Děkuju za upozornění, Sp1832 749.253-1 (v popisku fotky je to OK), v rychlosti jsem šlehl tu kontrolní číslici

749.008 Březnice 21.4.2009

A ještě pár štěků z odpoledne: http://youtu.be/09sxnhbXI-c

Přihodím dnešek ...



Tady semnou bohužel vyjebalo počasí ....

Nemáte nafocený nebo ještě nejlíp natočený "kontejnerák" z Uhříněvse do Všetat s dvojičkou na přídi? Pamatuju se (někdy kolem r. 97-99)jak už byl slyšet už v Libni a pak ten řev když se to po zastavení ve Vysočanech rozjíždělo - začátek vlaku u budovy a konec ještě kdesi v nedohlednu tak v budově drnčela - bylo to i vidět- okna v čekárně a viděl jsem jak z nich normálně odpadával kyt a prach
Taky když jsme ho někdy před Skálami pomalu předjížděli osobákem když si to vedle nás šinul taky to bylo docela drsný

K6S310DR


No jo,ten také pamatuji .. jezdil dost na čas,kolem 4 odpoledne.
Zezačátku s čmelákem a pk 751.
Pak jezdilo to dvojče ... no a tehdá to bylo celkem normální a proto jsem to nefotil

Mam tu dvě přefocené fotky .. datumy v albech ted hledat nebudu,ale ta 302 bude v září/říjen 1996 a dvojče někdy později ...

Nevíte náhodou někdo,proč zůstaly 751 114-0 a 751 131-4 ZSSKC až dodnes v unifiku?Víc jich u ZSSKC v unifiku není,že jo?
Díky za odpovědi

Jnd: Jak to rozjížděl ve Vysočanech tak na dvě minuty mi dost bolestivě zalehly uši to úplně až píchalo

Dnes v Rožňave aj...

Rv 2.nsl.71302 do Plešivca a 126+129
Odchádzajúci Mn 82210 so 751 059-7

Supr fotky, díky

Jnd : Krásné fotky!

A opět 749.039...

Pn 68321/0 Nováky-H.Štubňa:

Nic člověka nepotěší tak,jako "uznání" od znalce -viz https://www.k-report.net/discus/messages/28/9777.html?1366707546- tři kouřící olejničky. Mé kolegy na lok.749 018 tzv."nadsázka" pana Mašinky opravdu potěšila a "prohloubila" vstřícnost k fotografům .
Tak trochu ukázka z té naší "olejničky".
Ten žebřík na obr. 3,přendaný z "mazlíka" 316 pochází původně ze Sergejů a v letech "předrevolučních" bylo na něm možno spatřit šplhající a po svých mazlících lozící čety libeňské (vršovické,kladenské)-abych na nikoho nezapomněl

Tak jetě něco ze "znovuzrozené" 18 :

Filip:
co to je,co to je,velebnosti?
To je model,fikce nebo prototyp ve fabrice?
Kudla,Filipe, smekám!
Naklizeno jako v obýváku,to se jen tak nevidí.
Klobuk dole, palec hore!
A snad nejen za mne - děkuju pěkně za fotky.

Filip:No krásná a jak je vybavená koukám...Mít ještě klimu,tak je vybavená stejně,jak moderny 750.7...Smekám před jejími pečovateli,ať slouží...Já se snad kvůli ní budu muset na tu Šumavu vydat..Jen je škoda toho mazlíka...Taky mohl ještě zůstat v rukách..Jen jsem se chtěl optat 751 219 je taky vybavena umyvadlem a mikrovlnkou,nebo to je výsada jen osmnáctky?

Bardotka,Lokofanda : Chlapci,jménem BSP "Emeritních strážců hranic a jejich pomocníků" Vám vyjadřuji dík za uznání . Ohledně 219 -ta nemá nic e zmiňovaného,navíc má tlumič a je taky na závěskách,což je bohužel velký handicap u 18 .Zvláště na šumavských tratích byl např. Mazlík úplně pohodový . Klima na Báře není ani nutná ,pootevřené dveře na st.jsou jednoznačně lepší. Ještě k výbavě : K hygienickému koutku byla dosazena i nádrž s vyhříváním vody a též na obě stanoviště nezávislé tepl.vzdušné agregáty ,což je zejména v šumavských klim.podmínkách velká výhoda. Ovšem si zas neodpustím poznámku,proč v Nbk.vyndali oběh.čerpadlo na 110 V,když se pak s někde stojí,zbytečně prochladá motor.

