Dá se očekávat další osazování vozů digitálními transparenty?

Nemá někdo informace o provoznosti následujících vozů?

254,260,284,302,303,306,307,311

Díky :-)

nereg.pozorovatel: 302+303 je dlouhodobě snad definitivně odstavena s poruchou (nedostatek náhradních dílů a 278+284 by měla stát ve vozovně kvůli nehodě u 1. náměstí

B741: Diskuse pod článkem bez komentáře. To jsou stále dokola ty stejné výlevy. Většině z těch, co tam píšou to bylo i oficiálně vysvětleno.

Honzaloko: Ano, některé B 731 se skutečně nechají kvůli případné výluce tramvajového provozu příští rok.

nereg.pozorovatel: Ano osazování dalších tramvajových vozů digitálními panely se očekávat dá.

Řekl bych většina vozů čeká na velké prohlídky. 284 je zadní vůz soupravy 278+284 po nehodě tuším již opraveny a v provozu.

302 a 303 definitivně odstavené? To snad ne! Snad se nejdříve vyřadí s klasickou výzbrojí, ne? A kde jsou odstaveny? V Mostě?

Je pravda že DP má žalostný počet kloubových vozů. Místo nesmyslného počtu 32 SORek mohlo jich být méně a pořízeno aspoň pár SORek kloubových.

302+303 bude další dvojče s BUSE
278+284 po nehodě již v provozu.

307 a 311 jsou provozní a nasazované.

Ostatní prodělávají či čekají na VP

Creative: Kloubových vozů není moc na druhou stranu mimo výluk za tramvaje nejsou potřeba. Provoz na ně není koncipován a nástup předními dveřmi teprve ne.
Počet Sorek není nesmyslný, vozový park byl přestárlý a stál na základech mnoha B731, které bylo nutné nahradit.

V Chomutově je taky nástup předem a většina trolejbusů jsou kloubáky. Ale jinak souhlasím, že to není ideální.

Obnova části chybějících příspěvků (bez části obrázků a odkazů):

nereg.pozorovatel - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 09:48:24
Díky za zprávu . A v jakém nátěru je 302+303? Tj. bude se jednat o novou soupravu a předpokládám tedy po VP?

---

busmart - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 10:28:44
kde by se v Praze dala na 14dní odstavnit tramvaj na smycče ?

---

nereg.pozorovatel - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 14:42:41
Které jsou první spoje v odpolední špičce z Mostu a které z Litvínova, co zabezpečují soupravy? Pokud se nepletu, na lince 1 už žádná souprava nejezdí, je to tak? A ranní spoje linky 4 co jedou v 7:12 a 7:42 z Velebudic jsou soupravy či sólo vozy? . Totéž 12:21 a 12:36 z Litvínova (linka 4) do Velebudic?

---

Mouka - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 15:10:19
Nereg. pozorovatel: Viz zde

---

Malý_fotograf - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 15:22:02
BUSE se do T3 dává z vyřazených autobusů?

---

nereg.pozorovatel - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 15:32:17
Díky! Takže jak jsem předpokládal, do Velebudic již soupravy nejezdí (tedy otázkou je to ráno)

---

busmart - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 15:40:13
kde by sePraze dala na 14dní odstavnit tramvaj na smycče ?

---

Mouka - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 15:45:30
busmart: Jaký smysl mají Tvoje dotazy? Máš na mysli v Mostě? Smyčka u chemičky a v Litvínově u polikliniky je v pravidelném provozu bez využití. V Mostě u nádraží je rovněž jedna ze tří kolejí nepojížděná. Mám pocit, že snad i ve Velebudicích se jedna kolej nevyužívá. Ale odstavovat sem tramvaj na 14 dní? Pokud by nebyla hlídaná, tak by skončila v hodně špatném stavu... raději nedomýšlet.

---

Ptakopysk_Perry - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 18:42:07
Busmart se ptá v každém městě a mouka v každém městě odpovídá Hele, na Velebudicích je podle mě, ač jsem tam léta nebyl kolej jedna... Busmart: Copak ty máš tramvaj, kterou chceš posupně nechat zničit ve všech městech ČR?

---

Zazaoffice - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 19:21:16
Je tam objízdná kolej...Občas se tam nechávají předjet pracovní vozy.

---

busmart - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 19:27:53
A smyčka u dopravního podniku ?

---

Mouka - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 20:09:47
Busmart: Ve smyčce Most, DP je jen jedna kolej a otáčí se zde linka 4, takže tam dlouhodobě nic odstavit nelze.

InfoTRAM je speciálně upravená tramvaj sloužící jako mobilní turistické informační centrum, návštěvníci zde najdou propagační materiály regionu a mapy, do provozu by měla vyjet 1.5.2014

Dámy a pánové, dlouho nebyl žádný sraz.
Co ostatní na to?

možná že už to tady jednou bylo , ale stejně to byly dobrý časy :-)
https://www.facebook.com/photo.php?v=682871108398636&set=vb.10000 0272595648&type=2&theater

"Parkoviště" autobusů nedaleko Mostu

Co to je? Ikarusy? Ameriky?

