Michtata-Tak když už jsme u těch rvaní rukou tak já bych ti je utrhl za dvouřádek OVB,jelikož takovýto dvouřádek už sháním dost dlouho .

BZZ se asi nikdy nevydalo

Tak po těch letech si snad troufneme říci místo asi určitě.

Dnes dopoledne ...who is it? To smí na silnici?

Ad Josef Beer - 03. února 2013 - 13:57:20
Dotaz patří do komory Zahraniční SPZ, tak tam patří i odpovědi.

škopek: A sakra, co jsem to napsal, pochopitelně tam to "asi" nepatří.

Dnes v Praze jeden tabulkový solitér :

Jedna věc, která mi skoro po roce, co tuhle značku mám vrtá hlavou. Je to traktor, nebo náklaďák????

Isoptin: Náklaďák určite nie; a sedí to do traktorového radu.

Mr.Peugeot (1050): Paráda, ještě žije .. já jí často vídal na sídlišti v KH.

Josef Beer - motorky:
Na mě to působí tak nějak "americky" - a to jak uniformy, tak vzhled značek. Ovšem při jaké příležitosti by se v USA mohlo na značkách objevit ČSR, netuším.

Ad Vámos - motorky:
Zdravím,ano jsou americké. Jak jsem psal výše, poradili mi na veteránfóru, že jsou to motocykly Indian Power plus, které se vyráběly ve dvacátých letech dvacátého století. Bohužel značka ČSR je zatím oříšek. Nikdo neví kde se to vzalo. Na fóru valka.cz mi zase napsali, že jde asi o uniformy spojenecké Itálie, či Francie, ale také přesně neví. Jenom usuzují, že je to vojenská registrační značka z let 1919-1921, protože od 1921 začala řada rz s písmenem "N" na začátku.

Ad Isoptin (502) - "Je to traktor, nebo náklaďák?"
Je to traktor (nebo motoplachta???), neboť značka má rozměr 280x200 mm a nikoliv 340x200 mm. U náklaďákové/vlečkové značky totiž je evidentní ta šířka a hodně luftu na bocích vedle písmen a číslic.

Ad Josef Beer - 03. února 2013 - 20:58:55
"Jenom usuzují, že je to vojenská registrační značka z let 1919-1921, protože od 1921 začala řada rz s písmenem "N" na začátku."

Tak to, prosím, nikolivěk. Písmeno "N" bylo užíváno na pražských civilních značkách v letech 1905/06-1932. Viz:
http://www.3260.cz/historie_poznavacich_znacek.htm

Označení ČSR na značkách dosud nebylo známé a může to být něco polooficiálního (bez zákonné opory) z období formování ČSR. Vstupuji na velmi tenký led dohadů, ale dovedl bych si představit, že ty motocykly by mohly být nějaký počinek z USA pro budoucí čs. uniformované oddíly. A případně i s velkou drzostí bych navrhoval pídit se po působnosti této uniformované družiny již v USA v období od uznání Československa do Masarykova odjezdu z USA. Ve vikipedii čtu, že "Triumfální prezidentův návrat do vlasti natáčel pozdější filmový režisér Svatopluk Innemann." Pokud jsou tyto záběry někde dohledatelné, není na nich vidět nějakou presidentovu uniformovanou družinu?
Ovšem pak by se v žádném případě nemohlo jednat o motodykly modelového roku 1929/30, jak uvádíš výše.

Podle mě ty značky nejsou československé, protože před rokem 1921 měla vojenská vozidla normální civilní značky. Tyhle značky jsou jasně v americkém stylu.
Uniforma mi taky připadá dost americká. Podle tvaru čepice a navíc jsem našel tohle. Ten kabát je střihem naprosto indetický až do detailů (ale barva je asi jiná).

Josef Beer: A nešla by ta fotka naskenovat ve vysokém rozlišení s detailem na odznak na čepici?

