Mně těch 20 minut v Golenti připadá spíš málo, protože tam budou provádět nezbytnou pohraniční pasovou kontrolu, stejně jako pak na druhé straně ve Vidinu. V Giurgiu je přestávka nejméně 30 minut.

Taky tam začíná elektrifikovaná trať. Takže třeba chtěji i přepřahat lokomotivu.

Stav trati Craiova-Vidin je samozřejmě tragédie. Absolutní rovina, většina trati rovně, a přesto to tam takto vypadá.
Ale spíše než oprava této trati by se hodila nová trať Calafat Turnu Severin-Drobeta. Jezdit přes Craiovu při cestě do Evropy je zajíždka a navíc přes hory.

Jezdit přes Craiovu
...je stejné jako s rychlíkem Vídeň-Berlín jezdit přes Prahu. Jo, jde to i bez toho, ale pitomost takového nápadu je doufám zřejmá

T_._H_.- nejrychlejší spoj Berlin-Wien/Budapest býval v minulosti přes Oderberg, ale jak to tam vypadá dnes, nevím.

ad Oto : nikoli, ve Vidinu je "rumunská" kolej za plotem (mříží), vstup přes bránku na zámek. Dělá se společná hraniční kontrola ... móóóc pěkný ... ale nedělají s tím žádnou buzeraci. Konec konců jsou v EU. V Ruse BG pasovák v noci vůbec nepřišel ...

Ve Vidinu se přepřahat musí, jednak proto, že se z Rumunska jezdí nezávislou trakcí, jednak proto, že Vidin je koncové nádraží, takže se jede na úvrať ... spojka mimo osobní nádraží existuje ...

Taky tam ale bylo udržované nádraží ( a to je bez provozu ), hezký park[happy], pěkné pláže a moře, dobrá restaurace s výbornou obsluhou , pěkný hotel s ochotným personálem, pro který nebyl problém nám otevřít snídani o hodinu dříve ( prý "ten řek na recepci nám určitě nerozumněl, že chceme snídani o hodinu dříve, no jo, líny Řek, ani neumí anglicky", říká večer W. A ráno bylo vše zařízeno[happy]
Nádraží nebylo bez provozu, ale funguje jako prodejní agentura autobusových linek do Albánie (pokud bychom chtěli být přesní) + nějaká správa infra OSE. Restauraci a moře nepopisuji, protože jsme na dopravním webu, ne turistickém. Ano, restaurace byla velmi dobrá - to jsi ostatně popisoval sám výše, že úroveň těchto služeb je obecně na Balkáně (a nejen tam) vyšší než u nás, a já nemám žádný důvod to rozporovat, protože je to prostě fakt. Mimochodem, v hotelu střední třídy by opravdu neměl být problém, aby jsme to vyřešili již večer (nicméně na recepci jsem se skutečně příliš nedomluvil, vy ještě méně a to je prostě také fakt).No a to je zase o těch službách.
vybral pár negativnějších zážitků, které byly v jednoznačné menšině a popsal je jako realitu.
Ano, nevymýšlím si.

ad Golenti - taky by tam měla zbýt ještě Malaxa na obsluhu Calafatu.

V souvislosti s někdejší trojsplítkou ve Volosu jsem na netu narazil na několik obrázků z Řecka, pořízených loni na jaře: http://www.steane.com/photos/phgroup.php?g=10 Obávám se, že od té doby tam žádné změny k lepšímu nejsou.

http://www.mav-start.hu/res/2014-2015_evi_menetrend_mod.pdf > maďarský knižní jř pro nový GVD.

Prosím, mám dotaz na cestovatele, asice, kolik stojí rezervace jednoho lehátka v oddíle T6 a T4 z Budapesti do Bucuresti, opačně je to údajně levnějš, ještě na obsazenost bych se chtěl zeptat, jaká může být vytíženost leh. vozů a celého vlaku v tomto období, případně jestli nebude problém to koupit přímo u průvodce?

H n m: no díval jsem se na e-shop MÁV a ukázalo mi to, že lehátko Budapest-Bukuresti stojí 16,40 eur v 6 místném oddíle a ve 4 místném 23 eur.

Tommik,

díky, s tou obsazeností to asi ted tak hrozne nebude.

Je v Bělehradu nějaký pivovar? Či dá někdo tip na kvalitní flek s pivkem?

