363eso: kam člověka přivede nouze nefotit ohleděné fotky...

Včera jsem v Přerově zachytil 451ky, které sem dojely na soustruh a taky odpočívající "bertu" 749.162:

14.1.jede Olomoucká berta 749 042 s cisternou do Prostějova odjezd z OC mezi sedmou a osmou!!!

též hókal opět zrušený Mn do Dzbele

Martin759: mezi 9:06 až 13:06 o víkendech nejede nic, jak píšeš...

Proč to? Snad v okolí Senice n/H nenastane "scénář alá Chornice"?
Spojů/přípojů (273/275) ve srovnání s minulým grafikonem totiž "jaksi" ubylo...

Fany: Proč to... Těžká otázka, já JŘ "nevyrábím". Ale pokud to tak půjde dál, tak se bojím, že úsek Drahanovice - Kostelec zůstane bez osobní dopravy, ze Senice na Litovel (kde jezdí lidí aspoň podle mého názoru dost) bude jezdit 810 a osobák od Olomouce občas zajede do Drahanovic.
A špatně jsem napsal že jen o víkendech, nic tam nejede i přes týden. Prostě, pokud se chci dostat dopoledne z OC třeba do Náměště, tak buď 8.31 nebo až 12.31, naopak z Náměště buď v 8.43 nebo až 12.43. Ale dřív - cca do r. 2007 to bylo také tak, že jel vlak ráno asi kolem osmé a potom až po dvanácté.
Kde jsou ty časy když jezdila z Olomouce až do Prostějova Hydra s dvěma Bixy...

Ono se to příliš nezdá, ale na úseku mezi Senicí a Litovlí je frekvence docela vysoká. Je to dáno především tím, že od Senice (včetně) do Litovle (mimo) do zdejších obcí nezajíždí přímý autobus do Olomouce a ti, kteří dojíždějí do Olomouce za prací VHD, tak zde jezdí právě vlakem.

Úsek mezi Kostelcem a Senicí může zachránit snad jen režim specifického odbavování cestujících a také lepší přestupní vazby na obou koncích ramene. Ten průvodčí je na tomto úseku nevyužit (ale pzor, mezi Senicí a Červenkou je to již alespoň ve špičce docela potřebná osoba!).

A také u "olomouckého metra" (Olomouc - Senice) je velmi potřebné integrovat zdejší úsek a omezit souběh autobusu s vlakem (Horka, Skrbeň, částečně i Příkazy). Věřím, že by trať pak byla využita i ve slabším úseku mezi Hln a městem jako alternativa MHD. Přecejenom mezi např. Skrbní a Hln je MHD oproti vlaku snad i dvojnásobně levnější variantou (byť s přestupem ve městě).

Dodousek: Bohužel KIDSOK v této oblasti zcela postrádá koncepci a situaci řeší náhodnými výstřely typu zrušení dopoledních vlaků, sjednocení víkendových a kladivových tras za každou cenu bez ohledu na přípoje atd.... Za této situace bude frekvence nevyhnutelně nadále klesat. Možná by stálo do budoucna za úvahu vést přímé vlaky Oc - Senice - Litovel - Červenka a úsek Senice - Kostelec řešit samostatně (samoobsluha, v krajním případě náhrada autobusy). Ale stávající nekoncepční řešení je k ničemu.

Přesně tak, také bych nejraději viděl rameno 3-4x Regionova z Olomouce do Červenky přes Senici a nějaký ten kasičkový motoráček pro těch pár lidí. Podmínkou by byly ovšem přestupní vazby na obou stranách trasy (ideálně návaznosti v Senici z/na Os Ol - Červenka a v Prostějově z/na Os směr Olomouc/Nezamyslice. Poté by se na trase určitě našlo více cestujících. Samozřejmě by to vše chtělo velmi propracovanou reklamu včetně fungujícího IDS. Jestli se toho v blízké době dočkáme, je otázkou.

Navíc, o víkendech podle mého sledování na tom ty motoráky Prostějov - Senice úplně nejhůře nebyly. Přes nejslabší úsek tratě jezdilo 5-10 cestujících a kolem Kostelce / Náměště se vlak naplnil na nějakých 10-20 cestujících, většina z nich přestupovala na vlak do Olomouce. Schválně mluvím v minulém čase, od nového GVD jsou ty přípoje v Senici odpoledne docela tragické. Obrovská chyba.

