Mohu se čistě pro zajímavost zeptat někoho znalého, jaké řazení má Šachový vlak?

Loňské řazení je vypsáno zde:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2932344

Řazení je stejně jako loni, viz odkaz Martina. Salony stejná čísla, WRmee 021 a 009. Ostatním číslům jsem nevěnoval pozornost.

Kubze 778: Díky, na ty WRmee 814 jsem zapomněl.

Btw už se ví, jaké budou příští GVD turnusové potřeby jednotlivých řad jídeláků a bister? Budou ty 814 běžně jezdit, nebo to budou spíše zálohy?

Letošní podzimní jízda ŽP překvapila nasazením lehátkových vozů. Jak je psáno v článku, je to z toho důvodu, že lehátkové vozy Bc prakticky končí na nočních vlacích - nasazují se již ex OBB Bcmz. Nicméně vlak "Posázavský lehátkáček" byl z pohledu lehátek zajímavý o to víc, že jela lehátka, která se na koleje nedostala již hodně dlouho. Jde totiž o Bc 841 určená pro zájezdy železničářů. Na "běžné" řazení nočních vlaků se používají Bc 833. Pozorný divák si všimne několika rozdílů - klasických popleníčků všude možně ve voze (WC, chodbička...), držáků nápojů (v kupé) a nebo světel u nástupního prostoru, ta jsem v běžném Bc 833 neviděl.

Vozy čísel 009 a 080, dom.st. Děčín stály dlouho na ONJ a pečlivě uzamknuté odolaly nájezdům nenechavců. A proto se zachovala i "atmosféra" z posledních výletů těchto "Bacek", což nejlépe dokazuje směrová tabule na dveřích s cílovou stanicí Thessaloniki.

Za sebe mohu jen dodat, že i když jsem jel pouze Kolín - Praha, tak jsem rád, že jsem jízdu tímto typem vozu zažil. Nevěřím, že se některý další z vozů Bc 841 dostane do běžného provozu např. jako posila o svátích. A poděkovat také musím Michalu Š. za výbornou organizaci a že se vůbec tato jízda uskutečnila. Přidávám několik momentek a také video z odjezdu vlaku z Prahy hl.n.

Prosím přátelé, mám dotaz. V úterý večer 28.10. chceme jet s přítelkyní z Popradu do Prahy vlakem EN 444 Slovakia. Za žádnou cenu nechceme jet nafťákem, ale WLABmee 62. Vím, že často jede i několik nafťáků jako náhrada za WLABmee. Chci Vás poprosit, do jakého čísla vozu si máme koupit lůžka, abychom měli 100% jistotu, že pojede WLABmee a nepojede nafťák? Mockrát Vám děkuji za odpověď a přeji pěkný den!

Doufám, že se JLV se brzy vzpamatuje, jinak to můžou zavřít... Aneb ono to jde...

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10152508409231429.10737 41827.191987746428&type=1

To kuřecí hot mango může být super

Vagoňák

Super retro, ten mahagon umakart byl v Backách i starých WR takový útulnější než obvyklé šedivé obložení.
Člověk si tam připadal tak trochu jako doma v obýváku.

Hook - to jo, je to něco jiného než samá šeď. Jinak nepochopil jsem funkci stolků co jsou mezi okny. Kam se to jako strkalo? (viz. fotka). Také posílám pokyny pro "účastníky zájezdu" co jsou ve voze za sklem.

Šachový vlak v Trenčíně:https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3194832+ještě pár foteček :



(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

Vagoňák - zkus to strčit místo sklopných stolků.

Doufám, že se JLV se brzy vzpamatuje, jinak to můžou zavřít... Aneb ono to jde...
A co jako můžou zavřít?A u ČD to nejde?.Já myslím,že jo.Ale maj těch vozů víc a bohužel není každá posádka stejná.Některá lepší,jiná horší.Jako všude v hospodách.
A jen na okraj.Myslím si,že se z těch jídel někdy dělá moc velká událost.Neřeknu sem tam nějaká akce na lepší jídlo s nějakým super kuchařem.Ale opravdu je tak důležitý mít tam "nadívaný labutí krky"?To už fakt lidem ve vlaku nestačí dobrá hotovka,kuřecí (hovězí,vepřový)steak atd?

