Máte někdo potuchy, jestli v šest ráno z Brna jezdí do Prahy Setra 516 pravidelně, nebo tam Eurolines vozy točí?

Našel jsem doma ještě jednu krabici s JŘ-20ks, tak se můžete podívat jestli o nějaký ještě nemáte zájem. Jsou na konci alba za letovým řádem.
http://bondvenca.rajce.idnes.cz/Jizdni_rady

Nevíte někdo, co měl za vozy kolínský dopravce Emil Girga?
Seznam ho zatím nezná. Jezdil z Prahy Želivského jeden pár spojů do Kolína, linka byla zrušená v roce 2003 a co jsem koukal do Živnostenského rejstříku, tak skončil už definitivně. Mám takový nejasný tušení, že měl ještě jednu linku někam na Slovensko.

Pak by mě zajímalo cokoliv k benešovskému dopravci Wild. Jezdil velice krátce v sobotu večer z okolních vesnic do Benešova, tedy v době, kdy nejelo ČSAD, dost možná, že nebyl ani v knižních JŘ, na zastávce měl vylepený velký leták s fotkou autobusu a JŘ. Škoda, že jsem si nezapamatoval víc. Počítám, že to bylo asi fiasko, ale zkusil to.

Možná se to tady řešilo, ale všiml jsem si dnes, že H.F. Tour nějak v tichosti zmizel z linky Praha - Český Krumlov (stejně jako ostatní linky, vyjma mezinárodní linky do Drážďan, která teď stejně nejezdí). Zmizel snad Látal a spol úplně, nebo se jen "transformovali" do M- Expressu, který má v některé dny (so,ne) jejich staré časy na odjezdu z Prahy?

"nový" M-express tvoří část bývalého osazenstva Cvejnbusu, ten s Hogo-Fogo nemá nic společnýho.

Vážení, nevím, kde berete tyto "zaručené fámy", ale nikdo se do ničeho netransformoval a není nic "starý" ani "nový" M expres. Než začnete vyvozovat podobné závěry, zkuste si nejdříve informace ověřit ve veřejně dostupných systémech, zabere vám to ani ne 5 minut!

Jure Vujevič - M expres, s. r. o.

Z veřejně dostupných systémů je patrno, že M express změnil statutární orgán a společníky (majitele). Což bych řekl, že je docela důvod to nazvat "nový" M express. Mimo to, určitý důvod ke spekulacím dává i firma Baronetto s.r.o. , která převzala linku právě od M expressu a má úplně stejné internetové stránky včetně vozového parku.
Takže pokud se má zabránit nesprávným závěrům, není možná od věci uvést trochu světla do té mlhoviny.

Ad H.F.: Já bych řekl, že v H.F.tour si vyhodnotili "výnosnost" jejich linek s dopadem na vozový park, náklady na zajištění provozu a když se objevila nová vikendová konkurence tak linkový provoz prostě totalne zastavili.

Nic vededukuji a nedělám fámy. Vycházím z toho, čeho jsem si všiml. Tedy jedna firma ukončí provoz ze dne na den, její spoje jezdí jiná firma, byť je v některé dny. Tatáž firma se postaví před jiného dopravce, ukončí provoz na lince do Klášterce nad Ohří, kterou provozuje pak firma Baronetto(snad to píši správně) a když se podíváte byť jen na www stránky druhé jmenované společnosti, je tam vidět celkem jasná vazba ex, nebo stále, na m express. A mimo jiné došlo ke změnám též v obhcodmím restříku. Tedy nejde o spekulace a vlastně se o M Express ani nejedná, spíše jen o to, zda se prostě H.F. nedostal náhodou do jiné podoby. Tuto diskusi nesledují jen šotouši, ale třeba i ti, co se v oboru orientují a dříve než něco napíši, podívají se třeba do výpisu z obchdoního rejstříku, či na www stránky dané firmy (daných firem). Pokud se to někoho osobně dotklo, omlouvám se. A mimo jiné, zástupci M expresu či Baronetto si zde mezi sebou též vyměnili pár příspěvků, právě při změně provozovatele zmíněné linky Praha - Klášterec nad Ohří.

P.S. Nepíši konkrétní název linky a číslo. Zasvěcení jistě ví, co je myšleno.

