PJ Tábor: Díky ...

Sukafon534: Nejni zač

Na R 922 se odvážela 363.128, na R 663 se naváží 363.129. Navíc se v pátek na závěsu R 647 z Tábora do Budějc svezla 363.132.

(Opraveno.)

363 125 ne. Nemyslels 362 125?

Kubar: Ale prd, to byla 363.076 078 stále brázdí sever, dnes 611/608.

Martin, Karkule: 363.129

Před chvilkou jsem se to dozvěděl.

Ano, 129. Překlep, omlouvám se.


Zejmi:
R 632/R 637 posily nevozí a na R 644/R 647 už jely.

Pátek:
R 644/R 647 (Praha -> Tábor) - 362 077+A¹⁴⁹ (102)+BDbmsee⁴⁴⁷ (097)+6×B²⁴⁹ (722 hadr, 893, 861 hadr, 820 hadr, 857 hadr, 739 hadr)
R 647 (Tábor -> Praha) - 362 077+6×B²⁴⁹ (739 hadr, 857 hadr, 820 hadr, 861 hadr, 893, 722 hadr)+BDbmsee⁴⁴⁷ (097)+A¹⁴⁹ (102)+363.132

R 1540/R 651 - 362.125+Aee¹⁴² (015)+BDhmsee⁴⁴⁸ (052)+Bmee²⁴⁸ (028)+Bee²⁴³ (888)+5×B²⁴⁹ (728, 928, 866 hadr, 925, 858 hadr)

R 1542/Sv 29542 - ?+Aee¹⁴⁰ (014)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+Bmee²⁴⁸ (025)+Bmee²⁴⁸ (029)+2×B²⁴⁹ (860 hadr, 727)

Přikládám dokumentačně dnešní Os 8268 . Škoda toho počasí:

Domin: Podle času na fotkách z Prahy odjížděla 078. Ale mohl jsem se přehlídnout kam jede, já tím nejel.

Proč se nezobrazuje u R 659 Kotnov v Praze hl. n. informace, že souprava pokračuje do Českých Budějovic?

Třeba pod cílovou stanicí Tábor, přímé vozy: České Budějovice?

Když to jde u EN 456 Phoenix, kde běhají pod Berlínem přímé vozy do Kodaně, Amsterdamu, či Curychu, proč to nejde u R 659?

Protože to nikoho netrápí. Stejně tak Os 8200 se v ČB ukazuje pouze do Tábora bez jakékoliv zmínky o pokračování.
SŽDC je to úplně ukradený a ČD to nejspíš zatím nikdo nesdělil. Přitom zmatených cestujících není zerovna málo a tak trochu to vypadá, že tohle vedení vlaku se začíná na jeho (ne)obsazenosti podepisovat.

Při tom, kdyby se chtělo, může to jezdit jako rychlík celý a vždycky. Jenže když ani na kraji neví, že můžou platit (a už platí...) i rychlík, tak je to pak těžký.

R 636/Sv 29636 - 363.132+A¹⁴⁹ (107)+BDhmsee⁴⁴⁸ (053)+3×B²⁴⁹ (740, 732, 823)+Bee²⁴³ (889)
R 640? (R 638?) - ?+A¹⁴⁹+BDhmsee⁴⁴⁸ (071)+4×B²⁴⁹ (733, 876, 922, 807)

MZ:
Měl by to být R 640 s 363.076+A 108.

Jinak dnes se zase někomu povedlo mezi Bene a Vrškama kompletně očesat dvě humanizovaná Béčka od baterií na WC a umývárnách.

(Příspěvek byl editován uživatelem 242.216-0.)

Včera (6. 1.):
Os 8282/8287 - 754 019-8

Dnes (7. 1.):
Os 2543/2646 - 451 052-5 + 051 044-6 + 051 027-1 + 451 015-2 + 451 059-0 + 051 060-5 + 451 060-8
Os 8260/8265 - 754 078-4 + Bdt²⁸⁰ 388-0 + Bee²⁴³ 887-0
Os 8262/8267 - 754 006-5 + Bdt²⁸⁰ 358-3 + BDs⁴⁵⁰ 328-2
Os 8270/8275 - 914 148-2 + 814 148-3
Os 8276/8279 - 363 129-8 + Bdt²⁸⁰ 361-7 + BDs⁴⁵⁰ 340-7
Os 26131/26151 - 810 184-2
Os 19113 - 810 436-6
Os 19115 - 810 511-6

