Minor: Jistě, každá věc, či lidský počin lze kritizovat a my se nebráníme. Ovšem Pj29 neprovedl kritiku, ale jakési plácnutí do vody. Když něco chci korektně kritizovat, měl bych o tématu něco vědět.
Nikde jsme neuváděli, že naše výstava byla "nejlepší a nejkrásnější".
Dělala to parta nadšenců (ukaž mi prosím profesionály v oboru SPZ-RZ) a dělala ji tak, jak nejlépe mohla.
Muzeum je tam, kde je, je jasné, že kdyby bylo v Praze, pak je návštěvnost vyšší. Prostě míru návštěvnosti musíme brát vždy v ohledu k jiným výstavám toto jedotlivého muzea. Ano, výstava motorek měla větší ohlas, ale rozhodně naše výstava měla nadprůměrnou návštěvnost.
Argumentace, že Muzeum vzniklo na základě Norských fondů (je to pravda) je tak trochu podpásovka. Spousta dobrých (i méně dobrých) věcí vznikla za podpory nějakých EU fondů, takže jako nějaký argument ji nelze přijmout.
Když jsem stál frontu v New Yorku do Muzea moderního umění, zjistil jsem, že je způsobena bezpečnostními opatřeními a ne tím, že by byl v tomto jistě špičkovém muzeu nával.
Ještě k tabulkám. M-OS 625 je z takového důvěryhodného zdroje, že o pravosti nelze pochybovat. Ještě, že Pj29 nezpochybnil například tabulku z Tatry H a Z se slovy, že BP je nějaký nesmyslný okres...
Jistě, naše nejstarší tabulky jsou často předmětem padělání. Ale přece jenom jsou jasná kritéria, podle kterých se dá konstatovat, že tabulka je pravá s nejvyšší míru pravděpodobnosti.
(Jistota by byla jedině tehdy, kdybys ji sám odšrouboval z automobilu, ale to by ses musel vrátit v čase do 20-30 let)
A mimochodem, ve Sdružení je další odborník (člověk co se o tématiku tabulek zajímá dost do hloubky, kdyby tě slovo odborník snad iritovalo), který ale díky své skromnosti nedává svoje znalosti až tak na odiv.
Co mě na tvém příspěvku zajímá je informace, že už dříve proběhla podobná výstava někde jinde. Pokud tedy mohu vědět - kdy a kde se tato (jistě přístupná veřejnosti) výstava konala? Co bylo nosným tématem? Jsou z této akce nějaké fotografie?

Kritizovat z pozice uměle vytvořené nadřazenosti dokáže každý; něco ale vytvořit už chce nápad, tvůrčí invenci, velké odříkání a hlavně dostatek v dnešní době cenného času, což jsou naprosto nezpochybnitelné veličiny.

A obsah hodnotící zprávy na webové stránce s aktulalitami byl tvořen na základě několika došlých e-mailů od paní ředitelky a proto je pro mne (ex-post) vyjádření jednoho nepřejícího závistivce směšné a irelevantní
.

Když už se tady řeší výstava Historie SPZ, tak za sebe bych chtěl jejím autorům vzdát hold. Nebyl jsem na ní a ani na ni nepojedu, Šumperk je přecijen hóóóódně daleko, nicméně z fotek to vypadá parádně. Chtěl bych poděkovat za to, že přiblížili problematiku SPZ i širší veřejnosti, že se o té výstavě psalo v novinách a že sběratelství značek jako takové mělo možnost dostat se do podvědomí lidí, kteří o něm neměli ani šajn. Takže ještě jednou - DÍKY.

(Edit) PS: To nejdůležitější jsem zapomněl napsat. Díky častým zmínkám o výstavě v novinách i tady na K-Reportu jsem sám dostal chuť uspořádat těch svých pár značek (které se mimochodem od té doby docela rozrostly) do nějaké ucelenější sbírky a začal jsem se zajímat o jednotlivé typy a vývoj SPZ.

(Příspěvek byl editován uživatelem MIK0cz.)

Souhlasím s Mik0cz. Záslužná činnost, taková výstava.

Jannys (1480): Kdepak,z Vlašimi je jen ta hasičská Tatra,zbylé dvě fotky jsou ze Zruče a obě auta jsou zručské stálice.

AD.výstava SPZ
Ano,na fotkách to vypadalo opravdu moc pěkně,je mi moc líto že už jsem se tam nestihl podívat.Bohužel jsem byl nějakou dobu bez auta a nikdo mě tam nebyl ochoten dovézt,protože to bylo moc daleko .Ještě bych se chtěl zeptat,bude se výstava někdy v budoucnu opakovat?

Několik starších kousků na podívání ...

Som zvedavy, ako sa podari filmarom zreprodukovat slovenske SPZ.
Podla toho maleho nahladu budu bit do oci.
http://kultura.sme.sk/c/7019001/natacaju-ako-uniesli-prezidentovh o-syna-ivana-l-museli-zmenit.html

Podľa toho malého náhľadu si dovolím tvrdiť, že sa na to zvysoka vys...
Navyše na tom Esku je maličké CD, ale ŠPZ sa tvária ako obyčajné...


(Příspěvek byl editován uživatelem Eross.)

Ad Lovecvraků (707): ... bude se výstava někdy v budoucnu opakovat?

Opakovat pravděpodobně ne (když, tak až za hodně dlouho), ale připravovat pravděpodobně další s jiným tématem ... ale na to ti bude muset odpovědět někdo povolanější .
.

No, v jednom muzeu na severu Čech by o repete výstavy zájem byl...

