Emeriky : Jeništa US Atlas N

eNko: Díky moc.Na tuhle stránku jsem narazil při brouzdání taky,ale nebyl jsem si 100% jistý jestli jsou ty "ameriky" které jsou potřeba pro přestavbu..
"Přesné" odlitky jsou zde http://odlitkymodely.cz/ tedy tak mi bylo sděleno do mailu,jeden je pro PIKO ( vzal jsem tedy na zkoušku ) a druhý je dělán modelově 1:160..

Aha,novinka,já mám od nich verzi Pikomráči.
To je příjemná zpráva!

eNko: Jsem rád že jsem mohl přispět něčím novým .. jen já jsem si vzal ty Piko,přeci jen nevím ještě co a jak v enku.. tak že když to zmrvim,dám na pojezd od Pika a tradá za cenu matroše do světa..
Ještě,poradil bys mi jakou loko od Pika?Co jsem tak četl tak je to asi jedno ale přeci jen se raději zeptám.

Od Pika moc na výběr nemáš,defacto jen pět typů podvozků:

Myslel jsem že kouupím něco z modelbazaru jako je č.inz. 503306 nebo 499719

Za pětikilo moc drahý.
118 tak do 350,-

Jasné,to je jen příklad ale na tyhle typy jsem to chtěl poprvé zkusit dát.. to by šlo ne?

Ale jo,pro začátek,proč by ne.

Dělníci pracují non-stop
V té bedně bude jistě hromada potřebných skel

E669.2152 / lak 6/13

Mirek m: děkuji pěkně

Wendy :Jen na upřesnění, nejsou to ameriky. Jsou to jen pojezdy na stavbu, nebo pojezdy z lokomotiv konkrétních výrobců. Jinak jdou obj.stejně jednoduše jak když se přes int.obchod objednává u nás. A je k pousmání dodatek,nevím jak makají-no nejméně o 1000% líp než Piko... Některé mají rozvor náprav na podvozku takový, že pasují na 2400 v reálu,ostatní se dá upravit.A cena není k jízdním vlastnostem nijak závratná.

Veksle: Také pro upřesnění.Enko jsem nikdy nedělal,resp měl jsem pár mašin v Enku od Pika,ale to je opravdu hodně dávno,a tak nevím jakou kvalitu mám čekat,jsem prostě téčkař a tam vím co očekávat.Proto je zde diskuse a já vložil otázku.. chápu že třeba pro tebe,jako zarytého enkaře je to brnkačka,ale já nehodlám vyhazovat peníze za něco,o čem nemám info.Je mi jasné,že ty nové pojezdy budou o dost lepší než staré piko,ale třeba v TT když použiješ impuslní regulaci,tak ti i stará BTTB bobina pojede neskutečným způsobem,no rovnajícím se určitě mosazným pojezdům... počítám že v enku a u pika by to mohlo být stejné.
S tím objednáním máš samozřejmě pravdu,dnes díky netu je to strašně jednoduché,ale mám raději obchody u nás ( ČR ) kde bych mohl oslovit prodejce a on dodá co potřebuji.Na nákupy ze zahraničí se opravdu necítím....

Wendy - u pojezdu Piko není jaksi na nádrž a vzduchojem místo. Proto u odlitku ani nejsou.

Lodyha77: Já jsem si říkal že to půjde odbrousit,a ono tedy ne tak že děkuji za osvětu.. jak jsem psal v Enku opravdu teprve hledám a pročítám co a jak.

Jediná možnost je,udělat si kulisu,cca o 1mm to lze ztenčit.

Prosím, nemůže mi někdo porovnat čela vozů: BTTB rychlíkáče a molatovské 954/854 v TT? Jde mi o šířku vozové skříně a taky jak na sebe sedí střechy. BTTB vozy nemám, tak to nemůžu poměřit. Děkuji

Rozdíl v šířce skříně je plus mínus 0,5-1mm

Dovolím si sem dát odkaz na něco z mé aktuální tvorby: Červené Janovice pro detailisty

Kyslík: Děkuji Vám, ještě odzkouším oblinu střechy. Asi na burze

ad Zlámalík:
To nemá chybu a to otevřeno okno,paráda

Zlámalík: Jedna drobná chybička by se přeci jen našla - v oknech otevíraných ven bývají dráty na zajištění v otevřené poloze. Jinak nádhera.

neregPetrS.: Takový rejpaly mám nejradši...
No ale fakt, jsem to ale pako (už víte, od čeho je ten název?) - na chalupě to máme a já to tam nedal. Díky, doplním.