R 632/637/644/647 - 362 085-3 + A¹⁴⁹ 110-0 + BDbmsee⁴⁴⁷ 097-5 + 4 × B²⁴⁹ (722-9 + 893-8 + 861-5 + 820-1)
R 633/642/1545 - 363 061-3 + 2 × B²⁴⁹ (929-0 + 921-7) + 2 × Bmee²⁴⁸ (029-2 + 025-0) + BDbmsee⁴⁴⁷ 099-1 + Aee¹⁴⁰ 014-6
R 1540/651 - 362 068-9 + Aee¹⁴⁰ 013-8 + BDbmsee⁴⁴⁷ 099-1 + Bmee²⁴⁸ 027-6 + 4 × B²⁴⁹ (892-0 + 866-4 + 725-2 + 858-1)
R 648/653 - 362 081-2 + A¹⁴⁹ 109-2 + BDhmsee⁴⁴⁸ 074-4 + 4 × B²⁴⁹ (822-7 + 753-4 + 875-5 + 872-2)

V Benešově (14.00):
742 281-9
742 382-5

MZ:
Díky, to jsou zase novinky... Minulý GVD se vozily posily už na čtvrtečním R 659, teď je to opět jinak.
Kubar:
Na R 649 určitě nejela 362 078-8.

242.216-0:
Takže potopa nebo alespoň zavřel vodu?

Na každém představku 10cm.
Voda jde jednoduše kohoutkem zavřít jen na umývárně, na WC se zavírá kohoutem ve stropu.

Netusi nekdo, kolik se usetrilo tim, ze 659 z Tabora nejede jako R, ale jako Os? Predpokladam, ze osobak ma levnejsi osupny a vyhybkovny. Nebo se mylim? At je to jak chce, proc to nejede jako osobak uz z Prahy? To by urcite bylo lepsi reseni, nez rychlik z Tabora!
Jsem na nej zejtra zvedavej. Treba nezamomenu v Tabore zmenit cislo vlaku rychlomeru. A i kdyby, tak to na funkci rostlinare urcite nebude mit vliv! Opravdu tento tak je hodny kralu! Kolik lidi si za ten napad vyplatilo odmenu!

Rád bych se mýlil, ale ušetřilo se velmi pravděpodobně leda tak velký hovno. Nebo kde vidíš rozdíl v platbě za osobák a rychlík? Osobně bych byl pro rychlík z Budějc až do Prahy, resp. opačně. Odporuje to akorát tak zatuchlému (ne)myšlení, dle něhož kraj rychlíky platit "nemůže" (blbost). Můžeme se sice dohadovat, zda je vina u Jikordu, kraje, MD, či někde jinde - na stupidnosti řešení to moc nezmění.
Na druhou stranu můžeme být rádi, že aspoň něco jezdí, při jihočeském přístupu k VHD je i tohle dost velký posun kupředu.


Zejmi:
Část z toho (zrovna ten páteční 632 a 634) byla opatření související s přestavbou stanice, přičemž to platilo zhruba od května do půlky listopadu, jinak se vozy vozily (měly vozit) až na 644 a 646. Důvod ale neznám, snad leda ušetřený posun kolem oběda.

Martine, tys v tom prispevku nenasel "skrytej (ne)smysl"... Je to volovina na n-tou, chce se rici hodna bulharu. Ale to by byla urazka naroda na Balkane!
Ale vazne. Platba za Os nebo R je stejna nebo jo...? Vi nekdo?

Někdy už nevím, co ještě může být myšleno vážně, když po Šumavě teď jezdí ráno vlak, ale informace o něm je nejspíš akorát na zastávkách.
Pokud se bavíme o poplatku za DC, tak ten se lišil vždy pouze podle povahy vlaku - zde se jedná vždy o vlak osobní dopravy. Snad leda kdyby někoho napadlo všechny vozy krom dvou zamknout a zhasnout, pak by to mohlo být jiné.

MZ:
Naopak kdyby to nekdo zamknul a zhasnul tak by se to prodrazilo ne? Nebo se pletu?
Proto jsou vsechny spravky, redislokace, vratky apod. prepravovany pokud to okolnosti dovolujou jako obsaditelne vseobecnou frekvenci i kdyz realita je samozrejme vetsinou odlisna.

Však právě, jinak je jedno, jak to půjde, leda by se na to pověsil Bifx a vlak prohlásil za naklápěcí.

