Lanová dráha v Karlových Varoch /k hotelu Imperial/ dnes v predvianočnej atmosfére.Početná ruská komunita 6.1.zasadne k štedrovečerným stolom.Vadí mi ale,že už aj reklama v lanovke je LEN v ruštine.Neviem,prečo to mestský úrad v K.Varoch toleruje.KV už nie sú metropolou Karlovar.kraja ale metropolou bohatých Rusov.

KV už nie sú metropolou Karlovar.kraja ale metropolou bohatých Rusov - to si zjistil teda brzo.......

Bobo,o živote v KV po r.1990 som vedel,písal som kedysi,že je to mesto plné Rusov,včera som to len poopravil,že je to metropola Rusov.Inak,s lanovkami jazdia len ženy,včera dokonca boli v službe sestry / prvá dopoludnia a druhá popoludní /Slečna alebo pani z popolud.služby si ma zapamätala a bola rada,že sme sa po roku videli.Ak sa v stredu nechá odfotiť,pridám foto.

V najväčšom slovenskom lyžiarskom stredisku Jasná bolo posledný víkend napriek zlému počasiu veľa lyžiarov,hlavne z Ruska a Poľska.Lanovka,ktorá má v mapách a propagačných materiáloch Jasnej označenie A 4 je prvá tohto typu v SR a v ČR.Tzv.Twinliner prepravuje lyžiarov i turistov k lanovke A1 Funitel.Na dolnej ani hornej stanici tejto pozemnej lanovky nie sú turnikety,možte ju použiť zdarma,jazda na nej sa nezapočítava do jízdenky Chopok za 18 EUR.

Lanovka A 2 Chopok-Kosodrevina,technológia tejto lanovky nezaistí prevádzku pri silnom vetre na rozdiel od lanovky typu Funitel.Na foto moja obľúbená kabínka s číslom 13 vo vrcholovej stanici na Chopku a ďalšia kabínka nad Kosodrevinou v piatok 11.1.

Pěkenj dobovej dokument za stavby přehrady Vajont v Itálii. Záběry se stavebními lanovkami a různými mechanismy: odkaz

Přehrada o pár let skončila neslavně, když do jezera se zřítila část hory a vyvolaná vlna pak zabila na 2000 lidí.

M_k

Ta voda se přes přehradu puze přelila ,nebo to odnesla i hráz ??

Link na nějaký dokument by nebyl ??

Jo už to vidím na fotkách ... hráz vydržela ..

Přilepy: Předpokládám, že v případě odstavení lanovky A2 kvůli větru se dá vyjet na Chopok vleky C11 a C12?

Miropiro:Áno,je to možné.V piatok 11.1. sa počasie po 14.30 zhoršilo,vietor zosilnel.Prevádzka na lanovke A2 bola asi 2 krát prerušená.Pri hoteli Kosodrevina boli snehové závejeV hoteli Vás príjemne prekvapí mini múzeum Vlekárova izba / Ski lift men's room.

Přílepy: Twinliner dodala jaká firma? Doppelmayr nebo někdo jiný?
Předem dík.

Výrobcem Twinlinneru je ABS Transportbahnen, což je jedna z firem patřících pod Doppelmayra.

Radim: dík za info!

Nádhernú fotku lanovky Štrbské Pleso-Solisko pridal dnes na facebook Popradčan Tomáš.

Zabýváme se historií vojenského výcvikového prostoru u Vyškova v letech 1934-1945.
V r. 1938 zde měla firma Belka Přerov provádět montáž zařízení pro pohyb terčových vozíků na kolejových drahách protitankové střelnice (pravděpodobně na principu kolejové lanovky).

Snažím se k tomu sehnat další informace, např.

- informace k výrobnímu sortimentu lanovek firmy Belka (strojovna, ve které bylo pravděpodobně umístěno zařízení fy Belka, je zčásti dochována; jsou zde ještě patrné betonové sokly na kterých byla nějaká pohonná jednotka, výstupy lan ze strojovny aj.)
- korespondence s MNO resp. a armádou (velitelství V.T. u Vyškova, železniční pluk...) a to nejen ve vztahu k V.T. u Vyškova, ale i případně k dalším prvorepublikovým výcvikovým táborům

Prolezli jsme dostupné materiály ve VHA, kontaktoval jsem i ZA Opava - pracoviště Olomouc (kde sice mají fond k firmě Belka, ale jde o věci organizační a účetní povahy), a dále SOA Zámrsk (kde je fond Transporty Chrudim, do kterého byla firma Belka po válce začleněna - ale prý tam k naší problematice také nic nemají)

Přivítali bych jakékoliv tipy a rady, kde hledat...

