Jaká je nejvýhodnější nabídka na zpáteční cestu Bohumín - Katowice (v jeden den tam i zpět)? Mám IN-25. Kalkulátor mi hází cenu 409 Kč (ČD-PKP MOST), ale nevím, jestli v tom je zahrnuta i povinná místenka (asi spíš ne).

S In-kartou je za český úsek sleva, takže MOST nebude za 409 Kč, ale za 388 Kč. Dalších 30 Kč se dá ušetřit, pokud rozdělíte jízdenku na hranici.

Místenka v ceně není, takže navíc 2x 79 Kč.

Tak jak jsem tu 25. února psal, že se kvůli LEx slevní Chomutov a Most dlouho dopředu, aby se neřeklo, tak už tak nějak vyplulo na povrch, že to nebylo kvůli LEx, ale kvůli žlutejm autobusům.
Asi funguje parádně i informovanost od SA k ČD

Oto:
Díky. Škoda těch místenek, takhle radši pojedu autem, cenově to vyjde +- stejně (autem možná i mírně levněji) a dopravím se až na místo bez nutnosti používat MHD.

tak už tak nějak vyplulo na povrch
Třeba takhle?

Měl bych dotaz. Lze koupit na netu (nikoli včasnou) jízdenku na den (nikoli na konkrétní spoj)? Děkuji za info.

Už skoro rok jsou všechny vnitrostátní jízdenky z eShopu ČD bez vazby na konkrétní spoj.

Takže i když si jízdenku koupíte přes výběr konkrétního spoje, je platná pro kterékoliv jiné spojení se stejným datem odjezdu.

Po nějakých 14. letech se chystám jet první třídou, ale pojedu s ní jen v části cesty. Budu mit normální jízdenku s IN25. Jak si mám opatřit k ní ten doplatek? V nástupní stanici nebo ve stanici, kde do ní budu nastupovat, nebo ho dostanu i ve vlaku?

intelpetr: Jsou možné všechny 3 možnosti, ve vlaku bez přirážky.

intelpetr: A nebo mít natřískanej vlak a "nedat se" :D

Dobrý den,
platí "celodenní jízdenka" a "skupinová víkendová jízdenka" ČD jen do pohraničních bodů, nebo až do 1. stanice k sousedům (např. Čadca, Kúty, Miedzylesie)? Děkuji za informace.

Tak už jsem to našel. Na hranici platí celodenní jízdenka, do 1. stanice k sousedům pak jízdenka skupinová víkendová.

Prosím o radu:
Platí na této lince jízdenky IREDO?

Pokud by platily, bylo by to v poznámkách napsáno. Ale to už jsme celkem daleko od železničních tarifů ...

Na lince Trutnov- Brno(ani na většině dálkových linek firmy Osnado tarif IREDO od prosince 2012 NEPLATÍ.p

Oto1242, Peoza253: také jsem se domníval, že tarif IREDO na dálkových linkách Osnada neplatí (viz. jízdní řád), ale v praxi jsem byl zatím vždy odbaven tarifem IREDO a busy Osnada byly vybaveny cedulkou IREDO (poslední zkušenost z 22.2.2013, linka Praha - Pec pod Sněžkou, nástup v Trutnově).

Máte někdo zkušenosti s cestou na Banát? Nebo dokážete alespon určit, kolik by to asi stálo? Já po tom zatím nepátral. Vím, že to bude dražší než busem, ale zas cesta lůžkovým vozem je k nezaplacení.

Nenapsal jste, kolik a jakých lidí, ale ve 4 lidech bez slevových karet za cca 10000 Kč, takže 2500 Kč na osobu:

00:01 Praha (EN)
08:35 Budapest

09:10 Budapest (IC)
14:24 Arad

16:10 Arad (CFR R)
17:30 Timisoara

19:40 Timisoara (Regiotrans)
21:38 Berzovia

21:45 Berzovia (Regiotrans)
23:20 Oravita


06:53 Oravita (Regiotrans)
08:28 Berzovia

08:42 Berzovia (Regiotrans)
10:17 Timisoara

14:15 Timisoara (IC)
18:50 Budapest

20:05 Budapest (EN)
06:23 Praha


  1440 Kč Praha hl.n. <> Brno hl.n. Včasná jízdenka Česko
    540 Kč Brno hl.n. <> Kúty (Gr) Skupinové jízdné
  3013 Kč Kúty (Gr) <> Loekoeshaza City Star
    968 Kč Loekoeshaza <> Arad Mnohostranná dohoda
  1984 Kč Praha <> Budapest rezervace lehátek
    316 Kč Budapest > Arad rezervace k sezení
    316 Kč Timisoara > Budapest rezervace k sezení
42.4 RON Arad > Timisoara CFR Regional
69.6 RON Timisoara > Arad CFR Inter Regio
72.0 RON Timisoara <> Berzovia Regiotrans
58.4 RON Berzovia <> Oravita Regiotrans

Ale i jeden člověk se tam dostane za nějakých 2500 Kč, pokud si koupí včas akční nabídky a přespí cestou v Temešváru:

07:39 Praha
14:35 Budapest

15:10 Budapest
21:25 Timisoara

07:52 Timisoara
09:26 Berzovia

09:32 Berzovia
11:07 Oravita


06:53 Oravita
08:28 Berzovia

08:42 Berzovia
10:17 Timisoara

14:15 Timisoara
18:50 Budapest

20:05 Budapest
06:23 Praha


  1259 Kč Praha <> Budapest Včasná jízdenka Evropa ČD, tam k sezení, zpět lehátko
8850 HUF Budapest <> Timisoara Fortuna MÁV
40.0 RON hostel Timisoara
18.0 RON Timisoara <> Berzovia Regiotrans
14.6 RON Berzovia <> Oravita Regiotrans

Oto: Díky. Pokud bychom uvažovali dva cestující z Brna s in-kartou, tak se cena, předpokládám, nějak zásadně nezmění.

Ve dvou bude City Star dražší, ale zase neplatíte Praha-Brno => 4627 Kč, 2313 Kč na osobu:

    300 Kč Brno hl.n. <> Kúty (Gr) IN25
  1808 Kč Kúty (Gr) <> Loekoeshaza City Star
    484 Kč Loekoeshaza <> Arad Mnohostranná dohoda
    992 Kč Praha <> Budapest rezervace lehátek
    158 Kč Budapest > Arad rezervace k sezení
    158 Kč Timisoara > Budapest rezervace k sezení
21.2 RON Arad > Timisoara CFR Regional
34.8 RON Timisoara > Arad CFR Inter Regio
36.0 RON Timisoara <> Berzovia Regiotrans
29.2 RON Berzovia <> Oravita Regiotrans

Otázka je, zda má z Brna do Budapešti smysl si připlácet za lehátko, je to dost krátká jízda.

Když už teď nejezdí Panonka, tak v Metropolu to lehátko moc význam nemá.

Když jsme u toho Rumunska, tak bych si dovolil poprosit o radu:
6 osob bez In-karet, jeden 25 let, zbytek 26+.
Odjezd 4.7. večer z Prahy do Fagaraše. Po nějaké době přesun Fagaraš - Mangalia, krátká koupačka (cca 2 dny, řekněme) a návrat Mangalia - Praha, dojezd do Prahy nejpozději 14.7. večer.

Lze na poukázku na zpáteční jízdenku odkudkoliv kamkoliv koupit jízdenku KARLOVY VARY - OLOMOUC přes Cheb a Plzeň

Glory: ano, lze. Ale: na kase lze zadat max. 6 bodů do kolonky přes. pokud tam bude pokladní cpát malé zastávky, může ji to ukázat protisměrnou jízdu a jízdenku vám nevydá.

Lukáš 123 > to omezeni na max. 6 prujezdnych bodu je nejaka novinka?

V dobe globuli jsem mel prujezdnych bodu urcite vice (predem jsem nevedel, na ktere stanici budu presne nastupovat a kde budu vystupovat, takze na startu i cili to bylo udelane jako okruh kolem mesta) a pokud trasu schroupala aplikace jizdenka.cz, zvladl to i pokladni system.

