Asdf: Já myslím, že mu ho stejně nedají. Je to tam jasně definováno. Nebo se to na Slovensku tolik neřeší, ty předpisy?

Ve zkratce:

Slováci studující v SR
Slováci studující ve světě
Cizinci studující v SR

Neregistrovaní do března pak, předpokládám, budou muset mít ten (u vás asi) fialový průkaz (dojížděcí karta).

Kůň: Skúste si prečítať 4 predošlé príspevky ešte raz.

Asdf: Chápu to tak, že Čech (Němec, ...), aby mohl dostat slevu, musí studovat v SR.

Asdf: Však já netvrdím, že za to můžete.
okrúhlou pečiatkou
Jo, tenhle byzantský zvyk všemocné "bumážky s kulatým razítkem" je taky dost charakteristický rys Balkánu . Ještěže je Česká republika v jiném civilizačním okruhu...

Asdf:
V prípade, že máte názor iný
Na webu vlády jsou zatím jenom materiály k jednání (to je ten odkaz, který jsem dával), ale ještě ne usnesení vlády. Je možné, že usnesení se od materiálu k jednání liší právě v otázce státní příslušnosti. Úplný názor si tedy lze udělat, až bude zveřejněno usnesení vlády.

so spôsobom realizácie tohoto "sociálneho balíčku" vôbec nesúhlasím
Autobusoví dopravci se chtějí obrátit na Evropskou komisi, protože na autobusovou dopravu se bezplatné jízdné nevztahuje. Podle mého názoru musí být ŽSSK absolutně nešťastná z toho, že půlka Slováků má jezdit zadarmo. Oni se ti cestující totiž podle toho, že za jízdenku nezaplatí, budou ve vlacích i chovat.

môžete sa skúsiť domôcť nápravy súdne
Mně osobně už se to netýká, ale jestli někdo hodně stojí o tohle cestování, tak pokud by ŽSSK dělala problémy s vystavením průkazu, asi tak může postupovat. Otázka je, jak vysoká bude kultura cestování po 16. 11., a jestli nebude lepší se 2. třídě dotovaných vlaků nakonec vyhnout.

Je někde v předpisech výslovně povoleno/zakázáno po ujetí 101 km přerušit jízdu a "teleportovat se" (bus, pěšky, kolo, auto...) do jiné stanice na ještě neprojeté části trasy a tam nastoupit další jízdu?

Např. jízdenka Liberec - Žďár nad Sázavou přes Pardubice, HBrod.
Cestující vystoupí v Sobíňově (trať 238) a pěšky přejde do Přibyslavi (trať 250).

V mezinárodní dopravě je to v předpisech ošetřeno takto (SCIC-NRT, str.9):
Cestu lze znovu nastoupit pouze v místě přerušení nebo v místě, které leží na dosud nepoužité trase (cestující smí nastoupit v místě které je blíže místu určení).

Kůň: V tom prípade to chápeme rovnako

T_._H_.: Mne je to jasné, len som nechcel, aby sme dopadli ako minule vo vlákne RegioJet No a páč potvrdenia o štúdiu sa na českých VŠ vystavujú s guľatým razítkom snáď úplne automaticky, tak s tým nie je problém. A neťahajte preboha do všetkého Vaše osobné antipatie

Nesni: V zásade súhlas. Až na to, že naznávam, že to bude skôr sezónna záležitosť (a dlhodobo sa udrží, samozrejme, len v nedeľu/pondelok a štvrtok/piatok). Obzvlášť po dlhodobom decimovaní spojení v okrajových časoch. Ale čo bude zaujímavé sledovať (a čo môžu priaznivci konšpiračných teórii považovať aj za motiváciu celého tohoto cirkusu) je reakcia zo strany autobusových dopravcov. Tí totiž majú v krajoch historicky pomerne silné slovo, a je možné očakávať, že dôjde k výraznej deštrukcii prípojovej služby bus <> vlak, nasledovanej pokusom MDVaRR zobrať na toto konto krajom kompetencie v organizovaní autobusovej dopravy.

Tobik: Nazdávam sa, že by to malo byť jedno. Sprievodca navyše nemôže tušiť, kde ste vlastne tú jazdu prerušil.

