Ad JGR:
Promiň, ale snažíš se tu tvářit chytře, ale skutečnost bude asi jiná (viz čárky před "že" atd.) Nevím, jaké máš vlastní zkušenosti s drážní dopravou. Na silnici se jezdí (řečeno drážní mluvou) "podle rozhledových poměrů". To znamená takovou rychlostí, aby řidič byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost na jakou má rozhled... Na kolejích SŽDC se na normálních okolností jezdí tak, že následující oddíl, mezistaniční úsek apod., musíš mít volný. To znamená, že můžu jet nejvyšší dovolenou rychlostí. To znamená i přes přejezdy. Mám pud sebezáchovy, tak když vidím nějakého vola, že mi tam vlítne, tak samozřejmě rychlobrzda, případně zbabělý útěk do strojovny.
Mám snad jet např. přes přejezd v Srbsku (u Berouna) krokem? Co kdyby tam opět nějaký blb s kamionem, který tam zajel podle navigace a pak couval, zase uvízl. Jedu tam povolených 95km/h. A to ten přejezd je v oblouku.
A smí "utahanej" autobusák nebo kamioňák v tomhle stavu vůbec řídit? Nenařizuje mu něco zákon? A kolik už tady bylo plků, že strojvedoucí něco přehlédl... Kamiońákovi je únava omluvou?

Ale ano, P.Š. to napsal správně (dle mého subjektivního pohledu). I proto je asi použití houkačky na proužku, ne? Ale ne vždy je silnice přehledná natolik, aby se dalo vidět zda tam nejde, u přejezdů bývají křižovatky, kde může potencionální sebevrah odbočit na jinou cestu apod. Takže odhadnout se to ve spoustě případů zjednodušeně nedá. Ovšem opakuji- moc nevěřím tomu, že by se některý z fírů nesnažil srážce zabránit. To že se tu vedou řeči, to je normální, ale realita bude někde jinde.

Nenařizuje mu něco zákon?
on sice zákon o pozemních komunikacích cosi nařízuje ale u ( neříkám všech) dopravních firem na zákony kašlou resp. je obcházej.
A pokud se ti to milý řidiči nelíbí, za vratama stojí 10 dalších.
Mám totiž pár kámošů mezi profi řidičema..

Petr_Šimral: Samozřejmě, když vidím, že někdo stojí na kolejích, brzdím. Pak je to loterie, vyjde-nevyjde. Ale abych brzdil jen proto, že se auto k přejezdu teprve blíží, to tedy ne. A nedělám to ani na vyloučených kolejích s vypnutými přejezdy, kde jedu desítkou a houkám. Tam má každý dost času před přejezdem zastavit, samozřejmě pokud chce. Nechce-li, jeho problém. Já to přežiji.

Petr Šimral: Kdyby jsme nebyli v ČR tak by se státní zástupce v první řadě zabjeval tim, co to auto na přejezdu dělalo, když tam blikal přejezd :-D jnže to by člověk po tomhle státě chtěl moc...

Ad JGR:
A to má být omluva za to ,že někdo VĚDOMĚ hazarduje se životem svým i ostatních. No děkuji pěkně!!! Takový člověk nemá za volantem co dělat!

To R_206: Tady neřešíme, jestli je řidič blbec. Prostě vjel na přejezd, když neměl, proč nevíme. Ale protože JÁ mám dle zákona přednost, tak to auto zramuju?
Jistě, protože:
Zákon 361/2000 Sb. ze dne 14. září 2000 o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů - po novelizaci 1. 7. 2006
Železniční přejezd
§ 28

(1) Před železničním přejezdem si musí řidič počínat zvlášť opatrně, zejména se přesvědčit, zda může železniční přejezd bezpečně přejet.
(2) Vozidla se před železničním přejezdem řadí za sebou v pořadí, ve kterém přijela. Nejde-li o souběžnou jízdu nebo o jízdu podle § 12 odst.2, smějí vozidla přejíždět přes železniční přejezd jen v jednom jízdním proudu.
(3) Ve vzdálenosti 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění smí řidič jet rychlostí nejvýše 30 km.h-1. Svítí-li přerušované bílé světlo signálu přejezdového zabezpečovacího zařízení, smí 50 m před železničním přejezdem a při jeho přejíždění jet rychlostí nejvýše 50 km.h-1. Při přejíždění železničního přejezdu nesmí řidič zbytečně prodlužovat dobu jeho přejíždění.
(4) Dojde-li k zastavení vozidla na železničním přejezdu, musí jeho řidič odstranit vozidlo mimo železniční trať, 17) a nemůže-li tak učinit, musí neprodleně učinit vše, aby řidiči kolejových vozidel byli před nebezpečím včas varováni.
(5) Před železničním přejezdem, u kterého je umístěna dopravní značka "Stůj, dej přednost v jízdě!", musí řidič zastavit vozidlo na takovém místě, odkud má náležitý rozhled na trať.
Tady není nic o tom, že by se měl strojvedoucí přesvědčit o tom, jestli se blíží k přejezdu vlak, ale řidič motorového vozidla se má přesvědčit, jestli se neblíží vlak. Tečka. Věř, že já se nekoukám, jestli se k přejezdu blíží auto nebo ne. Buď tam vjede nebo ne, to už je jeho problém...

