Zeleznicni: Nýrsko.

Jiříček: Ano

Počasí stojí furt za ..., vyrazit nafotit nějaké nové "nadhledovky" se nedá, tak sem dám jednu zahraniční:

Kde to je?
Ještě prozradím, že oba viditelné úseky (v odřezu na protější stráni i pod galerií vpravo) patří jedné trati.

Majkl
Připomíná mi to údolí Neretvy , tedy BiH, trať končí v HR v Ploče, ale to je jenom tip...

Jirkaxxxl: tak to bohužel , tohle je od BiH hooodně daleko.

Majkl007: Tančící víla.

Majkl
No, však jsem jen tipoval, ta visutá vozovka vypadá spíš "italsky"...

Majkl: Skoro jako podél Berounky, u Srbska...

Majkl007:
Co třeba Norsko?

Majkl007: Já si tipnu Švajc.

Jiříček: ano, "Tančící víla" je správná indicie

Jirkaxxxl: ta visutá vozovka není vozovka, nýbrž střecha galerie, chránící trať před sněhem a kamením

Šari: fakt , jo? Týjo, tak tam se budu muset někdy podívat!

Country: ano, i Norsko je správná indicie

Pilatus: Švajc bohužel ne

Tak kdo to dorazí?

Majkl007: není to mezi Flamem a Myrdalem?

Edit: konkrétně někde u zast. Kjosfossen?

(Příspěvek byl editován uživatelem Pilatus.)

Pilatus: ano! Je to známá Flåmsbanen, tedy trať spojující stanici Myrdal na trati Oslo - Bergen s městečkem Flåm na břehu Aurlandsfjordu, unikátní inženýrské dílo, "horská dráha" která na 20km délky překonává převýšení 865m. Původně sloužila zejména jako nákladní spojnice trati Oslo - Bergen s přístavem ve Flåmu, dnes už tento účel neplní, a je pouze turistickou atrakcí s provozem osobních vlaků. Mimochodem i na norské poměry poněkud drahou atrakcí, zpáteční jízdenka stojí 380NOK, což při kurzu přibližně 3,5Kč/1NOK dělá nějakých 1300Kč. Ale i tak to za projížďku docela stojí, trať i okolní přírodní scenérie jsou úchvatné!
Zde je ještě fotka vlaku na stejném místě:


A kdo má zájem projet si tuto zajímavou trať alespoň virtuálně (ale zato z pohledu strojvedoucího, a ZADARMO! ), tak může třeba tady: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TFqYZJWVTt o

Majkl007: díky za odkaz na video

Foceno z vlaku. Kde?

Plzenec - Kotherov

Karell_Mařík:
Ano, dálnice D5 vyfocená z vlaku mezi Starým Plzencem a Plzní-Koterovem.

David: Kamenný Most u Kralup nad Vltavou.

Jiříček:

Jedna opožděná - květnová se strojem ?? v ??, který zde není doma !!

Odkud je motor - domovská stanice a KDE je foceno ??

Vysočina:

Foceno v žst. Horní Cerekev(?), domovská stanice vozu - Blatná?

David: Bodenmais.

Kde?

Jiříček:

Jiříček: na počátku se to jmenovalo Grulich

Kpka:

Za Bludišťáka-tak kdepak?

Paveldacicky: SNM.

Jiříček:
Kdeže?

Paveldacicky: Beru zpět, správně má být Nové Mesto nad Váhom - vjezd od Čachtic.

Jiříček

Nó,asi takhle:První slovo platí,druhý leze z gatí.
Ale jinak koukám,žes to projel i tady,čili je to VN do NMNV od Čachtic..

F 711 aneb první červnová:

Marťa_rak: Praha Braník a vpravo objekt tehdy ještě fungujícího pivovaru?

Fany: Louka u Ostrohu?

Zeleznicni: OK, je tomu tak

V Horních Heršpicích vjezd do depa. Příšerný místo.

Marťa_rak, Václavs: Branickej pívovar to asi skutečně bude. Jako první mě napadl úsek Bubny - Dejvice, ale tahkle blízko u tratě tam ty ambasády nejsou...

Tak pri tejto kombinácii ma ani tak nezaujíma „kde“, ale hlavne „čo“ a „prečo“ (to teda neviem ani sám).

F 712 aneb která trať?

Jeffer: Je to foceno v Suchdole n.O. a vozy se vrací asi do Olomouce nebo Šumperka po akci na Ostravici,kde doplnili historickou soupravu parního vlaku s mašinkou 433 002

F 712: Že by 290?

Pilatus: trať 290 to není; první číslice v označení trati je 3

Thingie:

O. K., Brno-Horní Heršpice, nedaleko vchodu do nádražní budovy.

Malá hádanka, kterou určitě uhádnete

F 712 : do pohádkového lesa nedaleko ?

wrakr:

Kladno?

wrakr: Jasne, ze Kladno aneb popilek ze Straseci

David, Barney - Samozřejmě, že Kladno

Budu muset najít něco "náročnějšího"

F 712 - pohled opačným směrem aneb do POHÁDKOVÉHO LESA nedaleko :-)



(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)

F 712: trat 305 (traťový úsek Šelešovice-Zdounky)

Ano, je to správně..

Milanklewar skutočne je to stanica Suchdol nad Odrou, čo ma ale na tých vozňoch prekvapilo viac je to, že toto bolo radenie Os 3312 (Bohumín–Šumperk) minulú nedeľu, teda 2. 6. 2013. A inak teda vozy asi iba historizujúce vzhľadom na to, že boli (aspoň posledný) prečalunené na textil.

Kde?

Jeffer: Tak historické ani tak nejsou, ale jak píše Milanklewar doplnily soupravu rybáků na akci do Ostravice ( zde foto ) . Jelikož Bohumín nevlastní tyto vozy, byl uskutečněn návoz z Olomouce/Šumperka před akcí do Ostravy a po akci zase zpět (viz tvoje fotografie). Kdyby ty vozy nebyly, tak by nebyla zajištěna dostatečná kapacita zvláštního vlaku. Hold chybí zde další historické vozy, bohužel to nikoho nezajimá a můžeme být zatím rádi, že máme to co máme.

Zeleznicni: Česká Kamenice.

Kde?

Přátelé, do této diskuse nepřispívám, jen vím, že existuje.
Dovolte mi, abych také přispěl svou prvotinou.
Tradiční otázka zní:

Kde odpočívá mezi obraty stroj 749.253?

Jiříček:

Trať 220, tipuju...

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)