Stačí aby z lodě nevypustili vodu, voda zmrzne a když začne tát, tak stejný efekt už všichni známe z českých silnic

Přívoz v Čelákovicích - 22. 3. 2013:

Může ti prasknout studna co máš vnější okruh chlazení.Díky tomu se kdysy v Paze potopil Kamýk.

Jinak tady ve fotogalerii havárií je toho dost a ne jen toho http://www.csplo.cz/

OndrejK: Již jsem to tu psal, přes zimu byla Malše spolu s Lannou v Purkarci, v tichosti už v září obě lodě projely Hlubockým zdymadlem, které se jž dokončovalo. Zde fotka ze stránek LD: http://www.lodnidoprava.info/admin/img/preview/1358954974.jpg
A tady Malše při výjezdu z Hlubockého zdymadla:
http://www.lodnidoprava.info/admin/img/preview/1358954770.jpg
a ještě jednou Purkarec.
http://www.lodnidoprava.info/admin/img/preview/1358954825.jpg

Další labské přívozy. F6 Königstein - Halbestadt a F7 Rathen. F7 je kyvadlový přívoz s ukotvením na levém břehu. Dobře se podívejte na konstrukci katamaranu s vysokým a posuvným upevněním lana poblíž těžiště člunu. To umožňuje plavbu podobnou motorovým lodím. V Rathen má také stanoviště vyhlídková loď Ratiner.

Ondrej K: přívozní motorové lodě stavělo několik loděnic. Je to nenáročná stavba. Já vím na příklad o Laubegastu. U Nünchritz není nikde uvedena loděnice. Ty malé lodě byly málo evidivané a registrované a dříve nikoho nezajímaly. Podobně jako u nás. Pak se velice těžko dohledává. Kolik lidí u nás ví, že třeba na Jesenici pluly tři výletní lodě? Kdo ví o druhém parníku na Máchově jezeře přestavěném na Racka? V oficiální historii se vypařil.

na Jesenici tři? a která byla kromě svépomocného katamaránu a maďarky ta třetí?

gep: Jmenovala se Karlovy Vary. Dochovala se jedna částečná fotka přesně datovaná a novinová zpráva o jejím uvedení do provozu. Ta loď nemá minulost a neměla ani budoucnost. Vypadala jako loď, žádná krabice nebo ponton. Je o ní známo málo, nenašla se její minulost ani co se s ní stalo. Dokud se mně o ní nepovede něco publikovat, tak bohužel musím informace držet. Mám špatné zkušenosti s vykradači a přivlastňovateli cizích myšlenek.

Jo tak to kamaráde bohužel s tebou musím souhlasit. Moc dobře to znám. Drž si informaci pro sebe a ven je vypusť až to vypátráš. Vedle lidiček co se sem chodíme jen z nadšení pro krásu lodiček pokochat a pokecat to tady můžou číst i vykradači. Já taky našel před pár lety jisté info o jistém pánovi o kterém se u nás po válce vůbec nic nevědělo. Zjistil jsem si o něm informace sám v archivech a u jeho příbuzných a blbec jsem šel pro ověření pár informací za jedním renomovaným publikujícím historikem a naivně asi trochu víc než bylo zdrávo mluvil a nejen, že mi vůbec nepomohl, ale naopak mě naprosto obešel, využil mé informace a zdroje a vše publikoval. Už jsem měl vše zpracované. Veškerý čas co jsem tomu věnoval byl k ničemu. Nikdy jsem na tom nechtěl vydělat ani korunu. Mrzelo mě jak se mnou s mladým nadšencem vyběhl. Proto, teď si držím vše pod pokličkou a radím i všem pokud máte něco takhle úplně neznámého nechte si to pro sebe než to vypátráte. Podotýkám, že to nemělo nic společného s loděmi. Na čas mi to vzalo úplně chuť do dalšího bádání. Takže Tío držím palce.

OndrejK: Já takto naběhl s historií pionýrské drážky v Pionýrském u Lokte. Prostudoval jsem dobový tisk, kroniky a mluvil s pamětníky. Pak jsem vše poslal kamarádům. Pro radost, bylo to asi před 30 lety. A od nich to dostal jeden mladík. Ustřihl mé jméno, napsal své, okopíroval a posílal jako své dílo. Naštěstí dorostl v dobrého chlapa a tak jsem mu po letech odpustil. Na horká kamna se také nezlobím, ale nesahám na ně.

