Dnes ráno na Os 14060 pravděpodobně Krokodýl .

Jo, ráno jezdíl Krokouš. (Sólo i připojený za prdelí vlaku 2xxxx z Prostějova.) Čísla Vám ovšem nedodám, jelikož jsem se učil na zkoušku ze staničního řádu. Včera zase na pár osobácích Olomouc - Nezamyslice jezdila žehlička + tři vozy (překvapivě s nízkým zpožděním), pak byla nahrazena retro panťákem. Jedna perlička: Ve směru Nezamyslice jezdil tento panťák na zadní + přední sběrač. Ve směru Olomouc jezdil na zadní + zadní.
Panter nejezdil vůbec, dnes také nejezdí.

Unicov: Dokud budou na této trati jezdit ČD, tak tam Regionka bude strašit pořád, protože Krokouš prožere daleko více nafty, tak mi to řekl výpravčí z hlavního v Prostějově.

pro všechny: Nefotil náhodou někdo odsud tu Regionku a Rumuna před desátou hodinou v Prostějově hl.n.? Docela tam vytrvale poskakoval přímo před doprkanclem.

Odpoledne na Nové ulici:

Pavel V. : Počasí na bylo dneska pěkně na ...

tak mi to řekl výpravčí z hlavního v Prostějově.

Jo. Ten tomu rozumí nejlíp.

Honza_o: Znamená to konec Pragotronu?

Roman97: Vidím, že Tornádo přijelo na "4L", neboť krokouš přijel na pátou a následně se pověsil za prdel na "2P".

Staré koště:
Věřte mi, že hodně výpravčích si to v dané stanici odkroutili na všech pozicích ať už u bývalé "Č(S)D" či "SŽDC", takže budou mít asi přehled. Zrovna konkrétní výpravčí sloužil od sedmdesátek na služebákách krmených uhlím.

EDIT: pověsil se na 3p..., už se těším na svoje obvyklé směny v Nz.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)

Pavel_Večeřa: Věřte mi, že hodně výpravčích si to v dané stanici odkroutili na všech pozicích ať už u bývalé "Č(S)D" či "SŽDC", takže budou mít asi přehled. Zrovna konkrétní výpravčí sloužil od sedmdesátek na služebákách krmených uhlím. To ovšem vůbec neznamená, že rozumí problematice hnacích vozidel.

Je třeba splnit informační povinnost o postupu prací v Přerově . Takže nejprve ohlédnutí za železničním mostem z únorů 2008, 2012 a 2013:





Příjezd k 1. nástupišti:

Současná podoba 1. nástupiště bude trvat už jen 14 dní:


Znamená to konec Pragotronu?

Téměř jistě ano :

Dnešní návštěva Railjetu v Olomouci:

http://www.youtube.com/watch?v=5R72ixxZXGg

A teď už včerejší 851.028 na Os 3637

http://www.youtube.com/watch?v=YI6seMSgqdA

Pár fotek ze včerejší Olomouce,sluníčko sice nepřálo,ale i tak to byla pěkná podívaná

Vidím, že to tu ještě nikdo nezmínil. Dokonce i regionální tisk mlčí o integraci tratí 271, 273 a 297 od 1. 3.
Integrovaný dopravní systém se rozroste o trojici tratí
Takže IDS na olomoucku pěkně posílil. Ale 275 zatím pořád chybí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lumík.)

Lumík:To je sice pěkné,ale pro trať Pv - Červenka by to chtělo zařadit taky úsek Senice - Oc a Červenka - Oc.Ale snad nejde o nějaký náhodný výkřik ,ale o první vlaštovku.

Údajně zařazení tratě Senice na Hané - Olomouc hl.n., Olomouc hl.n. - Nezamyslice, Olomouc hl.n. - Přerov brání zóna 71 tedy DP Olomouce.

Honza_o: Perfektní fotky jako vždy. Díky !

Něco o integraci:
http://www.mestopv.cz/files/2013_ruzne/integrace-trati-271-273.pd f

Když už nám ten sníh zase taje, přihodím jeden mrazivý snímek z Mikulášské jízdy 2012


(Příspěvek byl editován uživatelem Fory.)

Dnes v Litovli byly nasazeny regionovy.

POZOR! Připravte se na to, že od pondělí 4.3. po 1. nástupišti v Přerově neprojdete . Dokonce bude po letech znovu otevřen průchod kolem jižní fasády nádražní budovy.

A připravte se na to, že budete tisknout rozkazy pod nižším číslem, takže x-30...
Tímto pro mě končí jedna etapa.

LEO EXPRESS (Olomouc hlavní nádraží ODJEZD) HD Olomouc https://www.youtube.com/watch?v=8neei9Wj4OU

Fory: ... a až sníh roztaje, bude to místo zase brzy příznačné svému názvu. "U komárů"....

Jena: Super fotky

Rekonstrukce 1. nástupiště v Přerově začala :

Kurňa ti jsou rychlí, včera tam stál akorát ten "modrý stánek" vpravo od vchodu ven. Nevíte, zda bude rekonstruována i ta nádražka na prvním nástupišti? Ačkoliv měla nevalný vzhled, na nejlepší špagety a řízek jsem chodíval právě tam.

Mě na tom štve, že ani po rekonstrukci nebude ten přístřešek protažen až ke vstupu k novému podchodu, který je jediný bezbariérový. Ať už je to kvůli památkářům nebo kvůli ušetření finančních nákladů tak je to prostě špatně.

