Praha? Ostrava?

A uživí se, alespoň zatím jakž takž. Jaklmile by začaly výrazně ztrácet, okamžitě zavřou/zredukují se. Souvisí to samozřejmě s obracením trendu obrovských týdenních nákupů v hangárech na periferiích na menší, ale častější nákupy blíže. Šantovka tvoří jakýsi přechod, takže z toho profituje.

Vaclavq: ano, snad mluvíme o tomtéž... prostě volných "obchodů" větší či menší velikosti...

Smasska: Myslel jsem to jako nákupní plochu na počet obyvatel a zde Olomouc jasně vede:http://www.ceskatelevize.cz/zpravodajstvi-ostrava/zpravy/213246-o lomouc-se-stava-ceskou-velmoci-nakupnich-center/

Proc by to mela myt Olympia spocitane? Byl jste tam knekdy? Ja tam jezdim pravidelne a stale jsou tam chodby plne. Olympia neskrachuje. Nakupujici tam jezdi jak v zime tak v lete.

Jsem zvjedavi jestli ARriva prebere ridice. Bavil jsem se s tim starsim a ten bude koncit z jezdenim. Ten mlady jde jezdit zejezdy...

Bylo to na Honza 778...

Jeste doplnim ze 644 us jezdi. Uz ho opravily a je snad po problemech...

644? Co se mu stalo?

vaclavq: V Olympii jsem byl, ale že je tam teď 19 volných prodejních ploch o něčem vypovídá. Ano, nepůjde to dolů tak rychle, ale úbytek obchodů na úkor Šantovky je znát (já to pozorují hlavně v City, cedule najdete nás nově v Galerii Šantovka mluví jasně). Jenom s těmi obchodními centry, naražím na to, že zrovna v Olomouci nejsou platy nijak ohromné a přesto se ty všechny centra (zatím) dokáží uživit. Asi se nemáme tak špatně . Autobusy City ani Olympii nevytrhnou. Proč bych se měl já, bydlící kousek od Náměstí Republiky trmácet někam do Olympie (City ještě beru jen kvůli Globusu) když do Šantovky můžu dojít pěšky a najdu tam ty samé obchody ? Je to jen můj názor, dle mého to půjde pomalu ke dnu, pokud vím tak City bylo (je) v konkurzu

A nekteri mi znamy co bydliu Santovky jedou do Olynpie. Proc? Jedou totiz na "vylet". A kdyby jeliy autem jednu ulici tak by to vylet nebyl. To stejne busem. Udelaji si vyhlidkovou jizdu.

A lidi z okolnich vesnic radeji jedou do Olympie nez se trmacet pres centrum.

Olympii bych tak rychle neodepisoval. Navic ty busy co jezdi jsou reklamou...

vaclavq: Beru to, ale musím říct, že se mi rodinné "výlety" do nákupních center příčí. To bych radši rodinu vzal busem do zastávky U lesa a šel do toho lesa a pak procházku po kopečku . Asi nejsem ten správný nákupní typ (opravdu nechápu lidi co v Šantovce dokáží strávit i celý den a to zvláště rodiny). No už dost o nákupních centrech

A lidi z okolnich vesnic radeji jedou do Olympie nez se trmacet pres centrum.

Hmm, tak proč se takové centrum nepostavilo třeba v Lošticích, když se má uživit na "lidech z okolních vesnic"? Až to zavřou, budou Týnečtí jezdit jinam, teď tam jezdí logicky a samozřejmě jen proto, že to mají nejblíž. Na tom by se žádné centrum neuživilo...

Olympiabus SOR CN12 5T5 3318. Je ruzovy.

Ridic teto SORKY dostal Karosu C934. To musi mit cesujici radost. Zejmena maminy.

Malá ochutnávka toho co vyjede zítra na a-61...

buznobus?

A nejezdí náhodou linku 728? Červená Karosa C934 se začala objevovat na lince 728. Doteď tam jezdily nízkopodlažná SORy.

Dalsi Olympiabus je CN12 5T4 9905. Je ruzovy.

31.10.2014 Ukončení uzavírky komunikace ulice Velkomoravská
Od středy 5.11.2014 bude plně obnoven provoz po komunikaci ulice Velkomoravská.

