Jirikk: on myslel plyňáky, ty dneska ještě pokud vím nevyjely...

Jirikk: Kde je focená ta x12?

ner.OndraS: zatím jen řejezd, údajně sám nejvyšší si nepřeje Solárka a asi i plyňáky na nocích.

B01: Sokolova směrem na Bohunice, pár metrů za odbočením z Hněvkovského, přibližně tutaj.

M2359 - dík. Vím že na to téma NP nočních busů (a Solarisů) byla diskuse, ale nevěděl jsem výsledek.

B01 a Kowalski: Přesně tak, resp. naproti Baumaxu. Fotit se tam dá okolo té 18.15h, do té doby to svítí víc na masku. Hrbáča jsem tam vzal v 18.20h.

Jinak hrby z dneška:

Jel jsem včera i dnes 7004 a byl tam dost cítit plyn, je to tak i v ostatních vozech? I ostatní cestující si na to stěžovali.

V 7006 šel taky docela cítit...

Hoši, tady končí sranda. Jestli tam byl cítit plyn, tak jste to měli nahlásit šoférovi. On měl vůz odstavit, zavolat dispečery, ať zajistí odborné prohlédnutí (kontrolu čuchací mašinkou apod.). Jinak by se to dalo kvalifikovat jako obecné ohrožení. Dokud jsou hice a busy mají furt otevřená okýnka, tak se to ještě vyluftuje. Až se ochladí, tak je jen otázkou času, než bude velký bum.

Aby to nebyly jenom předsudky... Taky je možný cítit vůni novýho autobusu já např. v 7002 žádný plyn necítil ani v žádné tišnovské SORce nejde nic cítit

M2359: Takže se tím pádem nebudou vyřazovat B951? Četl jsem, že právě 12 slatinských B951 by mělo být nahrazených CNGčkama. Já osobně bych B951 rozhodně nevyřazoval a klidně je ještě poslal do Zlineru na GO. To bych radši poslal pryč Citybusy a Citelisy.

VH: na to ti nedokazu zatim odpovedet, tuto intormaci jsem taky zaslechl, myslim, ze az prijde zbytek plynaku, tak se stejne na ty noci daji, nevim, proc s tim delaji takovy fory.

Dnešní první nasazení 7002 na 9/67.
Jundrov


Avion

M2359: No ono tomu bohatě stačí, když se to objeví jako přejezd na jedenáctkovým nebo půldvanáctkovým rozjezdu...

Co je tohle za debilitu v DP Brno, dávat na noce nové vozy? Dobře, ať tam jezdí, ale né, že přijde 6 Sorek a pět z nich se tam narve, to samo u B951, prakticky všechny na nocích.

Hlavně aby tam jezdily solarisy, to je nutný, aby přes den najely pár kilometrů na trhačce a hlavně se ničily v noci. Kterej magor tohle vymyslel.
Vozy B951E a B961E, prakticky to nejlepší z Karosy, co můžou dopravní podniky mít, tak si je Brno zničí na nočních...Pro ten dobytek by tam kolikrát stačily ty nejhorší sedmičky a devítky na dojetí.

Ostatně ty sorky pokud půjdou na noce, tak to stejně dlouho nevydrží, není třeba připomínat kvalitu. Bez těch poklic to vypadá jak někde na ukrajině....

Já bych netrestal tu slušnější část nočních cestujících tím, že tam nasadím jenom starý vergle. Chtělo by to spíš nasadit větší počet kontrol, policajtů, preventistů a tak podobně.

Nocni Sorka: zapominas jeste na ridice, kdyz vemes, ze vozi ty nejhorsi cestujici a jeste by mely mit ty nejvetsi zgarby vozy, to by na ty nocni sluzby nikdo nesel.

Příspěvek pana Mkzb mě velmi pobavil

M2359: Příplatky jsou občas dostatečná motivace...

Tr-man: to bych ani neřekl, jinak na noc se taky snaží dávat vozy, které tu službu odjezdí a ne vraky, aby se 10x za noc měnil vůz. Pak taky tuším město chtělo na noc ekologičtější vozy což řada 900 oproti 700 určitě je a pak taky aby vozy byly tišší, což je ovšem už diskutabilnější, pač si myslím, že tišší nejsou.
Mkzb: neboj výbuch nehrozí.