...od nového GVD jsou ty přípoje v Senici odpoledne docela tragické. Obrovská chyba...

čili kdoví, zda nenastane scénář "alá Chornice"...

Proč např. z OL či Červenky vyjíždějí vlaky dle taktu a ne dle skutečného zájmu cestujících? Nebo tento je plně v souladu s diktátem taktu?

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)

... dnešní výluka 2.traťové koleje mezi stanicemi Olomouc a Štěpánov (v rámci "olomouckého nádražního staveniště) a "vlako-kličkování" ...

https://www.youtube.com/watch?v=VPa0hZYhrPI

https://www.youtube.com/watch?v=wsavg9UsV4M

Na Os Olomouc-Uničov je 749.265

A dnes na trati Olomouc-Šumperk opět bez 750.7. Vozbu zajištovaly 749.265 a 754.080



+ 749.246 odstavena

Tam byl dneska nějaký den otevřených dveří že se dalo fotit?

... pár záběru z "úrodné Hané", kromě běžného provozu středobodem pozornosti přeprava poslední vyrobené Československé parní lokomotivy 464.202 do DHV Lužná u/R - snad stihne "nostalgickou sezónu" ...

https://www.youtube.com/watch?v=nCNfwDQVwI0

https://www.youtube.com/watch?v=rTj4KsWh6eA

https://www.youtube.com/watch?v=zMyXO-EAb24

https://www.youtube.com/watch?v=-yaSgf-kHeM

RE: dotazník - Vy jste měl někdy problémy? Pokud vím, ještě nikdo nikoho nezastřelil, když se choval slušně ...

Nejlepší baba v depu a on vyfotí záda...

Ano, mě bylo řečeno, že je to uzavřený prostor pouze pro zaměstnance a že nějaké návštěvy lze pouze jako třeba oficiální exkurzi. Ale vidím že někteří šotouši (tzv.ředitelé zeměkoule) neváhají, myslí že můžou všechno a všude, vlezou kamkoliv a jiní už pak mají smůlu

Já si to tu všecko přečtu, pamatujte pane Fajkus!

To vypadá, jakoby tam 810 posunovala s Barčou. Ale tak ona by to zvládla, ne, že ne.

Dnes 749.162-4 IDS Cargo v Olomouci od zátěže pro zátěž ...

https://www.youtube.com/watch?v=0aqjY38VtOo

Olomouc-Uničov dnes 749.265 ( náhrada za 750.7)

Nemůžu si pomoct ale tu 79.246 tam při mých průjezdech Olmíkem poslední měsíc vidím stále na stejném místě. V jakém je stavu netuším.

a stojí tam i v tuto chvíli jen "křoví" okolo se trošku poměnilo.

749.246 je bez vody a čeká na další osud, stejně jako 810.162. Obě lokomotivy byly plně provozní, jen nuceně odstavené...

EP09-017 včera na EN 405 ,,Vltava,,

Včerejší perfektní práce pracovníků EŽ Praha při demontáži nosníků pevných trakčních zařízení na "olomouckém nádražním staveništi" - a za 1.) průjezd vlaku EC 221 a za 2.) průjezd vlaku EC 503 beznapěťovým úsekem - docela dlouhým, vyžadoval taky perfektní práci strojvedoucích (i když byla v záloze loko nezávislé trakce) ...

https://www.youtube.com/watch?v=heYK-cZujwg

https://www.youtube.com/watch?v=RA8tzajR9y0

Přes dopravnu Litovel právě (07.02. 14:52) projela strojově 740.518 (snad jsem to na tu dálku přečetl správně...) směr předměstí. (Barva: Kdysi snad do modra, t. č. těžce opršelá a vybledlá neurčitá...) Čípak je to mašinka a copak asi bude u nás na předměstí dělat?

hank: IDS Cargo,že by do Mladče pro Rajky do Zlína?

Dnešní brzké ráno v olomoucké stanici po noční výluce a postupný návoz vozidel do osobního nádraží ...

https://www.youtube.com/watch?v=tIdvgkVkzSA

3 x 460 z Olomouce.