Ad Macek: určíte a rozhodne bych tyto 3 firmy nijak nespojoval.

Pokud chcete něco spojovat, tak jedině osobu tvůrce JŘ společnosti H.F. a Dale Most

A jestliže spol. H.F.TOUR sezda, že než bojovat za zhorsujici se vydelek na lince s mého názoru kvalitnější konkurencí v podobě spol.M-Expres a Baronetto pak je jasným výsledkem její plná orientace na smluvní a zajezdovou dopravu a opuštění sféry linkove dopravy.

JUDr. Jan Hofmann - nikdy nezapomeneme! Za rozkrádání národního majetku měl skončit dávno na šibenici, nicméně "svoboda a demokracie" a "tržní hospodářství" si žádá jinak...
Fotky z doby před 10 lety - Koleje Jižní Město (Volha):

A tamtéž v prosinci 2004...:

Kejvačka: Pěkné fotky! Dokládají, že těch Granusů měl opravdu celkem dost.

Mimochdem, nenašel by jsi ještě originál fotek, které jsi dával zde na konci stránky?

Tak si odpovím sám. Jezdí, svezení perfektní. Jeli dva řidiči, já a ještě jeden cestující...

Robert_08022: Ano, je to návoz na Berlín, odjezd z Florence v 9:00. Stejně tak když večer přijede, tak jede ve 20:00 do Brna, taky téměř prázdný. Chování lidí mi fakt hlava nebere, cpát se do těch žlutejch křápů, než by se svezli pořádným autobusem.

Huples: No "cpát se"... je trochu silné slovo v případě obsazení autobusu pro 55 osob dvěma řidiči a dvěma cestujícími....

Peoza: No vždyť píšu, že se lidi cpou do žlutejch křápů a pořádný autobusy, jako je tento, potom vozí vzduch.

Macek_007: Jako zástupce "starého" M expressu bych k tomu řekl toto... Firmu jsme prodali novému majiteli, který chtěl linku Praha-ČK. Naopak linka do Klášterce přešla na firmu Baronetto, což je v linkové dopravě opravdu nový dopravce, ale i předtím jsme s ním spolupracovali, takže už pod M expressem se jejich busy na linku do Klášterce párkrát podívaly. Weby obou firem skutečně vycházejí ze stejného základu (původní web M expressu), ale tím spojitost mezi firmami končí. Z vozů patří M expressu ta LC936E s modrým logem, ostatní vozy jsou Baronetta. S HF nemají a neměly tyto firmy nikdy nic do činění!

Peoza: To není bus pro 55 osob, Eurolines BC má jen 48 sedaček pro cestující .

ad.Jenda_z_hk: Díky za vysvětlení a tím konci různých spekulací

Jenda_z_hk: Mohu se zeptat proč byla firma prodána? Držel jsem vám palce, podle mě jste byli jedna z mála solidních firem v dnešní době.

Marek_kubík: Zjednodušeně řečeno, dnešní doba nepřeje tomu, začínat v bus dopravě od nuly. Pokud takový dopravce chce něco málo vydělat, musí být majitel firmy nejen schopným podnikatelem, ale zároveň i řidičem a šikovným opravářem. Zejména ten opravář není můj případ, takže jsme si nechávali servis dělat dodavatelsky a platili tak za něj výrazně víc než naši konkurenti. Tož tak.

Jenda_z_hk: Děkuji, bohužel máte naprostou pravdu.

Fedos: Našel - a ještě něco navíc:

Nemá někdo zkušenost s cestováním autobusy od cestovky Nev Dama do Chorvatska či Itálie? Od koho si pronajímají autobusy, čím tam jezdí? Jaká je úroveň? Dík

Nechci strašit, ale:
www.orbion.cz/diskuse/nev-dama-179117
Kdo je připraven, není překvapen, i když je pravdou, že tam spíš napíšou lidi nespokojení, než spokojení.

