Autor |
Příspěvek |
6529
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247 Registrován: 12-2003
| Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 11:10:08 |
|
Fkam - Tak přeju napříště co nejmíň podobných událostí, věřím, že v tu chvíli člověk neví, kam dřív skočit... . |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562 Registrován: 3-2011
| Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 11:14:40 |
|
6529 - já ani kolegyně jsme z toho neměli moc radosti a opravdu člověk nesmí zpanikařit a uvědomit si, co musí všechno udělat. Zkušenost dobrá, ale zažít to už nechci.
Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
|
|
6529
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248 Registrován: 12-2003
| Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 11:20:58 |
|
Fkam - Věřím, no hlavně, že jste to v pohodě zvládli, a že stačil hasičák (a že byl funční) . Co tramvaj, půjde ještě na opravu nebo už má konečnou? |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563 Registrován: 3-2011
| Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 11:28:17 |
|
6529 - těžko říct, v noci odjela z Modřan do dílen. Ale podle toho v jakém stavu to bylo, myslím že už jezdit nebude.
Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
|
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271 Registrován: 7-2011
| Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 12:26:37 |
|
Hajnej - Většinou se to dělá z prostorovejch či sklonovejch důvodů, aby tam šel "nalámat" nějakej rozumnej oblouk a vyšly oba konce, vexle na "normální" místo nejde z nějakýho důvodu dát a tak. Mimo jiné je to na Floře (do/z Jičínský je to i se splítkou), protože na jedný straně by vycházela akorát do zlomu, navíc bylo potřeba zrušit potkávačky, jsou tam výlezy z metra, prostě "špeky" (právě kvůli potkávačkám je odsunuta sjezdová z oblouku z "malý" Jičínský).
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
Behemond
Neregistrovaný host Odeslán z: 147.251.200.108
| Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 15:47:19 |
|
Plánuje se na letošek rekonstrukce/dokončení TT Nádraží Strašnice-Nádraží Hostivař? |
Maxipes_fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923 Registrován: 12-2005
| Odesláno Úterý, 09. dubna 2013 - 16:35:15 |
|
Plánuje, ale nemusí k ní dojít...
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
crk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.162.32
| Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 20:00:11 |
|
v souvislosti s debatou o poloměrech oblouků - kde je v Praze nejmenší poloměr? (bez lidí a i s lidmi) ? dík |
Brejšín Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 20:38:34 |
|
7051 - ano dojezdila, bohužel ten kdo ji řídil zcela ignoroval zásahy nadproudové ochrany na druhém voze, až sama nadproudová ochrana blafla (vydrží cca do 30 zásahů, bo se předpokládá, že nikdo není tak blbej.......).
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566 Registrován: 3-2011
| Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 20:48:52 |
|
Brejšín - střídal jsem v Braníku a tu jednu zastávku se vůz choval normálně. Po první ráně jsem další jízdu nezkoušel. To je mi jasné, že to nebudu zkoušet dál rozjet
Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
|
|
Brejšín Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 21:16:14 |
|
Já vím - bohužel ten předtím se na tu přestávku musel dostat za každou cenu.
|
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 9-2005
| Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 22:16:34 |
|
crk: To můžu zjistit naprosto přesně z našeho GISu TT, ovšem musim na to mí čas. Každopádně to bude kolem 20 metrů, a tipnul bych si víc míst.... |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 22:17:09 |
|
Brejšín: Otázka jestli to za tím řidičem půjde... Náhrada škody atd. Existuje vůbec v DPP takový postup? |
crk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.162.32
| Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 22:33:03 |
|
díky, já osobně si myslím Jelení příkop, smyčku ve Vozovně Střešovice, oblouk na objízdnou kolej Vozovny Strašnice od Vinice a ještě ten oblouk pod železničním mostem mezi zast. Nádraží Holešovice-Výstaviště |
Pawel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 23:27:12 |
|
megaprudky byval jeste pred par tydny/mesici malicky kousek oblouku v odbocce na jednokolejku hladkov. vzdycky me fascinovalo, jak prudce a nahle se tam tramvaj vychyli z dosavadniho smeru jizdy. |
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14161 Registrován: 8-2005
| Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 23:30:27 |
|
Tipuju zatáčky na jednokolejce před trojskou (za mostem).