Problem byl vetsinou u tet, ktere to tam z toho papirku mely natukat - zpravidla nedodrzely poradi a pak mi to vracely se slovy "nejde mi to tam zadat" - typicky zidloklavesnicovej problem.

Zdravím, už jsem se tu jednou ptal, avšak nikdo neodpověděl. Neví prosím někdo, zda i tento rok bude letní jízdenka? Předem všem děkuji

Lukáš 123 a SIM: Díky. Ještě pro doplnění - pokud pojedu jednu cestu trasou kratší - asi to vadit nebude, že?
Tam bych chtěl 14.4. přes Cheb, abych mohl Pendlinem přes Plzeň, i když je to projížďka, zpět ale RailJetem do Prahy co pojede 18.4. a pak přes Ústí do Varů

409: Jestli letos bude v prodeji Jízdenka na léto, to v tuto dobu možná neví ani v ČD. Je to akční nabídka a taková bývá vždy těžko předvídatelná. Takže nezbývá, než si ještě pár dekád počkat a nechat se překvapit :-)

Třeba ani na jízdenky z LIDLu se nedá spoléhat. Loni byly pro velikonoční dny v nabídce, zatímco letos to spíš vypadá, že se prodávat nebudou.

Marek T. - Každá informace dobrá, i tak díky!

Kajman: například takto za 17500 Kč, na osobu cca 2900 Kč:

00:01 Praha hl.n. (EN)
08:35 Budapest

09:10 Budapest (IC)
21:44 Fagaras

07:44 Fagaras (IR)
12:00 Bucuresti

14:00 Bucuresti (IR)
16:35 Constanta

18:20 Constanta (R)
19:40 Mangalia

11:20 Mangalia (R)
12:49 Constanta

13:30 Constanta (IR)
16:10 Bucuresti

17:40 Bucuresti (EN)
08:50 Budapest

09:25 Budapest (EC)
16:21 Praha hl.n.

  3194 Kč Praha <> Kúty(Gr) Skupinová sleva ČD pro 6 osob
12996 Kč Kúty(Gr) <> Mangalia City Star pro 3+3, 2+4 nebo 1+5 osob

    474 Kč Budapest > Fagaras povinná mezinárodní rezervace po 3 EUR
    474 Kč Bucuresti > Budapest povinná mezinárodní rezervace po 3 EUR
19.8 RON Fagaras > Bucuresti povinná IR rezervace po 3.3 RON
19.8 RON Bucuresti > Constanta povinná IR rezervace po 3.3 RON
19.8 RON Constanta > Mangalia povinná IR rezervace po 3.3 RON

Vše koupíte v Praze, rumunské rezervace v Rumunsku. Pokud nevíte, kdy přesně se vracíte, tak tu skupinovou slevu je možné koupit ve vlaku. V EN si lze připlatit za lehátko nebo lůžko.

City Star budete potřebovat pro (delší) trasu přes Sighisoara, i když směrem tam pojedete po (kratší) trase přes Fagaras.
Pro jízdu zkratkou by měl platit taky. Pro tento účel bych si připravil nějaké podklady (mapu a výpis kilometrů z rumunského jízdního řádu) kdyby nějaký průvodčí prudil. Stejně tak by někdo mohl prudit kvůli přerušení jízdy ve Fagaraši, ale i to je s mezinárodní jízdenkou povoleno.

Děkuji mnohokrát

Dobrý den, můžu se zeptat jak se nejlevněji dostat z Prahy (popř. z Ostravy) do Krakowa a zpět? Mám IN 25 (RailPlus). Děkuji za případnou odpověď

Glory#542 > ano, presne tak - jet po kratsi trase lze bez jedineho problemu*. Takze treba pri prijezdu do Ostravy (od Hranic) jsem to mel v poradi Svinov - Hlavni - Kuncice - Vitkovice a pritom jsem mohl jet klidne posilakem, co v patek jede rovnou z Polanky na Vitkovice ... a zpatky jsem klidne mohl jet ze Stodolni esusem na hlavni a tam presednout na vlak do Prahy.