Jó s těma kamnama je to výstižný...

tío-Opět super fotky,ten dvojtrupý Bergland je nádhernej,závidím lidem kteří tam žijí a mají to pořád na očích.Fakt paráda.Zdraví Pavel

Pveljosef: jsem rád, že se Vám fotky líbí. Je to líbezný kraj a řeka je "obydlená". Také bych tam chtěl žít. Naštěstí se do Drážďan dá dojet velmi levně i s denním návratem. Dnes další dva přívozy: F8 Stadt Wehlen a F9 Pirna. A že je na co se dívat ukazuje setkání s velkým salonním parníkem Dresden

Chtěl bych se zeptat. Jak si přívozy objížděl? Ptám se proto, že se dá prý velice pohodlně celá trasa podél Labe od Drážďan až do Děčína projet na kole. Tak jestli s tím nemáš Tío nebo někdo jiný zkušenosti.

OndrejiK: Na kole jsem jel naposledy v roce 1978. To je dost dávno. Já to projel několikrát vlakem na bývalou SoNe+DB (dnes se jmenuje jinak)nebo ČDnet KV + DB (také se dnes jmenuje jinak). Ty platí po celém německém příhraničí. Přívozy v Drážďanech, jsou tři, jsou dostupné na Tageskarte. Ta platí i na přívozy, Pillnitz počínaje. Tam je v parku i nádherný královský šlun. Vlaky jezdí v hodinovém intervalu. Dají se za den udělat tak 4 přívozy. Nebo dva + tramvaj v Bad Schandau. Občas vyjde i parník Weisse Flotte - jízdní řád v infocentru v D nebo na přístavišti. Ideální je dojet ráno do D a věnovat se Labi, přespat den dva a na Tageskarte projet město, je toho tam kolejového hodně. A na cestu zpět kamarád přiveze českou příhraniční jízdenku. Kombinovat se dá různě.

Po levém břehu (a asi i po pravém) je dobrá cyklostezka. Musel jsem si při přesunech z nádraží k přívozu dávat na cyklisty pozor.

ORCA - Praha-Smíchov (15. 3. 2013):

T440276-Moc hezká lod,kompaktní, sladěná a v super barvách.Pěknej kousek.Zdraví Pavel

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10118379000-udalosti-v-regi onech-praha/213411000140201-udalosti-v-regionech/obsah/242707-spl avneni-vltavy-pokracuje-v-hluboke-nad-vltavou-roste-pristav-pro-l ode/ Nemám slov.
Na mysli mám od jedné minuty, ten přístav mi nevadí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Macek.)

Orca je skutečně docela pohledná a vyvážená loď. Postavila ji v roce 1964 východoněmecká loděnice VEB Yachtwerft Berlín (tedy stejná, která v letech 1977-1988 postavila sérii 58kusů oblíbeného typu BIFA III). Jedná se o Typ Berlin - projekt 2303. Celkem tato loděnice postavila v letech 1964-1965 celkem 5 lodí tohoto typu někdy nazývaných také jako třída Kosmos podle jména první postavené. Lodě vycházely z loděnice v tomto pořadí. V roce 1964 č.1-Kosmos, č.2-Sputnik, č.3-Otto von Guericke, č.4-Lunik a konečně v roce 1965 č.5-Potsdam.
Všech pět lodí pokud je mi známo je stále v provozu.
č.1 - KOSMOS sloužil v saském městě Halle ležícím na řece Saale. Později přejmenován na SAALETAL. Dnes pluje na Mazurských jezerech v Polsku pod jménem K.I.GALCZYNSKI
č.2 - SPUTNIK sloužil na Labi ve Wittenbergu, následně snad od roku 1973 jako SACROW na Havole v Postupimi, od roku 1993 v Berlíně na Sprévě pod jmény INSEL USEDOM a STADT BARTH. Od roku 2003 pluje na Dunaji v Maďarsku pod jménem VISURGIS od roku 2007 jako RUBIN
č.3 - OTTO von GUERICKE plul na Labi v Magdeburgu. Dnes jako Orca na Vltavě v Praze
č.4 - LUNIK plul na Labi ve Wittenbergu dnes jako PARETZ na Havole v Postupimi
č.5 - POTSDAM zahájila svou službu ve stejnojmeném městě na Havole . Slouží v Postupimi /německy Potsdam/ zřejmě stále jen nese název CHARLOTTENHOF.
To jen v rychlosti co se mi podařilo dohledat o téhle pěkné lodi a jejích sestrách.
Musím říci, že mě se osobní lodě postavené v bývalé NDR docela líbí. Určitě jsou vhodné a praktické do dnešní doby. Ostatně Orca a BIFY nejsou jediné lodě postavené v NDR a plující dnes po Vltavě.
Na závěr několik málo údajů s jakými lodě typu Berlin opoustěly loděnici.
Celková délka: 35.70 m
Šířka: 5.80 m
Boční výška: 2.36 m
Ponor: 1,00 m
Výtlak:143,4 tuny
Systém pohonu: 2 dieselové motory
Stroje: Hlavní Typ motoru SKL 6 NVD 21 při 360 ot / min
Celkový výkon motorů: 206 kW
max. počet osob: 280
Cestovní rychlost: 13 km / h

FLORENTINA - Praha-Smíchov (8. 4. 2013):

Uvítal bych taky snímky z Brněnské přehrady

Tak už je tu i letošní nabídka z Lipna:
Linky jako byly loni už nebudou, jen okruhy.
http://www.lipno-line.com/cz/plavebn%C3%AD-%C5%99%C3%A1d-2013.asp x#Top

T444.0276: Díky za pěkné fotky Florentiny. Nepluje tak často a tak není snadné ji vyfotit při otáčení. Povedlo se Vám to výborně.

Zatím se OndrejK k Florentině neozval a tak zatím jen odkaz na Wikipedii
http://cs.wikipedia.org/wiki/Florentina_(lo%C4%8F)

No jo- tak mě napadá, co bude s hydrobusem Lipno?Nevíte někdo?

TYRŠ - Praha-Smíchov (8. 4. 2013):

Paveljosef: Záloha Vltavy, okruhy, objednané jízdy.

Macek- Díky,no aspon něco,lepší než na suchu.Ahoj Pavel

Tak jedna novinka z Vranova. Dneska se vytahuje na břeh rezavějící prám Znojmo a bude přestavěn na plovoucí kavárnu a bar a poté opět spuštěn někde v blízkosti pláže na vodu. Tak se konečně dočkal záchrany a smysluplného využití

Po 29ti letech na suchu :-) (foto: Karel Podzimek)

Na suchu je skoro kazdy leto .

Pravda, vlivem počasí

Ahoj,
a kdo zajistil převoz prámu k výtažišti?

No podle toho na čím výtahu to stojí tak mám celkem jasno.

Kubbbi ahoj, jasný nemusí být zdaleka všechno, to už jeden pán v politice taky cosi mlel o jasné křišťálové kouli a jak dopadl.. )

Martin to nebyl, výtah patří někomu jinýmu

Ahoj Peťo teď ti to tady Ondra píše....pak snad jen povodí o čemž silně pochybuji

Pomáhal mu Dufek. Postavit ale na prámu kavárnu s barem nebude jednoduchý, jen technická pro ten prám prej stojí 40 tisíc. Karlovi držím pěsti, je to dobrej nápad jak ten rezavějící prám využít


(Příspěvek byl editován uživatelem karyon.)

Přívoz v Čelákovicích (12. 4. 2013):

Už funguje i web www.privoz-celakovice.cz

Trochu opožděně k Florentině. O téhle lodi toho vím pramálo.Nevite o ní někdo něco víc než je na wikipedii a netu všeobecně? Na fotkách výše je vidět, že prošla rekonstrukcí kajut a nutno říci, že ta větší okna jí prospěla ku kráse. Jen chudák ten kdo je bude umývat :-)).

Orlík n/Vlt 21.4.2013
(Krumlov, Otava, Vltava)





(Příspěvek byl editován uživatelem Jack.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Jack.)

OndrejK:
možná jste už vygůglil, ale poměrně zajímavý článek o Florentině je zde:
http://www.rvccr.cz/public/data/downloads/Vodni_cesty_a_plavba/VC AP_2_2012.pdf
(str. 36 - 39)

pardubická "flotila" - Arnošt z Pardubic (po odtěžkání přídě) a Otava

Zdravím, po delší době.

Tak jsem se dozvěděl, že hydrobus LIPNO se stěhuje na Orlík. Koupil ho Josef Zoch.

Sinklerb: No, taky by to mohla být jedna z variant využití Lipna, a koukám že Zoch chce obnovit plavby na Orlíku, jako dělal kdysi s Presstonem (dnešní Vojtěch Lanna)

A na poslední chvíli, zítra bude již třetí ročník Vltava open, a taky slavnostní zahájení stavby sportovního přístavu a otevření plavební komory v Hluboké nad Vltavou.
Více zde: http://vltavaopen.cz/public/data/image/Vltava%20Open.bmp

Tak nám ta naše osobní lodní doprava nějak stagnuje. Byly zrušeny linky do Solenic a do Týna nad Vltavou, z Litoměřic už se nejezdí nejen proti proudu, ale už ani do Vaňova, loď Mělník byla přesunuta již dříve z Mělníka do Prahy, za účelem komerčních, vyhlídkových plaveb, zahájení provozu nového, městského přístaviště u hlavního nádraží v Ústí nad Labem je rovněž v nedohlednu (mělo začít fungovat už minulý rok), majitel poděbradské Bify Král Jiří striktně odmítá, kromě obligátních hodinových okruhů, jezdit kamkoliv jinam, loď Kolinea (ex Raketa) z Kolína pro jistotu téměř ani nevyplouvá a slouží už víceméně jen jako hospoda, nejistě se mi jeví i osud dlouho očekávané linky z Českých Budějovic na Hněvkovice a tak bych mohl pokračovat dál a dál. Ještě že tu je alespoň Pražská paroplavba s víkendovými linkami na Slapy a dvěma prázdninovými plavbami do Mělníka, jinak je to děs a bída. Asi nám tedy nezbyde nic jiného, než občas vyrážet za hranice......

Škoda, ale přijeďte na Vranov, OLD už je v provozu. Například 1.5. plula několikrát

Adnavs: Lodní doprava stagnuje protože ji jednak dělaj většinou lidi, kteří pro to nemaj cit (typ lodě jízdní řád, ceník, služby na palubě)a jednak bohužel přišla krize. Jinak za hranicemi je to opravdu o něčem jiném. Např. úterní celodenní plavba z Pasova do Lince a zpět s MS REGINA DANUBIA za 29 Eur nemá prostě chybu. Jen pro srovnání - Přesně tolik má stát celodenní plavba Budějovice - Hněvkovice a zpět.

Hana:
Drahá sestřičko,

jsi hodná, že nás informuješ o tom,že p. Balík jezdil 1.5 několikrát. To je však pozdě.

Proč neprezentují své akce na webu?

Z jejich stránek jsem se pouze dozvěděl,že v dubnu nás srdečně zvou.

Ale, jinak OLD mooooc a mooooc fandím.

Adnavs: Přesně formulovaný, např. ta očekávaná linka České Budějovice - Hněvkovice.
Osobně to nevidím dobře, potom co předvedla slavná LD v sobotu, při Vltava open. Byly taky první letošní veřejné plavby, kyvadlová doprava ČB - České Vrbné, od 13h, ale první loď (Altona) přijela až v půl druhé a pobrala jen 12 lidí z 30.
Vltavaopen, rok od roku méně zajímavá. A když jsem se chtěl dostat na Hlubokou na otevření plavební komory, jela jen Lanna s hosty VIP. Malše na vodě sice byla, ale asi zřejmě ještě neprovozní po potápění na Hluboký. Ještě fotky z Vltava open: http://macekcb.rajce.idnes.cz/Vltava_open_2013/

Macek: koukám, že ta komora ve Vrbným je pro maďarku jen tak tak, ještě snad užší než v Kořensku...

Jinak na Vranově se tento víkend také čile jezdilo:

Pef: Je to jako by to bylo pro ty lodě šité na míru a to samý je na Hluboký. Na Vranov se chystám, ale autem se mi nechce a čekám až na červen, kdy bude jezdit z ČB na Vranov přímý cyklobus. Když jsme ještě u Vranova, tak drobet malá provokace, ale jistě bude řadu z vás zajímat kde a co dělala loď Valenýna kdysi: http://www.youtube.com/watch?v=u-5yOWsFtxc
Jinak se tu drobet pohly ledy a je tu další letošní jízdní řád, ale jen na středeční svátek a následující víkend:
http://www.lodnidoprava.info/jizdni-rad-8--11--a-12-5-2013_24.htm l
Je to zřejmě jen zkouška, takže nebudu mít žádné připomínky, k jízdnímu řádu.

Macek: no musím uznat, že tehdy jí to s těmi 2x 706 RTO slušelo monohem víc. Mimochodem Valentýna pro letošní sezonu dostala konečně bílý nátěr nástavby, na tu oranžovou se fakt nedalo dívat - ještě majáček na střechu a člověk by si myslel, že pokračuje ve vyměřovací kariéře...

No tak jsem si udělal včera výlet na Vranov a vzal jsem taky model na konzultaci.Lod se všem z posádky líbila i když ještě není hotová.Chlapi si to fotili a já neodolal a dal jsem jí okusit vody.Jaksi jsem však zapomněl,že to je zespodu provrtaný na několika místech a tak jsem si dovezl nějakou tu vodu(co potom nešla vylít)domů.Potom jsme vyrazili na plavbu Vranovem a bylo to super a nic na tom nezměnilo ani nepříznivé počasí.Je to holt o lidech a proto to byl super den se super zážitkem.Už se těším až zas znova,zavítam zpět do Vranova.Zdraví pavel

Provoz na Brněnské přehradě 2013



Bokolepy ze siluetamy měst byly opatřeny i poslední dvě lodě LIPSKO (koncem sezóny 2012,použita červená fólie) a UTRECHT (přes zimu v hangáru,použita černá fólie)

Já mám taky něco z Brněnské přehrady, když jsem tam byl ve středu na výletě:

Potěšilo mě, že se tady konečně objevilo taky Brno