Zpracoval jsem video z víkendové akce s Albatrosem a zde je odkaz: http://www.youtube.com/watch?v=MkoEbJ3njAg
Přidám i několik fotek

Dnes na Sp 1729 jede 754.074 a na Os 4116 754.023 dnes je to v režii starých dobrých 4 ek

Sice to sem vubec nepatri,ale myslim,ze do Vlary by to patrit melo i navazovat na predchozi prispevek.Nejsem profik,ale snad poznate kde to je.kdyz ne,tak preji prijemnou zabavu :D

Ta sklárna je nějaká malinká A chtělo by to nějakou zástavbu do pozadí, hlavně věž radnice, ať to nevypadá jako vesnička.
To bude rychlík Vlára?

Co myslíte-nestálo by za úvahu-prodloužení jízdy vlaků z Bylnice/Bojkovic až do Otrokovic...nemálo lidí např. z Uherského Hradiště tam denně dojíždí (hlavně autem). Bez nutnosti přestupu by to jízdu vlakem jistě zatraktivnilo

Za úvahu i realizaci by to jistě ale "vlakotvůrci" už z principu by něco takového nestvořili, jejich úkolem totiž je co nejvíce lidem cestu vlakem znepříjemnit či ještě lépe úplně znemožnit !(důkazem budiž to kolik lidí odnaučili cestovat vlakem)!

Trasa: O tvém návrhu si můžeš přečíst ZDE strana 77

Nedávno jsem četl v novinách, že Zlínský kraj byl vyhodnocen jako kraj s nejhůře fungující hromadnou dopravou. Nejlépe dopadl Jihomoravský a Pardubický.A jak to tak vypadá, změna v nedohlednu.
Ze zkušenosti se s tímto hodnocením můžu ztotožnit.

Zlínský kraj jako nejhorší? Ono to jde někde podělat ještě víc než na Vysočině a v Jižních Čechách?

Možná s nejhorší koordinací. Ale na rozdíl od většiny Čech se lze ve Zlínském kraji dostat téměř kamkoliv i o víkendu.

Ano,bylo to především o koordinaci dopravy,přípojích /tedy spíš o nepřípojích/, a tam Zlínský kraj propadl. Kolikrát bych řekl, že je to snad úmysl, spoj jede pak poloprázdný a je to idealní důvod pro jeho zrušení.

Loko- nevím, nejsem zas tak velký cestovatel, ale to co jsem zažil v Jihočeském kraji, to jsem nikde jinde nepotkal.
Ono je jedna věc tabulkově něco dokázat, druhá věc je poslat tam nějakého vidláka, zhýčkaného IDS JMK. Potom se to ověří...

lidi,chce to na kraj psat psat psat...Zaplať pánbůh si ten JŘ můžou lidi tvořit sami.....bohužel se k němu asik nikdo či málokdo vyjadřuje a pak lidi jen nadávaj.......Nevím k čemu jsou ty krajské časopisy-kdyby tam alespon jednou otiskli to,že lidi se můžou k JŘ vyjadřovat,jak by jim seděl nejlíp - páč většina lidí vůbec neví,že na to mají právo a že to můžou
(další způsob jak o tom lidi informovat je,kdyby teda kraj chtěl---na co jsou v každé obci ty nevzhledné ,,amplióny,, hlásit v nich místo toho,že se hraje fotbal,nechat vyhlásit,že je možno psát připomínky k JŘ udělají líp..)

Chci se zeptat jaké je PZS na trati mezi Ostrožská nové Ves - a Ostrožská nová Ves lázně, ten přejezd kde minulosti byly uřízlé VUD, měly jen červené světla.

4112 +40´ se 742.402 v čele, zase jeden chcíplej křáp...

Porucha motorového vozu vlaku Os 4112 ve stanici Vlkoš.

