Dobrý den, rád bych si opět ověřil jedny informace, jaký má výkon 701 ?? podle mě 169 kW, podle toho, co jsem četl, má výkon 147KW, kdo má opět pravdu ?? Díky za odepsání.

Megi: Člověče, vy o těch lokomotivách mluvíte, jakoby to byly rohlíky.
Docela by mě zajímalo, proč se ptáte zrovna na tyto řady, když jsou tak trochu "každej pes jiná ves".
Jinak:
708 neseženete.
710 záleží, v jakém má být stavu. Vraků by se někde pár našlo.
704 v průmyslu jich pár desítek je, ale o žádné na prodej nevím.

V sobotu a nedeľu na MDD vo Vrútkach.

Megi daj viac info v prípade seriozneho záujmu by bola 710 alebo 700 až 703 poprípade aj 797

rohliky nerohlíky doufám že jsem nikoho neurazil ja prostě musím nějaky stroj sehnat, budu rád když mě někdo pomuže

Megi: V pořádku. Každopádně musíte dát konkrétnější informace. Předěvším jde o to, na co (a kde) ten stroj hodláte používat - podle toho se pak dá říct, jaká řada by pro vás byla vhodná. Další věc je, do jaké to má být ceny (psal jste, že byste chtěl 710 nebo 708 - ty jsou každá cenově úplně jinde). Atd.

bubáček:v tomto to mám težký dneska jsem dostal za úkol že jsou někde odstavený 730 tak zase skaču z jednoho typu na druhý

Megi: Jestli myslíte ty v Břeclavi, tak ty asi nebudou na prodej. Spíš bych zkusil řadu 742, té se teď Cargo docela zbavuje.

bubáček:přesně to jsem se dneska taky dozvěděl o těch 730.hlavně jsou ve špatném stavu. zkusím zjistit 742. díky moc už jsem z toho hotový. do září musím něco sehnat

Mě jen zaráží opakovaný termín musím něco sehnat. Že by nějaká pohledávka? Ale do toho mi vlastně nic není.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)

Za ty 742 chtějí nehorázné peníze, asi bych to viděl, že je stejně sešrotují za cenu šrotu... Ale jestli se zadaří, tak vám to přeji ;+)... Aspoň se zachrání nějaká loko před pecí.

T20305: Mohl byste napsat, kolik přibližně chtějí? (ptám se čistě ze zvědavosti) Kdyžtak klidně na mail. Díky

Nemáte někdo dokumentaci (slovní i obrazovou) k převodovce řady 700 & 701?

Tak už nám konečně vzniká nová společnost ČD Holding a.s. sloučením ČD Cargo a.s. a ČD a.s.!

Cena se pohybuje cca 3,5mil kč. Je to standart. Ale samozřejmě, jak je u ČD i ČD-C zvykem, ceny jsou smluvní. Záleží "kdo vás pošle". Od toho se odvíjí přístup.

Ad Megi.
Jako společník firmy AUTO PRECIS s.r.o., potřebujete lokomotivu na přeprodej? Nebo to máte jako zájmovou činnost jako p. Ing. Kříž??

BzS: Ceny nejsou smluvní. Cena je taková, jakou určí soudní znalec. A hodně záleží na tom, jak se lokomotiva prodává. Určení do šrotu, nebo pro další provoz cenu hodně dokáže proměnit. Zase je to tu samý odborník.

Smluvní. Jistě, ano soudní znalec. Ale když se posudek nelíbí, dám znova. Kolečko. Až je cena příznivá. Odborník??? Ne, už jsme měli od ČD dvě loko. Vím, jak to je.

Cena se pohybuje cca 3,5 mil kč. Je to standart. - já tomu nerozumím vůbec, ale tato částka je za kompletní lokomotivu 742 nebo za vrak v nějakém již stadiu kanibalizace? Pokud za a, proč si jich Cargo zbavuje - i třeba za pozdější cenu šrotu?
To už ta dráha fakt jde do , když se zbavují i Kocourů (a také 730), o kterých jsem ještě před lety někde četl, že hodlají být vedle 754 nosnou motorovou řadou u ČD a Carga, když vše přestárlé se ruší (např. 751, 753, 771). Jednou nová vedení budou litovat.