Zastávka Zenit směr Dvořákova bude od uvedeného dne vrácena od přenosného označníku zpět do původní polohy.

Dalsi Olympiabus je CN12 5T5 4104. Je ruzovy

Trocha tapetáže:
Zřejmě jeden z posledních polepů na Karose, nové "Olympie" a dnešní "asfaltovací" odklony:

Zřejmě jeden z posledních [zadnice]polepů na Karose,

proč? Karosy B952 si svoje pozice ještě nějakou dobu udrží.....

Ale vzhled JŘ.. Nejkurioznější je uvedení celého čísla linky na JŘ, tedy 895061 (žádné zkrácené označení 61).. Font písma malý..
Vylepen je JŘ také na zastávce U Mlýna směr Hl. nádraží.. Za Žváčka tam JŘ nebyl (-> výstupní zastávka)

B952: Nějaká doba = 3 roky. Takových reklam už opravdu moc nebude.

jkl: no když si Olympia nechce pro návozové busy dělat reklamu, tak si podmínky na vzhled jízdních řádů nedala...
Nicméně JŘ na zastávce určené pro výstup dle zákona být nemusí a možná je to i lepší, aby nemátl. Arriva je ale asi nějaká příliš iniciativní.

Karosa B952: jo, třeba se najde ještě pár PR manažerů, kteří půjdou jen po ceně a nebude jim vadit (resp. nebudou vědět), že vůz bude venku tak 3x týdně na pár hodin na trhačkách. To už i ty T3 (vč. RP) jsou o něco výhodnější, byť tam zase hrozí úplně minimální vypravenost během prázdnin (viz. nedlouho před prázdninami nalepená CVR na 154).

Jva: Karosy B952 jezdí téměř denně (pouze v pracovní dny). Kromě 774, 775, které nejsou přidělené. Občas se objeví Karosa na lince 25, když je jeden z minibusů mimo provoz.

(Příspěvek byl editován uživatelem bart.)

Kdyby nekdo nahodou vydel autobus Arriva s celovozovkou Olympia na jine lince nez 61 tak dejte prosim vedet. Jde zejmena o rani hodiny kdy jezdi skolnivspoje. Jde o to ze tydle autobusy jsou vybaveny s nalepkamy IDSOK.

Lumík: Zřejmě měla Olympia požadavek, aby v JŘ bylo uvedeno nadpisově "Olympia", což je netradičně umístěno pod tabulkou.. Na výstupních zastávkách by opravdu JŘ býti neměly, souhlas..

Vaclavq: vydel?, rani?
Nerozumím, proč to Arriva neřeší kartičkou s logem umístěnou za čelní sklo..

vaclavq: jsou nebo nejsou označeny logem IDSOK?
jkl: Dle standardů IDSOK nemůže být logo IDSOK někde za oknem, ale striktně pouze na přední oblině vozu. Což, jak mě napadá, na Solarisech DPMO není. Tam jsou nálepky až za prvními dveřmi.

LuM: Jsou označeny logy IDSOK, ale nemají být.. Logo IDSOK na kartičce za čelním sklem jsem již viděl.. Pokud Arriva používá vozy i na IDSOK linkách je kartička asi nejoptimálnější řešení..

dnešní linky a-61...

a ještě dnešní ranní a-18/11 -> 774....

a-18/11...
ráno -> 774
odpoledne -> 770

Dnes Na Letné....



a NAD a-X -> 636..

Ve dnech 6.11., 8.11., 9.11., 11.11., 12.11. a v případě potřeby i 19.11. a 20.11. se bude v zóně 71 na zastávkách a ve vozidlech DPMO konat přepravní průzkum.

Zdroj:
http://www.prf.upol.cz/fileadmin/user_upload/PrF-dokumenty/Zpravo daj/2014/Zpravodaj-14-2014.pdf
(strana 3, druhý odstavec zvrchu)

http://dopravnipruzkum.czechconsult.cz/

https://docs.google.com/document/d/1Arf-Hk-b_QoB0Ma5K3h974XZLcjGR W9lr12NT0Jd7jQ/pub


Stránky DPMO, města, kraje i lokálních médií (idnes, deník, oltv.cz...) o tom zatím mlčí.