Něco málo z rekonstrukce olomouckého nádraží - práce na montáži pevných trakčních zařízení pracovníky EŽ Praha a zajímavé vozidlo ...

https://www.youtube.com/watch?v=8YurrTF__nI

https://www.youtube.com/watch?v=-Y3rXx6D3jY

https://www.youtube.com/watch?v=VvuhKlZDI4M

https://www.youtube.com/watch?v=NwTY_ZRUfpM

Pár fotek z nedávných dnů...

Stojí mu tam naservírovaný Krokouš, a on ho vyfotí tak blbě...

No zepředu by to bylo asi lepší...

Něco by z toho vyphotoshopovat šlo. Nemáš ještě nějaký další snímek z této strany?

Ještě tenhle...

851.028 dnes po delší době opět brousí koleje na Litovelsku, ale na focení to není - je docela hustá mlha...

ale na focení to není - je docela hustá mlha...
Jak kde...

... vlaky přes "olomoucké nádražní staveniště"

https://www.youtube.com/watch?v=FWwu4TFArm0

Dnes sem ráno v Olomouci zachytil "bertu" 749.162 v čele solidního posunového dílu:

Umění zastavit

ad 742404: V čem je problém ?

Nějak mě napadlo zdokumentovat nové 5. nástupiště v Olomouci:

Z tunelu budoucího kolektoru zrovna vytahovali vozíček s rubaninou:

"Chobotnatci" na grygovském zhlaví to mají spočítané:

Nevíte prosím někdo, jaká jela souprava (složení vozů) na R 960 či jeho obratu (977/835/826)? Díky moc!

R 206: Možná to bude na Vagonwebu.

Aspoň někde mají rozum. Poslal bych plzeňského hýtmana Šlajse na stáž do Olomouce.

OBZOR-2014-11: „Rušení vlaků a jejich nahrazování autobusy není naším cílem.“
hovoříme s JAROSLAVEM TOMÍKEM, ředitelem KIDSOK

http://www.osz.org/
Cituju:
Hlavní roli, jako všude jinde, hrají určitě peníze. Není někdy v rámci snahy nějak ušetřit uvažováno o rušení některých málo využívaných spojů, především železničních?

Hovořím především za KIDSOK jako organizaci Olomoucké kraje a zde musím zdůraznit, že tak tomu není. Vycházíme z dlouhodobých strategických materiálů, což v praxi znamená, že veřejnost by se měla spolehnout na určitou stabilitu a pokud možno neměnnost veřejné dopravy. Každý výkyv v tomto směru (například pokles veřejné dopravy v určitých oblastech) důkladně po všech stránkách analyzujeme a následně řešíme, přičemž se snažíme, aby systém zůstal životaschopný. Nesystémové rušení vlaků a jejich nahrazování autobusy není naším cílem.

K DNEŠNÍ NEHODĚ:
Mezi Červenkou a Moravičany se dnes střetla lokomotiva 151 014-8 s automobilem.Přepravy do opravy se zhostila 162.046.
Zachyeno ve Štěpánově:

a video:
https://www.youtube.com/watch?v=Bh56aeow-Ow&feature=youtu.be

Docela mě překvapilo, že ta 151 jela se zdviženým sběračem. Čekal bych, že pojede jako nečinná.

Tak odnesly to jenom plechy a vnitřku se předpokládám nic nestalo.

SPH: Opět přejezd v Královském lese?

A co jímka to ostatní na spodku,to je asi protina ??

Pilatus, přepravovat mašinu jako náběžník nelze.
Mašina má uražený kohout průběžného potrubí, takže nejede a ani průběžně nebrzdí. Na mašině je brzdař (fíra) pro obsluhu funkční BP a ručních brzd. A nebude tam přece mrznout, tak si zatopí, dobouchá kompresorem jímku a dobíjí.
Zaosai, jímka se obejde bypasem, druhá je funkční. A co pravopis?!

hank:Přesně tak

Pravopis - Tomu se nedaří ani v novinách a tak u já občas něco přehlédnu a tak na něj dlabu.Opětovně se projevil další češtinář.A přiblblé místní názvosloví ti v celostátním měřítku nevadí ?

Včera se v olomouckém depu ukázala šumperská krasavica 749.265:

Vzpomínka na 751.144 zachycenou s "bumlákem" v Domašově nad Bystřicí: