Pár záběrů z dnešního dopoledne:

Výlukově nasazená 1082.


Něco málo z Obřanského konce linky 4.

ta poslední fotka vypadá dobře :-)

Kondra89 - dobrý kousky. Sám bych si asi ještě pohrál se zoomem, ale to je věc vkusu.

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

Janatak: Dík. Na můj vkus jsem promeškal vhodný okamžik u té 1108. Tam to chtělo o trošku dřív.

Internet je plný pořád stejných fotek, ale aby někdo nafotil něco jinak to ne. Moc se mi líbí třeba fotky focené z mostu nebo naopak ze země. Jsou to jiné pohledy než ty, kterých je plný internet. Většina lidí pořád fotí ze stejných úhlů stejná vozidla, jediné co se mění je tak jen pozadí. Je to asi celkem super, když chce člověk dělat fotomontáže, protože to vždycky nějak splácá, má totiž spoustu fotek ze stejného úhlu. Horší je to, když podle fotek staví třeba modely, to se pak hodí každá fotka zadní části vozu, podvozku nebo střechy :-(

Předpokládám, že při focení 1108 jsi si stoupl na to zábradlí, je to tak?

Freekey: Děkuji. Jo, balancoval jsem u toho na zábradlí. Jinak s tou jednotvárností fotek souhlasím. Záběry z nadhledu jsou fajn, jen ne vždy je kam vylézt.

Ano, nadhledy nejsou špatná věc...




EDIT: pomilionté překlep.

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

Janatak: To je focené z balónu?

Z balónu zrovna ne .
Odsud:

Kondra89 - zrovna ta fotka 1108 se mi líbí v tom smyslu, žes ji promeškal a nechal si ji přijet blíž.

Kondra...ta poslední je opravdu famózní,popravdě-ještě ,že jsi ji promeškal,tahle blíž vyfocená působí to Vário hodně dobře kompozičně na celou fotku.
Janatak....super fotka té 10 na Stránský,takhle zoomově vyvolává dojem,jako by to ani nebylo v Brně.

(Příspěvek byl editován uživatelem Dprm.)

Janatak: skoro to vypadá jako vyfocené modelové kolejiště ;-)

Janatak: Ty děláš v Zetoru - nebo jak jsi se dostal na ten komín?

Pepola - takto: http://www.kominari.cz/

Třemi záběry se ještě vrátím k nadhledům.

Doplním...

Vzpomněl jsem si, že jsem kdysi zachytil záchrannou misi 1573...

Kondra ta KT8D5 je tak rok zpět, že?

Morče: Jo, je to focené loňské léto během výluky Mendlovo náměstí.

Když se tu roztrhl pytel fotkami, přidám zde jednu která není z nadhledu ale potěší všechny co mají staré T3 v srdci
Takže ve výsledku čekám, že zdejší početnou skupinu šotouchylů pobouří že "TO" ještě v dnešní době jezdí. Ano, jezdí a jak parádně!

Moc pěkné ... co dodat ...

Rem: Super.

Rem...super foto
Ty jezdíš pod Medlánkama?

Možná bych zmínil, že v Brně se v těchto dnech rozjíždí Světový speleologický kongres. Dosti prestižní setkání krasových badatelů, geologů apod. z celého civilizovaného světa, viz: http://www.speleo2013.com/ které se nemusí v Česku třeba 50 let opakovat. Záleží na tom, jak Brno obstojí - i tamní doprava.

"Zastávka" Říčanská:

Obrázek

Nevím, proč jste mi smazali takový příspěvek před tím a navíc teť mi nejde odeslat takový obrázek přímo sem (asi se vám nelíbila velikost)

(Příspěvek byl editován uživatelem Morce98.)

Morce98 - nevím, proč odmítá web obrázek, ale určitě uhodnu proč úřadoval admin, tapetovat stejným obrázkem ve více tématech je zbytečné, zvláště v tématu Tramvaje v Brně obrázkem s tramvajemi nesouvisejícím

Pojďme se podívat zase na věci s tramvajema související a sice na reko kolejí na Vídeňské...:

U Milosrdných


Vídeňská x Vojtova


Vypadá to, že se ta oprava zase flikuje, myslel jsem, že se oprava týká komplet celého úseku Poříčí - Celní a přitom koleje se mění jen někde, byť na nejhorších částech.

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

Janatak
to je škoda mluvit, trapas je slabý slovo!

Já bych teda při měsíční výluce nic většího ani nečekal

Já teda jo, aspoň aby se to opravilo/vyměnilo v celém úseku. Takhle bude nově spravený úsek od svrateckého mostu za křižovatku Vídeňská x Polní, pak následuje nereko úsek za křižovatku Vídeňská x Vojtova. Odsud nový až po místo před zastávkou Celní. Tady by snesl vyměnit ještě minimálně ten tram přejezd za zast. Celní směr UH. Předpokládám, že přejezdy pro auta z ulic Kamenná, Vojtova/Vinohrady, a Gallašova ještě přijdou vyměnit.

