Nebojte, až zruší Bubeneč lidi v S41 ubudou!

3973: To si nemyslím, Podbaba bude jistě nejméně rovnocenná náhrada.

To je právě ten hroznej omyl.

20.2.: Os 2542 - 451.087/088.

O ruseni Blbence pro osobni dopravu uz se tady diskutovalo v minulosti - je blbost to rusit, ale v dome hruzy na nabrezi jsou nejspis jinyho nazoru...

Dnešní ML:

3973, Agent: Uvidíme. Přepravní modely (hl.m. Prahy - správce ÚRM) dělají s Podbabou (i ve vztahu k lince S41) zajímavé věci. Třeba u S41 predikují takové nárůsty, že by se v těch 7:30 z Holešovic opravdu hustě stálo. Jestli jsou to modely zcestné nebo pravdivé, těžko říct. Zatím jim to ale celkem vychází.

Praha Vysočany a operativní záloha... 19.2.2013

Silně pochybuji o tom, že by obsazenost studenstvem linky S41 byla vyšší dnes, než v říjnu. Přece jenom je mnoho(ba téměř polovina) studentů, co si vejšku zkusí jen na první 1-2 měsíce a po zjištění obtížnosti školy to tam zabalí..

Měl bych dotaz,tady je odkaz na obrázek dvou 451/2. Zdá se ,že mají oba puvodní nátěr jako 001,ale rozdílný odstím modre. nebo se mi to zdá ??
Máte nějaké vysvětlení ??




https://www.k-report.net/discus/obrazky/39/96/803996.jpg

451 001/002 a 451 025/026 mají taky jiný odstín modré ne?

451 001/002 a 451 025/026 mají taky jiný odstín modré ne?

To ano,ale ta 001+002 snad není původní odstín.
Správný je ten světlý ... co teda vím ... pokud tomu je jinak vyvedte mě z omylu.

Jnd: Pokud si to dobře pamatuju, tak na 001/002 se zkusil výběr modré, protože neexistuje přímá návaznost tehdejšího značení na dnešní. Tak jsem to někde četl. Proto se tolik nevyvedl. Kde brali tu 025/026 nevím

tak co já vím tak 001/002 měla vypadat jako 025/026 ale zpackali ten lak a tak to zkusili podruhé a u té 025/026 už trefili výrobní lak, takové informace mám já.

Já tu dobu taky nepamatuju, ale taky jsem nad tím přemýšlel - nebyla ta sv modrá třeba stejná jako ten umakart v oodíle? Zajímalo by mě proč to tenkrát nedokázali trefit, ta 001 je fakt někde jinde - copak nemají fotky z 60. let. Já jsem jich viděl hodně a je tam ten panťák sv. modrej - ne jak 026 ta je podobná ale víc do zelena. Ale možná to taky závisí na zabarvení tehdejšího filmu že to zkresluje nevím (ale i tak díky bohu za ni)

No a řekl bych že když v tomto laku před 10-ti rokama byla 451.045+046, že ta měla zase ještě další jiný odstín modři, mám ten pocit...

Každopádně ta 001+002 je jak chameleon - po dílnách bych řekl že byla víc do modra, ale postupně jak ten lak stárne, tak získává odstín stále víc do zelena..

Ale ,ale ,pánové.Co je tady zaručených informací.Jak to tam v těch dílnách udělali všechno špatně.Tak vám jenom řeknu ,že nikdo ten lak neudělal blbě a ta 001 když byla hotová tak venku byla parádní.Než ji idioti začali pomalovávat.A když jela na zkušební a měla krásný oranžový smetáky tak vypadala skvěle.

Krumpolc: To se není čemu divit když po něm furt kreslej ty pražský ,,pikasa,, Když se to pořád myje tak ten lesk a barva jde do ... Já jsem ale rád i za tu jedničku a hlavně 026, ale 100% ní by podle mě byl sv. modrej s hvězdou a velkým ČSD na bočnicích - viz foto z Brna 60. léta (ale takovej zeleno-béžovej - to by bylo)

U 001/002 prý došlo k záměně, kdy byla zadána barva oceánská modř, jenže nikomu nedošlo, že podle dnes používané normy RAL vypadá barva stejného názvu zcela jinak než dle dobové ČSN (dnešní ČSN tu barvu už ani neobsahuje), čili název mají stejný ale odstín přitom dosti odlišný. U 025/026 již byl namíchán odstín podobný dobové ČSN.

