Březen - na kolo vlezem. To zase bude peněz za doplnění výbavy

Kolo jsem nakonec skladoval u babičky v paneláku, ve "sklepě", což je místnost v patře, která slouží k ukládání všelijakého nepořádku. Vzhledem k plastovým oknům tam bylo i v zimě přijatelně (cca 15°C) a hlavně tam nebylo vlhko. Dnes jedu kolo vytáhnout, očistit a hodím jej do servisu na provedení prohlídky a údržby před sezónou.

Přemýšlím, co vše mám nacpat do brašny. Má cenu s sebou vozit sadu na opravu píchlé duše, nebo vozíte rovnou náhradní duši a montpáky s tím, že duši si v klidu zalepíte doma? Vozíte lékárničku (já vozím jen obvaz, nůžky, kapesníčky, desinfekci ve spreji a ještě si pořídím fixační náplast)?

Dá se nějak odstranit pískání brzdových destiček? Někdy je to k užitku (když mi nějaký chodec odmítá na cyklostezce ustoupit na okraj, tak razantnější přibrždění spojené se zvuky té brzdy dělá divy ), ale mnohdy je to spíše na obtíž (být v jednu ráno nejhlučnější vozidlo v celé čtvrti není příjemné). Napadlo mě dotyčné destičky vytáhnout a lehce přejet šmirglem... Co vy NATO?

Vojtiku, do brašny určitě jednu lépe dvě náhradní duše a montpáky. Pokud píchneš, je lepší rychle přehodit duši a pokračovat ve vejletu než řešit lepení, které uděláš pořádně a v klidu doma. Samozřejmě se hodí taky sada nářadí na kolo. Lékrničku s sebou nevozím.

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

Vojtik: Vozím bezdušáky a jsem spokojen. Duši potřebuji, jen když říznu plášť a to pro něj býá zároveň i konečná. Lékarničku nevozím, nářadí občas.
Destičky máš sintrované, že? Tak tam dej organické.
Jinak, servis je lepší využívat po sezóně. Bývá tam prázdno a možná bude vzhledem k nižší poptávce i nižší cena.

Už se těším až zasviští zase kola. Každý třetí čtvrtek v 18 z Jiřáku. Takhle se jelo v listopadu.

No pozerám, že sa to tu opäť pomaly rozbieha.
Ja mám najazdených zatiaľ len 601km, aj to je všetko od 2.3. - v Bratislave bola po 26 rokoch asi najväčšia zima - napadalo dokopy 150cm snehu, takže cesťák čakal na svoju príležitosť až do minulej soboty.


Mám na vás otázku - jazdíte niekto kolesá Remerx? Ručne zapletané kolesá z Moravy.
2/3 ľudí si ich strašne pochvaľujú - tuhé, kvalitné, a za štvrtinovú cenu oproti nejakým "fabrickým" v porovnateľnej kategórii - napr. hmotnosť je aj pri 4500Kč páre kolies cca. 1550g.
Jedna tretina majiteľov sa ale sťažuje na to, že im vypadávajú špice - 3,4, aj viac; hlavne prvých 500km...
Vraj sa strašne povoľujú zo začiatku, aj keď spoločnosť ochotne rieši reklamácie. Čo ale z toho mám ja, keď chcem tie kolesá u seba a nie na Morave.

Niektorí sa k tomu stavajú a všade vypisujú "co by jsi chtěl po výrobku zvláštní školy" - je toho celkom dosť. Ako to mám brať, s tou zvláštnou školou?

Zatiaľ som na 90% rozhodnutý pre Fulcrum Racing 5, ale stále ma láka pomer cena/parametre pri tých Remerxoch.

Díky

Jak opravit "zasekávající se" zadní brzdu? Jestliže použiji na brzdění zadní brzdu, tak mi po uvolnění páčky zůstane pravou brzdovou destičkou přitisknutá na jízdní plochu a stále brzdí. Pomůže až mírné drbnutí do ní levou nohou, aby se srovnala a nebrzdila.

Čím to? Příliš utažené brzdové lanko? Málo namazaný kloub brzdy? Zatím brzdím brzdou přední

Vojtík - co třeba nepromazaný bowden? I ten kloub brzdy to může být. Zkus promazat (např. WD-40) veškeré pohyblivé části - bowdeny, páčku brzdy, kloub a uvidíš, co to udělá.

Vojtík: Pokud máš klasické véčkové brzdy, tak to asi bude špatně nastavený doraz. Je tam na to takový malý šroubek, většinou na imbus.

Dnes jsem po deseti letech vyměnil Meridu za Pellse

Tonda - hezkej novej mazlík...

Vojtik má myslím véčka, takže buď blbě seštelované dorazy (spíš často šroubek na křížovej šroubovák), anebo nepromazané bowdeny a zasviněné čepy...

Ano, i na novém kole mám stále véčka. Nakonec jsem se po měsíci a půl, co mi to začalo zlobit zastavil v "mém" servisu, kde celá oprava zabrala asi dvě minuty i s hledáním šroubováku - bylo tam špatně dosedlé "tykadlo" od pružiny, která zajišťuje návrat destičky do odbržděné polohy. Nyní již brzda funguje tak, jak by měla (i když stejně brzdím více přední - lepší přilnavost k vozovce).

Ovšem rada odtud též padla na úrodnou půdu - ještě doma jsem vzal vatovou tyčinku do uší a trochu pročistil okolí brzdy, přičemž jsem odtam vytahal celkem dost humusu, což se taky počítá

Vojtik - super.