Tohle mi prislo mailem... Nekdo si plete hrusky s jabkama:

„Auto na rozvicenym prejezdu proste nema co delat.“



Když vám dá parta cigošú v tmavý uličce přesdržku, dobře vám tak, nemáte tam co dělat

Predpokladam, ze se jedna o anonyma JGR. A aby to nebylo dost, tak te me este podezira z tohoto:

To jsem si mohl myslet drážní trdllo, s předpisem i na vysrání se. Na vojně byly zelený mozky a na dráze zase modrý mozky, obojí stejně pitomý

Takže můžou bejt zhruba 3 případy, mladej si honí adroš, šofér nedával pozor (ať už z jakýkoliv příčiny) nebo mu to tam dle zákona schválnosti chcíplo (dost nepravděpodobný)

Až tě vod dráhy vyrazej tak s tvojí kvalifikací můžeš jít tak do Lídlu rovnat škatule, ale nejspíš tě nebudou chtít ani tam….



JGR

Asi zapomnel, ze po masinach uz davno necouram, venuju se jinejm vecem, nedraznim. Ted jezdim autem, delam cca 30000 km za rok (nekdy i vic) a krome jednoho sjeti v rychlosti 20 km/h do pangejtu a dvou obouchanejch mejch narazniku pri parkovani nemam zadnou nehodu. Cim to asi bude ?

Takze vazenej pane JGR, at uz vjede auto na prejezd ve vystraze z jakyhokoliv duvodu, pokud to obhajujes, tak vrat ridicak. A prestan si se mnou vytirat

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Tečka. Věř, že já se nekoukám, jestli se k přejezdu blíží auto nebo ne. Buď tam vjede nebo ne, to už je jeho problém...

To je problém každého.

Já se prostě nechci hrabat v krvi druhých, nechci se klepat, jestli jsem neměl na proužku o kilometr více a nechci lítat po protokolech.

Za svou praxi jsem měl 2 nehody na přejezdu. Jednu ještě v době, kdy jsem byl na průmce (100 km/h, 5 mrtvých) a jednu maličkou prkotinku na lokálce (on ten osobák jel pomaličku, brzdil z prudkého kopce, ale sníh mu opravdu nedovolil zastavit včas. A než mě docvaklo, že tam opravdu nemá šanci zastavit, tak jsem začal brzdit o kousíček později a rozbil jsem mu světlo a poškrábal nárazník.
Vše ostatní se mi podařilo vykličkovat, včetně DEBILa, který se postavil na přejezd na hlavní dvojkolejné trati s rychlostí 140 km/h a když zjistil, že ho fíra viděl a vlak zastavil, tak v klidu z přejezdu odjel.

Ja myslím, že sa tu zbytočne vytvárajú extrémy. Keby nejaký rušňovodič naschvál nebrzdil pred vozidlom, ktoré stojí na koľajniciach, prípadne naňho vodič máva, alebo niekto ho inak upozorňuje a začal by brzdiť až v momente zrážky, alebo vôbec, a ešte by tvrdil, že si to dotyčný zaslúžil, tak taký rušňovodič trest bezpochyby zaslúži sám.

Ale naozaj nemožno po rušňovodičovi chcieť aby (kór pri rýchlosti vlaku väčšej ako 80km/h) sledoval a predvídal pohyb všetkých áut, vyhodnocoval ich schopnosť zastavenia a snažil sa zabrániť hypotetickým nehodám (kór keď x ustanovení najrôznejších zákonov a predpisov ukladá túto povinnosť vodičovi motorového vozidla). To by bolo obyčajné hojenie sa za vlastnú blbosť, ktoré keby začalo prechádzať, vyžadovalo by pomerne drastické riešenia.

To Asdf: Taky jsem nepsal o stojícím, ale o přibližujícím se autě. Je jasné, že když uvidím auto na přejezdu, tak začnu brzdit, ale abych brzdil kvůli tomu, že se blíží auto k přejezdu to ani náhodou. Pokud mám Op, tak jedu jak mám 10 km/h....pokud je to nepřehledný přejezd, tak těsně před ním zastavím, rozhlédnu se a jedu dál.

22michal já tak nějak nemůžu uvěřit že by někdo, kdo jezdí po silnici, ty blikače přehlédnul. Když mu to ještě pro jistotu připomínají tři upozorňovadla...

Loni v Holešově jsem jel s kolegou a tomu se to povedlo. Přejezd ve výstraze jsem viděl už zdálky, ale myslel jsem,že on taky. Když jsme se k přejezdu blížili a on nebrzdil, stihnul jsem jen křiknout "jede vlak",ale i přes to jsme přes přejezd projeli. Vlak stál naštěstí ještě ve stanici... Asi při nás stáli Musím uznat,že takový leknutí jsem dlouho nezažil... A to přes ten přejezd jezdí prakticky denně...}

Stary vlk 》 Proto, aby k tomu nedošlo, jsou před přejezdem ještě TŘI DOPRAVNÍ ZNAČKY, nařízené snížení rychlosti na třicet

Ty dopravni znacky vnima prakticky jen ten, kdo to v dane oblasti nezna; pro ridice, co danym mistem jezdi opakovane se postupne stavaji neviditelnymi, pro profi ridice jsou asi stejne vystrazne, jako stromy podel cesty. Tomu pak odpovida, ze pro "zatmeni" na tricet nezpomali, at si vyhlaska rika co chce. A pokud je neprobudi na posledni chvili zvon, je z toho plechova ruska ruleta.

Agent:Predpokladam, ze se jedna o anonyma JGR. A aby to nebylo dost

Jo to bude von.Mě posílá podobné mejly:

A co takhle kopanec do tý tvý špinavý držky, ty internetovej hrdino, s tvojí blbostí tě nechtěli ani u dráhy a tak masturbuješ na drážní fóru, už mi dej pokoj já na rozdíl od tebe dělám….

