Dnes elektrobus na 25 nejezdí, takže jezdí na nějaké jiné lince (pokud jezdí)... ale dosud v neděli jezdil snad vždy na 25.

153 konečně přišla o tu příšerně nalepenou reklamu .

No hurá, vždyť přes to bylo vidět prd. Ale myslím, že špatná průhlednost je dána stářím polepu - 8 let. Prostě se začal odlepovat.

Dnes jsem viděl zajíždět solo asi v 8:15 od zast. Muzeum ve směru do centra doleva k Muzeu, to tamtudy jezdí normálně?

Venda_Voltr: ještě jednou a česky prosím.

Solo zajíždělo ze zastávky Muzeum směr Hl. n. doleva k Muzeu, kde parkuje vláček.

(Příspěvek byl editován uživatelem Venda_Voltr.)

Dneska jsem čekal v 16.07 u OD Tesco na 24R. Nic nejelo, na chytrém sloupku taky nic. Po chvíli se tam objevila kombinace:
24R ... 17 min
24R ... 18 min

Takže se oba vozy dojely? No, pěkné zpoždění, pravděpodobně způsobené kolonami od Střelnice po křižovatku s Gočárovou tř. a od Rašínovy tř. po zast. Heyrovského. Těmi kolonami jsem ostatně popojížděl v následující 24, která do cíle své cesty přijela se 7 minutami zpoždění...

Obávám se, že v případě křižovatky Mileta nepomůže pouhé zakopání chodníků a úprava cyklu (nyní 90sekundový). Velice elegantní by bylo vybudovat BUS pruh od zast. Fakultní nemocnice na Heyrovského. Linky 1 a 8 by přímo mohly zajet do zálivu za křižovatkou se zaústěným BUS pruhem. Ale je tu překážka: sloupy podél silnice.
Ještě by se hodila chytrá preference, která by upřednostňovala MHD a zároveň redukovala kolonu ostatních vozidel od nemocnice tak, aby v každém případě dosahovala max. k přechodu pro chodce u FN. Tím by se z mostu nad soutokem nestal špunt mařící účinek BUS pruhu.

Ešus: Ano, tyto vozy se dojely a to z jednoho důvodu, od cca 13 hod. blokoval u Futura nepojízdný kamion provoz od Brna směrem do centra, tím pádem linky 1, 2 a 24R nabíraly zpoždění až do 20min. A právě kolem 16.hod to pan Němeček odtáhl a Brněnská třída se rázem uvolnila.

Ešus: my tady pořád léčíme následky nemoci, nikoliv příčiny. A ty příčiny jsou dvě:
a) nedostavěná D11 za Hradec
b) nedostavěná R35 směr Vysoké Mýto

A mimochodem už tu byla nějaká fotka budoucí Milety ... a stačí, aby se z okruhu směr Třebeš jezdilo bez semaforu a současně bylo možné jezdit po okruhu v obou směrech současně. Tak jako tak se bude muset do trolejového vedení sáhnout a delší odbočovací pruh by nebyl na škodu. Mimochodem odbočovací pruh směr Třebeš byl už jednou prodloužen.

tady je poslední návrh, který jsem viděl, ale nevím,nevím ??http://hradecky.denik.cz/zpravy_region/nova-mileta-ma-odzatkovat- zacpy-na-hradeckem-okruhu-20140124.html

Askub - ano to je on. Jenom je velmi zjednodušený. Od nemocnice do Třebše je potřeba odbočovací pruh průběžný a od centra do Třebše stačí jeden pruh. Pak by nesutále mohla jezdit auta nemocnice -> třebeš

Copak se dnes stalo, že teď (nebo aspoň před půl hodinou) na lince 2 jezdí autobusy a linka 6 (ev.č.16) jela kolem Tesca? Ráno normálně jezdily trolejbusy.

Jinak jezdí trolejškola - ev.č.19.

Něco dělali na vedení na křižovatce V Lipkách (v 15:00), na jedničce taktéž autobusy.

Včera se prý ráno kolem 6:00 u zastávky Stoletá porouchal elektrobus. Co se tam stalo?

Dnes na lince 7 nějaký 21TrAC.

55, ale byla kolem 18 hod. nahrazena ev.č.12, která akorát končila šejdr linky 3, takže z Cihelny jela manipulačně na THD, kde nahradila 55.