Já znám firmu Belka jako jeden ze závodů pozdějších "socialistických" Přerovských strojíren. Nějaká zmínka o její historii je v tomto půvabném materiálu z "normalizačního" roku 1970 na stránce 13 (dál jsem to nezkoumal): http://www.rosmus.cz/archiv/ostatni/odbory.pdf
Kdysi jsem byl v jejich objektu na okraji Přerova u Moštěnické silnice kvůli nějakým součástkám pro montážní vozy trakčního vedení někdejší řady M 263.0.
Další zmínka je na Želpage: http://www.zelpage.cz/clanky/vojenske-lanovky-v-obdobi-prvni-repu bliky-ii
Terče na kolejových drahách se posléze tahaly i na jiných poválečných tankových střelnicích, např. ve VVP Doupov. Někde jsem viděl foto normálněrozchodné dráhy "odnikud nikam" a na ní lehký plošinový vozík, tahaný lanem pomocí dost obyčejného elektrického vrátku, ukrytého mimo palebný sektor.

dotaz - už tu někdo popisoval kabinu Reid - Gipfel na Kronplatzu? V pátek jsem se s tím svezl (neměl jsem foťák) a od průvodkyně zájezdu mám potvrzeno, že údolní stanice má propojení na vlakovou zastávku. A barevnou soupravu, zobrazenou na bublině jsem mezi Bruneckem a Brixenem viděl na vlastní oči z autobusu.
Poté co se vyspím a vyperu hadry budu pátrat na vlastní pěst. Odhadované převýšení 1400 metrů (2 úseky), rychlost 6m/s sjezdovka do údolí místy trochu do kopce... Ale jako přístupová cesta na Kronplatz vlakem ideální!

Lanovka na Ještěd i architektonicky zaujímavý vysielač+hotel na Ještěde v novom videoklipe skupiny Cartonnage-Winter song.Na youtube má táto česká formácia plusové hodnotenie.Speváčka s výborným hlasom http://youtu.be/VagiE-UImvM

první poznatek z mapy. Je to Ried - Gipfel, celkem 6 km délky a 1346 metrů převýšení, nejbližší obec u Talstation se jmenuje Perca / Percha, kapacita 3200 dolní/ 4000 horní úsek.

Podrobnější tech. údaje lze najít zde:
http://seilbahntechnik.net/cs/lifts/15505/datas.htm (1. úsek)
http://seilbahntechnik.net/cs/lifts/14946/datas.htm (2. úsek)

2. úsek byl postaven v roce 2010 a šlo o náhradu původní 12-kabinky z roku 1989 ve stejné trase, 1. úsek byl postaven v roce 2011 a šlo o novostavbu, cílem bylo mj. právě propojení s železnicí.

Radim - díky! I když z údajem "potah - kůže" bych si dovolil nesouhlasit ! Je to vixlajvant.

Tatranské lanovky v najnovšej videoprezentácii.Na youtube možte odoberať videá spoločnosti Tatry Mountain resort,ktorá prevádzkuje lanovky v Tatrách a už i v Krkonošiach. http://youtu.be/gBXTjpbUrrU

Já bych si zase dovolil upozornit na pěkný rozcestník v bývalé úřední řeči Horních Uher: http://kotelpalyatechnika.lap.hu/

právě jsem se vrátil nikoliv z Hradu, ale z Klínovce. A měl bych otázku pro znalce - dá se někde najít alespoň návrh trasy nové sjezdovky "jáchymovská"? Dal jsem si naposled stávající (někteří šli dolů pěšky) a výjezd starou lanovkou.
Dík!