Přístřešek by ani protahovat nemuseli, jen tu střechu nad jižním podchodem mohli udělat větší.

Při trhání původní 1.SK bude asistovat "šelmodrtič". Řezací značky jsou na místě a transportní podvozky připraveny.

Včera kolem poledne vypadl v Kostelci MattonniExpres, mimořádná výluka, přeprava autobusem na trase Prostějov m. n. - Třebčín a Ptení. Má někdo bližší info?

Je tak ted musím prozradit svou neznalost, ale co je "šelmodrtič"

ASD: toto

To je "šelmodrtič malý", současný je "velký" - 721.553 .

Zkusil jsem vytvořit shluk pixelů foťákem v telefonu, abych zjistil, že tudy cesta nevede .

Snad je z toho aspoň vidět včerejší postup prací.

Jona: Při stahování první části soupravy z předávacího kolejiště do stanice vykolejil jedním podvozkem jeden z vozů.

Dneska ráno se na Lideč podívala místo 460 zjevila žehlička....

851.028 z neděle...

Ostradik: To je náhoda, dnes ráno v Nezamyslicích žehlička + klasika místo 460 na Os 3803.

Ostradik: Celkem pěkná zoufalost, mohla vydržet až do odpoledne. Ale při útlumu a kanibalizování 460 se to třeba ještě zopakuje. A peršingy zatím hrabou kačky Polsku.

Spíš by mne zajímalo jestli se někdy nějaká 460 dostane do DPOV......Pod hlavičkou DKV Olomouc o tom silně pochybuju. Stačí sledovat jaké vraky se z nich postupně stávají...... Ale pokud je do dvou let nahradí komlpetně pantery, pak hurá s nima do šmelcu.

Ostradik:DPOV vysoutěžilo opravu 10kusů jednotek 460,první 460 015+016 zadalo PARSU a právě se dokončuje.

Trať 280 má tu smůlu, že vede přes hranice krajů. Takže nic jiného než 460 pro ni v dohledné době nezbyde... Ta žehlička, to je neuvěřitelné zoufalství, ale kde není žalobce, není soudce...

460.015+016 pod hlavičkou DKV Olomouc měla dle vlákna 460 zkušební jízdu dne 14.2.2013.

460 015+016 opravdu zkušební jízdu měla,ale převzata nebyla.

Starý hanák.....Ano při početním stavu 460 pod DKV Olomouc to zoufalství je.......

Nemá někdo náhodou nějaké fotky z dob zamračených v prostějovském depu ? Nebo něco o historii depa na místním...Díky za odpověď na : roman.snajdr2@seznam.cz

Rekonstrukce 1. nástupiště v Přerově pokračuje bouráním podchodu:

Bardotky v Prostějově byly jen chvíli,tak aspoň jedna.

Včera se v Mohelnici trhalo kolejiště z tamní vlečky nalevo za lukavickým zhlavím a bylo už "očesané od troleje".

Honza O: díky za foto. To vypadá, že to podchycují buď mikropilotami nebo dělají injektáž.

Skoro to vypadá, že část podchodu ve vestibulu bourat nebudou. Nebo se injektáží snaží podchytit sloupy, aby se jim to při bourání nezhroutilo jako domek z karet. Očesanou kostru zastřešení začínají od severu pískovat (na fotce vpravo), tentokrát asi neproběhne úplná demontáž.

Honza O: Díky za info. Bude to ještě zajímavý.

Dnes na 301 v provozu 640.002, viz příslušná diskuze.

Panteři v akci.

Včerejší Prostějov a 640.002

Včera se mi náhodou podařilo dostat do oběktu VÚ v Ol. u Baumaxu. Donedávna střežený oběkt, je už bohužel celkem přístupný takže spoluobčané rozjeli reciklaci ve velkém, mizí vrata, výtahy i koleje vlečky a zanedlouho má prý začít celková demolice. Pro mě velice smutný pohled, mám k tomu objektu trošku bližší vztah, takže sem to včera jen s lítostí procházel. Jen mě překvapilo, že je tam remíza pro loko, která svítí novotou. Ale i v ní už kolej zmizela. A dochovala se tam na rampách podél skladů pod asfaltem zalitá i kolej 600mm. Vzpomínam jak tam před lety stávala u vrat u trati naleštěná T212 čekající na manipulák. Neměl by někdo prosím nějaké foto z dob kdy to tam ještě fungovalo?

Stavební práce v Přerově pokračují, takže následuje dávka fotek z 16.3, postupně od severu ku Břeclavi:


Nějaké ty vlaky:

A strojem času se přeneseme do září roku 2008 a koukneme na původní podobu poštovních kolejí:

ad Honza o: dobrý report, taky sem hledal fota ze září roku 2008 a z Přerova tam byly "jen" tyto tři obrázky, zajímavá vzpomínka:

Když se tedy v Přerově opravuje 1.nástupiště a uzavřel se přístup z budovy do podchodu, tak u jižního nástupiště mohli postavit buňku s prodejem jízdenek.To přebíhání od busu do budovy si koupit jízdenku a zase ven z budovy přes jižní podchod až na peron je opravdu nedořešený.Kdyby to uzavření podchodu bylo na 2 týdny, tak se to dá pochopit, ale při uzavření zhruba na 2,5 měsíce se nedivím, že spousta cestujících zase jen nadává.Každý není místní a nemůže být na nádraží v předstihu a běhat denně od busu tak složitě je otrava.

Ono tu buňku není dost dobře kam dát. Ale mohli aspoň vyhlásit nákup ve vlaku bez přirážky.