Dnes:
68500 ČB-Kralupy v 6 v Táboře, 363+20 vozů (Zaes, Eas, Roos nebo Laaps)

68502 v 18 v Táboře: 2x363+9 vozů (Zaes, 8x Eas)

V Táboře u sladovny se již asi od středy vyskytují 3 vozy Habbiillns

Tak k tomu kulatému příspěvku dám něco ze sedmdesátých let a něco z dneška .....

V Táboře u sladovny se již asi od středy vyskytují 3 vozy Habbiillns

Od úterka. Osobně jsem viděl, jak tam byly kolem půl třetí natlačeny, poté, co odtud byly dva jiné vytaženy

Dnes ráno:
Os 8262/8267 - 754 006-5 + BDs⁴⁴⁹ 438-8 + Bdt²⁸⁰ 352-6

Union_pacific: Nehoupeš nás trochu? Tak k tomu kulatému příspěvku dám něco ze sedmdesátých let Tedy jestli je to focené tam co myslím, tak v 70 tam el. předvěst nebyla. Není ta fotka spíše z zvláštní jízdy, která se tu občas uskutečnila v 90 a více..

Není ta fotka spíše z zvláštní jízdy, která se tu občas uskutečnila v 90 a více..

To by tam snad byly dráty, ne?

McBain: proč by to nebylo pravé. Už i původní hradlo Moraveč (tedy ještě v trať v původní trase s přejezdem) mělo světelná návěstidla (vz.65?). Oddílová světelná byla přímo u přejezdu.

Zejmi: ještě se zeptám abych měl co největší jistotu (ptž. nejsem zdejší) dá se teda říct že v pondělí pojede některá čtyřka na těch vlacích co jsou nahoře v tabulce os.8262, 8267, 8268, 8273, 8272, 8277 ? A co jede na těch ostatních co se s 754 míjí 242 nebo banán.

Njn už blbnu, beru zpět, já měl za to že původní Moraveč byla mechanika. Prd si pamatuji.. Dráty tam byly až po 86 roce (el se začalo jezdit v GVD 88/89...) Union mě kopne (oprávněně).

Debil, myslím 80 a píši 90...

Tak jsem měl dnes ráno možnost potkat se s pamětníkem elektrifikace Benešova.Ukázal jsem mu fotografii od UP/2989 a on potvrdil že je to foceno z lávky,která vedla na třetí nástupiště.V té době stavba podchodu byla ve skluzu(na fotce je vidět ohraničení staveniště)a byl problém s bezpečným přístupem na 3.peron.Dokonce prý neměl být povolen el.provoz.Proto byla postavena narychlo lávka(hodně podobná té na Pyšelce-také s jednou podestou)cca někde v úrovni vodárny.

Sledovačka TS 301 - 307 DKV Plzeň
Milovníky těchto strojů doufám potěším. Tabulka vznikla v zájmu sjednocení všech dosavadních sledovaček, ať v tom nemáme bordel. Zájemci o spolupráci nechť se mi ozvou na meil

DENNIS*EMO-KIDS: Pokud se nenaveze v neděli na 663 druhý stroj, aby 754 nahradil, tak je její nasazení ve 2. TD vysoce pravděpodobné.

Já bych si dovolil souhlasit s místem focení Vindobony. GPS souřadnice 49°29'3.028"N, 14°39'46.760"E
a je to moravečská Př.Lo, opačným směrem je upozorňovadlo chotovinské Př.S, což odpovídá.
Aktuální fotku sice nemám, ale dost let jsem tam chodil po vedení, Moraveč jsem tudíž zažil.
Takže také s jistotou tvrdím, že je to moravečská předvěst

Takže také s jistotou tvrdím, že je to moravečská předvěst

O tom myslím nikdo nepochybuje, ani Oldcerry už ne .

Když jsou tady takový odborníci na tuto trať, tak toho využiji. Je tento obrázek pořízen mezi Ješeticema a Heřmaničkama ?

