Zdravím, již jsem se tu sháněl po informacích o vlečce na ÚZ Šardice a stále v hledání pokračuji. Takže, neměl by někdo nějaké informace o této vlečce jde mi hlavně o info o zabezpečovacím zařízení, plánku kolejiště, případně nějaká neokoukaná fota. Předem díky ;-)

Prosím pěkně, dá mi někdo tip kde se dají fotografovat důlní odklizové lokomotivy řady 127? Mám na mysli někde, kde je volný přístup k trati a kde není potřeba povolení a nehrozí nějaké potíže s ostrahou. Díky.

Nevím, do jaké míry je to ještě aktuální, ale hezký pohled na celý areál činného povrchového dolu býval z "vyhlídky Pískovec" na Sokolovsku, ke které lze odbočit ze severního silničního obchvatu Sokolova (mezi Novým Sedlem a statkem Bernard). Viz fotogalerie na netu: http://www.denik.cz/galerie/so_lom_druzba.html
P.S.: Velké vlečkové kolejiště také je u západního okraje Nového sedla - z centra Nového Sedla se k fotomístům dostanete ul. Masarykovou a pak rovně - nebo odbočit po Loketské do ul. Hornická kolonie - to si už nepamatuji.

A na tohle jsem málem zapomněl: V Adamově na vlečce dřevoskladu byly včera dva Easy. Znamená to snad, že tady bude nadále nějaká aktivita?

V Adamově vozy občas vídám, když projíždím okolo, takže o nic neobvyklého zřejmě nešlo.

čmelák 770: Z veřejných cest, např. silnice Nové Sedlo - Vintířov, nebo z nadjezdu ve Vintířově (silnice II/1812 směr Lomnice).

čmelák 770

jedním z míst je silnice Vintířov - Nové Sedlo, např. tento přejezd na této pozici ... není problém tu vyfotit, případně i v blízkém okolí, jen jsou některé úseky bohužel silně zarostlé

Ad Adamov: dřevosklad, co tam byl léta, skončil, takže tam nakládá někdo jiný.

Agrostroj Pelhřimov - v rámci expanze fabriky se cosi děje i se zřejmě léta nepoužívanou vlečkou. Netuší někdo, jestli jde o konečnou likvidaci anebo možné vzkříšení?

Neví někdo, zda se jezdí nějak pravidelně na brněnský kontejnerový terminál? Díky.

Souprava z Pardubic na předávací kolejiště vleček v Nemošicích v roce 1989.
Je to repro z diáku, kvalita nic moc.

Horní Heršpice toho teď odbaví, jako asi nikdy předtím. Skoro denně návěsy do Rostocku a pak kusovky ze Žižkova. Konkrétní časy obsluh nevím, vlak z Rostocku jezdí skoro každý den jinak.

http://www.dnoviny.cz/kombinovana-doprava/kontejnerovy-terminal-v -brne-ceka-vyrazny-rozvoj

Celkem zajímavé myslím ...

https://www.youtube.com/watch?v=rnJ0o8tY9PY&list=PLM73ECRvaNYaAvS 2YEjWZnQtdHuy6VjE6

ad cisterny Sušice - vloni (nebo koncem 2012, nevím už přesně) se z tý vlečky odvážely, jeden vůz se šrotoval, druhý byl opraven a jezdí. Převážel je Viamont DSP.

Opět ze země, kde vlaky chodia: Rapovce a vlečka Prefa:

Další z Novohradské žumpy: Kalinovo

Kalinovo 2/2

Ještě jedna z hloubi šotoarchívu z mojí nejbližší vlečky do Černé za Bory:


Naše "Nataša" ještě coby posunovací stroj na vlečce ACHP Sadová:


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Vlečkové pokračování směr Utekáč: Breznička


V Brezničce se za poslední léta velmi změnilo lučenské zhlaví. Angličani a dvojitá spojka jsou pryč, poslední kolej podél rampy cihelny ukončena kuse:

Zastávka a nákladiště Zelené:

Stanice Poltár:

Stanice Zlatno:

Zlatno 2/2

Končíme v Utekáči:

Úplně jsem zapomněl na vlečku sklárny v Poltáru:

Dobrý den pánové,hledám jakékoliv informace k vlečce bývalého n.p.Let Kunovice a k cihelní drážce Abrhámovy cihelny v Kunovicích.Děkuji za jakoukoli informaci

Noční obsluha vlečky kyjovské sklárny.

Pěkné. Posunovač se pro práci úplně rozkrájel Taky je zajímavé, že v příspěvku vidím dva obrázky a po rozkliknutí jsou v přehledu tři

Dokončení vleček na lučeneckých lokálkách. Vlečky v Katarínskej Huti:

Koncové nákladiště:


Úplně na závěr dva pohledy na trať:

Vagonet: Že jsou tam tři obrázky je dáno tím, že do jiného tématu jsem nalil tři fotky, avšak ta první s tímto tématem nesouvisí, tak zde vidíš jen dva náhlady.
Bylo to foceno na 13s, a než se odemkne brána do podniku a naštelují výhybky, tak to chvilku trvá Potom při posunu se u brány nudil druhý posunovač.

Nádraží Taura (Jokosuka-sen, prefektura Kanagava, Japonsko) je stísněné nádražíčko částečně umístěné v tunelech. Nádraží sloužilo k předávání nákladních vlaků (hlavně ropné deriváty) mezi přístavní vlečkou a nákladními nádražími v oblasti velkého Tokia. Původní kolejiště i kolejiště vlečky je z velké části zachované, byť oficiálně byla vlečka zrušena 1.5.2006 a už před tím byl provoz více než skromný.
Schéma kolejiště a vlečky.
Legenda: Koleje pro osobní vlaky, v provozu, nákladní koleje deelektrifikované a částečně snesené, neelektrifikované kolejiště vlečky, místy snesené.

intelpetr: Díky za vysvětlení.

Ad Mlha. Původně se uvažovalo o jejím snesení a předělání na cyklostezku Ovšem nakonec peníze z EU vyčerpány nebyly (řešila se část pozemku a čerpání fondu tím bylo promarněno). Vlečka se tudíž v tomto roce likvidovat nebude.

Jen mimo. Jedna z Kladna z přejezdu. Vlečka je opět obnovena a má již i platné ÚP. V současné době vyloučená. V červenci po ní pojede po cca 17letech první pracovní vlak.

Mdt.Cyklostezka vede po břehu Olšavy,což jde dohodit kamenem,vím,že vlečku nabídl bývalý Let(nyní Aircraft Industries)k odkoupení obci,není mi známo jak to dopadlo.Peníze na opravu se asi nenajdou,tak se pokusím vlečku alespoň zdokumentovat

Mdt...To je vlečka na Dul Vinařice? A jezdí ještě občas něco k vojáčkům,myslím ta vlečka z Cikánky na Vinařice..minuly týden se rozřezávala spodní část vlečky Kavalier Sázava...

Ano je to vlečka na důl Mayrau ve Vinařicích. Co se týče "Vojáčků" - Mají jednu Vm52 (s průkaz.způs.) + dva čtverce, se kterými jezdí udržovat trat. Pro delší jízdy (až na Cikánku) využívají T211. Je to v podstatě poslední vozidlo, které SoŽ vlastní.

Někdy v říjnu je plánovaná přeprava stavebních mechanismů do Vinařic. Potáhne to opět Cargo. To je jediná šance, jak si vyfotit "velkou" mašinu za hranicí Tuháně směrem na Vinařice.

Dnes v Přelouči v silu nakládka Transcereálesů!

Článek s videem o vykládání uhlí v Elektrárně Chvaletice: odkaz

Zdravim,
najde se tu někdo, kdo jezdí v Komořanech a okolí na 27E ? Rád bych se zeptal na pár věcí, nejraději přes mail, stačí kliknout nebo přejet přes můj nick a tam je adresa.

Moc děkuji.

Vlečky pod turňanským hradem.
Drienovec: není mi známo, kde začínala vlastní vlečka, kolejově to tam vyzerá takto:

Turňa nad Bodvou

Turňa dokončení

Našel jsem zajímavou stránku kde jsou fotomapy Mostu z různých období.

http://gis.mesto-most.cz/mostdominulosti/

Zaujalo mě tam, že se povrchově nikdy netěžilo mezi Komořanama a Novým nádražím. Od roku 1947 tam začiná vznikat první výsypka. To je tam ta sloj tak znehodnocena hlubinou težbou na dole Anna že ani za socialismu se to nevyplatilo dotěžit jako jiné území po hlubiné těžbě a nebo se to plánovalo do budoucnosti?

Podle velkorysých plánů povrch.těžby z doby socialismu (mapu mám k dispozici v pdf) se tam s těžbou vskutku nepočítalo. Kdoví, jestli tam byla uhelná sloj dostatečně vyvinutá, aby se to vyplatilo. Odpověď může dát geologicky zaměřený Sborník okresního muzea v Mostě z roku 2001 nebo novější kniha "Terciérní pánve a ložiska hnědého uhlí ČR" (pokud se tím prokousáte).

Koukal jsem na ty mapy nespočetkrát a tento fakt mě nikdy netrkl....

V Chocni prý "ožívá" vlečka Běstovice. Prý tam mají na silo jezdit několikrát měsíčně ucelené vlaky LTE .... První dneska ráno .....

Přitom podle charakteristicých prohlubní po komorovém dobyvání tam slušná sloj musela být. A přitom to území má rozlohu jako měl Obránců míru. Jako nejlogičtější mě připadlo znehodnocení hlubinou těžbou kombinované s výrazně horší kvalitou uhlí.

Stejně mě není jasné proč ukončili těžbu v lomu Obránců míru a ne v lomu ČSA. Podle toho co jsem četl tak si tím ztížili možnost pokračování těžby.

(Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)

Odbočka z harmanecké vlečky ve směru původní tratě BB - Harmanec:
První dva obrázky jsou z kmenové vlečky do papírny:

Ta vlečka za ohradou bude nejspíš bývalá "Chemika",viď?

Obsluha vlečky v Kolíně 1989:

Zátiší z vlečky pardubického železničního vojska...

Ano, je to Chemika. Měl jsem na jazyku Chema, radši jsem nepsal nic

353: náhodou by nebyla fotečka té kolínské Rosničky v Koramu??? (T334.0819) A mohu poprosit i o tuhle do mailu??? Děkuji moc!

Quadrophonia - jinou fotku nemám a je to jen sken z negativu a kvalita jako je tady je maximum co s tím udělám, takže když si to stáhneš odsud, je to to samé co bych ti poslal.

Hejtman Michal Hašek navštívil v úterý 1. července 2014 Muzeum průmyslových železnic ve Zbýšově a seznámil se s dosavadními aktivitami muzea a plány na jeho rozšíření.

http://www.kr-jihomoravsky.cz/Default.aspx?ID=234874&TypeID=2

Mařin: Hodonín tabáková vlečka (možná to tady bude dvakrát)

Omluva, předchozí příspěvek sem nepatří.

Vagonet:Ta odbočka vpravo je bývalá třať BB-Harmanec?

Ano.

Vlečka pily - nakládka dřeva v Šášovském Podhradí. Od konce:

Nedá mě to, abych se nepodělil ...

důlní vozík - původ - Příbram - šachta 21 ...

reko Újezd u Vodňan

tak to je bomba!!!nemá chybu