To je závažná závada, která se vyskytuje u všech vozidel MHD. Myslím, že se tomu říká "zastávky".

Gogynek: Dopravní podnik uzavřel s firmou Pragoimex kontrakt na 8 kusů EVO 2. Ovšem v současné době je to u ledu, protože nejsou peníze. Ale myslím si, že kdyby se mu je podařilo sehnat, že by kontrakt nejspíše znovu "oživl". Zbývající kusy by už ale měly být tříčlánkové.

Můj pohled na vozidlo EVO 2. Je to vrchol nevkusu a nepraktičnosti. Navíc proč se investují prostředky do něčeho co už existuje funguje aje spolehlivé.Liberec a jeho DPMLJ nemá peníze ale toto stojí hodně peněz. Nezlobte se na mne ,ale takovouto KRABICI na kolech nedalo asi soudruhům z Pragoimexu moc práce vymyslet,podívejte se na vozy T3,14T,15T atd. i v zahraničí.A navíc kapacitně, nedokáže nahradit soupravu 2x T3 taká dobré !!!!!!! Vím že se Vám to nebude líbit ale je to můj názor.

Vraceli jsme se se slavnou EVO z Ještědu. Všechny tyče pro držení cestujících,zvlášť ty svislé, tam tak zuřivě vibrovaly,že byl strach se jich držet. Ale třeba to je záměr výrobce!?

Pravděpodobně nějaká kolize na TT do Jablonce, jezdí náhradní doprava. Tipuji, že stojí úsek Vratislavice - Liberec.

Názor: EVO vypadá hodně podobně jako západní výrobky. Třeba Flexity atd.
Otázka je jestli pro Liberec je potřeba souprava 2xT? Při rozumném upravní intervalů může EVO kapacitně vyhovovat.

T3classic: Do roku 2020 by měla obměna vozového parku probíhat dvěma způsoby - rekonstrukcemi a novostavbami. V obou případech tak, že bude dodána kostra, která se v dílnách dodělá. V případě rekonstrukcí by to mělo být deset tramvají T3R.SLF, z nichž 66 už jezdí, na 82 se tahají kabely a v dubnu dorazí kostra 69. V případě novostaveb bude dodáno dalších sedm Eviček. Jejich další dodávky jsou prozatím u ledu kvůli odsunutí stavby TT do Rochlice, o které bude jasno příští rok. Pokud na ni DP získá z evropských fondů finance, měla by být celá uvedena do provozu v roce 2019.

Fitr:Na křižovatce u lomu upadlo dodávce kolo zrovna tak blbě že zůstala stát přesně na kolejích,takže to skoro hodinu stálo a do Vratislavic jezdily autobusy.

Názor:Ta krabice Evo2 má ale také několik předností a to zejména tyto:vejde se do ní mnohem víc kočárků než do vany a i ten vozíčkář má mnohem větší šanci že se tam dostane a nezůstane kvůli kočárkům stát na zastávce(pokud tedy nejede zrovna totálně narvaná).A hlavně důchodci to mají ve všech dveřích nízko a zejména ty s berlema a holema i když jede vana nastupují stejně radši předníma dveřma aby si jich řidič všiml.Jinak Evička má být ted' někdy na dýl odstavena a má se na ní dělat kromě jiných věcí i nějaké jiné odpružení aby tak nevibrovala.

Bohuš: Co všechno by se na Evičce kromě toho odpružení mělo dělat? Něco v interiéru nebo to bude úprava drobností, které vadily cestujícím?

lopapata:Co všechno se tam bude dělat to bohužel netuším.Slyšel jsem akorát to že se má dělat nové odpružení a celková kontrola tramvaje,snad by na toto mohl odpovědět někdo z vozovny,ke mě jako k řidiči se ani všechny informace nedostanou.

ad Bohuš:

Takže tentokrát bude dělat ještě daleko větší rachot jinak pro dnešek již dojezdila. Na službě 096 je od 10.49 opět a nečekaně sólovůz

Jen tak pro informaci, dnes bylo vypsáno výběrové řízení na rekonstrukci tramvajové trati v úsecích Nová Ruda - Vratislavice nad Nisou, výhybna a Měnírna - Brandl.

milan183:84 jsem dostal zpět hned ve 12,30 v Lid.Sedech,stažena byla jen na kolo a půl a to proto že bylo potřeba vyměnit prasklou žárovku v reflektoru,což bohužel není tak snadné jako u T3.Bez problémů přežila i dnešní sněhovou nadílku.

ad Bohuš:

Jojo, pravda. Včera pak zase jezdila. Teď zrovna s ní jedu a když přijížděla do zastávky, tak jsem koukal na ty světla a nechtěl bych je měnit. Proč se vše dělá tak složitě v dnešní době? Jinak koukám na 2 dveře a momentálně pořád svítí signalizace nad druhými dveřmi. Při odblokování, za jízdy svítí a svítí. Akorát, když se otevřou dveře, tak to zhasne a těsně po zavření dveří to tak na 1 sekundu zhasne. Se divím, že to nehlásí nějakou závadu

Milan183:U těch 2.dveří jsou pořád nějaké problémy,asi tak před 14.dny se zase zavíraly aniž by signalizace svítila(pouze to dávalo zvukový signál).Včera to ale fungovalo bez závad.

Přátelé, do kdy ještě pujde zastihnout T2 v ulicích v pravidelném provozu?

intelpetr - přátelé nešiřte tu paniku,která se vyvolala na modrých.
Nevím,že by v současné době někdo uvažoval o náhradě soupravy T2,která prošla jakouž VP modernizací.
Obměna parku probíhá asi stavbou 2 skříní ročně a k náhradě je dost SU i původních T3,takže T2 bych neviděl na pořadu dne.Určitě dříve půjdou takové 61,65,38,43,44 a co já vím.

