Na výletě:


Cestu na Moravu jsem tím naštěstí neabsolvoval, zpátky nebylo bohužel moc jiné volby. Na takovou trasu to bylo vozidlo za trest.

Zastávka vyloučila soudce 
i úředníky
http://taborsky.denik.cz/zpravy_region/zastavka-vyloucila-soudce- i-uredniky-20140929.html

rutaak11... asi urbanway.. citeli se už nevyrábí

A je si tím nejvšeználejšíí pan všeználej opravdu na 100% tak jistý?


Místo psaní nesmyslů na K-R by si měl zabrat v Češtině, neb ten psaný projev je opravdu na blití ...

Zdravím, chtěl bych požádat všechny zainteresované o pomoc. Hledám polohy zastávek "Planá nad Lužnicí, Okružní bytovky" a "Planá nad Lužnicí, Nad Hejtmanem Lipová alej". Na žádné internetové stránce se jich totiž nemůžu dopátrat. Mockrát díky za pomoc.

Phd: cca v těchto místech mapa

Tyhle zastávky existují teprve cca 1 rok, takže mapové servery je asi zatím neznají

Xdas, R_b: Moc vám oběma děkuju. Zajímalo by mě taky, jak moc toto schéma odpovídá skutečnosti. Podle vašich odpovědí tam tedy minimálně dvě zastávky chybí.

Chybí tam zastávky Nasavrky a Hejlov na lince č. 21. Vedení trasy ve Stoklasné Lhotě a Záluží neodpovídá zcela skutečnosti a trasa linky č. 60/61 je v podstatě celá blbě s tím, že tam taky pár zastávek chybí.

R_b: Dobře. Právě totiž pracuju na schématu MHD v Táboře a okolí a i když jsem některé zastávky schopen najít sám, budu asi potřebovat pomoc. Byl bys ochoten se na tom podílet a pomoci mi s těmi problémovými částmi, které v této mapě nejsou nebo jsou zakresleny špatně?

Samozřejmě pomůžu.

Takže to, co jsem zmínil v předchozím příspěvku:

Oblast Stoklasná Lhota/Košín/Radimovice u T./Nasavrky/Hejlov (červeně trasa linky, černé tečky jsou zastávky)


Hlinice

(ale viděl jsem i situaci, kdy řidič nechtěl projíždět úzkou silnicí po hrázi rybníka, a tak jel ze Záluží po hlavní a otočil to na křižovatce v Hlinici, stejně jako jezdil dříve jediný školní spoj zajíždějící do Hlinice předtím, než tam začaly zajíždět všechny spoje)

Pro linky 60/61 existuje docela pěkné "šémátko", ale to možná znáš. Mezitím jen došlo k drobné změně - otočení směrů v jednosměrkách Palackého a Divadelní, takže těmi se teď jezdí opačně, než je ve schématu.

Potom jsem ještě na pár drobností narazil:

Bloková smyčka Planá nad Lužnicí, náměstí je správně takhle


V Zárybničné Lhotě je otáčení také blokově


Špatně je poloha zastávek Čekanice,u cihelny a Čekanice, silo. Na mapy.cz jsou správně.

A situace v místě Nového hřbitova a ulice Pelhřimovské

Červeně trasa linek MHD, která se zde z pochopitelných důvodů rozděluje na dva jednosměrné úseky. Modře jsou potom vybrané zvláštní přímé spoje obsluhující průmyslovou oblast Chýnovská/Vožická.

R_b: To je dokonalý!
Mrzí mě, že Tábor nemá na svých stránkách kompletní schéma MHD, je jen vyvěšeno fyzicky. A ještě k tomu jsem si ho blbě vyfotil. Moc děkuju za pomoc. S výsledkem se pak pochlubím.

A ještě něco.

Větrovy
Spoje zde končící a směřující zpět do města mají zastávku na točně - bod 1, ale spoje jedoucí z města dále do Radimovic, Slap a Dražiček zastavují až na zastávce v bodě 2.

Phd: Schémata existují dokonce dvě..
staré, ale doplněné..
a nové z r.2010, bohužel není na netu vcelku, takže jen ukázky z tvorby...

Jinak asi nám nějak onemocněla větší část busoparku, místo jedné dodávky dneska TAL 30-04, místo 6C2 0832 lítal 2C0 8955, ráno na školním spoji dokonce kloubák 6C2 0587...

