Bém. Fakt sory. Omlouvám se já četl že má jet 750 705 a nakonec jela 749 039. omlouvám se i mě to mrzí že jsem nevyrazil na trať 035

• Praha hl.n. 28.3.2000

Barči v Liberci, jeho okolí, v okolí Kralup a Ml. Boleslavi
http://www.youtube.com/watch?v=8GPnOYK_160

Jedna z Tišnova

Zdravím, dnes v Ostravě hl.n. z dálky spatřena souprava R 1127 v řazení 749 + 3x něco jako B či Bdt + 749. Ví se proč zrovna toto řazení ?

David

protože úvratě...

"Bertopanťák : protože úvratě..."

Zdravím
a děkuji. Došlo mi však již na místě. Měl jsem na mysli proč ne obvyklé řazení s 843 atd.

David

Protože ty krámy pod údržbou DKV Olomouc stojí za..........(nechť každý uživatel doplní) Tipuju že dneska bylo tak 5 náhrad?

Sorry 4 ta jedna byl za řidičák...... :-)

Pepík (23.2) : Tak boční výrobní štítek z 018 (jak jsi avizoval jeho prodej na AUKRU) stažen z aukce. Prodávající asi ví proč.
Na jsem koukal zbyly akorát díry po šroubech ..

Davca: Pak je ale vhodné specifikovat, na co se ptáte... Zda na řazení klasiky (neschopnost) nebo proč byla zamráča na každém konci (dvě úvratě). Je-li klasa na obratu do Svinova, pak obvykle dvě mašiny nejezdí. Tak proto moje odpověď o úvratích...

Dnes na Mn Volary - Číčenice, jede 751 219 - dále do ČB
a na zpět na Mn Číčenice - Volary pojede 751 232 ... - Možná jedno z posledních nasazení v provozu ....

Barči na dvoustovce part II
http://www.youtube.com/watch?v=GuBfdLvobRo

Každý nasazení je možná poslední...

Filip_stožecký: K štítku z 749.018 jsem se od prodejce dozvěděl toto:

"Vážený pane,

tento výrobní štítek jsem zakoupil v aukci společně se znakem ČKD. Znak jsem si ponechal a výrobní štítek jsem nabídl k prodeji.(ten jsem nepotřeboval). Prodejce byl z Č.Krumlova (bylo to nějaké vetešnictví). Upozornilo mě více lidí, že se jedná o štítek z provozní lokomotivy, která nedávno prošla opravou. Ovšem dále jsem také zjistil, že tyto štítky někdo v SOKV Č.Budějovice sundal před odjezdem lok. do dílen. Tedy opravená loko. je neměla. Domnívám se, že některý zaměstanec tyto štítky prodal do onoho vetešnictví (minimálně ten jeden)."

Zde jsem se dočetl, tedy jak jsem pochopil, že po opravě na loko jeden štítek byl, druhý nikoli. Teď není žádný... Je tomu doopravdy tak? Jestli ano, nechám snad na vlastní náklady udělat samolepy, jako má 749.006 a do SOKV je snad osobně zanesu.

Ať to tu neplevelíme, mail mám pod nickem

Vzpomínka na berty v Jesenících:

Tak ještě něco přidám..., aby vše nebylo jen se sluncem

Kompilace bardotek na Jesenicku



http://www.youtube.com/watch?v=OyYH4PVIxeE

Nechystá se náhodou nějaká barča jako náhrada na sobotní jízdu 2.3.na trati Vršovice-Tanvald? Tady jsou zatím všude psané 750.7. https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0AiL48FEkXLlYdHBQWnJy UG9oV2ppQTdoYl8zWVpLOEE&gid=6

181 ve společnosti obou Šauerek čekající na své vlaky v nedělním Děčíně.

Dobi: Vidím to už ve druhém, či třetím vláknu.
Píše se v JESENÍKÁCH

Ano, na Jesenicku se třeba Barča objevovala zde:

chci se zeptat. Na jaké nástupiště v Praze hlavním nádraží nejčastěji přijíždí a odjíždí bardotky na posázavským pacifiku. dik za odpově´d předem

Včera se z 751 233 vyndaval Pegas ...
Dnes odcestoval směr Kladno
Otázka zní, nevíte někdo pro kterou loko ?

Vojto, bývá to 5,6,7.

Karlis dík.

Pépa_rákos: nebude pro 751.148?

Jena - ta ho má ....

Pépa_Rákos: A nebude na Křížovu 749 240? Ta ho určitě nemá, když je to 749.

Karelpl: Mě je to sice úplně jedno, kam ten PeGas jde, ale nemyslím si, že půjde na 749.240, neboť ta je vedena jako T478.2 a ta PeGas nikdy neměla

A není ten PEGAS náhodou pro Křížova T466.0 ...?

Krumpolc: To zní pravděpodobněji, než ta 749 240 (ex 752 078)...ale neslyšel jsem nikde ani to, ani ono.

Když to padla zmínka o historických HV, vzpomněl jsem si na T478.1008. Kdepak je jí teď konec a jak je ona na tom s topením. Prodělala sice vyjmutí tlumiče(+úpravu střechy) a možná nějaké další úpravy pro přibližení stavu z výroby, ale nepamatuji si, že by se vyjímal generátor a dosazoval zpět Pegas. U té Křížovi 749 240/752 078 není zas tak podstatné, zda v ní bude balast nebo ten nepoužívaný generátor pro vytápění.

