Ku Praze míří na vlaku 159669 - vyrovnávce od Mnichova čmelák 770.541. Zadní Třebání v 11.45.

159 669 Odjel z Malesic s 3150 011

Na R 935 prý míří do Hradce 141.004

Čmelák 770.541 má zřejmě namířeno domů na Kladno a 183.005 odjela o chviliku později do Berouna pro vápenec a s ním pak pojede do Děčína (info od fíry)

Čmelák 770.541 přijel na 159 669. Na to "Štanclovo uhlí" snad losují dispečeři číslo vlaku z klobouku, aby bylo denně jiné.

Včera:
EC 148 Leoš Janáček: 151.014 + Bpee²³⁷ (034) + Bdmpee²³³ (021, 006) + Bee²³⁸ (515) + nic + Apee¹³⁹ (010) + B²⁵⁶ (285, 258, 262) + WRmee⁸¹⁶ (001), bez frekvence cestujících
Tři vozy řady B²⁵⁶ řazeny pro fanoušky Slezského FC Opava
EC 153 Jan Perner: 151.023 + Apee¹³⁹ (003) + WRmee⁸¹⁶ (015) + Bmz²⁴⁵ (015) + Bdmpee²³³ (019, 026, 011) + Bpee²³⁷ (029)
SC 506 Pendolino: 680.007
SC 513 Pendolino: 680.003
Os 3415: 471.056

Marceli, když už jste na někom vydyndal hesla do ISOŘe či čeho, tak se alespoň seznamte se zásadami číslování vlaků, když už to sem musíte telit. Vaše interpretace čísel vlaků typu 3151 011 jsou na odstřel.
Já pořád říkám, tyhle věci nepatří do ruky šotoušům.

Nebude to uhli treba zase vozit cargo? Ze by to tu stancl konecně prestal spamovat.

Mladějov: Tím "3151 011" Marcel nemyslel číslo vlaku, ale zřejmě lokomotivu ET22-1177, což on není schopen napsat, takže vymýšlí takové paskvily.

V pondělí 13.10. ráno ve Žďáru nad Sázavou:
242.248 na Os 4950/4603, ¨
362.124 na Os 5904,
814.229+014.015+814.230 na Os 14930/14961.

Nenapsal mi tu někdo takhle náhodou, že mám psát 3151 011 místo 151 011?

Štancl: pokud vím, tak vám tu hlavně psali, abyste se vykašlal na nějaká pseudočísla z pomůcek pro výpravčí, nebo jánevím odkud, a psal normálně a srozumitelně označení lokomotivy tak jak je všichni znají. Tedy žádné 3151, ale ET22. Ale když je někdo DUB, tak je prostě DUB! A vy jste DUB přímo památnej!

Nemluvě o tom, že ta mašina má označení 3150 011 a ne 3151 011, když už teda.

doktor říkal že je momentálně zavostalej

Statistik V životě jsi ET22 nehledal! Jinak by jsi věděl jaké číslo dopraváci akceptují.

Ono totiž 5 150 011 je ET22-2011 a když se to zkrátí na 150 011, tak to pak může být pozdvižení na vsi, jestli jede ET22-1177 nebo ET22-2011.
Takže děkuji Marceli za pochopení a správné číslo. To že v tom má SŽDC nebo kdo chlívek, je věc druhá, ale akceptovat to, to myslím není dobrá cesta.

Unipuls kromě S200 tu nemá nikdo převodní tabulky nové/staré číslování, ale ten je nepoužitelnej rád rýpe. Konečně zkus vyhledat ve svém okolí ET22 a vyfotit. Pak uvidíš které číslo je použitelné......

(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)

To vím taky, že na SŽDC to mají blbě, ale tady to můžeš napsat jak to patří a blbosti nechat jen tam, kde jsou na ně zavedení.

"Konečně zkus vyhledat ve svém okolí ET22 a vyfotit. Pak uvidíš které číslo je použitelné"
No nevím, ale z hlediska focení je podle mě použitelné právě to označení, které je viditelné na mašině, a ne v nějakých převodních tabulkách.
Ale největší machr je Štancl, protože má převodní tabulky!
To je fakt marný...

Statistik V životě jsi ET22 nehledal! Jinak by jsi věděl jaké číslo dopraváci akceptují.
Vezměte si prášek.
P.S. Převodní tabulku mám taky a může ji mít každý, kdo umí alespoň trochu pracovat s internetem. Nic to nemění na tom, že nejste při své sociopatii schopen pochopit, co se vám tu někteří snažili sdělit - že je to jednoduše ET22.

