Potvrdzujem Lubosovu PD 2R seriu z tabulku, netradicne z KE
PD-309ER - 2R

Jersey, dík. Aj keď hlavne ide o potvrdenie tej PD-681EE a viac.

Inak tak nejak som ti zabudol poďakovať za tie autobusy čo si mi pofotil... Tak teda ďakujem

Tomino, kedykolvek vidim zaujimavy bus, stale si na teba spomeniem a ak nie je problem urobit , tak rad to urobim aj nabuduce.

Do analýzy:
BB-512AE a BA-559AR - malé motoformáty, viď obrázky (nechcel som sem dávať veľké obrázky, bolo by to tu zbytočné):

vcera videne dalse zijuce dino v nitre:
NR-469AA Peugeot Partner tmavo modra farba
(bez foto lebo auto stalo sice na parkovisku ale aj z majitelom)
NR-594AA škoda felícia modra

Spravil som okresy Michalovce, Sobrance, Stropkov, Trebišov, Tvrdošín a Vranov nad Topľou. Už viem prečo som ich odkladal.
Robiť tabuľku a zisťovať údaje napr. o značkách SO, kde sa im za 17 rokov podarilo dovydať až 1 celú sériu dvojriadkov je úžasná zábava, za to zaberie času viac ako celá Bratislava...(mimochodom, doplnené 2R I. typu prívesového). By som ho zrušil hneď zajtra, celý okres.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomino.)

Tomino: zrusit treba minimalne polovicu okresov, ak nie aj viac.

nieco pre C-ckovych analytikov z okresu Stropkov
(fotene pred OU Stropkov)

a

dokaz "neprekonatelnosti" Lipsicovho systemu v okrese Sala:


Lubos: NR469AA tu uz bolo, sleduj aj archiv, nech sa tu nemnozia duplikaty

(Příspěvek byl editován uživatelem Viziobr98.)

Tomino, podarilo sa mi posunut h.m.i I. typu bratislavskych privesovych jednoriadkov o viac nez 100 cisel.
BA-464YJ

Tomino : nejaké doplnenie do tabuliek

Vranov nad Topľou
dvojriadky I.typ
271-330YA , 601-640YB
II.typ
741-750YB,401-500YC
I.typ došiel pri prívesoch po 730YB. 731-740YB by malo byť nevydané ,741-750YB sú dvojriadky a od 751YB idú prívesy II.typu (pôvodne sa začalo od 801YB došlo sa zrejme po 999YB - potom dovydaj 741-750YB.

Prechod II a III.typu neviem ,ale asi mám v záznamoch chybu lebo 486YD evidujem ako II.typu a hneď vedľa si evidujem ako dmi III.typu 481YD, takže neviem sa v tom vysomáriť .

ďalej
VT-X 013 - hmi I.typ ,záznam z 9.3.2006
VT-M 159 - III.typ ,záznam z 11.5.2013
VT-V 302 - III.typ ,dmi ,dátum nemám ,a ani to nieje moje pozorovanie zato hmi VT-M 504 som osobne videl 7.2.2009
VT-Z 033 - záznam z 11.4.2013

ďalej Sobrance

SO-V 281 a V 286 sú III.typ

SO-131YA až 160YA = dvojriadky ,možno až do 170YA ale ani podľa SKP to nebolo jasné .

SO-771 až 870YA = 2r II.typ

Pri I.type mám ako hmi 360YA a II.typ až od 601YA ,či však v rozmdezí 361-600YA zostalo všetko nevydané neviem ,v 2006 sa mi to tak javilo ale keď som dnes náhodou nahodil do SKP číslo 441YA tak mi niečo našlo . Takže zatiaľ to zostáva otázne.

Dvojriadky pri osobných autách sa vydávali takto :
501-550AG
371-500AG - tu mám cez SKP overené 434AG ako hmi v januári 2007
551-620AG - ale kde je aktuálny výdaj neviem.