200 00-57, VN86 dvouřádek (viděno zezadu), bílá Škoda Pickup, Olomouc
---
024 82-20, VO94, VW Transporter Vojenské policie, Olomouc

Pár žluťásků z Olomouce
Nejvíc mně překvapila dvojice Mazda Premacy,prvně jsem myslel že jsem potkal tu samou,ale rozdíl tam trochu je a nejen na značce.
Tak mně napadá že se chlapáci musely na DI těsně minout
Jinak v Olomouci je spousta takových náklaďáků , např. jsem potkal Peugeot 106 se žlutou OLB

Dobrý den !
Značka HP-11-87 je skutečně z moji garáže. Jako ostravak mám z ní po právu radost...
Vždy jsem se zaměřoval spíše na předválečné značky, ale i tyto mají kouzlo...}

PUK 63-01, O86, admi - Škoda Favorit, červená, I/12 u Kolína (tento údaj koresponduje s tabulkou, kterou sem nedávno dával Joel)
PUP 78-64, O94, hmi? - Opel Astra F Caravan, modrá, Kolín (starý most) (PUP 78-65 jako N94/101 je podle mě nejspíš překuk nebo dovýroba, ale mohu se mýlit)

Ad Josef Beer:
Power Plus je ten vlevo (rozvod SV), vpravo je zřejmě jeho předchůdce (rozvod IOE). Jak stroje, tak uniformy odpovídají létům 1919-20, a to i kruhovými čepicovými odznaky. V té době se podobné uniformy zaváděly u různých ozbrojených složek. Muž vlevo, jak se zdá, má na výložkách znak připomínající "hořící granát", což tehdy byl symbol četnictva (např. ve Francii dodnes).
K poznávacím značkám nemohu říci nic, kromě toho, že na amerických motocyklech vpředu nebývaly vůbec.
Ad Vámos:
Nedivím se, že Vám uniformy připadají "americké", ty v ČSR zaváděné roku 1919 si je skutečně braly za vzor.

Ad: Josef Beer

Omlouvám se za pozdní odpověď, ale byl jsem teď, díky neskutečné lajdáckosti a laxního přístupu operátora sítě O2, týden bez internetového připojení čili de facto, odříznutý od světa. V poštách mám asi sto e-mailů a tak se je ode dneška pokouším postupně vyřizovat ... takže teď k Vašemu snímku a dotazu.

Ve skupince jsou pravděpodobně (podle uniforem) navrátivší se legionáři, kteří s sebou také do nově vzniklého Československa přivezli mnoho různé letecké i automobilní techniky. Spousty amerických strojů se sem například dostalo z Ruska. Ten motocykl vlevo zřejmě je Indian Powerplus 1000 ccm (model 1916), ale ten stroj uprostřed je sice také Indian 1000 ccm, ale s "F" rozvodem z let cca 1914-1915 (spodový Powerplus se dělal od roku 1916). No, a ten motocykl vpravo je britský James 750 ccm z let okolo 1916-1920 (pozdější modely 1923-1924 již měly vidlici Brampton Biflex). Tak to by tedy byly stroje ...

O značkách ČSR-99 a ČSR-113 bych v tom případě soudil, že se jednalo o polooficiální provizorium v počátcích formovaní čsl. armády v nově vzniklém samostatném státu. Po jeho vzniku se prvním nejvyšším orgánem vojenské správy stal Výbor národní obrany, ustavený Národním výborem 30. října 1918 jako jeho zvláštní složka pověřená řízením veškerých záležitostí týkajících se armády a obrany státu (ten pravděpodobně tyto první registrace evidoval).
Jeho výkonným orgánem byl nejvyšší správce čsl. vojsk. Vrchní velení všech vojsk bylo svěřeno Zemskému vojenskému velitelství v Praze. Nejvyšší správce a vrchní velitel tvořili Vrchní vojenské velitelství. To bylo zrušeno dnem 18. prosince 1918 a jeho úkoly přešly na nově vzniklé Ministerstvo národní obrany. To pak také následně koncem roku 1919 rozhodlo, že vojenská technika bude označena centrálně pražskými registracemi, tzn. písmenem N, vyhrazenými sériemi, označenými římskou číslicí a pořadovými čísly, to vše v bílém provedení na černém podkladu, aby se jasně odlišily od stávajících civilních registrací (série N I-501 až N I-999 byla vyhrazena pro civilní motocykly):

N I-1 až 500 vojenské motocykly a tříkolky v evidenci
N II-1 až 999 vojenská auta osobní a sanitní v evidenci
N IV-1 až 999 vojenská auta nákladní v evidenci
N VII-1 až 999 vojenská auta nákladní v evidenci
N IX-1 až 999 vojenská auta nákladní v evidenci
.

