Tak asi budou nejspíš pojištěný, jak trupy, tak dopravce...

rogue: nemáš pravdu. Mnoho cyklostezek vede po chodníku. třeba na Kladně. Však také značka bývá "Stezka pro chodce a cyklisty"(C9a).
Celý problém je ve VZÁJEMNÉ OHLEDUPLNOSTI. Dneska jsem cestou do Prahy chodník několikrát použil, vždy velmi ohleduplně. To spočívá ve vycvaknutí jedné nohy z SPD, aby chodec viděl, že nebudu vyvádět žádné vylomeniny. Chodci, který včas lehce uhne VŽDY nahlas poděkuju, i když je mladší (mně je 63).

Štve vás Vaše tchýně či manželka? Zkušený elektrikář je zde pro Vás! Fáze na umyvadlo či kliku od koupelky + přemostění proudového chrániče pro opětovné nastolení klidu v bytě. Volejte ihned a užijte si tu pohodu už dnes!
==================================================
Tolik motto Pavla Večeři
Dále bez komentáře, myslím, že je zbytečný...

Žerte maso, pochopíte (černý) humor, a možná i vychladnete na běžnou pokojovou teplotu Pane Přiteplalej.

rogue: kluci po chodníku jezdí proto, že na silnici už je moc aut, rozhodně ne proto, že by je to tatínek naučil a oni se to nedokázali odnaučit.

P.V.: já černý humor rád a hovězí taky. Ale pátek byl včera, neděle je zejtra a on tu furt bučí.

Ale prdlajsky pane qp, prdlajsky. To co popisuju, se mi pravidelně stává v ulici, kde projede tak jedno auto za půlhodinu. A protože je to ulice nepřehledná a do oblouku, tak se pravidelně z toho ohybu vyvalí kluk, po metr širokým chodníku (druhej metr blokujou stojící auta) naplno rozšlapáno a kam teď ? Nalevo plot, napravo auto. A po silnici se chodit nedá, alébrž byste tam mohl potkat stejným způsobem auto.
Oni jezděj po chodníku protože jsou tak naučený, ne protože jezdí auta.

honzaklofar: Na cestě označený C9a cyklistu prostě čekáš, když je to ta Stezka pro chodce a cyklisty.Vy jste jeden z mála, kterej to tak dělá, viz to co píšu výš. Náleží vám pochvala za ohleduplnost. Já mluvím o klasickým městským chodníku, žádnou značkou neošetřeným. Kolo je vozidlo a na chodníku nemá co dělat. Copak mopedisti nebo motorkáři jezděj po chodnících, když jsme u těch jednostopých vozidel ? Ne.

Letadla: to je dobrý, to je jen trochu prasklý, v Číně to zavaří.

rogue: V zásadě sis, pane rogue, odpověděl sám: nechodíš po silnici, protože by Tě tam mohlo překvapit auto. Ten kluk na kole to vnímá stejně, taky stejně jede. Zákon mu to sice zakazuje, ale kde není žalobce, není soudce. Motorkáři nejezděj po chodnících, protože tam překážejí chodci a na ulici je auto nepřekvapí, a taky je to zakázaný a sankcionovaný.
Mimochodem, milý rogue, co bys tak čekal od kluka, kterýmu polovičku chodníku, kde by se moh prohánět na kole a nikomu by nepřekážel, zaberou parkující auta? On nezmůže nic s těmi auty, Ty nezmůžeš nic s tím, že si ten zbytek chodníku zabere pro sebe. Agrese plodí agresi.

rogue: ještě perlička - bruslař (na kolečkových bruslích) je dle zákona CHODEC!!!!Takže ten tam smí, i když ti lepší z nich se pohybují rychlostí nad 20 km/h a NEMAJÍ BRZDY!!! Chodcem je zatím také borec na segway(i)...

gde by měl jezdit kolista? no tam kam patří, tj po silnici. pak takový pako vleze za volant a silnice sou takový, jak vypadaj.
GDE MAM DOPRDELE CHODIT?????????

GDE MAM DOPRDELE CHODIT?????????

Po kolejích, tam tě kolista ani pako za volantem tutově nesejme

Hele, Hook, to není sranda. Bobo má pravdu. Kolista od nějakejch 15ti vejš patří na silnici, ne na chodník. Ono totiž stačí se o chodník dělit s kočárkářkama, bruslařema a segwayema. A že se někteří chovají jako by jim ten chodník patřil (hlavně kočárkářky) o tom už jiná...