Celkovo si dnes alebo cez víkend ešte na okres Sobrance posvietim, je tam veľa nejasností .

zivy presovsky dinosaurus:
PO053AA - Hyundai Accent strieborny

domáca výroba

Do tabuliek analýzy:
IL-033YC - je to aktuálne max 2R prívesov, ale je to ešte len 2.typ

A nejaké tie výberové zo ZV. Všetky 3 boli nafotené v priebehu 1 minúty na tom istom mieste, v obci Kráľová. 3 výberové EČV človek nestretne za tak krátky čas ani v Bratislave

ZV-MEGGY - 1.T, Mazda 626, starší typ, bordová metalíza
ZV-MTM15 - 3.T, Jeep Grand Cherokee, čierna metalíza
ZV-YACHT - 1.T, Octavia Combi, starší typ, strieborná

Druhý najstarší hornooravský dino stále žije:

TS-002AA - Fiat Punto, tehlovočervená metalíza zazreté dnes v Nowom Targu

Edit: Pozerám, že SKPčko splieta niečo o jeho bielej farbe, ale je to blud.

(Příspěvek byl editován uživatelem Cico.)

rozmyslal som ze preco su neni koncovky aj WW lebo co su specialne ecv tak su aj z pismenom W
tu je neaky ten priklad:Fotky na tejto stranek us male tak pridavam link:
http://specialneecv.sk/znacka/336
alebo
http://specialneecv.sk/znacka/4497
podla mna ked mozu byt specialne ecv tak by pismeno W mohlo byt aj na normalnych ecv.

Do frasa... Už mi naozaj stačí tých tvojich teórií a téz! W nie písmeno našej abecedy, tak isto ani Q a znaky s interpunkčními znakmi. Fakt mi je to jedno, ale boli by to prehustené.

il.

Díky chalani.

Knuudl,

Šmolko, tak mi napadlo (i keď som to zapísal ako normálny výdaj) - nebude to ZMP? Či aj bežný výdaj dospel až tam, keby sa ti ešte podarilo odchytiť nejaké iné podobne vysoké YJ, bola by to

Plate, mohol by si mi prosím ťa upresniť aj reálne hmi pri tých dvojriadkoch Yx? Sériu odkiaľ-pokiaľ je, som zapísal, ale aj najvyššie aktuálne by som tam dopísal.
Inak, bol by som ti (a nielen tebe) veľmi vďačný, keby si mi takéto informácie o skutočnom výdaji (tzv. anomálie vo výdaji) zapísal niekam bokom a pokope mi to poslal. Napr. ako v Bratislave, kde sa podľa mojich zápiskov vydávalo od mája 2004 do októbra KA-KT, október-november JS-JZ, november-december KU-LX.

Buď to budem zapisovať všetko pokope do predpripravenej kolónky anomálie, alebo to dám pod čiaru ku každému okresu, čo sa kde preskočilo, vynechalo, dovydalo.
Čo vy na to?

Tomino: mam niekde zaevidovanych par serii v NR, ktore boli vydane mimo obvykleho poradia (nie ZMP, ale cele serie) , musim to dat dokopy. Ale napad je to dobry

Tomino: Ja by som BA-464YJ viedol v tabulke s cistym svedomim ako normalny vydaj.
Je to sice "zrkadlovka", ale nic specialne. Navyse to vyzera tak, ze to mali nejaky robosi, alebo je to vozik na prenajom. Tam si na to nik nepotrpi.
(Ja poznam pravu ZMP na voziku, kt ma 111 a zaroven ju taha Land Rover Defender, kt ma tiez znacku 111 )

Urcite chcem zuzit medzeru medzi I. a II. typom privesovych ECV na minimum, ale to je beh na dlhe trate.
Bud maju dopravcovia nove navesy/voziky, alebo stretavas len stare registracie.
Pokial by bola BA-661YJ a.d.m.i. tak to by bola nevyslovna , kedze poznam byvaleho majitela (hoci uz zial znacka fyzicky neexistuje).

cavte ludia je tu jedna drobna chybicka v tabulke
tu:
http://www.spz.unas.cz/typy/1996/by.htm
ide tam o ecv od BY-601AI do BY-650AI je podla tabulky 2.R
Dalej
ecv od BY-651AI do BY-999AI je podla taulky uz 1.R
ale nasiel som obrazok kde nissan 350Z ma ecv
BY-977AI a je to 2.r
a ako som pisal vyssie tak toto ecv je medzi BY-651AI a BY-999AI ktore su uvedene ako 1.R je tato spz
Foto:

Nemyslíš že môže ísť o ZMP?

je mi to trapne opytat sa ale co to znamena ZMP

(Příspěvek byl editován uživatelem Lubos1993.)

Značka Mimo Poradia...

Tzv Mafiánske značky... alebo to môže byť dovyrobené, pokiaľ si majiteľ zohnal US nárazník.

Ok takze to nie je chyba v tabulke?

Nemyslím si... jedine ak by si našiel napríklad 961AI alebo 981AI v 2R prevedení. Potom by si to potvrdil, ale zatiaľ nič.

a dalsie auto
v tabulke tu:
http://www.spz.unas.cz/typy/1996/pe.htm
je od PE-201BY do PE-209BY 2.R
ale dalsie auto je z špz PE-219BY a kedze dalej idu 1.R od PE-251BY tak je tam dost velky skok od 2.R takze moze sa predpokladat ze 2.R isli az po špz PE-250BY
Fotka:

Ale ty si chyba v tabuľke, to ti ešte nedoplo v tej kotrbe tupej, že asi sa to snažíme dopĺňať ako vieme?
To, že je dmi 1R PE-251BY ešte neznamená, že MUSÍ byť hmi 2R PE-250BY. Nehovoriac o tom, že v sériach, ktoré sa eštelen vydávajú, zapisujem len najvyššie videné.

xD no prepac ze som pozrel tabulku kde 2.R končil z ecv PE-209BY a nasiel som spz z PE-219BY 2.R a ty tu namna zacnes kricat a nadavat mi ked predtym pisali ludia ze nasli neake znacky kde nieco chybalo alebo nekde neco nasli tak si bol kludny ok pohoda a ja napisem neaky posun alebo ako to mam nazvat a ihned mi nadavas sa ukludni a spravaj sa kumne tak ako k ostatnym a nie ako k handre ze napisem nieco a hned mi nadavas
a dobre tak mozno nekoncia 2.R pri PE-250BY ale aj ty musis potvrdit ze 2.R su predlzene z PE-209BY az na PE-219BY


(Příspěvek byl editován uživatelem Lubos1993.)

Za prvé!

Píš prosím ťa spisovne! a používaj dĺžne a mäkčene. Nikto ťa neosočuje, len ti vysvetlil že tvoja teória nemusí byť správna. Nie za každú cenu meň tabuľku, nie je to potreba, máme na to iné essá, ktoré si svoje tabuľky vedú už niekoľko rokov.

Za druhé!

Prestaň písať pi...ny a urážať sa!

ok šak ja im nič nehovorím ked sú to essa ale nespravil som nič zlé akurát som napísal jednu ečv ..... nebudem to písať 3000x ja som v skratke napísal že som našiel ečv ktorá mala vyššie čislo ako bola v tabuľke a Tomino mi načne nadávať čo nemusel mohol napísať že ok preverím to alebo niečo podobné a nie hneď nadávky a pod. a najbližšie si to nechám radšej pre seba a je mi to jedno ked to bude aj o 300čísel posunuté kašlem nato nemám na toto nervy

najbližšie si to nechám radšej pre seba a je mi to jedno ked to bude aj o 300čísel posunuté kašlem nato

Za rebro! Za rebro!


Aby som len tak netliachal somariny, tak pridám aspoň dnešné "veľmi vydarené" pokusy odfotiť DS-015AA a druhého najstaršieho Yetiho na Slovensku

Tomino: Mas odsledovaneho najstarsieho Yetiho na Slovensku?
Ako si prisiel k tej info, ak to nie je tajomstvo?

Podla čoho si zistil že to je druhý najstarši Yeti na slovensku?

(Příspěvek byl editován uživatelem Lubos1993.)

Povedzme, že si zapisujem predvádzačky/testovačky - aby som predišiel situácii aká nastala s prvými octaviami. Tam dokonca išlo nie že o prvé kusy, ale z XY tisíc predaných octávii mám zapísané 4, aj to jedna je z časopisu a druhá od Jakuba Snažím sa aj fotiť.
Bežný zápis teda vyzerá:
ečv, dátum prihlásenia, motor+pohon+prevodovka, farba interiér+farba ext., výbavový stupeň a VIN

Takisto Rapidy, Octavie II, Octavie III... Proste chcem mať minimálne škodovky odsledované

Najstarší Yeti je BA-992VT, modrá Aqua. Výbava rovnaká ako v tomto, až na to, že je to 1,8 TSI 118kW 4x4 6MP. Akurát, že bol prihlásený presne o dva týždne skôr a teda 12.6.2009.
Oficiálny predaj sa začal septembrom 2009. Z prvých predvádzačiek (na testovanie, nie k zákazníkom) evidujem 15ks na značkách BA (VT, VY, 2x XB, XC, XD, ...) a 1ks ZV-549BZ.


