Autor |
Příspěvek |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9604 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 06:49:57 |
|
Mám takový pocit, že zde někdo zatajuje dějiny! Velmi dobře zaznělo, že ČDC vyšlo požadavkům SŽDC vstříct. Prostě se nákladní doprava zarazila... A jestli si dobře vzpomínám, podobné to bylo s osobkou. Zájem o ZDO byl, ale jistý odborník Šulc prosadil své... výsledek? Na to jsem již několikrát poukazoval - prázdné bus spoje. DPMD postupně vystřídal i několik vozidel, až skončil na tom nejmenším, byť dnes by stačil i ten pověstný šulc-taxík. Jako důkaz jsem někdy začátkem léta dával foto autobusu, který byl doslova přeplněn vzduchem...bohužel cestujících byla rovná nula.
Nic nevím, šel jsem náhodou kolem... |
|
kuna Neregistrovaný host Odeslán z: 147.231.139.65
| Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 15:44:57 |
|
Telnice: když se hejtman abstinet Šulc vzhlédl v přivaděči D8-Děčín v trase dráhy, tak se přece muselo začít zrušením osobní dopravy. Podobně to zkoušeli i v případě trati Lovosice-Litoměřice změnit jí na silniční ochvat. Jen nechápu co by se ušetřilo likvidací trati Telnice Oldřichov. Asi paraela může být s úsporami V. Bárty a stavbou cyklostezky v trase Mutěnice - Kyjov za cca 270 mega. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9228 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 21:47:45 |
|
Bram: Ty provokativní žádosti o jeden pár ročně snad nemůžete brát vážně?! Považuji za dlouhodobě neudržitelné, aby tento stát (potažmo i kraje) financoval dopravu pro pár nadšenců nebo pro jeden dva vozy za týden. Pokud má kdokoliv pocit, že je to úžasně výnosné nebo bez toho prostě nemůže žít, tak nechť si to platí ze své kapsy. Poněkud mě překvapuje, že uplatňujete jiná měřítka na ROPIDí výstřelky typu S65 (kde s Vámi souhlasím) a na opačný přístup Ústeckého kraje, potažmo SŽDC v Ústeckém kraji. 750371: Přepisování dějin k obrazu svému (např. Zájem o ZDO byl) tu už bylo kolikrát. Např. po roce 1948 ...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Fandaprudič Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 3-2009
| Odesláno Pondělí, 27. ledna 2014 - 04:55:38 |
|
Dnes jsem nevěřil svým očím. Na dnešním R771 UL-Kolín v řazení 162-AB-Sysel . Něco mi tam chybí. GO Bp nebo další zkrácení ( kapacita bohužel i tak dostačující ) ? |
132 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.174.61
| Odesláno Pondělí, 27. ledna 2014 - 15:15:31 |
|
750371: souhlasím s Vámi - je to tak jak přesně píšete. Autobusy Dop.podniku města Děčína,které jezdí mezi Libouchcem a Chlumcem u Ch. opravdu vozí vítr-hlavně,že Šulcovi a jeho kamarádům vadilo 20 cestujících v Libouchci v 810. S nákladní dopravou to bylo to samé,zrušilo výpravní opravnění v dopravnách a vyhnali se poslední zákazníci! |
Wolfi Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.212.88
| Odesláno Pondělí, 27. ledna 2014 - 17:15:28 |
|
Na trati 132 jsem se byl v létě několikrát podívat. Zaujaly mě dvě věci: slušně obsazené víkendové spoje a masivní přestup na autobus dál do Bohosudova, kde všichni pokračovali lanovkou. Někde bylo publikováno, že vlaky za léto použilo přes 9000 osob. To je průměrně asi 450 lidí denně, přes 100 na pár vlaků. Víceméně to odpovídá tomu, co jsem viděl na vlastní oči. Ruku na srdce, pane Hroch, to byli všechno "pár fandové"? Proč tvrdošíjně zavíráte oči před skutečností? Položil jste si otázku, jak by asi vypadala frekvence bez přestupu na bus? A položil jste si otázku, komu a čemu má dopravní služba vlastně sloužit? Nakonec ty vlaky jezdí v závazku - a vy tvrdíte, že jen kvůli fandům? Nestálo by pak třebas podat trestní oznámení na zneužívání veřejných peněz :-)? A proč lžete (podle mne vědomě) o "provokativních žádostech na jeden pár ročně", když ze SŽDC vím, že vloni současný dopravce žádal na letošek o trasy na 4 páry o víkendech od června do září v celé trati? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9230 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pondělí, 27. ledna 2014 - 19:54:48 |
|
Wolfi: Děkuji Vám za ta čísla. Stačí vyjít z nich: 450 lidí denně a >100 cestujících na pár vlaků jsou 4 páry vlaků. 9000 osob a 450 lidí na den je provoz 20 dnů. Co těch zbývajících 345 dnů? Co ty zbývající časy v průběhu dne? Dopravní služba není o tom, že na ní veřejné rozpočty zbytečně krvácí. I kdyby jezdilo cestujících stejně nebo i méně, má autobus 1/3, možná až 1/4 finanční náročnost proti vlaku. provokativních žádostech na jeden pár ročně Otevřete si jízdní řád 2007/08 nebo 2008/09 než někoho začnete obviňovat ze lži ... (Uznávám, že jsou to dokonce dva páry / rok, ale na druhou stranu zase jen v části trati.) Nestálo by pak třebas podat trestní oznámení na zneužívání veřejných peněz :-)? Za co?
