Win666: Hodinu?
Ve větších stanicích (zde seznam) jsou různé "hlásící" programy a hodinu by tím fakt nestrávil.. A v menších, kde se hlásí tzv. na hubu (rozhlasem), tak je rozhlas napojen zhruba do 2-3 zastávek.. Je i možné, že mám zkreslenou představu, protože chodím na velkou stanici, kde IS je ovládán zhruba 300m od nástupišť z ústředního stavědla a občas na žel. zastávce (neobsazené) bez rozhlasu (škoda, že bez rozhlasu, občas citelně chybí)..
Díky za odkaz

Miroslav Zikmund - Však jsem to taky výše psal, že NAD se bude jinak volat v případě plánované výluky (vysoutěžená firma) a v případě mimořádky (ten, kdo je nejoperativnější)...

S názorem na to KDO zaplatí NAD je samozřejmě možné připustit více verzí, ale trvám na tom, že nejlogičtější je to právě k tíži SŽDC. Jednak (pokud vím) jsou náklady na pokrytí mimořádných událostí jednou z položek hrazených z poplatků za DC, ale taky SŽDC je státní organizace, dokonce strategická, takže v případě potřeby je tu stále možnost si "sáhnout" či vyjednat nějaké státní dotace, což dopravci s menší vazbou na stát už moc nemohou...

Ktem informacim od vypravciho. Ten je dostane od dopravce jako posledni. Stava se bezne, ze informaci o tom, ze ve stanici mimoradne zastavi rychlik za zpozdeny Os, se dozvim az pet minut pote, co rychlik odjel. O jeho zastaveni jsem se dozvedel kdyz jsem ho videl zastavovat......

Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Praha-Radotín - Praha-Smíchov
Počátek: 14.07.2014 23:00 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 15.07.2014 00:40
Poznámka:Srážka vlaku Os 9971 s osobou ve stanici Praha-Radotín.

- Pane strojvedoucí, nachystejte se, za pár minut se bude opět jezdit, mimořádnost skončila.
- Ale já jsem vyvěšený, čekám na objetí.
- Jak vyvěšený, kdo vám to řekl?
- Náš dispečer. Tento Os tu končí a točí na xxxx. Cestující jsou vystoupení, čekají na NAD
- Ale my o ničem nevíme
Přijíždí bus NAD, cestující nastupují. Voláme síťového, co se děje, proč nám nikdo nic neřekne, Os může pokračovat.... Výsledek? Fíra se zase zavěsil, do sousední stanice jel Os jako Sv a tam si do něj zase pěkně lidi z busu NAD nastoupili.
Tolik k informacím, jak se o nich dovídáme my, co to máme řídit a hlásit

Vážení, hezky tu řešíte NAD, ale co do tý doby? O problémech na trati ví SAMOZŘEJMĚ jako první výpravčí/SŽDC, kterej se zavře v kukani a neobtěžuje se ani říct pokladně ve vedlejších dveřích kam se nejezdí a na jak dlouho to vidí. Cestujícím to taky hlásí jenom vyjimky a teprve ti kolikrát jako první informují pokladní, že jezdí NAD. Tak to chodí kolem Prahy.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13154
Trať 310 | Olomouc - Opava východ (a zpět)
Úsek: Milotice nad Opavou - Bruntál
Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 15.07.2014 10:47 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 15.07.2014 14:05 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Zastaven provoz.
Vlaky osobní dopravy budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.

Náhradní autobusová doprava: Os 23507, Os 23508, Os 23510, Os 3500, Os 3501
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Bruntál - Milotice nad Opavou

Poznámka:
Porucha lokomotivy vlaku jiného dopravce.
Uváznutí vlaku jiného dopravce.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13155
Trať 031 | Souhrnná doprava Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř (a zpět)
Úsek: Pardubice hlavní nádraží - Hradec Králové hlavní nádraží
Kraj: Pardubický kraj

Počátek: 15.07.2014 11:00 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 15.07.2014 12:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 1270 (Pardubice hl.n. - Liberec) bude v úseku Pardubice hl.n - Stéblová veden náhradní soupravou (není dodrženo plánované řazení vlaku). Ve stanici Stéblová. se uskuteční mimořádný přestup do jiné soupravy.
Vlak R 1265 (Liberec - Pardubice hl.n.) bude v úseku Stéblová - Pardubice hl.n. nahrazen náhradní soupravou (není dodrženo plánované řazení vlaku). Ve stanici Stéblová. se uskuteční mimořádný přestup do jiné soupravy.