Asdf:
že to bude skôr sezónna záležitosť
Ano, třeba zimní. Až důchodci usoudí, že je lepší se zadarmo vozit Bratislava-Košice-Bratislava než platit doma za topení a jako bonus získat kontakt se svými vrstevníky, tak teprve nastane ta pravá mela.

reakcia zo strany autobusových dopravcov
Na Slovensku se udržel solidní systém dálkové autobusové dopravy i regionální (víkendy, večery). Jestli tohle všechno z různých důvodů skončí, udělá VHD na Slovensku obrovský krok zpět.

Tobik:
Zajímavý dotaz. SPPO 21.1: jízdenka opravňuje k jedné jízdě z nástupní do cílové stanice po přepravní cestě na ní uvedené. Důsledně vzato, máte právo na jízdu ze stanice A do stanice D, nikoliv ze stanice A do B a pak z C do D. V praxi to myslím nikdo řešit nebude, protože průvodčí nemá jak zjistit, ve které stanici jste přerušil jízdu, můžete říci, že to bylo ve stanici C, i když to bylo v B.

Neví někdo důvod, proč není informace o akčních jízdenkách z LIDLu zveřejněna v Přepravním a tarifním věstníku?
Ani loni nebyla.

Nesni: V praxi s tím opravdu asi nikdo prudit nebude a navíc podle selského rozumu by dopravce mohl být jedině rád, že cestujícího tlustou poveze menší počet km.

Marek T.: Protože v LIDLu si koupíte poukázku k nákupu jedné Celodenní jízdenky. A pro ČD je to klasická Celodenní jízdenka síťová jen je vydaná na úvěr. Na jízdence budete mít cenu 550 Kč a způsob platby úvěr.
Nejedná se o žádnou další nabídku, která by musela být v PTV zveřejněna.

Tobik:
podle selského rozumu by
Selský rozum bych do toho netahal. Pomocí SPPO se argumentuje podstatně účinněji.
K diskutovanému tématu mě napadlo ještě jedno omezení. Podle bodu 21.8 SPPO je jízdenka nepostupitelná, pokud jste již zahájil cestu. Problém může nastat, když v bodě C nastoupíte do vlaku, který byste za normálních okolností nestihl, nebo i do toho, kterým byste normálně cestoval, ale průvodčí vás uvidí nastupovat (tj. nastupovat jinde než v přestupní stanici). Pak totiž z otisku razítek podle čísel vlaků může zjistit, jak byla jízdenka využita a pojmout podezření, že jedete na jízdenku, kterou vám jiný cestující předal na nástupišti, což se nesmí.

Nesni: No zajímavé situace by mohly nastat.
Zatím jsem se snad nesetkal s tím, že by průvodčí nějak prohlíželi razítka. Navíc na tom zk*rveném termopíru bývají většinou rozmazaná a nečitelná.

A co 22.: Jízdenka platí po celé sjednané přepravní trase
Dopravce mě skutečně přepraví z A do B přes C, D.
A "teleportací" do bodu na ještě neprojeté části nedošlo k ničemu, co by ukončilo platnost jízdenky.

Další situace, která mě napadla - cestující by se ze stanice B dopravil do stanice C, která leží "uprostřed" nějaké kasičkové trati a ve vlaku by zrovna probíhala kontrola. Na jízdence by nebyl žádný údaj z označovače pro cestu do C. Mohl by být perzekuován i zpětně, jakoby za cestu do C?
(např. B = Velemín, C = Ohníč).

K té nepostupitelnosti:
Traťové jízdenky: mohou být přenosné (za základní jízdné)
dále 21. 6. Přenosná jízdenka opravňuje k použití cestujícím, který ji předkládá ke kontrole v době plnění přepravní smlouvy.
a 21. 7. Nepřenosná jízdenka opravňuje k použití pouze cestujícím, jehož identifikační údaje jsou na ní uvedeny (viz též čl. 21. 5. SPPO).
Takže bych to považoval spíše za opatření k tomu, aby nedocházelo k situacím typu, že do (přeplněného) autobusu nastoupí kindermafián s platnou jízdenkou, usadí se dozadu a lístek podá okýnkem svému kumpánovi venku . Jeden šofér mi povídal...
Tedy že každý cestující musí mít během po celou dobu přepravy svou jízdenku. A aby se s jízdenkami (obecně) nekšeftovalo. Ve všeobecných přepravních podmínkách pro železniční přepravu osob např.: Jízdní/rezervační doklad, který nebyl vystaven na jméno cestujícího, je přenosný. Cestujícím je zakázáno s těmito doklady obchodovat.

