Na R 1545 Bbdgmee 034, jak čisté oproti ostatním kýblům..

R 1545

Klenovice 4.10.2013

Ad. všechny fotopříspěvky:
Paráda.

UP:
To Bbdgmee vypadá opravdu čistě a skvěle na tý soupravě, jen se bojim hlavně jak dlouho čisté zůstane uvnitř.

A já se zase bojím, jak to dopadne v létě s kolama. Bude jezdit Bbdgmee i BDs, nebo jenom prvně jmenovaný vůz a na přepravu kol se rezignuje?

M 250.0: Planuje se povinna rezervace kol v cele trase. Tedy i z CB do Summerau. Dalsi skvely napad, jak vyhnat cast cestujicich...!

proč vlastně nejezdily toto léto Ds na rychlících?

S výmluvou na výluky se podařilo přepravu kol už téměř zlikvidovat. Přitom i stávající řešení umožňuje v reálu až 15 kol převízt (jenže když si někdo přečte, co ho čeká, tak se na to radši rovnou vyprdne).
Doby, kdy ani dva vozy Ds navíc k BDbmee nestačily, jesou nenávratně pryč...

A 15 kol (neni jich jen 12?) na takovych vlacich je sakra malo... Nezda se vam? Chapu, ze preprava kol je opravdu "ekonomicka vyhra" a porizovat kvuli tomu novy vozy je "nesmysl", ale nekolik Ds, ktery celou zimu nekde stoji a v lete jezdi, to snad tak drahy byt nemuze. A kolo, narozdil od sotouse, nebude remcat, ze to netopi, nema klimu, WiFi, hlucny podvozky... Kolo snad ke komfortni jizde potrebuje akorat hak, aby se povesilo a neotkouklo...

tak výluky se dají navíc řešit cyklovleky, autobusáci to již dávno pochopily... a na některých výlukách cyklovleky byly i v zimě... (zejména když to vozila Veolia)

Čínskej:

V Bbdgmee je místo na 12 kol, řekl bych, že Martin myslel momentální situaci při výlukách.
Jinak v obecné rovině máš pravdu, ale Ds ti generuje o člena čety navíc, vyšší poplatek za dopravní cestu, revize Ds [čti: doplnění přes zimu ukradeních VSET kabelů, zemnících proužků apod...] taky něco stojí (ani jedno není z mé hlavy) a šetřit se prostě musí,
i kdyby to ve výsledku mělo stát dvakrát tolik.


-MS-:
autobusáci to již dávno pochopily
Autobusáci nic nepochopily, ty plní jen to co si kdo objedná.


(Příspěvek byl editován uživatelem 242.216-0.)

U těch Ds by to bylo dražší, neboť většina kousků je dost dlouho bez nějaké větší opravy a taky to tak vypadá. Prostě se v tom nevozí kaštani - není nutné to opravovat

I když už je podzim přinášíme pár záběrů z letního horního pacifiku a tratě 221 kde hlavními aktéry jsou Bardotky a rychlíky z Budějek do Prahy ba i jedna kuriozita .
http://youtu.be/-7Kwx25trNk

Protože České dráhy spí, nemají na svém webu stále výlukový jízdní řád pro dny 7.-10.října 2013. Dali jsme ho proto ke stažení na web:
VJŘ 7.-10.X.2013

Něco staršího a dokumentačního z 30.září 2013.
Soběslav a Veselí nad Lužnicí.

242.216-0:
Přesně tak, 15 kol se zvládá při výluce, když se chce. Ale preventivně to "nejde". To je na tom nejsmutnější, že se navenek výluky tváří, že kola vozit "nelze", ačkoliv to v naprosté většině případů problém není.
Ale na jihu je to typické, stačí se podívat na JŘ za pár posledních let - symbol kola zmizel z desítek spojů (dříve byl skoro u všech, nyní je krom Šumavy skoro jen na spojích obsluhovaných 814).

-MS-:
Autobusáci pochopili tak leda to, že si můžou vybrečet peníze i za věci jinde samozřejmé (např. za to, že nepřistaví vymrzlý/rozpálený autobus) - přeprava kol je pak snad ve všech případech připlácena jako služba navíc.