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 5. - vlaky): Trať 090: Zrušit pomalý děčíny a chebáky nechat zastavovat ve stanicích pomalejch děčínů. Trať 010: Zrušit pomalý brno přes ČTř a vozy přivěsit na luhačovický vlaky až do ČTř |
|
JardaČerný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180 Registrován: 10-2012
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 10:51:23 |
|
Dnešní střídaní nejspíš porouchané soupravy 8102+8020 soupravou 8016+8017, na Černokostelecké. |
KT8D5_9009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2012
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 17:04:53 |
|
info: T3R.P 8331 bez PTG a 2 spojené wany!!! |
Adam z Brna Neregistrovaný host Odeslán z: 93.219.83.127
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 17:48:19 |
|
Jestli je další bolševickej krám včudu tak jen dobře . Kdo se má nechat pořád přepravovat těma cukacíma zrychlovačema? Rozjezd-cuk, zrychlení-cuk, zrychlení-cuk, zrychlení-cuk, cuk-brzda-cuk-stojíme |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568 Registrován: 3-2011
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 17:51:41 |
|
Tak sice nejsem mistr v technice na zrychlovač ale jezdím s ním raději než s vozem 14T. Je škoda, že se to už neopraví. Každopádně tu asi budou jezdit ještě pár let určitě.
Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
|
|
SUCS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408 Registrován: 11-2011
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 20:00:21 |
|
Jarda: pěkné! I v 18:30 jsem na pětce potkal 8016+8017. Dnes jsem také poprvé potkal v provozu s lidmi 9086, i když během dne vyměněna za 9093. Adam z Brna: bla bla bla (Příspěvek byl editován uživatelem SUCS.) |
Adam z Brna Neregistrovaný host Odeslán z: 93.219.83.127
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 20:45:40 |
|
SUCS: bla bla bla. Co je na tom, že jsi potkal na pětce 8016+8017? Je to nějaký rozdíl, kdyby tam jezdila jiná tyristorka? Co je na tom, že jsi potkal 9086? Je nějakej důvod, proč by se měl člověk radovat, že vidí vůz právě tohoto čísla? |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 21:07:30 |
|
ad Adam - pokud se člověk neorientuje v číslech,respektive v tom nevidí smysl,tak nevím co na tomto fóru pohledává. Dobře,pokud ho alespoň něco na tramvajích zajímá,ať si čte co ho zajímá a šoupe nohama,každopádně ať se vyvaruje hodně hloupých keců! |
JardaČerný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182 Registrován: 10-2012
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 21:21:53 |
|
Každý vůz má nějakou historii, nějaké fotky,nějakou ´´duši´´. O tom to je. A kdo to nechápe, tak mu připadne stejný celý svět nudný a fádní. Také je možnost takto vidět svět. Ale proč se nekoukat z lepší strany..?Ženský jsou z principu taky všechny stejný a přesto každá jiná. Bez čekání na určité situace v dopravě, bez sledování vozů by nikdy nevznikla žádná kniha o MHD, i tato diskuze by ztratila smysl.Každý má svobodnou volbu se zúčastnit nebo nezúčastnit diskuze, která se mu líbí či nelíbí. SUCS i další by mohli z fleku dobrou knihu vydat. Pro Adama z Brna |
Krysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2012
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 21:25:57 |
|
Adam z Brna ... pokud ti vadí vozy T3, tak se odstěhuj někam za hranice, tam těch nízkosraček jezdí spousta !! To, že některé zrychlovače dělají škub, škub, je dáno hlavně tím, že údržba některých vozoven na to už sere ... 9001 ... nevím, proč by mělo jít něco za řidičem, to by jsi mu to musel nejprve dokázat, že to udělal umyslně Brejšín ... k tvému postoji se raději nebudu vyjadřovat, neb ty ve své funkci žiješ uplně v jiném světě ... |
Ptakopysk_Perry Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115 Registrován: 10-2012
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 21:41:46 |
|
Adam je mimo :×) |
Adam z Brna Neregistrovaný host Odeslán z: 93.219.83.127
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 22:03:10 |
|
Krysák: v jaké funkci žije Brejšín? Podle toho, jak mluví o tom řidiči, bych ho tipoval na dispečera. |
Haldir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 4-2010
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 22:18:34 |
|
Adam z Brna Nevím proč jsem si vybavil u vašich příspěvků repliku "Co je natom, že jste zastřelili prase. Celý kerskej les z toho onemocní"... Jinak nějak zapomináte že to je forum fanoušků tranvají... |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 22:24:06 |
