R 650 v Říčanech +19/+91. Možná byl přestup do Os 2554.

363.520 s padesátkou Tdgns (cca 2000t, 500m)

Včera:
R 655 Jan Žižka: 362.111, DKV Brno

Dnes ve Strančicích 752.601, AWT.

Dnes v 6 ráno v Táboře:

od ČB 3x 363 + 21 Falls prázdné

od ČB 2x 363 + 36 vozů směs (Eas, Zaes, Faccs, Roos, Kils), zřejmě 68500, ale některé vozy směr Plzeň.

Jen tak pro dokreslení těch dešťů, dnes dopoledne se v Benešově konečně zřítil známý nakloněný chodník u mostu přes zhlaví, kus sjel až ke kolejím, ale dopravu zřejmě neovlivnil. Píšu "konečně", protože městu snad nezbude už nic jiného než ho postavit znovu, zřízením hrozil už několik let.

Včerejší najetí Os 8263 do kamení:
http://benesovsky.denik.cz/nehody/laj-osobni-vlak-najel-do-bahna- rychlik-odpoledne-do-stromu-20130602.html

Web ČD o mimořádnostech uvádí ke dnešku bez dalších podrobností následující opatření:

V úseku Praha hl.n. - Praha-Uhříněves jsou zavedeny mimořádné vlaky tak, aby byl zajištěn interval vlaků cca 15 minut.

Podrobnosti jsem našel na webu ROPIDu:

S9 (souhrnný interval v úseku Praha hl.n. - Praha-Uhříněves 15 minut)
zavádí se vlaky v úseku Praha hl.n. - Praha-Uhříněves s odjezdem z Prahy hl.n. v 9:29, 9:59, 10:29, 10:59, 11:29, 11:59, 12:29, 12:59, 13:29
mezi vlaky Os 9114 a 9122 se zavádí v úseku Praha-Uhříněves – Praha hl.n. vlaky s odjezdem ze stanice Praha-Uhříněves v 9:33, 10:03, 10:33, 11:03, 11:33, 12:03, 12:33

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

Asi to bude náhrada za autobusy, metro a tramvaje.

dnes:
R 645-362.111
R 648-362.109
Os 8280-814.060

R_206: jj, s tím souvisí i mimořádné zastavování příměstských linek PID 381 a 387 na zastávce Picassova, což je zastávka nejblíže k nádraží v Uhříněvsi.

Ad: chodník v Benešově. Mám, nevím proč, ten článek z října 2012 uložený v záložkách.
Tak tedy Benešovský deník a hroutící se chodník.

Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět) Úsek: Soběslav - Benešov u Prahy Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha, Jihočeský kraj

Počátek: 03.06.2013 20:05 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 03.06.2013 23:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 656 v úseku Soběslav - Praha hl.n. nejede.

* cestující budou v úseku Soběslav - Praha hl.n. přepraveni vlakem R 658.

Vlak R 659 v úseku Praha hl.n. - Benešov u Prahy nejede.

* cestující budou v úseku Praha hl.n. - Benešov u Prahy přepraveni vlakem Os 2267

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Bez opatření.

Poznámka:
Porucha lokomotivy vlaku R 656 ve stanici Soběslav.




(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)

Ale za toto bych vraždil. Z ONJ vytáhnu záložní Eso+4xB a jedeme. Na R 630 by se Sv vrátila.

Ach

R 206 - Ty jsi už jako ten Simyv ....

Máš rozumný důvod ke zrušení posledního vlaku?

"Jsem utahanej a nemohu se dočkat domova, kam přijdu asi ve dvě ráno. Vlastně počkat, vlak nejede, další rychlík jede za sedm hodin. - Proč příště jezdit vlakem?"

Já tam čtu že poslední 659 nejede v úseku Praha - benešov a cestujjící do Benešova budou přepraveni následným ešusem. Nepochybuju že tam na de "kmen" 659 čekat...