Sv 29645/R 645 - 362.085 + A¹⁴⁹ (107) + BDbmsee⁴⁴⁷ (088) + 3x B²⁴⁹ hadr (722, 882, 817)
R 644/R 647 - 362.068 + A¹⁴⁹ (110) + BDbmsee⁴⁴⁷ (096) + 2x B²⁴⁹ (857, 871) + Bee²⁴³ (886)
R 652/R 657 - 362.125 + A¹⁴⁹ (109) + BDbmsee⁴⁴⁷ (098) + 4x B²⁴⁹ (926, 807, 922, 925)
R 1542/Sv 29542 - 362.085 + Aee¹⁴⁰ (014) + BDbmsee⁴⁴⁷ (097) + 2x B²⁴⁹ hadr (739, 810) + 3x B²⁴⁹ (921, 863, 882)

Os 8209 - 242.201 + Bdt²⁸⁰ (389) + BDs⁴⁵⁰ (271)/Os 8208 - 242.220

UP 3726: Takový kamarád je k nezaplacení.

Pátek:
R 648/R 653 - 362.125+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (098)+3×B²⁴⁹ (926, 740, 724)
R 652/R 657 - 363.084+A¹⁴⁹ (102)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+3×B²⁴⁹ (813, 808, 822 hadr)

Ds ti generuje o člena čety navíc
Tohle mi pripada spis jako duvod proc to nejde. V naproste vetsine pripadu takovej vuz pojede na vlaku, kde ten clen navic bude tak jako tak. Tedy vygeneruje ho neco jinyho, ne ten vuz. Ten vuz tomu clenovi vygeneruje praci navic, takze bude vic vyuzitej.
revize Ds [čti: doplnění přes zimu ukradeních VSET kabelů, zemnících proužků apod...]
Revizi jako takovou snad nemusim delat pres zimu, kdyz ten vuz stoji. Opet hledani duvodu proc to nejde. A kradeze? Je smutny, ze musime resit takove veci. Ale to je takovej problem tyhle veci z vozu na konci leta sundat a schovat tak, aby je nikdo neukrad?
Takze nam zbyvaji radne "letni" revize, poplatek za dopravni cestu, trakcni enegrie navic, brzdovy zdrze, ojety kola, omezeni rychlosti na 140 km/h (s radou 362 nevadi), nekolik vozu musi "umet Rakousko" apod. Ano tohle bude stat hodne penez. Nejvic asi ta kola a Rakousko, na kterym ve vysledku mohu usetrit. Taky jsem psal, ze preprava kol neni ekonomicka vyhra. Dle myho nazoru silne ztratova. Ale i tak by melo byt ve verejnym zajmu kola vozit. Staci, aby jedno auto, ktery jede jenom proto, ze povinna rezervace (a ze to auto nebude jedno) nabouralo...

>Taky jsem psal, ze preprava kol neni ekonomicka vyhra. Dle myho nazoru silne ztratova.

Ono prostě pak se bude vozit vzduch a poslední zhasne.
Třeba na 220 se nakládalo ještě cca před 10 lety ve Veselí na Prahu běžně několik desítek kol, v sezoně v hytláku okolo 50 i víc (pamatuju 72).
72.50=3600.- jen za kola + jízdné. A právě v přepravě kol ta dráha potenciál má a obrovský. Rakušák zapřáhne na konec vlaku Zetku (i za motorák) a JDE TO. U nás se pořád řeší, proč to nejde, nejnovějším "výkřikem" je zavádění povinné rezervace na R na 220,170 a dalších tratích..což spolehlivě pasanty vyžene - a právě výletníci, cyklisté, jsou lidi, kteří mají peníze a jsou je ochotni za ten vlak utratit.
Vyhazováním z vlaku odradí 99% těchto postižených. On každý není šotouš,aby studoval poznámečky v JŘ a třeba na 170 se to zavedlo prakticky utajeně.
Tohle je antireklama jako blázen a nějaké promoakce s rozdáváním omalovánek to už nezachráněj.

