Pha-ČB za 90 minut? To se nějakej novinář hodně zasnil ne? Jak to zvládnou přes Zámostí?? Tunely nebudou dobře patnáct let....

Koudy: Jsem se tak dlouho nezasmál. Vysvětli mi, jaký je tvar svršku u myčky. Já bych řekl, že rovný. Zase nějaký posraný normy UICE. Mě odborníci od SŽDC řekli své. Za chvilku nám bude UICE diktovat i tvar kamene, použitého pod kolejnicemi?

Já myslím, že komoušdor jen tak hotov nebude. V Senohrabech jim ujíždí celý svah. Už jsou tam pomalé. Fakt nádhera. Aby to nebylo za chvíli 290 minut.

Aby to nebylo za chvíli 290 minut.

Ale kdeže. To je přece výhledově plánovaný interval rychlíků na Prahu, ne jejich jízdní doba.

Pokud vím, interval je 60 minut až na jednu vyjímku. Jízdní doba má být pod dvě hodiny. Ale toho se nedočkáme.

Dočkáme! Průměrný věk se stále prodlužuje.

na říznutelné výměně vyměnit kolíček za deset korun

BINGO!!! Koudy, piš si, dáme na EP-600 kolíček. A je to. Mám zažádat o patent? Hned jdu vymýšlet, kam s ním. Nebude za 10 vočí, bude za litr, ať si nahrabou i v servisu

Nedávná diskuse o ne/rozřezných přestavnících je ve vlákně zabezpečovací zařízení a pokračuje další stránkou

Právě kamsi od Budějc směrem na Plzeň projela 749.100 tažená žehlí...

Přeprava 749 100 do Plzně ...

bleskově severka ze sobotního dopoledne...

Pěkné. Na první fotografii Boží muka a boží komín.

...tak R 1257 skončil ve Zlivi, barča 749.254-9 to nezvládla...
cestující přesedají do R 668...

A průvodčí na soupravě za tu dobu ani nepozavíral okna, než zmizel 668 taky.

Mašině nic vážnýho není, "jen" nefunguje kontrolér na jednom stanovišti. Takže se objelo, sjede se do Budějc (odjezd 20:50), mašina se na točně otočí a pofrčí do Protivína, kde pak bude pokračovat ráno na R 1243 do Prahy.

Závada na volantovém kontroléru u Barči nebývala častá. Převážně "jen" nevybavoval VZ, nebo šly příliš zlehka směry. Elektrickou závadu za 17 let co jsem se kolem toho motal snad ani nepamatuju. Tím neříkám, že by nemohla nastat. Naproti tomu kontrolér na Sergeji, to byl pěkný haisl. Tam se díky jemu otáčky motoru občas hádaly jak báby na trhu.

Jo, to je ta slavná neúdržba. Ono to chce jednou za čas kontrolér otevřít ze spodu a zkontrolovat, jestli nejsou povolené přívodní vodiče. Takový uklepaný drátek dokáže své.


A úplně super je, že ČD a.s. u nás na jihu vymýtilo řadu 749 a pražští strojvůdci neznají řadu 754. Takže situace na prd pro řešení.

Koukne se mi prosím někdo, pod jakým SV to jelo do Budějek?

Maršál: Pravdu máš. Jednou, na to jsem zapomněl, byly povolené konektory kontroléru, samec se samicí neměl styk a tím byl kontrolér hluchý jak poleno.

Samce jsme zkoušeli dotahovat. Tím to nebylo. Takže někde uklepaný drátek = zkrat, padal okamžitě jistič řízení J2. Z druhého stanoviště to jezdilo.

Mě se jednou na laminu takto uklepal drátek na reflektoru. Si jedu, jedu a najednou tma. Prohlédl jsem hlavní reflektor, ten byl v pořádku a hned jsem věděl, která bije. Rozebral jsem pultík, drátek dosadil, dotáhnul a reflektor fahčil. Ale toto má dělat někdo jiný a úplně někde jinde. Jak říkám, neúdržba.

Maršál: Jak padá jistič, tak je to na Závadu můžeš hledat klidně i hoďku, když bude zákeřná. Když jsme u závad, opět vzpomenu na nejzajímavější závadu se kterou jsem se setkal - EDB na Barče.

BmbČ: Ale na toto není dnes čas. EDB na Bertě? Ještě, že tam nešla i rekuperace.

Rekuperace nešla, ale EDB byla tak účinná, že fíra před starou olejárnou málem prorazil hlavou okno v mašině.

A jak se řešili cestující do Písku? Hodinové zpoždění na cestě která trvá 30 - 50 minut je "velmi motivační" k další případné cestě... byla možnost to vyřešit rychleji a rozumněji než nutit čekat lidi na další vlak téměř hodinu?

MS - nebyla ... V Číčkách cestující přesedli do regionohy od Volar a ta pak jela až do Písku ....

Bardotka_749:doufám, že ta fotka péďa z Hluboký je z těch oslav Bechyňky nebo jsem už trochu zaspal a pendolíno dorazilo už i sem

Jiri85pzs:
Doufáš dobře

754 008 v ČB ...



zítra zpět na R 1255

Jo jo. Jedna ze dvou prvních "čtyřek", které mělo kdysi ve stavu budějcké depo. Žádalo by se napsat: Dobří holubi se vracejí, ale zrovna mi nad klávesnicí křeč nějak zkřivila ruce.

A heleme se..Kdopak nám to 754 008 do CB přivezl? Strojvůdce z Prahy,která prý 754 nezná..Holt lepší oddíl .