BzS: No spíše tak dlouho, až se někdo podmázne a dá dobrou odhadní cenu. Klasika Česko.

New přírustek SD.
Omlouvám se za kvalitu,foceno mobilním telefonem

BzS: 3,5 mega za 742? No nazdar. Čekal jsem cenu kolem jednoho mega...

Kidzr: Nová akvizice od Elektrizace železnic.

Jis 500.000 a spíš víc má cenu jen ten šrot...

Pavel Reiser: Není to tak dávno, co se 740 celkem běžně prodávaly pod mega. Navíc berte v potaz, v jakém stavu ty bangle jsou. Pochopil bych 1,5 - 2 mega, ale 3,5 je fakt moc.

Pokud by ty bangle byli kolem mega, tak bych se velice divil. Zamračená provozní se pohybuje kolem 2mil. kč. Bangli kolega kupoval cca čtvrt rok zpátky a její cena byla 3,4mega. Což je standart. Pokud by dráha prodávala za 500tis bangle, mám dojem, že soukromník by jim utrhal ruce. Obzvlášť když se jedná o ř.742 a ne 740.

Vlečková lokomotiva T 238.0027 železáren OFZ Istebné v Medzibrodie nad Oravou:

Modrá Legům sluší.

Kidzr
Pěkné
Jediná ex EŽ Praha, co jsem nezastihl ani pak, když byla CZ Logistiku na vlečce v Předměřicích nad Labem

Pánové,komu patří prasátko 703.599 ?

Vacqer: Snad Kovohutě Břidličná.

Vacger : 703.599 by malo patriť BFL Logistic, resp. Lokotransu. Bolo na vlečke cukrovaru v Hrušovanoch nad Jevišovkou, teraz zrejme v ČKD Blansko, ale to nie som si istý. V Břidličnej je 703.590.

BzS
neznám pana Křížekdo to je?

Megi,

To je pán, který má "Stavební firmu", která pro SŽDC potažmo ČD a.s. provádí určité zakázky. U něj se například podvedla věc, kdy zamračená která jeden den táhla rychlík z Tanvaldu, byla druhej den zrušená a třetí den koupená. Ale bylo to aspoň za dobrým účelem. Tento pán, má svou sbírku pojízdých a udržovaných motorových lokomotiv a řekl bych, že mu celá dráha jde "na ruku". Ale v tomhle směru, je to ku zdaru věci.

Je majitelem - co se ofiko ví:
Brejlovce, Zamračené, Pielsticka, Prasátko, Čmelák, Sergej, Hurvínek a snad i nějakej Hektůrek...Kdo ví, co ještě.. A lokomotivy ustájil ve svém Depu na Kladně.

A co Vy? Jak to máte? Nějak jste moc neodpověděl na dotaz Firma, která hodlá překoupit a nebo je v tom taky nějakej osobní záměr, že jste na loko kdysi fíroval, jako p. Kříž.

BzS

děkuji za podrobné vysvětelní a loko potřebujeme na práci na vlečku nic jiného to není a nebude to překup je to na přímo. jen tím že cely život dělam auta tak jsem trochu mimo z této problematiky

Megi: Myslím, že sehnat řadu 742 nebude problém. Pokud budete chtít, dejte vědět.

Je majitelem - co se ofiko ví:
Brejlovce, Zamračené, Pielsticka, Prasátko, Čmelák, Sergej, Hurvínek a snad i nějakej Hektůrek...Kdo ví, co ještě.. A lokomotivy ustájil ve svém Depu na Kladně.
Prasátko má jen zapůjčené a Hektůrka nemá...ale má k tomu dva salóny

Kozel,Bean děkuji.

až bude loko koupený dám sem foto

BzS:
U něj se například podvedla věc, kdy zamračená která jeden den táhla rychlík z Tanvaldu, byla druhej den zrušená a třetí den koupená.
To je "skoro" pravda...12.3.2011 měla poslední výkon na nářaďáku, 12.9. byla podepsaná smlouva a 30.9. převzata

Co vím, tak právě den předtím jela do Tanvaldu. S Vlažným jsme to akorát probírali, když měl telefón, že mašinku ještě projedou. Mám dojem, že "Mílu" velmi dobře znáte.