Nepřipadáte si s Bobem tak trochu jako psi? Štěkáte na každýho kolistu a vrčíte, že se o chodník musíte dělit. Každopádně Hook má pravdu. kolo patří na silnici stejně málo, jako Ty na koleje. Jezdit po chodníku na kole, s kočárkem, na bruslích = 0 mrtvol/rok. Jezdit po silnici na kole = 86 mrtvol/rok. mimochodem, udělals něco pro to, aby radnice nebo policie v "Tvé" ulici zjednala pořádek a průchod zákonu?

Kolisti na chodniku.Jak a kde.Někdy se po chodniku jet musi nebot po silnici to je o hubu.Ja sam z domu musim jet po chodniku,na silnici se nedostanu kvuli parkujicim autum.A neni chodnik jak chodnik.Některé jsou plné chodcu na některych nic moc.Tak kde je problem. Vyhybat se těm plnnym chodcu a využivat ty kde je jich málo.Jet pomalu a vlevo po směru jízdy.Pravá část přilehlá k domúm pro chodce.Něco jak to mají v Německu-Freirad.Jezdi se jednosměrně,takže kolo zabere málo místa a chodec má zbytek a ne jak u nás že se motá ze strany na stranu.To Freirad nestojí skoro nic,někde jen ta čára a to jen někde.Přejezd přes boční komunikaci je řešen značkou a kde není tak musí dat kolař přednost a ne les značek-začátek konec.Jenže to by u našich novodobych mocipánů neprošlo.Hlavně myslet na svoji bezpečnost a nespolyhat jen na značky a předpisy.A to plati pro každyho jestli jede na kole nebo autem.Mám přednost ale počitam že mi tam někdo vleze.Dáva mi přednost a pak před nosem hup.Největší dementi na kolech jsou ti se sluchatkama.a že nějakej kluk jel moc rychle-to dělají frajírci s drahyma kolama a vynucují si přednost a to nejen na chodníku ale i na stezkách.Aby to nebyly jen mladoši.to dělají i starší ročníky.40 50 letí.Každy kolař ve svym bydlišti ma zmapovány svoje bezpečné cesty vedou li kdekoli a vyhybáse těm frekvetovanym a plné aut.Jen magor jezdí v hustem povozu a mezi kamiony.To už jde o život.A radnice-těm je to putna,nejsou penize a na jiny voloviny mají.A když,tak misto širokého chdniku ktery by půl pro chdce a půl pro kola staví pro každyho zvlášt a za miliony stezky od někam nikam.

Asi jsem zaspal dobu, ale cyklista podle mě nemá na chodníku co pohledávat, pokud tam není pro něj vyhrazený pruh. Chodník je od slova chodit.

co bys tak čekal od kluka, kterýmu polovičku chodníku, kde by se moh prohánět na kole a nikomu by nepřekážel, zaberou parkující auta?
A co když ta auta tu půlku chodníku zabírají zcela legálně, protože je to tak vyznačeno na dopravní značce?
U nás na pomezí Vršovic a Vinohrad je to tak zcela běžné a zpravidla to při větší rekonstrukci chodníku skončí stavební úpravou.

JxxxL: Asi jsem zaspal dobu, ale cyklista podle mě nemá na chodníku co pohledávat, pokud tam není pro něj vyhrazený pruh. Chodník je od slova chodit.
Moje řeč.
Jsem ale schopen tolerovat případy, kdy prostě jinak k baráku nedojede (nebo za cenu veliké okliky kvůli jednosměrce) a umí se na chodníku chovat (= jede pomalu, ohleduplně a předvídavě).

Jirka 3XL

Jirko, doba je jinde, opravdu jsi zaspal.
Taky mě to dvakrát pod nos nejde, ale doba, kdy se dělnická třída na těžkotonážních Ukrajinách nebo skládačkách Eska pomalu šinula po kraji silnice do procesu nebo naopak od píchaček do nejbližší knajpy a žigulíky s trabanty je míjeli jako blesk, je prostě pryč.
Doba je prostě v tomto směru před námi, cyklista by měl patřit buď na cyklostezku, nebo do vyhrazeného pruhu - ať už na silnici, nebo na chodníku.
Co ale s borcem na GT, který si to ve městě maže skoro stejně rychle, jako posunující se auta a autobusy?
Jezdil jsem několik let s MHD a věř, že předjíždět tyto lidi je obrovské riziko - jak pro ně, tak pro řidiče a provoz na silnici obecně - obrovský malér natotata.
Na cestě mezi auty ani na chodníku mezi chodci je nevidím rád, ale to je asi to samé, jako stěžovat si v zimě na sníh.
Chce to trpělivost, doba to usadí...