Rutak11: Možná jsem měl svůj požadavek upřesnit slovem "použitelná".
Tyhle plánky jsem našel taky, ale tomu prvnímu chybí názvy zastávek a druhé je v tak mizerné kvalitě, že nejde nic přečíst. Přesto děkuju za pomoc.

Phd: A může být třeba takto?

Dovolím si narušit diskuzi k schématům pár postřehy:
Ta 1C5 5763 už to má zřejmě spočítané (viz. SA)

Porucha větší části busparku - V ranních hodinách ještě místo 3C9 9127 jezdil 2C7 9437
A 6C2 0832 do provozu nezasahuje již třetí týden

Reklama hlásající MHD za polovic je i na 6C2 3159

Rutak11: Skvělé! Kdes ji našel?

Phd: Stačila chvilka práce s googlem
Mmartasek: Tak to s ní zatočili rychle, já čekal spíš TAL 28-61...jo a 6C2 0832 už zpátky v provozu

Tak to s ní zatočili rychle, já čekal spíš TAL 28-61

Pravda. Taky mě docela překvapilo, že došlo k "přeskočení" naší jediné B930 i obou zbývajících Ikarusů. Ale co my víme, jak na tom byla po technické stránce (např. už tak dva, tři roky zpátky jsem si občas všiml, že dekly kolem motoru bývají poněkud více "zablemcané" od takového toho olejového sajrajtu, než bývá obvyklé).
Na druhou stranu, když to vezmu takhle zpětně, tak její nasazování na kloubové linky v poslední době brzký konec docela předznamenávalo, protože stejnou "poslední štací" prošli v minulosti takové vozy jako TA 95-40, TA 87-88, TA 87-68,...

Tak po nějaké době tu máme opět uzavírku přejezdu mezi Táborem a Stoklasnou Lhotou.
Doba trvání uzavírky: od 13.10.2014 (pondělí) od 8:00 hod. do 14.10.2014 (úterý) do 5:00 hod.

Vedení pravidelné autobusové dopravy: MHD – linka č.20 bude přerušena v Čekanicích u železničního přejezdu. Cestující přejdou přes uzavřený přejezd do náhradního autobusu, který bude pokračovat do Stohlasné Lhoty. Stejně v opačném směru. Bude zabezpečeno dostatečné místo po obou stranách přejezdu pro otáčení autobusů MHD.

Zase jedna z "konce světa" , kde končí "oficiální" silnice a autobus tam zajíždí jen dvakrát denně v "kladiva". Ale zastávku tam přesto mají na úrovni, asi proto, že je tahle malebná víska místní částí nedalekého většího města.

Pozná někdo?

R_b: Hm, Pravětín u Vimperka. Ale přiznám se, že jsi odpověď prozradil uveřejněním těchto snímků na SA, ale zase na druhou stranu jsem pátral na Mapách.cz v okolí Vimperka, protože tento vůz, který má logo ČSAD netypicky bez žlutého podkladu patří právě do Vimperské provozovny, takže bych na to asi časem přišel sám.

Ano je to tak, Pravětín u Vimperka.
Před (už) pár lety jsem tam byl na "chlastačce" na chalupě kamaráda mého kamaráda a protože mám rád takovéhle, jak říkám "konce světa", chtěl jsem se tam někdy vrátit.
Fotky na SA jsem dal proto, že tenhle vůz tam zatím žádnou fotku neměl, a trochu jsem i čekal, že na to někdo přijde

TAL 30-39 >>> R&G panely

Poněkud nevkusný polep se objevil na 2C7 8614, nevzpomenu si přesně, co to propaguje, ale vypadá to děsně, je to polepené jen od světel nahoru, no fakt nic moc..

Ale hlavně, foťte linky 15 a 16 dokud to jde, protože:
společnost Tesco Stores ČR vypověděla k 31. říjnu jednostranně smlouvu o spolupráci v oblasti městské hromadné dopravy uzavřenou v roce 2004 s dopravní firmou Comett Plus

Jinými slovy, od 31.10.2014 končí linka číslo 15 úplně, linka 16 vydrží až do změny JŘ 14.12.2014, poté zůstane dále v provozu, jen vynechá zajížďku k Tescu.