"Nehoupeš nás trochu?" No Honzo, to bych si nedovolil. Sám vidíš, jací jsou zde znalci.
Ještě ti pošlu jednu a věř že nostalgická jízda to nebyla .....

V březnu 1973 se UP toulal u vjezdu do Tábora a zvěčnil 475.1113

Domin: Děkuji. Takže to by ho mohla teda ještě nahradit v to pondělí i jiná řada ? (ať se tam zbytečně netáhnu) DÍKY

Union_pacific: ale mě magorovi nějak nedochází ,že už jsme pamětníci. Tedy já si pamatuji prd, ale dost už jsem asi přežil...No v březnu 73 jsem tudy chodil k babičce.. Nemohl mě táta s mami odtáhnout neboť na ranči se šíbovalo jen to dunělo a pískání vedoucího posunu bylo pro mě neodolatelným signálem. Jo a když mě vysadil táta na 2 zálohu (čoudu si nějak nevybavuji, ale Čmeláka 006 jo..)
A na Bugatku na Os na Sezimák a busem zpět...neměl to táta jednoduché...A s kastrůlkem s obědem tátovi na Bechyňku, smíšák do Bechyně a Os zpět..ještě zoubek a povol, chytni přídavnou..a pak ve škole po mě chtěli máma, táta... když už jsem jezdil s mašinou...Se Sergejem 1206 a on se hřál...prý prasklá hlava..táto já to neudělal...S 1307 do HD..neslézej z mašiny nebo té kousne pes..Samopalů a čoklů jak při manévrech...Co vlastně táto hlídají??? To uhlí????
A pak když jsem už s Esem 111 přistál v Táboře s HáDečkem a vedle na koleji stál táta na Esu na Budějkách ..bych praskl pýchou...Si tu dráhu sežerte, chechtal se dispečer ve vysílačce...nu už je to vše passé....

Oldcerry

Před několika lety se tu od tebe na Krp oběvila fotka šotouše z Pyšel. Někde jí mám uloženou,ale ted jí nemohu najít abych jí sem znova vylepil. Každopádně jsem nedávno skenoval negativy a mam tady protifotku. Kvalita skenu hrozná,ale alespon něco

Přidám také malý střípek historie. Je to až neuvěřitelné, že letos v březnu té fotce bude 40 let...

XA: inu, podle čísla by to mohl být vechtr u Jiříkovce. Ale kdo ví... Pokud by byl, super fotka. Stejně si ji ukládám jako 78?

Dnes:
Os 8260/8265 - 754 022-2 + BDs⁴⁵⁰ 187-2 + Bdt²⁷⁹ 189-2
Os 8262/8267 - 754 006-5 + BDs⁴⁴⁹ 438-8 + Bdt²⁸⁰ 352-6
Os 8270/8275 - 914 013-9 + 814 013-8
Os 8276/8279 - 362 077-0 + BDs⁴⁵⁰ 187-2 + Bdt²⁷⁹ 189-2
Os 19113 - 810 007-5
Os 26131/26151 - 810 184-2

R 632/637 - 362 086-1 + A¹⁴⁹ 108-4 + BDhmsee⁴⁴⁸ 052-0 + 4× B²⁴⁹ (727-8 + 860-7 + 733-6 + 720-3)
R 644/647 - 362 086-1 + A¹⁴⁹ 108-4 + BDhmsee⁴⁴⁸ 052-0 + 6× B²⁴⁹ (727-8 + 860-7 + 733-6 + 720-3 + 921-7 + 817-7)
R 642/1545 - 362 085-3 + 2× B²⁴⁹ (725-2 + 809-4) + Bee²⁴³ 887-0 + B²⁴⁹ 815-1 + BDbmsee⁴⁴⁷ 098-3 + Aee¹⁴⁰ 012-0

Domin:
Doporučuji umístit odkaz sem. Příjde mi zbytečné, dělat další verzi tabulek na naši domácí TS 304 a 307, ale budiž.