Jinak nově posazené koleje naznačují, že s tělesem trati se nebude nijak hýbat, např. že nebude zvednuté (jako na Lidické). Což je celkem škoda.

Janatak: zvýšený pás? To by si chtěl už moc - nebyli schopni ani vyměnit pražce, aby oprava byla komplet.

Dovolím si poukázat na drobnou zajímavost z tramvajové výluky na Vídeňské ulici.

Zastávka Bohunická nemůže být obsloužena těmi spoji NAD, které jedou od/do Modřic. Obslouží ji (resp. autobusovou zastávku ve stejnojmenné ulici) pouze vložené spoje s cílovou/výchozí zastávkou Ústřední hřbitov (dle časových poloh těchto spojů předpokládám, že Ústřední hřbitov je pro ně "průjezdnou konečnou", je to tak?).

Kdyby již dnes existovala železniční zastávka Brno-Vídeňská, tak by po dobu výluk tramvajové dopravy ani nemohla plnohodnotně plnit svoji - fakticky jedinou - funkci, kterou je přestupní vazba na MHD. Ve směru na Mendlovo náměstí by přestupní vazba ještě jakž takž byla náhradním způsobem zajištěna, ovšem ve směru na Modřice nikoliv.

Spoje končící u smyčky ÚH mají v JŘ poznámku, že jedou do pár minut zpátky bez nutnosti výstupu.

Ano, to je opravdu zajímavé. Ještě zajímavější je, že kdyby dnes již ta zastávka existovala, tak by tam ani nebylo jak z vlaku vystoupit, protože tam není žádné nástupiště a ani jak se od té trati nějak normálně dostat jinam (ano, vím, že se dá projít tam za těma barákama na Rajhradskou, stejně tak vím, že tam není ani chodník), ať už na tramvaj nebo na cokoliv jiného.

Možná to bude tím, že ta zastávka dnes ještě neexistuje. A její zřízení by mělo logicky obnášet i změny v tomhle všem.

Morce98: Jmb to napsal přesně. Nechápu, proč cpeš do diskuse Tramvaje v Brně obrázek autobusové zastávky a ještě se divíš, když ho přesunu (ano, přesunul jsem ho do Autobusů, nikoliv smazal)?

Možná to bude tím, že ta zastávka dnes ještě neexistuje. A její zřízení by mělo logicky obnášet i změny v tomhle všem.

Možná. A možná bude problém tam autobusové zastávky bezproblémově umístit (například zastávka pro směr jízdy do centra - v této poloze, v připojovacím pruhu od dálničního přivaděče?).

David - v případě aktivace železniční zastávky Vídeňská bych případnou bus zastávku viděl pouze a jedině v přilehlé části ulice Bohunická. Na Vídeňské v místě křížení s D1 a připojováku bus zastávku nikdo neschválí.

Na Vídeňské v místě křížení s D1 a připojováku bus zastávku nikdo neschválí.
Přesně toto úskalí, resp. obavu z něj, jsem měl hned v prvním příspěvku na mysli (ne to, že v tento moment tam ta autobusová zastávka není).

I kdyby tam ta autobusová zastávka vystavena (v obou směrech) být mohla, tak by (za logického předpokladu snahy o co nejkratší přestupní trasu z vlaku na MHD či v opačném směru) byly potřeba 4 schody + 4 výtahy nebo 4 rampy (+ k tomu případně i 4 výtahy) navíc oproti stavu "bez autobusové zastávky".

Pro dlouhodobou výluku se jistě provizorní řešení najít dá, na té dálnici se nějaký pruh zavírá skoro furt. V nejhorším si cestující dojdou na smyčku ÚH. +- 300 až 400 metrů, proti Horním Heršpicím, kde není absolutně nic, je to pořád zlaté. Nemluvě o tom, že kdyby se v tomhle konkrétním případě chtělo, tak by klidně pár tramvají mezi Modřicema a Celní jezdit mohlo.

Pro srovnání jedinou železniční stanici/zastávku v lokalitě, Horní Heršpice, neobsluhuje MHD vůbec nijak (ani normálně) a dokonce i NAD na ní zcela kašle. Že tam nikdo nejezdí není pravda. I když mě to samotného překvapilo, a nejsou to jen zaměstnanci depa.

4karlos4: Já bych teda při měsíční výluce nic většího ani nečekal
když vidím jak se maká na hlavním, tak je to o tom chtít ... prostě zřejmě lepší oddíl!

Rozsah prací co je vidět na fotkách je ostudou toho, že to je zavřené měsíc. Např. ýměna železa křižovatky se dá udělat při nějakých přípravách za noc...