POE 98-59 - O86 (h.m.i.)

Ilustračně z okresu Kroměříž

00-KM-95 V77 6. do první stovky Stál včera v Holešově..

00-KM-75 obytnej vozík, bílá
00-KM-95 dřevěnej vozík, šedohnědá
05-KM-69 vozík podobnej vaně, šedá

V Holešově jsem si udělal zase obhlídku a měl jsem víc štěstí než minule.. Několik spz O53 na škodovkách atd, pak asi 6 kousků O86, Peugeot, Mazda atd.. Nemá cenu sem všechny dávat, až tak významné fotky to nejsou.
Na příště mám vyhlídlá další 3 auta, např zelenou Hondu Civic KMD 81-41, kvuli kterým se mi už nechtělo točit.
Během cesty jsem potkal šedý Ford Escort KMD 29-66, v krásném čistém stavu řízený důchodcem a hned chvíli potom černý Peugeot 405 kombi KMD 26-99..
Ilustračně přihodím tohle:
Žigul (Lada) mě mile překvapil, vypadal v dost dobrém stavu. Míjel sem ho do protisměru, otočil jsem se a jel za ním, bohužel řdič udělal takovou myšku a já nestihl zareagovat, tak mám jen tohle foto..
Moc pěkná čtyřsvětýlková Škodovka..
Tahle Audi mě potěšila, nejen svým pěkným vzhledem, ale i jednou z posledních kroměřížských spz vzoru O86.. 32 spz a přišel vzor O94..

KMA-78-09 Škoda 105, modrá
KMA-80-59 Lada, tm. zelená
KMA-81-42 Škoda 120LS, červená

KMA-88-39 Škoda 120L, vínová
KMA-88-51 Škoda 120L, červená
KMA-90-65 Škoda 110L, modrá

KME 61-67 Škoda Forman, sv. zelená
KME 61-68 Audi 80, vínová
KME 61-74 Mitsubishi Galant, tm. modrá

Typická kroměřížská 1000ka, která je v provozu snad každej den
Tahle Dačia se včera objevila v KM, žasl jsem jak je krásná a zase mě moc potěšilo že má "původní" spz Původní byly určitě nějaké GV, ale i tak mám radost že nemá nějakou xZx..

KM-50-09 Škoda 1000MB, zelená - stejnej případ, také v provozu každej den
KM-50-57 Škoda 1000MB, sv. modrá
KM-51-43 Škoda 1000MB, červená

Mira (3657):

Ta Dacia je chuťovka, stejně tak rudá Škodovka.

Tedy ta Dacie je opravdu luxusní .

mira_2z5:
pěkný vozy tam máte. Dacia je rok 1980 nebo 81, to Rumuni zavedli couvačky
těch žlutých asi moc nebylo. stav na první pohled velice mňamózní. roku 83 pak do ČSSR přišly první 1310ky.

a když si z toho odkazu umažete název fotky, máte tam seznam obrázků pěkných starých vozů, často na zajímavých spz

pěkný značky ovšem má i tenhle meďák

Dnes jeden balíček

Diddy (433):

Hodně vzácné auto a ještě k tomu na původních značkách, to je doslova klenot.

Dnes se zadařilo

Zeke:Á,tak už konečně vím kdo mi tu ABD vyfouk .A co to že je ta poslední značka tak zmačkaná?

Lovecvraků: Kdo dřív příjde.... a ta poslední značka, tu jsem takhle už našel, rozbalil jsem jí až doma

Ďalšie rozšírenie zbierky + 1 nález

Jakub2: vieš aj z akých traktorov sú značky?

Fero:
HN-24-92 je z tohto traktora - odkaz, ostatné neviem ale sú od toho istého predávajúceho.

díki, ja si do excelu davam značku aj s vozidlom, inak gratulujem

zeke:
takhle "zazipovanou" značku jsem ještě neviděl

VPZ
389-02-33, AN57 - Praga V3S skříň, khaki, včera večer v televizních zprávách na ČT1

Neviem ci to niekto sem daval, alebo nie:
Skoda 935 prototyp z roku 1935.

