Davide,30.7. bylo obrovské zpoždění způsobeno 754.065 s klasickou soupravou místo vratné soupravy 954+043+843,10 minut vzniklo již v Olomouci kvůli objíždění soupravy na vlak 13723,stejný problém nastal v Uničově,kde je doba pobytu ve stanici tři minuty.

David: Myslím, že nejel, přijeli jsme asi o minutu opoždění a ještě ve před 45 tam tuším nic nepřijelo.

Taky nechápu, vlak odjíždějící dřív by měl být dál, ať cestující neskáčou pod ten co je blíž, na to člověk nemusí nic studovat.

Naštěsstí byl zpožděný i Os 3637, tkaže jsem zpáteční trionovu do Olomouce doběhl (v 17:19). Pozitivní bylo, že v těch 17:19 bylo postavení dobře, směr Olomouc odjížděl dřív a byl dál od staniční budovy.

Proč vlastně vytáhli 065? Rakev se sesypala, nebo jenom běžná údržba?
Dost vzácnost, vidět velkou mašinu v tomhle oběhu...

Matijak:Zřejmě nějaká oprava,a další 843 se nedostávalo
Dost vzácnost, vidět velkou mašinu v tomhle oběhu...
Ano,ale popravdě jsem jen čekal,kdy se toto vražedné náhradní prázdninové řazení objeví na trati
}

Třeba dnes se na R 1134 dopravila nepříliš perspektivní souprava,a tak z toho vzniklo nasazení 714.024 na R 1123/26,přičemž na R 1126 jela v čele

Nějaká čistá ta 065, jí teď někdy myli?

A dneska v turnuse 080, ta teda vypadá...

Takže přátelé, už za 14 dní!
Doufám, že se dostavíte v hojném počtu, více informací o akci najdete na plakátku ČD.

Matijak:Občas ji tam umyjí na myčce

Nevíte zda se nechystá nějaké jiné řazení vlaků na sobotní Litovelský otvírak?minulý rok byli klasické 810 přeplněny jestli nepřibudou třeba nejaké vagony btax?díky

Dnešní manipulák na trati 290:

Vzpomínáte na 810.121-4 na trati 273 Červenka - Litovel předměstí - Senice na Hané? Dlouho jsem jí hledal, až jsem jí konečně našel.
Autor fotky: Jiří Pokorný - 23.07.1998

Fotka nádherná ale na dnešní dobu by si tato trat zasloužila aspon modernizované 810 jako je stálice 810 646-0

Nevíte někdo jak často, případně kdy a jaký vozidly je obsluhována vlečka ze Zábřehu do lomu Vitošov? Děkuji.

Od Bludova do Šumperka teď dojela 749 265 jako Lv.

Vitošov - co jsem viděl, tak mají jednu 740 a jednu rosničku. Největší šrumec je tam po šesté ranní. Předpokládám jen pracovní dny.
(Odkoukáno z vlaku).

Nemáte někdo fotky regionovy z trati 273?Díky

Zitra by měl jet brejlák 754 065 s cisternou nafty do Prostějova hl.n. tak mezi sedmou a osmou ranní

797.703 EŽ šibuje s pracovním vlakem po olomouckém staveništi:

Ahoj, nevíte někdo, jestli je v plánu dělat nové peróny nebo aspoň zvyšovat stávající i v Hranicích? Je to vlastně poslední velká stanice s nízkými nástupními hranami.

neví někdo jestli jestli se nechystá výměna sedaček v 810 444-0?jezdí na trati 273 díky

Dnes bude stavět na Července EC 140 Beskyd z Žiliny do Prahy. Nevíte z jakého důvodů?

http://provoz.szdc.cz/Tabule/StationDetail.aspx?lang=cs&id=543331 2&t=2

V Šumperku na záloze 749 265, teď právě přistavuje vůz do Pars nova a.s.

Bobina řady 140 s třemi vozy (Balm 050 + 2x Rybák) právě opustila Šumperk.

Alešt: doufám, že ne do České Třebové...

Netuším cílovou stanici, ale vzhledem k tomu, že to táhla 140 jako historické HV, tak bych věřil spíše v lepší budoucnost těch vozů.

Tak už se nám zase blíží cukrovarská kampaň...
Cargácký favorit 731.030 právě (21. 08. 10:10) zastrčil 4 ložené Eas s uhlím z dopravny Litovel na vlečku Litovelské cukrovarny, tento týden už podruhé.

V rychlosti 3. nástupiště v Olomouci:

Ví se nějaké info o elektrifikaci tratě Olomouc - Šumperk (Uničov/Šternberk). Kdy se začne, kdy přibližně bude hotovo atd ? díky

Ta trať se má elektrifikovat? Já o tom nic neslyšel...

Takových keců, už tu bylo, a zatím nic.......

zeleznicar 522: To se dřív dožiju dráhy z Koutů na ČHS včetně její elektrifikace, a to už stříhám metr do důchodu...

janka:
Ahoj, nevíte někdo, jestli je v plánu dělat nové peróny nebo aspoň zvyšovat stávající i v Hranicích? Je to vlastně poslední velká stanice s nízkými nástupními hranami.

v tomto už rok a půl starém dokumentu se s tím jaksi počítá, ale dodnes zatím nic...

Litovelský cukrovar po x- letech vyváží cukr (tento konkrétně do Francie)po železnici.