Dovolím si ještě jednou zopakovat otázku adresovanou Pj29 (63)
"M-OS 625, vylisovaná tabulka O53 s namalovaným kódem předchozího systému"

Moc se omlouvám, možná už blbě vidím, ale nejsem schopen rozpoznat na té tabulce M-OS 625 jakékoliv vylisované písmeno nebo číslici. Máš nějakou detailnější fotku, která by tento úlet mohla prokázat?
___

No, a buďto anonymní hrdina Pj29 podá důkaz k jeho nařčení o falzifikátu, nebo by se mohl omluvit, ne?

Na vysvětlenou - ač značky nesbírám, tak těm sběratelům fandím. Ale když někdo píše z mého pohledu zjevnou lež, tak očekávám, že_by se k tomu měl umět alespoň následně postavit čelem.

Za sebe říkám, že výstava byla povedená (soudě dle fotek, osobně jsem se tam nedostal) a organisátorům patří i můj dík.

On Pj29 to asi myslel tak, že to má pertl a na to namalovaný písmena, tak jsem to pochopil já.

A v souvislosti s rozšířením mojí sbírky na v podstatě všechny základní typy osobních SPZ/RZ, dokonce v párech přední/zadní (O53, O86, O94, RZ bez proužku, RZ s proužkem; ambice na kolekci všech typů, počtů písmen a dvouřádků/jednořádků si ani nedělám, zatím mi stačí vědomí, že mám zástupce všeho, co se tu v osobních tabulkách od šedesátých let vyskytovalo) bych Vás všechny rád poprosil, kdybyste náhodou měli nějaké přebytečné VPZ, motocyklové nebo nákladní SPZ, určitě bychom se domluvili, rád bych se posunul dál. Díky předem

Mimochodem, u nás v Písku každoročně pořádáme modelářskou soutěž "Písecký Šturmovik", a pokud se mi do té doby (tj. do února) podaří získat nějaké tabulky jiného typu, než jen "obyčejné" osobní, měl bych snad i možnost věnovat poznávacím značkám i samostatnou výstavku, prostory máme celkem velkorysé