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Wolfi Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.212.88
| Odesláno Pondělí, 27. ledna 2014 - 21:14:50 |
|
To je beznaděj... Komu není shůry dáno, v apatyce nekoupí. Na to snad ani nemá smysl reagovat. |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2003
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 08:28:33 |
|
Wolfi: Člověče, snad nechcete na základě 4 (přiznejme si, že když ne šoto- tak slušněji sezónních) vlaků ročně paušalizovat obsazenost a objednávat dopravu. Je pochopitelné, že když něco pravidelně není v provozu a zorganizuje se jízda historickým motorákem, tak se najde hodně lidí i z laické veřejnosti, kteří svým dětem chtějí ukázat, co za jejich mládí jezdilo za domem. Zkuste na ten vlak nasadit denně Regionovu a uvidíme, kolika lidem to přijde atraktivní... |
132 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.19.47
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 09:38:33 |
|
Wolfi: loni v létě jsem se několikrát svezl o víkendu do Telnice i zpět... Vlak používali i normální cestující,kteří různě vystupovali ve stanicících a zastávkách. Proto nelze říci,že to byli ti,co se chtěli jenom svézt historickým motorákem,vlak použili jako normální spoj. Máte pravdu,že o vlaky byl velký zájem a to se týkalo i přestupu na autobus z Telnice do Bohosudova pod lanovku. Jinak nenechte se Hrochem otrávit-tomu prostě Kozí dráha leží v žaludku a má stále stejné argumenty. |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2003
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 10:41:35 |
|
132: Jestli tvrdíte, že jeden z těch 4 párů vlaků si někdo vyhledal v IDOSu a použil jako běžný spoj, tak je to přinejmenším úsměvné... |
Bradeček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2013
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 11:20:30 |
|
Nejen trať 132, ale i všechny regionální tratě jsou technickou a kulturní památkou a měly by se zachovat do budoucna. |
kaer_morhen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 12:45:13 |
|
Romanero:já osobně jsem si jeden z těch vlaků na IDOSu vyhledal.Asi jsem holt směšnej..... |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 2-2009
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 12:55:40 |
|
Hroch: K trati 132. Pamatuji doby, a nikoli moc vzdálené, kdy Os vlaky zde bývaly slušně vytíženy přes letní měsíce cca od konce května do konce října, v případě teplého září i tehdy, kdy do Oldřichova jezdilo hodně zájemců na Barboru, navíc dosti lidí využívalo spojení dále. Také bylo několik lidí, kteří se zajížděním přes Dc do Chlumce ušetřili hodinu, než by od R vlaků od Pha počkali na autobus do těchto končin, neboť ze zásady bus chvíli před příjezdem do Ut ujel a další třeba až za 1,5 h, hlavně ve večerních hodinách. |
Kidzr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57 Registrován: 1-2011
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 13:43:16 |
|
Včerejší Dolní Žleb foceno mobilem
|
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 4-2011
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 17:10:50 |
|
Lituju lidi, co dojíždějí mezi Lovosicemi a Radejčínem náhradní autobusovou dopravou. V pátek jsem se tímto autobusem svezl k Centrumu, abych si ušetřil pár set metrů pěšky z nádraží do Žernosek (čekat na ešus od rychlíku se mi nechtělo). O čistotě potahů staré SORky nemůže být řeč, ale hlavně ten hluk motoru a vibrace celého autobusu, byly děsné. No nemůžou tam nasadit kdo ví jak pohodlný autobus, to by se lidem v případě obnovy tratě do té regionovy zpátky nechtělo |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9231 Registrován: 8-2004
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 18:27:27 |
|
Vlada749: neboť ze zásady bus chvíli před příjezdem do Ut ujel Což ale není vlastnost toho autobusu. 132: Jinak nenechte se Hrochem otrávit-tomu prostě Kozí dráha leží v žaludku a má stále stejné argumenty. Nikdo je zatím nevyvrátil.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 00:19:28 |
|
Hroch: Vlastnost busu to opravdu není, v tom máte pravdu, ale že ta trať měla potenciál, to měla, akorát naši umělci v čele s Šulcem měli jiné představy. Jinak jak vám nik nevyvrátil, ani druhé straně je nik nevyvrátil. |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2003
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 10:19:29 |
|
Tak ja zacnu... kaer_morhen: Minimalne fakt, ze mate profil na K-reportu dava tusit, ze jste si ten vlak nevyhledal jako bezny cestujici ;-) Vlada749: Rodice maji dum v Krupce na dohled od trati, a sam jsem se nekolikrat svezl (protoze nebylo moc kam s tou drahou jet) a muzu z vlastni zkusenosti potvrdit, ze kdyz jelo 5 lidi, tak to bylo moc.. A to z vetsi casti drazni rezijkari, coz bylo patrne z toho, ze s pruvodcim na sebe jen kynuli. Takze asi tak.. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 13:01:51 |
|
Romanero: No vidíte, a já s nimi jezdil dosti často z Chlumce, a bývalo přes léto celkem nabito. Ale v posledních třech před ukončením os.dopravy máte pravdu. Poněvadž se dělala opatření, aby vlak nebyl toliko využíván, což se zdárně povedlo. Jinak profil na K-reportu dává tušit? Hm, no on běžný cestující také neřeší takové bejkárny, jako my neběžní . |
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364 Registrován: 9-2009
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 21:11:12 |
|
novosedlice: tak pokud tě to zajímá, tak novosedlická teplárna je v provozu, jen to spotřebované uhlí už doplní nejspíš kamióny...
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 8-2008
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 14:57:31 |
|
www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
M_262.102
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8 Registrován: 9-2013
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 17:05:58 |
|
|
M_262.102
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2013
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 17:48:34 |
|
Kdyby se někdo ptal o jakou akci jde, tak se jedná o zítřejší provoz na Kozí dráze (Děčín hl.n. - Telnice a zpět). Tento provoz bude trvat o víkendech od 1.2. - do 9.3. 2014 a dále bude pokračovat dle jízdních řádů webu www.kozi draha.cz |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11789 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 21:11:02 |
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11801 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 00:20:27 |
|
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2079 Registrován: 7-2006
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 00:25:57 |
|
Včera na R795 jela souprava 162+Bdmtee+Bp+sysel.. Zas se někam ztratila jednička, místo toho jel liduprázdný nereko bymák. Možná by bylo už i lepší někde vyštrachat nějaké A pro těch pár jedinců s první třídou. Obsazenost celé soupravy raději ponechám bez komentáře.
|
Rowling Harry Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.50.234
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 08:17:50 |
|
Víte o tom, že na nechtěné tratě v kraji se zpracovává studie? Víte o tom, že Jeřábek pověřil jejím zpracováním jistého Tomáše Zárubu, který stojí za zastavením provozu na několika tratích v Pardubickém kraji? |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 8-2008
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 16:03:49 |
|
372.006 Dolní Žleb zastávka 29.10.2010
www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
M_262.102
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2013
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 18:58:30 |
|
Vlak na Kozí dráze dne 1.2. 2014 |
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365 Registrován: 9-2009
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 23:52:56 |
|
Pěkné, v Novosedlicích bohužel vládne jiná traťovka...
|
Oskarák Neregistrovaný host Odeslán z: 77.104.233.39
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 20:36:59 |
|
Na Kozí dráze prý "kredenc" pojede ještě příští víkend a pak se tam má údajně objevit "šukafon". |
55p Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965 Registrován: 6-2009
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 20:55:08 |
|
Pár fotek ze zastávky v Oparně:
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 2-2005
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 21:34:11 |
|
Kdy šla původní budova v Opárně k zemi?
|
sobotní pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 11:56:50 |
|
Oskarák: Také jsem něco v tom smyslu zaslechl - na Kozině by prý od 15. února až do konce zimního provozu měl už jezdit "šukafón", snad ex slovenský vůz 810.526-4. Karloslt: Bylo to určitě ještě před sesuvem trati u Dobkoviček, který způsobil přerušení osobní dopravy a zavedení NAD do Radejčína - a nechci ani vyloučit, že k likvidaci té ruiny, jaká to v poslední době její existence byla, došlo dokonce už někdy v roce 2012. |
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584 Registrován: 4-2005
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 12:50:46 |
|
Pozorovateli a co kdyz to driv rozchodi 516, 536 ?