BzS: Tak jestli ji ještě naposledy provětrali, tak proč ne....ale tady to vyznělo jako že ji "ukradli" z provozu a prodali.
Jako v PLD Kladno (náčelník je na tuto formulaci velmi striktní ) se nikde tak dobře mašinky nemají
Ano, Míru znám přes dvacet let a je to člověk, který uměl vždy dobré věci pomoci a hrál fér. Ctil pravidla hry a nesnášel levárny, a proto někteří nakonec nenakoupili...

Martine, Havelka s tou 797.708 jezdí v Dymokurech??
A zde LEGO 704.511 Vidlamontu prodlévající včera v Lysé.

Quadrophonia: Ano

Vie niekto povedať, v ktorom Kovošrote v Pardubiciach, resp. Rosiciach nad Labem, sa nachádza nejaká 702-ka? Nie je to náhodou firma Jarý v Rosiciach? Ďakujem.

Ano, je to přípojová stanice Pardubice - Rosice n.L., vlečka Jarý.
Jen znovu upozorňuju, že mašina je 11 let neprovozní, motor po povodních nefunkční, loko je zcela bez dokumentace (papírově "neexistuje"), současný majitel za ní požaduje naprosto nereálnou cenu a při případném zprovoznění nutná oprava v rozsahu Rg s plánovanou investicí v řádu set tisíc korun...

V stredu presun lokomotívy 797 z Prievidza nakl.st do Rosic nad Labem cez Zilinu,H.Lidec po vlastnej ose. číslo zatial neviem.

Spacák a proviant na tři dny s sebou . . . Pánboh ponáhľaj.

Martine, Havelka s tou 797.708 jezdí v Dymokurech??

jezdila.Tam to nějak už utihlo.
Loko nedávno jezdila, posunovala s lož.uhláky po Legiosu NBK( ŽOS NBK) dokonce tam jsou i ty Havelkovi nakládači a pásak..Nevím..ale dneska jsem tam nic neviděl

Dnes v Bystřici pod Hostýnem

Přidám ještě tentýž stroj, akorád se zátěží:

702.661, vlečka TON Bystřice pod Hostýnem, souprava: 5x Eas ložený uhlím https://www.youtube.com/watch?v=K8CP5GS1keU&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A

Provozem značně poznamenaná 702.626 ČKD Kutná Hora.

Chlapci zlatí chci se zeptat...dají se převodová kola včetně synchronů a řadících spojek použít z T211.0 na T212.0?

Minulý týden jsem na samém konci brněnské posvitavské vlečky navštívil 700.634 (dříve Škrobárna Brno). Neví tu někdo, zda na mašince uvedený dopravce Prodach CZ z Kyjova je zaroveň jejím majitelem? Škrobárna pokud vím už dávno neexistuje, v obchodním rejstříku jsem ji hledal marně.

Petrspk: Novější serie T 211.0 mají převodovku shodnou s T212.0. Starší série T211.0 mají skříň převodovky svařovanou, novější litou s jiným uložením v rámu lokomotivy. Vnitřnosti převodovek jsou ale shodné.

Matys

Děkuji mnohokrát, tohle jsem potřeboval vědět

Věděl by někdo,kde se momentálně nachází 797.503, táhne ji 721.555?

721 555-1 je už späť v Prievidzi a 797 503-0 v Hornom Lidči bola o cca 00:30 odtiaľ ju berie CZ Logistic.

Mimochodem, jak se vůbec ta 797 503-0 dostala na Slovensko? Pokud vím, tak bývala společně s 502 u Mostecké uhelné.

Chlapi ještě se zeptám... má někdo zkušenost s opravou bubínků v řadiči převodovky mylius na lokomotivě 702? potřeboval bych poradit v jaké poloze se mají při neutrálu přesně nacházet bubínky co se týče výčnělků na jejich tělese pro unášení pravítek... může unavenost hodinového perka mít vliv na synchronizaci převodových stupňů?