ad Voy
Jistě, každá věc, či lidský počin lze kritizovat a my se nebráníme. Ovšem Pj29 neprovedl kritiku, ale jakési plácnutí do vody.
===Souhlas, ale i to musíš ustát...
Když něco chci korektně kritizovat, měl bych o tématu něco vědět.
===Nemůžeš na kriticích vyžadovat, jinak bys existenčně zničil masy "profesionálních" kritiků všech oborů...
Nikde jsme neuváděli, že naše výstava byla "nejlepší a nejkrásnější".
===Někdo vám takové tvrzení předhazuje?
Dělala to parta nadšenců (ukaž mi prosím profesionály v oboru SPZ-RZ) a dělala ji tak, jak nejlépe mohla.
===A někdo to snad zpochybňuje? Ano, profesionály v oboru českých SPZ-RZ skutečně neznám, jenže já si to můžu klidně dovolit tvrdit (nepatřím do vaší party), kdežto ty,...no uvidíš...
Muzeum je tam, kde je, je jasné, že kdyby bylo v Praze, pak je návštěvnost vyšší. Prostě míru návštěvnosti musíme brát vždy v ohledu k jiným výstavám toto jedotlivého muzea.
===A kdo tvrdí něco proti? Já jen kritizoval nepravdivou interpretaci...
Ano, výstava motorek měla větší ohlas, ale rozhodně naše výstava měla nadprůměrnou návštěvnost.
===Já vaše marketingové cíle neznám - tedy zda jste upřednostňovali "ohlas" nebo "návštěvnost", ale hlavně tyhle 2 kategorie nehodnotím...Z mého osobního pohledu a lidí z naší party je podstatné, že jste byli schopni napnout společně síly a výstavu zrealizovat. Jestli namísto průměru 1,25 platícího člověka u motorek za den přišlo 2,5 člověka/den na vás může ve vaší partě co ráda statistiky mít asi obrovský význam, pro nás ne. My prostě oceňujeme nejen záměr ale hlavně výsledek = jak ta výstava nakonec vypadala a co obsahovala. A tam jsme se já vyjádřil naprosto jednoznačně a pokud kritizoval, tak naprosté detaily (ne všechny na této platformě) což je snad úplně normální...
Argumentace, že Muzeum vzniklo na základě Norských fondů (je to pravda) je tak trochu podpásovka.Spousta dobrých (i méně dobrých) věcí vznikla za podpory nějakých EU fondů, takže jako nějaký argument ji nelze přijmout.
===Jednak to nebyla z mé strany žádná argumentace (lat. odůvodňování) ale pouhé konstatování stavu. A proč mělo pro tebe podpásový charakter? Zpochybňuji snad účel a kvalitu muzea? Pouze jsem dovodil, že nebýt zahraničního donátora (děkujme soukromníkům z Norska, mimochodem Norsko není v EU a nedotuje fondy EU...) muzeum by nevzniklo. Že je v českých podmínkách v naprosto nevhodné lokalitě, tak o tom nepochyboval nikdo zdravě myslící, kdo do toho měl co říct a ve finále také rozhodoval jak na české straně tak u zástupce NF v ČR. Rozhodnutí bylo pragmatické - lepší muzeum v odlehlé části ČR, než nic. A kdo říká, že je to konečné řešení? Podle našich informací je to (naštěstí) první odpich...Takže, co je na tom konstatování podpásového? Jseš tam finančně zainteresován?
Když jsem stál frontu v New Yorku do Muzea moderního umění, zjistil jsem, že je způsobena bezpečnostními opatřeními a ne tím, že by byl v tomto jistě špičkovém muzeu nával.
=Jasně kdyby jen muzea, co třeba mauzolea...A tím argumentuješ pro co resp. proti čemu?
Ještě k tabulkám. M-OS 625 je z takového důvěryhodného zdroje, že o pravosti nelze pochybovat.
===Opravdu jsi můj argument v této věci nepochopil? Že to je originál víš ty a tvoji kámoši. Dělali jste exhibici pro sebe a své blízké, nebo pro veřejnost která navíc o tématu ví věsměs nic? Každá exhibice má svá pravidla. Když budu vystavovat Chagala, nemusím u každého obrazu připojovat sáhodlouhé popisky, protože ty obrazy zná celý svět...
Ještě, že Pj29 nezpochybnil například tabulku z Tatry H a Z se slovy, že BP je nějaký nesmyslný okres...
===Klidně mohl - on i kdokoliv jiný, a pokud mu to vytýkáš, tak chybu děláš. U té tabulky (a všech dalších) prostě chyběly vysvětlující popisky. Argument, že to stálo vysvětlené na panelech a to bylo jádro výstavy, by také neobstál. Jak už napsáno, každá exhibice má svá pravidla.
Vím o čem mluvím. Do mého portfolia práce patří i výstavnictví. Zhruba 20 let organizuju 2 - 3 výstavy ročně s různou tématikou a samozřejmě s různými aktéry. Přivedl jsem např. před lety do ČR a realizoval Zlato Inků (Pražský hrad a Špilberk). Projekt exhibice českých poznávacích značek na svou účinnou prezentaci, při vším respektu k vašemu záslužnému činu, teprve čeká. A není ani důvod ho uspěchat. Vhodná chvíle a místo rozhoduje...
Jistě, naše nejstarší tabulky jsou často předmětem padělání. Ale přece jenom jsou jasná kritéria, podle kterých se dá konstatovat, že tabulka je pravá s nejvyšší míru pravděpodobnosti.
===Co myslíš, je těžší poznat padělek obrazu (jakákoliv technika) nebo nelisované a nemontované tabulky poznávací značky z období 1906 - 1953 z území ČR?
(Jistota by byla jedině tehdy, kdybys ji sám odšrouboval z automobilu, ale to by ses musel vrátit v čase do 20-30 let)
===Ehm...trochu faul i na slabší inteligenci, nemyslíš?
A mimochodem, ve Sdružení je další odborník (člověk co se o tématiku tabulek zajímá dost do hloubky, kdyby tě slovo odborník snad iritovalo), který ale díky své skromnosti nedává svoje znalosti až tak na odiv.
===Označení "odborník" nebo "mistr" ve spojitosti s SPZ/RZ si rádi v tvé partě přisvojují jistí lidé protože to mají zapotřebí. Neiritují mě, občas je jen na nějaký jejich úlet upozorním...což jim pochopitelně vadí, že. Jak mám vyhodnotit tu informaci, že máš v partě dalšího "hloubkaře" navíc "skromného"? Půjdem v Brně společně na kafe?
Co mě na tvém příspěvku zajímá je informace, že už dříve proběhla podobná výstava někde jinde. Pokud tedy mohu vědět - kdy a kde se tato (jistě přístupná veřejnosti) výstava konala? Co bylo nosným tématem? Jsou z této akce nějaké fotografie?
===To věřím. Já mám také k tématu pár otázek, které jsem už položil, ale dodnes na ně nedostal odpověď. A dovolím si spekulovat, že ty otázky se k tobě za ten víc jak měsíc ani nedostaly. Tak to u vás holt demograticky chodí...
Jinak, uzavřu tím co už jsem psal za sebe a náš klub. Vikýřovice byly z našeho pohledu záslužný i úspěšný počin a nezkalí to ani fakt, že za zkalenou (našlo by se výstižnější slovo) ex post interpretaci jednoho pro váš spolek stěžejního faktoru u vás není schopen někdo přijmout osobní odpovědnost, natož se kolegům (interně) omluvit, resp. tu pitomost z webu prostě odstranit. Ke kontrole mimořádně dobré návštěvnosti shora popisovaného mj. může dobře posloužit i jedno z počátečních čísel vydaných vstupenek (např. kolega tam byl týden po vernisáži cca 3 hod. úplně sám) a těsně před dernisáží já osobně cca 2 hodiny (prošel celé muzeum) také sám.
Pro méně informované: slovo "kasaštyk" znamená v divadelním slangu mimořádně dobře navštěvovanou inscenaci; historickým základem divadelního slangu je tradiční německá divadelní terminologie.
}}

Minor: Svým příspěvkem 2006 jsi myslím už překročil rámec Historie SPZ. Je to škoda, méně je někdy více. Slohovka v malém písmu všechny odradí od čtení tvých záslužných činů, které jsi v různých oborech lidské činnosti dokázal...

Ale než kameníci dotesají tvoji sochu, která bude stát na významném pražském náměstí (už jsem slyšel na kterém) napíšu něco krátce jen o výstavě. Ale vlastně ne, to už bych se opakoval.

Děkuji za: Jinak, uzavřu tím co už jsem psal za sebe a náš klub. Vikýřovice byly z našeho pohledu záslužný i úspěšný počin.
----------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------
To all:
Děkuji ostatním lidem, co se jim výstava líbila - MikOcz, Joel, Lovec vraků atd. Děkuji za všechny, co tomu věnovali hodně svého času a energie.

Něco k budoucnosti. Výstavu českých tabulek bychom časem mohli zopakovat. Ale určitě někde jinde, "na druhém konci republiky". Joeli díky za nabídku, stálo by to za uvažování, napíšu ti mail.

Ve Vikýřovicích máme v plánu uspořádat další výstavu tematicky věnovanou SPZ-RZ. Jelikož došlo k dobudování dalšího křídla, otevírají se nám opravdu velkorysé prostory k uspořádání daleko větší výstavy.

z netu

Jaká je zatím nejnižší zaznamenaná pražská značka na Škodě Favorit? Redaktoři Světa Motorů tuto vycházející hvězdu československého průmyslu podrobili redakčnímu testu, který otiskli v čísle 48/1988. Ke zkoušení jim posloužil červený vůz s poznávací značkou ADE 69-35.