Reko tratě Vídeňská je neskutečnou ostudou....to už ani nevymění ty 3 metry...napojení tratě na most u křižovatky Vídeňská-Poříčí?A pokud tam přijdou staré panely,tak ať se jdou bodnout....Kdyby se Vídeňská opravila kompletně až k zatáčce směr Hluboká a Krematorium,trať se zvedla jako na Lidické a vznikly zvýšené bezbariérové zastávky,podobné těm na Křížové(2003),byla by spokojenost.Už nyní jsem zvědavý,kdy rozvrtají úsek před křižovatkou Vojtova a u zastávky Celní.A propo,letos v létě měly vzniknout nové zastávky pro 1 v ústí ulice Veletržní a rozšířit se zastávky na úkor zanedbaných parčíků na Mendláku...To bude kdy?Srpen?

Vídeňská se dělá úplně stejně jako Hybešova.

Úsek od zastávky Nem. Milosrdných bratří ke křižovatce Vojtova x Vídeňská se dělal cca 5 let zpátky, kdy se tam propadla vozovka nebo nějaký problémy s kanalizací a přes prázdniny tam proběhla výluka a úsek se opravil.
Přejezd za zastávkou Celní se bude muset dělat samostatně, protože by se musela měnit trať náhradní linky x2, což by způsobilo akorát ještě větší bordel.

Lidem doporučila, aby se zpožděním počítali. „Při mimořádných okolnostech jako je výluka, lidé nemohou spoléhat na to, že spoje pojedou na minutu přesně a že bude stačit minuta či dvě na přestup," dodala.

Takže jet o spojem dřív, jízdní doba efektivně prodloužena na dvojnásobek. Jen tak dál.

Není lepší jet autem? Nikdo tam nesmrdí, nekýchá, vždy si sednu, auto mám klimatizované, za jízdy zamčené a tak mi Gejza nemůže na křižovatce šlohnout aktovku.

Není, protože kdyby všichni přesedli z MHD do IGK, tak se v ulicích nepohne ani kolo.
Jen si spočitej, kolik lidí projede na zelenou křižovatkou v autech a kolik v jednom busu. V tom busu jich je víc. Takže buď rád, že ještě dost lidí tou MHD z různých důvodů jezdí. Jediná chyba je, je radnice nevytvářejí podmínky proto, aby lidí v MHD mohlo být ještě víc. Jenže tam radní uvažují stejně blbě jako ty.

Ano, jsem rád, že dost lidí jezdí MHD. Hromadná doprava je z mých daní dotovaná a tak jsem rád, když mi (i za mé prachy) moc nepřekáží.

Ano, jsem rád, že dost lidí jezdí MHD. Hromadná doprava je z mých daní dotovaná a tak jsem rád, když mi (i za mé prachy) moc nepřekáží.

No to je logika, vzhledem k poměru počtu aut a vozidel mhd.

A co je nelogického na tom, že x lidí platí daně a nejezdí po dálnicích, ale jsou rádi, když ty silnice jsou a IAD jim nesmrdí pod okny? Stejně tak je logické, když neuživatelé MHD jsou rádi, že tato služba nějak funguje a vozy MHD jezdí relativně průtočně v ulicích i na křížovatkách a tak autisům moc nepřekáží.
Je dobře, když všichni jakés takés daně platí a ty prachy se (alespoň občas) užijí tak, aby sloužily. Tím, že danou službu využiju - buď přímo (jedu po dálnici nebo tramvají) nebo nepřímo (IAD či MHD mi v daných možnostech díky dopravním opatřením nepřekáží).

Nechci ani vzpomínat kolikrát jsem musel k cestě použít MHD z jediného důvodu, a to naprosto kokotské polohy cíle dané pouze a jedině nekonečnou prostorovou nenažraností IAD, nedovolující mi dojít tam pěšky. Tak jsem rád, že při tom aspoň tak nepřekážím. (Střelte se do hlavy.)

Sice neznám přímo místo, ale opravdu je problém 27 posunout tak, aby se ta 3 stíhala? Resp jsou na 27 nějaké další návazné přestupy?

Tohle jsou spíš takové "drobky", které lidi dokážou naštvat, ale ještě to zkousnou. Až tam někdo v rámci úspor dá na obě linky interval 15 minut v PD, bude to o jiné...

Nevíte někdo, zda při současné výluce bude konečně podbit celý úsek tratě do Modřic mezi zastávkami Ořechovská a Modřice,Tyršova?

Něco z Medlánek:

Co se pořád děje s tou 1109?

Prý "kvalitní" zahoření.

Spíš by mě zajímalo, kam jde to, co je z ní očesáno - blinkry a tlačítka poptávky.

Hádám, že do koše, jestli se vezly na "vlně zkratu"

Chápu, že se zkratem poškodí žárovka, teoreticky. Nechápu, že se zkratem poškodí tlačítko, nechápu, že se zkratem poškodí plastový kryt blinkru.