|
Mnohem lepší cuk cuk se zrychlem než 10x nášlap přes x s RP. A páka dopředu páka dozadu u 14T a 15T to si připadáš jak hadr na cizí holi. Nevybereš si. Osobně nejraději tyristor. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 6-2004
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 22:32:19 |
|
Krysák: Tady bych úmysl neřešil. To je jako když na Vás bude v autě blikat půl roku kontrolka brzd a najednou to brzdit přestane. Brejšínovi pozici neznám, ale evidentně má zkušenosti, ví o tramvaji víc než to že má dva pedály a spoustu čudlíků, což je u velké části řidičů celá znalost vozů... |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 15:06:43 |
|
Brejšín: 7051 - ano dojezdila, bohužel ten kdo ji řídil zcela ignoroval zásahy nadproudové ochrany na druhém voze, až sama nadproudová ochrana blafla (vydrží cca do 30 zásahů, bo se předpokládá, že nikdo není tak blbej.......). Fkam: Brejšín - střídal jsem v Braníku a tu jednu zastávku se vůz choval normálně. Po první ráně jsem další jízdu nezkoušel. To je mi jasné, že to nebudu zkoušet dál rozjet Brejšín: Já vím - bohužel ten předtím se na tu přestávku musel dostat za každou cenu. Krysák: Brejšín ... k tvému postoji se raději nebudu vyjadřovat, neb ty ve své funkci žiješ uplně v jiném světě ... Já si myslím, že Brejšín vůbec nemá jiný svět. A když, tak ho s ním sdílím. Jen myslí a vozy zná. Některým řidičům bohužel zřejmě něco blokuje základní funkce mozku. Zdá se, že školní oddělení DPP nefunguje jak má: a) řidiče pořádně o vozech nic neučí (a nejen o vozech, je to i o přístupu k poskytování služby přepravy, technice jízdy jak už zmiňovali jiní) b) kurz dodělají i neschopní a nevhodní uchazeči (jinými slovy všichni, kteří projdou psych+zdrav) c) někdo seškrtal školení řidičů a tak i přes snahu školitelů nedochází k řádnému pochopení všech technik a zákonitostí Zajímalo by mě, která/é možnosti jsou pravdivé.} |
Téšestka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 15:08:38 |
|
Na Žižkově nové soupravy 7213(po dílnách)-7214 na 9 .7192-7246 na 11 .7253-7193 na 5 . A sólo T3 7090,7265,7289 na baby 11.
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569 Registrován: 3-2011
| Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 15:42:33 |
|
Hhoonnzzaa - tak to si nemyslím. Řidiči jsou podle mě dostatečně proškoleni a udělat kurz je docela dřina, dost lidí v kurzu (nebo těsně po něm) vypadne. Ne každý prostě zvládne techniku jízdy na zrychlovači a někdy za to řidič ani nemůže, že se to "rozbije". A nemyslím si, že by někdo jen tak jel za vědomí, že mu to dělá rány či se to chová nestandardně.
Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
|
|
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8897 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 16:01:56 |
|
těsně před střídáním se dá "(d)ojebat" kdeco, hlavně ať už je dotyčný doma a stará se někdo jinej...
|
Maxipes_fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929 Registrován: 12-2005
| Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 19:29:03 |
|
Mě někdy v zimě přijela na střídání T3RP, která měla prasklý litinový rám sedačky. Tudíž opatrně rozjet, při brzdě zapřít kolenem, zkrátka na okamžité odstavení. Ostatně výměna byla sjednána okamžitě na Braník. No a myslíte že to bylo hlášené? Jak dlouho takto kolega jel? PDT sháněl nejdříve výměnu ve VO, nikoli na PA. Důvod? Pořadí na dorisu 7xx... Proto se pak objevila na obrazovkách hláška o kontrole dorisu po střídání. Když jsem to zmáčknul, také jsem viděl, volám 803/7xx, ale koho napadne, že střídá .... :]
Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4941 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 19:33:26 |
|
No hlavne opravdu Brejsin nebyl na miste, takze byt se spravne domniva, ze MR by melo spravne vydrzet, porad je to jen domenka, nikoliv fakt. Uprimne si nedovedu predstavit, ze by nekdo skutecne dotahl zadni vuz do mist, kde uz ho nelze odstavit a pak po me potopa s blazenym usmevem a beze slov odesel na svacinku. Takove experty tu skutecne doufam nemame, byt se me obcas nekdo vehementne snazi presvedcit o opaku.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 8-2003
| Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 19:38:49 |
|
7253-7193 -> d-5 (Příspěvek byl editován uživatelem nin.)