Včera:
R 1542 - 363.132+Aee¹⁴² (015)+BDbmsee⁴⁴⁸ (052)+Bmee²⁴⁸ (028)+Bmee²⁴⁸ (026)+2×B²⁴⁹ (926, 809)


Dneska:
R 634/R 1543 - 362.081?+Aee¹⁴⁰ (014)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+Bmee²⁴⁸ (025)+Bmee²⁴⁸ (029?)+2×B²⁴⁹ hadr (857, 739)

Dnešní ranní :
Os 8260/8265 - 754 006-5 + Bdt²⁸⁰ 358-3 + BDs⁴⁵⁰ 328-2
Os 8262/8267 - 754 019-8 + BDs⁴⁵⁰ 272-2 + Bdt²⁸⁰ 389-8
Os 26131 - 810 472-1

R 632/637 - 363 061-3 + A¹⁴⁹ 106-8 + BDhmsee⁴⁴⁸ 071-0 + 4 × B²⁴⁹ (733-6 + 876-3 + 922-5 + 807-8)
R 633 - 362 131-5 + 4 × B²⁴⁹ (727-8 + 860-7 + 815-1 + 813-6) + BDbmsee⁴⁴⁷ 090-0 + Aee¹⁴⁰ 012-0

Dnes odpoledne:
Os 8272/8277 - 754 019-8 + BDs⁴⁵⁰ 272-2 + Bdt²⁸⁰ 389-8
Os 8270/8275 - 914 148-2 + 814 148-3
Os 8276/8279 - 363 129-8 + BDs⁴⁵⁰ 328-2 + Bdt²⁸⁰ 358-3
Os 19113 - 810 501-7
Os 26151 - 810 472-1

R 644/647 - 363 061-3 + A¹⁴⁹ 110-0 + BDbmsee⁴⁴⁷ 097-5 + 4 × B²⁴⁹ (722-9 + 893-8 + 861-5 + 820-1)
R 642/1545 - 362 131-5 + 4 × B²⁴⁹ (727-8 + 860-7 + 815-1 + 813-6) + BDbmsee⁴⁴⁷ 090-0 + Aee¹⁴⁰ 012-0

V Benešově (14.00):
742 382-5
Posun? 742 446-8 (studená) + Daa-k + 2 × Eas (oba s briketami) + 742 281-9

Tamtéž (15.30):
Posun 742 281-9
363 520-8 + 363 505-9 + cca 20 × Eas

(Příspěvek byl editován uživatelem Zejmi.)

Zejmi:
363 520-8 + 363 505-9 + cca 20 × Eas
Kterým směrem?

V Táboře v 17 h k jihu 363+ucelenka aut, na předních vozech určitě Volkswageny, jestli i na dalších nevím.

včera:
Os 8265-754.078
R 648-362.081
Os 8209-242.205
Os 8280-814.148

dnes:
Os 8265-754.006
R 633-362.131
R 636-363.076
Os 8266-814.148

Regent:
Vidíte, na to jsem zapomněl. Jelo to na jih.

MZ:
Díky za osvětu.

Dnešní Os 8205

Zejmi: Děkuji za upřesnění, vykat netřeba.

9.-12.1. od 8:00 do 16:00 výluka 1.TK Olbramovice-Benešov. Takže bacha v Tomicích a Bystřici.

Na netu to nikde nevisí jen staniční vývěsky v Bystřici

Tábor - Benešov včera jezdil 754.019 a prý by měl jezdit i dnes (8262, 8267, 8268, 8273, 8272, 8277)

Dnes v 6:00 v Táboře náklad směr Praha 363+cca 28 vozů (+-20 Falls, dále Eas, Uacs, Zaes, Res), nejspíš 68500 ČB-Kralupy.

Tak jsem vcera mel tu "slavnou" 659. V Tabore jsem rychlomer nezapomel preladit, ba i vysilacku... Casu na to bylo habakuk.
K hlaseni a smerovym tabulim. Nejen v Praze hl.n., ale celou cestu do Tabora se to pro cestujici tvari jako pouze vlak do Tabora. O primych vozech ani zminka! Snad jen, ze "informace o razeni vlaku jsou na elektronickych tabulich"!
Kdyz uz to jede takhle "blbe", procto nestavi i v Roudne? Zrovna vcera v Tabore vystoupila skupinka asi osmi lidi a hooodne me premlouvali, abych jim v Roudny zastavil! Meli smolika...