Poznámka:
Zpoždění vlaku R 1265

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13156
Trať 040 | Chlumec nad Cidlinou - Trutnov (a zpět)
Úsek: Hostinné - Pilníkov
Kraj: Královéhradecký kraj

Počátek: 15.07.2014 11:15 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 15.07.2000 14:30 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Je zavedena náhradní autobusová doprava.

Náhradní autobusová doprava: Os 5738, Sp 1808
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Pilníkov - Hostinné

Náhradní autobusová doprava: Os 5741
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Hostinné - Pilníkov

Poznámka:
Silniční dopravní nehoda zasahující do průjezdného průřezu tratě mezi stanicemi Pilníkov - Hostinné.

výpravčím: a na jak dlouho to vidí
Bohužel v Bradavicích s Harry Potterem jsme nestudovali a křištálové koule nefasujeme :-D

Jinak bych řekl, že je to ouplně jako všude jinde kus od kusu. Někteří výpravčí jsou profíci se vším všudy a dělají lecos i nad rámec svých povinností. A jiní jsou zas třeba povahou flákači či salámisti neschopní dobré spolupráce s kýmkoliv.

Střet SC509 s člověkem. Zpoždění min. 1 hodina

Takže ho celou tu dobu platí SŽDC, i když ho nepotřebuje? A kolik takových autobusů pro potřeby SŽDC u dopravců objednáte a zaplatíte? - o kolik dražší je řidič s busem, než řidič bez busu? Kolik si dneska platí dopravci na NAD?

Jakýsi koordinátor SŽDC má napojení na gps autobusů všech dopravců? - myslel sem koordinátora IDS. Třeba ROPID má, kromě jednoho nespolupracujícího bus dopravce, všechny.

1)Zkuste domyslet, jak strojvedoucí RJ a ČD (dálkovka) a výpravčí v postižené stanici řeší objíždění lokomotiv (v kterékoliv stanici na trase až po Kolín). - podobně jako dneska, dálkovka jede odklonem.
2) Vyřešte přesuny fírů, kterým končí hodiny - jak se řeší dneska?
3) Zamyslete se nad obratem souprav (to by bylo keců, že došla voda na hajzlíkách...u žlutých, modrých i černých) - dálkovka odklonem. V Os/Sp voda dojde.

R1142 stojí ve Vysoč. a zadnímu vozu nejdou zavírat dveře (podle slov spolucestujícícho je to pošeseté z jeho šesti jízd). 15.46 jsme se rozjeli.

Vlak SC 502 "SC Pendolino" je veden v úseku Ostrava hl.n. - Praha hl.n. náhradní soupravou, u které není zajištěno plánované řazení vlaku a nejsou zajištěny garantované služby - bistrovůz, přeprava imobilních osob, přeprava kol, wifi + palubní portál, tichý oddíl.

Poznámka:
Mimořádné řazení vlaku SC 502 Pendolino z důvodu srážky vlaku SC 509 s osobou na trati 011 (poškození jednotky).

Trať 011 | Souhrnná doprava Praha - Kolín (a zpět)
Úsek: Úvaly - Český Brod
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 15.07.2014 13:55
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 15.07.2014 17:30

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
V 15:00 hod. obnoven provoz po jedné traťové koleji, kolem místa mimořádné události sníženou rychlostí.

Pro cestující na vlaky dálkové dopravy ve směru Kolín vedené po odklonové trase se mezi stanicemi Praha-Libeň - Praha-Vysočany zavádí kyvadlová náhradní doprava elektrickou příměstskou jednoutkou.

Bude provedena evakuace cestujících z vlaku SC 509 a následný přestup do vlaku R 981 za asistence hasičské záchranné služby. Ve stanici Kolín si cestující z vlaku SC 509 přestoupí do vlaku SC 511.

Všechny vlaky dálkové dopravy ve směru Kolín - Praha jsou vedeny v úseku Kolín - Praha hl.n. odklonem přes stanici Lysá nad Labem, očekávané zpoždění vlaků jedoucích po odklonové trase bude cca 20 - 40 min.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
V 15:00 hod. obnoven provoz po jedné traťové koleji, kolem místa mimořádné události sníženou rychlostí.

EC 173 Vindobona, R 869 Macocha, R 981 Vysočina
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 110-130 min.

Os 9331, Os 9332, Os 9334, Os 9335, Os 9336, Os 9337, Os 9338, Os 9339, Os 9341, Sp 1901 Rokytka, Sp 1903 Labe
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 15-25 min.

Os 9340
Vlak bude v úseku Kolín - Úvaly z důvodu mimořádnosti odřeknut.

EC 124 Bečva, EC 148 Leoš Janáček, R 888 Dřevnice, R 868 Špilberk, R 980 Vysočina, EC 222 Detvan, R 866 Macocha, R 886 Bouzov, R 978 Lipnice
Vlak(y) budou v úseku Kolín - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Nymburk hlavní nádraží, Lysá nad Labem
Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň
Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Vysočany

EC 279 Gustav Klimt, EC 127 Vsacan, R 983 Svratka, R 893 Velehrad, EC 153 Jan Perner, R 985 Sázava
Vlak(y) budou v úseku Praha hl.n. - Kolín vedeny odklonem přes stanice a zastávky Lysá nad Labem, Nymburk hlavní nádraží
Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň
Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Vysočany

EC 175 Jan Jesenius, EC 151 Hukvaldy
Vlak(y) budou v úseku Praha hl.n. - Kolín vedeny odklonem přes stanice a zastávky Lysá nad Labem, Nymburk hlavní nádraží


EC 170 Hungaria, IC 570 Zdeněk Fibich, EC 70 Gustav Mahler
Vlak(y) budou v úseku Kolín - Praha hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Nymburk hlavní nádraží, Lysá nad Labem

Poznámka:
Střet vlaku SC 509 Pendolino s osobou pohybující se v kolejišti.

Trať 011 | Souhrnná doprava Praha - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha hl.n. - Úvaly
Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Praha hlavní nádraží - Praha-Smíchov Kraj: Hlavní město Praha
Počátek: 15.07.2014 15:15
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 15.07.2014 18:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
V 15:40 hod. provoz obnoven. Vlaky dálkové dopravy jedou v úseku Praha hl. n. - Praha-Smíchov bez omezení.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
V 15:40 hod. provoz obnoven. Vlaky regionální dopravy jedou v úseku Praha hl. n. - Praha-Smíchov bez omezení.

Os 8847
Vlak bude v úseku Beroun - Řevnice z důvodu mimořádnosti odřeknut.
Poznámka:
Cestující využijí vlak R 777, který v úseku Beroun - Řevnice mimořádně zastavuje jako osobní vlak.

Os 9951
Vlak bude v úseku Řevnice - Úvaly z důvodu mimořádnosti odřeknut.

Os 9953
Vlak bude v úseku Řevnice - Dobřichovice z důvodu mimořádnosti odřeknut.

Os 9930
Vlak bude v úseku Dobřichovice - Řevnice z důvodu mimořádnosti odřeknut.

Os 8842
Vlak bude v úseku Řevnice - Beroun z důvodu mimořádnosti odřeknut.
Poznámka:
Cestující využijí následný vlak Os 8844.

Poznámka:
Předpokládaná porucha trakčního vedení mezi stanicemi Praha hl.n. - Praha-Smíchov

Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)
Úsek: Plzeň hlavní nádraží - Chrást u Plzně
Kraj: Plzeňský kraj
Počátek: 15.07.2014 16:20
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 15.07.2014 18:42

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Zjišťování stavu a zajišťování odtažení vlaku z trati..


Poznámka:
Porucha lokomotivy na Os 7811.

Trať 010 | (Praha -) Kolín - Česká Třebová (a zpět)
Úsek: Brandýs nad Orlicí - Česká Třebová
Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 15.07.2014 17:08
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 15.07.2014 19:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Ústí nad Orlicí.

ad 7811> pocatek v 16:20? to uz o tom vedeli 11 minut pred odjezdem?
cekame v Bukovci na Cargo masinu z Chrastu

Asi tam mají jasnovidce nebo křišťálovou kouli....

tak Cargo nas pry nepotahne a nevi se co bude

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Grygov
Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 15.07.2014 17:50
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 15.07.2014 20:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat zpoždění 5 - 10 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz veden po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat zpoždění 5 - 10 minut.

Poznámka:
Porucha trakčního vedení.

Tak nas stahla zpet do Plzne zehlicka a jedeme v hodinu zpozdenem 7813

v Rokycanech skatulata hejbejte se s cestujicimi z 7813 a 7820 (regionova)
ta pokracuje dal nacpana jako 7813, za ni jede skoro prazdny 7815, jehoz sluzby jsem se rozhodl vyuzit ; )

(Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.)

a na jak dlouho to vidí

Bohužel křišťálové koule ještě nefasujeme ..

Jinak s plným vědomím po dnešní skokanské zkušenosti můžu říct,že VŠE JE V LIDECH .. Dnešní spolupráce složek řízení ..

P.S. Ale příště ať si jde skočit jinam ..!!

Láďo, on už si podruhé neskočí... Slíbil to.