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4031 Registrován: 8-2003
| Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 20:08:14 |
|
a jeden přesun T3SUCS čísla 7184
World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
|
|
Krysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 21:08:16 |
|
No tak pro všechny: 1) co dělá Brejšin vím naprosto přesně a nevím proč bych to měl někde vyprávět/psát. Tramvajím rozumí dokonale, ale to co jsem napsal, není myšleno, jako že umí prd ( to jen aby si to nikdo špatně nevysvětloval ) je to myšleno, že do reálného provozu zavítá jen občas, takže to proč občas řidič udělá to či ono absolutně nechápe ... A jak už psal Demon, tak né vše se stane až po " tabulkově stanovené životnosti "... 2) Problém u některých řidičů ( spíše těch novějších ) je ten, že v poměrně krátkém kurzu do nich nahustí všechny typy vozů. Takže člověk " z ulice " je s toho uplně mimo. Pak podle zařazení na příslušnou vozovnu se i při střídání, kdy lítá z vozu na vůz, na určitej typ nedostane, jak je rok dlouhej. Pak přijde výluka a vše se změní. Najednou dostane vůz ve kterém třeba rok neseděl... Nemluvím ani o některých instruktorech s minimální praxí ... a co se týká náplně školení řidičů, to je kapitola sama o sobě ... Poslední k tomuto je to co už tu zaznělo, né každej zvládne kurz udělat, aby si někdo nemyslel, že stačí projít něčím a jezdí ... 3) Tuhle tramvaj řídila řidička, která tu už jezdí několik dlouhých let a nevěřím tomu, že by nepoznala závadu. A co se týká přestávky ( že by na ní spěchala, jak tu bylo spekulováno ), tak ta jí je opravdu někde u pr...e |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571 Registrován: 3-2011
| Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 21:26:59 |
|
Krysák - rozumně řečeno. Jako řidič z PA musím souhlasit, že když u nás některé typy nejsou a pak s nimi jezdím jednou za čas na přestávkách nebo i po delší době, tak samozřejmě už ne všechno vím. Na rozdíl od "domáckých" vozů.
Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
|
|
Brejšín Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 12. dubna 2013 - 23:48:48 |
|
Ten linkáč byl roztavenej dokonale (musel tam bejt strašnej žár=hodně vytaženejch oblouků), palce, svorkovnice vše ok a utažené, jen natavené konečky palců od zásahů a pak to vlítlo do cívky. Právě, že zrychlovač byl dole, takže vůz ani sám od sebe nebrzdil, jen se ozvala rána jak prase, ale jelo to dál. Shodou okolnosti to byl šejdr, který ujel pár km po dopoledním KP.
|
Brejšín Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 08:31:03 |
|
jo a to co řidiči dotáhnou na střídání - poslední případ 3 týdny starý. " je to dobrý, akorát jsou vzádu urvaný tři sedačky a ulomená tyč u zadního okna, jo a občas se ozve rána, ale to dojedeš" souprava 7292+7185
|
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14167 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 12:27:26 |
|
ad různé typy tramvají a řidiči: Běžte do Brna. tam jim nedělá problémy co kus to originál.