Pozemná lanová dráha Divadelní náměstí-Imperial v KV.Okrem strojníkov je to čisto ženský kolektív.S lanovkami jazdia dokonca dve sestry.Na foto jedna z nich,slečna Vierka

San Francisco pozemni lanovka: http://www.novinky.cz/cestovani/amerika/295879-cable-car-zajimava -atrakce-v-san-francisku.html
Cetl jsem, ze do nekterych vozu z ni namontovali elektromotor a jezdilo to jinde jako tramvaj :-)

Bláznivý tanec v štýle Harlem Shake už aj v najmodernejšej slovenskej lanovke / Priehyba-Chopok / http://youtu.be/TKShg6kB0fw

CH Lausanne pozemni lanovka: http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=eb3d4953-7 b8f-4fba-90ab-35fde925e314
Cetl jsem, ze puvodni ozubnicove vozy mely byt prodany do Francie Villard de Lans, kde meli stavet zubacku? http://www.funimag.com/photoblog/index.php/tag/lausanne/page/2/ Jak to pokracuje? Diky Kwasi

Sezóna 2012 / 2013 je pre lyž.stredisko Jasná najúspešnejšou.Prispeli k tomu nové lanovky aj snehové podmienky.

honzaklonfar: jednu mapu najdeš na uvedeném odkaze níže až dole, na které je částečně vidět trasa... Ještě byla jedna mapa, která ji zobrazovala ještě lépe, ale nepamatuji si, kde jsem ji viděl. Jinak zdroj mapy je zde: http://zima.klinovec.cz/text/historie-arealu

Taky jsem tam byl letos lyžovat a nadchlo mi to, tak jsem se o to kapku zajímal. Nejvíc se těším na propojení obou areálů (CZ-D) kyvadlovou dopravou od lanovky k lanovce.

(Příspěvek byl editován uživatelem janick.)

ahoj. chtel bych se zeptat jestli nekdo z vas nevi a nemohl by mi poradit s velikosti kola lanovky a čepu na ktery je kolo ulozeno, alespon orientacni hodnoty + - abych vedel s cim pocitat. dekuji moc

myslim kolo pozemnich lanovek

Jezdí ještě nákladní lanovka do Černého dolu ?

Ian: hodnoty neznám, ale sledováním v rámci lyžování ODHADUJI průměr na cca 3 metry, průměr čepu cca 25 cm (10") u sedačkových lanovek. Kabinové velkokapacitní budou tak na dvojnásobku (odhad podle lanovek na Jakobshornu).
Jinak bych zkusil www stránky Monínce,pan ředitel je velmi vstřícný (už jsem s ním mailem něco řešil).

Z nostalgie po lanovce typu Von Roll jsem si vyjel na Komáří Vížku a bylo mi smutno při pohledu na to, jak tu naložili se sedačkami, které nás ještě loni touhle dobou vozily na Sněžku. Zimu strávily doslova poházené venku v jakémsi pohřebišti. Zařízení, které v Peci pečlivě udržovali, je tu ponecháno napospas větru, dešti a korozi. Opravdu velmi smutné...

K.: nejsou peníze. Taky by mohla EU přispět na poslední sedačkovou VR101.

Ian: nevim o tom ze by nejezdila

K. Opravdu smutny pohled.
Zajimave, ze na koupi sedacek money byly, na to se o ne postarat uz nejsou. A proc by to mela resit EU? Koneckoncu diky jejim zk....ym 200m jsme prisli o lanovku na Snezku.

Vzpomínám, jak jsme se s kolegy před lety na zájezdu do Slovinska pohoršovali nad tím, jak byl moderními stavebními zásahy příšerným způsobem zpaskvilen starobylý hrad v Lublaní. Také jsme odhadovali, kudy na hrad zavedou lanovku. Ta vskutku již funguje, zde je o ní článek: http://www.archiweb.cz/buildings.php?action=show&id=3422&type=6
Prosklená kabina lanovky mi silně připomíná nákupní vozík ze supermarketu .

Dnes si připomínáme smutné roční výročí ukončení provozu horního úseku lanové dráhy Pec pod Sněžkou - Sněžka pro veřejnost.
Naposledy svezla lanovka cestující na Sněžku 13. 5. 2012.
Čest její památce.

Dan1977
Bych to zas tak neprožíval,se staví nová

Ale to už nebude ta správná romantika .