Je už o tom rychlíku Budapest-Sofia přes Golenti známo, jaké vagóny bude vozit a jaké tam budou tarifní nabídky?

Šari:
býrovar: Černá korytnačka

Kdybys unes jednoho lahváče (petkáče), tak na mě mysli s ochutnávkou

Kdyby nic, tak Jelen v nádražce nejblíž peronu je docela pitelnej.

Pár fotek ze zimního provozu na trati Constanta-Mangalia(duben).
Dotaz:Neví někdo,jestli na hlavní koridorové trati Bucuresti-Constanta už byly odstraněny propady rychlostí?V době mojí návštěvy dle jř jízdní doba 2,5 hod,reálná však činila přes 5 hodin.Údajně krádeže kabelů,ve většině stanic jízda proti stůj,nebo zhaslá návěstidla...

Jo a já bych měl taky dotaz pro znalé.
Maďarská trať č. 2 Budapest - Esztergom je momentálně v rekonstrukci (?elektrifikace + zrychlení), čili v současném jízdním neřádu není ani uvedena. Přes elvíru mi to při zadání Esztergom > Budapest hází pouze spojení přes Almásfüzitö.
Mám to chápat tak, že NAD není zavedena a cestichtiví mají využít "normálních" autobusů VOLÁNu? Dík za případnou odpověď.

Sforie Nord . kde jsou ty doby, kdy se tam dalo nasednout do přímého vlaku do Prahy. V této stanici měl pražskýý vlak (Mamaia) i 20 vozů (ne všechny jely do Prahy). Jízdenka stála 199 Kčs - v roce 1971/72 tehdy 4 jízdenky z Prahy do Brna.

VitaHa:

Zdravím, včera jsme taky byli v Konstantě a Mangalii, ale narazili jsme jen na Sulzery s osmidveřákáma (viz foto)... Kdy v zimě jste tam byli vy a nemáte nějaké info o nasazování vozidel tam...

VitaHa: v lete sme boli v Constante a z Bucuresti sme šli konstantne cca 100-120 km/hod - žiadne spomalenie ani nič a to isté späť.

Hnm:Byli jsme tam v dubnu 2013 a dopravu zde zajišťovali pouze tyto Arpádi-ve špičkách zdvojené.Klasika tam v té jarní době nejezdila žádná-pouze v sezoně.Je pravda že sulzer s těmito vozy je určitě kvalitativně výš.Ty Arpádi,byť remotorizované,byl návrat o 20 let zpět,ale na fotkách vypadají dobře.
Constanta-Bucuresti-za mě v dubnu 2013 trať nová,hotová,ale jízda byla stylem-rozjezd na cca 80 km hod a hned brždění na 10 km/hod-a takto stále dokola,proto ta jízdní doba přes 5 hodin.Tak proto jsem se ptal,takže nyní by to mělo být v pořádku...

VitaHa: V současnosti urazí nejrychlejší spoje vzdálenost Bukurešť – Konstanta za necelé dvě hodiny (jízdní doby podle jízdních řádů sedí, zpět jsme přijeli dokonce s náskokem)... Ranní spoj, který nikde nestaví, zpomaluje až v oblasti Fetesti kvůli mostům... Celkový dojem z jízdy tam a zpět byl lepší než po koridorech v ČR, opravdu až po mosty žádné zpomalení, rychlost až 160 km/h, paráda...

Krásné fotky z Rumunska - všude čisto, pořádek, tak to má být!

W:Rumunsko má bohužel tu smůlu,že jeho pobřeží nic nemá-snad jen krásné písčité pláže,nádhernou barvu moře a nízké ceny.Teoreticky foťák sem není potřeba brát-pouze na focení vlaků.Výhodou je zde velmi nízká kriminalita(silně věřící národ) a velmi vstřícní a ochotní lidé,kteří se snaží pomoci,i když je tu jazyková bariéra.Nevýhodou pak všudepřítomní psi(mnohdy agresivní) a absence památek a čehokoliv fotogenického.
Ten pořádek-v centrech letovisek jakž takž čisto,ale jakmile minete poslední barák,tak nechápete z hald navážek všelijakého bordelu-viz okolí vzácného slaného jezera Techirghiol a další.