Někdy před rokem (?) se řešilo, že někteří cestující v pražském metru nechávali v označovači své ještě platné jízdenky pro další zájemce. Bohužel teď nemůžu najít odkaz. Myslím, že to dopadlo tak, že soud rozhodl, že k ničemu nelegálnímu nedošlo (konkrtétní ustanovení PID neznám).

A je mezi cestující veřejností všeobecně známo to ustanovení o přerušení jízdy do 100 km včetně? Např. cestující ze Skalice nad Svitavou zvyklý jezdit na IDS JMK jede do Brna a chce si ještě něco vyřídit v Blansku. Pokladna ve Skalici je ale zrovna zavřená a kaštan si kupuje (u průvodčího) lístek ČD. A je vymalováno!

Jako jo, cestující by měli znát předpisy, je to smluvní vztah. Ale mimo studia SPPO cestující nemá moc možností se to dozvědět. Když si rozkliknu "Základní jízdné", "IN25"..., nikde se to nepíše. Na druhou stranu eshop tuto skutečnost uvádí.

Obávám se, že toto může způsobit více problémů, než "záhadné teleportace do bodů C".

(Příspěvek byl editován uživatelem Tobik.)

ad Tobik - ponechání označené jízdenky v označovači před rokem:
To určitě nebylo v Praze, to mohlo být ve městě, kde mají mechanické označovače (Plzeň, HK...), protože do elektronických označovačů
by se označená jízdenka musela zasouvat opatrně, aby nedošlo k jejímu opětovnému označení, zřejmě by nedostatečně zasunutá sama vypadla. Možná to bylo v Praze dříve, když byly ještě mechanické označovače, ale ty byly jen v autobusech a tramvajích, v metru byly vždycky elektronické (po zrušení turniketů na mince)

Danny:
Ty jízdenky byly zanechány u vstupu do metra, nejspíše na označovačích. Odkaz na článek nemůžu najít.

Zdravím, jen tak ze zajímavosti k výše zmíněnému...proč je na jízdenkách koupených u pokladny přepravní poukázkou napsán na způsob platby "Úvěr"? Jaký je význam slova úvěr v takovémto případu?

Jaký je význam slova úvěr v takovémto případu?
Jízdenku nemůžete vrátit a nechat si vyplatit peníze.

Měl bych dotaz, jak se nejlevněji dostat 28.10. z Chocně do Ruprechtic a poté ten samý den z Gluszyce do Chocně, 2 osoby, jedna IN25, druhá IN50.

dvx: Nenapsal jste, jak a kdy a hlavně kudy byste se chtěli dostat z té Gluszyce. Předpokládám, že jste si chtěli udělat výlet na Ruprechtický Špičák a potom sejít do Gluszyce a pokračovat pěšky přes Janovičky zpátky do ČR na vlak. Bohužel, 28.10. je státní svátek, takže autobusy do Ruprechtic a Janoviček nejezdí a tak vám nezbude, než ten okruh(cca 22 km) absolovovat pěšky. Já osobně bych to viděl na jednodenní skupinovou jízdenku IREDO Choceň-Broumov za 260 Kč s tím, že při cestě tam vystoupíte v Hynčicích a pro cestu zpět bude nástupní stanicí žst. Broumov-Olivětín. Pokud byste chtěli jet na jízdenky ČD s využitím vašich In karet, vyšla by vás celá cesta na 333 Kč (1x zpáteční In 25 za 200Kč a 1x zpáteční In 50 za 133 Kč). Pokud byste chtěli jet z Gluszyce do Chocně vlakem přes Klodsko, přicházely by v úvahu jen dva spoje, a to ve 14.34 a 17.02 z Gluszyce, oboje s přestupem v Klodsku, gl. Ale ta cena by byla poněkid vyšší.

Peoza: Děkuji za odpověď. Zajímá mě právě ta varianta v 17:02 přes Klodzko.

Zajímala by mne někdy cesta na "Salamandra" na Hochschneebergu. Jenže jsem zjistil, že ačkoli má Praha/Brno/Pardubice přímé spojení s Wiener Neustadtem pomocí EC, tak do něj nejde nijak koupit včasná jízdenka nebo NRT. Jakým způsobem tarifně jde tedy jet do Wiener Neustadt pomocí EC z ČR (jen sporo do Grazu?).

dvx: Tak v tom případě bych znovu navrhoval skupinovou celodenní jízdenku IREDO za 260 Kč pro jízdy Choceň-Hynčice a Lichkov.-Choceň. V Polsku si zakoupit jízdenku z Gluszyce do Lichkova. Pokud nebude v Gluszyci otevřená pokladna, prodá vám ji průvodčí ve vlaku. Možná(tuhle variantu jsem nezkoumal), že by bylo lepší si v tom vlaku koupit ty jízdenky jen do Klodzka a tam v pokladně koupit další do Lichkova. A dál byste použili znovu tu celodenní Iredo. Času by v Klodzku mělo být dost, asi půl hodiny...
Kdybyste použili celodenní jízdenku ČD+Polsko pro Pardubický kraj(275 Kč), museli byste mít tuto jízdenku každý zvlášť(tj.550 Kč), neboť tato jízdenka je jen pro jednu osobu. A na tyto jízdenky se sleva držitelům In karty neposkytuje. Dále byste si museli koupit i jízdenky z Chocně do Hynčic, ať už ČD s In kartou(101/50%/+68/25%/), nebo Ireďácké(2x 110Kč). Ale v tom případě by vám odpadla nutnost kupovat si jízdenku v Polsku(nevím, jak jste na tom s polštinou).

Nechic: Ale ide, len sa to volá Wr. Neustadt...

Zdravím, poradíte mi co nejlevnější jízdenku z Děčína do Drážďan a zpět? Budu mít celostátní Celodenní jízdenku. Ale co koupit z Děčína do Drážďan a zpět? Pojedu (z Brna) v sobotu v listopadu.

Jenže jsem zjistil, že ačkoli má Praha/Brno/Pardubice přímé spojení s Wiener Neustadtem pomocí EC, tak do něj nejde nijak koupit včasná jízdenka nebo NRT.

Včasná jízdenka do Wiener Neustadt neexistuje.
Ostatní nabídky ale ano, například zpáteční CityStar z Breclav(Gr) za 1159 Kč (1005 Kč s In-kartou/RailPlus).

Zdravím, poradíte mi co nejlevnější jízdenku z Děčína do Drážďan a zpět?

Nejlevnější je jet na jízdenku Labe-Elbe osobními vlaky s přestupem v Bad Schandau za 200 Kč.

Peoza: Děkuji za odpověď. Ještě bych se zeptal, proč mi nyní idos nenajde ten vlak v 17:02 z Gluszyce? Nerad bych zůstal přes noc v Polsku.
Posláno z mobilu.

dvx:
Ještě je možné za 275,- Celodenní PL Pard a KHk.

Mezilesí - Lichkov 8 zl/2Eur/53(?) Kč

Na státní hranici lze koupit jízdenku za standartní kilometricý tarif, na cestě z polské strany (pravděpodobně) nutno žádat Międzylesie Gr., nikoliv Lichkov Gr. a z Lichkov Gr. česká sítová nebo jiná vnitrojízdenka (nikoliv IREDO, to by asi neprošlo).
Pokud by jízdenku na státní hranici nevystavili/neuznali z důvodů tuposti nebo neochoty, tak bych je udal. Samozřejmě je však nutné mít u sebe platnou jízdenku na český úsek. Jak by to bylo s doklady nahranými na In-kartě, netuším. Slovákům v takovém případě údajně stačí u pokladny zamávat modrou škrabkou...

Možnost vystavení jízdenky na "čáru" mám potvrzenou přímo od dopravce.
PL: 1) jest możliwość nabycia biletu do granicy państwowej, jednak podczas kontroli biletów w pociągu poza biletem do punktu granicznego będzie Pan musiał okazać ważny bilet na przejazd od granicy do stacji w Republice Czeskiej (może to być również bilet sieciowy, FIP, InterRail itp.),
CZ: 1) mouzete koupit jizdenku do tarifnogo bodu statni hranice, ale při kontrole jízdenky ve vlaku budete muset prokázat platnou jízdenku od statni hranice do nádraží v České republice (může to být i sitova jizdenka, FIP, InterRail, atd.)
Mail s dotazem jsem psal 7.7. odpoledne lámanou češtinou a 8.7. kolem poledne jsem již měl odpověď v češtině


(Příspěvek byl editován uživatelem Tobik.)