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... |
|
sobotní pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.102.33
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 13:02:41 |
|
Ferii: Nevím - vyloučit to samozřejmě nemohu (proto jsem také použil slova "snad"), ale z některých indicií jsem nabyl dojmu, že by to měl být vůz inv.č. 526. |
T_m Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 13:11:48 |
|
Některé indicie Já zase podle jiných indicií vím zcela jistě, že 831 tam bude jezdit dál a nezmění na tom nic ani zlatý Čuník spatřený po celodenním půstu
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Bdlm Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 13:13:29 |
|
On neměl kelímkáče? |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 2-2005
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 15:00:31 |
|
Ale měl... Akorát v Telnici byl na suchu - hospoda byla zavřená Taky může vyjet 349, či 656
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10211 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 15:44:17 |
|
šla původní budova v Opárně k zemi Vždyť to v roce 2007 bylo na prodej. On tu stavbu nikdo nekoupil, že to šlo k zemi? Kolik Kč asi za to tehdy ČD, a. s. (nebo už tehdy SŽDC, s. o.?), mohly za ten prodej chtít? Ať tento příspěvek není jen o této poznámce:
|
132 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.202.88
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 15:46:16 |
|
Bdlm: kelímkáč už měl plný z děčínské nádražní hospůdky,byl jsem u toho,když mu ho plnili. V Telnici ho zklamali,tak musel přejít na pivo v motorovém voze,které zde bylo nabízeno obsluhou.. Očividně byl velmi zklamán... |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3141 Registrován: 2-2005
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 16:08:54 |
|
David: víc, než byla reálná cena nemovitostí v dané lokalitě a v daném stavu. Proto to nikdo nekoupil.
|
Laer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 18:58:33 |
|
Oparno nádraží - foceno 23.8.2012
|
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586 Registrován: 4-2005
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 21:18:50 |
|
A to bylo kydu ze Baronka je hodna leda tak pro cunika a vidite ani jemu nevoni Karlost: Kdyz uz Kzc tak radeji 517, ci 535
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... |
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2815 Registrován: 5-2009
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 08:59:55 |
|
Za Oparno chtěli rovný milion..... totální nesmysl |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2252 Registrován: 11-2007
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 15:19:16 |
|
770.090+180.013 Děčín hln 14.12.01 |
749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.237.80
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 17:43:12 |
|
Dispečer: s milionem za vyrabovanej a shnilej přízemní domek o třech místnostech, s posledních 10let děravou a dožilou střechou, zdma mokrejma k oknům a nejspíš suchým hajzlíkem+vodou ze studny si děláš ne? V podobných případech je stavba spíš na obtíž, rozhoduje cena pozemku. |
Tazmánský_čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113 Registrován: 10-2012
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 18:22:07 |
|
Ty ceny za nemovitosti, to je klasická politika SŽDC. Než to prodat za málo, tak to radši nechají spadnout. Vždyť oni prachy neřeší, státní pokladna je bezedná, stačí pohrozit, že budou propouštět a penízky se jenom posypou! |
Viky_cabadaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373 Registrován: 11-2005
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 19:41:09 |
|
s milionem za vyrabovanej a shnilej přízemní domek o třech místnostech, s posledních 10let děravou a dožilou střechou, zdma mokrejma k oknům a nejspíš suchým hajzlíkem+vodou ze studny si děláš ne? V podobných případech je stavba spíš na obtíž, rozhoduje cena pozemku. Podlě me to nemohl nikdo chtít ani zadarmo. Ty ceny za nemovitosti, to je klasická politika SŽDC. Nemovitosti patří ve většině případů ČD... |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 5-2009
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 20:54:56 |
|
No nedělám... taky jsem si myslel, že je to překlep nebo vtip. Ale nebyl!. Prý lukrativní lokalita.... Takových nabídek kdysi bylo vícero.... |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3144 Registrován: 2-2005
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 22:33:48 |
|
Viky: A kupodivu to před těmi lety jeden člověk i chtěl, ale...