Ad Mik0cz (374)
Pj29 tu značku označovat za falzum přemalovanou z novější značky emitované po roce 1953. No, buď neví, že po r. 1953 měly značky s lisovanými písmeny a číslicemi a na základě své nevědomosti majitele (nevím, kdo to je - ale to je fuk) značky i tvůrce výstavy hloupoučce obviňuje z plafiátorství nebo to ví - a pak záměrně lže.
Obrázek o něm nechť si každý učiní sám.

Martin l - Jaká je zatím nejnižší zaznamenaná pražská značka na Škodě Favorit?

Až dosud to byla tahle.

Byla tu probírána už několikrát s tím, že to určitě nebyl normální výdej. Takže ta ještě nižší?

McBain: Byla tu probírána už několikrát s tím, že to určitě nebyl normální výdej. Takže ta ještě nižší?

Otázka je, co si chceme představit pod pojmem normální výdej. Zda-li jen běžný číselně posloupný výdej nebo výdej pro auta určená pro soukromé zákazníky. Jak známo, tak první Favority byly určeny pouze pro socialistické organisace a teprve později začal prodej na vnitřním trhu. Ty nejstarší se značkami ADE budou určitě z té první skupiny, přičemž jich několik přežilo dodnes po odprodeji do soukromých rukou. V tomto smyslu jde o běžný výdej, protože ta značka byla vydána v řádném číselném pořadí. Nejde o běžný výdej v tom smyslu, že žádný z Favoritů, který si jeho majitel vystál, vyseděl a vyležel před Mototechnou, nemůže mít tak nízkou značku.

Otázka je, co si chceme představit pod pojmem normální výdej.

To nevím. Spíš tím asi bylo myšleno, jestli se ADE mohlo s Favority potkat. Zjevně tedy asi jo.

Eross (913):

Fotka je to sice hezká, ale něco bližšího by k tomu nebylo? Kdy a kde to bylo pořízeno nebo aspoň kde to na tom netu je?

že_by (4360, 4362, 4365):
Anonymní hrdina se ještě pokusí zareagovat na prskajícího kolegu-diskutéra: na tom kusu čehosi nejsou vidět původní znaky (písmena, čísla, pomlčky), protože byl všemožně upravován (pertlík, barvičky, cojávím…). Pokud ještě nemáš dost, napadá mě jiná teorie: plech ražený vůbec nebyl, v období 1953-1986 nebo i později se někdo dostal k neraženému polotovaru, který si dle libosti pomaloval. Podat o tom důkaz ale nejsem schopný, očekávám, že tvrzení někdo věrohodně vyvrátí (detailní supermakro fotografie, okolnosti získání značky atd.).

Voy (1061 | 1065):
Ještě, že Pj29 nezpochybnil například tabulku z Tatry H a Z se slovy, že BP je nějaký nesmyslný okres... | Děkuji ostatním lidem, co se jim výstava líbila - MikOcz, Joel, Lovec vraků atd.
Měly sice tmavší odstín žluté, ale jevily se napohled jako originály, avšak v jejich případě by bylo výjimečně případné nahrazení kopií paradoxně polehčující okolností, neboť patrně obě zadní tabulky AC-82-20 i BP-05-13 pocházejí z Tatra muzea, z čehož plyne smutná skutečnost, že ani zde si nedali pokoj SPZ sběrači, a někomu tak částečně devalvovali hodnotu těchto dvou trvale vystavených historických vozů na úkor krátkodobé výstavy. Tímto zdvořile vybízím držitele značek k návratu na jejich původní místo, ze kterého byly po několika desítkách let odňaty. | Poděkování patří také těm, kteří na výstavě vůbec nebyli, tedy pro hodnocení ne zcela kompetentním osobám. Zajímavé.

Feudal (2369):
Pokud se chystám do muzea na výstavu nazvanou Historie SPZ u nás, očekávám mezi exponáty převládající výskyt starých originálních neplatných tabulek. Vzhledem k výše vyřčenému (např. Mik0cz 373) bylo posláním této akce spíše upozornit na téma SPZ širší veřejnost, nejednalo se tedy primárně o výstavu, jak jsem se původně mylně domníval, ale spíše o presentaci, bohužel s nevalným úspěchem: článeček v regionálních novinách, malé muzejko kdesi v zapadákově, z toho vyplývající nízká návštěvnost.

Za život jsem pořádal, pomohl uspořádat a podílel se asi na třech desítkách výstav nejrůznějšího zaměření včetně několika vlastních autorských projektů, ale o žádné z nich se nenakecalo tolik, jako o vikýřovické. Nikdo neměl nikdy potřebu se obhajovat, protože při sebevětší preciznosti se vždycky objeví momenty, které v někom vyvolají potřebu se ptát, upřesňovat nebo mentorovat.
Možná až to bude desátá, patnáctá výstava, zbavená prvničkovské ješitnosti a z ní vyvěrající nahoty vůči všudypřítomným dotazovatelům, doplňovačům a vylepšovačům, bude čas říci si, že obě strany dospěly.
Přesto naděje neumírá poslední, protože již dávno zemřela. A všichni víme, kde žijeme. A sice v místě, kde nikdo nechválí a všichni závidí.
Výstava byla. Byla první a to jí už nikdy nikdo nevezme.

Joel to vystihl dobře, takže není co dodat.

