Předpokládám, že tohle je 140.001 ale chtěl bych se ujistit, že je to tak. Díky.
(fotil jsem ji v depu Žilina 18.6.2013)

Gromit: jo je. Celkem smutný pohled...

Jena, díky, chtěl jsem mít jistotu. Mašina vypadá zchátrale ale třeba ještě není úplně ztracená. Pokud tedy bude na patřičných místech vůle.

140.001 uz neni jizdyschopna ???

Včera potkal sem v depu Kolin stroj rady 141:



Je možnost aby to byla 141.018-2 ?

Jo, je to 018.

Zřejmě čeká na brzké odmědění po vzoru 054.

E 499.072 (140.092)

141.018 Kraličky 28.9.2009

Maty: proč to přečíslování?

Jena: Netuším, proč tato kamufláž, dokonce má na sobě i falešný štítek....

Tuším, že otec p.Louckého ( ředitel ČMŽO Přerov ) jezdil turnusově na 072 a proto to přehození, jako vzpomínka.

Proč je znak opačně?

No vidíte, úplně jsem na tu fotku zapomněl

Peca: Znak není opačně, jen je použit na nesprávném místě. "Indián" směřující vlevo býval použit zrcadlově k druhému logu na opačné bočnici el.lokomotiv I.generace. Takže pokud jste obcházeli kolem mašiny, šíp ukazoval vždy do jednoho směru.

Neví někdo prosím, zda je ta 140.092 kompletní nebo ne ??? díky za informaci a jsem rád, že je na pomníku

Maty: ta by nemohla jezdit jako muzejní???
já jenom že je jí škoda, taková nádherná..

Na Slovensko sa prednedavnom dostala bobina 140.097
Pisu o tom na Railpage.net

A jedna, která odpočívá momentálně ve Střelicích

Včera se po nějaké době provětrala při zkušební jízdě bobina 141.004 ...

141001? hezký... Mě dnes potěšila její o něco starší kolegyně s kulatýma okénkama (140.062), která sice rozhodně není tak naleštěná, ale stále se drží...

141.012 si dneska udělala výlet do Berouna

Kdy se vrací nevíte?

Z té 140 012 poněkud odprýskává nátěr a začíná reznout :

Hlavně, že zrušili 054, která před pár lety přešla dilnami

Mlaďas: jenže "na lak" to nejezdí a to byl u 054 kámen úrazu. Aneb pilní "černí mravenečkové" si najdou každou skulinku, aby si během jejího odstavení odnesli z útrob vše, co se ji líbí...

Jena: Pravdu díte. "Fousatá Máňa" je již veterán a ostatní buďte rádi, že ještě jezdí. Pokud by nebyla řada lidí, kterým něco ještě železnice říká (na rozdíl od těch co je to "živí"). tak by s ní byl už dávno ámen!

A proč zrušili 141.054? Nikde jsem na podrobnější info nenarazil. Děkuji.

čmelák 770: protože je "odlehčená" o většinu věcí obsahujících měď.. Opravitelné to samozřejmě je, ale v holt to bylo buď přežije 141.012 nebo 141.054...

Jena: Spíše bych řekl, že Hanáci si ji tak trošku nechali vykrast sami. Postavili ji někde mimo dohledy lidí v depu, a tak se stala pro hnědočechy zdrojem obživy. To je pak těžké

Nežiješ doufám v bludné představě, že se všechny mašiny vejdou pod střechu nebo na paprsky kolem točny, kde je na ně imrvére vidět.
To bys asi musel chvíli dělat v provozu, abys zjistil, že jedinou účinnou ochranou před vykrádači jsou minové pole, čtyřmetrový betonový plot a SA58(případně i AK47). Bohužel jsou to prostředky podle EU neschválené a tudíž zákonem nepovolené. To jen tak na okraj, než zase začneš mít něco proti Hanákům . . .

Alespoň to neměli daleko, když je kovošrot hned za plotem...

Ve vlákně o Bardotkách se objevila tahle fotka z rozlučky s Bobinama v roce 1998.Bohužel na autora nemám kontakt.Není tady někdo kdo by ji měl (nebo podobnou) ve větším rozlišení a byl ochoten se o ni podělit?
Předem Ď.

Máme tu krásné letní počasí,tak troška ochlazení a vzpomínek na naše moravské holky.

Pav455

Jen doplněk k pomníku 140 072/140 092.
V roce 1996 vypadaly vzhledově hrozně-140 072 i 140 092 a rozhodlo se o osudu obou.
140 072 zrušena a naopak 140 092 dostala nový lak i s 140 004 a společně v Bohumíně sloužily dál.Několik foto z té doby snad potěší.

Pav455: musí se nechat, moc hezké...

To byl hezký tandem, 004 a 092. Vzpomínám, když kolem mě poprvé projela 092 na vlaku s novým lakem, tak jsem nevěřil vlastním očím :-) A její tradiční nedělní Vsetíny, včetně toho předpotopního (myšleno 6.7.1997 :-)), to bylo vždy na co koukat...

ad Pav455
Díky za nádherné fotky.
Na tom místě u tratě na Šumperk, kde na fotce stojí 140.072, byla vykradena 141.054. Té koleji se říká na šrotiště. Hned vedle je kovošrot a dříve tam stávaly dlouhodobě neprovozní loko. Od té doby, co tam byly vybudovány nabijecí stojany, tak se tam odstavují hlavně regionovy. Ale jedna neprovozní loko se tam ještě vejde. Ta 141.054 tam byla hodně dlouho.

a co 141 008? Stále stoji v Koline...

141.018... ne 008..

jo,pardon,018...pry mela pozar na palube,tak pokud se u te tocny nerozpadne,kovosroty vedle i naproti po ni hazeji mlsna oka uz 2 roky...

dokázal by někdo identifikovat tento stroj?
děkuji moc

Ále jo, 141.017. Něco těžšího tam nemáš?

Díky
Tak jo..
stačí mi ty první.
Děkuji

Že já vůl nebyl zticha, tohle je už těžší: první foto: 141.029+57+36, druhé foto: vlevo 121.016 (ty ostatní sorry, ale tohle fakticky nejde, moc ostrý úhel), vpravo 121.005+45+15. Spokojen?

to je prostě
Škoda, že takových lidí, jako jsi ty tu neni více

Díky moc

Tajemný_em: jak to všechno můžete vědět? Snad tomu tak je, nezbývá, než věřit!

čmelda: Nic na tom není - prostě jsem měl jako kluk slabost pro ústecké 121-123, 141 a 460. A protože jsem je potkával v každodenním provozu, začal jsem si jich většinu pamatovat a rozeznávat je už na dálku. Všechny jsou (nebo byly) stejné a přece každá jiná. Znám lidi, kteří zas bezpečně rozeznávají konkrétní bardotky, plecháče, brejlovce, žabiny, laminátky, bangle a já nevím, co všechno ještě.

Tajemný em
ta třetí na levé Manembově fotce je 121.050

Duš
Ty na meili nechodíš??psal jsem ti ohledně 230...

Duš - nehádám se, možné to je, ale i teď se mi zdá, že je to 15ka (121.015 a 50 si byly hodně podobné a jejich fotek mám bohužel minimum). Naštěstí chtěl MaNe znát jen ty první a ty jsem snad nepopletl.

Ted koukám na své fota 121 015 a 050 a zdá se mi ,že každá má trochu jiný rám,ale chtělo by to zvětšeninu te martinovy fotky ...

Teda jiný ne,ale 050 měla tu ozdobnou lištu trošku jinak ...

(Příspěvek byl editován uživatelem jnd.)

Máš recht, z výroby měly 121 hliníkovou lištu zalomenou od kraje dveří k čelníku, 15ka a pár dalších 121 (třeba 05 na MaNeho fotce, 19, 59) ji měly po různých opravách vedenou přímo ke světlům, tedy stejně jako řada 141. Kdyby byla větší fotka (za současného předpokladu, že nějaký asociál lištu neodloupl a neodnesl do sběru) možná přece jenom rozštípneme, jestli jde o 121.015 nebo 50.

první foto ( 23.11.2007):121.005; 121.045; 121.050; 121.002; 121.051; 141.019; 141.020; 141.051 … 121.062; 141.043; 121.069; 121.067; 121.024

daší dvě foto : 121.015 (23.11.2007 a 29.12.2008 )

(Příspěvek byl editován uživatelem Duš.)

V sobotu ráno sa v žilinskom depe objavili dve bobiny 140.045 + 140.074.Pre koho budú jazdiť vôbec netuším.

Duš - přiznávám porážku, ona to bude opravdu ta 50ka. Žluté rámy oken jsou jasné, 15 to není.

140.074 dnes vykonala skúšobnú jazdu do P.Bystrice a po návrate do depa sa spojí so 140.045 na kábel a pôjdu do D.Hričova a späť.

Jedna nesmrtelná bobina 140 097-7, Mrzyglod 24.8.