RE JŘ: I píšu, píšu. Ale řekl bych , něco ve smyslu, "házení hrachu na zeď , nebo psí hlas do nebe nejde"
Dokonce mně bylo i DVAKRÁT odpovězeno ! Teda jasně řečeno, NIC nejde udělat, příště raději nepište a buďte rád že někdy něco jede.

Doprava ve Zlínském kraji rozhodně NENÍ nejhorší v republice,hlavně víkendová je kolikrát lepší než ta v JMK.
Nejhorší je Vysočina s šíleným okresem Třebíč v čele,
pro ten by byl IDS-JMK ráj na zemi i se všema možnýma nedostatkama.
Pak jsou tu různé části Plzeňskýho, nebo i Stč.kraje ,kde je nechutná ZDO, pro dnešek téměř nepoužitelná.....

Spíš je zarážející u toho dokumentu na který dal odkaz Tom754 příliš mnoho věcí.

A to především záležitostí, který současná a předchozí vlády už dávno mohly změnit nebo výrazně ovlivnit.

Jen pro příklad: částečný nářek nad tím, s čím tam jezdí ČD a ČSAD Vsetín vč. konstatování nízkýho počtu nízkopodlažních vozidel apd.
Nějak tam není zmíněno, že smlouvy s dopravci NEMUSELY rozhodně platit do r. 2019.

Ale je tam těch témat mnohem víc, kdy člověku stávají vlasy hrůzou na hlavě:IDS kraje, placení HL-Bylnice,dostupnost pohraničí atd.

Zzz:nojo, je to daleko od Prahy, kdesi na východě...

Darwa: Jako někdejší zaměstnanec SDC Přerov zažil jsem v UL následující dialog:
Ústečák: "Vy tam v tý Asii..."
Já: "A to je jako kde?"
Ústečák: "Vod Kolína na východ."
Já: "No ale to jsou už i Pardubice!"
Tož asi tak - nejen zhoubný pragocentrismus, ale i jiné ismy...

Darwa:Tak ale všechno nejde házet na prágl, to že se často snaží ouřadové na KU tak nějak proplout k dalšímu vol. ob. není chyba Prahééé.
Bohužel to proplouvání představuje často např. u veř. dop. nechat SQ.
Páč změny sebou přinášejí většinou:
1.nějaký ty nespokojence se změnou nesouhlasící a ukazování prstem na "viníky" .
2.Se musí dělat taková ta činnost co bolí, asi pracovat se tomu říká(a toho přemýšleního, no fuj).

Zderadíček: dokážu si živě představit.
Zzz: rozumím. Narážím však na to, že jsme v pořadníku peněz pro kraje tady na Moravěnce ,,ti dole", ačkoli pořád na tom může mít vinu i kraj.

A další zdechlina:
"Porucha motorového vozu vlaku Os 4314 ve stanici Bylnice." zdroj: www.cd.cz
Odřeknut bez náhrady...

Vlak 4314 zkalap v Bylnici, cestující z Bojkovice do Uh. Brod přepraveni mikrobusem s odjezdem z Bojkovic v 17:20 s příjezdem do UH. Brodu v 17:50 odtud přepraveni R 712.Z Újezdce u Luhačovic budou přepraveni asi Regionovou. Zbytek zastávek obslouží až 1736. Info Radek20. Kvatro mělo problém už na 4313.

Nakonec R 712 Zastavuje od Uh. Brodu až do St. Města v každé zastávce a stanici.

Bože, co těma kvadrama je? Vždyť to ještě nedávno nebylo, že by zdechaly každej den!

že by jim končila garanční doba na opravy v PRASu?

Mr.Mittchell...ten PZZ je furt VÚDčko.

1730 jede kocour + kvatro...holt sněží

Jo, sněží, to asi bohatě stačí...

Sneh robí problémy väčšine vozidiel.