A to si člověk myslí, že bylo vše kolem výstavy napsáno, kritizováno, vysvětlováno...Ale jedna věc mě donutila zareagovat. Pj29 tady zmínil tabulky z Tatra muzea. Podal to tak, jakoby jsme se v noci vplížili do muzea a tabulky ukradli (A co jsi ukradl ty ?). Vzhledem k tomu, že tuto diskusi čtou i normální jedinci, chci tyto "zaručené" informace uvést na pravou míru.

Kdybys ses Pj29 trochu zorientoval v čase a v prostoru zjistil bys, že k oběma vozům, ze kterých jsou tabulky, je přístup omezen. Jsou vidět zepředu, částečně z boku, ale ne zezadu. Odšroubování zadní tabulky tudíž hodnotu zážitku nesnižuje, není to prostě vidět.
Navíc (a to taky zřejmě nevíš) jsou Tatry našich cestovatelů H + Z v muzeu dvě. Jedna patří soukromé osobě (hádej komu) a druhá je ve vlastnictví muzea. My máme zapůjčenou tabulku z muzejního vozu.

Jak jsme přišli k tabulkám? Jednoduše - slušně jsem o ně požádal. Sdělil jsem důvod zápůjčky, dobu trvání, umístění. Po řádném přezkumu a ověření ze strany Tatra muzea nám byly tyto a ještě další tabulky řádně zapůjčeny na smlouvu.Tabulky budou v termínu vráceny Tatra muzeu.
Tabulka BP byla v muzeu restaurována spolu s autem, její barva je světlejší, než má být.

Psát o Vikýřovicích jako o zapadákově je tak ubohé, že nestojí za reakci. Z tebe opravdu promlouvá závist, jinak si to neumím vysvětlit.

Tak kamarád Vojtěch už bude pomalu již dříve zmíněný provozní motocykl Saroléa 33T z roku 1933 finalizovat, schází už jen převodovka a motor. Přikládám další průběžné ukázky, na kterých lze vidět rejstříkové značky

Saloréa 33T: jsi vážně pěknej kousek

HKB 02-11 CO-86/dmi odkaz

SROVNÁNÍ TABULEK

To all: anonym Pj29 nakonec posloužil dobré věci. Vyzval mě, abych dokázal, nebo vyvrátil jeho domněnku, že tabulka M OS 625 je přemalovaný polotovar O53 typu. Polotovary měly vylisované okraje, číslice a písmena se razila později.

Naše sdružení argumentovalo tím, že tabulky jsou pravé. Ano, zrovna tato tabulka byla vypůjčena z Tatra muzea a jsou na ni šrouby a destičky, je prostě tak, jak ji sundali z nějaké Tatrovky. Proto jsem tvrdil, že původ je zcela jasný a nezpochybnitelný.

Co se ovšem muselo zkusit, bylo přímé srovnání s tabulkou O53 "železem" (vysvětlující poznámka pro Pj29 - tím myslím, že byla vyrobena ze železa).
Jelikož vlákno Historie SPZ si zaslouží trochu badatelské činnosti, obě tabulky jsem srovnal. Použil jsem k tomu jednu ze ZO tabulek, tu nejkrásnější. Trochu se ošívala, že prý je tady na tomto vlákně "profláknutá", ale nakonec souhlasila .

Výsledek vidíte. ZO je o trochu delší, ale širší je zase MOS a to o hodně.

Sdružení děkuje Pj29, že jeho nápad osvěžil diskusi na tomto vlákně a že sám napomohl k tomu, že tabulka byla prohlášena za pravou a nebyla shledána "přemalovanou O53 polotovar".

Teď jsem náhodou narazil na zářiový příspěvek kolegy Mik0cz - Na skladě však byly už i PIJ, které byly všechny spolu se zbývající částí PII při nástupu nového formátu RZ zlikvidovány. Prý se toho tehdy odvezlo 1,5 tuny...

Můžu se zeptat, kolik těch zlikvidovaných PII bylo, když nejvyšší známá je tahle?

Mohly tam být i jiné PII v mezerách nevydaných atypů. Ale sám netuším, kolik děr tam bylo, Písek jsem zatím nerozkrouhával.
Nevím, kolik jedna tabulka váží. 300 g? Tak potom by to bylo nějakých 5000 tabulek, a to se u nevydaných atypů, plus u neznámého počtu PIJů může nastřádat docela snadno.

(Příspěvek byl editován uživatelem Joel.)

M-OS je načmáraná na bývalou podložku pod SPZ .

Zatím to vypadá tak, že ze série PII se vydalo skoro vše. Jediné mezery tam je vidět kolem přechodu mezi V94, M94 a O94 v PII 21-xx, 22-xx a 24-xx. Hloubkový průzkum Písku se mi sice zatím ještě nepodařilo provést, ale žádné významnější mezery v sérii PII nevidím.
Spíš by mě zajímalo kolik bylo vyražených těch PIJ-ů. Podle hmotnosti to ale vypadá nato, že tam proběhla asi podobná genocida nevydaných SPZ jako v okrese Pelhřimov...

tzv. znalec: Problém je v tom, že ta ZO tabulka se na tuto údajnou podložku pod SPZ nevejde, tak co s tím? Možná je to plech na buchty.