Tak ještě něco:
www.recenzecestovek.cz/new-dama

www.nev-dama.cz/dulezite-informace-leto
Jezdí pro ně CZAD Praha ze Strašnický:
http://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=autobus&iddopravce=150

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Neměl Hofmann původně i tohle Sunsudegui Stylo?
http://seznam-autobusu.cz/vuz/29338
Když jsem zadal "PHB-03-98" do Googlu, nabídnul mi strýc ve výpisu tenhle vůz vedle s nápisem ČSAD Klíčov/Hofmann, ale odkaz je nefunkční, aspoň tedy pro mě.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tak podle nápisů Eurolines a té SPZ bych viděl jako vysoce pravděpodobné, že ten vůz původně patřil ČSAD Klíčov... Ono jejich flotila vozů pro mezinárodní linky byla poměrně početná. Myslím, že např. tohle a tohle odtamtud taky pochází.

Tučnák: To je nějaká výrobní evidence Volvo B12 kde se opravdu píše něco o tom že PHB 03-98 je v.č. 005279 který byl dodán 1996 do ČSAD Klíčov. A těch vozu a typů Volvo tam bylo na tehdy dost vysoký počet různých zahraničních linek víc. Třeba typ B10 M.

Nevím, jestli to tu už zaznělo. Žvýkačka pana doktora už je opět v provozu.

Jenda z hk, 6120: Díky oběma. Já pamatuju ty jeho bílý sedmičky s CVR K+B Elektromarkt. Jinak, on měl taky dost městskejch sedmiček, že jo? Už se to z tý paměti těžce loví, ale na Palmovce pamatuju jeho měšťáky s nápisem ČSAD Praha Klíčov, na těch linkách, co měl s Fedosem.

Došlo mailem od přislušníka českodrážní lobby:

Aautobusová klaaka je opravdu zvláštní...byl jsem vyslán na pracovní misi do Turnova, odpoledne jsem si stříhl šot v Hodkovicích nad Mohelkou...když projelo žádané, tak zpátky ku Praze vlakem nahovno, zkusíme bus? Redukovaný Idos v mobilu (plný Idos je tak naimpregnovaný reklamama, že je skoro k nepoužití, než se ty animované pí..viny načtou)... cosi pěkného našel.
Cestovní doba z Hodkovic na Černý Most 55min, hrrr na něj. Za 100Kč by to nebral jen bláz...ale na zastávce koukám, že v JŘ má firma Bus-Líně pro linku Jablonec-Praha výhružný nápis, že jízda jen s předem zakoupenou místenkou. V plném Idosu jsem tu výhružku později našel taky...

Ale co, vlak stejně nejede, resp bych byl v Praze buhvíkdy, tak to prubnem, max budu vypuzen...bez náskoku přijíždí klimatizovaný hodně nový Man Lions Coach, v něm cca 25lidí. Nechávám nastoupit 3 lidí s místenkou a jako čtvrtý se hlásím řidiči, že místenku nemám...píp, vymáčkne jízdenku za 100Kč a tradá. Jiná zastávka už na trase není, spoj jede mimo Turnov a nikam jinam nezajíždí.
Chápu, že o prázdninách uprostřed týdne, ve směru odpoledne z JBC do Prahy není nejatraktivnější čas, jakože z Prahy na obratu třeba těch lidí pojede víc, možná bude bus i plně obsazený. Pokud nebud plno uprostřed týdne, tak v Po, Čt, Pá a Ne ve školním roce určitě, to se bude přesouvat studentstvo...akorát mi uniká smysl téhle tvrdé výhružky. Že jsou spoje místenkové to chápu, ale proč se v JŘ nepíše například to, že cestující bez místenky se přepraví jen pokud není vyprodáno, nebo něco výstižnnějšího v tomhle smyslu, aby to jaksi pravdivěji vystihovalo praktické fungování.
Konkrétní den a spoj raději ne, ještě by to mohl někdo UDat a řidiče po zásluze potrestat...

Mimochodem, z LBC, JBC, Rychnova a těch Hodkovic spojení do Prahy a zpět na celý čáře vítězí busem, ale odpoledne ze samotného Turnova do Prahy, při započítání cestovní doby z Černého Mostu někam do civilizace, už to aautobusama žádná výhra není...spíš naopak.


Dokážete mi to někdo vysvětlit?