Fakt inteligent

Milan13- ale jo, věřím, ale stávat by se to nemělo. Já to zažil jednou skoro, taky přejezd přes který jsem jezdil denně, slunko v zádech, ale protože mě to nějak trklo, tak jsem uslyšel zvonek a hned taky uviděl světla, ubrzdil jsem v pohodě. Ovšem do poslední chvíle bych byl ochotný tvrdit, že tam nebyla výstraha. Bylo mi to ponaučením.
Jinak s těmi známými místy, to je tak i mimo dráhu. Říká se tomu myslím syndrom posledního kilometru. Hodně lidí projede třeba půl Evropy a pak nabouřou za barákem, protože už prostě vypnuli a nedávají bacha.

lidi, vždyť tady není o čem se hádat. Dneska ráno v Lípě u HB mi před motorákem přejela tři auta, blikače blikaly, zvonky cinkaly. A to během chvíle, než jsem slezl ze štrůdla a hodil si výhybku. Přitom je to taková silnice mezi vesnicemi, kde někdy projede jedno auto za půl hodiny. Policajti, kdyby se neflákali zalezlí v kancelářích, by si na podobných přejezdech na sebe vydělali. Opakuji, brzdím jen před překážkou na trati,tam, kde mám, dávám návěst "pozor" a dodržuji rychlost. Když jede nějaký blbec k přejezdu tak, aby mě nasral a pak se tlemil,že mě vylekal mě už léta nechává v klidu. Chceš si rozbít hubu? Prosím.

Sim: A to je hodně špatně. Ten, kdo řídí vozidlo, musí prostě dopravní značky vnímat VŽDY A VŠUDE. Jistě, někdy se může vloudit chyba, ale nesmí se to stát pravidlem. Dopravní značky jsou pro řidiče tím základním, co musí vnímat a dodržovat. Vše ostatní, včetně toho, že kdo tam jezdí denně značky bere jako stromy, zavání těžkým průserem. A u přejezdu zvlášť, tam to smrdí hřbitovem.

Tak to mám tu čest mít od tohoto pána také mail:

-----------------------------------------
Grollmus Jan (JGrollmus@Chemoprojekt.cz)

nechci

Dnes 20. 2. 2014, 14:37:46

Komu: 814.914@seznam.cz


Vám říct na veřejném fóru že jste korunovanej pablb



JGR
--------------------------------------------
Nebudu tu dál plevelit tuhle diskuzi, ale tehle pán je asi opravdu "projektent". Ale češtinu moc neovládá. Když jsem pablb, tak jsem okopíroval celý mail.
A jeho dotazu, jsem strojvedoucí, první zákonitá zkouška (jestli ví, o co jde) v únoru 1973, od srpna 1973 strojvdoucí. První řidičák (malý motocykl do 50ccm) v červnu 1968.
Stačí.



A prosím jaká je vaše povolání

Apollo17 - posila to vocud ?

JGrollmus(zavinac)Chemoprojekt.cz

Uz jen ta adresa nam rika, jakej to je profik.

Update:

Prosim adminy, at mu bloknou IP. Urazet se nenecham, predpokladam, ze ostatni dotceni se k zadosti pridaji.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Omlouvám se za překlep, nemělo být "projektent", ale "projektant".

Apollo 17,Agent:
To je dobrej debil.
Z tohoto důvodu jsem mail pod nickem zrušil už dávno.

A jestli můžu jednu příhodu.Já jsem v létě na kole čekal u blikajícího přejezdu ve Studnici(trať 032,úsek Starkoč-Řešetova Lhota).Z druhé strany přijelo auto(červený bod).V něm tři borci ve věku cca 30let.Auto zastavilo,ale pak řidič pomalinku vystrkoval čumák ke kolejím,aby viděl jestli něco jede nebo ne.Rozhledově to tam je silně na hovno,není vidět ani vlevo ani vpravo.A stále popojížděl pomalinku k těm kolejím.Pak už bylo jen slyšet Hydru jak houká a brzdí.Vlak projel a borci vytlemení.Když jsem si poťukal na čelo,byl jsem odměněn "fakáčem".


(Příspěvek byl editován uživatelem ES499.0009.)

(Příspěvek byl editován uživatelem ES499.0009.)

Sim: na vojně jsem se nachomýtl k příjmači budoucích řidičů.
Žádná mazácká buzerace, prostě zaměřené na volant.
Kvalitní lektoři v učebně, instruktoři u volantu. Za základ bylo mimo jiné považováno čtení značek za jízdy - když jsme nějakou minuli, následoval dotaz "Jaká tam byla značka?". Nevěděl? Běžel se podívat zpátky. Takto vyškolili i zatvrzelé ježdiče "po paměti" - poté, co se několikrát proběhl zpět třeba 1 km, dal si příště už pozor.

Když se naučili čtení značek, následovalo jejich striktní dodržování - tedy např. i max. 30km/hod. před přejezdem.

Zkuste to po jejich vzoru třeba nahlas říci "třicítka", "stopka",... a dojde Vám, že se ty značky dají podvědomě vnímat a respektovat. Třeba pak s hrůzou zjistíte, že tam něco bylo, ale zaboha nevíte co - a to už jste na dobré cestě začít značky vnímat.

Lexa_karel: S tím nahlas říkáním značek je to ošemetné. V některých případech bych musel i zastavit, abych stihnul odříkat všechny značky, co mám v dohledu.
Někde je tak přeznačkováno, že řidič málem způsobí nehodu, protože místo aby sledoval provoz před sebou, tak čumí po značkách.

U toho říkání značek nahlas se přikláním k Velkejmu.