Filip: mám jedno video, písni mi soukr zprávu.Díky.

po svých mazlících lozící čety libeňské (vršovické,kladenské)

Kdyby jenom tam. Taky mám na něm něco nasportováno, v rámci BSP T 679.1346 a 1529 :-)

PŠ Já jsem věděl,že se sokolíci ozvou . Po sergejích mě zbyl jen ten žebřík a hezké vzpomínky.

No pěkný je to pohled na tu strojovnu 749 018. Vždycky mě zajímalo, jak asi vypadala strojovna zamračené po vyjetí z výroby...přeci jen u většiny do nedávna provozních strojů to nebylo lehké si představit Doufám, že vám v tomhle perfektním stavu jak po stránce technické i čistoty hodně dlouho vydrží. Vzhledem k tomu, že je krátce po generálce, počítá se s asi ještě hezkých pár let. Plánuje se ještě nějaká taková oprava alá 749 018 nebo 751 219, a nebo se už prostě budou ostatní zbylé 749/751 u ČD Cargo udržovat ještě chvíli kanibalizací kolegyň, co tolik štěstí neměly?

Drobný dotaz: V levé části první fotky ze stanoviště 749 018 je vidět jakýsi dekl podepřený možný dřevěným hranolem. Všiml jsem si toho na více strojích, jaký to má důvod? Chtěl bych si potvrdit domněnku.

dekl podepřený možný dřevěným hranolem. Všiml jsem si toho na více strojích, jaký to má důvod?

Konstruktér na těchto strojích dbal na to,aby se na pult nedalo nic odložit,aniž by to pochvíli spadlo na zem.To dřevěné poleno se snaží jeho nápad zhatit.Touto představou trpí někteří konstruktéři i v současnosti.Uživatelé do toho bohužel mnohdy nemůžou moc kecat(protože tomu nerozumí),tak si pomáhají prknem,u topení amatérsky dosazují reostaty(742),termostaty(x6x),montují provázky,které umožňují arerovat otevření bočního okna(814,810,122) atd...

Filip:Uznání a pochvala je to nejmenší,co člověk může udělat...Tak že když to shrneme,tak 219 holá,018 už je vybavená s pár "ale",tak se musí poslat do dílen ještě třetí ,která se dovede k úplné dokonalosti a pokud možno na sloupkách..Je paradox,že dílnama prošly obě "závěskové"

Alešt:Při současným rušení i 742 u CARGA bych už žádnou v dílnách bohužel nečekal...
Ten hranol to bude asi klín,aby to bylo v rovině a dalo se na to něco odložit aniž by to sjíždělo...

Apollo 17: Díky, přiznám se, že jsem v tom hledal větší vědu. Ty provázky mně připomněly k podobnému účelu využívané záclonky u starších kupečkových vozů řady A, B, BDs apod.

Lokofanda: Já bych nečekal právě ani opravu 749 018...přeci jen se na ní začalo dělat v době, kdy už většině zbylých zamračených zas tolik nezbývalo. Thedá jsem si to oduvodnil tím, že Cargo chce mít za pokud možno co nejnižší náklady stroj s elektrickým vytápěním (pro případné vojenské transporty) u kterého nebude tolik vadit, když budou proběhy mnohdy spíše nižší. Přeci jen u reko 753.7 na leasing nebo případném pronájmu něčeho moderního je určitě potřeba, aby lokomotiva vytížená byla a vydělávala na sebe.

Pn 55021, 751 196 + 035 + 084, Horná Štubňa. Printscreen z videa.

Filip_stožecký
Parádní fotky,super vymazlená a opečovávaná mašina ,mám hubu dokořán
Pitomců s blbýma řečma je lepší si nevšímat
Jednu hnidopišskou výtku bych ale měl.Šlo by namalovat na červeno ty znaky ČKD ???
Hlavně ať dobře slouží a je pro ní práce

Filip_stožecký: Hezký, leštěnka i zevnitř .