Robertcert: Já myslel že si cukrovar po kolejích dováží jen uhlí a odváží v cisternách melasu? Okolo půlky října se tam objevím a chtěl bych si vyfotit Mn Olomouc-Litovel(Třebčín,Mladeč), mám pár skromných dotazů ohledně provozu, jak a v kolik hodin jezdívá a bývá silná nakládka?Jezdí většinou 731? Zajíždí se pravidelně do Mladče?

Předem díky za odpověď.

Jakub Helmich:Je to tak ,doteď se posledních pár let vozilo jen uhlí a melasa.Letos přibyl i cukr.Konkrétně včera čtyři plné/dva na nakládku plus uhlí.V Litovli se ještě obsluhuje sladovna.Manipulák jezdí úterý a čvrtek,ovšem během kampaně je možné ho vidět denně.Vloni to bylo tak ,že út + čt jezdil pro"všechny" v ostatní dny jen pro cukrovar.Do Mladče se letos jelo asi minimálně.Tam kraluje několikrát do měsíce IDS s ucelenými vlaky vozů Raj do Zlína.Jinak na Přeměstí se loží dřevo,vykládá uhlí.Občas něco na ACHP - ti to ale poslední dobou řeší ucelenými vlaky.

Robertcert: A nevíš jak je to z druhou stranou ve směru Třebčín zátěž pro sigmu Lutín, co jsem koukal na mapu tak kousek směrem po trati směr Mladeč je nová vlečka kde skladují železo.

Kuba helmich:nic jiného než 731 nečekej,velkou náhodou 742,Mladeč pp,út-čt Oc -Červenka-Litvel,po,st,pa Oc-Senice-Třebčén
81702/705 odj 7:55/13:40 z Oc/Červenky
81701/700 odj 7:26/12:07 z Oc/Třeb
Toliko mluví sjř

Aj Bob byl rychlejší...na Třebčín železo,Horka bečky s plynem+občas zetka na bomby

bubáku: To jako do Litovle jezdí opět přes červenku a ne Senicí? Já myslel že jak Litovel tak Třebčín jezdí po-pá a vše obsluhuje jedna loko.

Jinak ta nová vlečka na Mladeč "Tenzo" měla jepičí život - už je asi 2-3? roky i celým areálem určena k prodeji(pronájmu)?Jinak v době provozu jezdili celkem slušně.

Ano do Litovle opět přes Červenku

Tak tak do Litovle se jezdí přes Červenku(i když před několika měsíci tu byl "experiment"že jezdili přes Senici,ovšem asi z důvodu malé normy (400t na 731) se zase vrátili na ježdění přes Červenku.Bumlák do Třebčína klasicky přes Senici.

Jo a IDSka jezdí většinou v neděli do Mladče,časy ale nevím,většinou740,může být i něco jiného,naposled byla 730 613

no tak hlavně to objíždění v Senici,málo místa a kilometricky nevím jestli to není kratší právě přes Červenku

Když se tady bavíte o Litovli neví někdo zda nepřibude nějaká najbrt 810 po celkové rekonstrukci jako je 810 646-0?díky

Robertcert: Ano, do/z toho cukrovaru jsou to vesměs vozy Habbillns a občas, když se to nevejde na vlečku, tak nechávají některé vozy odstavené v dopravně Litovel. Většinou to Mn naváží k nakládce ve skupinách po čtyřech vozech.

nedávná návštěva ve stanici Litovel Předměstí

Neví někdo co se stalo s 810 583-5?Dlouho jsem ji neviděl v provozu díky za odpověd

Buffalo: V sobotu jsem ji viděl jak přijela do Olomouce jako Os 24729 a nic s ní nebylo

Já jen,že jsem ji dlouho neviděl na trati 273

Netradiční řešení na dokončovaném 2. nástupišti v Olomouci:

Doufám, že je to provizorní .

Tomin:Copak se vubec děje s 814 že zaskakuje 810?myslel jsem,že reginy v dkv olomouc je nějaká v záloze?

Buffalo: Tak to bohužel nemám tušení, to ti musí zodpovědět někdo povolanější

Tomin:Nevíš jestli ještě 810 zaskakuje?a jestli jezdila solo?

Buffalo: no v tu sobotu jela solo a potom už nevim pač mi začala škola, tak jsem ztratil přehled

tomin:tak dík za info často jezdí u nás na Litovelsku,ale ted pořád 810 646-0,810 546-2 a 810 444 tak jsem si říkal co s ní je

Buffalo:moc těch informací nebylo, ale snad jsem byl aspoň trochu nápomocen

Tomin:díky i za to jen by mě zajímalo co je s 814

Víte, ona začala na trati 273 a 271 výluka mezi stanicemi Prostějov hl.n. - Prostějov místní nádraží. Byl jsem naposledy v pátek na hlavním nádraží v Prostějově a viděl jsem tu 810-583 odstavenou a kvůli výluce tam uvízla. Vlaky na trati 273 a 271 končí ve stanici Prostějov místní nádraží a dále nepokračují.

810.583-5 jezdí na obratu 24729 (z Prostějova) / 3745 od 26. srpna a zatím se na zmíněném obratu drží. Mimochodem na večerním obratu do Dzbelu 24724/24729 se místo 814 od 1. září objevují 810, které ten den jezdí na Litovelce (místo Regionovy, která jede do Senice, kde je přestup na jinou 810). Dnes např. 810.444

(Příspěvek byl editován uživatelem Dodousek.)

takže vlastně jen pomáhala při výluce na trati 271 u spoje os 24729 kdy se vrací os ze Dzbelu do Olomouce jenže při výluce musela být nasazena 810 583