Asi to vyřeším takto: síťová IREDO za 260Kč, k tomu Lichkov Gr.-Lichkov za 8/6Kč (In25/50), zbytek v Polsku za vnitro do Miedzylesie Gr.

Ale chtěl bych ještě zjistit zda ten vlak v 17:02 z Gluszyce skutečně jede. Podle jízdního řádu v odkazu by jet měl. Ale idos i polský vyhledávač ho nenajdě, přitom cca 3 dny nazpět mi ho idos na 28.10. našel.

https://www.kolejedolnoslaskie.eu/sites/default/files/Rozk%C5%82a dy%20PDF/12.10.2014/untitled%20folder/Kudowa-%20Polanica-%20K%C5% 82odzko-Wa%C5%82brzych%20od%2012.10.2014.pdf

dvx:
proč mi nyní idos nenajde ten vlak v 17:02 z Gluszyce
V 15:48 jede autobus do Kłodzka (15:51 z Głuszyca Górna), kde je v 16:56 na autobusovém nádraží, což odpovídá žel. st. Kłodzko Miasto. Ale samozřejmě taky bez záruky.

Podle akutální tabulky JŘ by měl jet. Ale vyhledávače ho neuvádějí. Zkuste napsat dopravci.

kŁodzko.pdf (131.9 k)

http://rozklad.plk-sa.pl/tablice

Pak napište jak jste dopadl, hlavně s tou jízdenkou.

Tobik:
nevystavili/neuznali z důvodů tuposti nebo neochoty, tak bych je udal
Jaký má smysl "udat" průvodčího dopravce Koleje Dolnośląskie S.A. dopravci Przewozy Regionalne? Opravdu musí umět vydat ve vlaku jízdenku pro vlak jiného dopravce?

Průvodčí KD nemůže vydat jízdenku až do Mezibleší. Vydá ji do Klodzka, tam cestující přesedne k PR, předloží tuto jízdenku průvodčímu PR, a ten mu bez přirážky vydá jízdenku, kam bude chtít.

Nesni:
OK, z Głuszyce do Klodzka vlastně jezdí KD.
Jestli průvodčí KD umí i jízdenky przewozu, nevím.
Smysl by mělo udat zaměstnance, který by cestujícímu nechtěl/neuměl prodat jízdenku na státní hranici, ale jen do Mezilesí a cestujícímu by byla vnucena přechodovka.

2 osoby, Pardubice - Budapest, na 4denní výlet, žádná Inkarta

předpokládám, že kombinace VJČ a VJE na cestu tam je nejlevnější, pro cestu zpět VJE Nové Zámky/Bratislava - Brno, ale můžete poradit, jak nejlépe v úseku Budapest - Slovensko?

Díky

Jestli průvodčí KD umí i jízdenky przewozu, nevím.

Vždyť píšu, že neumí. Odbavení při přestupu mezi dvěma dopravci probíhá tak, jak jsem napsal.

2 osoby, Pardubice - Budapest, na 4denní výlet, žádná Inkarta

Tady asi není třeba dělit jízdenky. VJE Pardubice-Budapest je od 454 Kč. Takže 2*2*454 Kč = 1816 Kč.

Za stejnou cenu (+místenka) lze jet i přes noc Metropolem.

Asi se teď zeptám úplně blbě, ale jak je to s označením jednosměrné VJE na trasu Budapešť - Pardubice? Chápu to tak, že v eShopu ji koupit nejde, ale musí být zakoupena na pokladně, a pak ji označovat nemusím nechávat? Nebo pokud i tak má být označena, stačí pár dní staré razítko, ze dne pro cestu tam? Pokoušel jsem se najít něco na webu ČD, ale nezadařilo se...

Je to přímo v sekci "Podmínky": Včasná jízdenka Evropa. VJE z pokladny se nemusí označovat, ale stojí o 50 Kč víc. Taky není vázaná na jméno a průkaz cestujícího.