dnes:
R 648 jih-363.071
Os 8209-242.230

R 646(jih)/1545(jih) - 363.108 + Aee¹⁴² (015) + Bbdgmee²³⁶ (036) + 2x B²⁴⁹ hadr (815, 820) + B²⁴⁹ (892)
R 648(jih)/647(jih) - 363.071 + A¹⁴⁹ (108) + BDbmsee⁴⁴⁷ (099) + 4x B²⁴⁹ (738, 733, 952, 732)
R 643(jih)/R 650/R 655 - 362.078 + A¹⁴⁹ (107) + BDbmsee⁴⁴⁷ (088) + 4x B²⁴⁹ (866, 895, 881, 735)
R 652/R 657 - 363.108 + A¹⁴⁹ (102) + BDbmsee⁴⁴⁷ (085) + 3x B²⁴⁹ (813, 808, 822)
R 1542/Sv 29542 - 362.068 + Aee¹⁴⁰ (013) + Bbdgmee²³⁶ (034) + 2x B²⁴⁹ hadr (930, 875) + B²⁴⁹ (893)

Os 8220 - 242.266 + Bdt²⁸⁰ (358) + BDs⁴⁵⁰ (328)
Os 8209 - 242.230 + Bdt²⁸⁰ (353) + BDs⁴⁵⁰ (325)

Jeden z minulého týdne

Dnešní:
Os 8262/8267 - 754 006-5 + BDs⁴⁵⁰ 292-0 + Bdt²⁸⁰ 364-1

R 1540/651 - 363 132-2 + 5× B²⁴⁹ (724-5 + 925-8 + 922-5 + 807-8 + 926-6) + BDbmsee⁴⁴⁷ 098-3 + A¹⁴⁹ 109-2
R 650/655 - 362 078-8 + A¹⁴⁹ 107-6 + BDbmsee⁴⁴⁷ 088-4 + 4× B²⁴⁹ (866-4 + 895-3 + 881-3 + 735-1)
R 652/657 - 363 108-2 + A¹⁴⁹ 102-7 + BDbmsee⁴⁴⁷ 085-0 + 3× B²⁴⁹ (813-6 + 808-6 + 822-7)

Duhák:
Pěkné

Chtěl jsem napsat k Ds něco podobného, ale Mladějov mě předběhl...je sice pěkné, že Ds generuje člena čety navíc, ale ono generuje taky třeba 60kol s 60 nějak platícími cestujícími, přes prázdniny mnohdy každý den...
Nové, postupně se rozlézající vozy Bbdgmee přinesly novou kvalitu-povinnou rezervaci. Povinnou rezervaci, spíš frašku s max. kapacitou 12kol. Přitom se ještě mnohde dá narazit na stohy letáčků na křídovém papíře, s propagací na téma "výlet s kolem-jeďte vlakem". Smutné, velice smutné, zvlášť když přes léto byla "volná" přeprava kol dost silnou motivací k cestě vlakem.

No a odmontovat z Ds po sezoně spojky VSET, když už ve sběrně vezmou cokoli komukoli? To nám nikdo neřek, na to nejsou fondy...

Sp 1830 to dnes vzdal v Benesove. Uz z Bystrice se esu 362-110 nechtelo a pres kopec se prekulilo s vyvalenyma ocima

Plešoun:
Tak tak. Na R 640/643 nejspíš možno očekávat něco zajímavého.

Čekal bych dispečerku nebo NAD až do Benešova a 471.

R 640: 754 + 362 + Sv od 1830
Na 1831 asi 451.001/002, zpět Sv.

"Rakušák zapřáhne na konec vlaku Zetku (i za motorák)"
Nejen Rakušák, dělají to i JHMD a buďtež za to pochváleny! Ale velká dráha asi uvažuje jinak.....
Kolik asi kol odvezly ešusy na 171 za letní sezonu? Statistika by jistě šla udělat, data v POPkách byly. A kolik z nich by se "vyvezlo na kopec" (Kařez, Kařízek) a odtud do "vojenských" Brd? A nazpátek třeba z Jinců?
Co se třeba zeptat v Plzni - odtud jezdí v sezoně do "vojenských" Brd cyklobusy....