DENNIS*EMO-KIDS:
Banán (ř. 150/1) do Tábora nemůže (25 kV ~), Plecháče do Benešova také nemohou (3 kV ss).
Neočekával bych žádnou změnu oproti minulým týdnům, ale možné je tu cokoliv. Na trati je prozatím (do 29. března) v_max 100 km.h^-1 (úsek Benešov-Votice) dále do Tábora snad nikde vyšší rychlost není. Navíc na Brejlovcích jezdí mladí kluci v zácviku .

HV na Os (Tábor-Benešov):
Os [2-5]26150/[1-5] 8261/8266/8271/8270/8275/8280/8283/8284/[5] 26153/8289/ [7] 8263 - turnusově řada 814.
Os [5] 8286/[6] 8263 - turnusově řada 814.
Os 8260/8265 [1-5] - turnusově řada 754.
Os 8262/8267/8268/8273/8272/8277/ [6-7] (8279/8282/8287) turnusově řada 363, nyní 754, jen [1-5]
Sp [1-6] 1830/1831/[1-7] 8276/8279/8282/8287 - turnusově řada 363
Os [1-5] 26131/26152/26151/26152 - turnusově řada 810.

814 z rána berte z nadhledem, nejsem si tím zcela jist.

Rob: paráda ....
Oldcerry: Opravdu, už je to vše passé ....
Tady máš toho čmeldu T669 0006 na záloze.
Já taky pročučel hodin v Táboře na ranžíru nebo na mostě sledováním osobáků, rychlíků v páře. M 131 na osobáčkách do Písku. Pískání návěstí při posunu do ampliónu na ranžíru bylo slyšet až do města.
Děda mě kolikrát jako malého vzal sebou na strážní domek u Plané a tam jsem v r. 1964 poprvé viděl modrou rakouskou Vindobonu.
No, necháme toho ...

XA, Simba: a abych šel dnes klidně spát, tak si dovolím uhádnout ten strážní domek...

Podle mně WH 78 je u Heřmaniček, přesně kousek od přejezdu u obce Jiříkovec (místní komunikace), v km 109,4. Jeho současná podoba (05.02.2000):

...a nechcete naopak začít, mistře Vaše fotky jsou fantastický !

UP: ranžír v Táboře mně také vždy na dlouhou dobu upoutával...(více než husitská tradice tohoto pěkného města) - to byl takový prázdninový kolorit...
No jo, Vindobona byla vůbec takový nádherný fenomén této tratě. Pamatuji tu pravidelnost, tu sledovačku: těsně po obědě Vindobona z Vídně ku Praze, odpoledne v opačném směru do Vídně. (tedy mluvím o Táborsku). Nutno si uvědomit, že v té době to byla jakási spojnice dvou rozdílných světů, kam se bylo dost těžké dostat. Proto právě ta Vindobona byla asi pro mnoho nás tím ještě krásnější. \
Jinak, když už tady dnes tak pěkně vzpomínáme, tak Vindobonou (ale DR) jsem jel poprvé v roce 1968, když nastalo na krátkou dobu uvolnění v rámci Pražského jara, a to do Vídně. Ale stejně to všechno až tak jednoduché nebylo. Omlouvám se, doufám, že to nikoho nenudí.

Jo Vinda...jen z Tá do Phy a zpět se mohlo jezdit vnitro. Tak se někteří (režijkáři) rádi předváděli a jezdili na otoč na kávu do Phy.

Oldcerry č.p. 5180:
Moc pěkně napsané.

Nemohl mě táta s mami odtáhnout neboť na ranči se šíbovalo jen to dunělo a pískání vedoucího posunu bylo pro mě neodolatelným signálem.

ranžír v Táboře mně také vždy na dlouhou dobu upoutával...(více než husitská tradice tohoto pěkného města) - to byl takový prázdninový kolorit...

To známe, při koupání na Jordánu...