Vy ale jedete tam i zpět, tak si kupte zpáteční jízdenku. Ta bude na jednom papíře, takže označením jízdenky pro směr tam máte označenou i cestu zpět.
Jestli se v pokladně prodává samostatně i směr Budapest-Praha, to nevím. Ale určitě se dá koupit v maďarském eShopu.

už to chápu, moc děkuji, já pořád žiji v době, kdy zpáteční jízdenka musí být do druhého dne...

Když nemám na studentské kartě přeškrtnuté políčko platí o víkendu, tak studentská karta platí i o víkendu?

Fabec:
Když nemám na studentské kartě přeškrtnuté políčko platí o víkendu, tak studentská karta platí i o víkendu?
Platí.

Dá se někde sehnat poukaz, případně sleva na Celodenní síťovou?
O Lídlu vím, ale hodilo by se mi to na jiný termín.

Když si vezmu kolo do R z Prahy do Budějovic, tak platím dovozné podle km, příplatek za ÚBP a ještě místenku pro kolo? To fakt myslí vážně?

Ještě k tomu Polsku. Dopadlo to tak, že jsme si u průvodčí KD koupili jízdenku z Gluszyce do Miedzylesie za cca 29Zl pro oba dva. Jízdenku do Miedzylesie Gr nám odmítli vydat i v Klodzku (prý u konduktora). Nic jsme ale nedopláceli, protože průvodčí sice procházela, ale z Klodzka až do Lichkova po nás nikdo jízdenku nechtěl.

dvx:
1) Díky za zpětnou vazbu. Nebývá, bohužel, moc časté, že se tazatelé vrátí a informují ostatní.
2) Máte možnost jízdenku naskenovat/vyfotit a ukázat zde?

dvx: Také děkuji za vaši informaci o vašem výletu. Navíc jste měli nádherné počasí, ze Špičáku byl určitě daleký výhled.
PS: Proč vyhledavače nebyly schopné najít ten vlak v 17.02 z Gluszyce nevím, možná proto, že u nás byl svátek, ale v Polsku normální pracovní den. Ale s tím by si snad měly vyhledavače umět poradit.

Peoza: ISOŘ má autoritatívne dáta len za ČR a čiastočne za Slovensko. Vyhľadávanie spojov v iných štátoch je dané tým, aké dáta poskytne tá-ktorá krajina a zrovna Poľsko je dosť stávka do lotérie. Takže je možné, že niekde pri začiatku grafikonu nemal premávať v nejaké dni, potom to niekto zmenil, ale už to neoznámil a nerozoslal po ostatných štátoch aby sa to upravilo.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Výlet byl pěkný a výhled byl daleký. Na rozhledně akorát dost foukalo. Jinak od chaty Anzdrejówka až do Gluszyce jsme nepotkali jediného turistu.
Večer 27.10. jsem psal dotaz na KD, jestli vlak skutečně jede a obratem mi přišla kladná odpověď. Jinak vyhledávač (ani polský) tento vlak nenajde stále ani na jiné dny. Ještě dotám, že obsazenost vlaku byla velmi slabá, více jak 10 lidí ve vlaku nebylo v žádném úseku, výstup v Kl. miasto 4 cestující včetně nás. Přikládám fotku jízdenky z Gluszyce.

dotekomanie.cz/2014/10/aplikace-muj-vlak-od-cd-bez-omalovanek-hla vne-prakticky/

Asdf: ISOŘ ? Štyri písmenká na I ako štyri písmenká na I ?

S4991023: No, jak prasaťu sa len o žite sníva, tak človek jak mesiac vo dne v noci hľadá rôzne zákutia správ 726-2, tak už ten ISOŘ tiež vidí všade . Síce vecne na tom príspevku nie je nič zlé, ale s ohľadom na aktuálnu diskusiu, ku ktorej sa vyjadruje, tam má správne byť samozrejme IDOS.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Ob29: Nejedná se o žádnou další nabídku, která by musela být v PTV zveřejněna.

Tak přece jen byla nabídka v PTV zveřejněna:
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/F063CFD5-99C1-421B-9892-1BD02470D 9DC/0/141031_PTV_21.pdf

Zdravím, máte někdo zkušenost s relační slevou Bratislava - Budapest za 17,50 eur? Dá se použít i v EN Metropol?

Zdar, da se pouzit ve vsech vlacich.

