
Nebyl to kotel s naftou pro hajc?
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 11-2007
| Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2013 - 22:10:41 |
|
jj |
Robert_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pátek, 25. ledna 2013 - 13:45:31 |
|
Prcekzlipy: Nemáš, prosímtě, focenou 4.7.10 mezi Ústím a Lovosicema 753 755+751 + 380 008? Bylo to ale ráno. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pátek, 25. ledna 2013 - 23:49:00 |
|
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 9-2009
| Odesláno Sobota, 26. ledna 2013 - 18:22:16 |
|
|
Deri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133 Registrován: 8-2008
| Odesláno Sobota, 26. ledna 2013 - 21:56:12 |
|
Kontrolní otázka ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) : Co se stane pokud necháte Bizona 753.6 odstaveného pár dní na mraze a pak ho chcete oživit? Ani hodina puštěnýho bufíku předehřevu nepomohla (chtělo by to předehřev i na hydrauliku) Do chcípnutí po nastartování to trvalo tak max 5s pak naskákaly níže zobrazené poruchy (nezávisle na 2 k sobě nespojených loko naprosto stejné) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6268 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 26. ledna 2013 - 23:22:08 |
|
Deri: Podle toho podpětí a podle té zmínky o hodině bufíkování bych to odhadl na to, že to nevydejchala baterka... |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 26. ledna 2013 - 23:43:14 |
|
Deri: To je celkem zvláštní .. Bizon má bufíka, takže by měl umět ohřát motor alespoň na těch 10-15°C, aby se mohl nastartovat diesel. Z fotky je vidět, že je nízké napětí baterie, a pokud se povedlo nastartovat docela bych se vsadil, že vypadl FA13 nebo tak něco, který napájí uvedené signály a byl tím pádem automaticky stopnutý motor. Nicméně mohla být loko odstavena s vybitými bateriemi nebo se baterie vybily během odstavení a pak se nepovedla oživit. Další možnost je, že je něco špatně tedy např.: malá kapacita baterií, malý výkon bufíku, chyba v elektroinstalaci atd. Ta hodina ohřevu se mi zdá dlouho, z kolika na kolik se ohřála voda v motoru? |
Deri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2008
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 00:15:13 |
|
Bufík sice ohřál motor v pohodě a nastartovat to zelenym tlačítkem šlo, ale okamžitě po nastartování to šlo do stopu kvůli té hydraulice, kterou právě nic neohřívá a čidla se tam očividně zbláznily tou zimou. (zároveň podchlazená i přehřátá hydraulika a přehřátej kompresor, kterej se ani nestih roztočit) Jistič žádný nevypadl. Ta hláška nízké napětí baterie už tam skáče při nějakejch 22 Voltech. Když sme je pak zatáhli do haly aby se ohřály kompletně, tak pak už všchno šlo. (bez jakýhokoli zásahu nebo nabíjení) Kdyby to udělala jedna tak se nad tim ani nepozastavim, ale jak přes kopírák to udělaly obě co tam venku stály. Jinak co mi eště totálně pije krev je tam ten střadač. Po každym oživování mašiny se prostě odmítá odbrzdit (respektive odbržděnej je ale řídící systém si myslí že je zabržděnej) Mašina nafoukaná na 10 Barů všude kde bejt vzduch má tak vzduch je, na terčíkách zeleno, ale na displeji pořád trčí Stř(takže mašina nejde do výkonu) a jedinej lék na to je jít do strojovny, otevřít na pár s červenej kohout odbrždění střadače vlakovym potubím a zase ho zavřít a jako zázrakem Stř na displeji zmizí. Úspěšnost 100% (po několika desítkách pokusů) |
Hopkirk Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191 Registrován: 5-2009
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 10:47:00 |
|
To "přehřátí" kompresoru zlobí občas v zimě i na 750.7. Jinak bez dobíjení a el. ohřevu v dnešní zimě jen max. několik hodin. |
nereg Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.157.15
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 12:33:40 |
|
Deri: a co ta hláška dole - "požár rozvaděčů"? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9463 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 12:40:29 |
|
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5158 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 12:48:52 |
|
![](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif) CZ KOKOT, nic nového... Mourek: To si děláte srandu? loko odstavena s vybitými bateriemi Jasně fírové jsou nesvéprávní jedinci nebo se baterie vybily během odstavení a pak se nepovedla oživit.Po půlroce provozu? Kvalita.... Další možnost je, že je něco špatně tedy Ano jedna fy z MUN např.: malá kapacita baterií, Takových titulovaných a že by neuměly počítat? malý výkon bufíku, Ale jděte, tam bych problém nehledal, na Herkulesu je podobné koťátko a nevím o problémech chyba v elektroinstalaci atd. No tam by se toho určitě našlo, nic překvapivého že... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif) Požár to hlásí až když není co hasit...žé áno... NJN, tak už i jiní dopravci začínají nad vašimi výrobky jásat....Celou dobu tu čekám jestli opravdu jen ČDC jsou takoví šťouralové... Deri: Neboj, to si ještě užijete zhovadilostí...Už vám jde aspoň ta ČT4 abyste měli aspoň nějakou kratochvíli.. |
