Ne, lebka předurčuje rok 2013 a budoucnost 749.

lebka poukazuje na technický stav lokomotivy-252, konkrétně po této akci?

Dnešní Pacifik:

včerejší Silvestrovská jízda Vimperk - Kubova Huť v podání 749.252

Ještě se zpožděním jedno video - příjezd Silvestrovského vlaku do Kubovi Huti dne 31.12.2012
749.252 + Silvestrovský vlak

Poslední železniční foto roku 2012... Strakonice


(Příspěvek byl editován uživatelem Bara_749.)

Dnešní Mn do Trstěný a Medzibrodí:

Neví někdo, jestli má Hanzalíkovo 749.263 tlumič?

Myslím že obě jeho mají tlumič.Bejt bez něj tak už asi z Vojkovic na Kyselku lidi dělaj atentáty na vlak.Docela si prý stěžujou už jen na houkání u přejezdů.No za těch cca 18 let zapoměli,zapoměli .....

Jinak pro zájemce na Aukru číslo 751 029 .....

bardoťák749, Sebu: 749.262 je bez tlumiče určitě a 749.263 ta tlumič myslím má co já vím ještě ze stavu pod ČD.

749.262 - http://www.youtube.com/watch?v=SKjLgrS5S-Q
749.263 - http://www.youtube.com/watch?v=apKHOa1KsJU (na tomto videu by měla jet první 263 podle zvuku, chrachot je až za ní)

Tak to je myslim velmi výmluvné.Super že 262 ho nemá :-)))... A jsou to i pěkná videa.

Koniec roka 2012 na Orave - bardotkový rýchlik...

Marťa_rak: Ano, i po této akci. Mašina má dost...

Mohli jsme vám mazat kolem huby med, ale my jsme řekli ne! Pravda je taková, že 252 má v prdeli kola a to důkladně, i motor na tom neni o nic líp. Docela slušně mlátí (šály na klice?)

(Příspěvek byl editován uživatelem Bara_749.)

Jo, info potvrzuji...

Bara_749: Já též potvrzuji. To co jsem viděl na Silvestrovském vlaku (Vimperk - Kubova Huť) to už mě docela stačilo co ta mašina dělá nebo nedělá (třeba takové nápravy tak to už je docela maso - jenom jsem se nestačil divit když jsem viděl jak se krásně rozbíhaj červený čárky na obručích ale ne MÁLO ale opravdu HODNĚ DOST jsou daleko od sebe).

(Příspěvek byl editován uživatelem Mráča.)

Bara 749,751364, Mráča:

Nebylo by lepší nechat promluvit někoho z provozu, než tu šířit vaše šoto dojmy ?

Mráča: Díky moc.

Mám dotaz, jestli někdo neví, zda se podařily nebo podaří sehnat nová kola pro 749.252? A co ta 749.100? Slyšel jsem, že dala baterie do 252 a že 100 stojí v Táboře, tak doufám, že neskončí na koleji smrti jako 749.051.

Bardoťák749: Mám dojem, že se do mašiny s načatým motorem investovat nebude. Navíc na tento GVD již nejsou příliš potřeba, ale nevylučuji to, uvidíme, jak se rozhodne.

242.205-3: Míro, konzultovali jsme to s nestranným strojvedoucím, který byl u toho, jinak myslím, že Bara_749, není co se týče spalovacích motorů nevzdělán.

Mráča: Na který ose byla posunutá obruč? A to už jsou pootočený podruhý (doufám že víš jak se to pozná?) Jako pochybuji že by mašina jela s pootočenejma obručema již z depa (nepřeznačenými). Taky se to mohlo stát ježděním z Kubovky -joo odtamtuď je to hned kor při "šlupkách" a ne moc důsledném používáním OL2
No třeba bude o jednu popelnici míň jestli ji taky odstaví

Filip_stožecký: Ve Vimperku se řešily tři obruče...

Filip_stožecký: Obruč nebyla posunuta jedna ale minimálně tři, z toho minimálně dvě se protáčely při každém brždění. Šlo o první a čtvrtou osu, druhé a třetí jsem si nevšiml, respektive jsem neviděl značky. Ale co vidět bylo, byly fialové nákolky. Od čeho asi? Od toho, že ten vocas brzdil mašinou tam, kde by to bez problémů ubrzdil těma pěti vozama. A ještě k tomu kotoučovejma

Bara_749: Ty vozy měly 20 bržděných náprav!

Bara_749: Na druhé a třetí ose nejsou. Tam to radši ani nenamalovali protože by jsme se možná i divili kde by jsme ji našli.

Já vám něco řeknu, kdo je v čb, tak ať poslouchá dobře: Byl jsem se svézt s tím vlakem na Kubovku už ze Strakonic ráno a všiml jsem si, že už byly tři obruče protočené ve Strakonicích, vy z čb, jste poslali ten největší šrot, co jste tam vyhrabali, když je to soukromá akce a stojí to takové prachy, tak proč posíláte tohle?! Myslím si, že strojvedoucí za to vůbec nemohl, protože ty obruče už se nevyměňují jako dříve, ale protočí se a navaří se znova, prostě jsou měkké, to je celá pravda obručí. Je mi líto bardotek z toho pohledu, jak sloužili přes 40 let zde a i v zahraničí a teď se o ně dráha takhle chová.

bardoťák749 - Pláčeš sice hezky, ale nad špatným hrobem .....
Zkus to v Plzni !