Simba: logicky 72, ale nebude to spíš 73

73 jsou Milhostice, mezi nimi a Střezi jiný vechtr nebyl

Souhlas s BmbČ, velmi pěkně napsáno a UP i Rob mají moooc pěkné fotečky Snad brzy nedojdou

Rob: k tomu vechtru 78 si poznamenej, že se tam říká "U Pufra"
Byl to poslední obyvatel. Vlastně spíš jeho "manželka", protože jeho vyhnala bydlet do votického útulku traťovky a bydlela tam se synkem, který potom vyhnal i ji a natáh si tam bandu jemu podobných a domek "upravili" do nynější podoby.

Plešoun: díky za zajímavé info. Ten domek jsem ještě asi před 12 lety chtěl nějak zachránit, ale nakonec kvůli špatné komunikaci s tehdy s drážními orgány z toho sešlo.Nevydržel jsem. Škoda... Dnes už bych se asi do takové idealistické akce nepouštěl!

Dnes:
Os 8268/8273 - 754 006-5 + BDs⁴⁵⁰ 181-5 + Bdt²⁸⁰ 388-0
Os 8266/8271 - 914 148-2 + 814 148-3

Předpověď počasí:
Os 8272/8279/8282/8287 - 362 077-0
A bude sněžit.

363 071-2 je umytá a naleštěná.

Zejmi: Nó, už by mohlo přestat, kdo to má furt odhazovat . Ale když už to napadlo, tak by to aspoň tejden mohlo vydržet, abych stihnul aspoň něco nafotit.

Mirko:
To máš pravdu, ty cesty nejsou ideální na cestování za Brejlovci. Snad se to udrží, předpověď nám ale nepřeje.

Potvrzuji změnu lokomotivy mezi vlaky 8273 a 8272 z brejlovce (754.006) na eso (362.077)

(Příspěvek byl editován uživatelem PJ_Tábor.)

Zejmi: děkuji za info, no já jsem myslel banán jako 814 - u nás se tomu tak říká ale na to bych tam u vás právě nerad narazil tak jsem se ptal jak jezdí ti krásní brejlovci. A 242 jsem myslel že můžou až do Benešova. Díky

Včera:
R 650/R 655 - 362.081 + A¹⁴⁹ (107) + BDhmsee⁴⁴⁸ (071) + 4x B²⁴⁹ (893, 807, 872, 812)
Os 8220 - 242.245 + Bdt²⁸⁰ (389) + BDs⁴⁵⁰ (190)

Dneska:
R 642/R 1545 - 362.127 + Aee¹⁴⁰ (013) + BDbmsee⁴⁴⁷ (090) + Bmee²⁴⁸ (026) + B²⁴⁹ koženka (813) + 2x B²⁴⁹ (928, 738)
R 650/R 655 - 362.131 + A¹⁴⁹ (105) + BDhmsee⁴⁴⁸ (054) + 4x B²⁴⁹ (820, 871, 895, 808)

Pánové, odborníci na tuto trať, děkuji za identifikaci. Simba, sem moc nechodím, tak sory.......

Taková hloupá otázka, nevíte, jak je to s úklidem sněhu na nástupištích o víkendu? Dnes po 17. hodině v úseku Strančice - Hl.n. nebylo na sníh sáhnuto nikde, odpoledne pouze v Uhříněvsi a Hostivaři a posléze i ve Vršovicích uklizeny malé kousky před staniční budovou.

Tisící příspěvek je jen jeden, tak si dovolím publikovat pár mých fotek nejen z archivu.

Pár Brejlovců z nedávné minulosti:



Troška historie:


Něco na ohřátí:



Snad se budou fotky líbit.

Dnešní království sněžné

UP, Rob, Oldcerry: Chlapi, pěkné počtení a parádní fotky, klidně pokračujte .

Něco z tohoto týdne:

pátek: 65803 v 16:30 v Táboře 363+8 vozů (6 cisteren, 2xEas)

sobota: 68502 v 17:22 odjel z Veselí 230.097+087+28 vozů (26 cisteren, 2xEas)

jak je to s úklidem sněhu na nástupištích o víkendu?