Milane, díky taky, ale sorry, v enku nevím, jestli se mi podaří vyrobit to očko na zašroubování do rámu...

(Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)

Von tam Zlámalík nemá ani rigle na zajištění zavřených oken... A chválit mu to nebudu, byl by nafoukanej... Ale fakt luxus.

adZlámalík:
To je v N-ku ????Kvůli mě očko nemusíš vyrábět

Dokončená E669.2152 při předání fírovi



Poslední foto MVTV3.011 - natěrač převáží černou barvu na šrafování k druhému čelu mot.vozu
/ lak 6/13

Dal by si někdo italku v té nejlepší velikosti?

E666.0 1:160

Milan F.: ne, TT, stavebnice z Peček. Já jen, že kdyby došlo na věc, v TT jsem to očko ještě ochotnej dodělat

Trainmaniak mě nechválí právem, chyb (logických, protože to není konkrétní stanice) je tam určitě víc. Chybí druhý výlez na střechu a lávka. Tvar komínů zmiňoval Střelec na MojeTT. Chybí okapové plechy na oknech. Dva dešťové svody jsou jinde. A to určitě není všecko...
A teď mi ukažte, která z dochovaných budov toto všecko má "správně"

Má první lokomotiva z leptu po 6-ti hodinách

Pojezd bude tovární z 372

Pavel23 : Vypadá to dobře
Na jakém pojezdu to je? Odhaduji nějaký tovární?!

Cejnarxx: Staci si precitac, co je napisane aj pod obrazkom...
"Pojezd bude tovární z 372"

Pavel23:
to je hned jiné kafe, paráda.

Pavel23: vidím, že inspirace zabrala, jen tak dál!

Cejnarxx / Jacek / Zlámalík : Díky !!
ano, inspirace pomohla, měl jsem to prubnout již dříve...posílám pár nových fotek, po tmelení

Nechal jsem si vyrobit sítotiskem další várku obtisků. Třeba se něco bude hodit i dalším - http://obtisky.jacek-modely.cz/
Seznam pošlu e-mailem

Carman2 : Díky, už to vidím. Neměl jsem totiž brýle

To velké jsou zetka:

Tak jsem si zase hrál... 471 z leptu od pana Slowiaczka v Najbrtu

Dokončený další DFa
Tentokrát s měchy dávanými z výroby, označení vozu ČSD / DFa 8041
Pojezd mosazný, KKS, k vidění, nebo koupi na výstavě v Pečkách. Cena 2.000 Kč ( materiálově vyšel přes 600 Kč )


Něco známého z aktuální výstavy v Pečkách


...a něco z pracovního stolu

Pár záběrů z výstavy modelů a modelových kolejišť v Pečkách naleznete zde: http://youtu.be/9S3JhMQqHEM

Pavel23 - označení vozu ČSD / DFa 8041 ,

to je nějaká kombinace kkStB a ČSD ?

735: číslovací systém ČSD z let 1957 - 1968.