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 5. - vlaky): Trať 090: Zrušit pomalý děčíny a chebáky nechat zastavovat ve stanicích pomalejch děčínů. Trať 010: Zrušit pomalý brno přes ČTř a vozy přivěsit na luhačovický vlaky až do ČTř |
|
Omh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2010
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 15:57:45 |
|
Pár fotek dubnových fotek... * odvoz vozů na UA * KT8D5 na lince 17, atd. |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 16:31:13 |
|
Káem: Nevím, kde berete, že jim to nedělá problém. Akorát se zde nepraktikuje ježdění řidiče s jiným vozem než s tím, který ve vozovně mají. |
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14171 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 17:39:16 |
|
Vzhledem k tomu, že brněnská doprava nekolabuje, tramvaje jezdí již léta v metrointervalech a metrolinkovém vedení, tak jim to asi problém nedělá. Tipnul bych si, že v každé vozovně mají víc typů než ve všech vozovnách v Praze dohromady. Mělo by být ctí řidiče, umět řídit vše, co jeho chlebodárce má.
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 5. - vlaky): Trať 090: Zrušit pomalý děčíny a chebáky nechat zastavovat ve stanicích pomalejch děčínů. Trať 010: Zrušit pomalý brno přes ČTř a vozy přivěsit na luhačovický vlaky až do ČTř |
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 18:20:17 |
|
Omh: Při jaké příležitosti byla na 17 ta kachna-klasik ?? Nějak teď nemám přehled. Dík |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576 Registrován: 3-2011
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 18:45:55 |
|
Po několika letech ježdění věřím tomu, že většina se naučí jezdit s tím, co tu máme. Ale je fakt, že v kurzu nahustit všechny typy, tak z toho může mít nejeden člověk guláš
Nejspolehlivější dopravce v PID je přece DPP
|
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2011
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 19:05:21 |
|
Mělo by být ctí řidiče, umět řídit vše, co jeho chlebodárce má. Mělo by být zájmem zaměstnavatele aby řidiči uměli jezdit se vším co má.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
Omh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2010
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 20:08:32 |
|
Slimman: v neděli 7.4. při příležitosti konce vozu. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 21:03:46 |
|
Káem: Suchojům zbývá posledních pár let a pak už tu budou prakticky blbuvzdorné stroje, které dokáže řidit i opice. Případy co psal ještě Brejšín i Maxipes nejsou o typu vozu, ale o tom co se do kabiny vůbec dostane. bohužel. Demon: Obhajoba i blbců za pultem za každou cenu vede tam, kde jsme. Slušný a šikovný řidič jde radši pryč, protože je svazován a buzerován většímy dávkami příkazů a blbci jsou chráněnci odborů. Smutný fakt. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 21:51:12 |
|
"pak už tu budou prakticky blbuvzdorné stroje, které dokáže řidit i opice" 14T umí jezdit i bez řidiče, stačí roztlačit depáky v Motole :D |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4944 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 22:46:32 |
|
9001: Nesmysl. Neznáš tak planě neplkej. Totéž Káem. Fakt miluju, když neználci raděj profíkum.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14181 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 23:05:35 |
|
D3: Žejo? No mě to vykládej. Provozní slepota se tomu říká, když si profíci myslej, že to nejde líp.
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 5. - vlaky): Trať 090: Zrušit pomalý děčíny a chebáky nechat zastavovat ve stanicích pomalejch děčínů. Trať 010: Zrušit pomalý brno přes ČTř a vozy přivěsit na luhačovický vlaky až do ČTř |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4946 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 23:29:51 |
|
Kdepak, v tvym případě to je spíš o ovoci. Jabka, hrušky, případně jiný peachoviny...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 00:12:32 |
|
|
Káem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14183 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 01:04:20 |
|
D3: Jak řikám, provozní slepota. Ale aspoň to společný už najdeš
Kde by se dalo ještě ušetřit (díl 5. - vlaky): Trať 090: Zrušit pomalý děčíny a chebáky nechat zastavovat ve stanicích pomalejch děčínů. Trať 010: Zrušit pomalý brno přes ČTř a vozy přivěsit na luhačovický vlaky až do ČTř |
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498 Registrován: 10-2010
| Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 01:30:35 |
|
Nezná někdo parametry té výhybky R01? Hlavně úhel odbočení a poloměr oblouku odbočné větve. Nikde jsem nic nenašel. |
81-71 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263 Registrován: 5-2012
| Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 08:22:50 |
|
Připojím také dotaz k té výhybce. To je mělká nebo hluboká srdcovka? Nějak to nemůžu poznat |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 17:26:21 |
|
|