*) Pokud tam nejaky problem byl, tak jedine ten, ze pruvodci nedokazal z hlavy spocitat, ktera trasa je delsi a ktera kratsi ... ale s tim se musi pocitat stejne, jako ze vas budou vyhazovat z prvni tridy, pokud mate casovy doplatek na skrabce.

Fiqwert: Pokud chcete jet přímým nočním vlakem, pak je z Prahy nejlevnější Včasná jízdenka Polsko:
http://www.cd.cz/mezinarodni-cestovani/jizdenka/slevy-evropa/-395 0/
(od 2x 19 EUR k sezení, 2x 29 EUR lehátko, atd.)

Z Ostravy pak kombinace:
     60 Kč jízdné IN25 Ostrava - Zebrzydowice(Gr) a zpět
18.8 EUR zpáteční sleva MOST Zebrzydowice(Gr)-Krakow (http://www.cd.cz/mezinarodni-cestovani/jizdenka/slevy-evropa/-395 3/)

Aha, tak na to, že to je pouhých 120 KM od hranice s ČR teda žádná sláva, to nějak podrahlo to Polsko, ne? Jinak děkuji za info. :-)

Zdravím všechny znalce železničních tarifů. Klub mladých logistiků při VŠE plánuje soukromou exkurzi z Prahy do Drážďan, účast by mohla být až 30 lidí, ale údajně to vlakem i se všemi skupinovými a zpátečními slevami vychází pořád asi dvakrát tak dráž (prý kolem 500 Kč/os), než když pojedeme po skupinkách vlastními auty (230 Kč/os). Čím to? Vážně nemá železnice lepší nabídku?

// zkoušel jsem hledat spojení, ale pro skupinu 25 lidí to nic nenajde...

(Příspěvek byl editován uživatelem Lukfi.)

Dá se jet klidně i za 137 Kč. Klíčové je především, jestli je nutné jet EC nebo EN, jestli se vracíte ten samý den, případně kolik je mezi lidmi In-karet s RailPlus.

Jinak je zajímavé, že dnes už i studenti VŠE počítají jako náklady na jízdu autem jen cenu pohonných hmot.

Počítali to kolegové, vlak prý podle obyč jízdného + klíče na skupinové slevy (první 100 %, druhý 50 %, každý další 25 %, nebo jak to je). Jak počítali auto, nevím, ale ono když ty auta lidi mají, tak počítat do toho amortizaci je asi blbost.

Chceme jet ráno tam a odpoledne/v podvečer zpátky. Ale ještě uvažujeme o zastávce v Heidenau, kde by nám ukázali logistické centrum pro zemědělské sypké substráty, čímž se ta cesta zkomplikuje. Čím jiným se dá jet kromě EC?

// Kolik lidí má In-kartu s RailPlus, to nevím, tipuju že moc ne. Jsou mezi náma asi lidi, který dojíždějí do Prahy odněkud z ČR nebo SR vlakem, ale nevím, jestli na to mají něco nad rámec běžné studentské slevy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Lukfi.)

Kromě EC (které samozřejmě nezastavuje v tom Heidenau) lze taky jet R+Os+S, tedy se dvěma přestupy, cca o 50 minut déle, viz
http://vlakem.net/praha-dresden-5-navrat-ten-samy-den (což je případ pro 5 osob, vy byste měli nižší).

Nebo taky s jedním přestupem v Bad Schandau (EC+S).

Jé, to jsem neznal. A dá se nějak takhle spočítat, jak by to vyšlo cesta Praha => Heidenau-Grosssedlitz => Dresden hbf. => Praha?

06:48 Praha hl.n. (R)
08:32 Děčín hl.n.

08:40 Děčín hl.n. (Os)
09:08 Bad Schandau

09:11 Bad Schandau (S)
09:37 Heidenau-Grosssedlitz

11:37 Heidenau-Grosssedlitz (S)
11:56 Dresden Hbf

18:01 Dresden Hbf (S)
18:45 Bad Schandau

18:50 Bad Schandau (Os)
19:17 Děčín hl.n.

19:24 Děčín hl.n. (R)
21:08 Praha hl.n.

1712 Kč Praha hl.n.-Vraňany zpáteční pro 30 osob se 6% slevou v automatu ČD (snad se alespoň jeden člověk s kreditem na In-kartě najde)
2400 Kč 6x Labe-Elbe pro 5 osob v pokladně ČD v den odjezdu (platí i na MHD v Drážďanech, nejen na vlak)

Takže to je těch 137 Kč na osobu.

To nám v tom rychlíku vezmou, když ve Vraňanech nestaví?
Jinak tedy mnohokrát díky, předložím tuto variantu.

Samozřejmě, jízdenky lze odjakživa navazovat i ve stanici, kde vlak nestaví.
A pokud by se někomu nezdál děčínský rychlík, cestu tam lze urychlit pomocí EC takto:

06:29 Praha hl.n. (EC)
08:15 Bad Schandau

08:42 Bad Schandau (S)
09:07 Heidenau-Grosssedlitz

+1415 Kč mezinárodní skupinové jízdné pro 30 osob Schoena(Gr) > Bad Schandau ... +47 Kč na osobu


A cestu zpět buď takto:

18:31 Dresden Hbf (S)
19:16 Bad Schandau

19:38 Bad Schandau (EC)
21:26 Praha hl.n.

+1415 Kč mezinárodní skupinové jízdné pro 30 osob Bad Schandau > Schoena(Gr) ... +47 Kč na osobu


Nebo zpět EC celou cestu:

19:08 Dresden Hbf (EC)
21:26 Praha hl.n.

+5502 Kč mezinárodní skupinové jízdné pro 30 osob Dresden > Schoena(Gr) ... +183 Kč na osobu

Samozřejmě, jízdenky lze odjakživa navazovat i ve stanici, kde vlak nestaví.
To se mi nějak nezdá. Podle téhle logiky bychom tím rychlíkem, jestli je to teda linka R4, mohli jet na pražskou Opencard až do Sedlce a teprv odtamtud mít koupenou jízdenku ČD. Ale jestli nebude problém navázat ve Vraňanech na Labe-Elbe, tak je to OK.

Ještě pro jistotu: Labe-Elbe platí na českém území (resp. až z/do Schöny) i v EC?

Samozřejmě, jízdenky lze odjakživa navazovat i ve stanici, kde vlak nestaví.
Mě se to taky nezdá. To bych pak mohl mít jízdenku Zábřeh - Tatenice a z Tatenic pokračovat na celosíťovku IREDO, když jsou Tatenice v systému iredo. jenže, v rychlících od Olomouce platí IREDO až od České Třebové. Nebo ne? Byla by mě uznána tato kombinace v úseku Zábřeh - Přelouč?

Do Sedlce bez problémů na Opencard jet můžete a ze Sedlce dále běžnou jízdenku, nevím, co se vám na tom nezdá.
Něco jiného je to v rychlících od Olomouce - v jízdním řádu je poznámka, že IREDO platí pouze Přelouč - Č. Třebová. Nic ale nebrání tomu mít na rychlík IREDO jízdenku třeba z Třebové do Uherska a dále běžnou jízdenku.

Podle téhle logiky bychom tím rychlíkem, jestli je to teda linka R4, mohli jet na pražskou Opencard až do Sedlce a teprv odtamtud mít koupenou jízdenku ČD

To můžete a několikrát jsem tam takto jel. I z jiných směrů to jde, například ve Sp 1648 v Klánovicích.
Ale jestli se kvůli tomu vyplatí dělit skupinovou slevu na dvě, závisí na tom, kolik lidí z těch 30 pražskou tramvajenku má.

To bych pak mohl mít jízdenku Zábřeh - Tatenice a z Tatenic pokračovat na celosíťovku IREDO, když jsou Tatenice v systému iredo. jenže, v rychlících od Olomouce platí IREDO až od České Třebové.

Tak to jste si odpověděl sám. Rychlík je v IREDO až od ČT, takže ne.

Byla by mě uznána tato kombinace v úseku Zábřeh - Přelouč?

ČD Zábřeh-Třebová a IREDO Třebová-Přelouč. Proč ne? Akorát nevím, zda vám IREDO prodají ve vlaku, IREDO moc neznám.