|
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 1-2012
| Odesláno Středa, 05. února 2014 - 14:10:10 |
|
Hned pod tou zastávkou Opárno je starý mlýn, perfektně opravený na restauraci, hojně navštěvovanou turisty a cyklisty. Před r.1989 také byl notně zchátralý a opuštěný. Podobných funkčních hostinských a ubytovacích zařízení je v Opárenském údolí několik. Nyní přes zast. Opárno stejně žádné vlaky nejezdí. V návaznosti na obhlídku katastrofálního sesuvu u Dobkoviček (loni v pracovní den koncem srpna) jsem z Chotiměře turisticky pokračoval Opárenským údolím. Byl jsem překvapen, jak hojně je Opárenské údolí navštěvováno výletníky. Celé rodiny s dětmi tam jezdí na kolech, často i do kopce(!). Nebude-li trať vedoucí Opárenským údolím provozována, velice rychle zchátrá, resp. bude rozkradena. Měl bych proto tip pro spolek ZMŽ, který ma pronajaté býv.depo v Lovosicích: Mohli by se pokusit realizovat sezonní výletní provoz z Lovosic do Chotiměře (a zpět). Vlaky s M 131.1. - a za ní Zetku na kola. I na vlastní podnikatelské riziko. Při dobré propagaci by se to mohlo uživit. |
Sliks Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624 Registrován: 8-2009
| Odesláno Středa, 05. února 2014 - 16:02:41 |
|
Zdravím, neví prosím někdo, co se dělo dnes v Děčíně s R1166? |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 9-2005
| Odesláno Středa, 05. února 2014 - 18:32:02 |
|
Ad. Cogwheel: Charity jsme za dvacet let odvedli dost. Pokud někdo ty pendly do Chotiměře chce, nechť si to objedná a zaplatí. Plné hospody a penziony ještě neznamenají, že se zaplní vlak (o úhradě nákladů z jízdného ani nemluvě). |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 4-2011
| Odesláno Čtvrtek, 06. února 2014 - 13:26:58 |
|
Opárno bych nechtěl, ani kdyby mi k tomu ten milión přidali . Na opravu by stejně nestačil a k čemu baráček "na samotě u lesa". To ten v Malých Žernosekách by se snad ještě zachránit dal, ale muselo by to být hned, čím dýl, tím hůře. Od té doby co tam nebydlí ta paní (která se prý odstěhovala kvůli vysokému nájmu), jdou celý Žernoseky (jako zastávka) totálně ke dnu. Kromě toho, že je z toho za ty 2 - 3 roky, co tam nebydlí, totální lágr vykradený, vypálený, přibývá i devastace přístřešků (¨teď necelý týden méme "vysklený" už i přístřešek na straně do Ústí), všechno je počmáraný (to dříve taky nebylo). Snad by nebyl takový problém na ten stožár GSM-R (nebo na co to je, jak tam před rokem postavili), umístit třeba na pár měsíců kameru se zázmím v tom technologickém domku a přišlo by se snad na to, který zrůdy nám to tam ničej. A tak to tam bylo před 15 lety, když se dělal koridor, hezký. |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 1-2012
| Odesláno Čtvrtek, 06. února 2014 - 14:24:38 |
|
Souhlas - v těch nevlídných a zvandalizovaných Malých Žernosekách jsem po zmiňované procházce Opárenským údolím nastupoval do vlaku směrem k domovu. |
kaer_morhen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201 Registrován: 1-2012
| Odesláno Čtvrtek, 06. února 2014 - 19:42:31 |
|
Říkáte že Žernoseky jdou ke dnu?Není možná....režim nám všude říká že naše země vzkvétá v každém koutě,že jdeme nahoru.A byl jste vůbec v Žernosekách?Nebylo to Portugalsko? |
Jmx Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887 Registrován: 5-2003
| Odesláno Čtvrtek, 06. února 2014 - 21:06:08 |
|
Tento týden si mi postěžoval jeden starosta že k nim na obec přišel k vyjádření záměr SŽDC na demolici drážních domků na trati 084 (uvedl skutečně množné číslo). Pochopitelně to vyvolalo pozdvižení, protože tam jsou na náznaky o rušení něčeho co s tratí souvisí dost háklivý a vážně zvažují koupi stavby. Bohužel nabyl dojmu, že vlastně není zájem tyto domky prodávat, ale spíše odstranit. Každopádně nechce to vzdát a zvažuje, že se obrátí na patřičná ministerstva. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4006 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pátek, 07. února 2014 - 03:42:19 |
|
.režim nám všude říká že naše země vzkvétá v každém koutě,že jdeme nahoru. To není režimem,ale výchovou.Když tu zastávku nikdo nehlídá,bude v česku brzy rozmlácená,počmáraná a v rohu bude nas.áno.To je obraz kultury národa. |