Já nic
Ale minimálně ještě ve dvě byla ta mašina zaparkovaná a zamčená, by mě zajímalo kdy nakonec odjeli/odjedou, nebo tam vystojíš důlek

Ve 14.56 byl odjezd z Rado
Předpokládám, ku Marcelově spokojenosti...

Fíra šel asi 3x do křoví než se mu podařilo odjet. i tak důlek jsem si vystál, ale odjelo to za světla vlak 47341 mašinkou ET22 1000, krásné číslo to jsem si nenechal ujet.

A k tomu jedno setkání v Malešicích...
Modrá je taky dobrá...

Dobře si mne dnes jistil kdyby mi to nevyšlo.

Marcel_Štancl

Posílám foto do rodiného alba

460.060+059 si dnes střihla R806:

Jen do Přerova, kde se točil zpožděný syslovlak.

Dnes na R 601 - 350 005 ....

Dnes na R 601 - 350 005, ale celé po tmě. Za světla nefotitelné, pokud to neprotáhnou na GVD 2015.

Ještě někdo nám sem napíše něco o R 601?

(Příspěvek byl editován uživatelem ES499.0009.)

151.023 dnes v 7 viděna v Kralupech na Lv spřažená s nějakou 123 ČD Cargo.
Jo a na R 601 350 005

Ještě se vrátím ke včerejšku... Na EC 123 včera nasazena 350.003, ale na obratovém EC 220 jela 362.008, a tento vlak měl cca 60min. zpoždění. Žeby tedy první neschopnost Gorily v tomto oběhu?

Majkl007: 003 zdechla v Púchově, takže se narychlo sháněla ta 362.008...

Dnes v Praze:
R 608: 151.007
R 930: 163.071
R 776: 362.131
R 762: 362.055
EN 459: 371.201
IC 571: 380.002
EC 176: dovezly 362.169 + 380.002 a odvezla 371.001
K R 608 přilepen WLABmz z EN404 (viz. foto). Minule (29.10.) byl R 608 také zajímavý, na konci s Ampz plným japonců, kteří vždy vyběhli s foťákem když jela pára (všichni klasicky roušky přes hubu) a pak zaběhli zpět a to se opakovalo několikrát (jelo více parních vlaků tehdy).

Jinak stále platí,že dost často nasazuje DB Schenker na obraty do Děčína Raguliny řady 232 i 233.
Zde na ucelence ložených autovozů Ragouš 233 709 v plné jízdě,Königem dunící.

Škoda té větve, ale jinak paráda

Dnes se uskuteční TBZ 386 001 Metransu v trase Uhříněves - Velim a zpět, odjezd dopoledne a návrat večer.

R612 - 151.004
R876 - SVC .003 s loko 1216.235
SC503 - 680.001
EC275 - 350.005

EC220 -> 362-011

R 601 350.011

R 986 - 363.030 + zdochlá 362.123

R 913 poveze 754.012 (zítra R 912), R 1248/R 1253 poveze 749.121 (zítra min. R 1241).

Informace pro Marcela Štancla:
Prahou právě projíždí směrem na Děčín ET22.1177 alias 150.011.

Jinak Štanclovi přepravy jsou základním motivem dnešní aktualizace zde: www.lokomotivy.net

Na EC 378 z Prahy do Děčína jede 362 078

Zababa jel jsi s tím jak EC 170, nestihl jsem jí metrem do Holešovic, dej vědět jestli se budeš Prahou vracet.

EC 378 stojí v Holešovicích - přepřah na 371 004 ...

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)

Tak ET 22 1177 projela s násled 47770, že jí člověk nestihl, za to ostatní si v klidu lze vyfotit Trať 011 | Souhrnná doprava Praha - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha-Běchovice - Český Brod Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 01.11.2014 10:30 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 01.11.2014 12:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):Provoz zastaven.

Marcel_Štancl:
No to je zase příspěvek jak noha...

Pardon ta porucha byla včera vypadalo to na dnešní

"vypadalo to na dnešní" njn, když někdo nedokáže ani přečíst datum...

EC177 -> 350-001-,- 350-003.....

Dnes na EC 152/151 - 162.036.

Ešte doplním:
EC 145/144 - 151.006
EC 149/140 - 151.004

EC 177 2./3.11.2014 - Praha - Březová nad Svitavou: 350.001 vlaková, zde k.o., a 350.003 (neprovozní), Březová nad Svitavou - Hrušovany u Brna: 362.167 ČD, Hrušovany u Brna - Břeclav: 242.260 ČD, Břeclav - Kúty: 230.018 ČDCargo.... Holt se dařilo. Odjezd z Břeclavi směr ŽSR ve 2:39, se zpožděním 342 minut.