Pracujem aj na zapisovaní si prvých faceliftovaných Octavii napr., čiže hlavnetie čo prišli hneď v septembri 2000 - ale v praxi budem zapisovať každú Octaviu FL s Ečkom.
Takto spätne už ťažko dohľadam čo boli importérove testovačky a čo už bežné kusy.

Tomino ked sa v tomto takto vyznas tak ma raz napadla jedna vec mam škoda favorit 136L r.v.1989 a vzdy som chcel vediet ze ci sa neda neako zistit ze kolky v poradi bol vyrobeny ci podla VIN cisla alebo podla neakeho znaku kde by bolo v cisle neake cislo ktore by oznacovalo kolke v poradi bolo vyrobene

Tomino: Ja som sa snazil len tak "light-ovo" odsledovat najstarsiu Fabiu v BA.
Momentalny rekord mam BA-441DN, akurat aj Fabie z roku 1999 su vedene ako modelovy rok 2000.

Lubos1993
Ak je to 136-ka L z roku 1989, tak predpokladám, že VIN vyzerá takto: TMBADA200K0xxxxxx (alebo 300K0xxxxxx) a zbytok sú čísla. Tých posledných 6 čísiel by malo v roku 1989 tiež začínať nulou a zbytok by malo byť snáď to poradové číslo. Neviem ale na 100% či je tomu tak. Znalejší nech doplnia.

Šmolko
V KN bola myslím prvá Fabia KN-049AO.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mr._Peugeot.)

V prílohe fejk SC-323CT, ktorý je na aute už pár mesiacov a evidentne zatiaľ žiaden problém. Až dnes ráno sa mi ho podarilo odfotiť. Foto trocha rozmazaná, ale vidno na prvý pohľad, že nesedí písmo.

Lubos1993:

Peugeot ak je to tak tak si mi fakt poradil diky moc

Pekne, tak nie som sám, čo sleduje škodovky Začal som ale neskoro a je už problém dopracovať sa ka relevantným info...
Prvú Fabiu 1 mám BA-487DN, zelená metalíza, len teraz v rýchlosti neviem nájsť foto...

Čo sa týka vin kódov, tak u VW koncernu v drvivej väčšine prípadov sa ročník láme vždy cca v máji/júni. Čiže autá vyrobené od mája 1999 do mája 2000 sú vo vin kóde rok 2000, máj 2000 až máj 2001 je rok 2001 atď. Všetky Fabie 1 predané v SR boli modelový rok 2000.

šmolko, presne tak ako hovoríš. Aj tie yetíky sú všetky MR 2010

garážmajster, dobre pravíš. láme sa to na 22 KT.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomino.)

Keď sme pri tých prvých Fabiach, tak jedna z prvých ak nie vôbec prvá na Slovensku bola červená, Elegance, béžový interiér vzoru Style, 15" elektróny (len jedny sa robili vtedy) a motor 1,4 74kW.
Značku si bohužiaľ nepamätám, fotku možno niekde nájdem, skúsim vyhrabať.
Otec ju mal vtedy cca. dva týždne požičanú ako testovačku, tuším v máji 2000.
Krátko na to ju odkúpila p. Vašáryová.

Tomino:

Importérske škodovky sú vcelku ľahko identifikovateľné, väčšinou vždy pri novom modeli má prvé autá importér aj keď sa potom robí odpredaj do iného okresu, dá sa dopátrať k pôvodnému EČV. Môžem skúsiť zapátrať, ale asi sa dopracujem max k prvým OII v roku 2004 a novším. Staršie bude problém

S tou Fabiou by to sedelo, prvé boli presne tak, buď strieborné alebo červené 100 koňové 1,4ky v najvyššej výbave Elegance. Nám foto v archíve z predvádzačiek, ale všetko boli na prevozkách. Vtedy ešte nebola móda predvádzačky dávať na normálne značky ako teraz...

(Příspěvek byl editován uživatelem garazmajster.)

No veď toto, tie Mká! OII mám odsledované. BA-049KC k 11.5.2004 je najnižšia; aj keď pochybujem, že bola vtedy dotiahnutá na Slovensko; keďže vtedy už díleri dostávali po 2 octavie na autosalón (1,9 TDI Ambiente) - ako inak, na Mkové značky...

Predaj sa tiež tuším začal od septembra, mám zapísané predvádzačky aj testovačky až do konca 2004.

Ako vravíš, strieborné alebo červené 100 koňové 1,4ky v najvyššej výbave Elegance.

Možno by mi niečo od teba pomohlo. Máš facebook, alebo niečo také? Aby sme to tam mohli poriešiť.

šmolko ja mam namiesto P pismeno K a potom mam 00XXXXX a to K je co

Tomino:

Ja mám niekde nafotenú BA-410KI, bol som ju obzerať, chceli sme ju odkúpiť . A s Jčkom mám odfotenú 513JU, ale teraz pár mesiacov dozadu som videl modré taxi s koncovkou JT. Nie sú ale prvé, lebo koniec Jčkovej série sa vydával až cca po strede Kčkovej série.
Kľudne mi napíš na hxigor(zavinac)gmail.com

inak rok 2001 bol prelom vyroby Felicie/Fabie lebo moj otec ma Feliciu 1.3mpi r.v. 2001 a jeho kolega ma fabiu neviem aky ma motor a ma tiez r.v. 2001

teraz som nasiel tiez jedna z prvych Fabii
je to škoda fabia r.v. 8/2000

(Příspěvek byl editován uživatelem Lubos1993.)

Lubos1993
V tej tabuľke od šmolka je to krásne vysvetlené, ale pre poriadok: to K je modelový rok (v tomto prípade 1989). Preto som ti ten VIN kód v tom mojom predchádzajúcom príspevku tiež napísal s tým K-čkom.

Inak neviem čo si myslel v roku 2001 s tým prelomom výroby Felicie a Fabie. Fabia sa vyrábala už od jesene 1999 a Felicia sa zase prestala vyrábať v roku 2001. Takže tam bolo asi 2 ročné prekrytie výroby, keď sa vyrábali súčastne oba modely.

garazmajster, 410KI Elegance 1,9 TDI 77kW
513JU nemám zapísanú, to vyzerá na 4. týždeň septembra, čiže už +- bežný predaj.

Ako som už písal vyššie, prelom z KT na JS v 2. septembrovom týždni. Cca. v polke októbra sa dovydávalo Jčko a pokračovalo sa. LA sa začalo vydávať 4. októbrový týždeň. A napíšem ti


Ľuboš, mlčeti zlato. Fabia sa vyrábala od leta 1999, súbežne s Feliciou, ktorá sa vyrobila posledná až 20.6.2001.

a toto:
http://auto.bazar.sk/4135727-skoda-fabia
neviem ci sa predajca pomylil ale r.v. uviedol 1999

PO-962AO
Asi druhá najstaršia registrácia, myslím, že som už videl aj nejakú s AN a na tej istej ulici sa mihla Fabia zelená petrol PO-938AP, v zápiskoch mám aj PO-868AP modrá dynamic.

Eross, pozor na policajné. Vôbec ich neber do úvahy, značky sa prideľujú hore-dole...

PO-AN neviem, na 99% nie. Vo Zvolene bola prvá/prvé AK, potom AL ich už pár bolo. 680AL v auguste 2000 Classic 1,4 MPI 50kW, čierna.


Ľuboš, nevravím, že tá Fabia je od veci (a hej, je to r.v. 1999), ale nezabudni, že príspevok sa dá do 30 minút editovať.



"Kvalitu" fotiek prosím brať s rezervou, predsa je to už len nejaký ten piatok a je to fotené hrebeňom na vlasy. Mám aj lepšiu fotku, ale tam Fabiu skoro úplne zakrýva niečo krajšie, väčšie, novšie...

Jasné, chcel som to editovať, FL Octaviu so sériou AI som už sem dával dávnejšie.


(Příspěvek byl editován uživatelem Eross.)

garazmajster: Vtedy ešte nebola móda predvádzačky dávať na normálne značky ako teraz...

Preto som sa snazil odsledovat najstarsiu registraciu, nie najstarsiu Fabiu ako taku.
Predsa len skor sa da mrknut na ECV nez na VIN.

Tomino: jj tie 1,4 74kW velice pretlacali, ale jednak uz boli celkom drahe a neboli dobre zprevodovane.
To uz, ale zavana diskusiou o autach vo vseobecnosti.

Tak superba mám odsledovaného na FX, ale to bude zrejme mimo výdaja, reálne najnižšie bude zrejme GA. Fóbiu mám tiež na DN evidovanú a Golf mk. IV má min BZ. Opravte ma ak niekto videl menšie