Ad zgarby na nočních linkách: Je to asi rok, co se jistý nejmenovaný zástupce naší vesnice jménem Brno vyjádřil v tom smyslu, že noční linky jsou vlastně nadstandart a že to slouží jenom jako rozvoz opilců zdarma. Ano, z tohoto důvodu je skutečně namístě uvažovat o nákupu vozidel v provedení pro vězeňskou správu.
Ale tak nějak se zapomnělo, že nezanedbatelné procento lidí používá noční linky pro cestu do práce, což nepovažuji za nadstandart, ale běžnou službu lidem ze strany obce této velikosti. A nemusí to být nutně lidi co začínají nebo končí směny v nějakých extrémních časech, jako třeba ve tři ráno v pekárně. I na půl šestou atd., což nejsou tak neobvyklé začátky směn, je většinou nutno využít nějakého nočního spoje. Večer potom to samé, ne všichni končí ve tři odpoledne a v deset večer se čumí na seriál v televizi.
Souhlasím s Janatakem. Ne přímo se systémem "jeden vůz = dva policajti", ale rozhodně něco jinýho než nechat jezdit lidi v autobusech, který budou používaný pouze na noci a bude v nich interiér jako v ruským tanku.
A kromě toho, všichni z vás do jednoho určitě také občas vyrazíte za zábavou. Autem nejedeme, protože jdeme na pivo, taxíkem taky nepojedeme, protože tak bohatí nejsme, a proto ve vší slušnosti použijeme noční MHD. A nikdo z nás jak tu jsme, ve voze neděláme bordel.

ner.OndraS docela s tebou souhlasim, kdyby byl v kazdem voze aspon jeden policista,urcite by to vypadalo lepe, kdyby se do vozu nepustil zadnej bezdak, zadnej ozrala, fetak, smradlavec a nikdo s jidlem a pitim v ruce, stacily by sola na odvoz slusnych cestujicich, na toto ovsem nejsou penize,bohuzel.

M2359: Na noční lince 99 ze soboty na nedělu karosa řady 700 a stroj 2330

Robert: Měkne mi asi mozek z vedra, máš samozřejmě pravdu. Jak jsem viděl tu "novou" řadu 700x, vůbec mi nedošlo, že už je načatá vyššími čísly. Popel na moji hlavu.

Roman81: vím, nevím proc mu ten vrak dali, ale taky byl tusim na 4/98 Citelis

Když už vyjely CNG Sorky, tak jak to vypadá s Citelisy?

Info o tom, kdy vyjedou Citelisy, je zde - viz 2. odstavec mezi 1. a 2. obrázkem: http://www.vlcoun.cz/index.php/odjinud/jihomoravsky-kraj/978-stav ba-plnicky-cng-finisuje-autobusy-uz-jezdi

Mzkb: každé vozidlo je cítit tím, na co jezdí, takže si zvyknete. Jediný rozdíl je, že při cítění plynu všechny hned zachvacuje panika, ale kdyby tam byla rozlita nafta, tak polovina lidí ani nebude vědět, co to tam smrdí...

9Tr: A trolejbus smrdí elektrikou?

Ale teď vážně, minimálně při startu prostě plyn cítit je a vždycky bude, stejně jako smrdí benzínové a naftové motory. Tlakové nádoby něco vydrží, navíc plyn snad není veden dovnitř vozidla, takže cestujícím nehrozí větší nebezpečí než doma u sporáku.

M2359: kloubové citelisy vidět na nočních kurzech o víkendu není až taková vzácnost...

Roman81, jj vypravuje si to vozovna Medlanky.

Ale tak nějak se zapomnělo, že nezanedbatelné procento lidí používá noční linky pro cestu do práce, což nepovažuji za nadstandart, ale běžnou službu lidem ze strany obce této velikosti. A nemusí to být nutně lidi co začínají nebo končí směny v nějakých extrémních časech, jako třeba ve tři ráno v pekárně. I na půl šestou atd., což nejsou tak neobvyklé začátky směn, je většinou nutno využít nějakého nočního spoje. Večer potom to samé, ne všichni končí ve tři odpoledne a v deset večer se čumí na seriál v televizi.

Což se ale nevylučuje s myšlenkou, že by na těchto spojích mohly být nasazeny ony horší vozy. Je to holt špatná denní doba. Lidi, co jezdí brzy ráno rozjezdy do práce, by si taky kolem čtvrté zasloužili desetiminutové intervaly, ale nedostanou je, protože to není ekonomicky realizovatelné. Stejně tak není ekonomicky realizovatelné nechat si v době, kdy jezdí ožralové, ničit nové autobusy. Na někoho prostě ten Černý Petr padne. Jsou lidi, co mají téměř výhradně "večerní", kdy jde na Nově jejich oblíbená Ulice/Ordinace/cokoliv, ale kvůli nim Nova vysílací schema nepřekope...

(Příspěvek byl editován uživatelem Focus1976.)

Což se ale nevylučuje s myšlenkou, že by na těchto spojích mohly být nasazeny ony horší vozy. Je to holt špatná denní doba.

Jako jak špatná denní doba? Jezdí tím lidi, jako ve dne nebo ne? Je fakt, že je tu větší riziko ten novej bus zasvinit, rozmlátit, atakdál, ale zároveň nemůžeš "trestat" tu část cestujících, který si zaplatili řádné jízdné. Proč by ti měli jezdit rozkvedlanejma sedmistovkama? Tady argumentovat ekonomickou efektivitou mi přijde trochu mimo.

Až teď jsem si všiml že Sorky dodávané do Brna mají do roviny zastříklý "schod" na bočnicích v úrovni třetích dveří černou barvou. Mrzí mě že u nás v Praze se ten "schod" nechává. Zajímalo by mě zda to byla vlastní iniciativa soru či si to DPMB takto objednal.

K sorkám, hoši a kde máte kryt matic na předních kolech? Je hezké, že chrom. poklice šli dolů, ale kryt matic není na parádu. Při střetu s chodcem ho kolové šrouby nenaporcujou...

Aresak, treba je odnesl ten, co si odnesl i ty poklice....

Aresák: Já mám dokonce pocit, že ten kryt tam je povinný.

Ten kryt je na SORkách na předních kolech opravdu povinný. V Liberci se taková auta stahují z linky

Dnešní 49 v Olympii

Ty diody na nových Citelisech jsou z výroby nebo je ve Slatině dodělávali?
A ještě jsem měl před několika dny dotaz ohledně Líšeňské - zvládají ten kopec vyjet CNG busy bez problému?

Sorák: To už se takto dodalo do Brna.

FANDA_DPMB: A jak se ti s tím jede?

Jirikk:
Velmi pohodlně. Jízda byla velmi příjemná, tichá a výkon také nebyl nejhorší. Snad jen tlačítko DEF by mohlo být na lepším místě. Je totiž hned nad čudlíkem zavírání/otevírání dveří.
A místo při průchodu mezi sedadlem a kasou IDS je jak nástroj pro určování kdo je silnější člověk a kdo anorektik. Tak málo místa není snad ani v tanku ve verzi pro Somálsko.
Jinak je to autobus, s kterým budu rád jezdit. Protože takové ticho, jako je v CNG ciťáku je blaho pro duši řidiče. Ty uřvané hydra devítikil, co začínají řvát po 15 minutách z výjezdu z vozovny před např. celodenní službou na 44/84 v letním horku jsou fakt zážitek.
A nebo posilovna jménem sedmikila třeba na 78 kde jsem myslel, že mi upadne levá noha i s botou, od pedálu spojky.
Jednou takové příhody budu vyprávět děckám před spaním, a občas se tomu i zasměju. A ještě se s tím světe div se, můžem setkat.
Ale nyní tohle všechno s dodávkou nových vozů pomalu, ale jistě odpadá.
Zaplaťpánbůh se v autobusové dopravě přibližujeme 21. století!

Fanda-DPMB : zkus to porovnat s dieselovym citelisem, je v tom citit plyn jak si stezuji lidi na Sor?

M2359:
Zrovna u 7008 při otevřeném okně v kabině řidiče jsem jemný zápach občas cítil venku např. při stání v koloně.
Uvnitř autobusu byly skoro všechny okna zavřeny a necítil jsem vůbec nic. Jen tu klasickou "vůni" nového vozu.
Tak nevím.
A oproti dieselciťáku jsou jiné jen tlačítka na palubní desce a interiér vozu. Výkonově jsou úplně stejné.
Sranda je, že vnější pravý zpětný špígl s tím zrcátkem na sledování přídě autobusu je překrýván velkou částí zrcadlem do interiéru.
Co by za takové zrcadlo dal takový Justin Bieber!

FANDA_DPMB: Já s tebou jel (pokud jsi byl ten dopolední šofec co to dostal) a po par minutach mi ten plyn nějak nesmrděl spíš to "vonělo" tou jak píšeš novotou.