Co se stalo, že na l. 12 v 16:01 směr Stoletá jely 2 autobusy, a to solo na Sl. pr. a elektrobus na Kingspan?

VV: to sólo byl který bus? e.č.160 nebo 170?

Já jel v elektrobusu, takže nevím.

Citybus ev.č.103 už je taky na prodej.

Ev. č. 63(?) stojí/stálo na zastávce Gočárova třída směr Magistrát, takže se zastavovalo v křižovatce a musely se přehazovat sběrače.
A kdo byl dnes kolem 3. hodiny odpoledne fotit u Hl. n. ?

Je tu ten EL.BUS na stálo nebo je furt půjčenej?

Elektrobus je tu nastálo, dostal už hradeckou SPZ.
Dnes v 12:42 u magistrátu jela směrem k hl. n. 142 na lince 2.

VV: jj, stála tam 63, někdy od půl třetí, projel jsem kolem linkáčem. Ale proč se musely přehazovat sběrače? Vždyť se tam dá trolejbusem projet křižovatkou bez zajíždění na zastávku.

Jenže v tý době ještě měla 63 sběrače nahoře, takže se projet nedalo. Sundali je po tom, co ta 2, ve který jsem jel, odjela.
A ono se nějak změnilo nasazení elektrobusu? Že jsem ho v úterý viděl na l. 12 v 16:01 u Magistrátu a dnes na této lince taky.

Elektrobus by měl jezdit pořád stejně, asi jel jen se zpožděním, protože jsem ho dneska viděl přijet na lince 17 v 19.hod na THD a pak odjel do vozovny.

Taky dnes kolem 6:30 prý nejezdily trolejbusy na lince 3, možná zase kamion v podjezdu nebo nějaká nehoda u podjezdu. Zvlášť v takových případech by se hodila hradecká obdoba brněnského Irisu zpřístupněná veřejně, hned by se lidé mohli podívat, kde se právě nachází případné náhradní autobusy .

To určitě ano, nebo alespoň něco jako tohle u zastávek s tím "chytrým" panelem, protože já když třeba jedu 27, tak nevím, jestli 12 už jela nebo ne, protože tam má být 27 jen o minutu dříve.

Je můj odhad správný, že tento sloup byl součástí TV?

VV: Poněkud předimenzovaný držák koše.
Chytré panely jsou od toho, aby ukazovaly i případná zpoždění. Takže vždy poznáte, jestli už autobus ujel či ne.

To ano, ale problém jsem asi nepopsal správně.
Je 16:02, 27 přijíždí na magistrát a já jsem v ní. Nevím, zda mám vystoupit a doufat, že 12 neujela, nebo jet dál a pak jít z Cihelny pěšky. Když vystoupím a 12 by ujela, tak tak musím čekat 8 minut na další spoj, co by na tu cihelnu jel, anebo další 12 jede asi za 10 minut.
Kdyby byla WiFi na zastávkách, jak se navrhovalo, a tahle aplikace, tak by se stačilo z vozu připojit a podívat se.

(Příspěvek byl editován uživatelem Venda_Voltr.)

Dotaz k zítřejšímu DOD: Jak se dostanu z hlavního nádraží co nejrychleji k vozovně?

nebo taxíkem . Z MHD linkou 3, jiná linka ani přímo k DP nejede.

Zítra DOD ve vozovně není dle mých informací, ale je na THD.

To jsem popletl, nicméně mi jde hlavně o ty trajfle co budou jezdit.

Venda: ano ten sloup kdysi nesl troleje. Jedna z bývalých tratí vedla z Pospíšilovy kolem Stoleté na Cihelnu.

jízdní řád na zítra: http://www.dpmhk.cz/sites/default/files/main/novinky/65%20let%20T R%20j%C3%ADzdn%C3%AD%20%C5%99%C3%A1d%20na%20zast%C3%A1vky.pdf

Fotky zatím žádné nevidím, tak to začnu.
Jízdy už skončíly podle jízdního řádu,když Tatra 431 jela do vozovny, tak na kruháku jí spadnul klacek.

358 u Tesca.
311 na Tyršově mostě.
77 na třídě Karla IV.

Ad Jarda 1950: Nespadl. Zadní dvojnáprava + velký rejd na asfaltu = téměř žádná setrvačnost. Tatra zastavila na sekci. Pravý sběrač museli na chvíli přeložit na vedlejší drát. Dříve takové malé kruháčky nebyly ...