Krumpolc: někdy kdysi tu byla fotka toho páně Křížova vlečkového pišty a pářilo se z něj - tehdy jsem se na to ptal a bylo mi řečeno, že pegas byl dosazen.

Osobně, kdybych byl majitelem 749.240, tak bych si tam nechal elektrické topení, je to praktičtější při uplatnění stroje a příležitostné prezentaci jako T 478.2 to nijak nebrání, po sundání kabelu.

ale nepamatuji si, že by se vyjímal generátor a dosazoval zpět Pegas.

To "vyjmutí generátoru"nebude tak jednoduché,jako u tlumiče.U 749 byl topný alternátor vložen mezi kompresor a trakční generátor,navíc je tam dosazená vzduchová spojka kompresoru a na druhé straně je postaven topný rozváděč s vypínačem.

Pro zpětné dosazení parního Pegasu by se lok. musela rekonstruovat do původního stavu.

Apollo: Díky za potvrzení domněnky. Přemýšlel jsem jen, která historická HV, která Pegas měla, ho nyní nemají.

Pokud Křížův T466.0 Pegas má, nemůže se jednat pouze o odkud za účelem získání ND? Napovědělo by, zda cílová stanice té zásilky s Pegasem bylo Kladno, nebo zda to pokračovalo ještě dále.

A co brejlovec? Pokud vím pan Kříž má 753.127 a tu jsem zatím s funkčním pegasem neviděl...

Ondra770: 753.127 byl, pokud vím, jedním z posledních brejlovců s funkčním PeGasem v provozu, takže si nemyslím, že by se mezitím pan Kříž rozhodl ho z mašiny vydlabat

A co ten Pegas mít jen do zálohy? Vždyť ty odstavené bardotky se zachvíli sešrotují a pak již nezbydou takovéto věci jako pegas a jiné ND. A mít nějakej v záloze se vždy vyplatí. Vždyt 749 které zůstanou, jsou bez Pegase a 751 se zachvíli do jedné sešrotují kromě muzejních a kde pak brát takovéto díly.

A co takhle 753197? Nepatri tez p. Krizovi?

Vy máte Vážně problémy a starosti
že se stále do určitých věcí s prominutím ser..po kterých Vám je úplný Ho..
Pak se nedivte, že některé z Vás mají tak rádi

753 016: Tak,tak...Nejlepší na tom je že Pépa Rákos,kterýmu to vyndavaj přímo pod nosem v CB a ví proč,tak se tady ptá. No zřejmě chce podnítit fantasii šotoušů anebo se mu zdá že debata skomírá když už jezdí v prav.provozu tak málo.

dobrý večer mám prosbu vím že fotek je na vebu celkem dost ale stejně se zeptám. Chci se zeptat jestli náhodou někdo nemá fotku 749.265 krátce po rekonstrukci do stávající podoby tedy někdy kolem roku 95 nebo 96 jde mi o to jestli ji tehdy někdo nevyfotil v novém nátěru?

Ještě tu nikoho nenapadlo že by se ten pegas mohl zabudovat do sergeje.Brejlovec i Pilštyk ho mají a tento je určen k opravě a zachovat ho do budoucna k použití na jakékoliv lokolmotivě.Co se nezachrání před sešrotováním teď už se nikdy nesežene.Ještě k 749.240:pořád je to lokomotiva řady 749 akorát má tabulky T478.2078 a nikdy nebyla snaha uvádět ji do stavu po vyrobení (od toho tu jsou oficielní muzea) takže součásti elektrického topení se sundavat nebudou.

Pepa82: toto by stačilo? v roce 1997

Pn Nováky-H.Štubňa a zpět

folcek: perfektně díky

751.372 spolu s Ifou z NDR. Chrudim 15. května 1999.

DEPO KLADNO - díky za info

Malý kvíz

Dnešní nasazení 749 251

DEPO KLADNO: Takže opravdu ND...je vidět, že se přemýšlí do budoucna. Snad bude možné podobným způsobem získat i jiné ND například pro tu 749. Odstavených 751 je teď požehnaně, zanedlouho potká podobný osud 749 ČD a pak pochybuji, že by veškerý možný výzisk ND využilo Cargo se 751 219 a 5x749 (resp. 2x771).

Pépa rákos: Vyskočil ložený Roos na kolejové brzdě?

T4781: 148 ?

Vlada749: máš snad na 148 někde žlutej proužek?
T4781: štítek by měl být 1.059, ale ten zbytek mašiny mi k tomu nesedí

Honzatomi : v tomto bar.schému jich moc nebylo. Naposled jsem viděl pod ČB, osobně nevím, ale něco kol 143 a pod. Bohužel kolem mne jich zas tolik neběhalo.

DEPO KLADNO -zdravím, o pár minut jste mě předběhl.
Já bych býval zdejším přátelům konspiračních teorií odpověděl obsahově totéž jen méně slušně....
Zdraví Ivan Šnábl

749.042 na Sp 1703 http://www.youtube.com/watch?v=FutMR2JJ-cM&feature=youtu.be

Vlada749: 148, 143
štítek bude bezpochyby na některé mašince na Slovensku, dle písečníku I.serie, paskvilové zábradlí, težko říct
necháme se překvapit s čím přijde T4781

Nie moc dobrý vzhľad a fakt, že štítok je z 1059 napovedajú, že sa jedná o 1058.