No a jak vlastně hodnotíte výstavu v Pečkách?Osobně z toho mám smíšené pocity.Ohledně organizace všechna čest...snaha a srdcařství je vidět v každém pořípadě a na každém kroku.Nechápu spíš prezentaci některých kolejišť nejrůznějších pozvaných jedinců,nebo klubů,kdy byly kolejiště buď nedodělané,nebo dodělané,ale značně odfláknuté.Buď nebyly peníze na dostavbu,nebo jsou nároky autorů dost benevolentní.Na jednu stranu se snaží dodržovat úzkosltivě jakousi formu,modelového provozu např. dorozumíváním se po telefonu atd snad i dodržování jizdních řádů,na stranu druhou těm samým "puntičkářům" vůbec nevadí,že jim vlaky jezdí měsíční krajinou bez nápadu ani předlohy(mluvím o těch částech modulů,které se tvářily jako hotové) složení některých souprav naprosto mimo realitu,kdy zapřáhnou za Easy klidně modré předválečné kotle s nápisem Mogul...hlavně,aby byl dostatečně a úctyhodně dlouhý vlak zastavující ovšem před vjezdovým návěstidlem nafoceným na kusu čtvrtky zasazené do prostoru ( to mě asi dostalo nejvíc) pohled na vedlejší kolejiště o kus dál,kde se dva pacienti v červených čepicích dohadují nad složením soupravy,horečně šíbují s mašinama po tříkolejné staničce přeplněné nesmyslnou skladbou souprav a prodlužují tím prostoje již tak dost strohého provozu na zbylých šesti metrech tratě taky neni bohužel divácky nic atraktivního.Zástupce firmy Tillig vzhledem k názvu celé akce se svým stolem a nabídkou také moc nepřesvědčil.Tři ypsilonky,pár nákladních vagonků a kopírka na stole není zrovna mnoho.Doufám ale,že laická veřejnost,které bylo co do počtu návštěvnosti naštěstí dost (a to je nepochybně dobře) si přišla na své a dokázala,že podobné výstavy mají i do budoucna pro organizátory smysl.

No, určitě by bylo co zlepšovat, ale šlo to. Kdo chce nakupovat, tak si tu na své zrovna moc nepřijde (třeba ve srovnání s pražskou burzou), ale pár hodin se tu strávit dalo. Program vcelku pestrý, v tom vedru bylo vevnitř snesitelně, jeden stánek s občerstvením moc nestíhal, hudba až zbytečně hlasitá (nevím, jestli ji vůbec kdo z návštěvníků ocenil), ale nabídka vcelku pestrá (prodej, pokoukání na modely i skutečné vozy s možností jízd, dílnička...). Naše tříčlenná výprava odjížděla spokojená a o více než 2.000 Kč lehčí. Organizátorům děkujeme :-)

Pepefith: Toto,co zde kolego popisuješ,je problém snad každé výstavy pořádané v ČR..bohužel.Člověk se rád zajde podívat na pěkná kolejiště,pěkné modely a ono pak člověk zírá co se prohání po kolejištích
Výstavy v Pečkách jsem ale vždy bral jako lepší průměr,krásná klubová kolejiště jsou dotažená,provoz pestrý a po kolejištích se prohání spousta pěkných modelů.
Ovšem,to,co zde popisuješ je pravda..snaha mít na výstavě co nejvíce kolejišť,byť jsou nedodělaná,výstavy spíše kazí.S jízdou dle grafikonu jsou kolikrát spojené celkem úsměvné situace,jako např. Osobák zastaví na koleji č.2 ovšem bez nástupiště,a po první koleji kde nástupiště je,provalí nějaké Pn... to je pak sranda koukat...ale to neni případ Peček,toto jsem okoukal zase jinde ( že pánové..jistě víme kde se toto děje )

Také jsem byl mrknout a doplnit vozový park a za sebe říkám, že splnilo očekávání a potěšilo. Když jsem areál opouštěl, už tam bylo dost narváno a dusno a venku dlouhá fronta až za roh. Hudba hrála stejně jako loni, jestli ji někdo poslouchal nevím, já ji bral jako kulisu a nevadila mi. Co se týká nedodělaných kolejišť...každé kolejiště je tak nějak stále ve stavbě a pokud by se nemělo kvůli tomu ukazovat, tak nemusíme asi dělat výstavy. Já to beru jako kolejiště ve stavbě a i tak na něj pohlížím. Nedodělané věci neřeším, soustředím se tam kde už je nějaká krajina a najdu si své. Kvalita je pochopitelně různá, každý má jiná měřítka, možnosti, schopnosti, prostor...neřeším, vyberu si co se mě líbí a tím se nechám inspirovat. Nakonec i tady jsem načerpal a nafotil spoustu inspirací pro své kolejiště, nakoupil co potřeboval a o tom to celé je. Díky a respekt organizátorům zvlášť po těch povodních

Díky výstavě v Pečkách jsem měl možnost nafotit detaily na skutečném voze Da 7311, které následně posloužily k dokončení vozu D / 50 54 99-10 037-6