Dnes:
Os 8260/8265 - 754 006-5 + BDs⁴⁵⁰ 323-3 + Btee²⁸⁹ 053-0
Os 8262/8267/8268/8273/8272/8277 - 754 019-8 + BDs⁴⁵⁰ 187-2 + Bdt²⁸⁰ 356-7
Os 19107 - 810 511-6
Os 26131 - 810 184-2

R 632/637 - 362 131-5 + A¹⁴⁹ 106-8 + BDs⁴⁴⁹ 437-0 + 4 × B²⁴⁹ (733-6 + 876-3 + 922-5 + 807-8)
R 633 - 362 125-7 + 2 × B²⁴⁹ (866-4 + 892-0) + Bee²⁴³ 888-8 + Bmee²⁴⁸ 027-6 + BDbmsee⁴⁴⁷ 099-1 + Aee¹⁴⁰ 013-8
R 1540/651 - 363 061-3 + Aee¹⁴⁰ 014-6 + BDbmsee⁴⁴⁷ 096-7 + 2 × Bmee²⁴⁸ (025-0 + 029-2) + 2 × B²⁴⁹ (727-8 + 735-1)

V Benešově (15.00):
742 382-5
742 446-8

Mirko:
Ano, dnes jezdila celý den. Zítra a v pátek bych ji očekával také.

V 17:37 Čápákem k severu 2x363+9 cisteren, asi 68502 ČB-Kralupy.

dnes:
Os 8265-754.006
R 648-362.085
Os 8280-814.148
Os 8209-242.206

Zejmi:
Doplním...

R 646/R 649 - 362.068+Aee¹⁴⁰ (013)+BDbmsee⁴⁴⁷ (099)+Bmee²⁴⁸ (027)+Bee²⁴³ (888)+2×B²⁴⁹ (892, 866 hadr)
R 656/R 659 - 362.132???+A¹⁴⁹ (106)+BDs⁴⁴⁹ (437)+4×B²⁴⁹ (733, 876, 922, 807)

Večer v Táboře:
363.129+Btee²⁸⁹ (053)+BDs⁴⁵⁰ (323)

V Říčanech dnes už druhý večer po sobě byly obě nástupiště zcela potmě - zářivky, lampy i panely s nápisy. Svítily akorát panely s odjezdem vlaku. Ještě, že trochu svítí reflektory na stožárech, protože jinak by se tam člověk asi přerazil, ale třeba hrana u 1.SK byla úplně ve tmě.

Os 8262 přitáhla do Benešova 754 019-8 s modrou soupravou.

Mám dojem že perony v Říčanech vidí na monitorech výpravčí v Uhříněvsi, takže asi měl zavolat někoho na opravu.
A že to nevadí ani průvodčím těch několika desítek vlaků které za dobu nesvícení projeli...

Ale co, jsme v Čechách, je všechno každýmu jedno.
Alibismus, bordel, šlendrián. Uhříněveský výpravčí si můžou v tomto podat ruce s benešovskýma a olbramovickýma jak čtu v těchto diskusích

Dnes 6:00 Tábor:

- AWT s uhlím
- náklad směr Praha - 363 (nejspíš 2x)+cca 23 vozů (převážně Eas, některé ložené šrotem nebo dřevem, dále Zaes a Res), 68500 ČB-Kralupy

Čínskej:
Hlášeno to bohužel není správně - je to totiž z pohledu SŽDC nadstandard, za který by se muselo připlácet.
Jestli ono by fakt nebylo lepší nešaškovat s kategoriema.

dnes:
Os 8265-754.078
R 633-363.076
R 636-362.077
Os 8266-814.065

Dnes:
Os 8260/8265 - 754 078-4 + BDs⁴⁵⁰ 124-5 + Bdt²⁸⁰ 359-1
Os 8262/8267 - 754 019-8 + BDs⁴⁵⁰ 272-2 + Bdt²⁸⁰ 389-8
Os 8270/8275 - 914 148-2 + 814 148-3
Os 8276/8279 - 363 129-8 + BDs⁴⁵⁰ 124-5 + Bdt²⁸⁰ 359-4
Os 19113 - 810 007-5
Os 26131/26151 - 810 472-1