gp: i vy naivo... Snad si nemyslíte,že by tam policajti několik hodin stáli a každýho kolistu na chodníku pokutovali, pokud by se zrovna nějakej objevil. A ani nechtějte vědět co si myslím o "zjednávání pořádku a průchodu zákonu" v týhle zemi.
Opakuju a je to zcela jednoduché: kolo je vozidlo a patří na silnici. Howgh.

Opilý šel po kolejích a nevšiml si vlaku Neuvěřitelná hloupost, neuvěřitelný hazard a neuvěřitelné štěstí...
Doplnění k https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3128286

Někdy se po chodniku jet musi
NEMUSÍ, NE-MU-SÍ!!!!

Jenom dodatek k tragické nehodě na ONJ na koleji 501,vedoucí posunu je ve vyšetřovací vazbě,strojvedoucí posunujícího dílu vyšetřován na svobodě.

Opravdu nechápu vazební důvody u neúmyslného činu.

ad xxx123 : zpravidla ovlivňování svědků ...

ad Jirkaxxxl : lenost cyklistů je neuvěřitelná, dva dny po sobě jsem v jedné a téže jednosměrce viděl cyklisty jedoucí "proti směru", aniž by tam byla výjimka. Oni by totiž museli odšlapat kolečko kolem jednosměrek a to je ztráta času. Jelikož přecházím vozovku, tak se dívám leda do směru odkud je jízda povolena, takže ten cyklista, který neumí základy "pravidel ..." může chodce snadno srazit ... Co by asi dělali s autem, které tam zabere celý jízdní pruh a není úniku nevím ...
Kdybych si jako děcko dovolil jet před lety s kolem po chodníku, tak bych od prvního "fotra" dostal přes hubu, že tam nemám co dělat. Kolobrndy se tolerovaly ...

Já bych se na to s kolama,chodcema,kočárkama už vysral,co?

Miroslav Zikmund:
Pochopte už, že sice vám by kdejaký "fotr" jako děcku dal za jízdu na chodníku přes hubu, ale dnes je jízda na kole po chodníku pro děti do 10 let věku nejen povolena, ale i doporučena. Cyklista do 10 let věku je považován za chodce. Je pro to i plno metodických pokynů a děti se to tak učí i v novém předmětu na ZŠ, jež se nazývá dopravní výchova a každé dítě na ZŠ tím musí projít. Předmět nemusí být samostatný (na rozvrhu), ale jeho obsah musí být odučen v rámci RVP v jiných předmětech. Nedivte se, když to děti do 10 let vědí a řídí se podle toho. Materiály používáné pro výuku vydává Besip. Zde se o tom můžete přesvědčit - příručka "Chodec". Ale žádné definice typu "chodník je od slova chodit" tam nehledejte.

Rogue:
Přesně tohle jsem požadoval na zasedání městského zastupitelstva, kde si povzdechli na málo peněz pro MP. Na otázku proč nestojí policajt v exponovaných místech u dráhy a nedává jeden blok za druhým? stačilo by 200kč na místě, když jich za den projde 1000lidí, je to peněz dost.

Odpověd:Proč, na koleje se nesmí ze zákona.

Moje reakce:Tak tady ty blbečku neřvi že máš málo v pokladně a odešel jsem.

Šlo o místo v Mladé Boleslavi městě, kde se dost chodí z peronu do koleje a potom do fabriky. Mnozí přispěvatelé to znají.

Pojďte pane, budeme si hrát...
http://olomouc.idnes.cz/na-sumpersku-nekdo-polozil-na-koleje-kame ny-vlaku-hrozilo-vykolejeni-1kb-/olomouc-zpravy.aspx?c=A140707_10 5033_olomouc-zpravy_stk

"Cyklista do 10 let věku je považován za chodce"
To není pravda. Za chodce je považován cyklista VEDOUCÍ KOLO! Bez věkového omezení, viz 361/2000:

"chodec je i osoba, která tlačí nebo táhne sáňky, dětský kočárek, vozík pro invalidy nebo ruční vozík o celkové šířce nepřevyšující 600 mm, pohybuje se na lyžích nebo kolečkových bruslích anebo pomocí ručního nebo motorového vozíku pro invalidy, vede jízdní kolo, motocykl o objemu válců do 50 cm3, psa a podobně,"

To jen abychom si to ujasnili, princi! Např. borec na kolečkových lyžích je podle tohoto výkladu taky chodec a může tudíž chodit(lyžovat) na chodníku. Nemá brzdy, jezdí znatelně přes 20 km/h a díky používanému stylu mává dlouhýma hůlkama...

Takže zákon, Dagu Badmane, je jako většina z dílny těch křišťálově čistých dobroserů, k prdu. A když si občanstvo bude stěžovat, tak dobroserové vymyslí chodecký průkaz a měšťáci je budou požadovat ke kontrole. Např. když zjistí radarem, že chodec jde rychleji než povolených 4 km/h

Nicméně osoba využívají k pohybu lyže, brusle a obdobné sportovní vybavení může využít cyklopruh na silnici.

Můžeme ale diskutovat, co to je sporotovní vybavení... patří tam i běžecké boty?

A co jízda na koloběžce?

Než se pustíte do zde zbytečné debaty tak trochu k tématu:

Mám to sice z rána, ale taky přes den se věnuju dětem a jestli jsem koukal dobře tak to tu není a pokud to tu je omlouvám se, ale prostě jsem to tu přehlédl

http://policejnidenik.cz/foto-pri-srazce-osobniho-vozu-a-rychliku -zemrel-clovek/

Pozdravujem vypravcu v Hanusovicich, ktory nema problem dat rychliku odchod napriek tomu, ze z neho ludia este prestupuju na pripojny osobak a prechadzaju rovno pred nosom dotycneho vypravcu cez prechod cez kolaje.

Netusim ako je to presne v predpisoch ani aky ma fira vyhlad z brejlovca v podstate priamo pod seba (celo lokomotivy bolo dost blizko pred tym prechodom), ale hrozim sa toho, ze by reagoval sposobom "na navesti volno, som vypraveny, idem".

Pokial sa maju rozumne spravat ludia, mohli by ist zamestnanci drahy prikladom...

MZ: lenost cyklistů je neuvěřitelná ... oni by totiž museli odšlapat kolečko kolem jednosměrek a to je ztráta času
Hloupost některých jedinců je rovněž neuvěřitelná. Odšlapat kolečko znamená též absolvovat několik křižovatek a přechodů pro chodce.

Jelikož přecházím vozovku, tak se dívám leda do směru odkud je jízda povolena
A toto Vaše zjednodušení má oporu kde...?

takže ten cyklista, který neumí základy "pravidel ..." může chodce snadno srazit
A co když si to uvědomuje a jede podle toho pomalu...?

honzaklonfar:
"Cyklista do 10 let věku je považován za chodce"
To není pravda. Za chodce je považován cyklista VEDOUCÍ KOLO! Bez věkového omezení, viz 361/2000:

Ano. Z hlediska terminologie jistě. To jsem napsal blbě. Jinak to je tak, jak jsem napsal.

Mouka: ze zákona : Jízdním kolem se z hlediska provozu na pozemních komunikacích rozumí i koloběžka.

numo: on mu nedal " rozkaz k odjezdu" , on jenom řekl, "že z jeho strany je všechno má být udělaný , je hotový" a tím to pro něho končí,jestli už jsou "přepravní úkony hotový , se dozví až od vlakové čety , která mu dá návěst " souhlas k odjezdu " a tu nemůže dát dokud nenastoupí všichni cestující .

Parmezano: z rychliku boli vsetci vystupeni a dvere zavrete, on sa mohol pohnut hned. Akurat este prestupujuci nestihli prejst pozdlz rychlika a popred celo jeho lokomotivy k osobaku cakajucemu na vzdialenejsej kolaji. Vlakova cata nema sancu vidiet, kolki prave kempuju rovno pred masinou, lebo tam niekto bojuje s kufrom na kolieskach, ani ju to nezaujima, ta sa stara o svoj vlak.

Vravim, nepoznam predpisy, ale predpokladal by som, ze pokial uz v stanici stoja dva vlaky, tak na riesenie toho, aby ziadny z nich neohrozil ludi motajucich sa na kolajach, je tam vypravca...