Martin_j: Ale jistě, to se totiž týká té konkrétní zastávky (+ ještě Rychnova u J.n./N.) a důvod to má ten, že na expresní lince je snaha co nejvíc urychlit provoz, takže pokud na těchto méně využívaných zastávkách nebude frekvence (tzn. ve směru z Prahy prodané jízdenky, ve směru do Prahy výstup cestujících od Jablonce nebo rezervace na Prahu), bus tam vůbec nemusí zajet a bude v cíli o něco dřív.

Ad Jenda: a nebude to spíše tak, že byť je nástup jen s předem zakoupenou místenkou, tak tam spoj stejne musí zajet? :-)
..bo schvaleny jizdni neřád tu neni pro srandu holubum a co je napisane, oštemplováne se musi dodržovat, ne, alespoň jsme to meli v te brožuře kurňa chlapi

Aspoň, kdysi za to tady byl popotahovan zluty dopravce v souvislosti se zajizdenim/nezajizdenim do určitých zastávek na severu Moravy.
Nehlede na to si myslím, že kdyby toto bylo možné, tak zrovna zluty nebude zajíždět na letiště či Dejvickou a pojede rovnou na Vary. Jenže i když je daný spoj žlutého plne obsazen uz z Florence,autobus (a to i posila) vymete poctive každou zastávku.

Takže si spíše myslím, že dopravce tímto trošku chrání a ulehčuje práci řidičům, zvlášť autobusů co neberou na stojaka, že spoj v dane zastávce sice zastaví, ale řidič potencionalnimu cestujícímu sdeli, jsem plne obsazen, meli jste využít místenky koupene předem :-)
Ale on nám to zástupce jelení společnosti Ares1 třeba vysvětlí vice, v cem spočívá tato "krojová" specialita.


Potažmo by se tvým příkladem dalo vysvětlit, že třeba když PID linka nalozi dejme tomu v Průhonicích cestující do plné kapacity autobusu, kteří jedou jen do Prahy, Opatov - řidič to vezme rovnou po dálnici, protoze je plne obsazenen a tudíž už třeba nepojede přes Katerinky. Nějak si to nedovedu představit. Mam takovej pocit, že to se stát, tak se Ropid po*ere až na Pudu!

(Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.)

Je to tak jak píšete, když není z Rychnova a Hodkovic předem zakoupená místenka, tak se na těchto expresních spojích do těchto zastávek nezajíždí. Stejně to funguje i při cestě zpět, s tím že když není prodaná jízdenka, nebo místenka do těchto stanic, nezajíždí se tam. Ono se to nezdá, ale opravdu to ušetří celkem dost času, zvlášť Rychnov směr JBC kdy se rozjíždíš do dlouhého táhleho kopce ...

ad Lc 937 můžeš si prosím odpustit nějaké odkazování na moji osobu ve spojitosti s nějakým vysvětlováním.

A nevím co ten člověk řešil, podmínka v Jř je snad jasná i při průměrné inteligenci. Vzal ho, tak o co mu jde. Kdyby tam ty 3 cestující nestáli, tak tam ten bus nemusel přijet. Kdyby používal to, co má na krku, tak se opravdu jedná o expresní linku, to zastavování je tam tak trochu navíc.
Je to tak trošku podobné, jako radiobusy, kde ten bus by si onen vláčkař musel 30 min. předem objednat. A také je to tak v pořádku.
Navíc tu podmínku z místenkou bych našel jistě i jinde v ČR. Takže nic nového.

Ad Ares1: necil se, nemyslel jsem to spatne.

Jen te beru jako odborníka na jeleny.

tak už se zase končí v Táboře, OAD Kolín od 31.8http://portal.idos.cz/Data/pdf/L230680_140831_148721.pdf a linka Stibusu, také nový J.řád http://portal.idos.cz/Data/pdf/L340930_140831_148735.pdf zdraví verča

a ještě jednou jih čechhttp://portal.idos.cz/Data/pdf/L370004_140831_148736.pdf, úsek Strakonice- Stachy v X dnech, vedený po místních linkách

Novinka u "pelhřimovského" ČADu.
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L350950_140831_148926.pdf

A Regiobus slibuje linku z Plzně do Tábora...

odkaz - jo jo

Tak právě na JUDrově lince Praha-BB z Florence vyráží novinka - obyč Intouro od ICOMu, s tvrdými seslemi, na které nadávám, i když jedu jen Praha-HK. Cesta na Slovensko v tomhle musí být očistec... Ale třeba se v Jihlavě bude přestupovat do "luxusního" Arwaye, C935E nebo taky Transita.