Přátelé, jdu pro radu, když už tady tohle téma je =)
Moje současné kolo (Merida Matts Sport 100) se už začíná sypat (už to není mladík, zhruba osm let ho mám a taky ty pády, jízdy v těžkým terénu, na sněhu, vodě, zkrátka to na něm jde vidět a poznat) a než každoročně dávat tisíce do servisu, rozhodl jsem se bycikl vyměnit. S Meridou jsem naprosto spokojen a proto chci zůstat o této značky. Dnes jsem byl právě Meridy omrknout a jako náhradu jsem si vybral model Matts TFS 100, eventuelně 300. Co si o těch modelech myslíte? Zkušenosti? Předem díky =)

Můj současný kros čeká "skorogenerálka", neb má najetejch ca. 34000 km. Oba ráfky + přehazky + tác a šestikolo maj kolem 23500, řetěz je "zánovní", má jen 17000:-). Jinak rozhodně do toho ročně tisíce nedávám:-)))

Fernii:
Myslím, že sis vybral současného nástupce toho, co máš nyní. Jestli jsi se současným kolem spokojen a vyhovuje Ti na to, kde s ním jezdíš, tak to co sis vybral bude pro tebe dostačující (a ještě se Ti možná zpočátku bude zdát, že to jede samo :-) )

Pokud mohu poradit, bral bych tu 300. Škoda, že jsi se nerozhodl dříve, mohl jsi někde sehnat loňský model, který je téměř totožný s tím letošním, ale byl by za zajímavější cenu (na webu už jsem jenom malé / velké rámy).

Tonda ježek : Díky. Ano, současné kolo mi vyhovuje, zatím zvládlo úplně všechno, kam jsem s ním vyrazil, takže nemám důvod se nějak odchylovat od typu =)

Já jsem chtěl tuhle sezonu ještě dojezdit na stávajícím, ale v pátek mi odešla zadní přehazka a tak si nový koupím už letos. Ještě jednou díky za odpověď.

Tak jsem včera šel koupit, nakonec jsem se rozhodl pro TFS 300. No a protože vedle byla loňská 500, jen o sedm stovek dražší, tak jsem nakonec vzal ji. Dneska jsem ji i za lehkého deště projel, jede moc pěkně, hlavně zamčení vidlice z řídítek je hodně pohodlné. Zatím spokojenost, uvidím, až ji protáhnu někde v lesích =)

Databáze kradených kol:
http://www.ivelo.cz/sluzby-zabava/kradena-kola/?page=42

jojo, nekdo me mel rad a tak mi ukradl den po vanocich meho scotta Aspect 20 2010 a tak uz "trci" zde, zdali mi ho nekdo nenajde, zde popis: http://www.ivelo.cz/sluzby-zabava/kradena-kola/all/all/scott-aspe ct-20-2010-scott/

zde je odkaz na fotky kola: http://dandiouse.rajce.idnes.cz/bylo_mi_odcizeno_kolo/#3103201132 0.jpg

a ted jsem si jeste uvedomil, ze pod prezdivkou "Scott Aspect 20" by to mohlo byt nekomu divne- jako by se po nem ptal nejaky zlodej, takze to kolo patrilo me

Zajímavý projekt:
http://www.bezkola.cz/pribehy-kol/

Tulák - projekt je to zajímavý, ale jak docílit toho, aby se ty kola nekradla...?

Nijak, krade se všude všechno

Až si budu příště stěžovat, že mi něco na kole nefunguje, tak mi připomeňte, že čistota půl zdraví. Dnes jsem se z nudy podíval na stav řetězu a zadního osmikolečka, zděsil se, vzal párátko a už to jelo - tři hadříky plné svinstva (prach, olej, jehličí...) jsem vyhrabal jen zezadu. Už chápu, proč mu při jízdě na 5. stupeň vzadu tak "pulsovalo" ve šlapátkách - řetěz se už skoro neměl do čeho opírat. Teď to snad bude lepší.

Je výhodný silikonový olej na řetěz? Jeho pořízení jsem loni zvažoval, ale z finančních důvodů jsem musel pořídit olej o řád levnější (220Kč vs. 70Kč), který je sice též určený na kola (z použití oleje na šicí stroje jsem už vyléčen), ale zdá se mi, že i přesto na sebe nabaluje dost prachu. Až se někdy dokopu zajet k "mému" prodejci, tak ať vím, co vybírat.

Zkusil jsem nějaké mazivo ve spreji určené pro motorky a docela dobrý. Je to spíš suché takže se na to ten bordel tolik nelepí.

Kamarád má trochu lepší kolo a používá nějaký takový vosk:lubrichain (poradili mu to v servisu)

Cyklovýtah:
http://www.novinky.cz/koktejl/312089-mladika-nudilo-lezt-do-lesni ho-domku-po-zebriku-sestrojil-unikatni-vytah.html

Zajímalo by mě, zda je možno si zvýšit u kola počet rychlostí (převodů). Např. z původních 18 (3x6) se rozhodnu, že chci mít 30 (3x10). Nechci ale kvůli tomu rozebírat celé kolo nebo za to dávat majlant.

Pomaly, ale isto sa rysuje nová mašinka

Se Ti rýsuje pěkný žihadýlko...

Vojtik - na řetěz jsou dobré speciální vosky, případně maziva určená přímo na řetěz. Taky se rozlišují maziva "na sucho" a "na mokro". Tedy jestli jezdíš za suchýho počasí, ovšem ve výsledku řetěz s tímhle mazivem je trochu víc hlučnější, ale zase čistější, nebo se hodláš s kolem sem tam projet potokem nebo za deště, ale pak se připrav na větší míru zasranosti řetězu, ale zase ten není tolik slyšet. Je to laboratorium. Pak jsou taky oleje ve spreji s příměsí teflonu přímo na řetěz (ovšem nikoliv WD40, ten řetěz protahuje).

Dík

Krasavec!