Pro zajímavost, dodělávky spodních partií trvaly více než 9 hodin. Lak na voze je z listopadu 2012. Ač má mosazný pojezd a podvozky se otáčejí těsně kolem parního vedení, bude vůz trvale odstaven u nějaké rampy, popř. přistaven u nejezdící soupravy v nástupišti - v provozu nebude. Čísla na maskách nesedí s číslem na boku, ale ani pohledem z blízka nejde přečíst co tam vlastně na podvozku je. Proč á vůz žluté a bílé popisky a logo ČD a tabulky jsou ČSD ? Jelikož je simulován do roku 1996, mohlo se klidně stát, že vůz dostal nový lak, následně byl ale předán pod jiné depo, kde již měli skladem bílé písmo. Tam dostal i nové logo ČD . Tabulky ČSD budou dělníci měnit až je budou mít na skladě

a ty nedotmelené místa okolo oken a jinde ? ..

Jarda_T : Tak těch tam je dost, vůz byl lakován v době, kdy jsem s tmelem tolik nekamarádil. Na druhou stranu, tyhle vozy jezdily i v daleko - daleko horším stavu i po laku, než je tento Ale ono se vždy najde na všem něco zlého, místo toho dobrého

Pavel23: Vůbec se nedivím tomu drážnímu zaměstnanci, že tak bojuje s tím paleťákem !!
Taková podlaha by neměla být snad ani v dobytčáku, nebo uhláku!!
Jinak s ohledem na měřítko celkem zajímací. Hezký den.

Pavel23: na chválení tu máš svoje kamarády, tak je potřeba ti taky sdělit nějakou tu kritiku, ne? jestli sem chodíš jen pro pochvaly, tak jsi tu špatně. na vše máš výmluvu že to bylo děláno tak a proto je to onak. myslím, že číslo vozu tu někomu těžko něco řekne a pochybuji že víš co to číslo vlastně znamená. stejně jako používáš zkratky, kterým zjevně nerozumíš a nevíš co znamenají (BDDB, KKS atp). modely máš už mnohem lepší než dřív, ale stále ti chybí trocha té zdravé sebekritiky, soudnosti, a pokory. a nemusíš za každou cenu ukazovat svoje znalosti, protože se tím občas trošku ztrapňuješ. ale nic ve zlém, jen trochu úcty...

BenderRodriguez - bla bla bla a vyjde to nastejno. Hoď sem nějaký svůj model a na něm ukaž svou preciznost. Já osobně sem rád za každého kdo sem jde s kůží na trh a ukáže něco ze své tvorby i kdyby to stálo nevím za co. Jen dokazuješ to co platí asi všude, že ze sto lidí 99 "dobře poradí" ale jen jeden udělá.

Ono by to hlavně chtělo, aby si někteří přeborníci uvědomili, že ty ručně dělané modely jsou focené sakra v makru a každá drobnost tím pádem křičí více než je zdrávo. Zajímalo by mě jak by dopadly výtvory přeborníků po nasnímání v makru...to by byla jistě nadtovární kvalita že

Pavel23: Klid, provokatéry nebrat. Da je pěkné, sám mám také jedno lepené ještě z bezpečnostních tabulek, sice mnohem horší, ale jezdí. Je to můj oblíbený vagon :-)

Já bych Pavla23 chtěl také podpořit. Že jsou modely čím dál tím hezčí je vidět a hlavně jsou opravdu focené ve velkém detailu ... berte to tak, že koukáte na detail modelu v měřítku 1:120 roztaženém na celém monitoru ... posaďte model na kolejiště, vyfoťte to z výšky přihlížejících okolo a pak rozebírejte nedostatky.

nejsem provokatér ,ale myslím ,že ty propadliny uvidím i z 1m neli více jinak hodně zdaru

(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_T.)

trh vše ukáže, zda je někdo ochotný vysolit 2 litry za odlitek zasklenej klírfixem. Hlavně aby jich nebyla fronta a ty jsi Pavle pro samou "výrobu" nedejbože někde neusnul za volantem nacpaného busu.
Na kritiku se vyprdnu a dobře míněná rada se stejně houpe na hraně kritiky, kvůli které se radí že, a pak by se tu zase mohla ozvat nějaká potrefená husa, která vybízí jiné a sama nemá co ze "své tvorby" na kožešinovém trhu nabídnout, že HonzaX . Sey.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sey.)