V Jihlavě jsem byl v tomto týdnu i v tom předchozím a na autobusáku v obou případech stála JUDrova C935

S tím Intourem jsem si vzpomněl na něco ze včerejška. Netušíte, jestli náhodou pro JH Bus nejezdí ČSAD/ICOM? Včera jsem totiž v Plané nad Lužnicí potkal právě Intouro a po náhledu do jízdního řádu to vypadá, že to bylo ± právě v čase spoje JH Busu. Leda by to byl nějaký jejich hodně zpožděný spoj.

K té lince TA - PM. Možná by stálo za zvážení ten vratný spoj z Jihlavy posunout o hodinu, až na čas kolem 20:00. Vlak jede z JI jen nedlouho předtím - v 18:41. A to je taky poslední možnost spojení z Jilavy na Tábor a v podstatě to platí i pro ten Pelhřimov, kam už potom jeden jen nějaký "flamendr" pozdě večer. Myslím, že ten pozdější čas by cestující spíš uvítali.

R_b: Netušíte, jestli náhodou pro JH Bus nejezdí ČSAD/ICOM?
Netušíme, ale nemohlo to být tak, že se jednomu z nich porouchal bus a aby získal čas na opravu, tak si s konkurenčním dopravcem dohodl operativní prohození spojů? Občas se v rámci kolegiality dá dohodnout leccos...
Naopak že by ICOM jel linku JH BUSu plánovaně, to se mi moc nezdá. Že by JH BUS měl vozy na zájezdech a neměl co poslat na linku, to možné je, ale v takovém případě by pro náhradu sáhnul spíše k nějakému jinému soukromníkovi...

R b: K té lince TA - PM. Možná by stálo za zvážení ten vratný spoj z Jihlavy posunout o hodinu...
To by se ale musel posunout i spoj 8/320912 , který je pokračováním spoje z Jihlavy do Č. Budějovic. A to nevíme, jak by to vycházelo s pracovní dobou řidiče.

(Příspěvek byl editován uživatelem peoza.)

Jenda z hk:

No právě mi to přišlo divné, že by pro sebe navzájem jezdili přímý konkurenti. O to víc, že v minulosti při nedostatku vozů právě pro JH Bus jezdil Zeman z Malšic.

Peoza, R.B.: Vy si vážně myslíte, že ta linka vyjede?

ČSAD Slaný zařízlo kladivový spoje do Mostu (http://portal.idos.cz/Data/pdf/L157100_131215_141653.pdf), místo toho zkoušejí třemi páry Rakovník (http://portal.idos.cz/Data/pdf/L310270_140831_149164.pdf)

Tak do Olomouce pojede Regiobus jen na Svatého Dyndy. Přesně dle očekávání.

Robert_08022: S tím RegioBusem a Olomoucí - ptal jsem se na FB dopravce a dostalo se mi této odpovědi: V návaznosti na změny jízdních řádů v září 2014, případně v prosinci 2014, bude provoz linky rozšířen až do Olomouce.

Tak leda do

Tunka zabalil linku ZN-Pha. Nepřekvapuje mě to.

Robert_08022: Myslím, že nezabalil, jen to bude jezdit pod hlavičkou Interbusu.
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L183101_140901_149782.pdf

Aha, tento jízdní řád mi unikl. Vzhledem k tomu, že Tunka je vlastně Interbus, je to jasné.

Robert_08022: On je tam až ode dneška, takže ti vlastně nic neuniklo.

Mudroch dnes jede Brezno s pěkným veteránem. Setra 215 HD, 7U8 9761. V Brně téměř plný.

Robert_08022: Není to tento?

RZ má na fotce sice jinou, ale typ sedí a na Mudrochově lince už jel. Navíc s tím busem má cosi společného pan Fedorka (minimálně to, že ho řídil), což by čachry s RZ vysvětlovalo...

Ad Jenda: Mudroch ji měl koupit, alespoň to říkal nejvyšší tvůrce JŘ :-)

Regio Bus
Tábor 5.9.2014

760800



390912