A proč si nezůstal u toho označení,co si psal kdysi (ET22 atd)?Tady jsi u fandů a jak vidíš,málokdo má o tom jiným označení nějaké znalosti.Nezlob se,ale ono to dělá dojem,že se chceš jen ukázat,že máš (asi) přístup do ISOŘe.

málokdo má o tom jiným označení nějaké znalosti
No tak ono není potřeba mít o něm nějaké zvláštní znalosti - prostě běžná ET22 je 91 51 3 150 XXX-X (a díky typickému polskému přístupu dělat věci co nejsložitější není zachováno původní číselné pořadí, takže např. ET22-903 je 91 51 3 150 294-9), modernizovaná ET22-2XXX je 91 51 5 150 XXX-X. No a infosystémy SŽDC, co do nich má Štancl neautorizovaný přístup, prostě pracují jen s číslem XXX.XXX-X, takže z toho pak vznikají ty jeho psychoúlety.

Unipuls kromě S200 tu nemá nikdo převodní tabulky

"Unimpuls kromě S200" je jeden člověk bez jednoho člověka je žádný člověk, takže vlastně nikdo převodní tabulky nemá.

Ale pozor, 3150 XXX-X může být taky česká řada 121, 140, 181 nebo 182.

Ale pozor, 3150 XXX-X může být taky česká řada 121, 140, 181 nebo 182. Samozřejmě a je pokud jí má v pronájmu některý polský soukromník. (Lotos a jiné)

Typická odpověď S200

já tady řeším jak zjistit kde příslušná mašina je a Isoř jiné než nové číslo nevezme. Na phototrans.eu stejně musím znát staré číslo k popisu.

Štancl: tak si ta nová čísla zadávejte do Isoře, a neotravujte s nimi tady. Pokud to nemíníte pochopit, tak si pak nestěžujte, že si z vás tady všichni dělají , a neodpovídají na vaše dotazy. Konec, tečka, nazdar!

Marceli,proč tady zbytečně nebo snad schválně ze sebe děláš blbce to néchápu.
Tak nějak jsme tady všichni svým způsobem fandové železnice,ale tyhle debaty jsou o hovně a zbytečně proti sobě štveš lidi a jak jsem Ti už jednou psal úplně nejhorší je,že nevíš s kým se konfrontuješ jinak by si nepsal to co píšeš.
Např.Unipulsovi napsat ať si konečně vyfotí ET22 to je fakt pecka, tenhle frajer má ETček pofoceno tolik,že tolik ty si jich ani neviděl a to včetně obrázků v časopisech.
Nebo zkoušet to na S200 to už je úplně mimo mísu.
Podotýkám oba znám osobně takže vím o čem píšu.
Zkus se trochu nad tím zamyslet a třeba i okolí tě potom bude brát jinak.

já tady řeším jak zjistit kde příslušná mašina je a Isoř jiné než nové číslo nevezme
Tady seš na ale Káčku a ne v ISOŘ.
Jinak souhlas s Drakem.Snad jen dodám,že když tady něco plácneš a evidentně nemáš pravdu,tak nikdy svoji chybu neuznáš.

V úterý 14.10. odpoledne ve Žďáru nad Sázavou:
841.014 na Os 14815/14800 (středa),
841.003 na Os 8364/14823/14974/24915,
242.223 na Os 4914/4601 (středa),
814.220+014.010+814.219 na Os 14916/14925,
362.124 na R 983 Svratka,
362.120 na R 974 Porta Coeli.

Já bych trochu zmírnil ten konfrontační tón, neb každý má kus své pravdy ze svého pohledu. Marcel mi chtěl pouze sdělit, abych si ET22 ve svém okolí napřed vyhledal a pak si ji šel vyfotit. Tedy jde o to hledání, kde se shodnem, že SŽDC, nevím čí zásluhou, má systém implementován z principu špatně. No a pak se musí použít ohejbák a to hledané číslo napřed zešpatnit, a pak zase rovnák na ohejbák a ve správném tvaru to pustit ven. Jenže Marcel to pustil ven ohnutý, rovnák na ohejbák už pominul. Jistěže tady pro nás má smysl pouze označení jednoznačné, takže buď označení staré, kde není problém, nebo nové, ale pak v úplném tvaru, nikoliv ořezaná a kvůli tomu nejednoznačná zkomolenina SŽDC.

Unipuls jinak já chtěl toto http://rail.phototrans.eu/14,92949,0,PaFaWag_201E_.html

ET22 1175 v matičce Praze. 24 hodin denně na trati být nemohu takže luštit křížovku. Tajenka byla jede na vlaku 159 669. V isoři byl čmelák 770 541-1 který na vlaku nebyl, tím končím s hledáním.

Ale on na vlaku byl. Končil ve Vršovicích na čekacích kolejích.

R 607 ukončen v Ústí nad Labem, z Prahy na R 606 náhradní souprava 151.023+4xBdmtee!

Fixi: tato souprava jela i na R 607

Tak ten dnešní R 606 ...

Dnešní Přerov:
R 832: 362.174
R 837: 362.167
Os 3319: 163.092
Os 3818: 163.074
Sv (asi 1307): 163.046 dovezla kromě vozů (Ds, BDs, AB, Bdt, Bee, Bp) i 460.024. Loko 163.046 se pak vracela do Olomouce přilepená na některém Os spolu s 163.252

tady je ta ER 607 do Prahy s náhradní soupravou v Ústí nad Labem - hlavní dne 15.10.2014..

sorry,nějak se nevede..

721 098 ZSSK tazena laminatkama na vlaku smer Brno pred chvilkou odjely z H.Brodu . Hektor je po oprave a v new laku .

Na EC 378 již někde na Slovensku zdechla 362.014, takže to veze na přípřeži česká 362.021.
Na EC 171 nasazena dispečerka 362.083. V Běchovicích proběhla výměna čet.

Už aby platil nový GVD.

Hurvínek zachycen v Chotěboři směřujícího z Nového Města nad Metují do Tišnova.

Na R 976 Barbora dnes jelo dvojspřeží 362.083+362.120. Druhé jmenované eso jelo se staženými sběrači. Bohužel jsem s sebou neměl foťák.

Dnes

EC 146 Kysuca: |151.020|+|Bmz.032|+|Bmz.595|+ |Bdmpee²³³.033|+ |Bdmpee²³³.038|+ |Bdmpee²³³.014|+ |Bmz²⁴⁵.012|+|ARmpee⁸³².003|

Sp 1613 R1: |471.054|
Sp 1615 R1: |471.055|
Os 2937 S2: |471.080|
Os 2938 S2: |471.082|
Os 3422 S1: |471.025|
Os 3417 S1: |471.056|
Os 2843 S1: |471.057|
Os 3421 S1: |471.024|

Dnes pojede 213.902 neveřejnou jízdu: Hlavní nádraží 12:00 - Dobřichovice 13:00 / 13:27 - Hlavní nádraží 14:24

Trať 172 vlak 27710 v řazení 810 (číslo nevím) + 814 001.

V 14:53 odjel z Pardubic nějaký Sv tvořený E499.047+Wlab+daak+556.036. Jelo to zřejmě na Slovensko. Mám to vyfocené. Časem to přidám do příslušných diskuzí. Tady je to vidět.

Dobrý večer, zítra by mělo opět jet uhlí z Ledvic do Karosy V. Mýto (minulý týden to jelo v neděli také). Je to v režii Viamont/SD - 130 + 2x 741.
Neví prosím někdo jestli to opravdu pojede a přibližnou časovou polohu + trasu - přes Prahu či přes Lysou?
Díky.

pardon - už je to 14 dní co to jelo...

Pochybuji o tom , že kromě mě a Tebe tady dá někdo informace o pohybu uhlí.

Zítra bude na všechny spěšné vlaky do Jeseniku nasazena 749 107!

Radim Šnábl 99% příspěvků je tady o osobní dopravě, najít náklad není lehké proto sem příspěvek nikdo nedá.

No hlavně že ty pořád koukáš do ISOŘe nebo čeho, jestli se někde nepohnulo nějakých pár wapek s uhlím

A aby té osobky nebylo málo, tak včera:
R 610 - 151.027/362.053
R 609 - 362.110
R 1174/61/68 atd. - 854.210
R 1172/63/66 atd. - 854.213
R 1170/65/64 atd. - 854.218
R 1106/11 - 854.019

Na R 910 dojely do Brna na poslední pozici (od Jeseníku) dvě Bdt, nejspíš pokračují i na 868 do Prahy :-)

ET 22 teď projíždí Roudnicí n.L s kotlama do Blavy. V Nedakonicích si to vezme 242/742 lokotrans. Třeba se bude hodit informace a někdo to vyfotíte. Číslo loko jsem nezachytil. Jel jako drak.

když uhlí, tak uhlí

V pondělí 20.10. ráno ve Žďáru nad Sázavou:
242.246 na Os 4950/4603,
363.030 na Os 5904,
814.239+014.020+814.240 na Os 14930/14961.

Na Varsovii dneska jede 350.012

Včera nebyla díky stávce části strojvedoucích DB nouze o zajímavé řazení souprav vlaků EC mezi Prahou a Drážďany.
Takto např.vypadala včerejší EC 378 Slovenská Strela v čele s Jožinem 371 002.

Na Landeku dneska místo ARmpee jede Ampz.