To už fakt lidem ve vlaku nestačí dobrá hotovka,kuřecí (hovězí,vepřový)steak atd?

Vždyť v tom RJ jídelním voze nikdo nic extra nenabízí.

Druhým odstavcem jsem narážel na nedávné nářky nad nekvalitou a nedostatkem speciálního menu u JLV.

nedělní EC Berlín - Praha, odj. 14,53 ze Südkreuz, jídelák JLV:
Když se chce,tak to jde: Guláš za 252 Kč, knedlíků dost, točená plzeň, 12V, 0,3 nebo 0,4 za 74 Kč za jedno, otočil jsem tři, zarovnal na pětikilo a šel spát do dvojky. Ceny holt odpovídající německé klientele. Dal bych si i kafe, ale když jsem viděl ten miniaturní porcelán, tak jsem dalších cca 70 Kč oželel. Zajímavý, že někde za Pirnou, když jsem se vzbudil, tak rozvážený z vozíku bylo za (nejspíš) stejnou cenu, ale řádně velký kelímek.

Pánbůh požehnej :-)
Jinak mám dojem (já to kafe tedy takhle naposled dostal, ale to už budou tak dva roky), že sice šálek je "hospodský", ale dostaneš konvičku, z které ty šálky máš tři plné, což mi tedy stačilo.
Pokud časem nedošlo k nějaké "racionalizaci".
třea nám to někdo znalý poví.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Bkp:
Přesně tak - třeba rajčata na konci října budou opravdu lahůdka.

Nikdo tady nechce husí krky, ale když se podívám na tom menu od RJ, tak jakkoliv je nemusím, tak je sestaveno dobře, podle fotek to vypadá dobře, ale hlavně k čemu to povede - ty hospody budou mít plné, protože zboří mýtus, že hospoda na kolejích je předražený hnus. A ať se JLV snaží sebevíc, tak kvalita u některých posádek stejně nebude a když se podívám třeba jen na ten blbý caprese salát, tak na tom jídlu od JLV jde vidět čerstvost... Samozřejmě, zatím mají minimum těchto vozu s porovnáním JLV a může to časem upadnout k horšímu, ale když bude mít stále JLV blbé kafe z prášku za 35 a RJ preso zdarma, tak si cestující tu kvalitu přiřadí. Tady bych se u JLV podíval aspoň na Henry am Zug, kteří mají na každém minibaru i bez JV aspoň kávovar...

Jel jsem s Henry am Zug jednou a asi i naposled - obsluha přišla docela pozdě, neuměla česky (to by mi zas tak nevadilo) a při pohledu do ceníku jsem si to rozmyslel a dal toust..

Menšia zaujímavosť.
Dnes pri navrhovaný kuchyne do reštaurácie som si v "Biblii architekta" - Neufert- Navrhovaní staveb, všimol aj stránky venovanej reštauračným vozňom
to vpravo dolu, označené ako "kométa" som v živote nevidel, dá sa to niekde vidieť?

Mol: nádhera! Jinak neměl by někdo něco z archívu o lehátko/lůžko/restauračních vozech pod ČSD/ČD?

Vagoňák: to je dost široký obsah...

Rikin: tak konkrétněji k WLAB822, Bc 841/842/833 a WR851.

Vagoňák: Pěkná stránka je např. http://www.vagonweb.cz/popisy/popisy.php?k=CD

Vagoňák: My jménem ŽelPage děkujeme ještě jednou za účast byť jen na části jízdy i za příspěvek :-)

Trainfun: ano, ale já myslel takové materiály jako sem dal Mol, nějaké články ze starých Drah, Železničářů atak. Ale to neva.

MichalJaroš: já jsem rád že někoho vůbec napadlo něco takového udělat. Bc mizí rychlostí blesku - všechny Bc842 (Děčínské) jsou game over, Bc841 (ty které jely na lehátkáčku) normálně nejezdí a z "běžných" Bc833 je už několik game over taky (např. vůz 159 a nebo 154 který je kompletně posprejovaný a myslím, že ho už čistit nebudou).