Ale 844 jezdí (zatím)

Na tom jde vidět, jaký je PARS kvalita

Páteční odpoledne v Nemoticích

Od jednoho staršího nádražáka jsem slyšel,že se ,,ve své době,, uvažovalo o tunelu (z nemotic?), který by nahradil ,,brankovický kopec,,. Je tu někdo z pamětníků či někdo kdo ví jak moc to bylo tehdy reálné? Děkuji

Uvaha o tunelu z Nemotic do Nesovic byla skutečně reálná a pravděpodobně souvisela s připravovanou elektrizací Vláry

Škoda, že to nebylo realizováno, časová úspora by se hodila jako sůl, v dnešní automobilové době.

Na ten Tunel se zeptám p.Kovaříka. Jen nevím kdy ho zachytnu. Je to už delší dobu penzista, ale hodně čilý a dost někam cestuje.

Kdysi se Vlárské dráze věnoval obsáhlý článek v časopisu Tulák (nebo tak nějak, přesný název si nepamatuju) a ten se o uvažovaném tunelu krátce zmínil:

Jedno již historické foto...

Hcmarek-

4111 jede okoun s bymáči

754 009

Něco málo z nákladní dopravy na dálném východě, okolo Vláry
Dnes na bylnickém manipuláku 742.139. Dokonce se vezly skleněné střepy z Brumova. Dřevo se krom Bylnice nakládá v Bohuslavicách. Ve Vlárském Průsmyku je rampa dřevoskladu prázdná a nově oplocená.
Na druhé straně hranice - vlečka cementárny v Srní úplně bez vozů a koleje rezavé, v Nemšové se ve sklárně manipulovalo s nějakými rakouskými kontejneráky za asistence místního hektora a Tallsy čekají na vlečce na jaro, až se zas bude vozit písek. Alespoň do Lednických Rovní se jezdí, dnes naložených 5 vozů dřevem a traťovka vymetala vexle a přejezdy.

Vojtag: skvělá dokumentace Skleněné střepy? A kdo to nakládal? Mohl bys sem dát i fotky ze slovenské strany? Myslím, že to nikomu vadit nebude a mě by to velice zajímalo, díky.

Střepy nakládají v Brumově technické služby, jezdí to několikrát do roka, je to ten malý uhláček na fotkách.
Ze Slovenské strany tady mám leda jednu fotku z Teplé, vlevo manipulák do Zlatovec a vpravo zátěž do Ilavy, a hektora schovaného ve sklárně. Víc jsem toho nepotkal, nebo se nedalo fotit. Snad příště

Zdravím, asi to tady, nebo v jiných vláknech už proběhlo, ale k čemu jsou v Bojkovicích ty Sc1 a Lc1a uprostřed perónu?
A jak má otevřeno nádražní hospoda, výběr jídel na dveřích tam byl fakt dost dobrý, ceny vskutku lidové.
Škoda, vědět to dřív, dal bych s kámošem o víkendu gábl tady, takto jsme sice dobře nabagrovali v útulné Restauraci V chalupě, ovšem cenově to bylo kapánek jinde...

Hook: Např. aby se nemuselo jezdit na obsazenou kolej.

Vojtag: díky, i to mi stačí.

Minulý týden byl dvorek sklárny plný Rajek. Kéž by to tak zůstalo.


A nevíte, kdy jezdívá bumlák do Koryčan, jestli ještě teda jezdí?

Dotaz pro znalce: žst. Uherský Ostroh měla dříve stavědla na obou zhlavích? Odkud se ovládal tento mech. vjezd od Veselí?


Díky za info

Fany : ano byly tam dvě stavědla, ze stavědla 2 , začátek trati byl v Trenč. Teplé

A když nefungoval mechanický vjezd, přispěchal signalista s ruční přivolávací návěstí

Hook: Ohledně restaurace Vagon v Bojko, otvíračka je pondělí-sobota od 10:00 a v nedělu od 16:00

Včerajšie česko slovenské stretnutie v průsmyku.

Radovan, píšu si, díky!

tatko007: A kolik bylo lidí?

intelpetr: 4 ks pokračovali na slovensko, takže nič moc

dnešní Lv 70293 do Bylnice 754042