Jaké jste měli jízdenky na cestu Bukurešť - Konstanca? Ty vlaky mají být povinně místenkové, ale nevím, jak k mezinárodní jízdence tu místenku získat. Normálně v rumunské pokladně ukázat mezinárodní, nebo se musí koupit jízdenka+místenka? V Rumunsku jsem jízdenky nikdy nekupoval. A taky jsem četl, že předprodej na nádraží vůbec neexistuje.

Koupíte si ji na nádraží v rumunské pokladně za 4 lei. Zda se ukazuje jízdenka se už nepamatuju.

Pepa_kox: http://www.mav-start.hu/vaganyzar/vaganyzar.php

V přehledu výluk si najdi příslušnou trať a tam máš informace a výlukové jízdní řády pro jednotlivé úseky.

ad. Oto:
Myslím, že jízdenka se ukazovala. Dokonce snad zadávali do systému její číslo ...

Celkový dojem z jízdy tam a zpět byl lepší než po koridorech v ČR, opravdu až po mosty žádné zpomalení,

No aby ne, když to vede po rovině jako stůl.

Krásné fotky z Rumunska - všude čisto, pořádek, tak to má být!

To jsme nějak nepobral, dyť je tam špína a vyžilost ...

On, on celej ten příspěvek je silně zavádějící, ale nemám potřebu tady dělat furt chytrýho...
IMHO tam VitaHa byl poprvé v životě. Já si po 15 letech cest po této částí světa dovolím poněkud poopravit:

Rumunsko má bohužel tu smůlu,že jeho pobřeží nic nemá-snad jen krásné písčité pláže,nádhernou barvu moře a nízké ceny.
Naopak - má deltu Dunaje, což je i dnes velká turistická a přírodní zajímavost (zejména pro nás, suchozemce).

Výhodou je zde velmi nízká kriminalita(silně věřící národ) a velmi vstřícní a ochotní lidé,kteří se snaží pomoci,i když je tu jazyková bariéra.
Bez ohledu na víru, když si o to budete koledovat, tak vás klidně voberou o všechno a pak můžete meditovat, jestli to byl Rumun, Cikán nebo Moldavan :-)

Nevýhodou pak všudepřítomní psi(mnohdy agresivní) a absence památek a čehokoliv fotogenického.
Dole, pod horama, stačí psa kopnout do rypáku, případně jen naznačit a už se neukáže. Na horách je to trochu jinak, ale nikde mě žádnej nepokousal, taky fungujou nějaký pravidla jak na ně. Rumunsko je plné památek a ne že nejsou, kupte si knihu (ne slabikář). A fotogenické je také téměř celé (snad krom Valašska a přilehlých rovin), ale to taky chce něco vědět o focení. Třeba akty bych fotil jinde.
en pořádek-v centrech letovisek jakž takž čisto,ale jakmile minete poslední barák,tak nechápete z hald navážek všelijakého bordelu-viz okolí vzácného slaného jezera Techirghiol a další.
Na periferiích je častěji nepořádek asi všude na světě, nicméně je to dost regionální záležitost. V romské osadě to vypadá jinak, než v podhorském městečku (např. dráhařům známý Brad), mohu jmenovat desítky měst a obcí, kde nic jako smetiště na ulici neuvidíte.
}

W.: nepopisoval náhodou VitaHa ve svém příspěvku pouze oblast oblast pobřeží a přilehlého okolí? Já jsem to tak pochopil. A tam opravdu platí to co napsal, včetně absence památek a bordelu kolem měst.
Jinak je Rumunsko samozřejmě nádherná země, a památek a zajímavostí všeho druhu je tam hafo. Ale obecně platí "čím výš a dál od civilizace, tím líp". V horách na nepořádek téměř nenarazíte, zato kolem Bukurešti a pobřeží Černého moře je to dost hrůza.

Tak by napsal rumunské pobřeží, ne?

On to napsal hned v první větě a od toho se celý text příspěvku dál odvíjel. Takhle jsem to pochopil já, ovšem jak to skutečně myslel, musí objasnit on sám.

Tak už jsem tady a musím pochopitelně reagovat-pan W.ze mě dělá jakéhosi začátečníka(stejný spor už tu měl mám dojem s někým o Řecku),takže to beru s rezervou.Samozřejmě,že v mém příspěvku č.11 je řeč o pobřeží a nikoliv o vnitrozemí(delta Dunaje).Rumunsko jsem jezdil hodně s bráchou v letech 1995-1999.Vím,že v jeden rok jsme tam byli celkem 4 krát-a to jsem byl ještě na škole a vše jsem si musel platit...Později mi spoluzaměstnanci v práci věnovali k narozeninám knihu Dějiny Rumunska.Učili jsme se i rumunštinu na komunikativní úroveň,takže slova o slabikáři,který si mám koupit nejsou na místě.V déltě Dunaje jsme tenkrát byli několikrát-a byli to pěkné chvíle strávené mezi Lipovany v Sarichioi a v Jurilovce.Nicméně delta Dunaje je hlavně zajímavá pro přírodovědce z hlediska výskytu vzácných živočichů.Na fotkách opět nic moc-paneláková Tulcea,nekonečné rákosy a na konečné ve Sf.George také nic převratného,snad jen domy z rákosu.Pěkné letovisko bylo Gura Portitei,kde jsme bydleli v rákosovém domečku.Co se týče kriminality,tak samozřejmě vás oberou všude,když si o to budete koledovat(ale myslím si,že víc to hrozí v Praze,nežli v Bukurešti,či konstantě).Zajímalo by mě,jakou mají s kriminalitou zkušenosti ostatní???Co se týká psů,tak je to v Rumunsku velký problém-prosím pane W.nezlehčujte ho tím,že tu napíšete cosi o nakopnutí psa do rypáku.Poté co mě v Gruzii pokousal toulavý pes do nohy a já pak strávil půl roku na dodatečných vakcínách proti vzteklině(v Gruzii mám dojem nebyla tato nemoc vymýcena),tak jsem dost opatrný.Z praxe vím,že štěkající pes na vás čeká v Rumunsku prakticky všude-je pravda,že s mnohými se dá domluvit,ale také je tu řada těch,co např.brání svůj majetek a pokud není na blízku nikdo místní,tak je problém.
No a zbytek Rumunska já nepopírám,že je zajímavý-kde jsou hory a památky,tak je to bez debat.
A co se týká toho pořádku-zas pokud se bavíme o pobřeží,tak Rumunsko má cca 60 km"turistického"pobřeží-tam bych čekal,že to bude vedle hor výkladní skříň země,jenže není-viz navážky v okolí letovisek apod.Zároveň tam nejsou vidět ani žádné výraznější investice,které by tuto oblast trochu zatraktivnily.Snad jen podivná lanovka v Mamaii,která se ale na pobřeží moc nehodí.Jediná fotogenická věc-kasíno-bylo v době mé návštěvy snad vyhořelé a uzavřené...Zajímal by mě názor ostatních na téma rumunské pobřeží-fotogenické,či nikoliv/upravené,či nikoliv/bezpečné,či nikoliv...dík.

Co se týče psů, tak s nimi jsme v Rumunsku žádný konflikt naštěstí neměli. Je jich tam všude dost, jsou špinaví, vyhublí (s kámošem jsme jim říkali "zdrchanci" ), ale v naprosté většině případů kolem vás jenom proběhnou a nevšímají si, případně očichají a běží dál. Jen jednou, u jedné horské salaše na nás smečka asi pěti psů štěkala dost zlověstně, ale protože naše cesta vedla v dostatečné vzdálenosti od nich, tak nás projít nechali. Ale i tak je samozřejmě potřeba mít se na pozoru a chovat se obezřetně.

Ty psy tam kde jsou zvykli na lidi,tak nejsou problem-spis takova atrakce.Ale ja holt mam na toto asi smulu-kdyz sem chtel zblizka videt jezero techirghiol a obejit si ho,tak na me cekala smecka psu. To same jezero Babadag-k vode jsem se dostal az s kilometrama nachozenyma zbytecne navic.To same v costinesti na hlinenych utesech atd.Psi me zkratka chteli stuj co stuj zabranit,abych neco nafotil navic.Rumuni jsou holt velci milovnici psu a krome svych se radi staraji i o ty opustene,coz je zas od nich pekne.

V 70. letech se v Eforii, ale v podstatě celém Rumunsku žádní toulající psi nevyskytovali.
Naposled jsem byl v Rumunsku v roce 2005 (nejdál kousek za Predeal) a to už bylo psů všude moc.

Co se týká pořádku/nepořádku tak jsem v tom roce 2005 projížděl těsně u Brašova ves Săcele maďarsky Négyfalu = 4 vsi a německy Siebendörfer =o něco více než 4 vsi .-) Že jedna část obce byla rumunská, druhá maďarská, třetí cikánská, další německá bylo zjevné a lišilo se to právě úrovní vzhledu a pořádku. Zda kulturní a jazykové hranice dodržovali i psi už nevím. Ale směsice různých kultur a tedy i čistoty a pořádku je pro Rumusnko typická.

VitaHa:
Pan W. má ale pravdu. V horách potkáte psy, kteří hlídají stáda ovcí a salaše, klidně i několik kilometrů od svých pánů. Nejedná se tedy o bezprizorní zvířata, i když majitele u nich nevidíte. Chrání majetek a podle toho se k vám budou chovat. V Bukurešti jde naproti tomu o toulavé psy.

Borovička:
V 70. letech se v Eforii, ale v podstatě celém Rumunsku žádní toulající psi nevyskytovali.
Problém vznikl až v 80. letech, kdy se v důsledku výstavby lidé vystěhovali z některých území, ale domácí zvířata tam museli ponechat. Ta posléze zdivočela.

chtěl bych se zeptat, zda se někde objevují jízdní řády Bulharských železnic rozdělený do jednotlivých tratí, tak jako třeba u SŽDC, ZSSK, MÁV, nejlépe ve formátu pdf, díky za link, případně radu :-)

Celkem jsem čuměl, když jsem spatřil tohle v Curtici se zvednutým sběračem...Ví někdo více??? Co to odtamtud vozí, nebo jesli je mají pronajaté?

Zdravím: Nevím náhodou někdo jak to vypadá trať do Sarajeva po květnových povodních? Je už sjízdná? Vlak Zagreb -Sarajevo jezdí, ale zajímá mě jestli celou trasu nebo je zkrácený a nebo jezdí na nějaké části autobusy. Dík

Tommik: V srpnu už se jezdilo po celé trase. Hromady bordelu a blata, ale průjezdné.

ak by niekoho zaujimalo, zlozenie rychlika Adria 1204/1205 v GVD 2015 (Praha-) Budapest - Split/Rijeka

Toto leto sme boli v Rumunsku: Žilina-BA-Budapešť z Budapešti EN Ister do Sighisoari v T6 kupe - cesta v pohode - boli sme šiesti - colná kontrola rýchla pár sekundova. Boli sme šiesti. Videli sme Sighisoaru - krásne mesto - odporúčam - potom sme videli hrad Bran a mesto Brasov - zo Sighisoari do Brasova/hradu sme využili EN Ister tam aj späť. Ale iba sedačky - je povinné miestenkovy ale v Rumunsku nik!!! miestenky nekontroluje!!! Potom presun nočným vlakom zo Sighisoari do Constanty - pohoda bez problémov. Constanta v pohode mesto - súčasťou je vlastne letovisko Mamaia - čisté moderné perfecto!!! Delfinarium planetárium múzeum námorníctva - pláže čisté pieskové jedlo na úrovni. Z Constanty sme si spravili výlet do delty Dunaja kde sme si prenajali loď a 4 hod sa plavili iba mi 6-ti a kapitán po krásnej delte. Fenomenálny zážitok a za pár eur!!! Cestou z Constanty sme pol dňa behali po Bucuresti - pekne city odporúčam! 8 dní sme stravili v Rumunsku - nik nás nezabil neukradol neokradol psov som videl asi dvoch tulavych a Rómov iba z vlaku - v mestách bolo čisto a bezpečnosť - žiadne krádeže ani vraždy nič ;-) je to štandardná bezpečná krajina - 1500 fotiek mám ;-) budúce leto to dávam do ponuky svojej cestovnej kancelárie ako hit leta 2015!!!

jx: Díky za info. A mám ještě jeden dotaz pro znalé. Budu mít koupený Balkanflexipas a pojedu trasu Thessaloniki - Atény a zpět. Tam pojedu nočním vlakem a zpět IC. Nevíté jaké jsou doplatky na IC vlaky k síťovým jízdenkám? Dočetl jsem se že je to v rozpětí 5-20 eur. To se mi zdá dost.

Na rumunském pobřeží jsem byl letos v červenci. Z Constanty jsem měl pocit, že se pomalu, ale jistě rozpadá, i když snahy o opravu centra jsou. Jako město v pohodě bych ho ale rozhodně nenazval. Pár dní jsem strávil v Eforii Nord - toulaví psi tam jsou, ale lidí si nevšímají. Toulavých psů tam ovšem žádné hordy nejsou a bezpečno tam bylo taky. Pláže bych za čisté pískové taky neoznačil.

Ja Rumunsko neobhajujem :-D konštatujem čo som zažil - jasné, že aj v Constante boli napr sídliska pri pobreží dosť v zlom stave ale mesto bolo ok - malo svoje muchy ale určite netreba strašiť ani odradzovat - niet od čoho - to môžme ľudí odradiť/zastrašiť aj od Košíc - majú Luník IX predsa :-D to je to isté. Pláže: My len Mamaia - priama súčasť Constanty: služby na úrovni - pláž piesok - žiadny problém - kto má problém nech si ma nájde na FB: Lukáš Padych - album je verejný - dva albumy z Rumunska spolu cca 1500 foto - tam je možné si všetko overiť čo tvrdím :-) všetko viem fotkami doložiť

lukášpadych:
topic-off
Koukám do těch galerií a připadá mi to, že méně může být někdy více. Navíc popisky u některých fotek jsou poněkud zavádějící, ne-li zmatené. Omlouvám se, ale v té zemi žiju každý rok cca 5-6 měsíců, tak jsem holt na některé věci trošku háklivější :-))) Ale jsem rád, že vám tam neukousli hlavu :-D
topic-on

icméně delta Dunaje je hlavně zajímavá pro přírodovědce z hlediska výskytu vzácných živočichů.
Jistě, ale dovoluji si tvrdit, že je to prostě zajímavá destinace k návštěvě i pro obyčejného člověka.
Co se týče kriminality,tak samozřejmě vás oberou všude,když si o to budete koledovat(ale myslím si,že víc to hrozí v Praze,nežli v Bukurešti,či konstantě).
Přesně tak.

prosím pane W.nezlehčujte ho tím,že tu napíšete cosi o nakopnutí psa do rypáku.Poté co mě v Gruzii pokousal toulavý pes do nohy a já pak strávil půl roku na dodatečných vakcínách proti vzteklině(v Gruzii mám dojem nebyla tato nemoc vymýcena),tak jsem dost opatrný.Z praxe vím,že štěkající pes na vás čeká v Rumunsku prakticky všude-je pravda,že s mnohými se dá domluvit,ale také je tu řada těch,co např.brání svůj majetek a pokud není na blízku nikdo místní,tak je problém.
Já to nezlehčuji, ale taky v tom nevidím problém. Jedinej pes, kterej mě po čtvrtstoletí toulání po světě kousnul, byl zákeřnej sudetskej ze Spořic u Chomutova. Gruzii jsme navštívili těsně po válce (ne té poslední) a bezpečnostích problémů až průserů tam byla řada, ale psi nám tedy tehdy vadili až jako poslední.
ad Mamaia: Hm, lanovka je tedy podivná, souhlasím a taky poněkud drahá (je to už delší čas, ale tuším asi něco přes stovku).
Já tam byl před delší dobou s mojí ženou a jedinej negativní zážitek byl, že nám někde v aquaparku zmizel jeden ručník. Jinak nic.
I nadále budeme jezdit k moři s rodinou především do Francie - ale to je daný hlavně tím, že tam dojedu z domova rozumně autem, zatímco Mangalia nebo nějakej Nesebar je prostě dost daleko. A vlakem to ještě dlouho nebude lepší.

Rody: :-D ja som ale nefotil pre foto časopis ale pre seba ;-) resp pre známych - profi fotky má kamo čo tam bol s nami - tie už môžu ísť aj do casakov - ja som za autentické live foto - ale to je moja uchylka mať toľko foto - popisy foto - aspoň podľa nazvov miest sedia - niekde môžu byť odchýlky pripúšťam - kľudne môžem byť poopraveny :-D budem len rád - fatálne chyby tam nie sú myslím ;-) považujem ju za štandardnú krajinu ale každá má svoje osobitosti samozrejme

To Tommik:
odpověď máte v mailu (co je pod Nickem) pokud chce ještě někdo odp. na totéž, nechť si sem napíše, taky pošlu.

Tommik: k Balkanflexipassu nepozadovali v Grecku nic, v IC Thessaloniki - Ateny vobec nic a v spiatocnom IC zacal nieco mumlat ze je to vlak vyssej kategorie, no ked som mu povedal ze Thessaloniki - Ateny nebolo nic treba a teraz pyta tak povedal ze OK. Mam za to ze netreba nic (ani miestenku).