Joel tabulka typu O94 jednořádek váží 175 g. Jsem teď náhodou u přesné váhy...

tkzv. Voy: Problém vůbec není v tom, že se Vám ZO nevejde do M-OS. Pokud ho v tom vidíte, pak jste problém Vy a měl by jste dělat do těch Vašich plechů na buchty, ne do značek. Nemáte ani špetku praktických znalostí .

tzv. znalec: V čem je tedy problém? Pokud tabulka MOS má být podložkou pod nějakou O53, pak by se tato měla na plochu podložky vlézt. Pokud se nevleze, prostě tam nepasuje, tak asi není podložkou pod značku O53 typu. Nebo máte nějaké problémy s chápáním pojmu podložka ?
Plech na buchty byla taková nápověda pro vás. Abyste zas mohl znalecky napsat, co ta tabulka MOS může ještě být.
Chcete ještě nějakou fotku té MOS tabulky? Ještě ji sem mohu dát.

tkzv. Voy: Pokud tady neustále blábolíte cosi o tom, že by "se mělo něco někam vlézt" , pak máte potíže s chápáním Vy, a to počínaje čteným textem. Vaše rádobyvtipné "nápovědy" i "fotky" mi nenabízejte, nechte si je na doma - ostatně, jak známo, v případě Vašeho autorství se stejně nedá věřit, co zrovna je a co zrovna není přihlouple trapná montáž, později zabalená do ještě přihlouplejšího vysvětlení, kterému věříte jen Vy sám .

Tzv. " znalec": je mi jasné, že když někomu dojdou argumenty musí se "vynořilt" jako anonmí zbabělec a plevelit diskusi. A pak už stačí jen mlet cokoliv, jen aby dotyčný musel reagovat.

Srovnání tabulek jsem udělal, nabídl jsem i fotky další. Nemůžu za to, že vám trvá hodinu přečíst krátký příspěvek.

A když mi předhazujete zmíněnou fotomontáž, nesmírně jste mě potěšil. Právě proti takovým anonymním zbabělcům byla namířená. Ve vašem případě trefa. Máte z toho zdravotni problémy? Vidíte rudě ? Klid- tabulka je fakt v pořádku a moje fotky srovnání tabulek jsou pravé. A je o jednoho vytočeného anonyma víc a to je dobře. Díky, že jste se přiznal - chtělo to odvahu a to se cení.

tkzv. Voy: Prskejte si, jak libo - protože to, že zde od 3-2010 melete o něčem, o čem nemáte elementární znalosti a že se mimojiné i kvůli tomu na výstavě značek mohla octnout laicky počmáraná podložka pod SPZ "M-0S 625", to už ze sebe nikdy a ničím nesundáte .
Vašemu sdružení, na které se výše odvoláváte, tím děláte jen medvědí službu...

Až přijedu ve čtvrtek ze školy, zeptám se táty, on byl tehdy ze své pozice donucen být jedním z likvidujících. PIJů bylo prý ale celkem hodně, kolik tam bylo PII netuším, a pochybuju, že by si to táta pamatoval, je to přecejen už nějakých dvanáct let... Nicméně byly tam různé skvosty, pokud však vím, jediné, co se povedlo zachránit, je moje motocyklová CM62 PIA 00-14.
Jinak co mě tak napadá, PII tam mohly být typy N94 atd...

Edit: Když to vemu kolem a kolem, tak pokud je nejvyšší PII 9997, tak těch PIJů muselo být opravdu hodně, býval by co nevidět naskočil výdej právě PIJ, takže se s tím bezprostředně počítalo a musely být připraveny zásoby.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mik0cz.)

tzv znalec: my jsme pochopili, že jste praštěný kladivem - ťukající "kladivový" smajlík téměř vždy na konci vašeho příspěvku hovoří jasně, nemusíte nám to stále připomínat.

Voj (1069):
Děkuji za srovnání, dobrá práce. Závěrem jen na vysvětlenou: Nevýrazné šedě psané glosy v mých předchozích příspěvcích (63, 64) nebyly myšleny úplně vážně, nemusels je brát osobně až tragicky, vyjma tu zezačátku, že výstava byla celkem pěkná (omlouvám se Slepýšovi, že je zase zmíněna), jistě mnoho entuziasmem zapálených nadšenců stála nemálo času a úsilí a i ode mne patří všem, kteří se na ní jakoukoli měrou podíleli upřímné poděkování, zvláště pak generálnímu manažerovi celé akce. Pokud se bude třeba ve větším měřítku v budoucnosti opatovat, rád ji opět navštívím.

PIJů bylo prý ale celkem hodně
Ono jich je furt docela dost...

pěkně zašlá

Voy & "znalec" (Minor):

A nemůže být ta "podložka" pod vzor '86?
Ve sbírce mám bianco plech pro vzor '53 a také nejspíše zinkovou podložku pod vozor '53:

ad Voy
Vidíte to (Rul 8023)? Jak můžu reagovat? Nijak..., nemá to smysl.....

Pj29: Snažili jsme se o to, aby nám žádný fake neproklouzl. V tomto směru mám čisté svědomí. Nicméně tvoje poznámka mě včera donutila obě tabulky srovnat. Pokud toto srovnání uznáváš a souhlasíš s jeho výsledkem, je vše v pořádku a jsem sám rád, že to tak vyšlo. Taktéž je ale nutno napsat, že tvoje námitka měla jisté opodstatnění, proto jsem pokus udělal.

Jelikož náhodou jednu dobovou podložku vzoru 53 mám,přidávám porovnání.

1) Moje podložka vzoru 53 má hranaté okraje,kdežto M-OS 625 je má zaoblené (půlkulaté).Viz.fotky 3 a 4.

2) Voy píše,že se jeho značka ZO-34-41 nevejde do značky M-OS 625.Moje značka PHA-82-58,která je stejné velikosti a ze stejného materiálu jako Voyova ZO-34-41,se do mojí podložky i přes poškození podložky krásně vejde,viz.fotky 1 a 2.Značku na fotce č.1 jsem naschvál obrátil zadní stranou nahoru,aby to bylo vidět.

3) Podložka vzoru 86 to asi taky nebude,protože na to má moc hranaté okraje.Což by neznamenalo nic jiného,než že M-OS 625 není podložkou jak vzoru 53,tak ani vzoru 86.