Emppu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2011
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 14:25:44 |
|
|
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394 Registrován: 3-2011
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 14:37:16 |
|
Pěknej průvan na 750 195 co ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) !!! |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 14:50:01 |
|
Emppu: Z čeho jste prosím fotil tu druhou fotku. Něco se stovkou a zeleným interiérem. Nějaký starý brejlák berta? Či familie podobných elektrik 122 / 123 / 130? Díky. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 14:56:40 |
|
Za Empuu: Je to z 750.195 jak píše výše kolega Af78 ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo... a když né to, tak použij flexu!! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla! Na K-reportu od 23.ledna 2006
|
|
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460 Registrován: 1-2011
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 14:57:03 |
|
http://www.flickr.com/photos/50195199@N02/ |
|
Emppu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226 Registrován: 10-2011
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 14:58:17 |
|
Af78 Honzzok: Odpověď o příspěvek výše či ve vedlejším vlákně brejlovců i s fotkou ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 5-2010
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 15:44:47 |
|
Do Bad Schandau postaveno 753 726 si jede pro soupravu vlaku s kontejnery ACTS. |
Martin2 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 15:55:39 |
|
ad Deri: to máte dobré, že Vám aspoň chodí displeje. Na Cargo mašinách při zimě displeje firmy MSV preventivně nechodí vůbec, musíme počkat až se ohřejou. Je to podle norem, takže vlastně není důvodu si stěžovat, jak tu kdysi někdo psal. Čidla na Bizonovi také určitě vyhovují teplotním normám. Takže tu asi uslyšíš, že máš smůlu, pač čidlo je zkoušené do -25°C nebo kolika a je všechno jak má být ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) . Jo i na Catr brejlích se občas objeví nízká teplota hydrauliky, ale pouze tato hláška. Takže stačí nechat motor vrčet a časem se olej dostane na provozní teplotu. S teplotou kompresoru taky bývá problém, takže je vidět jak CZ Loko řeší problémy, které už zná. ad OC: je zajímavé, že Mourek jako jednu z možností neuvedl špatně navrženou elektroniku či nevhodně zvolená čidla či jejich převodníky. Toť je podle mne ten problém. Kdo by u nás čekal mrazy větší jak -10°C, takže to stačí navrhovat a zkoušet na -20°C. Místo aby se běžně počítalo s mrazy -25°C a tedy zařízení bylo testováno aspoň na -30°C a ve zhoršeném prostředí (vítr, vlhko atd.). Táta si takhle testoval elektroniku pro kabelovky. Pěkně to strčil do mrazáku, nechal to tam běžet několik dní, pak do toho mrazáku dal několik nádob s horkou vodou, po čase to z mrazáku vyndal a strčil do bendy, která byla rozehřátá infrazářičem a zase měřili a zkoumali. Výrobky běží v hodně kabelovkách, majitelé posílají třeba 20let staré přijímače, stačí vyměnit kondíky a je opraveno. Jo a je to často umístěné ve strojovnách výtahů, kde jsou docela slušné změny teplot a jde o analogovou techniku, která je na změny teplot více citlivá. Myslím, že by ho provozovatelé hnali, kdyby třeba při větších mrazech zrnil obraz a při vedru by chrčel zvuk. Když jsem mu líčil na co trpí mašiny z Loka a elektronika MSV, tak jen nechápavě kroutil hlavou. Martin |
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398 Registrován: 3-2011
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 17:34:44 |
|
Honzook:Člověče nebouchnul ses někde o rampouch ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) Zamračeny bohužel už v těchto končinách 4 roky nejsou ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) a ještě jsem neviděl provozní loko bez čelních oken a ještě k tomu pořádnou dávkou sněhu na stanovišti ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) Je to totál vrak,který byl před nenechavci přesunut k boudě SEVER LD HK ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) ! |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 17:42:54 |
|
Deri: No takže, aby bylo jasno. Uvedené signály, které stoply motor jsou napájené z jednoho drátu do jednoho modulu. Ten samý modul ve stejném místě je na 750.7 (kde funguje i v -20) a v představkách 742.7 s MSV, problém s ním v zimě není. Čidla jsou dodávané s blokem hydrauliky a nejedná se o převodníky, ale o dvoustavové spínače (o zbláznění čidel se tedy asi nedá mluvit). Takže pokud zasáhly najednou v jeden čas mohl být rozbitý modul (který nicméně komunikoval, takže asi byl OK) nebo něco v drátařině. Pokud to udělají opakovaně dá se určitě příčina najít. Ohledně střadače je to takto, je tam spínač SP73, který svým sepnutím zhasne kontrolku a dá systému napětím najevo, že je odstřádáno na XC11/24. Zda si to myslí řídicí systém nebo je chyba v lokomotivě se pozná dle svítící/nesvítící LED u vstupu TSTR nebo podle kostičky na obrazovce "DPV". Pokud pomůže nouzové odstřádání je celkem pravděpodobné, že ŘS se řídí tím co mu přijde po drátu. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 17:44:06 |