Vladass: proč ne, mohla by se uspořádat nějaká výjezdní akce.

Ad sraz: Nebráním se. Když bude dobrá lokalita a s ní související dopravní spojení,proč ne. Osobně by se mi zamlouvaly osvědčené lokality U Zvonků a ta restaurace v Litvínově u smyčky sedmičky.

Je vůbec ještě nějaká komplet celá souprava KLASIK ve standardním městském nátěru bez CVR reklam a s klasickými plastovými cedulemi, co je v provozu?

Pokud je trošku zájem v Út na decentní odpolední posezení tak od 16:00 do těch 19-20:00 Na té smyčce na východě /Litvínov/ pozor jsou tam dvě hospody na rohu je kuřácká a v uličce nahoru je Mlsnej kocour- tam budou dva kusy čekat kdo se přidá. Kritika se vzedme, je to v týdnu, ale neplánuje se žádná ožíračka. Pokecat o provozu, o životě a tak

Pokud bude ten sraz někdy o víkendu, tak se možná dostavím. Přes týden se ale na severu nevyskytuji...

-> Kůň: To bohužel nevím, fotil jsem to narychlo mobilem z auta. Jestli pojedu zase někdy kolem, tak zjistím víc...

Dobře, díky .

nereg. pozorovatel
233+269
279+264

Kůň, Jirka_most: odkaz

B741: Díky moc! Na tu 233 jsem si po usilovném pátrání a hledání na internetu také vzpomněl, dokonce má ještě staré evid.čísla . A na tu 279+264 jsem tedy úplně zapomněl, děkuji :-). A jejich dislokace se tedy střídá, tj. chvíli Most a chvíli Litvínov?

244+245, Litvínov Citadela a Žižkova ul., 12.11.2013

Moc pěkné!!!

Mohu se, prosím, zeptat v kolik to bylo foceno u té Citadely?

nereg.pozorovatel: na citadele ve 13h, protože ve 13:06 to odjíždělo dolu

Moli: Díky za info

Díky, díky

Smutnej pohled na tu 244+245. V jiných městech (snad kromě Prahy, která je ale specifická) vozy po generální opravě většinou přinesou nějaké modernizační prvky. Tohle je prostě pořád ta samá kastle T3 na kterou snad zbylo BUSE z nějakého busu... Když porovnám T3, které se třeba v Mostě generálkovaly pro Plzeň a teď už jsou tak je to strašnej rozdíl. Takhle nějak si asi představuju stav v celé ČR, kdyby zde byl nadále komunismus. Pokrok minimální, ale jednou za čas dáme všechno do cajku tak jako to bylo z výroby.

Malý_fotograf: V čem je smutný pohled na tu pěkně vypadající soupravu? Výzbroj to má novější, není to klasika, takže nač bědovat???

Mostečáci budou zmatení, kam se mají dívat na číslo linky

Ta souprava nebyla VP ale GO?
Tak to bych taky čekal aspoň novější sedačky, novou podlahu, poptávku na dveře, atd...já jsem z té specifické Prahy a jako GO si představuju KT8D5>KT8DR.N2P.

81-71: Snad jen pro ty nejstarší ročníky. Astry mají číslo nahoře, a jedna T3 (304?) tu jezdí už snad dostatečně dlouho a ještě je tu Vario s numerem hore

244+245 - dvojčátko jako lusk!

Tak to bych taky čekal aspoň novější sedačky, novou podlahu, poptávku na dveře, atd...

Čekat můžeš, ale Most a Praha mají jaksi jiné možnosti...

Mohu se ještě zeptat, co že je na těch sedačkách tak špatné? Pokud se nepletu, nějaký ten hadr na nich snad (bohužel) je, tak co jiného? Tvar je pohodlný, takže změnu pro změnu? Navíc, samozřejmě ty původní sedačky v T3/SU, byly to nejhygieničtější, co kdy bylo (nepočítám koženku v busech). Až se příznivci všech takovýchto hrůz jako jsou látkové, potahované atd. pěkně vyčvachtají ve chcan...ch, nebo chytí malé návštěvníky, pak se snad vzpamatují.