Už na střední jsme věděli, že je rozdíl mezi tím přemýšlet v češtině a pak to házet do angličtiny a mezi tím, když člověk rovnou přemýšlí v angličtině a šetří si tak svůj čas. Vnímat mohu cokoliv v daleko kratší době, než abych to vnímal + opakoval. Zde je to o krátkodobé paměti.

Jinak nějaké zapomínání značek u řidičů jedoucí opakovaně stejnou trasu, s tím ať na mě nikdo nechodí, prostě toto musí být zakódované v palici. Tak jako se na přechodu či křižovatce rozhlížím pořád, tak ty značky sleduji pořád. Já mám dosti důvodů pro to, abych tu nějaký pátek vydržel a užil si život, i když někdy stojí fakt za X-Crement.

Pavel_Večeřa: říká Ti něco pojem "dynamický stereotyp"? To se pečlivě několik let koukáš po značkách na jedné trase a vidíš tam ty, které byly osazeny na začátku Tvého ježdění. Ty aktuální jaxi nevnímáš.... Ale nezoufej, nejsi v tom sám - jsme minimálně 2!
Dokonce už i správce komunikace a lidová dopravní policie tuto skutečnost vzali na vědomí a na DŮLEŽITÉ změny dopravního značení ZVLÁŠŤ VÝRAZNÝM způsobem upozorňují.
Vzpomeň si prosím na mě, až si jednoho dne uvědomíš, že nevíš co bylo na té značce kterou jsi právě minul....

Agent: posila to vocud ?

JGrollmus(zavinac)Chemoprojekt.cz

Jo jo.Tak on si léči svoji frustraci na více lidech.

JGR: první přiblíženi, platí to pro hmotný body :-) vím že praxe je mnohem složitější
To první přiblížení je ale hodně vzdálený realitě.

kinetická energie je odvozená od změny hybnosti (na tohle jsem v prváku vyletěl od zkoušky)
Dneska byste vyletěl opět .
Hybnost závisí na rychlosti lineárně a je to vektor. Kinetická energie závisí na rychlosti kvadraticky a je to skalár. Změna rychlosti z 0 na 10 (čehokoliv) a ze 100 na 110 (téhož) znamená stejnou změnu hybnosti, ale ku*evsky jinou změnu energie.
Před zhruba rokem jsem si to zopakoval, těch setrvačníků, co se točej různě rychle a po spojení spočítat výsledné otáčky a jejich ohřátí, jsem se napočítal celkem dost. O jednodušších případech ani nemluvě

To je zas diskuse, nevěřím tomu, že na mašinu sedaj lidi, kteří by to schválně napálili třeba do autobusu, když tam "neměl blbec co dělat." Ale i do auta, copak někdo vidí, jestli třeba ten blbec veze děcko? Druhá věc samozřejmě je, že určitě nelze kvůli každýmu matějovi, co se ke křížení blíží rychlostním profilem neodpovídajícím kulturnímu zastavení před dávat rychlobrzdu, to by se fakt nikam nedojelo. Já taky, na hlavní, když vidím někoho až moc divně přijíždět z vedlejší, tak sundám nohu z plynu, možná přibrzdím, ale neprošlápnu to do ABS.
A že nelze přehlídnout nějaké dopravní značení? Lze, bohužel. Už to, naštěstí bez následků, vím taky.

Zkreslení následkem přežití: mluvili jste někdy s někým, kdo blikající přejezd projel a nic se mu nestalo? Určitě ano (minimálně já, pokud nepočítám, že jsem si vyřval hlasivky na dva dny dopředu, a dál řidič toho autobusu, kterej byl další den na jedno ucho hluchej). Ale s někým, koho vlak na přejezdu zabil, už jste určitě nemluvili. Takže ze zkušenosti plyne, že na přejezdu se nic nestane. Ale ze statistiky plyne, že přejezdy jsou průser a největší průser jsou přejezdy s blikačema bez závor. Problém není v tom, že jsou blbí řidiči, ty už nedovzděláme, ale evidentně v tom, že jou blbí ti, co dovolej montovat blikače bez závor i když mohou a mají vědět, že řidiči jsou blbí a že se tam stane průser.

honzaklonfar:
No právě kvůli tomu, co jste napsal, tak by se člověk měl dívat na ty značky furt. Já v autě nedostanu V-rozkaz s nápisem v km xy změněna přednost v jízdě, v km xx zavedena dočasná objížďka.
V čase, kdy jsem dělal otcovi řidiče, tak jsem na ty značky musel čumět furt, protože tu neustále bylo něco rozkopaného a jet podle nějakého návyku se prostě nedalo.
Jediným stereotypem pro mě bylo potkávání blbců v autech silných kubatur, to jsem vždycky mohl mlátit hlavou o předni sklo smíchy.

Na druhou stranu, otec to auto měl jako prostředek, který ho vozil každý den k jinému zákazníkovi, takže se nehoblovala furt ta stejná trasa, no.

gp: pokud to budeš financovat ty, jsem pro. Ale mě do toho laskavě netahej, jsem pro to, aby moje daně byly vynaloženy na důležitější věci, než je blbost některých jedinců, kteří se nedokážou soustředit na jízdu autem nebo přímo ignorují dopravní značení.

"...Problém není v tom, že jsou blbí řidiči, ty už nedovzděláme, ale evidentně v tom, že jou blbí ti, co dovolej montovat blikače bez závor i když mohou a mají vědět, že řidiči jsou blbí a že se tam stane průser "

Pokud je šofér blbý, nemá co mít řidičský průkaz, nemá co sedět za volantem. Jednou je něco daný. A to to, že prostě červený světlo znamená vždy jen jedno. NEBEZPEČÍ ! Pokud toto někdo nechápe, budiž mu země lehká.

Odpočinek si z pravidla neobhájí protože mu řeknou když se vám to nelíbí jděte si jinam za vratama čeká pět dalších
A vaše povolání je mi to jasný na dráze!!!!!!!!!! Jsem velký příznivec privatizace ČD a následného personálního auditu

Tím ovšem neříkám, že když vlítne na přejezd že je to dobře….
A neváží si sami sebe…. Víte oni mají rodinu… a na pracáku jste asi v životě nebyl (co není může být, viz výše)

JGR

Toto mi přišlo emailem od našeho ctěného přispěvatele, jako odpověď na odpověď mou. Není k tomu co dodat, že vážený JGR?

Pavel_Večeřa > nějaké zapomínání značek u řidičů jedoucí opakovaně stejnou trasu, s tím ať na mě nikdo nechodí, prostě toto musí být zakódované v palici
Pruser je, ze ne kazdej to zakodovany ma ... a i ten, kdo to zakodovany ma neni robot. Sam mam problem hlavne tam, kde jezdim nekdy jako ridic (= staram se) a jindy se vezu (= vypinam) ... ze spousta profi ridicu vypina, i kdyz ridi, je jedna vec (a muzem si tisickrat rikat, jak je to spatne, ale dokud takovi budou za volantem, lepsi to nebude), ze i ten, kdo se snazi jezdit svedomite to jednou za cas neda (a neni to otazka jestli, ale kdy se to stane). Prirozeny pud sebezachovy je silnejsi na silnicni krizovatce, kde vice nez polovinu dne sviti cervena a taky v tu dobu zpravidla neco jezdi v opacnem smeru. U zeleznicnich prejezdu casto hodinu nejede nic, pak to par minut blika a par vterin neco jede, takze statisticky je castejsi pruser pri ignorovani svetel na krizovatce, nez na prejezdu. Ze zavaznost toho pruseru muze byt zcela opacna, nez jeho cetnost, je vec druha ... nicmene dokud jsou lidi schopni projet cervenou na krizovatce, budou jezdit i pres prejezdy. At chceme, nebo ne.

Btw, jsem moc rad, ze u nas jsou ted prejezdy nastaveny ve stylu "krizovatka ve meste"; napred vidim vlak, pak zacnou blikat svetla ... zavory jdou dolu obvykle par vterin pred prujezdem vlaku ... do dvou minut od zacatku blikani se jede. Verim, ze pokud by to takto bylo vsude, ubyde rapidne tech, kteri to projizdi, "bo neni cas, pi€o" ...

Já sem taklenc jednou jel po déjedničce a taky tam byly značky. Bylo to před ňákym zúžení. První byla 100Km/h a pak další byla 80km/h a pak už bylo to zúžení. No a tak sem teda jel fakt svědomitě těch 100 a pak 80 no a všichni mě předjížděli.. :-(
Co na to říct no...

Ad Vlada749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2214
===========================================
Přiznám se, tomuto příspěvku moc nerozumím. Před kým a kdo má obhajovat odpočinek? U soudu, když se mu něco nevydaří? Zákony snad platí pro všechny. Nebo budeme podporovat to, že jsme si sice všichni rovní, ale někteří jsou si rovnější?

A tomuhle
"A vaše povolání je mi to jasný na dráze!!!!!!!!!! Jsem velký příznivec privatizace ČD a následného personálního auditu

Tím ovšem neříkám, že když vlítne na přejezd že je to dobře….
A neváží si sami sebe…. Víte oni mají rodinu… a na pracáku jste asi v životě nebyl (co není může být, viz výše)"

už nerozumím vůbec. Můžeš to rozvést?

S těma značkama je problém. Někdy prostě člověk vypne. Kdo říká, že se mu to nestalo, pěkně kecá.
Já o sobě můžu zodpovědně říct, že na čtení značek jsem svědomitý a to i po trasách, které jezdím denně. Zkrátka sleduji cestu a ty značky vidím a vnímám.
Ale už se mi i několikrát za svých cca 500 000 najetých kilometrů bez nehody stalo, že jsem zkrátka značku přehlídl. Možná byla špatně vidět, možná mě v tu chvíli vyrušilo něco jiného - netuším. Ale asi 2x za život se mi stalo, že jsem někam vjel a byl jsem z toho špatný, protože jsem nevěděl, co tam bylo za značku. Jednou to bylo v roce 2004 na Berounsku, potom o rok později v Benešově cestou na Vlašim. Nezapomenu to, protože to fakt nebyly příjemné chvíle. S profi řidiči když se takhle o těch příhodách bavíme a já to dám k dobru, tvrdí mi, že jsem musel lehce vypnout zrovna při míjení značky, resp. čapnout možná mikrospánek, i když tvrdím, že ujetou dráhu si tam pamatuju metr po metru. Nevím. Obojí bylo ráno před osmou hodinou, Berounsko s protisluncem a brzkým vstáváním, Benešov silný déšť a nové, tedy nezažité auto. Obojí jsem vyjel z Prahy, takže žádná dálka do těch míst. Ke svému štěstí, silnice na Vlašim byla hlavní vlevo a já jel rovně, takže mě jen překvapil plot a já usoudil, že tudy na Vlašim asi ne. Na Berounsku to bylo horší, tam byla ta hlavní zřejmě vpravo, ale naštěstí to byla silnice místního významu s nulovým provozem.

Potom se častěji, spíše ve městě stává, že chybí značka, zejména na hlavních, čili bez přednosti zprava (častý nešvar TSK), pomůže mi zpomalit a podívat se na značky ostatních směrů a z toho odvodit, po jaké silnici to vlastně jedu.

Jenže u přejezdů je pro případ vypnutí, nebo oslnění těch značek právě víc. Taky se mi stalo, že jsem zahlédl až druhou značku při jízdě proti silnému slunci. Ale zahlédl a v dálce byl vidět stín kříže a násep. Jde o pozornost a respektování zákonů. O nic víc.

MistrŘidič: To, co popisujete, je běžné a nebezpečné. Avšak nerespektovat značky, popř. světla a zvon u přejezdu, je o dost nebezpečnější, dá se říci, že je to smrtelně nebezpečné. Navíc, na rozdíl od bezohlednosti na dálnici, je to lépe postižitelné, ale ne lépe postihované.

814914: Mohu. Ale bude to dlouhý.

JGR: "Vím že máte na mysli mladoně, který si takhle honěj adroš, já mám na mysli autobusáka nebo kamioňáka, kterej je tak utahanej že prostě výstražný blikání přehlídne."

V749 odpověď: " To si děláte prdel, ne? Pokud se dotyčný cítí prostě špatně, nemá vůbec co sedat za volant, a to se týká i osobáku. Takže vždy to bude jen jejich chyba. Výmluva na to, co tu uvádíte neexistuje. Pokud to přežije, je mu sděleno obvinění, a při této výmluvě se s vámi nikdo nebaví."

Na toto mi přišlo emailem od dotyčného: "Si prdel nedělám, jaký máte vy povolání?
Mám za kámoše pár profi řidičů a tudíž vím jak to chodí."

Takže má odpověď byla: "Podle toho, co jste napsal, si prdel děláte. Pardon, ale jak to chodí vím, osobní zkušenosti mimochodem. Ale vše záleží jen na tom, jak se k tomu postaví dotyčný řidič. Pokud si neumí obhájit odpočinek, nezlobte se, ale za volantem nemá co dělat. Silniční zákon a nařízení EU mluví jasně, jediný, kdo by byl v průseru je jen on sám, protože při případné nehodě uslyší od nařízených tuto větu: "Neměl jste (jsi) jet."
To, že takto jezdí, mluví o nich samotných, neváží si sami sebe. Až do chvíle, kdy se jim něco stane. Bohužel, pak jim nikdo nepomůže.
Co se týče těch přejezdů, tam jakákoliv výmluva na cokoli je marná, silniční zákon ukládá jasné povinnosti řidiči. Pokud je poruší a případnou nehodu naštěstí přežije, nemá to pak v dalším životě jednoduché. Z 99 % přichází o práci a s tím jdou další věci. Mám také kamaráda, který .... . A dnes je rád, že má aspoň na trochu jídla a kde bydlet. Platí, a nikoli zanedbatelnou částku odškodnění, a za volant ještě nějaký pátek nesedne."

A jeho odpověď je vlastně celý minulý příspěvek krom poslední věty.

Doufám že stačí, víc už snad není potřeba komentovat, jen snad to, že doufejme, že nikdo se strojvedoucích se s dotyčným na tom přejezdu nepotká. Ostatním se omlouvám za OT.

Už se ví, jak to bylo tenhle týden v Chocni? Jak sem na to koukal, tak k pruse.. chybělo fakt hodně málo!! Asi klasické projetí stuj, že? Nechápu jak muže fíra projet stuj (nepočítám padák), to nepozná červenou barvu?? Doufám že ho zavřou za obecné ohrožení!! Takovej mamlas nemá na mašině o dělat...

Choceň.
Ano je to průser.
Ale tady je krásně vidět,že když vlítne řidič přes červený světla na přejezd,hned se tu obhajuje oslnění sluncem,únava,nejsou závory atd atd...A když prolítne červenou fíra,tak je to obecné ohrožení,basa a je to mamlas.
Takže by to chtělo brát všechny jedním metrem a ne jak se to zrovna hodí.Že,pane anonymní.

Právě proto sem ten příspěvek napsal tak, jak sem ho napsal... Aby bylo vidět, že pruser muže udělat jak fíra, tak řidič... ;-)
Popravdě toho fíry je mi líto... :-(

Vlada749: I tahle mince má ale dvě strany. Jsou situace, kdy prostě dojet musíš. Taky nejde odkládat jízdu kvůli každému zaraženému prdu.
Co je stav "cítím se špatně"? Kdo to ohodnotí a objektivně řekne - Ty teď řídit nemůžeš.
Ono to souvisí právě i s tou prací. Nepojedeš, za branou čeká další, kdo to odveze místo tebe.
Pak si takový řidič raději řekne, že to riskne a pojede s tím, že dojede v pořádku. Třeba jo, třeba ale ne. Navíc mikrospánek (podle některých dopr. psychologů neexistující veličina, ale pouze lehký spánek) často může přijít i při plné pohodě a odpočinku. Záleží na momentální kondici člověka.

Spíš bych tuhle debatu směřoval tam, kde nejde o takovéto selhání řidičů (usnout zrovna cestou k přejezdu, nesjet přitom ze silnice a našinout si to rovnou pod vlak - velká náhoda že?), ale o ty, co záměrně a při plném vědomí nerespektují předpisy a opět při plném vědomí nečtou značky, nesoustředí se na vlastní řízení, ale na dalších 5 věcí okolo. Rádio, smsky, malování se, čtení si... Jeden by se až divil, co lze shůry z autobusu pozorovat, co všechno lidi dělají v osobních autech. Všechno možné, kromě koncentrace na řízení auta.

A po člověku, co brzdí, až když je auto na kolejích, bych s klidem zavřel.
To snad ani nemůžeš myslet vážně.[crazy]Toho chceš zavřít a debila co nerespektuje dopravní předpisy ještě odškodníš,ne?Apropo,v kterým předpise pro fíru je napsáno,že má sledovat rychle jedoucí vozidla blížící se k přejezdu?[uhoh]

Řidiči trest dvojnásobný. Jinak jak psal pan Šimral - řekněte u soudu, že jste ho viděli, ale kašlali na něj. V jeho názoru se vidím.