Nejaky kloub zdechl v Iolici. Nahrada jezdi 310. Bude odtach SPEMAXEM?

V Holici. :'(

Václave, ty jsi fakt jazykový expert. Jak bys chtěl ten bus táchnout?

Dnes ráno (asi v půl osmé) jsem spatřil na kruháči Na Střelnici (asi) vězeňský Crossway, blikal a jel směrem do Řepčína.

Já jsem potkal tento kus ve stejnou dobu na NH. Doprovázela ho bílá dodávka... Nejel k soudu na Studentské ul?

To spíš od soudu, pokud se nechtěl nějak šíleně točit, ale vím, že z kruháče jel po Na Střelnici, ale dál už nevím. Jo a s tou dodávkou máte pravdu, na tu jsem zapomněl.

Dnes asi v 10.10 byly v Olomouci na ulici Pasteurova spatřeny nové Irisbus Crossway pravděpodobně pro Arrivu. Bylo jich asi 6.

Jaky mely nater?

Bílé.

Kolik autobusů vypravuje DPMO na linku 11 a 111 díky moc

751: 4+2+1......

Takže na 11 6 vozů a na 111 1 ?

Nehoda u zast.Fibichova. Jezdi se po tram.kolejich pres most.

751:
pracovní dny:
a-11 -> 6 busů
http://www.dpmo.cz/pdf/11X_A6_20131215.pdf
a-111 -> 1 bus
http://www.dpmo.cz/pdf/111X_A6_20131215.pdf

dny pracovního klidu:
a-11 -> 4 busy
http://www.dpmo.cz/pdf/11S_A6_20131215.pdf
a->111 -> 1 bus
http://www.dpmo.cz/pdf/111S_A6_20131215.pdf

Na a-11 prejizdi i jine linky.

V rubrice FTL čtu že TESCO dává výpověd všem dopravcům co k Tescu zajíždějí takže od nového jízdního řádu už 16 nepojede k Tescu ?

Podle mě ta věta ve vláknu FTL je blbost, asi úmyslná. Nemyslím, že by společnost Tesco byla provozovatelem Centra Haná, jen nájemcem, tak nemá co vypovídat smlouvy. Stejně tak "výpověď všem dopravcům" je kravina v Brně (NC KrPole, Avion a Futurum).

Společnost TESCO vypovídá svoje smlouvy. Tedy nebude jezdit to, na co si tato společnsot přispívala.

Je otázkou, zda bude OC chtít přispívat i bez Tesca (náklady zůstanou stejné), když většina uživatelů MHD šla do Tesca. Omladina do hadráren dojde z tramvaje, kšefty za Kafkovou jsou z a-16 z ruky, navíc tam mají zboží spíš na odvoz autem. Samozřejmě řešení (v případě Olomouce) je - za nějaký mrzký peníz tam nechat stavět a-21. Okolo jezdí, jde o to jen pokrýt náklady na jeden rozjezd ze zastávky. V každém případě by zrušení a-16 k OCH ušetřilo vůz (tedy v PD cenný kloubák) a zefektivnilo oběhy.

dnešní sčítání.....



+ a-13 a 22...

Nin také čítal cestující?

Předpokládám, že nakoukl přes rameno. Takové sčítání, kde 90% dat dokáže říct po směně každý řidič, je na nic (max. povede k nějakému škrtání). Olomouc by potřebovala jak drbání přezkoumání přepravních směrů (tedy v nástupní zastávce si vezmu lístek se stanicí a časem, ten pak ve stanici cílové, tedy třeba po 5 přestupech, hodím do nějaké pravicelné vybírané schránky) a zejména o víkendech revizi jízdních dob (tedy vyjet z konečné na čas a pak jet bez ohledu na jízdní řád; to je dokonce bez jakýchkoli příprav, odbavení zastávky se na dispečink odesílá tak jako tak).

Nin také čítal cestující?

ne, hrál si tam s kuličkama....

knihovník: a proč bych to dělal....

dnešní busy na a-14/11 a a-20/12...