Balkanflexipass nanucuju kupit iba do 1. triedy za 140 eur, do 2. triedy za 88eur ho nechcu predat (skusenost z Baru). Neprisiel som na to ze preco a videl som na nich ze nemaju ani paru co a ako sa ma predavat, kedze mi ho najprv vobec nechceli predat. Lamal som pokladnicky 3 dni ze nech mi vyvetlia dovod, no same nevedeli, len mi ukazala ze zatial vzdy predavala len 1. triedu tak preco by mi mala predat lacnejsiu 2. triedu. Ani ked som povedal ze 1. triedu vo vlakoch nemaju radenu a nevyuzijem ju, nezajem bud 1. trieda alebo nemusim nic kupovat.

Žeby v ex-Jugošce začaly tát železniční ledy ? Mezi Slovinskem a Chorvatskem má být obnovena osobní vlaková doprava na některých nyní zavřených přechodech:
- mejni prehod Rogatec (smer Rogatec – Đurmanec –Zabok)
- mejni prehod Središče (Ormož-Čakovec)
- mejni prehod M.Središče (Lendava)

http://www.slo-zeleznice.si/sl/potniki/slovenija/vozni-redi

Tak je možné, že to souvisí se vstupem Chorvatska do EU. No uvidíme, jestli se to stane skutečností, resp. jak dlouho jim to vydrží.

Máte někdo aktuální info ohledně vlaků mezi Budapeští a Oradeou? Podle německého HAFASu mají ode dneška jezdit i denní IC 362 a 363, maďarský ani rumunský vyhledávač nic takového ale nenašel. Čemu věřit? Možnost přesvědčit se in natura v Budapešti nebo jinde na trase bohužel nemám.

Zde je JŘ HŽ 2014/15:

http://www.hzpp.hr/lgs.axd?t=16&id=11013

Zdravím ,od čtvrtka do neděle budu s bandou lidí na výletě v Budapešti. Jedeme tam vlakem a dokonce snad i budeme bydlet kousek od nádraží Keleti.

Máte pro mě nějakou zajímavost ohledně MHD a železnice ??
A jak je to tam s fotografováním na nádru?

Co vím tak to staré metro linka 1 a i ty novější stanice jsou hezké.

Případně na jakých vlacích se objěví lokomotivy ze Slovenska.

Jnd: Pět dní, to bude tak akorát.
Metro: Každá linka je úplně jiná, secesní M1, modernizovaná M2, stará M3 *), kde se ocitnete o 30 let zpět a fungl nová M4, chce to projet všechny.
Dále třeba tramvaj 61 do Hűvösvölgy, dále úzkorozchodkou do Széchenyi hegy a zubačkou (linka 60) zpátky.
Tramvaje nemají klasické smyčky, ale šturcové konečné včetně odpočítávání do odjezdu a někde jsou i odjezdová návěstidla.
Fotografování na nádru jako u nás.
Mapa kolejové dopravy zde.

*) Doporučuji shlédnout film Revizoři.

Dále třeba lodě (hajó) - ve všední den jsou na celodenní jízdenku bez doplatku; dále třeba některou linku HÉV (např. na Csepel); dále třeba minibus na lince 16 přes Hradní vrch (Várhegy); dále třeba linku 41 ke "Kamaraerdei Ifjúsági Park", vedoucí v trase bývalé železnice; dále třeba dvojku po nábřeží Dunaje; ze souprav třeba 3xT6 na jedničce, "hannoveráky" na trojce nebo nejdelší tramvaje na světě (54 m dlouhá Combina) na 4/6.
Před budovou "Starobudínské univerzity" (Óbudai Egyetem, na Bécsi út) je "pomník" Kálmána Kandó v podobě V43.1110 (linka 17 jezdící kolem je v současnosti ve výluce).
Železniční muzeum (Magyar Vasúttörténeti Park) je přes zimu zavřené.
Mapa kompletní MHD v Budapešti zde: http://www.bkk.hu/apps/docs/terkep/pest.pdf

Pánové díky moc,snad se něco z toho povede.

Jak jsem psal,jedu s neželezniční bandou fotografů tak se ty výlety pokusím směrovat i přes tyto dopravní zajímavosti


(Příspěvek byl editován uživatelem jnd.)