Chocen: Přesně tak, každý někdy nedává 100% pozor. Ani řidič, ani fíra.

Nejednou jsem byl jako spolujezdec u toho, že řidič si např. nevšiml, že u kraje stojí odstavené auto, po hlavní jede kamion atd. Prostě se řidič zamyslel a vypustil to. Nehledě na značky - u přejezdu je (tam kde to znáš) většinou nevnímáš a vidíš až přejezd. A i ten, viz výše, se dá přehlédnout. Když přidáme rádio, tak ho ani neslyšíme. Stane se to sice maximálně jednou za deset let, ale při dnešním provozu...
Ovšem to nikoho nezajímá. Někteří tady neuznají svou chybu a budou jí svalovat na druhé. Typicky češské. Ano, řidič porušil, co mohl, ale i já jsem chyboval..

Ad možné zranění při rychlobrzdě - daleko horší úraz lidí bude, když vlak sejme kamion plný cihel.

Ad brždění. Že to nemá smysl? To je kec, tady se hraje o centimetry a sekundy, jestli to bouchne.

Závěrem: ne brzdit před každým autem, snad intuitivně vycítíte, kdy to zavání průserem.

(Příspěvek byl editován uživatelem R_206.)

Jeden by se až divil, co lze shůry z autobusu pozorovat, co všechno lidi dělají v osobních autech. Všechno možné, kromě koncentrace na řízení auta

To potvrzuju.
----------------------
R_206 - Mluv za sebe. Mas vubec ridicak aspon na fichtla ? Jel jsi nekdy s lokomotivou ?

Závěrem: ne brzdit před každým autem, snad intuitivně vycítíte, kdy to zavání průserem.
Hm.A jak?Myslím,že procento případů,kdy se dá předpokládat,že je řidič hazardér je velice malé.Co uděláš s autem,který se bude blížit sice pomalu,ale prostě nezastaví?Chci je říct,že to intuitivní cítění ti je pak celkem k hovnu.
Respektuju názory pana Šimrala a jiných fírů a nejsem zastáncem rány za každou cenu,ale to nekonečné obhajování řidičů mě už sere.Jen dodám,že na dráze nedělám a měsíčně s autem najezdím cca 20.000km.

Já jsem si zvykl na vybraných přejezdech hlavně na lokálkách sledovat i třeba přijíždějící auto, odbočující k přejezdu a můžu je pak preventivně varovat důrazným houkáním, pokud někdo najede n přejezd, tak brzděním. Raděj desetkrát přibrzdit, než jednou mít nehodu a vše co z toho vyplývá. Jde mi hlavně o můj klid

názor

Já jsem si zvykl na vybraných přejezdech hlavně na lokálkách sledovat i třeba přijíždějící auto, odbočující k přejezdu a můžu je pak preventivně varovat důrazným houkáním, pokud někdo najede n přejezd, tak brzděním. Raděj desetkrát přibrzdit, než jednou mít nehodu a vše co z toho vyplývá. Jde mi hlavně o můj klid
=========================
Jak dlouho jezdíš, že tě brzdit u přejezdů kvůli provokujícím nebo hloupým řidičům ještě baví? To co píšeš je, nezlob se, pitomost. Navíc máš koukat na trať, ne po autech na silnici. To můžeš rovnou na křižovatce dávat přednost ostatním, i když jedeš po hlavní nebo na zelenou, co kdyby...

Jirkaxxxl: Já myslim, že to co popisuje neregistrovaný jmenem "názor" a i třeba pan Šimral je normální věc, které se říká předvídavost. A to je to co dělá fíru fírou a řidiče v autě řidičem.. Prostě umění číst situaci a reagovat na ni. Třeba se to taky jednou naučíte...

Diskuter, názor: Přesně tak, stejné je to např. u přechodu, taktéž poznáte, že auto zastavuje, nebo jede dále. V menší míře to jistě je pozorovatelné i z lokomotivy.
Každopádně je normální houkat, a pak brzdit, jako pan Šimral. Nebo máte radost, když někoho sestřelíte se slovy "bacha, jedu"?

Mluv za sebe.
Mluvím za sebe, jako cestujícího. Věř tomu, že vidět z okna vlaku, jak na přejezd letí auto, vemu za záchrannou brzdu. Taktéž se cítím ohrožen - jedna známá paní byla ve vlaku, když sejmul auto. Zrovna se chystala vystupovat a při nárazu upadla a zranila si nohu a hlavu. ...jasně fíro, měl si přednost

Mas vubec ridicak aspon na fichtla ? Jel jsi někdy s lokomotivou ?
Jak to souvisí s tématem? Po silnici i po kolejích se většinou nechávám vozit.

Jirko, zrovna včera - nepřehledný přejezd s kříži - houkám u pískáčku, rozhlížím se a vidím k přejezdu odbočující tatru, tak důrazně houkám a ruku připravenou brzdit, co kdyby tam ten vůl vjel, nebo třeba jen najel aby lépe viděl... Nevidím na tom nic špatného. Předpokládám že kdybys na přejezdu zramoval auto, tak se vysereš na první pomoc s tím, že to byla jejich blbost...