Pro mě to nebyla romantika ani předtím. Raději jsem si tu Sněžku vyšlápl hezky pěšky, až odzdola

čau kolegyně a kolegové, potřeboval bych někde sehnat převodovku a spojku pro motor 110kw a hodnoty momentu setrvacnosti prevodvky a spojky, chybi mi dve hodnoty do vzorce, abych odevzdal bakalarku poradte prosim

myslím do poháněcí stanice.. abych vypocital brzdny moment brzdy. Nema nekdo nejaky napady, cisla, odkazdy prosim prosim

Zdravím všechni lidičky, prosím mám jednu prosbu. známý mi říkal že někde tady na káčku byl článek o adamovské vlečce, tedy kolejích které se používaly na přepravu nákladu z adastu na nádraží. prý měl býti o tom že se ted má renovovat a že si cyklisté stěžují že jak to ted odryli pracovníci od té zeminy že je to bstouplé a proto si cyklisté rozbíjejí pusy, když jedou přes koleje. proto se ptám zdali někdo článek neviděl...hledala jsem tady sekce koleje vlečky a železnice. moc děkuji.

Rába: tady?

V nedeľu sedačková lanovka na Lomnické sedlo za symbolické 1 Euro

Ahoj, nevíte prosím, jestli jezdí lanovka v Rile s Borovce na Jestrabec v červenci i o pondělkách? Na jejich stránkách maj napsáno, že pondělky a úterky jsou weekend days..znamená to, že to nejezdí? díky moc!

Doplním "Kameru" upoutávkou na výstavu:

výstavu doporučuju!!dnes jsme tam také byli!!!

Posílám nějaké fotečky lanovek z červnového zájezdu po Německu a Rakousku. Co se lanovek týče, bylo to mé premiérové focení, tak snad dopadlo dobře.

Lanovka z Německé strany na nejvyšší horu Německa Zugspitze.






Lanovka z vrcholu Zugspitze ke stanici úzkokolejky.



Lanovka nad Bregenzem. Pro neznalé - pod námi je Bregenz a Bodamské jezero.





Lanovka na horu nad obcí Partenen. Po úbočí protějšího kopce je vidět nejdelší schodiště v Evropě (4000schodů).





Poté jsme při pěší tůře ze Schrunsu do Silbertalu šli nejprve okolo lanovky na níže uvedených třech obrázcích.

Pokračování předchozího přípěvku bude zítra. Dnes již nemohu vkládat fotky. Ti, kteří více cestují, mne jistě doplní v názvech lanovek či vrcholů. na které lanovky vedou. Popř. oatních místních zajímavostí. Já si cestou žádné poznámky nepsal a ted si pamatuji jen názvy měst, které jsme při zájezdu navštívili. Takže zítra očekávejte dokončení.

Nějakých pozůstatků někdejší úzkokolejky z Tschagguns (vedle Schrunsu) do Partenen jste si náhodou nevšimli? Provozovatelem byly Vorarlberger Illwerke a sloužila do počátku 60. let, viz např.: http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Tschagguns%E2%80%93Parte nen

Pene: na fotce v předposlední sadě u předposlední fotky vede na podpěru schodiště. To je mezistanice pro cestující, nebo je pouze pro služební účely?

ZR: to schodiště je pro cestující. Pro ně je zde konečná. Naopak odtud nahoru (ještě o jednu podpěru výše) jezdí zřejmě jen nákladní lanovka zásobovat nějakou chatu či penzion. Alespoň toho dne, co jsme lanovku navštívili my, dále lanovka pro cestující nejezdila. Nevím, zda někdy jezdí.

Cogwheel: tak o této úzkokolejce jsem bohužel nevěděl (ani kolega Wells, který se o úzkokolejky zajímá a byl na zájezdě se mnou se nezmínil). Takže jsme se u zastávky Tschaggums (u které jsme byli přímo ubytováni) všimli pouze zrušené normálněrozchodné vlečky.

Pene: Krásné fotografie Potešili Vyskúšali ste i jízdu v rakúskej lanovke Zugspitze-Ehrwald ? Moja spomienka na Zugspitze počas MS v alpskom lyžovaní v GaPa 2011 http://youtu.be/ctoZ64nbkQ8