č.1,2


č.3,4

V Jablonci n./N. v ul. Želivského stojí černá Corolla JNA 10-47 u nějakého autoservisu. Pokud to má někdo blízko, mohl by ji zdokumentovat..

Kapitán
Před týdnem jsem byl v Jablonci, projížděl jsem tou ulicí, ale nic takového jsem tam neviděl, škoda...

Já ji fotil, ale to, co se z té fotky díky nedostatku světla stalo, se nedá ani publikovat..

Místo toho tu mám jen tak ilustračně MEI 51-10


(Příspěvek byl editován uživatelem Kapitán.)

VPZ:
024 13-82 - O94/101 - Š. Octavia II - modrá - v Brně
367 20-35 - N86 - Tatra, skříň - hnědá - v Brně

A pro zajímavost:
BOC-11-11 - bílý VW Golf takřka v muzejním stavu - po dlouhé době mě zamrzelo, že už většinou nechávám foťák doma. Spatřen v Brně na Kolišti. Známe ho?

Z facebookových stránek RockRádia zase jeden fejk:

Za uplynulý měsíc se mi podařilo dostat do několika okresních měst a provést tam nějakou tu analýzu. Pro začátek sem dám nějaké fotky z okresů Jablonec n. Nisou, Pelhřimov a Rokycany.

Jablonec nad Nisou:

Podobně jako i v ostatních okresech libereckého kraje i zde je situace ohledně okresních značek poněkud slabší. Něco se ale najít dá.
O53-ky:

Hezké O94-ky:

Co mě ale potěšilo nejvíc, byla krásná O92-ka na Aru:


Pelhřimov:

Zde je situace znatelně lepší, okresních značek na Vysočině je ještě dostatek. Dají se potkat více méně značky ze všech sérii, bohužel však to co jsem chtěl nejvíc potkat - cizineckou PEJ, se mi nepodařilo.
Na druhou stranu mě v Humpolci velice potěšila tato škodovka s dvoupísmennými SPZ-kami:

Stejně si ale myslím, že ty značky patřily původně spíš na nějakou Škodu 1000MB...
Další O53-ky:

Blízké O86-ky a dvojice krásných O92-ek:


Pěkné O94-kové kombinace:


Tyto dvě O94-ky byly na stejném parkovišti na dohled od sebe:


+ několik aut, které v mnoha dalších okresech již neměly šanci stihnout okresní SPZ:

Nejvíc mě z toho dostal ten Hyundai Getz a modernizovaná Thalia, ty vozy jsem na okresních značkách snad ještě neviděl...
+ jedno okresní sjetí v Pelhřimově:


Rokycany:

Tento okres byl vskutku zajímavý - snad nikde jinde jsem neviděl tolik "přespolních" okresů. Hlavně tam byla dost znát blízkost Plzně, z níž pocházelo asi tak 40% všech okresních značek v RO, které jsem viděl... Příznačné je, že i ty 4 posuny, které jsem v RO odchytil, byly ne z daného okresu, ale ze 4 různých okolních okresů.
Další věc, která mě tam trochu zarazila, byla skoro naprostá absence vzoru O86. Měl jsem takový pocit, že dokonce i O53-ky byly víc vidět. Vím, že se tam dohromady nevydalo nijak zvlášť moc O86-ek (+- 7000 kusů), ale i tak mě to zaujalo.

Jak píši, O53-ek tam bylo celkem dost a hlavně jsem nečekal, že se mi ještě v roce 2013 podaří odchytit tak blízké kombinace:

McBaini:


Nakonec krásná O53-ka z Plzně (jedna z posledních):


Posunů se také několik našlo:
CBR 61-91,O94/101, hmi – Opel Corsa B 3dv., žlutá, ze Street View
DOE 40-54, O94/101, hmi – Škoda Felicia b Trumf, tmavě zelená, Rokycany – kulaťák u OC Billa
HBJ 59-29, O94/101, dmi – Suzuki Swift II 3dv., červená, Humpolec – Horní náměstí
HB 93-85, N86, hmi – Liaz 150 s cisternou, bílá + zelená, I/38 u Jihlavy
HKB 38-83, N94/101, hmi – Renault Premium tahač, šedostříbrná, Praha 9 (Lehovec) – Kolbenova ul.
JH 96-93, P94/104, hmi – vysoký vlek BSS, Jihlava – Žižkova ul.
JII 67-66, O94/101, dmi – Volkswagen Jetta II, ocelově modrá, Jihlava (Horní Kosov) – Olbrachtova ul.
JIJ 15-26, O94/101, hmi – Peugeot 206 5dv., světle šedá, Jihlava (sídliště Březinova) – Březinova ul.
JNJ 51-32, O94/101, hmi – Renault Scénic I, světle šedozelená metalíza, Jablonec n. Nisou – Želivského ul.
KHH 83-38, O94/101, dmi – Škoda Fabia I, stříbrná, Kolín (Šťáralka) – Havlíčkova ul.
KLM 78-95, O94/101, hmi – Opel Corsa B 3dv., červená, Jablonec n. Nisou – Jeronýmova ul., viz foto
20 KTA-98, V86, hmi – malý vozík s dřevěnou výplní, světle modrá + hnědá, Rokycany – Rokycanova ul.
KVL 63-63, O94/101, dmi – Škoda Octavia I, tmavě zelená, Praha 7 (Holešovice) – roh M. Horákové a Fr. Křížka
LBK 47-58, O94/101, dmi – Škoda Felicia, modrá, Jablonec n. Nisou – Polní ul.
MBA 19-99, N94/103, hmi – Tatra 815 S3, sytě žlutá, I/16 u Bezděčína (MBA 20-00 tím pádem asi nebude N94/101, nebo to je dovýroba)
OVU 35-57, O94/101, dmi – Škoda Felicia LXi, červená, Ostrava (Dubina) – ul. Dr. Martínka
OVX 48-18, N94/101, dmi – Škoda Felicia Pick-up Van, stříbrná + bílá, Ostrava (Kunčice) – Frýdecká ul. (jsme si tou OVX 47-65 jako P94/102 jistí?)
OSC 22-93, O94/101, hmi – Škoda Fabia I sedan, béžová metalíza, Ostrava (Dubina) – ul. Dr. Martínka (viděno i OSC 22-19 na tmavě zelené Felicii)
OSC 23-07, N94/101, dmi – Kia K2500 doublecab valník, bílá, Ostrava (Pustkovec), ul. Miroslava Bajera
PEE 69-47, N94/101, hmi – Ford Transit (prodloužený), modrá, Pelhřimov – Dolnokubínská ul.
PEE 78-77, O94/101, dmi – Volkswagen Polo III 5dv., tmavě modrá, Pelhřimov – ul. Arch. Janáka, viz foto
PEA 17-81, N94/101, hmi – Ford Transit, bílá, K-Report (z všeobecné diskuse o autech), viz foto
PJH 03-66, O94/101, hmi – Renault 19 5dv. (ph1), šedá, Rokycany – kulaťák u OC Billa (ta PJH 03-79 jako N94/101 bude nejspíš překuk)
PMS 36-32, O94/101, dmi – Škoda Octavia I, vínová metalíza, Rokycany – ul. Josefa Knihy
PRJ 14-08, O94/101, dmi – Škoda Felicia, modrá, Šumperk


To sjetí 4 okresních značek jsem v Jablonci opravdu ani nečekal, natož aby tam ještě byl kladenský posun...

Příště (když mi to limit obrázků dovolí) sem ještě dám nějaké fotky z Jihlavy a Ostravy.

Omlouvám se za překlep, v posunech má být ten Transit samozřejmě PEA 17-87 a ne 17-81.
Jaksi mi to nešlo editovat.

VPZ dnes v Olomouci :

813 97-13 - AO87; VW Transporter, bílá

Mr. Peu (1505):

No slintám nad těmi O53 a O86, pro mě z dálného východu to je naprostá exotika. A tomu Aru ta O92 sedne naprosto dokonale. Jinak skvělý úlovek O94 na Hyundai Getz, to snad vidím poprvé v životě.

Ad okresní sjetí v JN: tos tu fotku vytáhl z archivu roku 2002 ne?

Velké díky za vzácné osravské posuny.

(Příspěvek byl editován uživatelem Rul.)

Mr. Peugeot - bohužel však to co jsem chtěl nejvíc potkat - cizineckou PEJ, se mi nepodařilo.

Tak to je samozřejmě výzva, ale vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby dnes už žádná neexistovala. I když kdo ví - nikdy neříkej nikdy...

Jak jsem včera předeslal, dnes sem dám nějaké obrázky z Jihlavy a Ostravy.

Jihlava:

V tomto pro mě vcelku oblíbeném městě jsem měl možnost chodit již loni v létě, ovšem letos jsem to vzal trochu víc zgruntu a snažil se projít celé město. Okresních značek je zde potěšitelně dost, je ale pravda, že oproti loňsku jejich stav dle mého pozorování přeci jen ubyl...
Velmi příjemným zjištěním pro mne byl fakt, že O53-ek tu je oproti jiným okresům opravdu dostatek. U některých to vypadá tak, že snad k nim mají ti lidi i nějaký vztah:

O53-ek s takto krásnými kombinacemi jsem viděl víc.
Nejstarší registraci jsem potkal na Ladě 1200 v městské části Horní Kosov, ovšem zde to bohužel vypadá tak, že již nebude dlouho žít :

I v Jihlavě se mi podařilo odchytit dvě blízké kombinace:


obligátní McBaini:

Těch jsem snad nikde tolik neviděl (vím, že v okrese BO je jich ještě víc). Ten poslední Favorit má jednu z nejvyšších vydaných O53-ek.

Pak tu mám jedno sjetí O86-ek + jinde neobvyklý Focus taktéž s O86-kami:

Nakonec tu mám třetí O94-ku od konce (ta v té ulici stála i loni, šel jsem najisto ):


Ostrava:

Na tomto místě bych chtěl ještě jednou poděkovat kolegovi Rulovi za další perfektní expedici po Ostravě (bez něho bych se v tom labyrintu asi ztratil ).
Vzhledem k rozloze Ostravy by se tam dalo chodit několik dní a člověk by tam stejně našel něco nového. Taky, že se tam dalo leccos najít, viděli jsme toho hodně, akorát tu OVM ve vzoru O86 ne a ne najít... Snad příště.
Zde jsou dvě nejstarší značky, které jsme našli (jen na pár kroků od sebe):

O pěkné O53-ky nebyla nouze ani zde:



Co se blízkých čísel týká, tak v Ově jsem měl neobyčejné štěstí:

Ty snad museli zaregistrovat ve stejný den. Na to, že se mi podařilo vyfotit dvě takřka stejné 105-ky s čísly na 8 kusů od sebe, jsem přišel až doma při třídění fotek...

Sjetí O86-ek; jedna z posledních O86-ek + jedno moc pěkné ostravské okresní sjetí:


Z O94-ek mě zaujalo tohle BMW E39 a Forman, jenž měl 12 osobákovou značku od konce:


Nakonec nějaké SPZ jen tak na pokuk:

Mr. Peu (1512):

Focus na O86

OVJ-78-51 + OVJ-78-59, šílenost něco takového potkat v roce 2013 v jeden den v tak velkém městě.

Doufám, že tě tady v Ově uvidím co nevidět, mám naplánované další trasy a tu Dubinu jsme také zdaleka nedotáhli.