Pokud jde o možnost navázání IREDO+ČD ve stanici, kde vlak nestaví, pokud to IREDO výslovně nezakazuje, tak by to jít mělo. Je někde takový smysluplný případ?

Labe-Elbe platí na českém území (resp. až z/do Schöny) i v EC?

Ano:

- "Platnost síťové jízdenky Labe - Elbe ve 2. třídě všech vlaků ČD v rozsahu obchodní nabídky Celodenní jízdenka region Ústecký"
- a u "Celodenní jízdenky region Ústecký" máte pěknou mapku, která vede až na hranici.
- a to EC je vlakem dopravce ČD až po hranici, viz IDOS: "České dráhy, a.s.; nábřeží L.Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1; +420 840 112 113 (Praha hl.n.->Schöna Gr.)"

Klidně si tyto tři podklady vytiskněte, pro případ, že by tam byl jako průvodčí nějaký aktivní antizákaznický blb.

Zdravím. Chtěl bych se zeptat, zda letos o Velikonocích bude opět ČD net (celodenní jízdenka) Lidl? Děkuji za odpověď

Dělení jízdenek je dobrá věc, já mám zkušenosti s dělením jízdného např. Jičín - Svojek-Tample IREDO, z Tamplí do Jablonečku klasicky IN 25. (přes Ostroměř je to na Paku celkem zajížďka, tak se IREDO vyplatí i pro IN-zákazníky.
Mě šlo spíš o tu logiku, zda mohu jet na síťovku IREDO z Tatenic, kde R nestaví. Nelze.

Dělení jízdenek je dobrá věc, já mám zkušenosti s dělením jízdného např. Jičín - Svojek-Tample IREDO, z Tamplí do Jablonečku klasicky IN 25. (přes Ostroměř je to na Paku celkem zajížďka, tak se IREDO vyplatí i pro IN-zákazníky.
Mě šlo spíš o tu logiku, zda mohu jet na síťovku IREDO z Tatenic, kde R nestaví. Nelze.

Martin96: většinou bývala jízdenka ČD-NET-LIDL inzerována v předstihu (cca 3 týdny), zatím to asi nevypadá

Ještě jednou díky, Oto. Děkovat by vám ale měly spíš České dráhy. Sice nás asi nakonec pojede méně, i tak jste ale možná zajistil ČD kšeft za několik tisíc korun

Je to oficiálně potvrzené. Čd Net Lidl tyto velikonoce nebude.

Poradí někdo, prosím, jak nakupovat na webu PKP Intercity? Jsem tam zaregistrován, hledám cenu, jak nejlevněji z Chalupek do Varšavy v kombinaci R Vltava a EIC Ondraszek. Na datumu nezáleží, chci jet až o letních prázdninách.

"Mě šlo spíš o tu logiku, zda mohu jet na síťovku IREDO z Tatenic, kde R nestaví. Nelze."

Šmankote - není problém že tam nestaví ale že tam NENÍ V IDS IREDO. Podobně to je u rakovnickejch krychlíků - ty jedou ze Žehrovic (kde nestavěj) na Kladno jako neintegrovaný (ač jinak je pásmo 4 po Žehrovice) a dál ku Prase už jsou od Kladna v PIDu.

Když budu kupovat lístek například KARLOVY VARY - MERKLÍN na eshopu, tak si tam mám dát pro všechny osoby IN25, i když jí nemáme, když tato trať patří mezi ty, které jsou zahrnuty do podpory lokálek?

Glory: Ano.
Nebude levnější skupinová jízdenka?

Babilon: 3 ze 4 jsou děti

Zdravím všechny!

Potřeboval bych radu od zkušenějších železničářů

V létě (jedno kdy) se chystám na vysněný výlet do Hamburgu - Altona. Pojedu z Otrokovic. Pojedou 2 osoby a to 1 dospělí (bez slev) a 1 dítě do 15 let (IN-Karta 25). Nejlépe prosím v 1.třídě - je to dlouhá cesta. Prosím zkušenější, aby mi mohli poradit, když tak i na e-mail, nejlepší časy, ceny, veškeré slevy, atd... - byl bych moc rád, předem Všem děkuji mnohokrát