Ranní Opava:
Os 3401 - 471.054
Os 3460 - 80-29.225 + 29-29.023 + 843.021
Os 3461 - 809.282
Os 13403 - 814.037 + 814.008
Os 13405 - 714.007
Os 23450 - 809.209
Cargo - 742.447

Na EC 173 jede z Děčína do Prahy 162 046

Dodatečné hlášení z pátku 31.10.2014:
151.007 na R 602 Krušnohor z Prahy do Ústí n.Lab. hl.n.,
362.053 na R 602 Krušnohor z Ústí n.Lab. hl.n. do Chebu - z Ústí vyjel načas, ale před Bílinou nabral dvě hodiny sekeru (srážka s osobou),
851.008 (M 286.1008) KŽC Doprava s.r.o. na víkendovém neveřejném vlaku v západních Čechách.
V neděli 2.11.2014:
814.156 na Os 7730,
814.122 na Os 7731,
362.079 na R 763 Berounka,
362.174 na R 987,
362.172 na R 970,
363.076 na R 5915,
814.217+014.009+814.218+814.197+914.197 na Os 14977 (duo 814.197+914.197 zřejmě tento týden točí pendly mezi Novým Městem na Moravě a Nedvědicí).
V úterý 4.11. na Vysočině:
814.229+014.015+814.230 na Os 14912/14971/14972/14921;
841.011 na Os 14819/14826,
841.014 na Os 14815/14800 (středa),
363.030 na R 981 Vysočina,
362.163 na R 976 Barbora.

Metrans 186 289 pred chvili odjela z Plzne, asi na Prahu

Na 1010 od CT na prip. 189 LT.

163.234 dnes rano kolem 7:30 na Masne se Sp190x, jestli pojede i odpoledne do Kolina netusim.

163.234 včera Sp 1902/1903, dnes přijela na Masaryčku se Sp 1900, tak by měla točit 1901 z Prahy.


Dále bych měl jednu nabídku správcům sledovaček - Pokud chcete používat stejný systém, jako mám na stránkách 55p.8u.cz/sledovani, nebojte se mě kontaktovat (SZ). Můžu vám ukázat administraci nebo pomoct s tvorbou tabulky, v případě potřeby lze přidat i nějakou vlastnost.

(Příspěvek byl editován uživatelem 55p.)

561 - 371 004 alespoň ta stávka vypomůže jinde :-)

561 potvrzuji Kolínem.

A pokračuje i dále z České Třebové..

A tady je i dokumentační snímek..

Tu je verze ode mne

Na R 1247: 750.705 a obutá jako

V pátek 7.11.2014 na Vysočině:
814.239+014.020+814.240 na Os 14916/14925,
841.006 na Os 14815/14977,
841.003 na Os 8364/14823/14974/24915,
242.204 na Os 4914/4903 (sobota),
362.112 na R 983 Svratka,
362.040 na R 974 Porta Coeli.

Dnešní náhradní souprava na Ex 146 Kysuca v úseku Žilina --> Český Těšín:

|162.007 (ZSSK)|+|Bpeer.014 (ZSSK)|+|Bmz.505|+|Bmz.577|+|Bdmpee²³³.014|

Ta samá souprava po objetí HV jela potom na Ex 145 zpět z Českého Těšína do Žiliny.

EC 177 v Praze +20 z důvodu poruchy (?). Chvilku před odjezdem v čele eso, podle laku a světel bych to tipoval na 362.060.

Včera:
EC 146 Kysuca: 151.014
EC 222 Detvan: 150.224 + Bdmpee²³³ (011) + Bmz²³⁵ (012) + Bmpeer (210), ZSSK + Beer (063), ZSSK + Bdghmeer (010), ZSSK + Ampeer (206), ZSSK + WRmz⁸¹⁵ (003)
IC 541 Hutník: 151.006 + ARmpee⁸³² (002) + Bmz²⁴⁵ (006) + Bdmpee²³³ (038, 039) + B²⁴⁹ (696, 699), vzhledem k MU, která se stala mezi Karvinou hl. n. a Loukami nad Olší, jsem čekal, že souprava bude mít podstatně horší řazení.

Dneska:
EC 148 Leoš Janáček: 151.027 + Bdmpee233 (001) + Bdmpee233 (002) + Bmz232 (023) + WRmee816 (002) + Apee139 (009)

Ještě včera:
Os 3448: 843.026 + Btn⁷⁵³ (023) + 80-29.225

Dnešní trojička brejlí ve Frenštátě pod Radhoštěm:
754.077 (Sp 1642) + 754.018 (Sp 1643) + 754.021 (Os 3131).
Soupravy:
Sp 1642: Bdt280 (276) + Bdtee286 (351 + 360) + Bdt280 (286).
Sp 1643: Bdmtee281 (195 + 194 + 318) + Bdmtee275 (079).
Os 3131: Bdt280 + Bdtee286 (344) + Bdtee287 (357) + Bdt280 (284).
Ve Valmezu pak:
Os 3173: 810.191-7 + BDtax782 (110).

Zajímavé řazení - co se posledních dvou vozů týče - dnešního EC 78:

IC 543 141.004

Taktéž IC542 - 141.004

141.004 = praktický důkaz provozní výhodnosti nákupu jednotlivých vozidel místo "netrakční jednotky" RailJet ... jednotlivá vozidla odveze i "starožitnost" stará 55 let, na "netrakční jednotku" musí být nasazena pouze "kompatibilní" lokomotiva, jejíž údržba je navíc prováděna v zahraničí ...

Ziki, to jsou kecy. RailJet bez využití výhod ucelené jednotky s řídicím vozem ta bobina odveze úplně stejně jako ty jednotlivé vozy. A jelikož stál RailJet stejně jako sedm samostatných vozů, tak je tam ten řidičák jako bonus.

Teď jsem dostal info, že v Radotíně právě je 754.044 + 754.007. Předpokládám, že to bude zkušebka 754.044.