R 632/637 - 362 125-7 + A¹⁴⁹ 108-6 + BDhmsee⁴⁴⁸ 073-6 + 4 × B²⁴⁹ (868-0 + 881-3 + 817-7 + 810-2) (ve vozech B²⁴⁹ mohou být niance)
R 644/647 - 362 125-7 + A¹⁴⁹ 106-8 + BDs⁴⁴⁹ 437-0 + 4 × B²⁴⁹ (733-6 + 876-3 + 922-5 + 807-8)
R 642/1545 - 363 076-1 + 2 × B²⁴⁹ (866-4 + 892-0) + Bee²⁴³ 888-8 + Bmee²⁴⁸ 027-6 + BDbmsee⁴⁴⁷ 099-1 + Aee¹⁴⁰ 013-8
R 648/653 - 363 061-3 + A¹⁴⁹ 107-6 + BDhmsee⁴⁴⁸ 053-8 + 3 × B²⁴⁹ (872-2 + 929-0 + 823-5) + Bee²⁴³ 889-6

V Benešově (14.00):
742 281-9
742 382-5
742 446-8

Kolem 17 hod. dorazil do Tábora náklad od Prahy 363+cca 14 vozů (3xEas se dřevem, 2xShimms, zbytek Zaes), asi 65803 Kralupy-ČB.

Dále se během dne v Táboře objevilo cca 17 prázdných Easů.

Dnes nádherná ukázka toho, jak znechutit cestování vlakem. Os 8260 zpoždění z Tab 17min., něco dohnal cestou, takže do Bene příjezd v 5:37 (jinak 5:28), tedy zpoždění 9minut. Os 2506 s odjezdem v 5:32 samozřejmě nečekal.Nejenže člověk mrzne na zastávce 15minut, kde se není kam schovat, ale pak dalších víc jak 20minut v Bene kvůli neschopnosti mocipánů ze SŽDC, kteří se v teplíčku své kanceláře rozvalení v křeslech smějí cestujícím do "ksichtu" za naše peníze!!!!!!!

Dnešní Os 8262 pro změnu přitáhla do Benešova 754 006-5 + BDs⁴⁵⁰ 325-8 + Bdmteeo²⁹⁴ 127-5.

Dnes 6:00 Tábor na sever 363+15 vozů (2 skupiny Zaes, mezi nimi 2xEas), 68500 ČB-Kralupy.

Os 2506 s odjezdem v 5:32 se rozjel v 5:33:30, musel by čekat dlouhé 4 minuty na zpožděný Os. Někdo nasral pouhých cca 20 lidí kteří jeli do práce. Někdo, kdo sedí v Praze a říká si Dispečer.

Furt lepší nasrat 20 lidí v Benešově než 350 cestou, kteří by museli čekat o ty čekající minuty... A rozhodně by 2506 nečekal jen 4 minuty, ale pokud 8260 zastavila v 5:37, odjel by Os na Prahu nejméně se šesti. Jinak těch 20 lidí mohlo z Bene do Phy rychlíkem, který za 2506 dorazí jen o 4 minuty později, čili prakticky se stejným zpožděním, jako kdyby se na ně v Bene čekalo, ale těch 330 ostatních jelo včas (a navíc by pak za 2506 skákal o to víc R 630)....

Milý Lopezi, nejsou to mocipáni SŽDC v křeslech teploučkých kanceláří, kdo rozhoduje o čekání na přípoj, ale dispečer dopravce - tedy ČD.

Závada na trakčním vedení nad jednou traťovou kolejí v úseku Benešov u Prahy - Olbramovice.

Provoz v úseku Benešov u Prahy - Olbramovice veden po jedné ze dvou traťových kolejí, mohou vznikat zpoždění 10 - 20 min.

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 647 bude na svém příjezdu do stanice Olbramovice asi o 35 - 50 min opožděn.

--- Jezdí se po 2.TK, po 1.TK teď k Olbramovicům jela benešovská záloha ---

Re Os 8260: A jak si přišel na to,že všichni jedou až do Prahy? Znám plno lidí,kteří jezdí od Tábora a vystupují po celé trase Benešov-Praha,včetně mě! Na devadesát procent si buď jistý,že když osobák odjede z Benešova +6,tak už v Hostivaři je včas. A ani nebrzdí rychlík,který jede za ním! Benešáci+dispečeři by za tohle zasloužili

Re Os 8260; Přesně a jasně odpovězeno..

