Hajnej:

Souvislost s uzávěrou koleje nechápu. Ono existuje vložené mechanické návěstidlo? Je vidět, že nejste "dopravák".

Priapos:
Vy také ne. Jinak byste Hajnému nepokládal tak blbý dotaz. Zkuste se zamyslet, k čemu ve Vlastci slouží vložená návěstidla a k čemu úzávěra koleje. Uzávěrou koleje myslím tu dospělou - jako poslední v deseti exemplářích zrušenou v Sokolově.

Priapos: Ono existuje vložené mechanické návěstidlo?
De facto ano - ta uzávěra. Akorát oproti světelnému řeší jen polovinu: povolení pohybu vozidel z konkrétní koleje.
Tu druhou, tedy informaci, jestli odjezdové návěstidlo povoluje jízdu nebo ne, si už nechává od cesty, protože to fíra časem uvidí přímo na tom návěstidle. Asi jako mechanická předvěst bez šipky nepředvěstí Vjezd odbočkou, kdežto světelná už ano.

Je vidět, že nejste "dopravák".
Pokud "být dopravákem" znamená bazírovat na hovadných formulacích typu že návěstidlo L1 nepovoluje odjezd z koleje 1a, tak jsem opravdu upřímně rád tomu, že nejsem...

Paul2no:Já si říkám, proč vlastně v takové totální díře jako je Vlastec, v té ministanici ta vložená návěstidla byla vůbec vybudovaná, když v mnohých větších stanicích (kde jsou také jen skupinové odjezdy) nejsou (např. o pár kilometrů dál stanice Písek město).

Kdo ví, zda to nebylo v rámci nějakých pokusů. Pokud si dobře pamatuji, tak kdysi stejný stav byl i v jedné stanici na trati Beroun - Rakovník, myslím, že to bylo Zbečno (dnes tam jsou všechna návěstidla světelná, žádná skupinová mechanická a světelná vložená).


Priapos:Souvislost s uzávěrou koleje nechápu. Ono existuje vložené mechanické návěstidlo? Je vidět, že nejste "dopravák".

Je úplně jedno, kdo je jaké profese. Podstatné jsou jeho znalosti a ty Hajnému nejdou upřít jen tím, že není "dopravák". Mám obavy, že u jednoho "dopraváka" objevil nějaké neznalosti a neschopnost si dát věci do správných souvislostí.

Hajnej:
Pokud "být dopravákem" znamená bazírovat na hovadných formulacích typu že návěstidlo L1 nepovoluje odjezd z koleje 1a, tak jsem opravdu upřímně rád tomu, že nejsem...

Nejsem tvůrce předpisů, také se mi ten GV nelíbí, ale při jakékoliv nehodě apod. se vždy použije k určení viníků právě striktně rigidní výklad.

Trumbera:
"Hloupý" dotaz jsem položil proto, jelikož Hajnej nereagoval na debilní a nesmyslný Davidův termín "mechanické vložené návěstidlo". Nic takového neexistuje, o to tu jde i když budete argumentovat jakkoliv. Mimochodem, uzávěru koleje dobře znám, netřeba mě poučovat, ale i když má podobnou funkci, vložené návěstidlo to zkrátka není.

P: jelikož Hajnej nereagoval na debilní a nesmyslný Davidův termín "mechanické vložené návěstidlo"
V textu nebyl a Trubku jsem si znaje Vlastec z fotek nepouštěl.

Jinak použití uzávěr kolejí a vložených návěstidel mělo ve své době jeden půvab - byla kompromisem umožňujícím mít nějaké návěstidlo platné pro vlak i posun u každé koleje, ale odjezdová návěstidla jen jedno ke každé odchozí traťové koleji, což zjednodušovalo mechanické závislosti na stavědle.

D1 zná pouze vložená náv, nikoliv světelné vložená.
btw uzávěry maj stejný pruhy jako vložáky. to asi něco značí....

debilní a nesmyslný Davidův termín "mechanické vložené návěstidlo"
Nikde jsem takový výraz nepoužil.
Kdybych si myslel, že jde o vložené mechanické návěstidlo, proč bych to asi vkládal do vlákna "SVĚTELNÁ návěstidla"?

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

David:Nikde jsem takový výraz nepoužil.

Ani já ho tam nevidím. Spíš mne to připadá jako přechytřelost páně Priaposa a jeho neschopnost říci: Omlouvám se, přehlédl jsem se.

Takový obecný dotaz pro všechny fíry (bez rozdílu firmy)- je pro vás lepší návěstidlo na sloupě vedle koleje nebo na krakorci či lávce přímo nad kolejí? Hlavně co se týče přehlednosti, třeba odjezdové na zhlaví.
Díky

Bram:

Při psaní příspěvku 547 jsem v rychlosti omylem použil výraz "mechanické" místo "světelné". Takže znovu: David použil termín "světelné vložené návěstidlo", což je nesmysl a hloupost. Vložené návěstidlo je vždy pouze světelné.

David použil termín "světelné vložené návěstidlo"
Ne, použil jsem slovní spojení "vložené světelné návěstidlo", abychom byli přesní ve slovosledu.

Vložené návěstidlo je vždy pouze světelné.
Čili světelné je i to vložené návěstidlo ve Vlastci = můj popis je přesný (otázka, zda jsou světelná vložená návěstidla jediným druhem vložených návěstidel či nikoliv, je v přesnosti onoho popisu irelevantní).

Priapos:Při psaní příspěvku 547 jsem v rychlosti omylem použil výraz "mechanické" místo "světelné". Takže znovu: David použil termín "světelné vložené návěstidlo", což je nesmysl a hloupost. Vložené návěstidlo je vždy pouze světelné.

Nikdo ale přeci nerozporoval, že vložené návěstidlo je vždy světelné. Jen Hajnej připoměl, že již dnes neexistující návěstidlo uzávěra koleje má částečně charakter vloženého návěstidla, nic víc.

Ale o to tady zjevně nejde, šlo tu o diskusi, ne o citaci předpisů SŽDC D1.

Hlavně mi ale přijde zbytečné dělat z jiných diskutujících pitomce a to ještě pomíjím fakt, že toto není ryze odborné fórum, ale chodí sem i laická veřejnost. Ta více, ale i ta méně poučená..... A odborně zdatní jedinci by naopak měli s trochou nadhledu a hlavně bez urážek být schopni laickou veřejnost poučit.

http://www.szdc.cz/o-nas/smlouvy/686.pdf
Kutná Hora město projde výměnou návěstidel...

David: otázka, zda jsou světelná vložená návěstidla jediným druhem vložených návěstidel či nikoliv, je v přesnosti onoho popisu irelevantní
Přesně tak.

Aneb odjinud:
...pane Šafránek.
Tatínku, pan Šafránek je doktor!
Ale Šafránek je taky, ne...?