No asi tak, jako v Bystřici a dál na jih. Smlouva nebude obsahovat dovětek "v pracovní dny"
Jinak, Bystřice bývá odklizená ráno před prvními vlaky.
Včera před Sp 1830 a během dne ještě 3x
Dnes v 7:45
Asi je to o lidech, ale dvoukolejka je známá tím, že 24 hodin po skončení sněžení zdaleka není všude sníh odklizen a čeká se na případnou oblevu. Se změnou firem se nic nezměnilo od r.2010, kdy vznikl tento příspěvek

jak je to s úklidem sněhu na nástupištích o víkendu?

V lidech to je určitě! Vždy,když napadne sníh,tak se firmy hájí slovy,že se nedostavili brigádníci. Leckde vypomáhají i provozní zaměstnanci,dnes perony v Uhříněvsi zčásti uklizeny!

Dnešní Os 8271


A jestlipak tušíte, kam ta blbka po přelezení kolejí před rozjíždějící se Regínou pak šla? Tušíte správně - po chodníku do vsi. Stejně tak, jako desítky dalších denně přelezla přes koleje aby si ušetřila cca 50m zacházku pod mostem...
Ale to je slabý odvárek. Dost dlouho tady tahá přes koleje dědek kolo, báby tašky na kolečkách. A to mnohdy ani nelezou po schůdkách na konci peronu, nýbrž to berou rovnou od vlaku. Mají docela kliku, že po lichém osobáku nejezdí hned R na Prahu. Ale občas náklad či kotel. Až bude počasí dám si tu práci a udělám odpolední fotogalerii kreténů

Dnes:
Os 8268 - 754.006 + Bdt²⁸⁰ (391) + BDs⁴⁴⁹(439)
R 1543 - 362.131 + 3*B²⁴⁹ (725, 809, 813) + Bmee²⁴⁸ (026) + BDbmsee⁴⁴⁷ (090) + Aee¹⁴⁰ (013)
R 642 - 362.085 + Aee¹⁴⁰ (011) + BDhmsee⁴⁴⁸ (073) + Bmee²⁴⁸ (028) + Bee²⁴³ (888) + 2*B²⁴⁹ (861, 732)

Plešoun : nerozčilujte se, asi ji "andula" dostatečně nezdůraznila, že má použít "podchodu" , ale zcela vážně, z jedné strany to i chápu, zvyk je železná košile, lidé byli zvyklí chodit prostě přímo k baráku celých 140.let - to je sice neomlouvá, ale nemyslím, že je dotyčná natolik hloupá, že by se nechala přejet a nerozhlédla se - i když ve sněhu má můj obdiv, kdyby jí to podklouzlo, min.by si rozbila hlavu o kolejnici - jen tak mimochodem, šlapala na jejich "hlavy" nebo ne ?
Ale chyba je i stavební - stačilo by mezi koleje na zastávce dát zábrany - možností je dnes víc než dost - nějaký argument, že by to zabralo místo, neberu, zrovna na bystřické pláni je ho víc než dost.

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

Simba: Pokud si vzpomínám z dob mého hostování v Bystřici, tam chodili přes koleje i lidi ze zastávky autobusů Bystřice-přeložka.

Poborski a spol.: úklid sněhu včera i dnes snese kritiku snad pouze na úseku z Bene do Tábora.
V nejmenované stanici dokonce proházená cestička mezi stavědlem a DK.
Mezi Bene a Prahou je to nedotčená příroda, někde vede až k nástupišti proházená stezka z obecních prostor, pak hluboké stopy ve sněhu.

Dnes cca v 10:05 v Mrači uklízeno nástupiště směr Bene dvěma mužiky pomocí minirotačních fréz.

Dnes :

R 922 - 362 077-0
R 663 - 363 115-7

Jiříček: Paráda . Čmelák s manipulákem, plecháč s nákladem, devítivozový rychlík... Nemáš tušení, z kterého roku to je?