Ale dyť jede, akorát se na něj do Benešova dojede osobákem (v Bene se přeleze na otočenej zpožděnej 656). Příkladný případ, jak se dá zpoždění vlaku/HV na obrat celkem elegantně řešit (i když by se dalo 656 táhnout až do Prahy).

Beru zpět. Asi bych měl jít spát

R 646/R 649 - 362.068+Aee¹⁴⁰ (014)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+4×B²⁴⁹ (822 hadr, 810 hadr, 858 hadr, 740)
R 1542 - 362.111+Aee¹⁴² (015)+...

R 656 - 363.117+A¹⁴⁹ (107)+BDs⁴⁵⁰ (329)+...
...obratový R 659 veze snad 362.110

Na 9100 jede 452 012.

Od včerejší cca 18:30 z Pyšel (mimo) do Senohrab provoz jen po 1.TK.
Tak s tím počítejte ve 4kolech

Plešoun: No, a v Senohrabech je zaplaven podchod, takže jinudy něž přes koleje to na nástupiště nejde, alespoň ráno to tak bylo.

Web mimořádností se probudil o 14 hodin později:

Úsek: Senohraby - Čerčany Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 04.06.2013 08:36 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 04.06.2013 23:59
Sesuv půdy na trať.

A správně předpokládám, že když jsou cestující nuceni chodit přes koleje, je přítomen odpovědný zaměstnanec, který cestující bezpečně převede

Citace z webu ROPIDu:

S9 (trať 221)
- posilovými vlaky se zavádí souhrnný interval 15 minut v úseku Praha hl.n. - Praha-Uhříněves (odjezdy zvláštních vlaků z Prahy hl.n. v 9:29, 9:59, 10:29, 10:59, 11:29, 11:59, 12:29, 12:59, 13:29 a z Prahy-Uhříněvsi v 9:33, 10:03, 10:33, 11:03, 11:33, 12:03, 12:33
- z důvodu sesuvu půdy na trať je provoz mezi stanicemi Senohraby a Čerčany veden pouze po jedné koleji. Vlaky na zastávkách Čtyřkoly a Pyšely zastavují u nástupiště směr Benešov u Prahy ! V provozu může docházet ke zpoždění 15 - 20 min.

BUS:
381, 387
- zastavují mimořádně v zastávce Picassova (v docházkové vzdálenosti k železniční stanici Praha-Uhříněves, odkud jezdí vlaky linky S9 v intervalu 15 minut ve směru Praha hl.n.)

Mimořádnost v provozu
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Senohraby - Čerčany
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 04.06.2013 08:36
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 04.06.2013 23:59
Stav: ukončená

Informace o ukončení:
Provoz obnovem s omezením rychlosti.

Čerčany-Senohraby: je to asi trošku jinak. Nedošlo k sesuvu na trať, ale u Pyšel u 2.TK je stádo (nedrážních) dělníků na konci PHS, tam, kde vede plynovod. Takže asi sesuv za PHS a tlačil na ni a výluka byla preventivně, kdyby to megazeď nevydržela. Alespoň nikde jinde jsem celou cestu nic neviděl, jen tady

... před deseti minutami na Os 2554:

Můžeš mi poslat originál s exif?

Nemůže, je to závěr ze speciálního sniperu. Hádám, že každou chvíli bude objeveno tělo v kolejišti

Daleko k tomu nebylo, kor když ten ... se držel jednou rukou a druhou gestikuloval autům u přejezdu.
---
A teď úplně něco jiného. Zcela jsem přehlédl jednu novinku PID a zde to ještě nezaznělo:

Plná integrace linky S9 do Čerčan od 1. 6. 2013
S platností od 1. června 2013 rozšiřujeme plnou integraci na lince S9 (železniční trať 221) o úsek Senohraby – Čerčany. Plná integrace znamená, že ve vlaku platí nejen předplatní jízdní doklady PID, ale i jízdenky PID pro jednotlivou jízdu. Železniční stanice a zastávky v tomto úseku (Čtyřkoly, Pyšely, Čerčany) jsou nově vybaveny označovači jízdenek PID. Cestující s jednotlivou jízdenkou PID je povinen před nástupem do vlaku označit jízdenku v tomto označovači.
Ve vlacích lze používat jízdenky PID již označené v prostředcích PID v rámci jejich časové a pásmové platnosti. Tyto jízdenky se znovu neoznačují. Přestupní jízdenky PID pro jednotlivou jízdu lze v daném úseku používat ve všech osobních a spěšných vlacích.
Kromě jízdenek PID pro jednotlivou jízdu platí na trati 221 v úseku Praha – Čerčany veškeré předplatní jízdní doklady PID („tramvajenky“, doplňkové kupony) a krátkodobé časové jízdenky PID (24 hod., 3 dny), a to vždy jen v rozsahu své časové a pásmové platnosti.

Pro středu 5.6. platí v úseku do Uhříněvsi stejné opatření jako pro úterý, tentokrát na webu ČD uvedeno podrobněji:

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=8930
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Opatření platné pro dny 4. a 5.6.2013:

V úseku Praha hl.n. - Praha-Uhříněves jsou v čase 8:30 až 14:00 zavedeny mimořádné vlaky tak, aby byl zajištěn interval vlaků cca 15 minut.

Odjezdy mimořádných vlaků ze stanice Praha hl.n.:
8:59, 9:29, 9:59, 10:29, 10:59, 11:29, 11:59, 12:29, 12:59, 13:29
Odjezdy mimořádných vlaků ze stanice Praha-Uhříněves:
9:33, 10:03, 10:33, 11:03, 11:33, 12:03, 12:33, 13:03, 13:33, 14:03.

V špičce pracovního dne jsou na těchto tratích vedeny pravidelné vlaky v intervalu 15 minut.

Voda z rybníka Nadýmač či Ríčanský potok tedy provoz na trati okolo uhříněvksýho nádraží neohrožoval? Voda se do kolejiště nedostala?

Kolejiště je v Uhři o dost výš než (po)toky a rybníky

R 636/Sv 29636 - 362.081 + A (101) + BDhmsee (054) + 4x B (857, 929, 809, 728)
R 632/R 637 - 362.077 + A¹⁴⁹ (105) + BDs⁴⁵⁰ (329) + B²⁴⁹ (725) + Bee²⁴³ (887) + 2x B²⁴⁹ (954, 928)

Sp 1839 - 242.269 + Bds⁴⁵⁰ (335) + Bdt²⁸⁰ (369)
Os 8231 - 242.254 + Bdt²⁸⁰ (390) + BDs⁴⁵⁰ (328)

Není něco s 754 045? S osobákama na Volary jezdí 754 006, 019 a 022. Takže asi pravděpodobně 022 vystřídala 045.

750.710:
Stojí v Táboře

Vlakomil: Aha, tak snad tam nějakou chvíli počká, abych sí jí mohl Děkuju.

754 045 a 749 100 v Táboře - oprava ...

Pépa rákos: Nevíš kvůli čemu tam jsou? Podle toho bych mohl určit, jak si mám pospíšit, když už tam jsou a obě!

Včera:
R 634/R 1543 - 362.109+Aee¹⁴⁰ (012)+BDbmsee⁴⁴⁷ (100)+B²⁴⁹ hadr (817)+Bee²⁴³ (885)+3×B²⁴⁹ (823, 880, 727)
... v řazení pro výluku, která se nakonec nekonala

R 644/R 647 - 363.076+A¹⁴⁹ (106)+BDbmsee⁴⁴⁷ (090)+Bee²⁴³ (890)+3×B²⁴⁹ (738, 952 hadr, 893)
Os 8203 - 242.279+Bdt²⁸⁰ (361)+BDs⁴⁵⁰ (292)
R 1542 - 362.085+Aee¹⁴⁰ (012)+BDbmsee⁴⁴⁷ (100)+B²⁴⁹ hadr (817)+Bee²⁴³ (885)+B²⁴⁹ (871)+Bee²⁴³ (889)

Dneska 8262/67/68/73...- 754.078, takže nejspíš ráno 8260/65 měla 754.027.

Tak v úterý na R 634 ten vůz navíc nebyl kvůli výluce - jedná se přes červen o pravidelnou posilu (při výluce obrat 634/1543/644/647).

Středa:
Os 8200/R 630/R 635 sever/R 640 sever/R 643 sever/R 1540 sever/R 651 - 363.076+A¹⁴⁹ (106)+BDbmsee⁴⁴⁷ (090)+5×B²⁴⁹ (738, 952 hadr, 893), 807, 930 hadr
R 644/R 647 - 362.127+...
R 638 sever/R 641 sever/R 646 sever/R 649 - 362.109++Aee¹⁴⁰ (013???)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+4×B²⁴⁹ (822 hadr, 810 hadr, 858 hadr, 740)

Tak něco za posledních 14dnů

úterý:
Os 8265-754.078
R 633-362.077
R 636-362.085
Os 8266-814.026
Os 8267-754.027
R 637-363.076
R 648-362.127
Os 8209-242.222

středa:
R 648-362.077
Os 8209-242.254
Os 8280-814.026

čtvrtek:
Os 8233-210.059
R 1545-362.127
Os 8276-362.131

dnes:
R 641-362.127

tento týden v Táboře:



V Táboře v depu je ještě 749.252.

Os 2558 naposledy v panťákové sestavě:

Po víkendu již v ešusech, celkem se to týká vlaků 2507/2510/9180 a 2543/2546/2555/2558.

Včera:
R 648/R 653 - 362.127 + A¹⁴⁹ (106) + BDbmsee⁴⁴⁷ (090) + 5x B²⁴⁹ (738, 893, 820, 860, 876)
R 658/Sv 29658 - 362.110 + Aee¹⁴⁰ (011) + BDbmsee⁴⁴⁷ (098) + 2x B²⁴⁹ hadr (868, 865) + 2x B²⁴⁹ (724, 926)

R 653 i R 658 potvrzuji, akorát poslední vůz nebyla 876, ale hadrová 875.

Os 8210 - 242.279+BDs⁴⁵⁰+Bdt²⁸⁰
Os 8018 - 362.085

R 637 „František Křižík“ ,8.6.2013, Sezimovo Ústí

Dnes v 18:40 v Táboře:

od ČB 2x 230 + cca 26 vozů: 2x asi Eas + 24x Falls, zřejmě 68502

- El.výluka části žst. si vyžádala lok. nezávislé trakce na vytlačování ze stanice.....
- V "dávných" dobách by na to stačila jedna mašinka, v dnešní, ma "máti" a "dcera" holky svoje ....
- Dvojče v Roudné, vracející se od "Kralup" ....
- Veselí nad Lužnicí 8.6.2013

Union - 751 219 vystřídá 771 137 ...

Pro Os 9206 dnes jede ČEZovka 163.093.

Páteční 68502 obrazem:


A ještě trocha přírody:

Union pacific:
v dnešní, ma "máti" a "dcera" holky svoje

MZ:
Díky za opravu...

Tři dnešní:
R 642/R 1545 - 362.068 + Aee¹⁴⁰ (011) + BDbmsee⁴⁴⁷ (098) + 2x B²⁴⁹ hadr (868, 865) + 2x B²⁴⁹ (812, 720?)
R 646/R 649 - 363.084 + Aee¹⁴⁰ (013) + BDhmsee⁴⁴⁷ (096) + 2x B²⁴⁹ hadr (822, 810) + 2x B²⁴⁹ (880, 727)
R 656/R 659 - 362.110 + A¹⁴⁹ (101) + BDhmsee⁴⁴⁸ (054) + 4x B²⁴⁹ (857, 929, 809, 728)

Hroch:
Znáš toto? Nic nezkazí jen ten, kdo nic nedělá ....

Simyv: A ještě trocha přírody ...

Současné depo Veselí.

Os 9206: 163.093 + 3*Bmto
Sp 1832: 749.039 + 3*Bmto