Zdravím, v pondělí se chystám do Tábora a chtěl bych se zeptat na jakých linkách je největší šance potkat Ikarusy 412 nebo Karosu B932E či B952. Díky

Crossway LE:
Ikarus 412:
TAL 30-39 - všední dny 10/12/14
TAA 30-04 - záložní, objevuje se různě ale spíše vyjímečně

Karosa B932:
jediný exemplář poslední dobou celkem pravidelně na 11/13/16/17

Karosa B952:
1C5 5762 - jezdí tam co 932 je většinou buď jeden nebo druhý
2C1 7344 - 10/11/13/15/17 každý všední den
2C5 4116 - 30/31 každý všední den, prakticky všechny spoje bez n v JŘ. končí už spojem jedoucím ve 13:38 z nádraží do Měšic

Všechny jezdí pouze všední den, ale to vzhledem k pondělí nevadí

Tak když je dnes ten státní svátek...
... tak po delší době opět malé okénko do historie ČSAD Písek. Byly mi zapůjčeny k naskenování fotografie píseckých vozů, tímto velice děkuji bývalému řidiči, panu Bicanovi.

Úplně první Citaro PII 85-49 v Písku, těsně po dodání v prosinci 2000, ještě bez polepů a na jednom snímku ještě bez SPZ:




Na prvním snímku stojí po levé straně vůz Karosa C934 PI 91-88 s CVR "Jitex - obléká celou rodinu". Na druhé fotografii je vpravo zachycena zadní část Karosy B732 PI 63-26, která v té době vozila CVR "Integrate CZ - Eurotel"

Společná fotografie (ze které jsem použil detailní výřezy) s výše zmíněnou C934, Citarem, Karosou B732 PI 89-70 s CVR "Victoria pojišťovna" a mě neznámým Neoplánem s SPZ PIA 24-96. Vůbec si tento vůz v Písku nevybavuju.



Krásný záběr na zámek Orlík s krásnou Karosou LC735 PI 59-13 v tehdejším krásném laku ČSAD Písek. Za pozornost stojí mlhovky v nárazníku na způsob Karos 800:



(Příspěvek byl editován uživatelem venca21.)

Dnešní den byl posledním dnem linky 15, která zahájila svůj provoz v listopadu r.2004, společně s linkou 16 a to za účelem obsluhy TESCA. V provozu vydržela krásných deset let.

Musím říct, že už aspoň týden poslouchám v autobuse remcání především důchodců, že nebudou už moct jezdit na nákupy do Tesca a tak. Asi jste jezdili málo...

TESCO ruší celorepublikově všechny bezplatné linky.

Aha...

Tady teda nešlo o bezplatné linky, obě (15+16) tam zajížděly závlekem a byly normálně zpoplatněny.

V Budějcích už nejezdí 41 k Tescu několik let...

Tak potom bych řekl, že TESCO si ten závlek platilo.

Ve dnech 1. a 2.11. probíhala pokládna nového živičného povrchu v ulici Petrohradská včetně křižovatky s ulicí kpt. Jaroše. MHD tak byla odkloněna na objízdnou trasu ulicemi Václava Soumara a Tankistů přičemž byly vynechány zastávky Nemocnice (v ulici kpt. Jaroše) a Klokoty. Zastávka Klokoty, točna byla přesunuta do provizorní polohy přímo na točnu samotnou.

Ibbrabussí MAN to odnesl dneska v Budějicích, ale asi nic vážného...
Skvělé to vozidlo, na ty čtyři dny v Rakousku na školní výměně asi nezapomenu

odkaz

Návrh nového systému MHD v JH.
http://www.jh.cz/cs/aktuality/verejne-projednani-jizdnich-radu-na -roky-2016-2025.html

MHD JH - připravované VŘ je na 10 let...
Ten návrh JŘ už tu byl před rokem, je to pořád stejná hrůza. Kdo je proboha autorem?

Dobrý den, nemá tu někdo náhodou nějakou aktuální informaci z JIHOTRANSU? Viděl jsem, že nějaké autobusy se jim podařilo odprodat, ale zajímalo by mě zejména, jak to vypadá s jejich odstavenými MANy a také, jak to vypadá s jihotranskými LC na lince JETE, když letos byly zakoupeny nějaké nové vozy. Díky moc.