Dnes:
Os 8260/8265 - 754 019-8 + BDs⁴⁵⁰ 181-5 + Bdt²⁷⁹ 194-2
Os 8262/8267/8272/8277 - 754 006-5 + BDs⁴⁵⁰ 325-8 + Bdmteeo²⁹⁴ 127-5 (Os 8272 v Olbramovicích + 7 minut, Os 8277 v Olbramovicích + 10 minut)
Os 8270/8275 - 914 146-6 + 814 146-7
Os 8276/8279 - 363 129-8 + BDs⁴⁵⁰ 181-5 + Bdt²⁷⁹ 194-2 (Os 8276 příjezd do Olbramovic + 15 minut)
Os 19113 - 810 501-7
Os 26131/26151 - 810 184-2

R 632/637 - 363 076-1 + A¹⁴⁹ 108-6 + BDhmsee⁴⁴⁸ 073-3 + 4 × B²⁴⁹ (868-0 + 881-3 + 817-7 + 810-2)
R 644/647 - 363 076-1 + A¹⁴⁹ 106-8 + BDs⁴⁴⁹ 437-0 + 6 × B²⁴⁹ (733-6 + 876-3 + 922-5 + 807-8 + 892-0 + 866-4)
R 645 - 362 081-2 + 5 × B²⁴⁹ (740-1 + 858-1 + 725-2 + 929-0 + 736-9?) + BDhmsee⁴⁴⁸ 074-4 + A¹⁴⁹ 109-2
R 642/1545 - 363 079-6 + 3 × B²⁴⁹ (808-6 + 735-1 + 860-7) + 2 × Bmee²⁴⁸ (029-2 + 025-0) + BDbmsee⁴⁴⁸ 096-7 + Aee¹⁴⁰ 014-6
R 1540/651 - 362 125-7 + Aee¹⁴² 015-3 + BDhmsee⁴⁴⁸ 052-0 + Bmee²⁴⁸ 028-4 + 4 × B²⁴⁹ (882-1 + ... + 871-4) + Bee²⁴³ 890-4

V Olbramovicích (15.50):
363 513-3 + směs cisteren (Zacns, Zas, Zaes) s cyklohexanonem na sever.

Plešoun:
R 647 zůstal stát před Tomicemi, závada na TV (údajně výpadek napájení) na 1. T. K. Druhá traťová je v provozu. Benešovskou zálohou myšlen Kocour?

(Příspěvek byl editován uživatelem Zejmi.)

Zejmi: R647 - Hluboká +51...

To: Martin_b
Aha, takže v Bene pánové honosící se visačkou SŽDC čekají, jestli je náhodou nebude kontaktovat dispečer z Prahy, nebo odkud to řídí, aby pozdrželi OS o 5minut? A dispečer řídící dopravu je zaměstnancem ČD? Tak to pak nechápu proč ve stanicích sedí personál SŽDC....ale nechám se poučit, nejsem od drah, takže spousta věcí je mi utajená...
To:Re Os 8260
Podle Vás prostě všichni jezdí na hlavní nádraží nebo do Vršovic, nejste jeden z těch, kteří sedí v "kukaních" na nádražích nebo přímo dispečer? Vaše reakce tomu přesně odpovídá. A hlavně byste si měl uvědomit, kdo tady pro koho je a hlavně za čí peníze!!!!
A přesně jak píše klmnop, zpoždění 5minut se dá do Prahy krásně dohnat, jezdím každý den, takže tady pánové Re Os 8260 a 1543 nedělejte ze mě a ostatních "blbce"!!!!!!

(Příspěvek byl editován uživatelem lopez.)

(Příspěvek byl editován uživatelem lopez.)

Plešoun, Zejmi:
Výpadek nejspíš není docela přesné označení, mělo jít o situaci, kdy byla ukončena výluka, aniž by byla ukončena výluka troleje.
Situace měla vedlejší efekt - odjel jsem z Prahy R 649 a do Budějc jsem přijel R 647 (předjely se vzájemně napřed v tunelu, kde R 647 zůstal viset, a pak v Táboře).


Čtvrtek:
R 634/R 1543 - 362.068+...
R 636 - 362.077+A¹⁴⁹ (110)+BDbmsee⁴⁴⁷ (097)+4×B²⁴⁹ (865 hadr, 893, 861 hadr, 820 hadr)
R 640? - ?+A¹⁴⁹ (109)+BDhmsee⁴⁴⁸ (074)+4×B²⁴⁹ (728, 928 hadr, 725 hadr, 858 hadr)