Království železic uzavřelo smlouvu o spolupráci s Českými drahami, a díky tomu si každý, kdo pojede vlakem do Prahy a koupí si místenku, může současně zakoupit Poukázku Království železnic za 50 korun. Tato poukázka pak bude v pokladně naší expozice vyměněna za vstupenku pro dospělého, seniora nebo dítě - podle požadavku držitele, a to bez dalších podmínek nebo doplatků.

Pokud tedy plánujete výlet do Prahy s rodinou a koupíte místenky pro dva rodiče a dvě děti, můžete zároveň koupit 4 poukázky po 50 korunách. Díky, tomu se dostanete do Prahy pohodlně a vstupné k nám pro rodinu 2+2 vyjde na 200 Kč, namísto běžné rodinné vstupenky za 600 Kč.

Múze nekdo potvrdit nebo vyvrátit informaci, kterou jsem obdrzel od spolucestujícího 26.10. t.r. pri jízde z Tábora do Prahy?: Dle nej vyuzívají soucasnou NAD C. Budejovice-Tábor ilegální severoafrictí migranti za pomoci snad arabských prevadecú znalých pomerú v CR. Melo by se jednat o skupiny tak peti az osmi lidí, sedící normálne poblíz výstupních zadních dverí, kde nastupují a vystupují. Leckdy jsou prý do skupiny zamícháni i 1 az 3 cernosi. Behem jízdy obvykle nemluví, nebo mluvit nemají, zcásti predstírají spánek a na povel prevadece rukou pak vsichni vystoupí. Dozvedel jsem se jeste nejaké dalsí detaily.
Jak známo, neprovádejí se u NAD zádné kontroly jízdenek.

honzarejpal: Neni mi úplne jasný motív takéhoto jednania. Čo by dosiahli, ako by ušetrili, alebo čomu by sa vyhli v prípade, že zrovna v úseku ČB - Tábor použijú NAD. Kontroly lístkov v NAD by sa už vykonávať mali, resp. na to vyšiel nejaký predpis, kde vodiči snáď mali predávať nejaké blokové lístky. Ale ako to vyzerá v reále, tak to fakt netuším.

Babilon: Když si vezmu kolo do R z Prahy do Budějovic, tak platím dovozné podle km, příplatek za ÚBP a ještě místenku pro kolo? To fakt myslí vážně?
Ano. Člověk pak musí vymýšlet různé jiné finty, jak co nejlevněji kolo přepravit (viz moje jízdenka z července: https://www.k-report.net/discus/messages/28/258116.html?1405682573)

Asdf příspěvek č. 4197:
... musí mať nie junior (ten so žiackym cestovaním vôbec nesúvisí)
Já vím. Ale na Juniorovi není uvedena státní příslušnost ani adresa. Tedy pokud mám Juniora a potvrzení o studiu vydané školou v ČR (mám prázdný formulář s razítkem školy, mohu do něj uvést libovolnou slovenskou adresu bydliště), pak bych měl jezdit vlakem zdarma aspoň do 31.3.2014 v rámci "přechodného období".

Ještě mohu tuto ideu rozvést na příkladu: Student SR, který studuje v místě bydliště chce podniknout soukromou cestu vlakem: vezme si průkaz s fotografií a potvrzení o studiu. Na základě toho by mu měla být vydána bezplatná jízdenka.

--------------------------------------

Nejsem na tom finančně tak špatně, abych neměl peníze na vlak na Slovensko (např. ve vlákně "Slovensko" jsem aktuálně přiložil pár fotek z výjezdu do Tater), ale vadí mě diskriminace a nerovnoprávnost mezi obyvateli dvou sousedních národů co se týče téhle věci. Ve sporu se železničními předpisy jsem neustále, ale do sporu se zákonem bych se dostat nechtěl. Hledám možnost jak pravidla obejít.

----------------------

Občas je lepší si jízdenku nekupovat. Např. jedete vlakem RJ z Ostravy, zpoždění cca +8 minut, v Pardubicích si koupíte jízdenku na vlak ČD, který vám ujede, jedete za 20 min dalším vlakem do HK, kde strávíte 100 minut, neb nemůžete jet busem, neb máte jízdenku na vlak, kterou nemůžete vrátit a je vám líto dávat další prachy za bus, když máte jízdenku na vlak.
---
Lze vlastně v tomto případě koupit jízdenku v Pardubicích u vlakové čety bez přirážky?