James Bond: Nehul to kámo, zachráníš se...

- Nikdy nikdo nemluvil o celodenním nástupu předem
- Nikdy nikdo nemluvil o nástupu předem v tramvajích

Dnes jsem zahlédl na zkušební jízdě Astru 301.

Zkušební jízda 336+337 směr bory v 12:30

Trollino 15: A kdo tvrdí, že 30 lidí nemůže nastupovat v noci na N u mrakodrapu nebo třeba v sobotu dopoledne na 11 u Ústředního hřbitova nebo na 13 v neděli odpoledne na konečné jednotky ve směru k Olympii? Nebo na nějaký autobus. V životě jsem už docela mnohokrát zažil, když 30 lidí nastupovalo do meziměstského autobusu. Obvykle to trvalo 5 - 10 minut ten dav odbavit předními dveřmi. Ve městě by to byla katastrofa.

James_bond: Ve městě by to byla katastrofa.

Ano, ale ne v noci. Proč, to už jsem se tu pokoušel vysvětlit, nemá smysl to opakovat.

Ve městě by to byla katastrofa.

Ve Varech nástup 30 lidí předem žádná katastrofa není, podle počtu permanentek je to 1 - 3 minuty. A obvykle se takový počet najde spíš na jedné cetrální zastávce - u noček by to bylo taky tak.

Prostě stačilo by nočky objednat u ČSAD.

Ad Hk: A ČSAD by to mohlo jezdit svým historickým RTO, které má pouze jedny dveře a problém, kterými dveřmi nastupovat by byl jednou provždy vyřešen konstrukčním řešením autobusu.

Nebo něco na tenhle způsob:

http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Cuba-Bus.JPG

U Mraku nabrat, na Košutce vysypat.

A nebo něco na tenhle způsob, neplatící cestující by zůstávali v autobuse a pak by po skončení směny pokračovali až do garáží

A pokud jde o dohled nad platební morálkou, mám tu jednoho kandidáta...



...tohle je potomek toho našeho psa, co umí sám jezdit po Plzni tramvají.

MJ: tak vida, seznam je na světě

Tam je schováno všelicos, jen to není uvedeno na titulní stránce jako dokončené. Protože jeden z vrchních správců databáze je odporný detailista a pokud má pocit, že tam něco ještě chybí, tak to prostě nepustí ven. A taky proto, že občas není vhodné příliš okatě vykřikovat do světa, co všechno se už ví.

Bleskovky PMDP: Omlouváme se za zdržení 15 minut v zastávce sady Pětatřicátníků směr Bory, Slovany a Světovar z důvodu vadné tramvaje.
A před chvílí jsem měl telefonát, že v sadech stojí nějaká souprava Varií a dlouhá kolona tramvají je až na most Generála Pattona.

Prvek: Díky, zrovna jsem tamtudy jel, a chtěl jsem se zeptat co se stalo.

Jinak měl jsem u sebe foťák tak jsem fotil. Kvalita bohužel nic moc. U té poslední fotky to platí obzvlášť, tam mi šlo jenom o to, aby bylo vidět jak daleko se to táhne.

Hezký štrůdl, jen ještě chybí příčina, tedy která souprava to zavinila.

4MJ: 5A5 4476 je doma v Plzni. Proč už mě nebaví se Vám (vy všichni) s podobnými informacemi do nekonečna vnucovat?

KT 296 před malou chvilkou v sadech jako vůz mimo provoz. Směr Slovany.

Strejcekms: Zatahuje nejspíš kvůli tomu, že venku je kosa a i když bylo nad nulou, tak v ní byla zima jak v morně, protože vůbec netopí jak do kabiny řidiče, tak ani do salůnu. Nemusí to být sice 100%, ale řekl bych že to tak je. Kdo by byl rád, aby mu mrzly nohy.

Dnes opět v provozu souprava Vario LF+ 336+337 na jedničce. A také je tam Astra 301.

Dnes kolem 9:45 jsem u plazy zahlédl soupravu T3M č. 223 + 224 jako mimo provoz, a za ní jela Astra č. 307 jako zkušební nebo cvičná jízda.

307 dnes jezdila jako zkušební jízda, viděl jsem jí na 4 i 2.

Dnes se již povedlo oproti minulému víkendu na všechna pořadí linek 1 a 2 vypravit Varia.
A zatím (stav v 11:00) všechna jezdí.
Souprava 334/335 opět na lince 4.

Opravdu jelo poprvé v sobotu celý den 19 sólo Varií (9 na jedničce a 10 na dvojce) a ta souprava 334+335 na čtyřce. Tramvaje jsem viděl až kolem 18. hodiny po návratu z Prahy. Jelo tudíž 21 Varií z 22 provozních - nebylo vypraveno pouze VarioLF + č. 336. Celkem na tramvajové síti jelo 26 NP pořadí z 28, tj. nízkopodlažnost byla necelých 93 %. Nemusely se tak rozpojovat ostatní běžně vypravované soupravy z pracovních dní ani záložní Astry.

Nevím, zda je nějak spřažen systém GPS se skutečným obsazením spojů, ale pokud by jste se podívali na panel odjezdů http://jizdnirady.pmdp.cz/StationMarker.aspx?ObjectId=Hl.+n%C3%A1 dr.+%C4%8CD,+Sirkov%C3%A1 tak rozhodně všechny spoje obsazené NP nejsou. Chtělo by tento systém vypilovat pokud má zobrazovat skutečnou polohu i typ spoje. Panely odjezdů využívám každý den poměrně často a právě vybírám jednotlivé trasy, tak abych mohl bez obav a obtěžování nastupovat do vozidla s kočárkem.

Obsazení Varií na všechna víkendová pořadí 1 a 2 bylo tedy jistým krokem dopředu a už jsem si všimnul i na jiných trakcích (autobusy,trolejbusy), že bývá negarant obsazen NP vozem. Ještě sjednotit skutečný stav na panelech a bude to "IN".

SK: zajímavá poznámka. Zřejmě je to jen na webu, protože na inteligentních zastávkách v ulicích se zobrazují nízkopodlažní symboly i u spojů, které nejsou garantované dle jízdního řádu ale ve skutečnosti nízkopodlažní jsou (alespoň u tramvají toto fungovalo bez problémů). Teď jsem si otevřel vedle v okně i zastávkový jízdní řád a vypadá to, že je to tak, že na panelech odjezdů na webu to ukazuje nízkopodlažnost garantovanou dle jízdního řádu. Každopádně je to špatně a myslím, že by to neměl být zase takový problém to udělat správně, když na zastávkách v ulicíh to jde. Posílám to jako přípomínku na správné místo.

Tak jsem dnes opět vyrazil nafotit něco z víkendu...
Jinak dnes na jedničce asi samá Varia, na dvojce Varia a T3M č. 247.

Včera jsem cvaknul cestou po městě U Zvonu tři Varia.

Před chvílí před mostem U Jána směr Svěrovar zdechla T3M č. 247 a odtlačilo jí následující Vario (asi 347). Za ní jíž stály asi další 2 - 3 vozy. Zahlédnuto z protijedoucí tramvaje.

(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)

Prý zase auto v kolejišti v Sadech po 19.hod. (směr Košutka-Skvrňany)

Dnes cca v 7:36 jsem v Sadech zahlédl T3M č. 247 jako zkušební jízdu.

A taky pár fotek z nedávna.

fotky hrozný...totálně přeostřený

fotiččrččč: Bravo, to si hrdina psát v anonimitě!!!
Si tu už taky polibte na tom káčku a můžete tu dál řešit nějaký pí***
A jestli s tim máš nějakej problém tak si foť sám a pak nahraj něco ty, umělče!!!
Ode mne už neuvidíte nic.
nazdar

(Příspěvek byl editován uživatelem honza j.)

Honza_j: Tak já napíšu za sebe. Fotky kompozičně hezké. Ty první dvě mi přijdou hodně světlé, trochu to bije do očí.

Ostatní hezké :-) Za takovéhle provozní fotky se budou za pár let rvát ruce.

Honza_j: Co se týče prvních dvou, tak má pravdu. Zbytek mi připadá dobrý. Nemyslím, že je hned potřeba dělat takový divadlo a urážet se jak malý děcko. I ne úplně přívětivá kritika může být pospěšná.

Honzo nenech se otrávit jedním prudilem. Fotky jsou to pěkné!
30. 3. se bude měnit vyhybka U Zvonu: odkaz

Včera na šejdru 21/2 už v provozu souprava č. 328+269 po VP.

První dvě fotky jsou přesvětlené pro všechny dohromady platí, že jsou bez nápadu.
Všechny tramvaje jsou vyfoceny naprosto stejně.
Stačilo sem tudíž pověsit jenom jednu fotku.

První dvě fotky tvoří zdání, že jsou přesvětlené, šedá obloha a sníh dělají z fotky toto zdání, tramvaje jsou světelně stejně jak na ostatních, asi foceno na automat

Vlastimil_l: Nechtěl jsem sem už psát ale nedá mi to. Koukám na tvé vložené fotky na káčku a tuto si fotil ty https://www.k-report.net/discus/obrazky/03/72/580372.jpg ???
Tak mi prosím objasni proč ta vypálená, přesvětlená obloha a část střechy tramvaje? Dál proč se fotka kácí doprava a proč tramvaji chybí část kupla a skoro celý pantograf???
A neboj se, já sem už nevložim nic takže se ti už ani nic stejnýho zdát nebude.

Honza_j: Pan retardor se nemýlí, pan retardor přesně ví kam mířit, aby ublížil. Tvoje fotky jsou pěkné, blbečky ignoruj.

Horst_fuchs:

honza. j: nauč se fotit a nepiš jako primitiv

První dvě fotky jsou přesvětlené pro všechny dohromady platí, že jsou bez nápadu.
Všechny tramvaje jsou vyfoceny naprosto stejně.
Stačilo sem tudíž pověsit jenom jednu fotku.

Při vší úctě má VL ale přeci jenom pravdu. Mě ty fotky taky nepřijdou obsahově zajímavé. Technicky ujdou, ale nápad v nich není a ani nejsou dokumentačně nijak zvlášť cenné.

Může se vám to hodnocení nelíbit, ale právo na něj mám, stejně jako vy si sem ty obrázky dát.

P.S.: Zrovna dnes jsem po dlouhé době běhal po městě s foťákem a dělal obrázky do výstavy, která proběhne již od příštího týdne v mázhausu radnice: odkaz
Prolezl jsem svůj archiv a zjistil, že opravdu zajímavých živých fotek tam mnoho nenajdu. Dávat do výstavy obrázky obsahově podobné těm nahoře (ano, taky jich mám spoustu) mi nepřijde zvlášť přínosné. Jednou jich možná pár použiju do publikace 120 let MHD v Plzni, ale ne na výstavu určenou pro laiky.

A když už jsme u té výstavy, ještě dva plakátky čerstvě vytažené z pece:




(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

M_k: Budiž, já to beru.
Pokud to tady tak hrozně někomu vadí, tak to neotvírejte, přejdete to dál. To že někomu příjdou fotky obsahově nezajímavé (že jsou tam nejspíš tramvaje), můžete mi prosím říct, co by na nich mělo být jiného, když se to dopravni forum jmenuje tramvaje v Plzni? Mam snad fotit spz, letadla, auta? Snažil jsem se vybrat ty nejzajímavější (vysoké tramvaje, které ubývají).
Mě třeba zase na druhou stranu nebaví číst ty vaše příspěvky, když tu týdny řešíte různý kraviny (například naposled nástup předními dveřmi v busu atd) a o provozu tu nepadne ani slovo.

ale ne na výstavu určenou pro laiky
Řekl bych ale, že tady to neni určeno pro laiky ale pro lidi, který to zajímá (kterých tady moc neni).

A ať si VL kritizuje, zrovna od něj jsem tu nikdy neviděl žádnou fotku tramvaje a nějakou informaci z provozu.

(Příspěvek byl editován uživatelem honza j.)

Dnes ráno okolo 8:30 v Sadech 35 (foceno mobilním telefonem).

ad Honza: Nevím jak ti na to jednoduše odpovědět. To je prostě v lidech. Někdo to má v genech od malička, někdo na to přide časem a praxí a někdo taky na to nepřijde nikdy (takový jedinec bývá často menší asociál). Dnes, když prohledávám své 15-20 let staré fotoarchivy, mě zaujmou záběry na kterých je paradoxně vidět kromě tramvaje taky to ostatní - ruch v ulicích, auta, cestující jak jsou oblečení apod. Tramvaj je především dopravní prostředek města a ne pouhý technický výrobek. Proto mi baví, pokud ji jako součást ruchu města fotograf umí zpodobnit.

Tebe nebaví číst diskuze o nástupu předními dveřmi, nás zase prohlížet vaše fotky. Ale když už si sem ty fotky dal, tak proč o nich nedebatovat?? Stejně tak jsi se mohl ty zapojit do diskuze o nástupu předem.....

zrovna od něj jsem tu nikdy neviděl žádnou fotku tramvaje
Jo, to musíš investovat občas peníze a koupit si od něj nějakou knížku. A když ne knížku, tak alespoň Plzeňskej deník! Ale neboj, obojí bývá občas v různých výprodejích...

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Dnes překvapivě na linku č. 1 byly vypraveny tři soupravy Varií /č. 336+337, 346+347 a 350+351/ - včera v provozu nebyly. Na lince č. 2 pak jely čtyři soupravy. Také Astra č. 301 se zatím drží, už pátý den.

Všem remcalům na kvalitu fotek doporučuji se přesunout na Zelpage.cz, sice to jsou mašinky, ale zato je to dokonalé (dle názoru určité skupiny). Tady můžeme být vůbec radi že sem někdo občas nějakou fotku dá. Každý má jiné schopnosti. A na každé fotce se dá najít nějaká moucha. Chápu remcání na fotky, kde nebyl pantograf, ale toto? To už řešíte hlouposti..
To tu za chvilku budeme na každé fotce řešit úplná ho*na a pak sem nikdo už nic radši dávat nebude.

(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.)

Želpage je zase kapánek druhej extrém. Tam zase pro změnu fotky nedávám já. Tamější měřítka většinou nesplňuji.

To tu za chvilku budeme na každé fotce řešit úplná ho*na a pak sem nikdo už nic radši dávat nebude

Já na K-Report dávám fotky zcela běžně a nějak si nepamatuji, že bych se kdy urazil, pokud byly k nim připomínky. Trochu nadhledu a sebevědomí by některým přispivatelům zde neškodilo.

Pravda je na několika stranách.
Nelze ty fotografie hned odsoudit pro obsah, neb není jasně řečeno pro jaký účel byly nafoceny. Pokud budu potřebovat fotky zachycující vozidla a jejich stav jsou pěkné a budou jednou třeba i cenné (co my víme, zda zítra některý z těch vozů nezruší kamion). Je fakt, že sem možná bylo zbytečné dávat ty dvě fotky ze stejných míst (i když jich třeba mám také plný komp). Na druhou stranu pro výstavu ukazující dopravní řešení, či pohled na dopravu ve městě Plzeň, jsou takovéto fotky nepoužitelné. Ale k tomu zjevně tyhle fotografie neměly sloužit! Stejně jako zase Vlastovi fotky nemají sloužit pro fandy, ale do novin pro jinou čtenářskou skupinu.
HonzaJ sem jako jden z mála dal po delší době nějaké fotky, nějakej anonym ho vytočil, Honza se vytočit nechal a rázem je z toho diskuze, ve které se projevuje už i generační střet. Plzeňské diskuze na K-reportu jsou totiž hodně odlišené od jiných, protože zatím, co jinde píší hlavně zapálení fandové do veřejné dopravy (pro které původně diskuze byla určena) a píší různé aktuality z provozu a novinky ve vozovém parku, tak tady jsou i někteří diskutující, kteří z toho již vyrostli a chtějí si povídat o Plzni a o životě obecně (místo aby si pro toto třeba i našli nějakou diskuzi, či skupinu na jiném serveru pro dané téma určenou). Někteří pak rádi občas naznačí, jak z opisování čísel už vyrostli, nebo koukají na tyhle mladší fandy jako na exoty, i když i oni to před lety dělali. Tím je pak od diskuze, které jinde probíhají, odradí.
Bylo by tedy fajn trochu nadhledu, či tolerance na obou stranách. Třeba doskuze o nástupu předem sem určitě patřila, ale jsou témata (hlavně v trolejbusové), které tam občas nemají co dělat.

I já se rád probírám starými fotografiemi (ale ty svojí hodnotu získají až s časem) a porovnávám i změněné okolí (viz. poslední promítání na TBC z reko s35, kde právě byl vidět i zajímavý automobilový vozový park, či davy lidí prodírající se na provizorní zastávky). Hodně záleží tedy pro jaký účel má být fotografie určena. Když fotím výluku, nějaký odklon, či rekonstrukci, je samozřejmě lepší fotit s větším odstupem, třeba i s lidmi a z větší dálky, aby bylo vidět okolí. Pak jsou takové fotky univerzálně použitelnější i s větším časovým odstupem. Pokud ale fotím konkrétní vůz pro zachycení jeho stavu, pak toho okolí může být méně, ale sám se obvykle snažím zachytit také zajímavá místa s různým pozadím.