Mám takový dotaz, nevíte proč jsou ty berty 751 149,141,119 jsou odstaveny zrovna v Břeclavi a ne v Ostravě? díky za odpověď.

Pár fotek z přepravy Innofreightů na Šumavě + Mn Volary-Kájov:

Rmichal: Pěkný.
Já tu 232ku ještě nedal...

Bývalá veselská bardotka 751.104 s Pn 64148 v Moravských Budějovicích dne 28. května 1998.
http://www.youtube.com/watch?v=ZajLjZlcYxw

Omlouvám se za kvalitu videa, už je hodně roků staré.

Teraz narýchlo,len tak včuleky

Pn 51300 13.marca 2010

Ďalej bez komentára Plešivec

Pacifik pred približne polrokom...



http://www.youtube.com/watch?v=RIfA890y3x0

Videa z dnešní napěťové výluky mezi Olomoucí a Prostějovem:
http://www.youtube.com/watch?v=k8mWhX0uuBE
http://www.youtube.com/watch?v=OQo3jUITywU
http://www.youtube.com/watch?v=10KuCXNWVIQ
http://www.youtube.com/watch?v=Xv51HGkUSz0
a ještě 749 265 na Os 13715 do Uničova
http://www.youtube.com/watch?v=4Ob1FDBROqE

Filipe: Moc hezky se o ně staráte. Jenom, aby s nima bylo co vozit. Tento týden jsem zjistil, že se nám Čechofracht zbavil asi všech uhláků. V Šuranech je Lokotrans převtěluje do firmy AWT.


Jsem se byl ve středu podívat ve Zvolenu na 751.173. Je udělaná obdobně. Je to nádhera. Dveře do strojovny jsou silné jak do trezoru, hygienický koutek je udělán v místě Pegasu. Když chceš projít z prvního stanoviště do strojovny, musíš projít dvěma dveřmi. Stanoviště jsou krásně odhlučněné. Motor ani nekápne, nově udělané pulty a rušňovodiči si je nemůžou vynachválit. Na rozdíl od Somárů.

A jinak dobrá zpráva od sousedů. Na 752.047, 752.041 a 751.206 se vehementně maká. Dostanou ledky na pozičních světlech a i na reflektoru. Budou mít čtyři oči. Ale naštěstí budou zabudovaná v rámu, ne jako krabice na 749.018. Možná bude i super modrý nátěr. To budou .

Nebude náhoda, že na MH sa pristavujú len 751(2) bez závesiek, no zato s mirelom a MSN. Len škoda, že ak tu majú perspektívne jazdiť minimálne ďalších 8 rokov, nieje do niektorých inštalovaný aj elektronický regulátor. To je napríklad prípad 206, 084 a 126. Ostatné 751, ktoré nedávno absolvovali MH (57, 59, 173 ) GC regulátor majú, ale zase je fakt, že ten dostali už začiatkom 90. rokov. Niečo, ako ohrev z vonkajšej siete, ako je zaužívaný u ČD(C) je u ZSSKC veľká neznáma.

Ve Zvolenu jsou mrtvé ležáky: 751.025,188,198,200 a 751.205. Provozní a neobjednané postávají ve Zvolenu z RD Prievidza 751.033,043,075,078 a 751.208.

751.171 a 751.173 jsem viděl na manipuláku do Levic a momentálně ve Zvolenu jezdilo dvojče 751.047 + 751.077. 751.036 je také ve Zvolenu s 751.057, která čeká na garanční opravu.

Maršál: Nie, východ Slovenska nesledujem. 171+173 celkom dosť často v poslednej dobe behajú na Žilinu, zrovna túto noc si zamakali spolu s 3x736 a ešte 751 077 na 28. ložených Easoch. 036 otočila v noci Žilinu spoločne s jednou 736, takže je to tu celkom pestré a to je len dobre.

Maršál: Nejsem si jist, ale je možné, že částečná odpověď na tvoji otázku by mohla být zde

Pomůže mi někdo identifikovat tento stroj?

24.11.2012 v Táboře. Ta druhá je 749.256.