Hajnej: nějak jsem nepobral, jestli tou hloupostí jedinců myslíte MZ nebo ty cyklisty. Ona to je ta typicky česká třetí cesta. Proč bych se řídil předpisy, když to dám v protisměru. A když jsem u toho tak proč se vůbec řídit předpisy, že? Každej obchází, tak proč ne já ? Sednu u baráku a jedu kam chci. Chraň bůh, aby mě někdo po cestě obtěžoval tím, že musím přibrzdit nebo nedejbože zastavit! Takové myšlení mají nejenom kolisti, ale i spousta gumokolistů. Podle toho to potom taky tady vypadá... Ještě že mě tohle myšlení naštěstí minulo.

Chodnik je jen od chozeni,pěkna blbost.Na chdniku se nejen chodi ale i běhá-běžec běžici těsně kolem vchodu a srážka snim,skladuje material,venčí psi-samozřejmě uklidit lejno to ne,hazí vajgle,válí opilci,stojí se ve skupince a drbe takže i ten chodec ma problem projit.Chci jen poukazat na to,že když je dost široký tak proč neudělat pruh pro kola.Jde to v Holandsku,Německu,Rakousku jen u nás ne.My potřebujem na každy hovno nejmín 50 štemplu,50 posudků,50 vyjadření a kdo vi co.A ohánět se předpisama vyhláškama,kdo je na 100 procent dodržuje? Ani ti co je vymysleli a vydali.At se ozve někdo,kdo neporušil žádny předpis a vyhlášku.Kdyby nebyl takovej bordel na silnicích tak to je jiná.A cyklopruhy na silnici jsou na prd.Auto-hlavně velké a autobus-jedouci vedle blizko vás taky dokáže rozhoupat a jste dole a při odbočování vpravo vám vjede přímo do cesty.BV HO.A když pojedete po úzké silnici kolem zaparkovanych aut,tak přistanete na předváma otevřenych dveřích. Jak na chodniku silnici i kolejích se musí užívat rozum.

jan havliček: Jde to v Holandsku,Německu,Rakousku jen u nás ne

Asi jediný názor v této debatě,se kterým souhlasím. Proč to jde v uvedených státech? Protže "ohleduplnost"!!! Kolista si nemyslí "seru na všechny,jedu tak uhněte", matky s kočáry "mám kočár tak mi vlezte na záda" a chodci "chodník je tu pro mě a všichni vypadnětě". Stačí fakt trochu přemýšlet a na ten chdoník se dokáží poskládat všichni,jen mít tu ohleduplnost. Protože cyklista na frekventované silnici je poloviční sebevrah.

rogue: Hloupostí myslím MZ, a to pro jeho presumpci lenosti, a aniž bych přitom obhajoval toho konkrétního cyklistu.
Toho cyklistu totiž mohlo k projetí proti srsti vést něco úplně jiného, například uvážení rizika při předpisovém objíždění (někdy kolem X bloků, po rušných komunikacích či po šíleném povrchu).
Je třeba si navíc uvědomit, že hodně jednosměrek je jednosměrných prostě proto, že by se dvě auta nevyhnula, nebo že by to nepobraly křižovatky takových ulic (podobně jako je možné leckdy zcela bezpečně předjet cyklistu na plné, protože ta tam je kvůli několikanásobné délce předjížděcího manévru auto-auto).

Chraň bůh, aby mě někdo po cestě obtěžoval tím, že musím přibrzdit nebo nedejbože zastavit!
Vzhledem k mé explicitní otázce "A co když si to uvědomuje a jede podle toho pomalu...?" se zdá, že presumuješ rychlou jízdu (vítej do Zikiho klubu).

Aby bylo jasno, tak ještě jednou: nejsem paušálním obhájcem rychlé a nedejbože nebezpečné jízdy cyklistů ať už po chodníku, nebo v protisměru.
Ale tvrdím, že existují případy, kdy je opatrná a ohleduplná jízda protisměrem nebo po chodníku to nejrozumnější a nejbezpečnější, co může cyklista v dané konkrétní situaci udělat.

Mimochodem, zajímavý postřeh jsem učinil minulý týden na Elbě. Zákazy vjezdu (ať už do jednosměrky, nebo vůbec) se tam u kol a často i u mopedů neřeší - a nebezpečné situace tam kupodivu nevznikají. Asi si tam nikdo nepotřebuje dokazovat, že ho má většího...

numo: Pokud už ve stanici stojí dva (tři, čtyři, dvacet...) vlaky, tak na řešení toho, aby žádný z nich neohrozil lidi, motající se v kolejích, je tam jen a pouze STROJVEDOUCÍ dotčených vlaků! Bohužel a podle předpisů... Poslední léta se holt na GŘ SŽDC pořádají školení z alibismu ve velkém. :-(

Tomaťuk: Mohl byste, prosím, uvést ve kterém předpise (pokud možno i s uvedením článku či aspoň kapitoly), je napsáno, že strojvedoucí zodpovídají za bezpečnost cestujících, pohybujících se v kolejišti stanic? Tímto nemám na mysli cestující, kteří se nacházení ve dveřích vozidel, pro ně určených, popřípadě v jejich blízkosti. Nenašel jsem to, ale mohl jsem se přehlédnout. Děkuji.
Je však možné, že jste měl na mysli ustanovení čl.3059 D 2 SŽDC, který ukládá strojvedoucímu upozornit doprovod vlaku, stojícího na vzdálenější koleji na to, že s vlakem, stojícím na bližší koleji k výpravní budově, bude odjíždět. Toto se však týká jen stanic, kde se výprava vlaku provádí postavením hlavního návěstidla. Výše zmíněné Hanušovice však takovou stanicí nejsou.

Starý vlk:v č2995D1 se nemluví o tom , že výpravčí nesmí dát návěst " odjezd" , pokud se v kolejišti pohybují cestující

Hanusovice maju v zositovom cestovnom poriadku (aspon v tom, ktory som vygooglil) symbol vypravky podla D1 2982, takze ako pise Stary vlk, hlavnym navestidlom nevypravuju.

Snazim sa tiez najst v predpise, ako to teda presne je, a na tuto situaciu som veru nenasiel nic. Prijazdy vlakov sa tam z tohoto hladiska riesia, ale pre "odjezd vlaku, stojí-li před jeho čelem na vzdálenější koleji jiný vlak s přepravou cestujících" je akurat v 3058, ze ma medzi nimi byt este jedna kolaj volna (co bola).

Pokial to nie je schovane niekde, kde som to nenasiel, tak sa mi tiez zda, ze vypravca D1 neporusil, pretoze na to proste D1 nemysli. To mi teda prilis rozumne nepripada - logicke by mi prislo bud zahaltovat ludi prudiacich na ten prechod (co by polovica neposluchla, pretoze kvoli miernemu meskaniu bol uz cas odjazdu toho osobaku a nemozu vediet, ci neodidu naraz, islo o ine smery) a vypravit rychlik, alebo dat odjazd az ked vsetci presli.

751218
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 216
Registrován: 3-2011
================================================
Prosím, o jakou MÚ se jednalo? To byl ten přejetý "cyklista" ešusem v Libni? Nějak nechápu. Nebo se jednalo o něco jiného? Děkuji za odpověď.

Starý vlk: 2979 c)
mohla-li však být odjezdem vlaku ohrožena bezpečnost cestujících u jiného vlaku (stojícího na vzdálenější koleji) a jeho strojvedoucí ani výpravčí strojvedoucímu neoznámil, že je jejich bezpečnost zajištěna, musí strojvedoucí vyčkat s odjezdem do odjezdu vlaku, u něhož by mohla být
ohrožena bezpečnost cestujících, a do odchodu cestujících, jejichž bezpečnost by mohla být ohrožena, z kolejiště;
Jak mám jko jiný dopravce poznat, že to co stojí vedle, není jen Sv či jiná sračka, která nemusí být s přeptravou cestujících a nebo tam de facto nemá co dělat (zastvení R z DD).

Persink163054: proč nestojí policajt v exponovaných místech u dráhy a nedává jeden blok za druhým
Protože k tomu opičák v uniformě strážníka Městské policie (jak vyplývá z vašeho předchozího popisu, nejedná se o policistu PČR, ale strážníka MP) není ze zákona oprávněn a překročil by tím svou pravomoc.
Hroch.R420: Proč to jde v uvedených státech? Protže "ohleduplnost"!!! Kolista si nemyslí "seru na všechny,jedu tak uhněte"
Člověče, byl jste někdy v Holandsku, Dánsku, nebo třeba Hamburku? Asi ne, protože to byste kecy o tamní "ohleduplnosti" cyklistů ani nevypustil z huby. Holandský cyklista vás (když se mu přimotáte na "cyklostezce", čili jeho půlce chodníku) klidně sejme, jako by se nechumelilo.
Hafbubu: další projev neexistence skutečného vlakového zabezpečovače v ČR?