Nystrom: Zběžně jsem se díval na linkové vedení a jízdní řády a na první pohled se mi ten systém líbí. V JH jsem nikdy nebyl a netuším jaké jsou potřeby města, ale zajímá mě, kde vidíš slabiny. Je to koncepcí toho návrhu, nebo jsou to jen detaily (které jsou v životě nakonec moc důležité)?

Ten návrh MHD v Jindřichově Hradci vypadá hodně dobře. Jen mi devět linek přijde jako zbytečně moc. Určitě by současných 5 linek stačilo. Rozumí někdo tomu novému číslování? V návrhu je množství spojů hodně slušné. Nejvíc mě ale překvapila linka číslo 51. Víkendy celodenně po 30 minutách. A dokonce celotýdenní noční spoj s odjezdem 0:06 z autobusáku. Třeba takové srovnatelné Strakonice se svou MHD se mohou jít zahrabat..

MHD v JH: Tak výhrad by byla spousta - omezení přímého spojení centrum - Hvězdárna - Vajgar, vedení linek od Hvězdárny k Fruku přes tzv. obchodní zónu (neexistující) pomocí neexistující komunikace u mlékárny z I/34 v místě u ČS Tank ONO, v opačném směru dokonce protisměrem vlevo na silnici I/34 a vlevo na Vídeňskou svědčí o naprosté neznalosti místa... , večerní spojení z centra na sídliště je dokonce horší než dnes, návaznost linky 21 na vlaky opět nulová atd... linka 12 ráno tam a odpoledne zpět? linka 41 první spoj v 9:23 - ráno se z Políkna nejezdí? - přitom tam ve 23:07 končí večerní spoj, kdo pojede v 0:06 na Otín a v 3:34 z Otína? Řidič tam bude tři hodiny spát? Číslování naprostý chaos atd., atd...

omezení přímého spojení centrum - Hvězdárna - Vajgar

Tak zrovna rozdělení směrů Hvězdárna/Vajgar do dvou různých linek chválím. Naopak se mi nelíbí stav kdy autobus vymete na jeden zátah kde co. Chci-li jet z centra na Vajgar, nevím proč bych vůli tomu měl trpět pro mě zcela zbytečný závlek na Hvězdárnu, případně hned dva, pokud se jede i přes MŠ. Ono ani to objíždění nemocnice horem není nic moc, ale tam to jinak nejde, takže budiž.

linka 41 první spoj v 9:23 - ráno se z Políkna nejezdí

Nepočítá se s obluhou Políkna primárně linkovými autobusy a MHD jen jako doplněk v hluchých časech? Ono by to i zapadlo do toho slavného "pilotního projektu krajského IDS"


Trochu odbočím. Zaujala mě zastávka Skrýchov, točna, tak jsem koukal do mapy, kde že by to tam jako mělo být a zjistil, že ta točna tam skutečně fyzicky existuje. Ona už ta MHD někdy minulosti jezdila?

(Příspěvek byl editován uživatelem R B.)

Tak tentokrát musím Comett pochválit, vytáhli se!

6C8 4403 Solaris Urbino 12m CNG Euro6.

Nasazen místo 2C5 4319 na lince 50, jel jsem s tím domů. Oproti předchozím dvěma nová verze displeje na palubní desce, trochu jiné řešení osvětlení nad dveřmi a především klimatizace! Okna normálně otevírací, bohužel bez zámečků, no snad si lidi v létě zvyknou...

Jen tak dál!

Takže letošní první přírůstek už je znám. Jen doplním, že ráno jel normálně 2C5 4319 a Solaris stál v comettu.

K druhé novince, té co zatím nedorazila, ta prý celovozovou klimatizaci mít nebude. A jestli to bude Urbanway 10,5 nebo citelis 10,5 je překvapení

Mmartasek: On Tábor neleží v EU? Nějak se ke mě nedostalo, že by vystoupil z Unie.

Ahoj, neměl by někdo z vás foto toho novýho Solarisu v Táboře {6C8 4403}?
A ještě, on si Comett Plus bude kupovat další autobus? Já jsem se koukal na obr. Urbanway a je fakt pěknej a moderní.}

Tak tedy 6C8 4403

Podmínky k focení v těchto dnech mizerné, tak to berte spíše dokumentačně.

Ještě jedna změna na Masokombinátu, točně - nová, nebo spíše repasovaná čekárna.