Něco málo k vozu D. Dělal jsem ho tak, jak jsem sám chtěl a nevidím na něm nic špatného. Jelikož byl vyroben již v letech 1958/1959, a jeho simulace bude pro nějaké kolejiště - rok 1996, tak díky těmto faktům, v té době mohlo vozu být až 38 let, což si při takovém stáří vozu klidně můžu dovolit zanechat ,,propadliny,,. Pokud bych dělal např. rok 58-60, tak by bylo nesmyslné nějaké ,propadliny,, neupravovat. ( Protože za rok/dva by těžko tak vůz sešel z laku ).

Další věc je ta, že těchto vozů D ( Da) pro svou potřebu budu provozovat min. 5 kusů. A nepotřebuji mít 5 stejných. Některý bude zcela nový, vytmelený, jiný bude se střední patinou - provozní a jiný zase těsně před lakem s velkou mírou patiny. Každému se líbí něco jiného, to je jasné, ale když si moc dobře pamatuji, jak tyto vozy vypadaly, když byly ještě hojně nasazovány, tak opravdu nevidím důvod, proč sledovat ,,kvalitu,, laku. Záměr s tímto vozem zde naposledy publikovaným byl ten, abych tu přednesl hlavně spodní výbavu, popř. interiér onoho vozu.

Sey: Cenu si každý může určit přeci sám. Navíc nevím o nikom jiném, kdo by tento vůz nabízel. Pokud se najde nějaký výrobce, který je bude chrlit za 3 stovky, rád se nad tím pousměji a klidně si nějaké další vozy koupím, pokud budou odpovídat nějaké ,,kvalitě,, a množstvím doplňků a nápadů. Možná když by jsi ho někdy stavěl, poznal by jsi, kolik je s tím práce, a kolik dní to trvá, než jeden kus vypadne. Přípojné vozy se prostě nevyplatí vyrábět , je tu více práce, než na např. ,,nějakém dieslu,,. Připočti si min. rozdíl +800 Kč za pojezd s motorem a jsi na ceně 2.800 Kč za diesla, zdá se to hodně, třeba za hladkou zamračenou ? Nikomu jsem nikdy nic nenutil, webové stránky jsou teprve ve výstavbě, ale věř, že i bez reklamy mám objednávek už min. na 2 měsíce dopředu.
Kritika je přeci možná a snažím se z ní čerpat, ale musí být věcná, a pokud mám argumenty proč jsem ono dělal tak, či onak, tak je to jen proto, že si za svou prací stojím.
Okna klírfixem ? A myslíš, že by bylo lepší je jen podlepit jako to má třeba na 90% IS model / Bobina 140 za super cenu 18 tisíc ?
http://www.modely.biz/magazin/clanek-bobina-140-077-9-csd-v-ho-od -is-model/
Prostě opravdu jak tu bylo diskutováno Čecháčkům se člověk nezalíbí, viz problematika s f. Roco - motory, f. Kuehn - podvozky, a jiné debaty o tvarech čel 749-754, atd atd....
Za co jsem byl rád, je třeba přechod na lept a tovární pojezdy, viz E11, viz 372 alá 350....
a jiné nápady/věci/lepty mám teprve v přípravě

Sey - nějak ti unikají souvislosti, já tady nikoho chytře nekritizuji ani sarkasticky nekomentuji něčí pokusy o zpeněžení svého koníčku. Ty si stihl obě věci, kde má tedy chytrý pan Sey prodejnu se svými kvalitními produkty za nízké ceny???

Pavel23: Heleď Pavle, ono se to každýmu lehko kritizuje, ale nikdo neocení odvahu se do toho pustit a nevzdát to, i když jsou problémy... Většina lidí moc mluví a málo dělá. Navíc by všichni chtěli všechno a hlavně nejlíp zadarmo. Já osobně, v tom, co děláš, tě obdivuju a máš můj velký dík, že jsi jeden z mála, co se snaží zalepit tu obrovskou díru v sortimentu na českém trhu...

Jo a abych jen nekecal...