Chtěl bych se zeptat, jak to vypadá se 151.014 téměř měsíc po nehodě na přejezdu u Červenky. Už je v opravě, nebo zatím jen odstavená v depu, a na opravu stále čeká? A jakého rozsahu je poškození? (...pokud to sem někdo může napsat).

Je v ČMŽO.

Takže Najbrt?

Jj, půlka mašiny ve vzoru Najbrt 3.0.0.1 a druhá půlka ve verzi Najbrt 1.2.0.1

Karkule: Pochybuju, že kvůli nárazníkům a pluhu, bude někdo dělat nový lak.

Ohl: díky za info!

Ona už tam ta spořitelna také pár let je..

Tak asi hlavně jde o to, do kdy je uzavřena smlouva na ten reklamní nátěr. Pokud stále běží, tak se lak měnit určitě nebude. Ale jak je to smluvně ošetřeno, to nevím...

Ty reklamní nátěry bývají uzavřené smlouvou na 10-let, ne?

Ú.Di.Š.: Kdo vám má věřit, že ta 151.014 je už v Najbrtu ? Myslíte si, že vám někdo na ty pověry kejvne hlavou ... ? Když teda si stojíte za svým, že Poštovka je v Najbrtu, tak to doložte nějakým důkným materiálem ne ???

150.205 Kralupy n.Vlt. 30.5.2011

Matalík:
Přečti si pořádně co Ú.Di.Š.napsal a pochopíš jak to myslel.
Lukyy:na našem území je to EC 148.

(Příspěvek byl editován uživatelem ES499.0009.)

3x od blízkých slovenských hranic.

Včerejší posílený EC 151 Hukvaldy s 11ti vozy skrz Velký Osek při odklonové jízdě kvůli výluce dvou kolejí Bce - Uva

No konečně EC tak, jak by mělo vypadat vždycky , a ne ubohý "vláček" se čtyřmi nebo pěti vagony...

a tady stejný vlak o zatáčku dřív

v pohybu:
http://youtu.be/ekwSGL5Ji6w

Včera v Olomouci
150 224-4 (EC 121 Hradčany)+150 205-3 (R 883 Buchlov)

151.006 v čele EC 150 "Hukvaldy" dnes u Lupěného

A pokud mašinfírovi nepostavili, stojí tam s mašinkou dodnes. A zítra si milé děti povíme o mašince, která nechtěla papat střídavou šťávu...

Pavel Večeřa: Já bych raději o té mašince, co jí nechutnalo uhlí


Téda, buď ta 151 006 má alergii na najbrt nebo se ho velmi štítí ...

Pěkné fotky tu máte
A pokud mašinfírovi nepostavili - v diskuzi o kočkách by se toho hned někdo ujal.

151 006: Za jak dlouho bude muset jít na tu "velkou prohlídku" či jak se tomu říká?

Na EHčku byla na jaře 2009, na EVY na jaře 2012, počítám že tak konec roku 2015, začátek roku 2016.

Jo a pokud to někoho zajímá, tak ta 006 má lak z konce roku 1999.

Z konce roku 1998.

1510015: Co mi to stavění někomu připomíná? Aha už vím. xD
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=835702.jpg&httpref =28/245638
Pozorný čtenář si zajisté všimne interiéru ŽST Nezamyslice, aneb vlakové pauzy se daly zabíjet všelijak...

151 006 EH v roce 2009 neměla, měla jen Evy... Tu EH čeká a mělo by to vyjít, jak je tu psáno...

Dnes již historická foto z Olomouce hl.n. (4.peron je již minulostí a 151.016 ještě ve slušivé zelené)

Dnes opět dojezdila 151 011 a je z ní modrý vagon.

150.225 včíra s Kočičanem v Hornom Hričove.

Ta druhá mašina na druhé fotce rozhodně není 150 213, ta je totiž
a, v poslední verzi najgrcu
b, rozhodně to není lokomotiva řady 150, ale 151, konkrétně to bude 151 011.

A ta přípřežní bude 151.020 nebo 151.012. Spíše asi ta 151.020.

John: 151 020 má klasické smetáky, ta to nebude.
EDIT: A 151 012 taky ne, ta má žluté pluhy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.)

Je to 001 a 011.

Je to zajisté přeprava nejezdící 151 011 ,ta už pomalu není schopná jezdit vlastní silou.

Je to určitě Gustav Klimt se 150 202???

Ještě bych se rád zeptal,nějaké nové informace ohledně ponehodové 151 014??
Taky 151 019 se nám nějak vytratila z oběhu.

Johnson: Máte pravdu

Mohl by prosím někdo přesněji vysvětlit podrobně vše okolo té 011 , děkuji za laskavost.

011 vadný rozjezdový odporník.
019 mění všechny nápravy.

Možná už to tu někdo dával: 151 020-5 po vyšinutí, Úvaly, 18.6.1996

Ex 220 Fatra

Zajímavá barva ta 151 020 mnohem lepší než dnešní najprty......

A tohle dnešní najbrt není?

151 008

Matijak:Měl jsem na mysli fotku od pana Jagga z roku 96,ale v pohodě.

Pak v pohodě, sorry

Neviete prosím vás niekto v akom čase by sa dala zastihnúť 151 023 v Žiline?

Dneska na ničem. Jezdí R Praha - Ústí. Zítra by měla jet 144/145

Mlaďas Díky za info.

Mlaďasi a není v Bohumíně??
Včera ji totiž po cestě ze Žiliny nahradila buď 151 008 nebo 027.

151.023-9 dneska na R 603/610/607/606/611/602/615/719
Včera 151.023-9 nahradila 151.027-0 od včerejšího R 441..Tudíž dnes 151.027-0 na Ec 143/146/Ic 543..

Je to přesně tak jak to píše Karkulka :D

Chlopiska, k té 151 020 v Úvalech - není to poté, co to při zkouškách v Úvalech ve směru od Ć.Brodu zmrskali a poslali mašinu do odbočky, kde šmrncla o projíždějící vlak?

nnc: Rádio Jerevan upřesňuje, že v Úvalech nic nezmrskali a mašinu do odbočky neposlali, alébrž mašina v čele měřicího vlaku projížděla Úvaly po 2. SK.
Zmrskal to "někdo nahoře", kdo si myslel, že vydáním předběžné depeše "se" už všecko zajistí samo, a ono "se" nezajistilo. Úvalskej vzal náklad z 0. SK do 2. TK, která měla být až do Běchovic vyloučená právě pro ten měřicí vlak.
Když fíra z MV viděl na opakovači před vjezdem do Ú. výstrahu (ač mělo být volno až do Běch.), vzal za rychlobrzdu, ale protože souprava ho*no brzdila (124.601pk brzdí 00prd, měřicí vůz vyl vypnutý z brzdy, druhý měřičák to nezachránil a na té 151.020 jako na potvoru vypadla EDB), tak se na Běchovickém zhlaví bočně potkali s tím nákladem. Střet by v rychlosti tuším okolo 30 km/h, žádné větší následky kromě položení 020 na bok nebyly.
Dopoledne jsem v Č.Br. mluvil s osazenstvem MV (vědět, co se bude dít, bych jim poradil, ať kafe dopijou nejpozději v Tuklatech ), odpo. jsem pak na vlastní voka viděl tu ležící 020. Tuším už z ČBr se jezdilo po 1. TK a samozřejmě zpoždění.