Navařování obručí. Samej odborník.

Pokud byly nákolky protočené již z Bulhar, tak to další strojvedoucí neměl dále přebírat. Pak by ti tam jezdila třeba regiosračka. Měl štěstí, že se mu nějaká obruč nesvlíkla. A jinak po druhém přijetí z Kubovky do Vimperka měl nákolky pěkně žhavé. Tak nekecej!!!!

Nevíte někdo čísla těch Os Vimperk - Kubovka.

"Já vám něco řeknu, kdo je v čb, tak ať poslouchá dobře"

Však už bardoťáku posloucháme a hlavně se bavíme, lepší než mizerný program TV Nova. Ano bardoťáku, příště ti pošleme nějakou 749 po dílnách. Každý cestující jak vidno kontroluje obruče.

Výborná hláška:
"protože ty obruče už se nevyměňují jako dříve, ale protočí se a navaří se znova, prostě jsou měkké, to je celá pravda obručí"

Čím to vaří? Tavné? Obloukové? Nebo jako vajíčka na plotně?

"Je mi líto bardotek" A nás zase tebe. Letos jsem se ještě takto pěkně nezasmál.

Navařování obručí. Samej odborník

Ai s nákolkama

Navařování obručí. Samej odborník
Ai s nákolkama

A pointa? Okolky se běžně navařují...

Dnes na trati Olomouc-Šumperk byla nasazena 749.259 místo motorového vozu ř.843 video od uživatele sukjaf

Sám jsem viděl, jak se od kol kouřilo, navíc člověk ze stanoviště (nikoliv fíra) říkal, že ráno měla 749.252 kola v pořádku.

751364: Pochybuju, že se to všechno stalo až cestou na Kubovku. S obručemi laboruje 252 už pěkně dlouho. Při návštěvě ve Velenicích na podzim jsem si všiml jedné, tuším na čtvrté nápravě.

(Příspěvek byl editován uživatelem Domin.)

tak doufám, že neskončí na koleji smrti jako 749.051

A co myslíš, že jí časem čeká? Pokud ji nikdo nekoupí, tak je jasný, že na tej koleji dřív nebo později stejně skončí...

Byl jsem se svézt s tím vlakem na Kubovku už ze Strakonic ráno a všiml jsem si, že už byly tři obruče protočené ve Strakonicích

Jóó tak to ti ale nějak moc nevěřim. Zatim jsem nikdy neviděl nikoho, že by lezl kolem mašiny a koukal jestli má protočený nějaký obruče bo ne bez předchozího upozornění (pokud to nebyl někdo z provozu)

vy z čb, jste poslali ten největší šrot, co jste tam vyhrabali

A co jiného mělo podle tebe jet, když je objednaná 749 a jediná provozní je 252? Kdyby tam nasadili 754 tak se tady všichni do jednoho zblázníte

Bara 749, 751364: Soudit z prvního vozu za mašinou jestli podle zvuku ještě vyjede nebo ne tak to mi přijde trošku předčasný.

A dokud sem nenapíše někdo z provozu, jak to přesně bylo (v jakym stavu přebral hv a co se přesně dělo na Kubovce) tak se tu můžete jenom takhle na slepo dohadovat...

Honza_j: Zatim jsem nikdy neviděl nikoho, že by lezl kolem mašiny a koukal jestli má protočený nějaký obruče

Věřte, že pozorný člověk, který problematice rozumí a neběží rovnou do vozu, si toho všimne a nemusí být předem upozorněn...

Domin: Joo,tak ty musíš bejt hodně pozornej-s baterkou lítáš okolo mašiny a čučíš na kola -kor když nejsi fíra . A jakou jinou pohádku tam máš ještě?
Další hláška o protočení kol při každém brzdění.. To jako si namotanej na podvozku a čumíš na to ? Nebo jak,
No nestačím zírat co se tady najednou vyrojilo odborníků na pootočené obruče.
Vsadím se že když přivedu 10 šotoušků k mašině a řeknu jim ať mrknou na kola ,tak 9 z nich bude čučet jak puk.
No krásná debata...
Luboši jdu mrknout do PC na ty čísla,někam mě to "odplulo" doma .

Filip_stožecký: Koukám, že vás baví dělat z lidí debily. Mrzí mě, že jsem se nenarodil ve stejném roce, třeba bych byl o něco chytřejší a poznal bych i protočenou obruč nebo bych věděl, co je normativ hmotnosti

Petře, děkuji, již nemusíš hledati, kolega mi to poslal.