K EVO2 ještě jedna aktuální záležitost:
http://tuni.tul.cz/clanek/6361/

jen aby ti odborníci nezapomněli, hlavně změřit hluk zvenčí při jízdě přes křížení, sjezdové a rozjezdové výhybky, ale aby brali v potaz i větší rychlost přes ty výhybky, než je předepsaná. Nevykolejí, nemusíte mít strach

Dobry den, nevite nekdo zdali jsou jeste ve vozovne jine vozy nezli T2R 17/18 ? Cetl jsem, ze puvodne mela dojezdit jako posledni jina souprava. Dekuji moc.

T2R mají čísla 18 a 19 . Možná v tomhle bude ten problém. Jinak jsou stále v provozu.

Asi nejpřesnější je tento seznam T2R v liberci.

Petr24: Tak znovu. V současné době se nepřipravuje ukončení provozu soupravy 18+19.

Tak článek opět trochu zkreslený, nicméně já přikládám mé nezkreslené video

OT
Asi tu "tu" jíž bylo, ale jen tak pro zajímavost...
Co ale stojí za pozornost, je video 10 (tedy spíš animace)
Konec OT

OT 2
odkaz
Konec OT 2

Nemáte někdo, prosím, fotku panelu řidiče vaši zrušené T3G ev.č. 54? Na netu jsem nic nenašel.

Manil:

Mám pouze foto již vyřazené a odstavené. Snad to bude stačit




bohužel lepší techniku jsem tehdy neměl. Tak je ta fotka nic moc

Jurda:
Stačí, díky moc. Zajímal mne zejména typ a provedení ručního řadče.

To jako vážně rok? Co bude dělat po tuto dobu těch cca 30 vozů? A to vážně budou stačit busy na takhle dlouhou výluku? Nějak se mi to nezdá... Plus ještě ta rekonstrukce I/14, to se pak pojede z Vratislavic do Liberce tak hodinu ne?

Davelbc: Po ČR se dají sehnat už i ojete Citybusy, takže třeba se dočkáme na překlenutí i takovéto varianty.

Nebo se posílí vlakové spojení. Taky možnost

9001: Právě se asi 3 Citybusy prodaly, takže to mi taky nepřijde jako reálné a vlak obslouží opravdu jen hrstku míst, kudy tramvaj projíždí.

Já bych počkal na oficiální vyjádření.
Snad přece nic nebrání tomu, aby dál jezdily tramvaje na "detašované" trati Vratislavice - Jablonec, jako tomu bylo při minulých výlukách.

No oni právě zároveň chtějí dělat ten úsek - Brandl-Měnírna a také se bude předělávat kompletně smyčka ve Vratislavicích, tudíž padá možnost tam otáčet tramvaje. Pokud se omezí zároveň silniční provoz na Tanvaldské a Liberecké, bude možná opravdu lepší využít vlak...Zpoždění a nepravidelnosti by byly na denním pořádku. Věřím, že na to při plánování oprav a rekonstrukcí a posléze tvorbě JŘ, bude myšleno.

Mkzb: No, pokud by bylo potřeba (jakože by to určitě bylo potřeba) servisovat vozy na dílně, tak vzhledem k rekonstrukci trati i u Lékárny bych si nedovedl představit ty roční převozy vozů po silnici.

A sakra, tak to se v pátek asi nesvezu.

Přátelé, kde je to foceno? Díky

P.S. Omlouvám se autorům za vypůjčení fotek

Janek:
1) mezi zastávkou Proseč n.N. výhybna a Proseč n.N. pošta
2) za zastávkou Mlýnská směr Textilana před sjezdovou vyhybkou ještě v době jednokolejky (zjevně vyčkává křižování )

Dílna a druhá fotka: místo ano, ale koleje tam jsou už dvě, stejně jako řetězovka nad oběma kolejema.

Maron: Ano, v místech kde je to focené jsou 2 koleje, ale Dílna to určitě myslel tak, že za fotografem je výhybka a trať dále pokračovala jednokolejně ještě kolem bývalého areálu Textilany

Davelbc a Dílna: jo tak, to je pravda, omlouvám se.

Pár záběrů tramvají. Je zde vidět vůz T 2 a T 3 ev. č. 29.

http://www.youtube.com/watch?v=xXcao0aRUMA

To se dalo čekat. I LF1 dělá větší kravál jak T3.

Na novou tramvaj si stěžovali hlavně obyvatelé domů v ulici 5. května. Její hluk přirovnávali k dunění tanků, které nás přijely v roce 1968 "osvobodit od kontrarevoluce".

Byli by snad lidé v ulici 5. 5. radši, kdyby jim pod okny vrčely autobusy? On třeba takovej rozjíždějící se Tedom zní opravdu jako tank.

Její hluk přirovnávali k dunění tanků, které nás přijely v roce 1968 "osvobodit od kontrarevoluce"

...a v ulici 5. května byly uvědomělými občany vítány jako osvoboditelé od útlaku demokracií. Asi tak nějak to v Sudetech chodí...

Ad Petr K.

PK:
Je to region rázovitý. Ale co by to bylo za hračku za 40 mega, kdyby s ní ani nebyla žádná sranda...

51 má CVR na šedesátileté výročí Technické Univerzity v Liberci.

V Liberci to roku 1968 nebyla žádná sranda: