Vladimír_b: Tady je planek

autobusovy-terminal.pdf (542.5 k)

Kanix: Díky za plánek. Pod obecně omílaným "malý dopravní terminál" jsem si představoval menší stavbu. Tohle má svou velikostí dost možná klidně i amice pohltit CAN. (dneska je kapacitně předimenzovaný) A skoro bych se vsadil, že takové "žluté autobusy" začnou z nového terminálu odjíždět do Prahy. (aneb přijeď do Plzně vlakem z okolí a dál skvělým, žlutým autobusíkem)

Kanix: děkuji, tak to je opravdu síla. O víkendu by to nahradilo celý CAN a v pd se sem vejde "Rokycansko" a "Blovicko". Docela mě překvapila ta smyčka pro trolejbusy. Mohla by se vlastně zavést linka CAN - terminál Šumavská.

m_f: amice? A není to nakažlivé?

Letošní Pilsnerfest? Stejně jako ty předchozí bych ohodnotil slušně leda jako aroganci moci. Kvůli uzavřené ulici U Prazdroje a objíždění Sirkovou a Šumavskou se v centru tvoří kilometrové kolony. A do toho byl ještě přes den uzavřen Roosveltův most. Super!

(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)

(dneska je kapacitně předimenzovaný)

No, doporučuju se na něj nejdřív podívat v 7 ráno nebo ve 3 odpoledne,a pak se bavit o předimenzovanosti.

Kdyby ho nahradil, tak by to bylo OK, ale myslím že se to akorát dostane do stavu dvou autobusových nádraží... :/

Dnešní linka č.1 se světlou Astrou kvůli fotce v tomhle počasí, jako konečná Mozartova.

Takže by to mělo být správně BP Rondel a žádné rozlišení na ulice! Když se stejně postupovalo na Náměstí republiky, u hlavního nádraží, konečné jedničky atp.

No a když autobus 24 zastaví na dvou zastávkách u toho rondelu, tak jako budou dvě zastávky stejného jména po sobě? Ano, Pražáci to umí...

To fakt musel vymyslet génius, který se držel manuálu.

Omyl, za tohle může naopak někdo, kdo se manuálu nedržel a pokoušel se připomínkovat za každou cenu všechno do té míry, že si všechny názvy široko daleko vymyslel subjektivně po svém. Hledejte na ÚMO Plzeň 4

V rámci konání Pilsner Festu a zvýšenému zájmu cestujících o MHD bylo vypraveno na linku č. 1 sedm Aster (kromě č. 310) a na 2/1 a 4/1 jely soupravy 252+253 a 215+216. Na dvojce jezdilo sedm souprav Varií a tři soupravy s Wanami. Na čtyřce zase sedm kačen a dvě nejvíce jezdící soupravy 208+245 a 217+218. Linka č. 1 jezdila přes den pouze v úseku Mozartova - Slovany.

¨Kvůli uzavřené ulici U Prazdroje a objíždění Sirkovou a Šumavskou se v centru tvoří kilometrové kolony. A do toho byl ještě přes den uzavřen Roosveltův most. Super!
Nevím, kdyby byla U Prazdroje otevřená, tak by to bylo dost nebezpečné, takhle mi to přišlo nejlepší a i lépe hlídané, co se týče těch zátaras u křižovatky, minule to bylo víc propustné a lidi chodili dost skrze křižovatku.

Ale hovno arogance moci...snaha o bezpečnost.

Zavřený byl jeden půlkilometrový úsek, který se dá docela bez problémů objet sousední ulicí.

Zlínská Barum Rally, to je teprv arogance moci, tam zavřou celé město včetně jediného rozumného přístupu na největší sídliště. Takže taková uzavírka, jako byla v Plzni, je k smíchu

Asi tak daleko víc mi sralo že kdejakej debil jede na pivní slavnost autem a to pak nechá u hornbachu. Jeli jsme tam nakoupit materiál a nebylo jediný volný místo takže sem ve výsledku stál na asi chodníku nebo co to bylo a modlil se ať nepřijedou chytrý měšťáci.

Dnes už opět na linkách č. 1 a 2 nasazena jako sóla Varia (17 ks) a č. 329, 330.

To už visí v MHD asi 14 dní...

M_k: Myslím, že to je tady hlavně kvůli tomu "grafiti" Proč?

Každý správný klasovec
musí tleskat pro obec.
A když nikdo netleská
pan Klas ho propleská.

AŤ ŽIJE PŘEJMENOVÁVÁNÍ
AŤ ŽIJE HRDOST 2015
AŽ ŽIJE KDO PIJE /totéž, co Klas/

Trauma z pana Klase je třeba kompenzovat zvýšenou přítomností prudících pseudonymů na K-Reportu...

Ad M_k: Normálně si toho važ, že pořád někoho zajímáš.
Protože, až o Tobě nikdo nebude psát, tak jsi buďto mrtvý nebo úplně nudný.
Třeba o panu Skalovi tady nikdo nepíše a nikdo se do něj nenaváží.

No jo, zkrátka někdo pro to přejmenování pochopení nemá.

Dnes odpoledne mezi 13.30 až 14.45 spatřeno nové VarioLF.S č. 356 na ZKUŠEBNÍ JÍZDĚ. Na jedničku bylo vypraveno méně Aster než obvykle. Na šejdru 21/1 byla souprava Varií č. 352+353 a na 5/1 K3R-NT č. 311.

Dnes odpoledne vyjela nová tramvaj Vario LF 2/2 IN poprvé na zkušební jízdu za denního světla. Současně probíhá již zácvik prvních řidičů.

Krátký zkušební provoz bez cestujících začne již velmi brzy.

Tak jen pro ilustraci, dnešní podvečerní zatažená obloha focení moc nepřála.



K čemu nám asi budou 4 ks vozidel s touto kapacitou?
I když je přidáme k Astrám, tak celou výpravu linky 1 (a nějaká záloha) z toho stejně neposkládáme.

kv: A jak to bude vyřešeno s předvolbou semaforů, když tramvaj má pantograf jen na jedné straně? Budou se posouvat čidla na trolejích nebo se bude jezdit vždy z tohoto stanoviště, popř jak při výlukách?

A jen pro hrubé srovnání vnější vzhled a hlavně čelo vozu kapacitně podobné liberecké EVO2:

Honza_j: Nedávno tu kdosi psal, že má 2 pantografy.

K té kapacitě. Dnes jsem jel po 18 hodině na severní předměstí jedničkou i čtyřkou a nevím zda to byla nějaká nárazovka ale bylo to opravdu maso, zpoždění okolo 2 minut. Jezdím takhle často, ale dnes to bylo nějaké horší. Děj se vůle boží Inku nasadit na linku 4. Kdyby se místo těhdle přicmrndávek koupilo něco v čem by si člověk nepřipadal jako stádo prasat.

Preference: Nefunguje to v Plzni náhodou rádiově? I když tramvaje jedou asi stále na kontakty, ale v případě těchto "pár" vozů by to šlo udělat asi na bezdrát jako u trol/busů.

(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.)

Když to ted vidím na světle, tak to vypadá jako kdyby ten čumák už byl nabouraný od výroby. Liberecká verze to zachranuje zvednutým čelním sklem a tak nepůsobí čelo tak masivně...

To nemohla být ta červená koncová světla nějak decentnější? Takto to vypadá že tramvaj vlastně nemá ani jeden čumák ale jenom 2 (_!_)

I dnes v podvečer na zkušební jízdě spatřeno Vario LF 2/2 IN č. 361.

Takže taky se na mě po nějaké době usmálo štěstí, a já sem nyní můžu "vrazit" tuto fotku z dnešní zkušební jízdy Nového dvoučlánku č. 361. (včera mi to zkazilo počasí )

V neděli před 16. hodinou se mně poprvé poštěstilo vidět VarioLF 2/2 IN na zkušební jízdě, ještě kolem 17. hodiny jelo do Skvrňan. Na jedničce jezdila Astra č. 301 a kolem 16.30 vyjela na dvojku i 304.

Zahlédl jsem ho ještě večer po 22. hodině kolem Sadů

Zhruba před hodinou směřovala INka do města...

Přidám nějakou tu fotku vozů, které barevně ladí s podzimním listím na stromech, v případě zájmu můžu nahrát i další...


(Příspěvek byl editován uživatelem 242.205-3.)

Na zkušební jízdě se včera v podvečer ukázala KT8N č. 290 po VP.

Jak by jste porovnali Inku s Evičkou? Mám teď na mysli různé otřesy a hlučnost a při jízdě.

Vario LFR.S č. 356 poprvé s cestujícími ve čtvrtek 10.10.2013.

Z tramvaje KT8 č. 298 odstraněna celovozová reklama na Divadlo J. K. Tyla.

Dnes naposled venku na celodenním pořadí linky 4 souprava dvou T3R.PLF 329/330.
Vůz 330 jde do VP.

LáďaH:
Na srovnání (a zejména fundované) je asi zatím brzy.
Vario LF 2/2 IN se chová co do hlučnosti jako Vario LF+, možná zvenku trochu tišeji, uvnitř je to celkem dobré.
EVO2 zvenku pravděpodobně více duní.

Evička, pokud vím, tak je v současné době v Dobřanech.

Dneska v noci se "Jiř-inka" proháněla po Lochotíně...

Na žádost Policie ČR od 17:58 hod. zrušena zastávka Náměstí Republiky směr Bolevec a Skvrňany. Linka č.1 a č.2 zastávkou projíždí. Komplikace s fanoušky Slávie. V 19:03 hod. provoz linek č.1 a č.2 obousměrně přes Zvon zastaven.

Jsou už nějaké informace k dalšímu osudu Astry 305?

Už by se mělo znovu jezdit tak, jak má... Nechápu ty bezmozky, co dokážou dělat bordel kvůli gumovýmu nesmyslu, takový "lidi" zavřít a nechat zaplatit škodu, kterou způsobili...

V 19:20 hod. provoz obnoven, zastávka Náměstí Republiky zprovozněna.

Jedna omezená rychlost již zmizela:


A dnes ráno proběhla výměna 336 za Astru 301 (7/1). Odpoledne pak mělo ještě problémy s informačním systémem Vario LF č. 353 (4/2).

Opět tu mám pár fotek z víkendu...


Jak je ze snímků patrné, včera i dnes byla v provozu Astra 301. Dnes kolem 16 hodiny ještě zatahovala souprava Varií 334+335, která se po dlouhé době objevila na lince č. 4 (moc dlouho tam tedy nevydržela ). Pravděpodobně jí nahradila KT8 č. 292, pokud to někdo ví jistě co jí nahradilo, ať mě případně opraví

Tramvaj Vario LF 2/2 IN č. 361 dnes odjezdem v 4:26 ze Slovan zahájila zkušební provoz s cestujícími.

Po dobu zkušebního provozu bude nasazována výhradně na jízdní řád 1/1.

Vario LF 2/2 IN ev. č. 361 dnes zahájilo zkušební provoz s cestujícími na j. ř. 1/1.

Takový pěkný slunečný říjnový den, fotičů plno a nikdo sem nic nedá?

Ale ano, dá, jen jsem se k tomu dostal až teď . Takže pár fotek z dnešního prvního provozu LF2ky s cestujícími...


(A doufám, že další budou s následujícími dny přibývat )

(Příspěvek byl editován uživatelem Jakli.)

z dnešního prvního provozu LF2ky s cestujícími.

Kecko, tam žádný nevidím...

kv: to víš, někteří musíme i pracovat. Brzy ráno jsme se svezl z Bolevce, v podvečer zase domů a přidám tedy spíše nějaké dojmy: již ráno měla plochy na středním podvozku. A tím, že je to zrovna pod kloubem, tak dupání je dost slyšet v interiéru. Zatím je kabina pěkně prosklená, a z interiéru průhledná. Ale řidičům se za tmy na čelním skle nepříjemně odráží světlo z vnitřku, takže časem bude zřejmě lecos zalepeno.
Jinak se lidé za Inkou otáčejí a komentují, že je to nová tramvaj, ale výrazné kladné ani záporné ohlasy jsem dnes neslyšel. Snad jen z couvacích sedaček v zadní části nejsou někteří nadšení.
Být to jednosměrné a tří článkové, byla by to fajn tramvaj.
Ještě detail: kladně hodnotím změnu čísla za to bez rámečku, děkuji.

Ještě má trocha do mlýna:


V Ince se mimochodem objevily i držáky na pořadníky, takže konečně nebudou kartičky s pořadími různě pohazovány po palubní desce. A ty ledničky v kabinách jsou taky hezké

Dnes také probíhalo několik výměn - kromě ranní výměny nějaké Astry za Astru 301 na devátém pořadí v 7:45, také odpoledne se pak ještě do vozovny zatahovala jako vadný vůz souprava 325+196 (10/4) a v zastávce Liliová došel okolo 14:30 dech Astře 308 (3/1), která pak musela být odtahována vozem K3 č. 312 (4/1).

Kecko, tam žádný nevidím...
U fotky na slovanech stačí trochu přiblížit (CTRL + talčítko +), a jdou vidět vlasy dam v nejlepších letech
Prvek: Ano, plochy tam určitě byly...dunělo to víc než ostravské progresy
Áďa: Jo, lepší věc než ty ledničky tam není

Taktéž se připojuji k pochvale za číslo bez rámečku! Projedu se až zítra...

Malý_fotograf: Taktéž se připojuji k pochvale za číslo bez rámečku!

Všichni o tom mluví, ale aby to někdo přišel přelepit, to ne...

Martin_l: Jsem rád, že nejsem jedinej kdo měl úkol to jít přelepit a neudělal to

Je pravda, že lednice v retro designu v kabině řidiče je asi to nejlepší, co v té tramvaji je.

Martin: V noci se lepilo znovu, čísla nedržely...

kv: Ahá, tak se mi nezdá, že ta "trojka" má trochu jiný barevný odstín. Holt panzáni nikdy nelepí! Příště litý hliníkový čísla na šroubech.

Malý_fotograf: Ahá, tak se mi nezdá, že ta "trojka" má trochu jiný barevný odstín.

Ale to měla už předtím, trojek je největší spotřeba a tak jsou už z jiné šarže.

Příště litý hliníkový čísla na šroubech.

To bude na té tramvaji vypadat mimořádně moderně.

Litý hliník je retro a retro je moderní!!!

Ale tomuhle designérskému výblitku nepomůže už vůbec nic. Snad jedině za 20 let kovošrot...

Martin_l: Však si dělám srandu... Na druhou stranu logo TWT je taky hliníkově stylizované, stylizovat tak i to číslo by asi tak nemoderně nevypadalo

Jinak pro honiče...
...Inky, v 11:41 ze Slovan namísto ní jela K3 312. Respektive jela až těsně za kurzem 2 protože dynami(ti)cký dispečink se vyznamenal a nemohl tu astru na druhém kurzu poslat o něco dřív, že né...

hezky vecer,vyjede inka zitra?dekuji