Koukám, po Novém roce první téma, co tu zase pěkně rozdmýchalo diskuzi. nedá mi to ale taky něco nepřidat. Jak na tom 252 je nebo není z druhého konce republiky nevím, ale zaujaly mě dvě věci:

1) Nebezpečí plynoucí z opakovaného pootočení obruče vůči věnci kola. Pokud vím, tak obruč je na věnec kola lisována (natažena) za tepla. Třecí síla bránicí vzájemnému protočení obruče vůči věnci je tedy především způsobena "smrštěním" obruče po vychladnutí. Proto je nebezpečné, pokud se obruč při brždění abnormálně zahřeje (např. častý problém při lehkém přibrždění vlakové lokomotivy při jízdě na dvojčlenné řízení). Axiálně je obruč na věnci pojištěna z vnější strany nápravy osazením, z vnitřní strany vzpěrným pojistným kroužkem. K zmíněnému svléknutí obručí by tedy mohlo dojít v případě, že by tento kroužek nevydržel namáhání od působící příčné síly ze styku kolo/kolejnice?

2) Pokud připustíme, že se obruč pootočí vůči věnci kola právě při brždění (osobně bych to čekal spíše u zahřáté obruče, když lokomotiva přejde z brždění/výběhu do tahu). Co je vlastně příčinou takového pootočení? Moment setrvačnosti kol, nápravy, převodovky a rotoru TM + pokles svěrné síly mezi věncem a obručí? Samozřejmě za předpokladu, že se jedná o HV s všemi nápravami oboustranně brzděnými špalíkovou brzdou alá 749.

Snad už brzy pošlou všechny Bardotky do šrotu a tady bude klid. Kdo má furt číst zvratky zdejší bardotové kindrmafie...

pro vzpomínku


Luboš už jsi našel tu 751 238, kdy jela z NZ do Barci?

Snad už brzy pošlou všechny Bardotky do šrotu a tady bude klid. Kdo má furt číst zvratky zdejší bardotové kindrmafie...

No to je kus řeči
No, prý už je v Praze připraven výnos..mimochodem, máte tam i tu 749 051..takže Páááááá

a ještě něco od souseda tady
(ale on bohužel nezná popis fotek, takže nic k tomu nemám )

Honza_j: Z prvního vozu? My jsme byli i s Maršálem u mašiny - bylo to evidentní, takže Ti moc nerozumim.

Jak jsem psal, dlě mně není důvod dávat 749.252 dohromady...

Martine, o té 238 nic nevím. Čekám na tebe, až mi něco pošleš.

Hyvrysák: A kdo tě nutí to tady číst.

Mol -jo, blbe, ale ne při protočení.

Ví někdo, který stroj dnes táhl mráču 749.252 z ČB do Tábora ? Prý to jelo dnes dopoledne, rychlost to mělo 50km/h a do odbočky 30km/h....

Maršál
No, nic jsem nenašel..hold to nebyl "Brýlovec" tak to nemám doladěné.

A ještě něco 006 a 007 v MB

Maršál: Koukám do PC a hlásí to 38004-38011.
Hyvrysák: No tak snad tu 018 a 316 by jsme mohli ještě nechat žít ,no i tu 219...
Joo,dnes to tady žije...
Domin: Nezlob se na mě chlapče,ale po přečtení některých perel zde opravdu nevím jak jinak reagovat.
Co se ti nelíbí na mém podání ohledně normativu hmotnosti? Něco špatně?

Maršál: Jo aha už koukám že to máš (no než se tady tím prokoušu...)
No vidíš,já v létě s Anglánama (751 089) jsem měl kola že by ti omrzla ruka jak to bylo studený (vůbec jsem z Kubáně nebrzdil.

Manemb:
Fotky od Brožků byli vždycky super.... Znával jsem je oba když sem ještě jezdil s Drezínama KŽM Lysá a to už je sakra let nazpět.. 6 a 7 v Boleslavi... To se moc povedlo!

Maršál:
Datum těch 218 a 244 by měl být okolo 14.4.2010..buď ten den, nebo den před nebo den po!

To je mi úplně jedno, měli jste vzít 100 na kterou se každý těšil, neříkám, že 252 byla špatná, ale tohle? A co myslíte kdyby fíra tu soupravu nepřevzal? Sami říkáte, že jediná provozní byla 252, tak co by sem poslali asi? A za jak dlouho? Akorát každej máte plnou hubu keců.

Tak se příští rok může objednat "obrýlená čtverka" a bude po problému a nebooo od CARGA 018,je po dílnách a kolečka má pořádný,nahoře bez,co víc si přát...To je furt problémů tady,dobře že to ta chuděrka "chrchla" aspoň zvládla...A jestli má kola šlupky,tak by se stejně tak nebo tak někde protočily a nebo šla kvůli nim do kopřiv...

Z nedávné minulosti na jihu ...

A z nedávné minulosti Švejků ....

Tady nám to opět zhoustlo...
Holt se stalo, já jsem rád, že jsem si ji ještě "cvaknul" a tím to hasne.

(Příspěvek byl editován uživatelem 751364.)