Předpokládám, že pojmem retardor byla panem pseudonymníkem myšlena moje maličkost. Takže se nejprve vyjádřím k tomu. Nemám důvod komukoliv ubližovat, obzvláště ne člověku, kterého ani osobně neznám.
Jsme na diskuzním fóru a tak je právo kohokoliv zde nad fotkami diskutovat.
Rozzlobeným reakcím tudíž moc nerozumím.
K mé fotce tramvaje T1.
Nerozumím utkvělé představě mnohých fandů, že tramvaj musí být na záběru celá. Z jakého důvodu?
Na fotografiích rozlišujeme celek, detail, polodetail atd.
Stejně tak rozlišujeme fotky umělecké, technické, zpravodajské atd.
Tato fotka je zpravodajská, pro použití v novinách zcela odpovídající.
Ano, beru výtku na přesvětlenou oblohu a na to, že fotka není srovnaná a padá na stranu.
Já osobně většině fandů MHD nerozumím.
Stoupnout si v chumlu na jedno místo vedle sebe a udělat stejné fotky bez nápadu, mi přijde jako mrhání časem a energií.
Nerozumím tomu, proč většina příznivců městské dopravy se nesnaží si hledat náměty, jak fotit MHD zajímavě. Hledat si různé úhly a také témata.
Městská doprava přeci není jenom tramvaje určitého ev.čísla jedoucí okolo mě.
Je to docela živý organismus ve městě.
Když jsme před čtyřmi roky dělali knihu ke stoletům MHD v Plzni, tak jsem se snažil plzeňskou městskou dopravu nafotit trochu jinak, zajímavěji, z pohledu lidí, kteří se o vozidla a o celý chod podniku starají.
Jak se to povedlo už musí posoudit čtenář.
Po letech jsou nejcennější právě fotky, kde před tramvají jede auto, či jsou tam lidé, jejichž oblečení a účesy odpovídají té které době.
Ad T_m: Takže ve středu ujíždíš na pseudonymu Horst fuchs, jo? Kdepak je vůbec konec Hansi Slabému?

Jel jsem soupravou T3M KIKA. Tak humusoidní sedadla jsou opravdu jen pro silné nátury a slepce. Nemá někdo tušení, zda to mají tyto vozy už nahnuté, takže se nevyplatí do nich investovat ani čištění sedadel, nebo je to příslušným místům jedno?

Já jsem už delší doby přemýšlel nad tím, kdo by mohl být Horst_fuchs a Vlasta má naprostou pravdu - zcela jednoznačný Skalnatý Mykl.

Ad T_m: Takže ve středu ujíždíš na pseudonymu Horst fuchs, jo? Kdepak je vůbec konec Hansi Slabému?

Zbytečná reakce, která odstartuje jen další slovní průjem pseudonymů....

a nejhorší je, když někdo neumí používat Photoshop...

Tak já vás rozsoudím Je velice jednoduchý způsob jak udělat a) fotku vozu s okolím b) "šotofotku" samotného vozu


K úrovni diskuze: nemám nic proti občasnému odbočení od tématu (i když v Tykadlácích je to kolikrát až moc).

Ad slovní průjem pseudonymů
I když je to představa zcela nereálná, tak věřím, že odstřižením asi tak 4 - 5 fyzických osob od internetu by zmizelo asi tak 10 - 15 "unikátních" pseudonymů a zároveň až 90% toho průjmu

Jirka Š: fotky vcelku dobré, akorát bych na krátkou vzdálenost nepoužíval zoom, který fotku kazí, v tomto případě bych radši udělal pár kroků k tramvaji :-)

fotiččrččč: zajimalo by mě když Jirka Š použil zoom,co má kazit na fotkách, píšu to proto, že mi šotoušové říkají abych právě používal zoom a to kvůli rybímu oku.
Jsem od Chrudimi, tak na ukázku dám kam jezdím, rád si nechám poradit.
Jsou to fotky z Hradce Králové, omlouvám se zde plzeňákům, že to není z Plzně.

Nemám to prý estetický.

Jarda1950: tak tvoje fotky se mi líbí více než Jirkovo... může to být foťákem...jeho optikou apod. Můj názor :-)