Dobrý den vážení,
mám takový neskromný dotaz. Jedná se o lehátkové vozy Bcmh (slovenské společnosti Wagon Service Travel). Sháním (a strýček Google mi nepomohl) schéma interiéru toho vozu (ideálně s označením, který oddíl je pro průvodce atd.). Je tu nějaká dobrá duše, která tento vlastní a mohla by mi ho poskytnout? Případně více po mailu jaroslavkucera @ email.cz

Od listopadu přestává jezdit přímý vůz do Kodaně.

J. Kučera nereg.: http://www.wagonservice.sk/gallery/?n=/wagons/lezadlovy-vozen-bcm h/&gid=8&wid=1

Valis: Kdyby jen do Kodaně...

Rikin: Děkuji, jenže tohle bych potřeboval ve větší rozlišení . A kolik oddílů se prodává? Má taky první oddíl zabrán průvodce? A rozměry kupé jsou jak (předpokládám, že ty s velkými stolečky budou širší? Mají ty vozy zásuvky? Na vagonwebu se píše, že jo, na atlasuvozu, že ne

Podpořte kampaň za zachování nočních vlaků po Evropě:

http://www.jordensvanner.se/trafik/save-the-european-night-trains

Jarda_kučera: zásuvky nemají, oddíly 5-7 jsou dvoudílné. Jinak podrobnější plánek nemohu najít, snad v dohledné době.

Rikin: Bylo by to fajn co nejdřív, nechci to jen pro sebe.

Něco z podzimní nabídky
Cibulačka s tousty:

Krkovička se škubánky s perníkovou omáčkou:

A když si dáte moučník, máte malou Bohémku za kačku :-)

odkaz

Ve vlacích kategorie Ex, kde není řazen jídelní vůz, bude vždy možnost občerstvit se z nabídky roznáškové služby z minibaru, kde navíc zákazníky příjemně překvapíme cenou za nabízené zboží.

Že by se u JLV chystala nějaká "revoluce" cen v minibarech?

http://www.wagonservice.sk/

Tý jo, to koukám, ty některý salónní / restaurační vozy. Ano, pochopitelně je snaha napodobit Orient Express poněkud kýč, ale mne (zvrhlíkovi :-) ) se to nějak líbí.

BTW: V jídelňáku může bejt hořící svícen? Není to příliš velké riziko požáru (např. při vzniku mimořádné sitace ve vlaku jako nouzové brždění, náraz, vykolejení)?

Nebo je to jen dekorace?

Zdravím všechny, nevíte si rady, kde u nás jezdí nějaký jiný jídelní vůz od JLV? Třeba maďarský nebo rakouský atd. Ideálně na trati Plzeň-Brno nebo Ústí n. L.-Brno. Pojedeme v sobotu. A nemáte tip, na dobré jídlo nebo pití (třeba perkelt, nebo nějaké jiné pivo než je ležák)?

U JLV jsou jen české vozy. V rakouských "vaří" Henry am Zug (drahé) a v maďarských Utaselláto (či jak se to píše).

George_couser: Tohle je myslím docela důležité. Lidi si v minibaru nic nedávají, protože se bojí, že to bude drahé. Instantní kafe za 45 v pendolinu je prostě moc (i když je to Starbucks). Proč se vlastně v pendolinu používají ty staré vozíky a ne nové (viděl jsem tady na k-r nějakou fotku vozíků s futuristickým designem - tak 2 roky zpět)? Nebylo by lepší koupit přímo pojízdné kávovary aspoň na ty top spoje?

Další věc jsou reklamy na nabídku jidelního vozů pouštěného do soupravy, které je nyní formou spíše obecného info: Myslím, že by přímo zveřejnění cen jídel (např. hlavní jídlo + nápoj za 139 Kč) by změnilo náladu, kdy lidé něvědí, že tam neutratí majlant. Nebo pokud je funkční výčep, tak zveřejnit, že čepujeme Plzeň. Nejlépe snad zahlásit přímo na živo.

Scania_Scala: a když si dáte espresso Tchibo máte jej za 35,- se vším všudy. To už tolik zas není.
Vozíky se používají na SCP nové, "futuristické".
A ohledně hlášení to je tak podle vašeho návrhu :-) Asi jste už dlouho nejel.

Lidi si v minibaru nic nedávají, protože se bojí, že to bude drahé

Hloupost

Abych to rozvinul 45Kč za kávu ( a k tomu ještě Starbucks ) opravdu není málo, to souhlasím. Ale celkově si cestující z MBR věci kupují. Ono záleží o jaký vlak jde. V Pendolinu, kde převažuje dálková klientela je zájem velmi slušný, zatímco různé EX a IC, kde převažuje úseková frekvence je přesný opak

Rikin: Ale v pendolinu je pouze Starbucks za 45,-

Dlouho jsem nejel :-) haha
V pátek 24.10.2014 bylo hlášení - promo jídelního vozu automatem (EC 148). Je tam výčep, ale inzeruje se pouze "chlazené pivo", což může být i plechovka :-). Na 501 před třemi týdny byl vozík starý.

JanT: V IC si dá něco tak 1-2 lidi z celého vozu. Voda za 30, sendvič za 50, pivo za 50, káva za 38 (včetně mléka). No nekupte to. Vše jeste z ne dvakrát vábně vypadajícího vozíku. Obsluha raději rychle projede, aby si ji někdo nevšiml. Cestující, pokud sedí ve směru jízdy vozíku, si nemá šanci nic objednat. Nikdo stejně nemá zájem, protože ceník není nikde vyvěšený a tak je to sázka do loterie.

George_couser 4123:

Je s podivem, že se na toto téma ptáte zrovna vy, protože díky Vaším kontaktům musíte nějaké informace jistě mít, zvláště, pokud je toto téma již min. měsíc probíráno i dotčenými vlakovými četami.
Je mi jasné, že nechcete mít v ruce černého petra za zveřejnění podrobnějších informací, ovšem já také ne, takže můj komentář chápejte jako všeobecný k Vašemu odkazu na "modré právo"

... to spíš jen p. Štěpán vymyslel další kravinu, kterou dokonce místo sebe radši nechal odprezentovat svým podřízeným (i když ředitel). Z článku přímo bije do očí budoucí nekoncepčnost služeb a stálé přešlapování ČD, co se cateringu týče. Chápu, že dosavadně se vyzvdvihoval produkt SC Pendolino, kde se ze strany caterera (bez jasně a detailně nastavené koncepce ze strany ČD a min. snahy přivést "něco nového") povedlo zavést velmi premiové služby, ale hned v závěsu nám nově následuje nová prémiová služba RailJet (dosud nespecifikovaná), která díky jinému vybavení bistra nemůže být koncepčně stejná jako SC Pendolino, následujíce vlaky EC/IC a nově podle "rozhovoru" (rozuměj PR) s panem Dvořákem dokonce i ve vybraných Ex vlacích. Opravdu za vybrané vlaky. Nechtěl bych být zákazníkem ČD např. mezi Prahou a Pardubicemi, kde mně bude čekat v každé kategorii jiný servis, komfort, obsluha (četa/vlakuška/stevard JLV) a s tím spojené různé ceny.

Dle mě by měl p. Štěpán respektovat jeho nadřízenými odsouhlasenou smlouvu na cateringové služby a nesnažit se štěpit servis na jednotlivé kategorie vlaků, a toto vyřešit v novém výběrovém řízení na cateringové služby příští rok. Nekoncepční a nedotažená rozhodnutí p. Štěpána jsou aktuálně vidět na dozorčí radou neschváleném celoplošném školeni pro vlakové čety, vlakušky a pracovníky cateringu (mj. odporujícím některým vnitřním předpisům ČD), které nemá jasný koncept, cíl a se zadáním, se kterým si ani zkušené DVI ev. neví rady.

Scania: v Pendolinu není jen káva Starbucks za 45Kč, mýlíte se. K tomu, co popisujete dál, jsem se již vyjádřil výše, tohle není primárně o cenách

Scania_Scala: myslel jsem, že mluvíte o Pendolinu, kde je nabídka hlášena a káva je za 35,-
Tak nahlédněte sem: http://www.jidelnivozy.cz/jidelni-listky/cdr-2014-podzim/CDR_JL-0 9-2014_PENDOLINO_web.pdf
Espresso za 35,- a ještě v 5 velikostech, jelikož se připravuje z kapslí Cafissimo. Otázka je, co mají na minibarovém vozíku přímo (to nevím jistě), ale není problém si on-line objednat jakoukoli položku na místo, byť budete sedět ve voze č. 7...

(Příspěvek byl editován uživatelem rikin.)

Ještě jednou bych se zeptal, zda někdo nemá něco k lůžkovým vozům WLAB a lehátkovým Bc ze starých časáků. Např.:
Železniční technika 2/1986 - článek o dodávce WLAB.
Díky.

Dobrý den,

Jsem z Gymnázia Žatec a měl bych dotaz na někoho ze společnosti JLV a.s. Již před časem jsem psal email ve kterém jsem žádal jakékoliv sponzorské dary do tomboly na maturitní ples pořádaný 16. ledna 2015. Bohužel nikdo nebyl za více než měsíc schopný odpovědět. Protože naše finanční situace není zrovna růžová tak bych chtěl položit konkrétní dotaz.

Nebylo by možné zaslat 25 kusů sklenic (ty které se používají na Welcome drink v SC Pendolinu)?

V případě jakýchkoliv dotazů mě můžete kontaktovat na tomto emailu.
Děkuji za případnou odpověď.

Gymnázium Žatec: Ty skleničky nejsou skleněné, alébrž plastové a skládací Tak nevím jestli váš zájem bude trvat

Dá se to koupit v Makru za pár šupů.

Rikin: pokud se něco za poslední rok nezměnilo, tak na vozíku v SCP je instantní káva v kelímku, zalévaná horkou vodu, kterou má steward/ka na vozíku v termosce.

Jinak mě udivuje v dnešní době pláč nad kafem za 35,- popř.45,- korun. Běžte do kamenné kavárny a nebo restaurace a dejte si kafe. Určitě nebude stát méně. Nejběžnější cena za presso v průměrném podniku je 35,-. A samozřejmě tím nemám na mysli ani zahulený pajzly s turkem do skla za desetikorunu a ani Café Imperial s kávou za stovku. A to prosím nejsem člověk, který by za kávu tu stovku dal. Například Costa Coffe či Sturbucks, kde to kafe stovku stojí, jsou podniky, které bych prostě nenavštívil. To mi příjde jako totálně vyhozená stovka. Ale 35,- za dobrý presso je ok. Samozřejmě za dobrý, druhá stránka věci je, jestli ta instantní břečka za 45,- je dobrá. Cenu mají nastavenou zřejmě dle velikosti + kelímek. Ale tam tu velikost dělá voda, takže je to postavené trochu na hlavu.

Běžte do kamenné kavárny a nebo restaurace a dejte si kafe. Určitě nebude stát méně. Nejběžnější cena za presso v průměrném podniku je 35,-. A samozřejmě tím nemám na mysli ani zahulený pajzly s turkem do skla za desetikorunu a ani Café Imperial s kávou za stovku

Caffe Trieste v Ostravě, espresso chuťově skoro neporovnatelné s Tchibem, ke kávě voda, výběr z bílého a hnědého cukru, to vše za 24Kč ( pokud se něco nezměnilo )

Dobře, Ostravu moc neznám :D (mimochodem, voda ke kávě by měl být naprostý standard úplně všude).

Já mám pocit, že mají kavárny po celé republice, snad i ceny by mohly být stejné.

A s tou vodou máš naprostou pravdu

Pokud je to nějaký řetězec, tak asi budou ceny stejné, já osobně to neznám, takže nemůžu soudit. Tu cenu jsem vzal spíš z těch obyčejných restaurací, kam chodím ja jídlo a z pár let praxe v oboru.

Jojo, rozumím. Já tím spíš chtěl i naťuknout, že cena kávy je u nás poměrně vysoká, navíc pokud vezmeme v potaz i její ne zcela ideální kvalitu. Na druhou stranu nejsme Italové nebo Chorvati, dá se to pochopit Jen bychom nemuseli pít předražené značkové kávy v kelímcích...

To určitě ne, 45,- za kávu rád dám, ale musí to být káva a né břečka, což je bohužel častý jev našich kaváren. Hlavně, když je to objemově velké, jako třeba kelímek v Pendolínu. Ale jestli je obsah jen instantní prášek, nebo opravdu kvalitní káva, to už nikdo neřeší.