|
Hopkirk: Opravdu přehřátí, já znám spíš podchlazení hydrauliky? |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 17:55:17 |
|
Mourek: To si děláte srandu?: No Deriho příspěvek to upřesnil, takže proč ten výlev? Jak jsem měl od klávesnice poznat jak byla loko odstavena, stačilo jí odstavit nenabitou, krátce po startu nebo na ní po stopu svítit a topit. Požár to hlásí až když není co hasit...žé áno... No existuje proces reklamace, kterým se to dá asi vyřešit, to v SD zajisté zmáknou. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 18:01:15 |
|
požár rozvaděčů Některé ze třech čidel se rozhodlo, že je požár, i když loko celkem evidentně nehoří. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5160 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 18:07:57 |
|
Mourek:No Deriho příspěvek to upřesnil, "Deri" cit : "Do chcípnutí po nastartování to trvalo tak max 5s ...(nezávisle na 2 k sobě nespojených loko naprosto stejné)" Příspěvek na který jste reagoval... takže proč ten výlev? Protože vám (nebrat osobně), nikdy nezapomenu, jak jste nás přivedli do problémů, respektive místo aby se opravili fatální nedostatky, tak má ještě tu drzost, se to pokoušet svést na strojvedoucí ČDC. Jak jsem měl od klávesnice poznat jak byla loko odstavena, stačilo jí odstavit nenabitou, krátce po startu - 2 stejně? Ale no tak... nebo na ní po stopu svítit a topit.- Jaká to drzost u nové lok.... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5161 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 18:11:18 |
|
požár rozvaděčů Některé ze třech čidel se rozhodlo, že je požár, i když loko celkem evidentně nehoří. To je ještě dobré, mi to zažili opačně. Některé ze třech čidel se rozhodlo, že je požár, i když loko celkem evidentně už dohořela... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif) |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 18:11:30 |
|
Martin2: je zajímavé, že Mourek jako jednu z možností neuvedl špatně navrženou elektroniku či nevhodně zvolená čidla či jejich převodníky Zas tak zajímavé to není, elektronika se řídí jaksi napětím na vstupech modulu, který je umístěn na bloku hydrauliky, takže dokud je zvykem, že dané napětí tam není a hláška je tedy správná netřeba lynčovat počítač. V případě na obrázku se jednalo o binární signály termostatů, keteré vesměs fungovaly správně. Vy víte, že MSV své výrobky v termokomoře nezkouší? |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 18:12:36 |
|
Oldcerry: Obě varianty se mi tedy nepozdávají. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5162 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 18:33:00 |
|
No mě taky ne, pokud ale čidlo hlásí požár a nic nehoří a jde to nějak eliminovat obsluhou - nic proti. Tedy eliminace přímo na čidle, aby skutečně se obsluha přesvědčila o nehoření. A každopádně s nevypnutelnou signalizací (ne zvukovou!). Pokud ale čidlo hlásí požár, až když je vše rozteklé, tak to asi není dobře vykoumané... |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 19:04:36 |
|
Všem díky za odpoveď. Pro Af78: Omlouvám se, za nepozornost, příspěvek i prohlížení obrázku jsem prováděl na svém mobilním přístroji. Rozbité okno v podstatě není k poznání. Sníh jsem považoval za odlesk. V malém rozlišení si toho člověk doopravdy nevšimne a o vraku brejlovce jsem v Hradci taky nevěděl. Soukromník s bertou například Hanzalík se vyskytovat nemůže? |
Deri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135 Registrován: 8-2008
| Odesláno Neděle, 27. ledna 2013 - 19:24:36 |
|
U toho střadače se občas také stává, že se mašina nafouká na těch min 7,5 baru aby to seplo ten tlakáč kontrolka zhasne vše vypádá ok (vlaková brzda napustěna, parkovací vybavena, střadač nesvítí) a jak se chci rozjet a zadám pákou tah tak se kontrolka opět rozsvítí a na displeji se objeví "Str" a pak pomůže už jen již zmiňované otevření a zase zavření toho nouzového kohoutku. Se schematem obvodu střadače jsem seznámen, ale z jakého důvodu občas ta kontrolka prostě nechce zhasnout, i když by dle všech okolností měla, je mi záhadou. Pak se teda objevují eště závady typu stěrače (stírají mimo okno nebo stírá jenom jeden, případně se do sebe zaklesnou, atd.), nebo někde z výroby nedotažený kabel a podobně, ale to se snad časem vychytá. Každej stroj má ze začátku nějaké mouchy obzvlášť, když se jedná o první kusy řady. Třeba žehličky 114 se nevychytaly do dneška a asi se ani nikdy nevychytaj a dojezděj tak jak sou. |