R 206-.......při nárazu upadla a zranila si nohu a hlavu.... jasně fíro, měl si přednost....
Takže podle Tebe za poranění paní může fíra? To už snad přeháníš, ne?
Jen tak na vysvětlenou- zrovna nedávno jsem měl střet na přejezdu, řidič mi tam vlítl jak šílenec (musel mně vidět,přibrzdil a zničehonic vyrazil, zřejmě honil adrenalin) a věř mi, že jsem ani nestačil sáhnout po brzdě než došlo k nárazu.
Takže po takových zkušenostech mně takové kecy dokážou pěkně nadzvihnout, přál bych Ti něco takovýho prožít na vlastní kůži, jsem zvědavý jak by jsi zpíval potom.....

R 206 - jedna známá paní byla ve vlaku, když sejmul auto. Zrovna se chystala vystupovat a při nárazu upadla a zranila si nohu a hlavu

A co když se zraní, protože strojvedoucí použil rychlobrzdu a řidič-debil zastaví na poslední chvíli a bude se tomu jen smát ?

Intuice před blížícím se autem se dá používat na silnici, ale pochybuju, že tak dobře a rychle na dráze. Já můžu s osobákem nebo autobusem přibrzdit a nic moc se nestane.
Pokud mi tam někdo neupadne a řidič vysmátě neujede. Pak jsem beze svědků, kteří se většinou rozutečou, v průseru sám, podle délky léčení upadlé osoby. Pokud si babka zlomí klíční kost, leží déle než 7 dní, následně zemře, můžu si to rovnou jít odsedět. (V praxi je lepší takové auto opravdu nabourat. Mezi řádky vám to řekne i každý učitel na školení řidičů, a teď se třeba poserte!)
Ale než naskočí brzdy u vlaku, než zase povolí. Na spoustě přejezdů není rozhled atd.
Právě proto tam mají řidiči celkem 4 dopravní značky upozorňující na blížící se přejezd. Tři a ta čtvrtá je "deadline". Leckde jsou ještě vybroušené příčné čáry ve vozovce, aby se rozvibrovalo auto. Často jsou značky doplněné o reflexní zelený rámeček. Co už víc udělat, aby přejezdy byly respektovány... Sám netuším.
Ale pes bude zakopaný rozhodně v něčem jiném, než oslnění a lehkém výpadku pozornosti.

Ml363: Podle toho co píšeš, by se fíra měl bát kriminálu pokaždý, když ho sfoukne Mirel a podobně...

Opakuji, napsal jsem "brzdím až před překážkou na trati". Všechno ostatní je KRAVINA. A anonymní chlapci "názor" a "diskutér", možná byste to také tak za 38 roků u dráhy dělali.Jinak, anonyme "diskutére", za ty roky jsem brzdil nesčetněkrát.Víš o tom ale zjevně kulový.Jako člověku mi to přirozeně nedá. Když ti před vlakem přejede ženská s autem plným dětí nebo ikomácký autobus,zastaví se ti srdce. To je díky liknavosti PČR běžné. Ale vypěstoval jsem si určitou otrlost.Proč se zbytečně nervovat ? Přejezdy jsou snad zabezpečeny dostatečně.

To diskuter:
A víš, že můžeš mít s Mirelem pravdu? Pokud se prokáže nesprávná obsluha a dojde k jeho zaúčinkování, může (říkám může!) mít fíra problém. Pokud se jedná o technickou závadu, tak s tím fíra asi nic moc neudělá. A v některých depech to funguje tak, že po zaúčinkování Mirelu musí obsluha vlaku projít vlak a zjistit, jestli náhodou někdo z cestující veřejnosti neutrpěl nějakou újmu. Teprve pak se může jet dál.

Jirkaxxxl- souhlas. Občas mám taky srdce až v krku, když debilní řidič jede jako prase. (nejhorší je ,když ti přechází přez přejezd mlaďas se sluchátkama na uších , můžeš strhnout houkačky a on jde jako na procházku , nasypešto tam a infarktová situace , mineš ho o pár metrů, to by jsi zabíjel namístě.- již se mi to stalo několikrát)
diskutér je provokatér nebo chytrolín , který ježdění u někoho viděl.
Myslím ,že ,když musíš použít rychlobrzdu např. náhlá změna návěstního znaku, musíš se optat vlakové čety, nestal-li se ve vlaku někomu úraz atd.
Jinak ,by stoho mohl být pěkný malér.

Takže podle Tebe za poranění paní může fíra? To už snad přeháníš, ne?
Ne, toto jsem neřekl. Jen jsem naznačil, co se může stát, když by např. fíra nebrzdil...

Pokud vemeš rychlobrzdu, neni to náhlé zabrždění, ale nastupuje alespoň trochu postupně. Než se brzdy zaktivuje na 100%, chviličku to potrvá. Takže si dovolím tvrdit, že se někomu něco při brzdění stát může, ale určitě nepoletí vzduchem, jako ta paní v 810ce, která srazila plně naložený náklaďák.

...a věř mi, že jsem ani nestačil sáhnout po brzdě než došlo k nárazu.
Ale o tom se tady nebavíme. Pokud fíra uvidí auto na poslední chvíli, někdo na něj nemůže nic házet.


Nepoužívá někdo z fírů kameru na přední sklo, jako u aut? Pak by se eliminovalo "beze svědků".

(Příspěvek byl editován uživatelem R_206.)

R 206 - prosímtě , co by měl ještě fíra dělat ,aby se uchránil před pitomcema? Největší smůla ze všeho je ,že se fíry nikdo nikdy nezastane!!!!!! Každej jen kouká naložit mu na hlavu co nejvíce povinností a pak ho ve všem co nejvíce vykoupat, aby si někteří kancelářští dokázali ,jací jsou kingové a co všecho pro bezpčnost atd. dělají. Mezi náma ,ale pro tu bezpečnost dělají velké h.......!