Nějaké to foto z Třebové:
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2846

další projev neexistence skutečného vlakového zabezpečovače v ČR?

Nejsem si jist, jestli skutečný vlakový zabezpečovač by spíše v tomto místě nebyl kontraproduktivní (rychlost přiblížení k návěstidlu 20 km/h, klesání skoro 20 promile, loko bez EDB).
Nechci dělat účet bez hostinského, ale spíš se mi to jeví jako porucha brzdy.

Se švejkováním, jak bych nazval čl. 2979c, se dá bojovat zase jen stejným způsobem. Tedy čekáním, až mně výpravčí (ten to neudělá) nebo jiný strojvedoucí (toho to asi taky ani nenapadne) neoznámí, že zajistili bezpečnost cestujících. Ostatně já sám už neberu dávno jízdní řád jako dokument, který je nutno dodržovat. Bezpečnost, hlavně ta moje, je jediným, na čem mně opravdu záleží. Někdo si takto napsal předpisy, nevidím důvod je na vlastní triko úmyslně porušovat.
Dost často si zde stěžují kolegové a jiní, jak čekali tu či onde na průjez toho či onoho.Jak dostali dvě minuty sekyru, atd. Myslím, že jsou to zbytečné starosti. Červená - stojím, zelená - jedu. Ale jezdím si jen pro vlastní potěšení, ne proto, abych něco doháněl. Když např. mají ve stanici dost času se stavěním vlakové cesty, zastavím si a jdu se vyvenčit. Já mám přece taky času dost (ČD). Proč bych komu nadával nebo psal neurotická hlášení?
Kdo chce v klidu vykonávat práci mašinfíry, musí se vyprdnout na dvě věci: Na zaměstnavatele a na cestující. P.

Petr Šimral- A v kterých místech se to stalo? Foto je dost zblízka na to abych poznal okolí..... Přesto si zkusím tipnout- jižní spojovací?

Tady jsou 3 aktuální fotky z České Třebové. Stalo se to přesně tady: http://www.mapy.cz/s/aPsR Hasiči zatím vyřezávají místo, aby mohl (údajně) přijet vyprošťovací tank. Podle některých informací došlo i k úniku nafty a následnému požáru. Vypadá to tam na hooodně dlouho...

Stalo se to přesně tady: http://www.mapy.cz/s/aPsR

Nechybělo moc a srovnalo to se zemí barák Zelenýho.

Podroužek Byl by to dozajista zajímavý námět do diskuze o další změně D 1.

814914 Mú PRAHA ONJ kolej 501 usmrcení osoby posunující soupravou.

814914 Mú PRAHA ONJ kolej 501 usmrcení osoby posunující soupravou.

To jako další smrťák na ONJ?
nebo to je staré?

To musela bejt pořádná prda...

Navážu na Stembu:
nehoda se stala ve 4.05 na 4. traťové koleji. Nákladní vlak AWT se stěrkem narazil do stojícího nákladního vlaku 67311 ČDC, který stál u návěstidla Odb.Parník. Lokomotiva AWT 740.682 se po nárazu vykolejila a převrátila z náspu. Poškozeno bylo 5 vozů původní řady Raj, z nichž na zrušení jsou nyní 3 vozy, čtvrtý odhaduji, že při vyprošťování tankem skončí nakonec ve šrotě. Pátý vůz má poškozený čelník a plošinku s ruční brzdou. Podle všeho strojvedoucí projel návěstidlo bývalé vlečky Primona. Naštěstí se nikomu nic nestalo, strojvedoucí byl odvezen na pozorování do nemocnice. K požáru lokomotivy nedošlo, hasiči dorazili eliminovat ekologickou havárii. Nafta naštěstí z nádrže nevytekla a byla odčerpána.

Před chvíli jsem na čt 24 vyslechl zkreslenou informaci o nehodě.

Teď si dovolím pár dokumentačních snímků z dnešního rána:





(Příspěvek byl editován uživatelem Past.)

To musela bejt pořádná prda...

Když se podíváte pořádně na dostupné fotografie, tak zjistíte, že to moc veliká rána nebyla. Lokomotiva má dokonce i nárazníky, ani ta Saska nevypadá nějak extrémně poškozeně.
A i proto si myslím, že problém byl s brzdou. Rajky nebyly dle mého názoru brzděné a proto se tam takto naskládaly.