Trať 190 | Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Ražice - Čejetice
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 15.07.2014 19:15
Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 15.07.2014 22:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Cestující z vlaku R 662 byli za asistence Hasičské záchranné služby evakuováni z místa nehody do autobusů náhradní dopravy směr Plzeň hl.n.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.


Poznámka:
Střet vlaku R 662 s automobilem,probíhá vyšetřování nehody.

Leinad90: Takže ho celou tu dobu platí SŽDC, i když ho nepotřebuje? A kolik takových autobusů pro potřeby SŽDC u dopravců objednáte a zaplatíte? - o kolik dražší je řidič s busem, než řidič bez busu? Kolik si dneska platí dopravci na NAD?

Asi mi něco uteklo. K čemu bude dobrý řidič bez busu? Já to chápu v DPP, kde takový řidič jede za jiného kolegu s jeho busem. Ale v případě NAD za vlak potřebuji jak toho řidiče, tak bus. A představa, že SŽDC bude mít vlastní busy a k tomu někde sežene ty řidiče bez busu je také poněkud lichá. Tam by bylo zas prodlení vyplývající z nutnosti sehnat a dodat řidiče k (nepřipravenému) busu.


Jakýsi koordinátor SŽDC má napojení na gps autobusů všech dopravců? - myslel sem koordinátora IDS. Třeba ROPID má, kromě jednoho nespolupracujícího bus dopravce, všechny.

Ale ne v přímém přenosu. Je hezké, že jsou schopni zpětně zjistit, kde který bus byl, ale pro dispečerské řízení je to jen velmi špatně použitelné.

Z NAD za vlaky bych spíš měl námět k zamyšlení:
V případě mimořádné NAD se většinou nějaké busy sehnat podaří a to i třeba v rekordně krátkém čase.
Kudy jede vlak mezi jednotlivými nádražími (stanicemi) je všeobecně známo. Kudy má jet bus mimořádné NAD se už ví méně. Někde také není vhodné či je přímo nemožné ke staniční budově zajet.
Chtělo by to zpracovat nějaký manuál jak pro řidiče busů (dostali by ho třeba při příjezdu na NAD), tak i pro "drážní" zaměstnance (aby věděli kam mají na tu NAD cestující posílat).

Trať 140 | Chomutov - Karlovy Vary - Cheb (a zpět) Úsek: Kynšperk nad Ohří - Cheb Kraj: Karlovarský kraj

Počátek: 16.07.2014 08:58 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 16.07.2014 10:58 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.

Poznámka:
Porucha traťového zabezpečovacího zařízení.

Tohle je asi včerejší 190, že?
http://www.novinky.cz/krimi/342383-matka-se-synem-vjela-na-piseck u-primo-pod-vlak.html

Chtěl jsem se taky zeptat, co je (nebo byla) "Předpokládaná porucha trakčního vedení", když už teda mluvíme o té jasnovidnosti :-)

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13172
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Lanžhot - Břeclav
Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 16.07.2014 12:50 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 16.07.2014 14:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak EC 170 "HUNGARIA" bude na svém příjezdu na naše území cca 70 minut opožděn.

Poznámka:
Zpoždění vlaku EC 170 "HUNGARIA" ze zahraničí.

jkl: Ono je to těžký, když z Budapešti (výchozí stanice) odjela Hungaria v 10:35 namísto v 9:25, tj. 70 min opožděna.

Hlavně, že Avala se zruší, protože je nejzpožděnějším spojem, přitom všechno od Maďara je zasekaný a nikdo to neřeší.

Tkan: Taky sem si to dřív myslel, ale pokud se mrknete na statistiky zpoždění, většina "minut" vzniká až v Blavě a blíž českému území, třeba nedávná 100minutová výměna HV v Bratislavě-Lamači na 174 a Avala je zpožděná už ze Srbska díky jejich výlukám

Zrušení Avale taky vysvětlovali tím, že se zdržuje kvůli celní kontrole a tím dochází ke stálému zpoždění...

A čo je to, Kefalín, také Avale ?

Eric: Tak, tak...

Mladějov: Ty budeš asi z Prahy, vidˇ?

konec Avale: ne z Prahy, ale z Prahee! To neznáš nářečí???

Zdravím,

Chtěl jsem se zeptat k mu na trati 011 včera a názor na navážení cest. do Vysočan z Libně, jak jsme se pokusili? Ruce nahoru, kdo by to uvítal i příště?

Majkl007: No nejdřív sem tam to "e" měl, ale pak sem to změnil na "y" /mám na mysli Prahu/. Nechtěl sem machrovat.

Bizarnost do archivu:
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13181
Prý osvětlení nástupišť ...