Zajímavé, jak se postupně zmenšuje - původní přístřešek sahal po celé délce betonové plochy vlevo, po jeho výměně byl nový zhruba třetinový a ten se teď ještě o polovinu zmenšil

A ještě takový obecně dopravní postřeh. Docela mě překvapilo že na napojení nového dálničního přivaděče na ulici Průmyslovou mezi Madetou a Masokombinátem vznikla světelná křižovatka. A je to v našem "trojměstí" první světelná ve tvaru plného kříže, všechny ostatní jsou buď jenom "téčkové" nebo jsou vedlejší směry jednosměrkami.

(Příspěvek byl editován uživatelem R B.)

R_b: Bouda je tam asi od října, ale nikdo zatim nebyl schopen přidělat značku zastávky, na fotkách stále leží opřena na zemi...

Ta křižovatka asi jinak být udělaná nemohla, občas se tam někdo blbě potkal jen ve třech směrech, nedokážu si představit provoz ve čtyřech...
Spíš mne víc překvapily dva železniční přejezdy na onom přivaděči, jsou oba asi na 100m úseku a myslím že budou jízdu znepříjemňovat...

Ta spojka na dálnici měla být původně součástí stavby dálnice = investorem bylo Ministerstvo dopravy a křížení s vlečkami mělo být původně mimoúrovňové. Pak to nějak odpískali, že se nebude tohle napojení stavět vůbec a provizorní napojení na dálnici přes Chýnovskou ulici zůstane jako "dočasně trvalé". Nakonec se to nějako podařilo prosadit jako investici kraje, ale s úspornými škrty, takže nakonec tam jsou úrovňové přejezdy.

No, lepší s úrovňovými kříženími, než vůbec, nezdá se to, ale ta zajížďka přes Chýnovskou je fakt otravná a zdržuje...

Jinak něco z prezentace p. Pistulky v rámci letošního Czechbusu na téma CNG:

"Prudká" So NE změna:
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L390820_141214_152281.pdf

Po jakémsi zataktování odpoledních odjezdů z ČB v září to je další krok dopředu. Je zajímavé, že napřed o víkendu nic, od února pendloval jeden Comett a teĎ si na ranním obratu bude muset Comett pomoci druhým autobusem a Jihotrans pro změnu bude potřebovat druhý autobus na odpolední obrat. Před rokem nic a teď hned čtyři vozy. To jsou skoky, to jsou skoky. Jinak v PD jenom kosmetické změny (k úpravě jízdních dob došlo už od září). Mizí v PD Jihotrans (ranní obrat do Veselí v 5:20), Commet pro změnu nepojede už obrat 20:30 Tábor-Veselí-Tábor, spoj do ČB jede místo 18:15 už 17:40 čímž nedubluje v úseku Ševětín-ČB Jihotrans, ale trefuje se hezky mezi. Jinak až na ústřel z taktu ve 13:30 - změna na 13:20, takže mizí takt 12:30,13:30,14:30, a spoj v 13:20 tak má na Mariánské jízdní dobu 12 minut (MHD s dalšími dvěma zastávkami mezi to dá za 8 minut) - je to v PD stejný....

Zajímavé je že spoj 31, který bude jezdit v sobotu a neděli budou jezdit opařanští šoféři,kteří místo odjezdu v 7:20 z Opařan do Tábora budou jezdit už v 6:20. Autobus bude na takto dálkovou linku netradičí, bude to SOR CNG 12 pozn.zn. 4C2 1878.

kloubák: Už předtím tam příležitostně SORka lítala, zpočátku na to v ČB dost koukali...

což sorka je tu na spojích Soběslav-Veselí-Tábor-ČB-Soběslav (spoje 27/28/23/30) pravidelná. TeĎ to bude trochu pestřejší

A z Písku včera zmizely oba CNG Citelisy, ani se neptejte, co místo nich jezdí. Co je to zase za podivný šachy?

dneska se otvírala CNG plnička v Krumlově, tak se tam míhaly....

Vencabocku: Díky, to lecos vysvětluje. Hlavně ty "záskoky" (Conecta 0003 a 0004)

Edit: Pepo, já se spletla...
Takže žádný záskok, ale... S Citelisy se v Písku můžeme rozloučit. http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=12246&secid= 7#next

(Příspěvek byl editován uživatelem venca21.)