Rem:
Jj, byl jsem to já. A je opravdu možné, že ta vůně novoty nakonec překonala vůni plynu. Takže to s tím plynem asi nebude tak "žhavé".
Prý už mezi slatinskýma šofcema koluje nejčastější věta před smrtí:

"Divné.... Cítím plyn.
Rozsviť"!

Bylo by libo nějakej ten obrázek plyňáků?

SOR NBG 12
7002, a-x12/59, kurz 9/59


7004, a-67, kurz 11/67


7006, a-x44, kurz 53/44


Citelis 12M, CNG
7008, a-49, kurz 5/49


7012, a-49, kurz 1/49

FANDA_DPMB: Tak jestli budeš i v pátek na 49 možná se zas svezu Já viděl, že se něco chystá, už když jsem přijížděl k Olympii, tak jsem si pak počkal až jste se vyměnili a jel jsi. Když se tu řeší ten plyn co je cejtit, nejsou z toho po X hodinách ve voze nějake halucinace?

S tím plynem je mi to divné. Jsem zvyklý jezdit na CNG už více jak 20 let, takže možná už nejsem na vůni plynu moc citlivý, protože u nových vozů Iveco ani Sor jsem ten plyn nikdy necítil.

To neřeš, to je jen paranoia jménem SOR. Divím se, že to ještě v Brně nebouchlo...

Rem:
V pátek jezdím do Olympie vrchem přes Líšeň
Bylo mi jen překvapivé, že se měnily vozy přes den. A než z plynu, tak mám občas halucinace z lidí...
Dnes jsem se od jednoho pána dozvěděl, jak tak křičel na spolusedící paní, jak udělat kachnu po bavorsku. A kolem poledne mi vzadu cestou na Úzkou ve voze zpíval nějakej chlápek lidové písně, či co
Svou práci bych ale za nic na světě nevyměnil!

FANDA_DPMB: Tak to dopoledne možná natrefím. Za těch pár let jsem sice žádnej recept nepochytil ale jednou se mi ve voze rozezpívával menši sbor děvčic, taky lidovkama.

Já měl včera štěstí jak na 7004 na přejezdu na a-77, tak odpo na 7006 na x-44 a v ani jednom žádný plyn cítit nebyl. Ciťák jsem ještě neměl šanci potkat.
Ohledně zápachu. To náš vysokozdvih v práci, co jezdí na PB, je cítit. Stejně jako některé osobáky, ale po odorizačním plynu. Že by to mělo bouchnout je čistě jen paranoidní představa a pokud se toho chytne nějaký pisálek, bude to jen snaha udělat senzační článek a prodat pár výtisků navíc, resp. mít o pár kliknutí víc.
Jinak oběma pánům řidičům díky. Jednomu za pokec a druhému, že jsem ten návazný bus stihl...

Plynové Citelisy se nějak pravidelně objevují na a-49. Je to zajímavé, že nedochází k rozptylu vozů na různé linky, podobně jako sorky. V tuto chvíli na lince 49 jezdí 7007 a 7011.

Plyňáci dnes na a-49:

7007, kurz 5/49


7011, kurz 1/49

Vozy Citelis jezdí často na lince 49 z toho důvodu, že naharazují vozy Crossway, tady pokladnovou dekádu. Budou tedy nejčastěji k vidění na linkách 49,75,78 a o víkendech na linkách 44,48,49,67,75,78.

Jednoho rána v okolí Tuřan

Co tu neproběhlo: V Komíně "v tunelu" stojí vůz 7426. Bez evidenčních čísel, některé plechy na spodku vozidla vyměněny, třetí dveře zaslepeny přeplechováním, všechna levá okna zaslepena jedním celistvým kusem plechu odzadu až dopředu (samosebou vyjma okna řidiče), zadní okno zaplechováno taktéž. V interiéru kromě topných jednotek prázdno, na zemi naskládány asi čtyři dvojice původních sedadel, dvojsedadlo za předními dveřmi ponecháno. Zezadu má vůz bílý nárazník, evidentně nový. Dojelo vlastní silou. Má dále sloužit Městské policii. Tzn předpokládám náhrada za to jejich instruktážní sedmikilo (jestli ho ještě mají).

Třeba chtějí měšťáci taky autobus na převoz vězňů jako má vězeňská stráž

nebo na převoz fanoušku fotbalu a podobných...