Fildo, byl to budějičák ...

Pépa: A jak se tam budějčák dostal?

Rg na R 1243, který jel zřejmě do Protivína jako Sv až ráno? Pražák navíc byl nejspíš potřeba na druhou 854 na R 1244.

MZ - tak,tak ...

Jinak aby bylo jasno - 754 019 a 754 020 - Lv do Tábora
754 039 Os 8117 ...

Je to zde při neděli nějaké mrtvé, tak pro oživení malá hádanka z otevření nové zastávky "kdesi". Poznáte kde? Indicií je na fotu několik.

...není to Bumbičov )

Je. Neděle 22.9.1935

Pépa :Fildo, byl to budějičák ...
Si hraješ na bráchu Šukafona né? K...a když mě volá že přivez 008 do CB,jak řešil problémy s chlazením atd..,tak snad vím kde jezdí .
Už ti to asi leze na mozek co?
Když tam máš čas běhat po topírně s ,tak až ti tam ta 008 přijede,tak zvedni a hoď voko na KP. Schválně kdo tam bude napsanej. Já nejsem z těch,kteří zde píší neověřené zprávy.

DĚKUJI ZA PŘEDNÁŠKU .... PANE UČITELI ...

Ještě se vrátím k zastávce, kterou XMH poznal a nazval ji Bumbičovem. Jednalo se o otevření nové "motorové" zastávky Hodějovice, dnes Nové Hodějovice na trati CB-CV 22.září 1935. Slavnostní akce s hudbou se zúčastnilo dle dobového tisku kolem 3000 lidí. Strojní četa prvního zastavujícího vlaku dostala na památku symbolicky perníkové hodiny, aby "nezapomněli" jezdit stále přesně. Ale již krátce po otevření zastávky došlo ke stížnostem na malý počet zastavujících osobních vlaků.

přátelé, není tohle náhodou naše mašinka z "parčíku" u budějcký stanice?

Abych nebyl tajemný , tak fotka pochází od tohodle pána...

(Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk.)

Svazáci v budějcké stanici již dávno nejsou, a tak by chuděra v parčíku před nádražím rezla a rezla a rezla. Takhle má v Lužné aspoň svýho pána a změna je vidět. Pozítří si připomeneme 4. výročí jejího transportu.

To uz je to ctyri roky? Ty brdo! Ale jak jsou tam ty stromy, tak jsem "az po roce" vsimnul, ze tam opravdu neni... Nejak mi to misto i ted pripada prakticky stejny, jako v dobach, kdy tam byla... Pridavam se k BmbČovi. Takhle ji je urcite lip!

Když vidím ty existence, co se vyskytují u vchodu do haly, tak mám dojem, že by tam dnes už určitě nestála.

Pravda, že mašinka mnoho let k nádraží patřila a lidé si na ni tak zvykli tak, že mnozí říkali: Sejdeme se u mašinky. A každý věděl kde to je.
Teď řeknou nejspíš: Sejdeme se u nádraží. Měl bych návrh.
Po mašince zůstaly staré kolejnice. Navrhoval bych, upevnit na jednu z nich ruční mlýnek na maso, kterému mnoho lidí říká "mašinka na maso". No a potom by dále platilo: Sejdeme se u mašinky.

Blbost, co? Ale sranda musí být.

Ta mašinka prokoukla - je i provozní, nebo je to jen statický exponát?

Je neprovozní, ale uvažuje se...

Do ČB je přepravována 743 009

Pépa Rákos: Pokud jsem dobře koukal, něco jako ta 743 právě projela od Tábora přes Sezimák. Před ní asi Reso, za ní odhadem jeden vagon

Tak to musela byt celou noc v Tabore. Ja ji vcera videl mezi Benesovem a Olbra...

Vypadalo to přes PHS jako zelenej kocour

Zelenej kocour?? To mu bylo z toho koridoru asi šoufno!!

Do ČB přepravovaná 743.005

Ves. 4.7.2013

To je nějaký "peklo" už od pohledu. Ovšem v pravé části snímku vedle mašiny...

Řada 743 v ČB

Dnes jsem si všiml, že zastávka Nové Hodějovice je snad jako ještě nikdy vzorně vysečena včetně protilehlého nízkého zářezu u PHS a okolí blízkého přejezdu. Velká pochvala všem zainteresovaným.

A zde je foto s přijíždějícím Os 2164.

Ještě jsem pro porovnání vyhrabal foto hodějcké zastávky při nepřetržité výluce v květnu 2007 v rámci drátizace velenické.

Co se děje, že všechny vlaky v Budějovicích nabírají zpoždění?

Nic, jen se běžně Bulhá...třeba se jenom nezjistilo, že budějické nádraží už je průjezdné.

Nejsem si tak jistý, ale v sobotu jsem zahlédl na Os 8116 754.044. Do té doby byla určitě v Kolíně. To už také skončila v ČB? O 754.008 vím, že jela na rychlíku přes Příbram do Budějic, ale vrátila se druhý den nazpátek.

754.044 na t 194 v sobotu byla, ze jela na 8117/6 je vic nez pravdepodobny (nevim presne, kterej obrat vezla).
754.008 prijela dneska na 1242 do CB a pak premierove do Udoli (obrat 8117/8122). Zitra by si to mela zopakovat... Minula navsteva 754.008 v CB byla 29.6. (1246) / 30.6. (1255) a do CB ji opravdu privezl prazskej strojvedouci, nikoli Budejcak, jak pise o nekolik prispevku vyse Pepa Rakos!!!