A co jsem měl napsat, když vše fungovalo. Co tím myslíte? To, že upozorňuji přes POPky vl.čety, přes E-mail zákaznický servis a tím nechám zviditelnit to, co přes den neudělali? V dopravní kanceláři v PHA HN chybí fotobuňka(řídící jednotka) a ráno to bude svítit (asi) dál, protože to (až po nahlášení) zapojili natvrdo. Kdybyste si tam zlomil nohu, byl byste vy ten první, že dráhy něco nezařídily. Ale dráhy už nejsou, co bývaly...

Eric:

Bizardní je akorát Váš názor a naučte se psát slovo bizar"D"nost

SD: On to ale umí napsat, viz http://casopis.hostbrno.cz/archiv/2008/8-2008/bizarni-bizardni

To ERIC:

R1142 stojí ve Vysoč. a zadnímu vozu nejdou zavírat dveře (podle slov spolucestujícícho je to pošeseté z jeho šesti jízd). 15.46 jsme se rozjeli.

Takže ten spolucestující je veš, která je ve voze pořád, nebo špehujete naše vozidla? Poruchy nevylučuji a štvou mě víc, než si myslíte. Ale aby ten samý člověk nastoupil do stejného vozu 6x za sebou (nebo to bylo za posledních 40 let)?
}

okolojdouci:

Takže se budeme bavit o tom, že preferuji tvrdou češtinu a o tom, že se snažím co nejlépe informovat a ne o tom, že si tu někdo hraje na vtipného? Já to psal s dobrým úmyslem. Nemusel jsem, jen jsem chtěl, aby o onom osvětlení věděli všichni (pak se vyvyne tlak a opraví se to ihned). Nezapomeňte, že informace od nás míří i do médií, která s nimi nakládají různě. Toho se všichni bojí a vždy po "vyvěšení" na net se závada odstranila prakticky druhý den.

Za slovo bizardní se omlouvám. Trochu mě rozhodil ten příspěvek

SD: Dýchejte zhluboka, ono to přejde. Doporučují tři ze dvou Ericů :-))

Eric: Jenže to zpoždění nebylo způsobeno těmi porouchanými dveřmi. Ten vlak totiž nabírá zpoždění celkem pravidelně kolem 30 minut v Mladé Boleslavi(v minulém měsíci tam byl opožděn o více než 15 minut 18x), takže příčina opožděného příjezdu do Turnova bude jiná, než uvádíte. A pokud onen pán jezdí tím vlakem celkem pravidelně(jak píšete), tak snad není problém nastoupit do jiného vagónu, když ví, že v tom posledním jsou porouchané dveře. Mimochodem, jak do toho vozu vlastně nastoupil, když dveře nefungovaly? Nebo nás tady zase trochu houpete?

Trať 074 | Čelákovice - Neratovice (a zpět)
Úsek: Brandýs nad Labem - Neratovice
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 17.07.2014 11:50
Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 17.07.2014 14:30

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Vlak Os 19414 nejede v úseku Brandýs nad Labem - Neratovice.

Os 19416, Os 19418
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Brandýs nad Labem - Neratovice

Os 19419, Os 19421
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Neratovice - Brandýs nad Labem

Poznámka:
Srážka vlaku Os 19417 s osobním automobilem.

Plzeň glowny - porucha zabzář. A stojíme, zdravíme z SC 515.
Údajně to je na 30 min.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13187
Trať 031 | Souhrnná doprava Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř (a zpět)
Úsek: Pardubice hlavní nádraží - Hradec Králové hlavní nádraží
Kraj: Pardubický kraj

Počátek: 17.07.2014 15:49 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 17.07.2014 17:49 Stav: probíhající

Odřeknuté spoje: Sp 1850 (Pardubice hl.n. - Jaroměř)
Vlaky budou v úseku Pardubice hlavní nádraží - Hradec Králové hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Poznámka:
Porucha elektrické jednotky.

No, a teď jsme málem sundali dědka s kolem v Mokropsech u nástupiště. Stačila vteřina a byl náš

Trať 270 (Praha-)Č.Třebová-Přerov-Bohumín
Úsek:Červenka-Štěpánov
Počátek:17.7.2014 17:50
Příčina:Následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec:17.7.2014 19:50
Provoz omezen
Poznámka:Střet vlaku jiného dopravce s osobou pohybující se v kolejišti

Mezi Zidenicemi a hlavnim nadrazim v Brne je v 1. TK srazena osoba. Jezdi se jednokolejne a na hlavnim a v Zidenicich se to stosuje. Akterem nejake Os s 242.278 v cele.