Však i u nás se operativně přihazujou (přihazovaly) Ds klidně i za soupravu sunutou Taurusem. Ale teď je moderní šetřit za každou cenu...

Ještě jedna ze včera s dalším Bbdgmee 033.
R 1540(jih)/645(jih) - 362.068 + Aee¹⁴⁰ (014) + Bbdgmee²³⁶ (033) + 2x B²⁴⁹ hadr (739, 810) + Bee²⁴³ (884) + B²⁴⁹ (868)

Dnešek:
R 630/R 635 - 363.071 + Aee¹⁴² (015) + Bbdgmee²³⁶ (036) + 2x B²⁴⁹ hadr (815, 820) + B²⁴⁹ (732)
R 640(jih)/R 1543(jih) - 362.077 + Aee¹⁴⁰ (014) + Bbdgmee²³⁶ (033) + 2x B²⁴⁹ hadr (739, 810) + Bee²⁴³ (884) + B²⁴⁹ (868)
R 642(jih)/R 641(jih) - 362.085 + A¹⁴⁹ (110) + BDbmsee⁴⁴⁷ (096) + 2x B²⁴⁹ (857, 871) + Bee²⁴³ (886)
R 644(jih)/R 643(jih) - 242.212 + A¹⁴⁹ (101) + Bbdgmee²³⁶ (035) + B²⁴⁹ (825) + Bee²⁴³ (885) + 2x B²⁴⁹ (929, 740)
R 646(jih)/R 1545(jih) - 362.077 + Aee¹⁴² (015) + Bbdgmee²³⁶ (036) + 2x B²⁴⁹ hadr (815, 820) + B²⁴⁹ (732)

Edit:
242.216-0:
Pravda jsem to nepsal špatně, myslel jsem jako pod ČB.
Jinak dneska jsou v provozu všechny čtyři Bbdgmee.


(Příspěvek byl editován uživatelem Denzo.)

Denzo:
S tím bych byl u 033 opatrnej .

dnes:
Os 8233-242.226
R 1545 jih-362.077
R 1540 jih-363.071

Pokusím se shrnout:
Os 8262/8267 - 754 006-5 + BDs⁴⁵⁰ 329-0 + Bdt²⁸⁰ 362-5

Sp 1830 (Tá→Be) - 362 110-9 + 2× Bdt²⁸⁰ (368-2 + 349-2) + BDs⁴⁵⁰ 330-8 + 2× Bdt²⁸⁰ (359-1 + 388-0)
R 636 - na závěsu? 754 078-4
Sp 1831 - 451.001
R 640 (Be→Pha)- 754 078-4 + 362 110-9 (zdechlá) + souprava od 1830
R 643 (Pha→Be)/ Os 8279 - 754 078-4 + 2× Bdt²⁸⁰ (368-2 + 349-2) + BDs⁴⁵⁰ 330-8 + 2× Bdt²⁸⁰ (359-1 + 388-0)
Os 8282/8287 - 754 078-4 + BDs⁴⁵⁰ 329-0 + Bdt²⁸⁰ 362-5

R 648/653 - 363 108-2

Předpověd počasí na zítra:
Os 8260/8265 - 754 039-6
Os 8262/8267 - 754 006-5
Sp 1830/1831 - 754 078-4 (Pokud nepřijede ještě Eso z Plzně)

MZ:
Očekával jsem právě Brejlovce na přípřeži, ale nebylo to jisté./sup

Rakušák zapřáhne na konec vlaku Zetku (i za motorák) a JDE TO.
Rakusak tu Zetku dokonce krom topneho kabelu vybavi UIC kabelem, aby pres ni komunikoval ridici vuz s Taurusem a "strci" ji mezi suflata a masinu. A dokonce mu ani negeneruje clena cety navic. Lidi si tam svy kolo nalozi sami a vyzvednou si ho taky sami. Alespon tak jsem to videl u jednoho vlaku, jestli je to pravidlo, to jsem, nekoumal.
Mladejov i 749.243-2 me prispevky vhodne doplnily a upresnili. Ano meli by se hledat duvody (a nejen u kol) aby to slo. Ale zatim se spis dela vse pro to, aby to neslo...

Zejmi: Zítra na R 640/643 Be - Prh - Be je v plánu řada 754, neb esa došla.

Maršál: dobrý, neplacenej Diesel Tour se stěhuje z t170 na trasu Praha-ČB. Ale vlastně ty 754 k ničemu potřeba nejsou. Kdyby čtyřky nebyly tak, co se asi odřekne vlak, nebo přijede 5 aautobusů?

Zrovna tady by to klidně šlo - busy by to do Benešova stihly a z Prahy do Benešova by se nějakej ten ptg už našel taky (v případě ešusu by pak ani nechyběla 1. třída).

Tak jako tak, v čele Sp 1830 se realizovala 754.078.

749.243-2: No, třeba se toho dočkáš. Esa padaj jak hrušky ze stromu a to i ta, která jsou po MVy. Slyším to dnes a denně, co s nimi mají kluci za problémy. Holt už jim táhne na třicet a jiná náhrada za ně není. A dalších xlet nebude.

Maršál:Esa?po Mvy? spíš Evy

Maršál: zajímavý - mě je o 20 víc a náš nejvyšší říká "když se vám to nelíbí, za dveřma čeká x dalších"
Holt už není dráha jako dráha

žst.Praha-Hostivař 9.10.2013 Sp1831 Jordán

Plešoun: Jo, fronty odborníků na pracáku jsou nekonečné. A jak říká náš vedoucí. Když může jezdit bezmozek, ti co něco umí, ať drží...

363117: To je fuk. Po obojím.

Konečně řádný podzim .....



A mimo jiné bych chtěl poděkovat,že se tu to info o jízdě 754 objevilo.

Ani té 4078 se dneska nějak moc nechtělo. Mj. nahoru do Olbramovic rychlost nakonec udržela někde mezi 70 a 80 km/h.

Sp 1830/Sp 1831 (Praha -> Olbramovice)/R 640 sever/R 643 sever/Sv 108270 (Olbramovice -> Tábor)/Os 8279 - 754.078+2×Bdt²⁸⁰ (368, 349)+BDs⁴⁵⁰ (330)+2×Bdt²⁸⁰ (359, 388)


Klasické soupravy:
R 632/R 637 sever/R 638 sever/R 641 sever/R 644 sever/R 647 sever/R 648 sever/R 653 - 362.077+A¹⁴⁹ (101)+Bbdgmee²³⁶ (035)+B²⁴⁹ (823)+Bee²⁴³ (885)+2×B²⁴⁹ (929 hadr, 740)
R 634/R 1543 sever/R 642 sever/R 1545 sever/R 646 sever/R 649 - 363.108+A¹⁴⁹ (110)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+2×B²⁴⁹ (857 hadr, 871)+Bee²⁴³ (886)+B²⁴⁹ (892)
R 636/Sv 29636/Sv 29645/R 645 sever/R 1540 sever/R 651 - 363.132+A¹⁴⁹ (105)+BDbmsee⁴⁴⁷ (098)+5×B²⁴⁹ (926, 807, 922, 925, 724)

R 644 jih/R 643 jih - 362.078+A¹⁴⁹ (107)+BDbmsee⁴⁴⁷ (088)+4×B²⁴⁹ (866 hadr, 895, 881, 735)
R 1540 jih/R 645 jih - 362.085+Aee¹⁴⁰ (014)+Bbdgmee²³⁶ (033)+2×B²⁴⁹ hadr (739, 810)+Bee²⁴³ (884)+B²⁴⁹ hadr (868)

Na webu s výlukami stále visí vadný VJŘ...


Denzo:
B 20-41 825 by v ČB být nemělo, spíše šlo o 20-41 823.

dnes:
R 633-362.068
R 636-363.132
Os 8266-814.148
Os 8267-754.006
R 637 sever-362.077
R 647 sever-362.077
R 647 jih-362.068
Os 8279-754.078

MZ:
Té 78 se nechce delší dobu... Výluka je v úseku Tá-Olbr, takže vše končí v Olbra, do Heřmaniček 1831 nejezdí.

Vypadá to, že Eso nepřijelo, takže i pro zítra je možné očekávat:
754 039-6 - Os 8260/8265
754 006-5 - Os 8262/8267/8282/8287
754 078-4 - Sp 1830/1831 (Pha→Olbr)/R 640 (Olbr→Pha)/643 (Pha→Olbr)/ Sv 108270 (Olbr→Be)/ Os 8279

Díky, opravím. Dle VJŘ jsou osobáky nahrazeny jen do Sudoměřic, i když podle všeho jezdí NAD za osobáky z Tábora až do Benešova...

MZ:
Přesně tak. Osobka od 8266 po 8283 je nahrazena NAD v celé délce. (Podle 93028)

Tak na Sp 1830 prý jede do Prahy 754.006.

Potvrzuji:
Os 8260/8265 - 754 039-6
Sp 1830/1831 - 754 006-5

Úsek:

Veselí nad Lužnicí - Horusice
Kraj:

Jihočeský kraj

Počátek: 10.10.2013 08:20

Příčina: porucha trakčního vedení

Plánovaný konec: 10.10.2013 11:00

Stav: probíhající


Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Náhradní autobusová doprava vlaku 638 v úseku Tábor - Olbramovice odjede v čase pravidelného odjezdu vlaku.

Vlak R 633 ukončí jízdu ve stanici Veselí nad Lužnicí. V úseku Veselí nad Lužnicí - Dynín budou cestující přepraveni náhradní autobusovou dopravou.

Vlak R 638 ukončí jízdu ve stanici Dynín. V úseku Dynín - Tábor budou cestující přepraveni náhradní autobusovou dopravou.

Vlak R 924 ukončí jízdu ve stanici Doňov. V úseku Doňov - Dynín budou cestující přepraveni náhradní autobusovou dopravou.

Vlak R 637 bude v úseku Tábor - České Budějovice veden náhradní soupravou (motorová jednotka). Z tohoto důvodu nebude dodrženo plánované řazení vlaku.

Vlak R 669 ukončí jízdu ve stanici Dynín. V úseku Dynín - Doňov budou cestující přepraveni náhradní autobusovou dopravou.


Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
regionální doprava bez omezení, může docházet ke zpoždění cca 15 až 30 min.


R 635 Svět, R 640 Malše
■Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 10-30 min.

Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit


R 924 Hejtman
■Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Doňov - Dynín

Umístění zastávek náhradní autobusové dopravy

Stanice

Umístění zastávky

R 633 Ohrada
■Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Veselí nad Lužnicí - Dynín

Umístění zastávek náhradní autobusové dopravy

Stanice

Umístění zastávky

R 638 Jan Žižka
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Dynín - Tábor

Umístění zastávek náhradní autobusové dopravy

Stanice

Umístění zastávky

R 669 Bezdrev
■Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Dynín - Doňov

Umístění zastávek náhradní autobusové dopravy

Stanice

Umístění zastávky

R 642 Konopiště, R 637 František Křižík, R 660 Rožmberk, Os 8204, Os 8314, Os 8205, Os 8315
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Ve stanici Veselí nad Lužnicí porucha trakčního vedení. Probíhá objednávání náhradní autobusové dopravy.

Spěšňáček 1830/1831 z dnešního rána....

...a před spěšňáčkem 1831 projelo Eso 363.518 směr jih...

Karlis - včera jsem jel domů kolmo a na pravém břehu Vltavy, kousek pod mostem Inteligence, se rochnil nějaký chlap. Nebyls to Ty (cca 15:30)?

Honzaklonfar: Já to nebyl, ale byla středa a to se scházejí kamarádi z jiného klubu. Já všední dny nestíhám. Ale středa je tam vždy frekventovaná. Čas souhlasí. Jsou to většinou chlapi matadoři, kteří se tomuto koníčku věnují 50 a více let.

Tu trolej ve Veselí mají na svědomí stavaři?