No o tom jsem psal, že není návaznost tehdejších odstínů na dnešní. Takové detaily jsem ovšem nevěděl. Ale myšlenka byla stejná. Každopádně je mi trochu líto, že se nezachová právě první jednotka. Nejsem pro zachování každého stroje jako 4/5 Bardotářů pro musejní účely, ale téhle je mi líto.

Já osobně bych pro zachování jedničky nebyl ptž. už nemá původní okna a třeba já hodně dám na co nejpůvodnější vzhled. Ale to dneska skoro nikomu nic bohužel neříká. Ono je jedno jaký je to číslo, hlavně aby se vůbec nějakej dochoval a hlavně aby na tom vozidle nebyly nějaký novodobý prvky.

Opět trocha žabiček:






A na závěr malá prosba, pomůže někdo s odhalením, která z těch dvou najbrtích je na prvním snímku?

To je nádhera, u té 025 v Bubenči svítí skoro i hvězda.Taky se na ni chystám. Podle sledovačky ten najbrt asi 056 098 , 095 096 byla na Benešově ?

A můžu se zeptat co je to za číslo vlaku v těch Vysočanech ? To je od Stránčic ?

Ve Vysočanech svítí tomu ptg JEDNO BÍLÉ SVĚTLO, takže je to tzv. operativní záloha.
Můžu vědět, podle čeho jste si vybral nick ?

Ad Jnd: Napadá mne, že jedna jednotka na tom screenshotu z TV Barrandov má ještě původní lak z výroby, zatímco ta druhá je už po dílnách a opravě laku, tak proto ten rozdíl v odstínech. Pár nejstarších panťáků prošlo opravami (vč. laku) ještě předtím, než se začaly používat unifikované verze nátěru.

Michal_Ř-krásná práce .Pěkné fotky.To člověka potěší.

Michal_Ř : ta najbrtí jednotka na mostě je 451.095/096.

Tak se 451-001 fotila na zkušební jízdě .Olomouc-Zábřeh na Moravě.

Dobrý den, má někdo prosím schema zapojení mezistanovištních telefonů? Děkuji.

Neměla být (nebo nebyla už) 025-026 vyřazena z pravidelného provozu jako muzejní?

Já myslím že o muzejní se mluvilo o 451 046 asi pro NTM. Tuhle nejhezčí ale nejspíš nikdo nezachrání vzhledem k majiteli.

Poborskiii: díky. Jinak v pátek odpoledne se citelně zhoršilo počasí, začalo drobně, ale hustě sněžit, skoro jsem si říkal, že nemá cenu fotit, ale když už u té trati stojíte, tak to člověku nedá. 025/026 je opravdu pěkná, jel jsem s ní z Bubenče do Kralup, má i poměrně zachovalý interiér. Bubeneč mám rád, parádní místo, jakoby se tu "zastavil" čas a ještě si dáte dobrou Podkováň v místní knajpě. Jen je to při focení vlaků od Kralup trochu stísněné, protože tam překážejí odjezdová návěstidla.

DENNIS*EMO-KIDS
-a ja porad premyslím kdo tady ma ty zarucene zpravy.Omlouvam se za pravopis ale pisu na cizi klavesnici a tam je to uplne jiny.Ty zarucene zpravy mame z trate nebo z novin nebo odkud.

452 012-8 Kralupy nad Vltavou 28. července 2012

A pak ze ,to nejezdí.

Marf72: a jaké zaručené zprávy máte na mysli, neříkám že vím všechno dokonale.

Telefon: Znas vojenskej polni telefon ??? Tohle je stejny.

Děkuji Vám.

Ad. barvičky: 001-002 má hlavní barvu, která podle monitotu vypadala jako správná. Kdo to řekl tu nebudu šířit, ale je to už od začátku blbost. Dílny za toto provedení nemohou. Tato jednotka nebude zachována, neboť nemá původní okna.
025-026 má hlavní barvu ČSN 4300. Takto byla uvedena na původní dokumantaci k 451. Tato barva se vyskytovala ve vzorníku barev myslím do r. 1960. Pak zmizela. Jenže kdo hledá najde a také pomohl archiv nástupce VÚNH a barva byla. Barevné schéma tedy odpovídá prototypu. Jednotka je nabídnuta k zachování NTM.