Jakub2:Nádhera

To mě se taky něco (sice zatím jen tak na půl) povedlo.Viděl jsem na internetu na prodej tohle auto a hned mě u něj zaujaly ty krásný Prešovský značky,tak jsem napsal prodávajícímu a ten mi napsal že až se auto prodá a nový majitel nebude trvat na tom aby mu značky zůstaly na autě tak mi je rád pošle .

Lovecvraků (557):

A necháš si je v páru nebo je možné jednu "pustit do oběhu"?

joj ja som mu tiež písal, no neozýval sa , no pred chvíľou sa mi podarila riadna bomba za oknom nejakého nákladiaku POC-10-07

Rul:No jestli je získám tak jednu pustím .

Diddy č. 433:

To NSU je super. Ani si nepamatuju, že bych takovéhle auto na českých značkách potkal, pamatuju si z 90. let jen jeden chátrající starý "úzký" Prinz v pražském Břevnově.

Ale jak se zdá podle těchto stránek, mimochodem espézetkově velmi vydatných, tak se s tím zřejmě dost závodilo - na záběrech z počátku 70. let je tam NSU hned několik... taky třeba Honda 600 nebo pro mě snad největší šok, Porsche 911 na značkách MO-87-32

Lovecvraku: Tak to je teda fakt "super" človek. Niekedy ešte na jeseň ich sľúbil mne, tiež "keď sa auto predá".

Prispejem tu aj ja niečim z časopisiv MOT, Stop a Automobil:

BI 11-38 N53/dmi

Jef - Porsche 911 na značkách MO-87-32

Hlavně to prostředí zablácenýho polodevastovanýho pohraničí (AMK Most) nebo kde to je focený...

A co ta kola, to je originál "design Porsche"?

To bude asi všechno v té Vyskeři (Český ráj).

Jef: Ty fotky nemají chybu Doslova jsem u nich slintal.. Hlavně první ročníky do poloviny 70. let, pak tam těch spz s příchodem "profesionálních" aut ubýva..
Taky se dobře pozoruje jak se ročník od ročníku objevuje více trojpísmenkových spz s písmenkem A a postupem času i B..
V ročníku 74 a 77 jsou vidět vozíky co mají ještě přepsané spz z tažného vozidla Hlavně tahle ABX mě fascinuje, když byla spz na vozíku, musela chybět na autě..

To Mostecké Porsche jsem už někde viděl, fotku jsem si doma uložil a nějakou dobu jsem ho měl i jako pozadi na monitoru, to auto mě fascinuje a s tou dvoupísmenkovou mosteckou spz
Jinak mi dost připomíná naše české eRko.. By mě zajímalo jak se do ČSSR takové auto dostalo, kdo ho sem dotáhl, odkud, kolik na tu dobu stálo atd..

Líbí se mi v těch albech spousta fotek, fakt paráda

Jefe, skvělý odkaz, dýchla na mě nostalgie, hlavně jsem tam našel i nějaké slovenské SPZ. Přesně jak říká Mira, krásně jde vidět, jak šla evoluce nejen SPZ, ale i vozového parku.

435 62-24; VN94/103 ; Karosa C 734, modrobílá; I./19 Pelhřimov

Kapitán: Díky a kdyby ještě tak datumy ...
.

Pokud má někdo zájem, tak se ozvěte...

Mohl by mi, prosím, někdo znalý určit prvoregistraci nákladní značky AD 04-85? Myslím tím cca rok. To, že by se podařilo určit i umístění na autě je dosti nereálné. Moje úvaha je cca 1965.

Olji: Podľa mňa skôr jeseň 1967.


Mám jednu otázku: Nedošlo v Prahe v nejakej situácii aj na výdaj O92 miesto N86?
Videl som totiž fotku Karosy v bežnej premávke na značkách AED 95-28, klasická O92... Vydané vraj v roku 2003.

Feudal:
Ok, bylo to v úterý 5.2.2013