Předem díky

Honzaloko:
749 241-6

Maršál
Tak ty jsi rychlýNa noční, to je bomba..to jsem zvědavý na tu 754 072

E499001
A ještě by nás zajímalo, kde tedy je 751 131 - tedy pokud je stále u Vás v Žilině, tak to je snad jediné depo, kde jsme nebyli.(ale někdo od Vás z SK psal, že je v Prievidzce, což neni!!!)
Takže ty Čmeldy jsou jasné, to jsou ty dva z Košic -(tam už též nic neni, vše prázdné) a jeden z Michalan, ale kam tedy zmizela ta 751 060 a 721 021???

Akce Bílý kámen:

751.131 je zatím ještě v Žilině, ale jednou "nápravou" už jako kdyby byla v Prievidzi. Papírově už pronajatá je. Dočkáte se už brzy pánové. Jinak na východ nevidím, ale dost možná, že konzervové stroje Carga se přesunuly buď do Hanisky pri Košiciach,Čierné n.Tisou nebo Plešivce. To jsou totiž lokality patřící ZSSKC a tudíž by se za jejich pobyt nemuselo platit. A nebo se naskýtá varianta druhá - že v tom má prsty někdo z bývalého(a možná i současného)vedení Carga,jenž si stihl založit živnost se stejnou náplní práce, jako má národní nákladní dopravce. Střet zájmů nebo zneužití služebních informací za tím určitě nehledejte.Tady žijí a pracují jen samí poctivci od kosti.

Unipuls: především poslední 2 fotky potěšily, že?!

Moc se v bardotkách neorientuju, ale snad potěší - něco z dneška: ČD 749.259-8 odjezd z Olomouce

749.259-8 3501/3500 Brantice (27.4.2013)

P:
55-006
57-253
59-

E499001
supr, to je jiná zpráva.
(ale když ještě jsme v tom pátrání, 751 027 je kde v součastnoti?)
Vše prolezeno, všechny prostory ohledány - 751 060 neni tam!!
Haniska byla jen 751 034 a pak ty dvě 751 024 a 113.
Čierná 751 085 a 193.
Plešivec je již známý.

Šari: 9059 dnes nejede. A na 9207 se podívá 749.107

Mane
V Černe jsou jenom ty dvě? Nebo je tam ještě něco?

A dvě 752-vrakoidní

Manemb: Tak to tedy už fakt netuším.Těch možností, kam mašinu zakopat je "veľa".V současnosti mám dost omezený nebo spíš ztížený přístup k některým informacím, takže nemohu sloužit.Čistě hypoteticky mohla být například 060 přepravena kamkoliv, kde mohla být použita např.k výzisku n.d. - tzn. že jednou z možností je i ŽOS Zvolen. Tam jste také byli? A nebo už nepatří Cargu a může se nalézat u kteréhokoliv soukromého opravce.

E499001
Ano.

No právě...to samé i ta 721 021.
Jediné, co ještě je neznámé - Maťovce
Jinak od března do dubna je vše po SK řádné zmapované.Jen teďka občas ty přesuny,prohazování atd..
ale tato 751 060 je tedy zajímavá..takže spíš je jisté, buď už def. sešrotovaná či tedy někde už u nějakého soukromníka.-Inu u Vás se to ale teďka až nějako moc rozjiždí..ale to se určo časem zde někde vyblije..co se děje..

Manemb: 751.027 jste museli potkat ve Zl.Moravcích.Jezdí okolní Mn - Šurany,Topolčianky

Maršál:Parádní zpráva...Koukám i pro fíry to bude pokrok..Pěkné No když se chce,tak to jde...Hmm světla ala 751 141 budou fajn,ale na osmnáctce to dle mě náhodou taky nevypadá zle.Strašně to vypadá na 771 182,tam to teda je fakt "dílo"..

Rozsutec:Nebude náhoda, že na MH sa pristavujú len 751(2) bez závesiek
No a u nás v ČR paradoxně šly poslední dvě do dílen se závěskama...

nieje do niektorých inštalovaný aj elektronický regulátor
Tak to bych čekal,že všechny kusy,které čeká ještě přívětivá budoucnost,ho mít budou...