Nevíte někdo proč máme pořád na S9 tu 001/002 a 015/016 proč u nás už dlouho nebyla 025/026? Nebo je nějaké speciální řazení na různé tratě? Jezdí někde druhý najbrt?

Nevíte někdo proč máme pořád na S9 tu 001/002 a 015/016 proč u nás už dlouho nebyla 025/026?

Asi proto, že není potřeba to pro šotouše jen tak přehazovat, aby měli změnu

Honzaloko: Polovina to je možná na těch nejtěžších oborech, jinak těžko.

A zrovna na ČZU bych takový obor rád viděl... I když, na druhé straně, znám spoustu škol ještě méně náročných, o tom není sporu.

Další věc je, že třeba já začal chodit na vlak až teď. A skutečně výhodné je to jen když jedu z ČZU na Prosek. Na Bruselskou to je o něco rychlejší, když jedete 107 na Dejvickou + A na Muzeum + 11 na Bruselskou, nebo 107 na V Sedlci + S41 na Nádraží Holešovice + C na IPP + 4 nebo pěšky na Bruselskou. (Možnost dojít to z Náměstí Míru neberu v úvahu, potřebuji většinou nakoupit na Bělehradské.)

Pokud by něco přivedlo do vlaku další cestující, bylo by to posunutí zastávky blíže autobusové zastávce V Sedlci. Zatím to je často tak, že lidé chodí ve směru z města na ČZU přes koleje.

(Příspěvek byl editován uživatelem všd.)

Pro srovnávače:

Na odb.Skály včera panovalo opravdu příšerné počasí...

26.2 2013

Mitas24: Ta třetí jednotka, to je kolikátka?

(Příspěvek byl editován uživatelem všd.)

Všd:
451 045-9

Taktak, jak bylo už výše v diskusích rozebíráno...

Čím to je, že 452 už jezdí jen 3, i když jsou mladší?

Všd

Třeba proto,že jich bylo vyrobeno méně

Hvězdička 451 025/026 Řež 26.2 2013

Ve čtvrtek jezdila na ML 1.031/032, a to je fakt tragická jednotka, zvláště pokud jde o interiér.

Je někde seznam všech existujících jednotek, zda se počítá s jejich opravou apod.?

Všd: Tuhle už asi nikdo neopraví - děravá kastle na spoustě míst, okap nade dveřmi někde drží jen silou vůle a pozor při nástupu do vlaku - v některých dveřích je hned za prahem prohnilá podlaha. Vložák na tom býval hůře než jej vyměnili. Bohužel se tu za chvíli začnou hemžit jedinci, kteří tragický stav začnou zlehčovat vazačskými dráty a podobně...

Dobrý den,
našel by se fotograf ochotný poskytnout "provozní" fotografie stroje 452 013 pro manuál určený k popisu řízení uvedeného vozu (viz. kabina v Vítkovicích) ?

Předem děkuji za případné nabídky.

David

davca@iol.cz

Mohl bych poprosit místní znalce o číslo?


Díky

81-71: Právě proto nechápu, proč radši nedají dohromady jinou. Např. zda z těch 452 nejde ještě zprovoznit 4. jednotku, ty jsou přece jen o pár let mladší.

Všd: Asi už jsou ty mladé 452 tak staré, že budou stejně shnilé. Ale když se podíváte zpět o stránku (či kolik), tak jsme tam rozebírali 1.064, jak je krátce po dílnách a vyřazená... Totéž 033-034, tentýž problém. Ty budou mít dobré kastle, ale jsou bez mědi, kdežto tyto cedníky jezdí. Nevím kolik je v Praze ještě 452 vyřazených, měl jsem za to, že už jsou pryč, pouze ta 3 provozní. Ale povolanější snad poví

T4781:
Znalec nejsem, ale myslím, že je to 451 020-2, protože první vůz (není na fotce) by měl být 451 019-2, určeno dle odlišné barvy vozu 051 019-8. Tuto jednotku jsem viděl 21. září 2012. Ale nejsem si tím na sto procent jist.

Zejmi
Díky za pomoc,ale 451 020-2 to není
Snažil jsem se rozluštit číslo na tabulce na boku,prošel jsem pár fotek na netu a myslím,že to je 451 093-9