8Tr9: Díky za opravu a vysvětlení, já jsem tam dobíhal, abych ještě udělal tuto fotku.

431 na třídě Karla IV.

Pánové dotaz tu padl a odpověď žádná, ta 102 je na lince T na stálo?

Něco z dnešních oslav 65. výročí provozu trolejbusů v HK: http://www.vladanfoto.cz/clanky-65-let-trolejbusu-v-hk.html

Proč má vlastně 77 na střeše 6 hlásičů?

Docela mě překvapilo, že v interiéru 21TrACI č. 50 najdeme schéma sítě MHD z 31. 8. 2013 (ještě zajížděla 12 k Hallensu) a venku vedle dveří upozornění, že mech. označovač jízdenek je jen u řidiče. To se s 50 jako zálohou ještě počítá?
Smíšené pocity jsem měl z té 77. Na co jim jsou žlutý krabice ve vysokopodlažním voze, když už máme všechny spoje garantovaně nízkopodlažní a vozidlo na pravidelnou linku ani nesmí vyjet? Myslím, že uvedení do výrobního stavu by jedině prospělo - hlavně demontáž BUSE panelů a reinstalace koženkových sedáků (a samozřejmě i sundat zmíněné pípačky na kartu). Takhle si člověk připadal spíše jako v jiném českém městě v prac. den...
Naštěstí se jedinečný zvuk 15Tr nemění.
Naopak pardubáci mají svou 14Tr velice pěknou, čistou a historicky vypadající.

díval jsem se, že u 77 by cedulové transparenty šly obnovit-nejsou zevnitř vykuchané

Pardubická ex Hradecká 14Tr má uvnitř vozu stále Hradecké ev.č. 29.

77 (stejně tak 50) teoreticky můžou vyjet na linku (77 párkrát jela, 50 snad vůbec), takže se udržuje vnitřní vybavení. Těch 6 amplionků na střeše se použilo na Mikuláše (vyhrávaly koledy).
Hradecká 29 v Pardubicích prodělala obnovu laku a sedaček, držák bočních cedulí dle Pce. Možná nějaké úpravy/opravy pod kapotou. Ale jinak stále ve stavu jak opustila HK.

Ešus: Nikdo tě nenutil do Tr 77 vůbec nastupovat, když ti tam vadí odbavovací systém, jen tak pro úplnost, bez vybavení čtečkami bychom nezprovoznili směrové značení...

Poslední tři fotky 431 co jsem udělal už při dešti.

Ešus: za předpokladu, že jednou někdy snad dojde k opravě 08, tak bych nechal 77 ve stavu, v jakém je teď (čili žádná demontáž BUSE panelů ani výměna sedaček atd.). Zatímco 08 by reprezentovala 80. a 90.léta, tak 77 by reprezentovala podobu v jakém tu 15Tr jezdily v letech 2000-2011. Nač mít vše historické ve stavu po vyrobení. A vzhledem ke stavu obou, by to byl nejméně nákladný způsob.

Solur18: nejspíš asi ano, nicméně včera odpoledne se na tu linku podívala 294 a později i 286. A dnes tam jezdí 286.

Kuba J.: Jen tak pro informaci, 202 dokumentuje kterou éru?

Tr_man: to by mě taky zajímalo .

Co tam dělá ta 8 ?

865 je kód linky, při které se ukáže "65" v jiném fontu. Ovšem kód cíle ukáže "let trolejbusů..."

Jak si prohlížím fotky, tak mám vlasně i fotku, jak Tatra zastavila na sekci, takže sběrač opravdu nespadl.

Ještě tu mám fotku co mě těší,setkání 431 s hradeckou 64.

DP mě potěšil i tímto vláčkem, ráno jsem byl čerstvej, ale odpoledne bych si tam klidně už sednul.

Trolejbus Škoda 14Tr08/6, ev. č. 29 v místech, kde dříve stávala smyčka. Jedná se o zastávku Hradec Králové, Kukleny náměstí.

To, jak tam někdo pustil DG u 50, bylo schválně nebo omylem? Já byl kousek od toho a celkem jsem se lekl :D .

Můj dotaz nebyl zodpovězen: Proč má vlastně 77 na střeše 6 hlásičů?

Že ne? 3 Příspěvky pod tvým dotazem.

Těch 6 amplionků na střeše se použilo na Mikuláše (vyhrávaly koledy). Syrda