Zároveň doporučuji příznivcům těchto sedaček podiskutovat o tom s nějakým dopravcem, který se snaží (spíše snažil, protože je to boj nevyhratelný) o jejich dobrou údržbu. Doporučuji ucpávky do uší a odolnost proti sprostým slovům. Námět na dotaz: DPP

To mne tak napadá: jezdí ještě vozy 253 a 266 jako sólo?

nereg.pozorovatel: Chápu, že v městech plných bezdomovců, jako je Praha nebo Brno, má koženka nebo lépe čistitelný potah smysl, jelikož tam většina cestujících jede po dobu pár minut a za kolo se na tom sedadle vystřídá až pár desítek cestujících. V Mostě mimo špičku 90% lidí na tom sedadle bude sedět dvacet minut, tj. celou cestu až do Litvínova; ve špičce (při návozu lidí do chemičky) se tam občas vystřídají dva. A tak, ačkoliv bych se v Praze nebo v Brně jednoznačně přimlouval za koženku, laminát nebo v nejhorším dřevo, v Mostě a Litvínově mi ta měkká, polstrovaná sedadla přijdou jednoznačně vhodnější.

nereg. pozorovatel: 253 a 266 stále jao sola.

Honzatomi: není zač. Ještě, že si to všechno pamatuji.

244+245: velká prohlídka, žádný GO. Transparent berte jako bonus. Současná podoba plní svůj účel, elektrická výzbroj je úsporná, sedačky jsou měkké a zbytek berme jako zbytečnost při nedostatku financí. Na druhou stranu DP spíš věří v zázrak, že se časem někde objeví nějaké peníze.

nereg.pozorovatel: těch dotazů, na něco ti odpověděl už někdo jiný. Zrychlovače jezdí pořád stejně, sóla - 227, 229, 253, 266, dvojčata - 233+269, 234+250, 278+284, 279+264, cyklotram teď nejezdí. Umístění vozidel do vozoven je stále střídavé a náhodné. Po uvedení všech Sorek do provozu lze v provozu spatřit tak max. 1-2 B931 a při troše štěstí jednu B731 v Litvínově. A za odměnu nám sem dej tak 2-3 pěkné fotečky z tvých návštěv v MoLi provozu. Děkuji.

Moli: děkuji děkuji, i ostatním :-). Fotky bych i umístil, ale problém je, že nemám čas (resp. je to asi spíše o chtění) ty fotky zmenšovat, tj. hledat program, který to dělá . Chápu, že sem nejde dávat fotky v původním rozlišení, ale to zmenšování je opravdu nezáživné .

Případně odkaz na nějaký nenáročný, jednoduchý SW na zmenšování by mohl pomoci

A jak to vypadá s těmi rozdělanými VP? Tj. kdy je šance, že vyjede třeba nová souprava 302+303? A soudě dle vizuálního pohledu bych očekával, že nedříve asi bude odstavena buď 266 či souprava 233+269, že? A soukromý odhad: odstavení klasiky do VP = její prodej??

Moli: to je dobře že si vše pamatuješ, aspoň se mám vždy kam obrátit z dotazem .

Jinak zrovna v pondělí mi B731 ev.č.191 prohučela na lince 60 kolem baráku
To už je poslední provozní kus?

-> nereg.pozorovatel
A co např. takový IrfanView? Volně šiřitelný program se spoustou funkcí...

Tak ten neznám. Máš odkaz?

nereg.pozorovatel : Já používám tento a je dosti jednoduchý a také volně ke stažení snad poslouží viz odkaz

Jó 191, v pondělí se nechala odtáhnout z nádraží na tyči.

Tak to moc daleko nedojela

Tak zkouším :-)

Jinak Pajasovi, zvládl jsem :-)

nereg.pozorovatel: Zkouška úspěšná. Zrovna jsem ti chtěl hodit link na program, který používám já, ale koukám, že sis poradil.

nereg.pozorovatel: díky a šup sem s dalšími

Pozdrav od 224 a 271

-> nereg.pozorovatel
IrfanView nalezneš zde. Skvělý free program v češtině, který umí spoustu věcí, jako například úpravy fotografií, dávkové konverze, různé formáty... Podrobnější informace o něm jsou pak zde.

Jeden dnešní pozdrav

-> nereg.pozorovatel
A tady je tatáž fotka po drobných korekcích. Snad se nebudeš zlobit, ale zaslat soukromou zprávu neregistrovanému uživateli je vskutku nemožné

Jirka_most: já se registrovat ani tak ani tak nemám v plánu . Jinak já moc rád úpravy fotek nemám. Sice mi to i profesionálové vysvětlují, že i dříve se "upravovalo" mechanicky, ale já co nevyfotím přímo, to rád nemám . Ale jinak děkuji :-)

JJ, upravovalo se odjakživa. Pamatuji si hodiny strávené v temné komoře a laborování s fotografiemi. Dnes je to o poznání jednodušší... Pozdravuj na VŠE, někde tam běhá i můj syn

Ano ano, je to jednodušší, to určitě, ale dnes je toho "umělého" až dost, takže já raději ten "originál" . Pokud ho tam potkám, až poběží, rád vyřídím :D

Kdy přesně došlo ke zrušení tramvajové linky č. 8? Nemá někdo k okopírování její JŘ?